B60T — Системы управления тормозами транспортных средств или их элементы; системы управления тормозами или их элементы вообще

Страница 33

Автоматическое устройство для включения и отключения компрессора автомобиля

Загрузка...

Номер патента: 397398

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B60T 17/02

Метки: автомобиля, автоматическое, отключения, компрессора, включения

...опорнуо цесте 1 тцо 7 с валом 8 и тормозным диском 9.В качестве органа . упрсвлепи я служат ре гулятор 10 давления, содержащцц шарик 11 впускного клапана, тцранк (2 выпхс:.ного клапана и пружину (3, расположенную в рсгулировочном колпачковой гайке И. Регулятор (0 трубопровода 15 взаимодействует с пневматической камерой (6 управления с диафрагмой 17, которая посредством рычагов 18 и пружины 19 взаимодействует с неподвижным диском 20. Диафрагма подпружцнена пружиной 21.Работаетстроство следующим образом. Пружинно 19 диск 20 прцжцмается и тормозному диску 9 шестерни 7,Вращение шкива 1 через зубчатый венец передается сателлитам, которые вращают водило 4 и приводят в движение вал 5 привода компрессора. При достижении в ресиверс наибольшего...

Тормозная система погрузчика с грузоподъемным

Загрузка...

Номер патента: 397399

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Билык, Вител

МПК: B60T 17/08

Метки: погрузчика, грузоподъемным, тормозная

...снабжена дополнительным цилиндром, шток которого 15 соединен с главным тормозным цилиндром, а его рабочая полость через золотник сообщена с рабочей полостью грузоподъемного гидроцилинлра погрузчика.На чертеже представлена схема предлагае мой тормозной системы погрузчика.Тормозная система погрузчика содержит дополнительный гидравлический цилиндр 1, шток 2 которого соединен со штоком 3 главного тормозного цилиндра 4, а его,рабочая 25 полость 5 через золотник б сообщена с рабочей полостью 7 грузоподъемного гилроцилиндра 8 погрузчика и со сливом в резервуар (на чертеже не показан).Золотник б снабжен возвратной пружиной зо 9 ц соединен с педалью 10 пружиной 11. Для возвратного;вижсния педали при расторх 5 ажцванцц и штоке выполнен продольный...

Гидравлический тормоз

Загрузка...

Номер патента: 398431

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Бочаров, Врайнес, Веский

МПК: B60T 11/10, F15B 15/08

Метки: тормоз, гидравлический

...расширить область его иопользования, напримерв качестве силового гидроцилиндра.На чертеже показан описываемый тормоз,продольный разрез,Прц работе в режиме торможения полыйшток 1 тормоза в исходном положеньиц убран.Внутренние полости Л штока заполнены рабочей жидкостью. Клапан 2 отведен от седла 3,обеспечивая свободный пароход жидкости по внутреннему каналу а гильзы 4. При выдвижении штока 1 рабочая жидкость вытеоняется цз полости Б,над поршнем 5 через радиальные 5 каналы б, выполненные в штоке, во внутреннюю полость Л штока и далее после дросселцрованця в каналах в переменного 1 сечения, образованных дросселирующей втулкой б ц веретеном 7, по,внутреннему каналу а гильзы 4 О и радиальным каналом г перетекает в полость В под...

Запорный орган

Загрузка...

Номер патента: 398432

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Иностранец

МПК: B61G 5/06, B60T 17/04

Метки: орган, запорный

...а другая шарнирно соединена с упорным. элементом.В таком запорном органе для измененияположения упорного элемента с рычагом уп равления на корпусе по омружности с центром, лежащим на оси пробки, могут быть выполнены отверстия, а упорный элемент закреплен на корпусе штифтами. размещенными в упомянутых отверстиях.15 На чертеже изображен предлагаемый орган в запертом положении, вид сверху и разрез по А - А.В корпусе 1 размещены уплотняющий элемент 2 и полусферическая пробка Зна хвос товике которой смонтирован рычаг 4 управления посредством,профилирсванного о 11 верстия в последнем, Запорный орган открываегся и закрывается рычагом 4, конец, которого может быть связан с рычагом расцепного приво да автосцепки (на чертеже,не показаи)...

Способ торможения на рельсовом транспорте

Загрузка...

Номер патента: 399413

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Днепропетровский

МПК: B60T 1/10

Метки: рельсовом, транспорте, торможения

...колесами 9 и 10 с передаточным отношением, отличным от передаточного отношения клинч атых колес.20 на рельсов том, что т прижатия мся дискам редмет изобрете Способ торможения нате, отличаюцийсл тем, ч 25 ния тормозных устройстмозной эффективности, за другом колеса экипа диняют между собой зубчатой, обеспечивающе 30 различными скоростями,меньше первоначальной с ранспор.упрощения торщих друг ески соеапример колес с которых рельсовомто, с цельюв и увеличдва следуюжа периодичпередачей,й вращениебольшая изкорости,Изобретение относится к железнодорожному транспорту.Известны способы торможениявом транспорте, заключающиесятормозную силу создают за счетормозных колодок к вращающиколесных пар.Цель изобретения - упрощение тормозных...

Фонд знсоертоз

Загрузка...

Номер патента: 399414

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Лобов, Никифоров

МПК: B60T 15/22, B60T 13/00

Метки: фонд, знсоертоз

...поездов,Достигается это тем, что система управлеснабжена смонтированным между торными магистралями соединенных поездов,ядным устройством в виде подпружинено обратного клапана. тормозную магистраль первого поезда с полостью 3 над уравнительным поршнем 4.В процессе торможения снижение давленияпередается через канал 1, трехходовой кран 2 5 в полость 3 пад уравнительным поршнем 4.Избыточным давлением воздуха тормозной магистрали 5 второго поезда поршень 4 поднимается и происходит снижение давления в тормозной магистрали второго поезда. При 10 отпуске тормозов машинист первого локомотива повышает давление в тормозной магистрали первого поезда. Вследствие повышения давления в полости 3 над уравнительным поршнем крана машиниста второго...

Усилитель для гидравлических тормозов

Загрузка...

Номер патента: 399415

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Турин

МПК: B60T 13/10

Метки: гидравлических, усилитель, тормозов

...в отверстии, выполненном в перегородке 2 корпуса 1, и имеет каналы 9 для сообщения в отторможенпом положении полости Б с внутренней полостью В гильзы, образующей гидравлический тормозной цилиндр.Гидравлический поршень 10 выполнен полым и имеет шток, который крепится одним концом к корпусу 1 усилителя. На другом конце штока имеются цилиндрический рабочий поясок 11, проточка, в которой расположена уплотнительная манжета 12, и защитная тонкая шайба 13. В пояске 11 поршня имеются окна 14, через которые рабочая жидкость в определенный момент может поступать из полости Б в полость В. Внутри штока гидравлического поршня 10 расположено перепускное клапанное известное устройство, которое состоит из уплотнительного кольца 15, манжеты 16,...

Воздухораспределитель

Загрузка...

Номер патента: 399416

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Всесоюзный, Албегов, Клыков, Иноземцев, Вители, Бунаков, Перов, Козюлин

МПК: B60T 15/18

Метки: воздухораспределитель

...В полости 33 расположена пружина 34, а полость 32 постоянно сообщена с тормозной магистралью каналом 35, в котором установлен клапан 36 с дроссельным отверстием 37. Полость 33 постоянно сообщена с камерой 20 дополнительной разрядки каналом 38, которая через канал 39 и клапан 40 сообщена с атмосферой. На клапан 40 действует пружина 41, которая прижимает его к диафрагме 42. Полость 43 цад диафрагмой 42 постоянно сообщена с золотниковой камерой 9, а полость 44 под диафрагмой 42 - через канал 28 - с рабочей камерой органа трех давлений.При зарядке сжатый воздух из тормозной магистрали 4 по каналу 15 поступает в магистральную камеру 8. Диафрагма 7 с плунжером 10 под действием сжатого воздуха занимает положение, при котором клапаны 11 и 12...

Пневмосистема транспортной машины

Загрузка...

Номер патента: 399417

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Толстенева, Вител

МПК: B60T 17/02

Метки: транспортной, пневмосистема

...ресивера ми и соответственно с компрессором, а механическая часть соединена с исполнительным механизмом. 20На чертеже показана схема предлагаемой пневмосистемы транспортной машины.Пневмосистема содержит компрессор 1, кран 2 отбора воздуха, масловлагоотделитель 3 и накопительные ресиверы 4, Потребителем 25 сжатого воздуха от накопительных ресиверов через систему пневмопроводов являются: тормозной кран 5, тормозные камеры 6 и 7, манометр 8 и пневмотурбина 9. Подача воздуха на пневмотурбину осуществляется посредст- зо вом регулирующего крана 10. На шпинделе пневмотур бины закрепляется соответственно необходимый инструмент или привод установленного механизма.Воздух от компрессора 1 через пневмопроводы, кран отбора воздуха,...

Установка для контроля и испытания включателя

Загрузка...

Номер патента: 399751

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Баранов, Сидоров

МПК: G01L 27/02, G01M 19/00, B60T 17/22 ...

Метки: включателя, испытания

...прокладки 33 и удерживаются в прижимном устройстве 28 плитой 29.Прижимное устройство 28 и плита 29 заключены в кожух 34, используемый как контрольный пульт. На нем установлены сигнальные 35 и индикаторные 36 лампы. Внутри кожуха 34 расположена плата 37 со смонтированными на ней элементами электрической схемы, Параллельно каждой сигнальной лампе включены две цепи, состоящие из диодов 38 и 39 реле 40, 41, обмотки которых зашунтировацы конденсаторами 42 и 43. Диоды в цепях включены в противоположных направлениях. Зти элементы образуют ячейки, число которых соответствует числу испытываемых включателей, подсоединенных к схеме посредством колодок 30, Один контакт колодки 30 соединен с ячейкой цепью, содержащей замыкающие контакты реле 40 и...

401552

Загрузка...

Номер патента: 401552

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B60T 8/60

Метки: 401552

...включает резистор 10, один вывод которого подключен к выходу элемента срав401552 ториаз нои мог ис драл ред Л, Богданова Корректор Т. Добровольская О. филиппова веда Изд. М 133 Тираж 632 Подпис Заказ 263 пография, пр. Сапунова,цеция 3, а другой - к обмотке электропневматического вентиля 9 первоначального толчка высокого давления в тормозной магистрали,Устройство работает следующим образом.Для отпуска тормозов до цормальцого зарядцого давления или до давления, превышающего нормальное зарядное ца заданную величину, машинист с помощью блока управления 1 увеличивает сигнал ца выходе задатчика давления 2 до уровпя, пропорциоцального требуемой величине давления, и кратковремепцым сигцалом включает вецтиль 9. При этом ца выходах элемента...

401553

Загрузка...

Номер патента: 401553

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B60T 13/62

Метки: 401553

...жидкостью. При вращениирукоятки 1 По часовой стрелке при затор)с)с)КИВс)Пни) 13 ППТ 7 3 С 13533 И С бОЛнс ТРС. пнем поршня 2 0 стенки цилиндра 1 переменас)с 5) Влево ло ус)ора В крышц 13 стерк. невой указа)ель 6 утоплен), одновременно псремсцая кулачок 9. кулачок 9 поворачп с 1 СТ ОСЬ 1 О, КОТОРс 15 0 ВОЛП 1 РЬЧЯГ 10 0 1 ТОГ) катсля 16. Пол лсйсп)ием пружины 19 кла П 2 п 15 псрскрыВас и 1 ВсрсПс В КОрпусе 1 с клапана. Когда галтель Впга лойлст ло упо. ра с крып 1 кой 13, )сежду ГОл,с)Гс.1 с) 16 и ры. чагом 5 образуется зазор, Го онрелеляст Пс 1 ЛСЖНОС;)с 1 КРЫ)ПС Клапанс 1, КО ОРЫЙ ПСРС- крываст проход жилкооп) справа налево. алсс гайка 8 отходи) 01 упоркн 1 гайки 14 и толкает через набор тарсльчап)к пружин 4 поршень 2,...

402486

Загрузка...

Номер патента: 402486

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B60T 11/10, B60T 13/38

Метки: 402486

...одной стороны с источником сжатого воздуха, например, ресивером 8, а с другой стороны,соответственно, с поршневой и штоковой полостями цилиндра 2. В лицин 6 имеется кран 9, а в линии 7 - кран 10 регулировки подачи воздуха.5 При работе тормоза в нормально разомкнутом режиме кран 9 открывается, и ресивер 8 соединяется с правой полостью цилиндра.Усилие от давления воздуха в этой полости превышает усилие пружины 5. Тормозной мо мент здесь равен нулю. Затем в соответствиис требуемым тормозным моментом включается крац (плц дифференциальный золотник) 10 в магистрали 7. Усилие от давления в штоковой полости складывается с усилием пру жины и превышает на определенную величину усилие от давления в поршневой полости.Поршень 3 движется вправо ца...

403149

Загрузка...

Номер патента: 403149

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B60T 15/04

Метки: 403149

...пружины 28, также охватывающей выступ 27. Движение нажимного диска 26 ограничено болтом 24, расположенным на верхнем конце выступа 27.Магистраль 2 имеет распределительную камеру 29, которая отделена распределительным поршнем 30 от напорной камеры 31. Распределительный поршень 30 состоит из релейного поршня 32, вторично;о поршня 33, который перемещается в кольцевой выемке 34 релейного поршня 32 и нормально прижат пружиной 35 сжатия к внутренней торцовой поверхности релейного поршня 32. Своим клапанным элементом 36 поршень 33 нагружает клапан 37, аналогичный по конструкции клапану 7, Релейный поршень 32, кроме того, имеет продувочное отверстие 38, направленное по радиусу,Нижняя тормозная магистраль 3 также имеет распределительную...

403596

Загрузка...

Номер патента: 403596

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B60T 15/18

Метки: 403596

...воздух изтормозной магистрали через каналы 31 и 29 наполняет запасной резервуар. Кроме того, воздух из тормозной магистрали поступает в золотниковую камеру и далее по каналу 24 - ЗО в полость 23. Из полости 23 через открытыйклапан 6 воздух поступает в полость 21 и далее через канал 22 - в рабочую камеру.При торможении давление воздуха в тормозной магистрали снижают, при этом главная подвижная перегородка 2 с шайбой 4 прогибается вправо, сжимая пружину 20. Клапан 6 закрывается и разобщает полости 21 и 23. Главная подвижная перегородка 2, при дальнейшем снижении давления в полости 23, через стакан 7, стержень 8, пружину 9, втулку 10 и кольцо 11 воздействует па уравнительную подвижную перегородку 3, которая перемещается вместе с кольцами...

Корпус пневматического автомобильного тормоза

Загрузка...

Номер патента: 404212

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Иностранец

МПК: B60T 11/10, F16D 65/32

Метки: пневматического, корпус, автомобильного, тормоза

...которыми размещен гибкий элемент в виде диафрагмы, зажатой между радиальными фланцами корпусных деталей. При этом радиальный фланец одной корпусной детали переходит в цилипдрическую часть, соосную с основным цилиндром корпусной детали.На цилиндрической части продавливанием участков образованы выступы паралле 1 ьпо кромке этой части, равнорасположенные по окружности,На фиг. 1 изображен предлагаемый корпус, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, план.Корпус содержит две детали чашеобразной формы 1 и 2, между которыми зажата диафрагма 3. Диафрагма снабжена отбортовкой 4, размещенной между элементами деталей 1 и 2. Для плотного зажатия диафрагмы между элементами деталей 1 и 2 на детали 2 образованы парные прорези а, равнорасполоокружности и...

404284

Загрузка...

Номер патента: 404284

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Иностранец

МПК: B60T 13/18, F16D 55/40, F16D 65/32 ...

Метки: 404284

...7 через регулируемый дроссель 11. На участке 12 канала 10 между дросселем и насосом установлена трубка Вентури 13, к которой присоединен трубопровод 14 для подачи жидкости в силовой цилиндр 8. Для слива жидкости из внутренней полости тормоза служит канал 15, который через теплообменник 16 присоединен к насосу 7. Для восполнения утечек жидкости служит бак 17, Дроссель 11 выполнен в виде подпружиненного конуса 18, частично прикрывающего канал 10. Конус 18 соединен боуденовским тросом с органом управления тормозом.Для замедления машины, например при движении ее под уклон, водитель при помощи троса 19 перемещает конус 18, прикрываяканал 10. В результате на участке 12 этого канала появляется значительное давление жидкости, которое...

Кран машиниста локомотива с дистанционным управлением

Загрузка...

Номер патента: 404663

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Авилов

МПК: B60T 13/66

Метки: локомотива, кран, управлением, машиниста, дистанционным

...поршнем 23.10 Датчик 24 давления содержит подпружиненный поршень 25, жестко соединенный со штоком 26, выполненным в виде зубчатой рейки, сцепленной с шестерней 27, и резистор 28. Шестерня 27 свободно укреплена на оси 29, один 15 конец которой шарнирно прикреплен к рычагу 30, а на другом конце закреплена шестерня 31, взаимодействующая с шестерней 32.Рычаг 30 пружиной 33 удерживается в устойчивом положении.20 Клапан экстренной разрядки 34 содержитподпружиненный клапан 35, соединенный с клапаном 36, и поршень 37.В кране расположены электромагнитныевентили 38 - 40. Подсоединен кран машиниста 25 к напорной магистрали 41 и тормозной магистрали 42.Схема управления тормозами поезда включает в себя катушку 43 управления, катушку 44 регулирования,...

Уравнителбный орган пулбта зарядки и дистанционного опробования автотормозов

Загрузка...

Номер патента: 404664

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вители, Бутрешкин, Шакурский, Лоскутов, Бунаков, Ясенцев

МПК: B60T 17/00

Метки: пулбта, зарядки, автотормозов, дистанционного, опробования, уравнителбный, орган

...каналом 14, от полости 15, сообщенной с атмосферой дроссельным отверстием 16 и с электромагнитным вентилем 17 - каналом 18. Клапан 19, размещенный на подвижной перего родке 12, перекрывает сообщение атмосферного канала 9 с полостью 13, Клапан 20 электро.магнитного вентиля 17 перекрывает канал 21.Канал 9 связан с сигнальным электрическим датчиком 22. Электромагнитный вентиль 23 с 25 клапаном 24 и резервуар 25, сообщенный с атмосферой дроссельным отверстием 26, служат для получения ступеней торможения, Канал 27 сообщает полость 5 через электромагнитный клапан с редуктором зарядного давления (на 30 чертеже не показан).404664 к аз 778(12 Изд.209осударственног по делам из Москва, ЖПодписно ИИП ипография, пр. Сапунова, 2 3Для зарядки...

Гидравлическая противоблокировочная тормозная система транспортного средства с раздельным приводом

Загрузка...

Номер патента: 405194

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Иностранец

МПК: B60T 8/38, B60T 8/26

Метки: тормозная, транспортного, приводом, раздельным, противоблокировочная, гидравлическая, средства

...состоит из запорного клапана 12, расположенного между входной камерой А, соединен 20 ной с цилиндром 1, и выходной камерой Б,соединенной с цилиндром 10, и поршня 13,плотно скользящего в камере Б и образующего в ней регулирующую камеру В, связаннуюс выходом узла 7.25 При нормальной работе поршень 13 служитдля уравнивания гидравлических давлений вкамерах Б и В.В случае, если первое тормозное усилие становится ниже, чем второе, поршень 13 движет 30 ся вверх, что приводит к ограничению сообще3ния между камерами Л и Б через клапан 12, увеличению внутреннего объема камеры Ь и уменьшению в связи с этим гидравлического тормозного давления внутри нее.15 случае, если первое тормозное усилие становится выше, чем второе, поршень 13 движется...

Устройство дистанционного управления тормозами поезда

Загрузка...

Номер патента: 405757

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Левин, Воробьев, Додонов, Михалев

МПК: B60T 7/16

Метки: поезда, дистанционного, тормозами

...задатчикаступеней изменения давления 4, а нормальноразомкнутый контакт реле 6 - между кон 20 денсатором 7 и входом интегратора 2, к выходу которого подключены вход электропневматического регулятора давления 3 воздуха втормозной магистрали и дозирующий конденсатор 7.25 При зарядке тормозной магистрали электропиевматическим регулятором давления 3поддерживается давление, пропорциональноенапряжению па выходе интегратора 2, которое, в свою очередь, равно разности потен 30 циалов на обкладках входящего в состав ин405757юрмоз.о ЯагиглрплЮ Составитель В, Б Техред Л. Бо орректор Е, Хмеле нова липпова дакт ПодписноеСССР Тираж 632Совета Минист открытий наб., 4/5 Изд М 08 ного комитета изобретений Ж-З 5, РаушскЗаказ 827(2ЦНИИПИ сударствен по...

Устройство зарядки и дистанционного опробования автотормозов

Загрузка...

Номер патента: 405758

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Иноземцев, Бутрешкин, Бунаков, Шакурский, Ясенцев, Лоскутов

МПК: B60T 17/22

Метки: дистанционного, зарядки, автотормозов, опробования

...12 с резервуаром времени 13 стабилизатором 14, Полость 6 каналом 15 сообщена с электромагнитным вентилем 16 с клапаном 17. Вентиль 16 связан каналом 18 с резервуаром времени 13. Кроме того, полость 6 соединена каналом 15 с электромагнитным вентилем 19 с клапаном 20, сообщенным в свою очередь каналом 21 с уравнительньв резервуаром 22 и с полостью уравнительного резервуара уравнительного органа 23, наполняющего тормозную магистраль 24.Для ускоренной зарядки тормозной системы поезда возбуждается вентиль 16, и клапан 17 открывается. Сжатый воздух из полости 6 поступает в резервуар времени 13. Под усилием пружины 3 клапан 4 открывается и сжатый воздух пз источника питания начинает идти в резервуар 13 через открытый клапан 17 и канал...

Пневматический тормозной привод автопогрузчиков

Загрузка...

Номер патента: 406772

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Автор

МПК: B60T 8/18

Метки: привод, автопогрузчиков, пневматический, тормозной

...назад - с колесами задней оси, Режимный кран 4, соединяемый через перепускной кран б с камерами колес, соответственно противоположной оси, управляется цилиндром б двустороннего действия, поршень которого воспринимает давление масла, впускаемого из гидросистемы автопогрузчика через перепускной кран 7, в зависимости от направления движения, с той или другой стороны, Все три крана связаны тягой с рычагом реверсивного механизма трансмиссии и, следовательно, автоматически переключаются при изменении положения последнего. Для гашения пульсации давления масла в гидросистеме 8 установлен демпфер 9.Предлагаемый тормозной привод работает следующим образом.С увеличением веса груза от нуля до 50% от номинального меняется регулировка режимного...

Секция тормозного крана

Загрузка...

Номер патента: 406773

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Авторы

МПК: B60T 15/02

Метки: секция, крана, тормозного

...поверхностью 10 перепускного клапана 9. Поршень 4 и перепускной клапан 9 в сочетании с корпусными деталями и кольцевым седлом 14 20 корпуса 1 образуют полость 15 ресивера, полость 1 б тормозных камер, атмосферную полость 17.В расторможенном состоянии следящийпоршень 4 ориентируется возвратной пружи ной б в крайнем положении. Перепускной клапан 9 прижат к седлу 14 корпуса 1 пружиной 8 и воздухом в полости 15, попадание которого в полость 1 б и атмосферную полость 17 предотвращается уплотнительным элементом 18 зо на штоке 12, взаимодействующим с цилиндри406773 1. Секция тормозного крана, содержащаякорпус, в котором расположены следящий под пружиненный поршень, возвратная пружина,подпружиненный перепускной клапан с внутренней...

Устройство для охлаждения тормозов автомобилей

Загрузка...

Номер патента: 407764

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Примикирио, Белоус, Газа, Вольченко, Нефедов, Клиса, Авторы

МПК: B60T 5/00

Метки: тормозов, автомобилей, охлаждения

...тормозных колодок.На фиг. 1 изображена схема пневматической системы н устройство для охлаждения тормозов автомобиля: на фиг. 2 - тормозной механизм автомобиля.Предлагаемое устройство состоит из компрессора 1 с регулятором 2 давления, конденсационного баллона 3, снабженного сливным краном 4 и клапаном 5, основных рессиверов б, на выходе одного из которых установлен предохранительный клапан 7, связан. ный с дополнительным рессивером 8, оснащенным вспомогательным клапаном 9, обратного клапана 10, сливного крана 11, датчик;.12 аварийного давления, тормозного крана 13, соединенного с передней и задней тормозными камерами 14 и 1 б, дверных цилиндров 1 б, связанных с электропневматическими клапанами 17, манометра 18.Вспомогательный клапан...

Устройство для определения отказа пневматической системы автомобиля

Загрузка...

Номер патента: 407765

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Павливский, Газа, Нефедов, Вольченко, Примикирио, Богатчук

МПК: B60T 17/02

Метки: автомобиля, системы, пневматической, отказа

...аварийный датчик, связанный со звуковым сигцализатором, источник питания и коцдецсациоццый баллон.Однако в известных устройствах датчики указателя аварийного давления, установленные ца каждой ветви пневматической системы автомобиля ц подключенные в его электрическую схему, включают световой сигнал в кабине водителя в случае падения давления в пцевмоприводе тормозов ниже 4,0 кг/сл, что является причиной несвоевременного оповещения водителя о понижении давления ниже нормального.Цель изобретения - обеспечить своевременное оповещение водителя об отказе любого элемента пневматической системы тормозов автомобиля,;:то достигается тем, что на входе в кондснсацпоццый баллон пневматической системы автобуса установлен серийный аварийный датчик,...

Корпус усилителя тормозной системы автомобиля

Загрузка...

Номер патента: 409418

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Иностранец

МПК: F15B 9/08, B60T 13/24

Метки: усилителя, тормозной, системы, корпус, автомобиля

...фланца д и 4. Замочное коль цо имеет в средней части изгиб 8 внутрь повсему периметру, который служит для размещения кольца между фланцами 3 и 4. С каждой стороны изгиба выполнен участок 9, который прилегает к фланцу и значительно пере крывает его. Аксиальные участки 9 замочногокольца деформированы внутрь на равных расстояних по окружности, образуя выступы 10.Фланец 4 снабжен аналогично расположенными по окружности углублениями пли выемка мп 11, благодаря чему флапцы 3 п 4 могугвходить в замочное кольцо 7 при совмещении выемок 11 с выступами 10.В соответствии с этим плотное соединениемежду двумя частями 1 и 2 производится вра щеппем кольца 7 относительно двух половинкорпуса при выходе выступов из выемок.В результате такого положения...

Клапанный узел качающегося типа

Загрузка...

Номер патента: 409419

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Иностранец

МПК: B60T 15/06

Метки: качающегося, узел, клапанный, типа

...щий на втулку 3, Корпус 1 с протиьоположной сторошя закрыт пробкой 4,в которой выполнен канал 5, связывающийглавный тормозной цилиндр по крайней мерес одним рабочим цилиндром колесного тормоза. Между втулкой 3 и пробкой 4 установленапружина сжатия б.Тормозная жидкость подается из резервуара в главный тормозной цилиндр через отверстие 7 и далее к источнику высокого давленияО (насосу или гидроаккумулятору).В отверстиях 7 установлены штуцеры 8, вкоторых выполнены каналы 9, Левый штуцерсвязан с резервуаром, правый - с источникомвысокого давления. К штуцерам 8 с помощью5 пружин О прижаты качающиеся головки 11.Они имеют короткие качающиеся штоки 12,на которь;с при своих перемещениях воздействует втулка 3. На фиг. 1 левая головка...

Всесоюзная патентне-шпг nбиблмо”iм. кл. в 60 1504удк 625. 2-592(088. 8)авторыи л. а. гнутовзаявители московский тормозной завод и всесоюзный ордена трудового красного знамени научно-исследовательский институт ж

Загрузка...

Номер патента: 361913

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B60T 15/04

Метки: 1504удк, кл, патентне-шпг, институт, ордена, 8)авторыи, 2-592(088, московский, тормозной, nбиблмо"iм, всесоюзная, научно-исследовательский, знамени, гнутовзаявители, завод, красного, трудового, •всесоюзный

...б. Полость 44 содержит пружину 47 и постоянно сообщена каналом 48 с дополнительной полостью, размещенной между двухседельным клапаном и полостью уравнительного резервуара.Полость 43 через канал 49 и дроссельное отверстие 42 постоянно сообщена с дополнительной полостью 39,Предлагаемый кран машиниста работает следующим образом.При зарядке и отпуске тормоза управляющий золотник 1 сообщает питательную магистраль 7 с тормозной магистралью б, полостью 1 б реле давления и полостью 30 редуктора 3.Из полости 1 б через канал 17 и дроссельное отверстие 18 сжатый воздух поступает в уравнительный резервуар 5 и полость 27, при этом поршень 14 опускается, и клапан 15 перепускает воздух из питательной магистрали 7 в тормозную магистраль б.Пока давление...

Индукционный тормоз

Загрузка...

Номер патента: 363238

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Вител

МПК: B60T 13/74

Метки: тормоз, индукционный

...сумме двух осевых длин конических роликоподшипников.Концы изогнутых элементов могут быть закреплены на валу ротора с обеих сторон втулки. На чертеже изображен предлагаемыи икционный тормоз в продольном разрезе.Тормоз включает статор 1 с электромагни А Н И Е 363238 ной системой 2, которая образует активную часть статора 3, снабженного диском 4. Последний насажен на втулку а, в которой посредством конических роликоподшипников 6 с осями 7 роликов 8, направленными под углом к оси 9 втулки 5 от ее торцов, установлен вал ротора 10, соединенный с изогнутыми элементами 11, охватывающими с обеих сторон активную часть статора 3. Осевая длина 1 с втулки а приблизительно равна сумме двухосевых длин конических роликоподшипников 6, а...