B60T — Системы управления тормозами транспортных средств или их элементы; системы управления тормозами или их элементы вообще

Страница 31

Воздухораспределитель тормоза железнодорожного подвижного состава

Загрузка...

Номер патента: 311794

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Иноземцев, Крылов, Албегов, Бунаков, Клыков, Гнутов, Перов

МПК: B60T 15/20

Метки: железнодорожного, воздухораспределитель, подвижного, тормоза, состава

...с запасным резервуаром 26 каналом 27. Канал 28, отверстие 29 и клапан 30 служат для сообщения золотштковой 6 и рабочей 7 камер.20 Вторичный орган снабжен подпружиненнымклапаном 31 перекрьтия, смонтированным на канале 32 дополнительной разрядки магистрали 33 и опирающимся на диафрагму 34, разделяющую золотниковую и рабочую камеры, 25 причем полость 36 постоянно сообщена с рабочей камерой, а полость 36 - с золотниковой камерой. На клапан перекрытия воздействует пружина 37. Во вторичном органе расположены обратный клапан 38 зарядки запасного 30 резервуара 26 и переключатель 39.311794 17 4 Я 20 25 Составитель В. БабкинМ. Жаворонкова Текред Л. Л, Евдонов Корректор Н. С, Шевченк едак Заказ 2988/17 Изд. Мв 1152 Тираж 473 ПоЦНИИПИ Комитета...

Устройство для автоматической остановки поезда

Загрузка...

Номер патента: 312771

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Ростовский

МПК: B60T 7/02

Метки: поезда, остановки, автоматической

...кранов включающего типа 1 и выключающего типа 2, срывного клапана 3 и питательного клапана 4. Кран машиниста б сообщает питательную магистраль б с тормозной магистралью 7, между которыми подключает- З 0 обретен едме Устройство для авт поезда, состоящее из зации и питательной лей, сообщенных меж ниста, отличающееся остановкисигнали- магистраом машилью обесоматическоилокомотивнойи тормознойдч собой крантем, что, с це Изобрет ставу жел ности к остановки Извести остановки ной сигна магистр ал ном маши поезда ав маза.ся воздухония 8.Работа устройства заключается в следую. щем.При недосмотре машиниста катушки электропневматических кранов теряют питание, при этом кран закрывается, разобщая тормозную магистраль 7 от крана машиниста б, а кран 2...

Дистанционное устройство для зарядки и опробования тормозов железнодорожных составов

Загрузка...

Номер патента: 312772

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Уральский, Михалев, Левин

МПК: B60T 17/22

Метки: тормозов, зарядки, железнодорожных, дистанционное, опробования, составов

...в хвостовой части состава между питательной и тормозной магистралями, управляющая камера котороо сообщена через редуктор давления с питательной магистралью или с атмосферой.На чертеже изображено предлагаемое дистанционное устройство.Повторитель 1 с подвижной перегородкой 2 управляет открытием клапана 8. Повторитель сообщается с тормозной магистралью 4 хвостовой части состава и с питательной магистралью 5 стационарной воздушной сети.Дистанционное устройство включает также редуктор б давления и электропневматический клапан 7.В исходном состоянии, когда обмотка электропневматического клапана 7 обесточена, управляющая камера 8 повторителя сообщена с атмосферой, прп этом клапан,3 закрыт и разобщает питательную магистраль 5 от тормозной...

Барабанный тормоз

Загрузка...

Номер патента: 312991

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Аникин, Босенко

МПК: B60T 11/06, F16D 51/04

Метки: барабанный, тормоз

...приводимый в движение, например, шестерней 10, выполненной в виде сектора. Концы элемента 9 связаны с колодками с помощью соединенных попарно между собой шарнирами 11 и 12 звеньев 13 - 1 б и шарниров 17 - 20. Шарниры 11 и 12 установлены на уравнительном кольце 21, свободно помещенном в полости барабана. Концы колодок поджим аются к цилиндр а м стяжны.ми пружинами 22 и 23.Под воздействием давления тормозной, жидкости, поступающей при нажатии на педаль из главного цилиндра тормозов, поршни ци линдров прижимают колодки к вращающемуся барабану 7. Вследствие возникающего трения между поверхностями тормозных накладок 5 и б и поверхностью барабана 7 происходит торможение последнего.При стояночном или аварийном торможении (например, в случае...

Воздухораспределитель

Загрузка...

Номер патента: 313718

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Албегов, Гнутов, Крылов, Бунаков, Иноземцев, Клыков, Перов

МПК: B60T 15/38

Метки: воздухораспределитель

...11 расположены канал 14, дроссельные каналы 15, 16, 17 и выемка 18, Во втулке 12 имеется канал 19, который посредством каиала 20 сообщен с каналом 21 в процессе дополнительной раз 2 о рядки тормозной магистрали. Кроме того, вовтулке 12 расположецы каналы 22, 28, по.стояццо сообщенные с атмосферным канет.лом 24, каналы 25 ц 26 постояооно сообщены с кацаламц 21 и 27 соответстве 1 нцо. Канал 27 в 25 свою очередь, постоянно сообщен с каналом 13.При торможении давление в магистрали,а следовательно, ц в камере 7, снижается, а диафрагма 9 с золотником 11 занимают торо мозное положение (см. фиг. 1), в результате313718 Предмет изобретения Составитель В. Ьабкинвнаренко Техред А. А. Камышникова Корректор В. И. Жолудев едакто Заказ 5404 Тираж 473...

Устройство для централизованной пробы автоматических тормозов

Загрузка...

Номер патента: 313719

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Додонов, Уральский, Михалев, Левин, Бессонов

МПК: B60T 17/22

Метки: пробы, централизованной, тормозов, автоматических

...транзисторное реле 13 времени с регулируемым резис гором 16, определяющих продолжотелыцость сверхзарядки тормозно магистрали, и сигнальная лампа 17. Давле ше воздуха в камерах 3 и 5 первичного органа н повторителя определяется усплнем рсгулпровоч,;о пружпы Р.Перед зарядкой тормозной магистралипри помощи геремецного резистора 16 уста цавливается цеобхо 1 имая продолжительностьпитания тормозной магистрали сжатым воздухом высокого давлен,я в завионмостп от длины состава. Затем вклочается тумблер 14, напряжение питапия подается ца вход ре ле 13 времени, котсрое подает гитъцие иоброти клапаца 12 и сигнальную ламп 17.Эта лампа аигиалпзнрует о тсм, что началась отработка установленного интервала времени питапня магпстрали высоким...

Устройство для замера величин утечек воздуха из тормозной системы железнодорожного состава

Загрузка...

Номер патента: 313720

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Елсаков, Уральский, Левин

МПК: B60T 17/22

Метки: утечек, системы, замера, тормозной, железнодорожного, состава, воздуха, величин

...кагтактами конечых выклоателей 19 - 22. Устройотво питается от источника переменного тока через блок 33 пита- НИ Я.Включение питания устройства производится прои нахождении ручки крана 9 машч- ппста в поездном положеии. Если в составе имеется утечка, то на шкале 18 устаповится показание соответствующей утечки.Оно появляется в результате выявле 54 я решаощим усилителем 2 сигнала рассогласоваия между показанРями датчиков 8 и 10.Этот сигнал усиливается усилителем 11 мощности, который подает сигнал управле 1 яя па обмотку двигателя 16. Двигатель, вращаясь, через редуктор воздевствует на плунжер датчика 10 до уничтожения сигнала рассогласо. вания на входе решающего усилителя 2, т. е, до его остановки, По шкале 18 отсчитывается величина...

Тормозная система колесных транспортныхсредств

Загрузка...

Номер патента: 318493

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Старинский

МПК: B60T 13/26

Метки: тормозная, колесных, транспортныхсредств

...краны 4 и 5 управления, расположенные вблизи с передним и задним мостами, из воздушных баллонов 6 и 7 по трубопроводам 8 и 9, Передача усилий от вала 8 к кранам происходит через рычаг 10, регулируемый упор 11, коромысло 12 и штанги 18 и 14. Для получения соответспвующих давленийвоздуха на выходе из кранов в выступах 15 коромысла 12 установлены регулировочные винты 16, упирающиеся в соединительную тя гу 17, Винты позволяют перемещать ось упора 11 в продольном пазе коромысла 12, чем достигается изменение,плеч 1 т и 12.Тормозные краны связаны тдубопроводами18 с тормозными камерами, передних 19 и зад них 20 колес. Для удержания воздуха в воздушных баллонах в случае нарушения герметичности краснов баллоны отделены от,системы обратными...

Унифицированный электропневматический клапан для систем управления локомотива

Загрузка...

Номер патента: 323306

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Чернов, Дошин

МПК: B60T 15/36

Метки: систем, локомотива, электропневматический, унифицированный, клапан

...резьбой, опорным фланцем и в котором размещена уплотняющая ма с возможностью смещения относительно цевой канавки, выполненной на штоке установке съемной втулки на ту или резьбу. ертеже изображен унифицировс двухклапанным органом.ан содержит корпус 1 с клапанни приводом, поршень 2, пружи с кольцевой канавкой б. На штустановлена тарелка клапана б кольцом 7, прилегающим к упл уртику втулки 8 корпуса. В камеазмещена съемная втулка 9, снусторонеей резьбой 10 и 11, оп фланцем 12 и пазом 1 З для уплотняющей манжеты 14. В зависимости от того, по какой резьбе устанавливается втулка 9 в корпус, уплотнительная манжета располагается либо по центру канавки штока, цропуская по образующемуся каналу сжатый воздух, либо находится вне зоны канавки б...

Воздухораспределигельгое устроиствобиблкотена

Загрузка...

Номер патента: 327082

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Всесоюзный, Осковский

МПК: B60T 15/18

Метки: воздухораспределигельгое, устроиствобиблкотена

...в одно из трех цологкеццй: порожнего режима, среднего ре 1 кима илц груженого режима.На порожнем режиме скоба защЕмает крайнее правое положение (ца чертеже), характеризующееся тем, что между косыми средами 8 ца кольцах 9 и 10 и выступами 7 скобы имеются зазоры. На среднем режиме (это положение изобемксцо ца чертеже) скоба своим выступом 7 опирается ца кольцо 9. На гружецом рсже 1 мс скооа зацимет ЕЧ 1;1 Исс левое положецце, опираясь выступами 7 ца кольцо 9.При зарядке тормоза сжатый воздух цягЕолцяет запасный резервуар. Затем воздух поступает в золотциковую Б полость, из которой через открытый клапан 10 в рабочую А полость. При этом подвижные перегородки 2 и 3 занимают крайнее верхнее цоложсццс.При торможеции давление в...

Всесоюзн. ая тедтг: • •т-г-пг -«л-йтгтт -. t: ; дч. ич.: яляудк 625. 2. 592(088. 8)

Загрузка...

Номер патента: 327083

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Библиотека, Всесоюзный, Вители

МПК: B60T 15/18

Метки: всесоюзн, 592(088, ич, дч, «л-йтгтт, яляудк, •т-г-пг, тедтг

...тормозной магистрали через каналы 37 и 34 цаполцяст запасный резервуар. Воздух пз тормозной магистрали поступает в золотццкопую камеру и далее в золотциковую полость 5, Из этой полости через открытый клдпац 25 воздух поступает в рабочую полость 4 и заполняет рабочую камеру,Г 1 рц торможении давление в тормозной магистрали, а следовательно, и в золотцпковой полости 5 снижается. Главная подвцкцяя перегородка 2 с диском 21 под избыточпым давлением со стороны рабочей полости 4 прогибается вниз, скимая пружину 26, Клапан 25 закрывается и разобщает рабочую 4 и золотциковую 5 полости. При дальнейшем сциксции давления в золотциковой полости перс.ородка 2 через толкатель 22 и пружину 23 воздействует ца шток 6 и ца уравнительную цс. регородку 3....

327655

Загрузка...

Номер патента: 327655

Опубликовано: 01.01.1972

МПК: B60T 8/60

Метки: 327655

...на диффереццирующее звено 5, которое подобцо диффереццирующему звену 6 образует три коротких импульса чередующейся полярности. Этн импульсы соответствуют точкам перехода через нуль сигнала ускорения, Из всех трех цмпульсов используется только последний.Первый импульс, образованный звеном 6, и последний импульс, образованный звеном 5, поступают соответственно на два входа триггера 7. Первый импульс, совпадающий с заданным порогом ускорения, опрокидывает триггер, в результате чего на его выходе появляется сигнал управления тормозной системой. Третий импульс с выхода звена 5 опрокидывает триггер в исходное положение и прекращает сигнал управления. Далее этот сигнал усиливается до необходимой величины усилителем 8 и поступает ца...

Локомотивный блок управления электропневматическими тормозами

Загрузка...

Номер патента: 328013

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Фокин

МПК: B60T 13/74

Метки: блок, локомотивный, тормозами, электропневматическими

...цзооретецця редм е.1 окомотивьШ30 ццевматическцмп т Изобретение относится к железподорожому транспорту и касается блоков управления электропцевматическими тормозами.Известны локомотивные блоки управления эле(тропевматическими тормозами, содержащие выпрямительцый мост, питающий катушку коцтрольцого реле, включающую свой коцтакт ца питацие катушки сильцоточцого реле, катушку отпускного реле и катушку реле торможеция с контактами, включающими катушку отпускного реле и через заы(утьй (оцтв 1(т контрольного реле катушку спльцоточцого реле.Описанный блок управления отличается тем, что тормозное реле снабжено дополнительпым контактом, параллельно включенцым контакту контрольного реле, питающему катушку сильцоточного реле.Это повышает...

Латентко -фт. бл5л: 3(с)га

Загрузка...

Номер патента: 328014

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Иинститут, Московский, Вителиинститут, Всесоюзный

МПК: B60T 15/18

Метки: 3(с)га, бл5л, латентко, ft«

...21 открывается и сообщает золотниковую 5 и рабочую 4 полости.При зарядке тормоза сжатый воздух нз тормозной магистрали (на чертеже не показано) наполняет запасный резервуар (на чертеже не показано). Воздух из тормозной магистрали поступает в золотниковую камеру (на чертеже не показано) и далее - в золотниковую полость, откуда через открытый клапан 21 поступает в рабочую полость. Перегородки 4, 5 продолжают занимать крайнее верхнее положение.При торможении давление в тормозной магистрали, а следовательно, и в золотниковой полости 5 снижается. Главная подвижная перегородка 2 с шайбой 19 под избыточным давлением со стороны рабочей полости 4 прогибается вниз, сжимая пружину 30. Клапан 21 закрывается и разобщает рабочую 4 и золотниковую 5...

Самоперекрывающееся устройство для управления пневматическими и электропневматическимитормозами

Загрузка...

Номер патента: 328015

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Железнодорожного, Левин, Уральский

МПК: B60T 15/36

Метки: электропневматическимитормозами, самоперекрывающееся, пневматическими

...камеру 28. По мере повышения давления в резервуаре 6 подвижнаяперегородка 57, прсодолевая усилие пружины56, замыкает контакты 58, 59 и так далее.При замыкании контакта 64 вентиль 9 получает питание от провода 49, тем самым прекращая питание резервуара б, Под давлениемдружины 25 и воздуха в камере 28 перегород 5 10 15 20 25 ЗО 35 40 45 50 4ка 26 открывает клапан 27, что приводит кбыстрому повышению давления в камере 20.Резервуар 5 медленно наполняется через калиброванное отверстие 100. Когда давлениевоздуха в резервуаре 5 сравняется с усилиями, действующими ца подвижную перегородку 26, клапан 27 закроется.Таким образом, давление воздуха в камере20 повторителя резко возрастает до большойвеличины, а затем после зарядки резервуара5 и...

Автогрузовой регулятор давления воздуха в тормозном цилиндре

Загрузка...

Номер патента: 328556

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Федеративна, Иностранцы, Иностранна, Манфред, Отто

МПК: B60T 8/18

Метки: регулятор, цилиндре, автогрузовой, тормозном, воздуха, давления

...взаимодействующим через систему тяг 11, 12 и 13 с ценодрессореццым элементом 11 и с воздухораспределительным 5 клапаном 16 посредством рычага 16. Рычагопирается иа неподвижный упор 17, причем неизменяемое плечо 18 рычага вздимодействует с воздухордспределительцым клапдцоы 15, и измеяемое плечо 19 выполнено с вогцу той иоверхцос) ью 20, взаимодействующей срол иком 2, шарнирно закрепленным цд штоке (О п 01)шц 51При торможении трдцспортцого средствдвоздух от распределительноо крдцд 6 по кд ндлам 1 и 6 постуидет в камеру 7 иод иоршцем 9. Поршень 9 иод ддвлецием воздуха перемещается влсВО и че 1)ез шток, шд 1)цирио соединенный с тягой 11 посредствох ролика 21, опирающегося ид сферическую поверх цость 20 изменяемого плеч;1 19 рычдгд 16,...

Устройство для экстренного торможения железнодорожного подвижного состава при сходе

Загрузка...

Номер патента: 329051

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Вильгельм, Управление

МПК: B60T 7/12

Метки: состава, железнодорожного, подвижного, сходе, экстренного, торможения

...схода с р олнительного Предлагаемое утроиство отличается от известных тем, что датчик схода с рельсов выполнен в виде расположенных на одной боковине тележки контактов, взаимодействующих с якорем, установленным на другой боковине.При таком выполнении устройства повышается надежность его в работе.На фиг. 1 изображен датчик схода с рельсов, размещенный на трехосной железнодорожной тележке; па фиг. 2 - схема устройства.На одной боковине 1 тележки установлены контакты 2, 3, взаимодействующие с якорем 4, установлешгым на другой боковине 5 тележки.Исполнительное устройство состоит из элект 1 гомаГггитггой катушки б с замыкающими конПредме о б р е т е гг г нного торможения женого состава црц схоары тележки с взацмоовин а ми, соде рж агцее ов,...

Тормозной привод прицепного tpahcnopthtrroсредства

Загрузка...

Номер патента: 329052

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Металлургический, Дронин, Ковалевский, Сыродоев, Кировский, Полтавский

МПК: B60T 13/66

Метки: тормозной, прицепного, tpahcnopthtrroсредства, привод

...воздухорас 20 пределительныи кран 3, ресивер 4, исполнительные аппараты - тормозные камеры 5,трубопроводы 6, 7, электр опневматическийклапан 8 известного типа, трубопроводы 9, 10,соединяющие клапан с ресивером и краном, а25 также электропровода 11.Универсальный воздухораспределитекран имеет служебную полость А, рабщую на понижение давления, аварийнлость Б, работающую на повышение дав30 и полость В тормозных камер.Д ь с Составитель окреп Л. Б линернова Корректор 3. Тарасова Редактор орисова ад. Ъ"в Подписн Заказ 741,1 Сапупова, 2 ппографня, пр Привод работает следующим образом.В расторможенном состоянии сжатый воздух от тормозного крана тягача через соединительную головку 1, магистраль 2, полость А крана и трубопровод б поступает в...

329704

Загрузка...

Номер патента: 329704

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Иностранна, Компаниа, Иностранец

МПК: B60T 13/12

Метки: 329704

...посредством трубопровода 42 калиброванного отверстия 43, трубопроводов 44 - 46 соединен с переключающим клапанпым устройством 15, которос чсрсз трубу 47 сообщается с атмосферой.Переключающее клапанное устройство выполнено в виде электропневматического клапана, содержащего соленоид с обмоткой 48 и сердечником 49, соединенным стержнем 50 с впускным 51 и выпускным 52 клапанаътп, подпружиненными пружиной 53. Обмотка соленоида возбуждается от источника тока, подсоединяемого с помощью проводов 54. Золотники 55 снабжены уплотнениями 56 и выточками 57 и подпружинены пружинамп 58. Поршень 59, перемещающийся в цилиндре 60, жестко соединен с золотниками, 1(анал 61 над поршнем сообщается с атмосфсрой через трубу 62 или трубопровод 63,Система...

Следящее устройство пневматического тормозного крана

Загрузка...

Номер патента: 330054

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Ковалевский, Ковба, Пукас

МПК: B60T 15/04

Метки: следящее, крана, тормозного, пневматического

...деформация которого пропорциональна давлению сжатого воздуха на поршни 8, чем обеспечивается необходимое следящее действие,При торможении усилие от педали передается ца тягу 8, которая через рычаг б ц коромысло 5 перемещает поршни 8. Поршни "5 кольцевыми седлами садятся ца клапаны 2.разобщая полость Б с атмосферой, а затем перемещают их, соедцця,т полости А и Б. В результате сжатый воздух поступает в полости Б ц далее в тормозные камеры.зО Противодавление воздуха на поршни 8 чеЗЗО 054 Предмет изобретения Г 1Г аказ 94/57 зд. Л% 280 ЦНИИПИ раж 448 одписно Тпп. Харьк, фил. пре атент рсз коромысло 5 (для секций, работающих на повышение давления) и шток 7 секции управления тормозами прицепа передается на рычаг б, тягу 8 и тормозную педаль....

Автоматический фиксатор штока тормозного цилиндра в положении торможения

Загрузка...

Номер патента: 330055

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Пин, Малашенко, Управление, Кунцман

МПК: B60T 17/16

Метки: штока, тормозного, фиксатор, торможения, автоматический, цилиндра, положении

...включения фиксатора в тормозную магистраль.Автоматический фиксатор штока тормозного цилиндра 1 в положении торможения содержит стопорное устройство, выполненное в виде приводимой от штока 2 пневмоцилиндра 3 гайки 4, через подшишшк б опирающейся на шайбу б с конусцой проточкой 7. Последняя взаимодействует с коцусной поверхностью О разрезной втулки 8, которая обхватываетшток 9 тормозного цилиндра. Шток 2 пневмоцилиндра 3 присоединен к тормозной магистрали 10 посредством пневматического замедлителя 11, Подшипник опирается ца диск 5 12. Для регулирования зазора в иодтиип 1 тикахслужат прокладки 13.При экстреннохт торможении, когда давление воздуха в тормозной магистрали 10 понижается до нуля, под действием пружтшы шток П 2 пневмоцилпндра...

331948

Загрузка...

Номер патента: 331948

Опубликовано: 01.01.1972

МПК: B60T 15/42

Метки: 331948

...1, При этом следящий поршень 2 находится в верхнем положении. Тарельчатый клапан 11, опираясь на седЗо ло поршня 10, разобщает полость В с поло3стью Г, Полость Г и тормозные камеры 5 соединены с атмосферой. Полость А также связана с атмосферой, чему способствует пружина 13, воздействующая на шток 1 б, находящийся в нижнем положении. Подпружиненный клапан 15 оторван штоком 1 б от кольцевого седла корпуса 14, иполости Е и Д сообщены. Клапан 12 сообщает аолость Б с полостью В, благодаря чему сжатый воздух может поступать в ресивер 4,При торможении сжатый воздух через магистраль 3, соединительную головку 9 и тормозную систему тягача выпускается в атмосферу. Тарельчатый клапан 12 перекрывает отверстие воздухораопределителя...

Блокировочное устройство локомотива

Загрузка...

Номер патента: 331953

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Иноземцев, Гнутов, Завь, Бунаков, Климов

МПК: B60T 17/18

Метки: локомотива, блокировочное

...краномвспомогательного тормоза локомотива. Полость А над кулачковым валом каналом 7 связана с тормозной магистралью.Блокировочное устройство локомотива снаб жено камерой 15 с дроссельным отверстием16, включенной в канал 7 тормозной магистрали, сообщающей полость Б над поршеньком с тормозной магистралью, Контактный эле.411 Тираж 448писноеитета по деламткрытий при Советеров СССРаушская наб., д. 4/5 Заказ 10055 Изд Под ЦНИИПИ Ко изобретений и о Минис Москва Ж, РЭ 14 ппография, пр. Сапунов мент 17 включен в электрическую цепь управления локомотивом и в зависимости от своего положения замыкает или размыкает ее,Устройство работает следующим образом.Находясь во включенном состоянии, рукоятка 3 вставлена в кулачковый вал 2 и повернута в нижнее...

Тормозное устройство для рельсового транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 332610

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Рагнар, Суне, Вители, Ларе

МПК: B60T 1/06, B61H 1/00

Метки: рельсового, транспортного, средства, тормозное

...являются продолжением перегородок. 25При такой конструкции устройства флаицы выполняют функцию вентиляторов, что улучшает условия охлаждения барабанов.На фиг. 1 изображено описываемое тормозное устройство, установленное на транс- З 0 портном средстве, продольный разрез; иа фпг, 2 - разрез по Л - Л на фиг. 1; иа фиг, 3 - разрез по Б - Б па фиг. 1.На оси 1 колесной пары с утолщенной предподступичнои частью 2 и подступпчиой частью т смонтирован колесный центр 4 со ступицей б. Колесньш центр ири помощи болтов б жестко соединен с колоколообразным фланцем 7 тормозного барабана 8, снабженного лопастями 9 и аксиальными перегородками 10, образующими открытые вентиляционные каналы. С внешней поверхностью тормозного барабана взаимодействуют колодки...

Прибор дистанционного управления при

Загрузка...

Номер патента: 333082

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Сучилин, Проектно, Сердюченко, Хоз

МПК: B60T 17/22

Метки: дистанционного, прибор

...38 ссобранными на ней двумя блок-контактамот39 и 40. Орган режимов торможения имеетканалы 41, 45 и отверстия 4 б, 47 и 48. Клапан 5 содержит диафрагму 49, разделяющуютормозную магистраль 50 поезда и пространспво 51, атхтосферно-подпиточный клапан 52с пружиной 53, опирающейся на выточку регулировочной пробтси 54, канал 55 и полостьзо 5 б вокруг клапана 52.3Прибор работает следующим образом.При зарядке тормозной магистрали поез. да воздух поступает в пространство 1 над поршнем 18 по каналам 22 и 23, открывает питательный клапан 15, в результате чего сжатый воздух через отверстие 25 и канал тормозной магистрали 27 заполняет тормозную магистраль 50 поезда. Как только давление воздуха достигнет заурядного, т. е. 5,2 атл, поршень 18 за...

Блокировочное устройство для приворов

Загрузка...

Номер патента: 334106

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Либин

МПК: B60T 15/16

Метки: приворов, блокировочное

...рукоятки блокировочногоустройства в кабине управления в положениерабочая кабина кулачки кулачкового валаЗо принудительно открывают клапаны 3 и 4,20 25 ЗО 35 3При этом сжатый воздух из тормозной магистрали по каналу 13 поступает в камеру 14 дифференциального поршенька 8, который, сдвигаясь вертикально вверх, входит в паз кулачкового вала, блокируя его от поворота.Одновременно тормозная магистраль сообщается с камерой 15 для уравновешивания давления воздуха на диафрагму 12, удерживаемую в закрытом положении пружиной.При смене кабин управления краном вспомогательного тормоза затормаживают локомотив. При этом сжатый воздух, идущий к тормозным цилиндрам 2, одновременно по каналу 1 б поступает к клапанам 9 и 10. Далее нажатием кнопки 11...

Устройство контроля состояния магистрального воздухопровода автотормозной системы

Загрузка...

Номер патента: 335135

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Бунаков, Перов, Магидсон, Гнутов, Каменков, Албегов, Иноземцев, Ясенцев, Моховиков

МПК: B60T 17/22

Метки: магистрального, системы, воздухопровода, автотормозной, состояния

...разрядки тормозной магистрали воздухораспределителя, а в его электрическую цепь включена катушка реле, шунтирующая контакты датчика.На чертеже изображена схема устройства контроля магистрального воздухопровода.Устройство состоит из электропневматического датчика 1, размещенного в канале дополнительной разрядки тормозной магистрали 2 воздухораспределителя, контакта датчи. ка 3, включающего катушку реле 4, сигнальную лампочку 5 и отключающий блок 6 реПри снижении давления воздуха в тормоз ной магистрали (на чертеже не показана) воздух из воздухораспределителя по каналу дополнительной разрядки тормозной магистрали 2 поступает в электропневматический датчик 1 и замыкает контакт датчика 3, и ток от 15 источника питания 13 через...

Устройство для определения коэффициента

Загрузка...

Номер патента: 335136

Опубликовано: 01.01.1972

МПК: B60T 17/22

Метки: коэффициента

...фиг, 1).Динамометр нормальных сил вмонтирован 5 в тормозной башмак и содержит стержень 1с наклеенными на его поверхность тензометрическими датчиками (на чертежах не показаны). Стержень одним концом через ось 2 и полуролик 3 опирается на тыльную часть 10 тормозной колодки, а другим соединен с установочным стаканом 4. Полуролик удерживается в центральном положении резиновой прокладкой 5,Дпнамометр для замер а тацгенци альных 15 сцл вмонтирован в тормозную колодку. Онвключает измерительный стержень 6 с наклеенными на него тензометрическими датчиками, закрепленный в установочной втулке 7.При торможении свободная часть стержня че рез палец 8 и крестовину 9 передает возникающие усилия на упоры тормозного башмака. Между стержнем 6 и...

Устройство для ремонта и проверки узлов магистральной части воздухораспределителя

Загрузка...

Номер патента: 338430

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Сучилин, Богаева, Хоз, Проектно

МПК: B60T 15/00

Метки: части, проверки, узлов, воздухораспределителя, магистральной, ремонта

...воздуха передает через тяги 6 на захваты 7 усилие, надежно прпжпмающее крышку 8 магистральной части воздухораспределителя к верхней плите 9 каркаса. Силовой цилиндр крепится к нижней плите 10 каркаса. Верхняя и нижняя плиты каркаса жестко соединены между собой колонками 11 таким образом, что между ними свободно размещается ремонтируемый узел,Испытательный блок выполнен съемным н содержит опорную плиту 12, жестко соединенную стойками 18 с гнездом 14, внутри которого размещены полый шпиндель 15 с наружной резьбой на верхнем конце и шпонкой 16 на нижнем и вращающаяся гайка 17 с маховиком. Поступательное перемещение гайки предотвращается двумя упорными полукольцами 18, Полый шпиндель имеет в верхней части внутреннюю резьбу для перемещения...

Уравнительный резервуар крана машиниста тормозов железнодорожного подвижного состава

Загрузка...

Номер патента: 338431

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Васин, Смирнов, Бел

МПК: B60T 15/04

Метки: подвижного, железнодорожного, уравнительный, машиниста, крана, тормозов, состава, резервуар

...2 через канал а, электромагнитный вентиль 3 и каналы б, в. Вентиль содержит катушку 4, включаемую при тормозном положении крана, и якорь 5, соединенный с клапаном 6, Камера Б подключена к уравнительному резервуару 2 через канал г, электромагнитный вентиль 7 и канал в. Этот гентиль содержит катушку 8, включаемую как при тормозном положении, так и прц церекрыше крана (на чертеже не показан), ц якорь 9, соединенный с клапаном 10, Камера Б сообщена с атмосферой посредством отверстия д, выполненного в цей ц перекрываемого клапаном 11, установленным на подвижной перегородке 1,Резервуар работает следующим образом.При зарядке тормоза электромагнитные вентили д, 7 обесточены, ц в уравнительном338431 Составитель Н. Суздал ьцев Текред Е....