B60T — Системы управления тормозами транспортных средств или их элементы; системы управления тормозами или их элементы вообще

Страница 30

Устройство для управления колесными тормозами транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 288560

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Специальное, Блажко, Фролов

МПК: B60T 7/04

Метки: колесными, транспортного, тормозами, средства

...рычага 10 привода гс)рмозс)в правых цлц левых колеспроисходит автоматически при отцускяци и 1)с;1 ял и, цс т 1)соуя внимания вс)дц 1 е 15.1 я фиг. 1 изображено црсдлягяемос устрас")во; ця фиг. 2 то хсс, вид сбоку.1) Гс)рм)ц)151 псевд,ц 1 ц)тс)цгоц 2 св 5)згп)яцсцпгр;)льцым рычагом 3 приводя, опорой которо)у служит устяцовлсцшыс в подшипш)ках 1 кОР ПУС)1 с г 1 ц ццы Р)л 11)г)1 д и 6 пРивод 11 левых и правых колес, с которыми они связаны тяга миц 8, Ход рычагов может быть ограниченнеподвпхспыми упорами 9. С рычагом 3 связана возвратная пружина 10 педали, Ступицы рычагов 3, 5 и б имеют соосные отверстия не.круглого сечения, сквозь которые проходит ось 11, имеющая аналогичное по форме сечение и соединенная с рукояткой 12 и...

Электропневматический привод тормозов прицепных транспортных средств

Загрузка...

Номер патента: 288570

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Сыродоев, Страхаль, Серегин

МПК: B60T 13/68

Метки: тормозов, транспортных, прицепных, электропневматический, средств, привод

...чертеже схематически показан эл пневматический привод тормозов прицеп Привод содержит воздухорасцрсделцтсль 1,полость 2 которого связана с соединительной магистралью 8 тягача, полость 4 магистралью 5 - с ресивером 6 прицепа, полость 7 - с элсктропневматц 1 ескц 1.1.ацо.51 управлсцц 51, а полость 8 постоянно соедццсца с атмосферой.Электропнев матцеский кран управления содержит корпус 9, разделенцьй перегородкац 10 с отверстиями на полости 11, 12 и 1;, сос динеццые магцстралямц соответственно с рссцвером 6 прицепа, тормозными камерами И и полостью 7 воздухораспределцтеля 1. Отверстия перегородок 10 перекрываются подпружиненным пружпцой 15 двойным клапаном 16, 15 управляемым электро:5 агцитом 17, включаемым электровключатслем 18.В...

Устройство для централизованной ускоренной зарядки и опробования тормозов железнодорожного подвижного состава

Загрузка...

Номер патента: 320402

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Михалев, Уральский, Левин

МПК: B60T 17/22

Метки: ускоренной, централизованной, тормозов, опробования, подвижного, железнодорожного, зарядки, состава

...магистраль 5, Когда давление воздуха в уравнительном резервуаре достигнет велияины, установленной задатчиком давления 18, разница напряжений ца входах нуль-оргаца 24 исчезает и он прекращает вырабатывать импульсы. Тирцстор 26 закрывается, обмотка клапана 8 обесточивается, подача воздуха в урав 1 цительцый резервуар прекращается.После отработки заданного временного интервала реле времени 19 своими контактами обесточивает реле зарядки 20. Контакты последнего переключаются, и на,входы нуль-оргаиов с задатчика давления поступает напряжение, соотвевствучощее нормальному заряд- лому давлению. На входах нуль-органов появляется разность напряжений, и начинает вырабатывать импульсы нуль. орган 25. При этом овкрьпвается тиристор 27,...

321424

Загрузка...

Номер патента: 321424

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Всесоюзный, Московский

МПК: B60T 15/18

Метки: 321424

...элементом 20. П и этом полость 9 постояива сообщена с атмос ерой (на чертеже:не локазано), а полость 12 - с каналом 18 тормозного цилиндра и че ез клапан 21 с за)пасным резервуаром 22.Воздухора 1 апределитель работает следующим образом.При зарядном положении сжатый,воз ух заполняет полости 3 и 4 и резервуар 22, При торможении на груиеном режиме элемент 20 устанавлввает аторшень-золотник в положен е, при котором каналы 14 и 15 сообщают пол сти 10 и 11 диафрагм 5 - 7 с атмосферной гамерой 17, понижают давление воздуха в ма истрали (на чертеже не показана) и, следа а- тельно, в полости 4. Давление воздуха в по, сти 3 прогибает перегородку 2, через шта 13 шток 8 воздействует на илапан 21, и в дух из запаснопо резервуара поступает в лость...

Устройство для дистанционного опробования тормозов железнодорожных составов

Загрузка...

Номер патента: 321425

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Уральский

МПК: B60T 17/22

Метки: тормозов, дистанционного, железнодорожных, составов, опробования

...71, к катоду - нулевой потенциал выхода формидовател(я хренирую 4 цих импульСОВ.По истечении времени выдержками потенциал верхней, обкладки конденсатора 71 достигает величины, близкой величине потещциала базы транзистора 74, тогда во врыщя дей;4 о ствия одного из вспомогательных им 1 пульсов,.частота. повторения которых значительно меньше хронирующих, потенциал верхней обкладки конденсатора 71 вревышает по величине потенциал базы транзистора 74 и диод 83 отирьпвается. Через него протекает импульаный ток, кодорый вызывает увеличвние тока базы, а пустому и увеличение тока и потенциала коллектора гранзисгора 74. Это приводит к уменьшению тока базы, тока и по О тенциала коллектора транзиотора 75, котороечерез резистор 79...

Сервоусилитель для гидравлических тормозных систем колесных транспортных средств

Загрузка...

Номер патента: 290525

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Иностранец, Иностранна

МПК: F15B 9/08, B60T 13/60

Метки: средств, тормозных, транспортных, гидравлических, сервоусилитель, систем, колесных

...клапанное устройство (см, фиг, 2) содержит корпус с внутренними камерами 10 и 11. Камера 1 О разделена опирающейся на пружину 12 диафрагмой 13 на полости 14 и 15, причем полость 14 соединена с выходной полостью сервоусилителя, а полость 15 связана с атмосферой 1 отверстием 1 б и каналом 17, который также соединяет клапанное устройство управления с камерой 11. Камера 11 трубопроводом 18 соединена с источником 7 сжатого воздуха.Подключение клапанного устройства управления к источнику сжатого воздуха или к атмосфере производится путем перекрытия соответствующих каналов золотником 19, шарнирно соединенным посредством упругого элемента 20 со штоком 21, связанным с диафрагмой 13.Работает дополнительное дифференциальное клапанное...

Устройство для отвода тормозных колодок

Загрузка...

Номер патента: 291818

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Павлюков, Кривецкий, Новиков, Герман, Уральский, Завадич

МПК: B60T 11/04

Метки: тормозных, колодок, отвода

...состава,Известны устройства для отвода тормозных колодок, содержащие триангели с распорками, вертикальные рычаги и распорную тягу, соединение которых представляет собой шарнирный параллелограмм, обеспечивающий поступательный характер движения тормозных колодок при работе тормоза и регулировании рычажной передачи. Однако такие устройства по мере износа в процессе эксплуатации тормозных колодок и колес требуют регулирования рычажно-тормозной передачи тележки.Целью изобретения является создание такого устройства, которое обеспечивало бы надежный отвод тормозных колодок от поверхности катания колес при отпущенном тормозе и было проще в эксплуатации. с одним или несколькими внткчасти.На чертеже изображс предлагаемымстрой5 мозных...

Всесоюзная пате1г i. -te. lt; nii”nfa« i-. jw — •j»aji, l_бнбл. чотека мба

Загрузка...

Номер патента: 294771

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Масленников

МПК: B60T 8/52, B64C 25/46

Метки: l_бнбл, чотека, •j»aji, мба, пате1г, всесоюзная, nii"nfa«

...положение (по чертежу) под дейст.20 гнем толкателя 10 и пружин 11 и 12. В полости, образованной двумя половинами Вд 1 яка 3, вращаются два центробежных грузика 13, являющихся основной частью центробежного регулятора, Прп выдвижении толкдтеля 25 10 в сторону крышки 11 рычаг 15, поворачиваясь вокруг оси 1 б, ьоздсйствует через регулирОВОч 1 ы 1 Ви 11 т 17 11 д к 11 опку .О 1 цсВОГО Вь 1- к:ючателя 18. Ч 1 яств 1 с;шОсть д;т 111 кз орсделястся вели иной пд г 1 хксия пружины 11, 30 дс 1 ствуОщс 1 пд т 1 лктель 11, и 1 атяженпем20 25 30 пружины 12, которые регулируются подбором шайб 19.При посадке самолета вращение от колеса, к:к было описано выше, передается на валик 3, а одновременно с ним вращаются маховик 8 и центробежные грузики 13,...

295699

Загрузка...

Номер патента: 295699

Опубликовано: 01.01.1971

МПК: B60T 17/06

Метки: 295699

...прикрепленнойреснвера, причем в цей размещенаотделяющая зону прохождения возоны накопления конденсата.Это упрОГГает коаГоновО пцеВъ 1 атцческ 01 системы.На чертеже показана предлагаемая система с частичцым разрезом. 2Пневматическая система содер 2 кцт компрессор 1, трубопровод 2, подводящий сжатый воздух к масловлагоотделителю 8, устацовлецному в накопительном ресивере 4, причем к дищу накопительного ресивера прцкрепле ца горловина 6, закрытая флдццем 6, в который ввернут слцвцой кран 7. Внутри горловцГпы 6 расположен влагоуловитель 8, закрытый крышкой 9 с отверстиями для прохода воздуха, Влагоуловитель поджат пружццой 10, опирающейся ца заслонку 11, размещецную в горловцце 6 ц отделяющую зону прохождения Воздуха от зоны...

Способ испытания автоматических регуляторов

Загрузка...

Номер патента: 296671

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Глушко

МПК: B60T 17/22

Метки: регуляторов, автоматических, испытания

...и стягивание рычажстенде, отликаощийся темкра щения продолжительносиспытаний, на стенде испьенно два автоматических реиз которых производит- стягивание рычажчой пеправление тормознымп проят автоматическими вентилямения,регуляной пе, что, с ти длитывают гулятороспуск, редачи, цессами и через На чертеже ором осущест;атических ре ому способу. В системе р вают два автор торых имеет са порами б и о сорпсом для ксхема с роверка соглас передач1 и 2, к ьные пр ие меж вторегул ычажнои згулятор мостояте Расстоя аждого а устанавлиаждый из ководьЗи 4 с ду упором иятора составИзобретение относится к железнодорожно. му подвижному составу и касается испытания автоматических регуляторов рычажных передач.Известны способы испытания автоматических...

Пиотена главный цилиндр для гидравлических

Загрузка...

Номер патента: 297513

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Рахимов, Дубков, Генералов

МПК: B60T 11/16

Метки: цилиндр, главный, пиотена, гидравлических

...в расторможенном состоянии избыточное давление в выходном канале в, соединенном с магистралью колесных тормозных цилиндров.В исходном положении пружины 9, 10 прижимают поршневую головку и толкающую деталь к ограничителю 12 обратного хода, смонтированному в корпусе. Ширина центрирующей поверхности г поршневой головки больше ширины взаимодействующего с ней цилиндрического пояска 18 толкающей детали, так что между клапанным элементом и седлом поршневой головки образуется необходимый зазор. Благодаря этому через компенсационное сверление д (см. фиг, 2), полость Б и сверления а рабочая полость В цилиндра в расторможенном состоянии постоянно связана с резервуаром 14 для тормозной жидкости.При торможении усилие через шток передается на...

Устройство для ступенчатого и бесступенчатого отпуска тормозов

Загрузка...

Номер патента: 297514

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Гнутов, Шавгулидзе, Крылов, Гринио, Бунаков, Московский

МПК: B60T 15/18

Метки: тормозов, ступенчатого, отпуска, бесступенчатого

...отпуска тормозов,Достигается это тем, что устройство снабжено рукояткой со стержнем, обеспечивающим открытие нижнего клапана и сообщение магистральной и рабочей камер. Стержень 11 устанавливается в верхнее и нижнее положения рукояткой 12.Устройство работает следующим образом.Когда рукоятка 12 повернута вправо (см.чертеж, положение А), стержень 11 занимает верхнее положение. В этом случае, когда стерженьпри торможении перемещается вверх, нижний подпружиненный клапан 6 закрыт. При незначительном повышениидав ления в магистральной камере 5 диафрагмы1, 2 со стержнемперемещаются вниз, сообщая тормозную камеру с атмосферой, а подпружиненный клапан б, упираясь в стержень 11, открывается и сообщает рабочую 1 камеру 7 с...

Воздухораспределитель тормоза железнодорожного подвижного состававсесоюзнаяпдтентнс-;: хшгд. е-: блиог. ч, а

Загрузка...

Номер патента: 297515

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Албегов, Крылов, Бунаков, Перов, Иноземцев, Гнутов, Клыков

МПК: B60T 15/38

Метки: железнодорожного, хшгд, состававсесоюзнаяпдтентнс, подвижного, тормоза, блиог, воздухораспределитель

...подпружиненный обратный клапан 23. Каналом 24 сообщаются золотниковые камеры, канал 25 постоянно сообщается с атмосферным каналом 26, а канал 27 - с полостью 15 через канал 28 с дроссельным отверстием 29.Канал 30 через канал 31 сообщается с каналом дополнительной разрядки магистрали, канал 32 - с атмосферным каналом 33, ка3нал 34 постоянно сообщается с каналом 22, а канал 35 через канал Зб - с каналом 21.В золотнике 12 выполнены выемки 37, канал 38, дроссельный канал 39 и выемка 40. Кроме того, во втулке 1 б имеются каналы 41, 42, а в золотнике 12 - каналы 43, 44,Действие воздухораспределителя заключается в следующем.При зарядке тормоза сжатый воздух из тормозной магистрали 5 поступает по каналу 21 в магистральную камеру 8, а через...

298109

Загрузка...

Номер патента: 298109

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Клайтон, Джордж, Иностранна

МПК: F15B 15/10, B60T 13/36

Метки: 298109

...Б и В. Рабочая полость А соединена отверстием а с источником сжатого воздуха; стояночная полость Б связана через отверстие б с ресивером стояночного тормоза; полость В постоянно сообщается с атмосферой через канал в. Между диафрагмами расположены прокладки 8. При подаче давления в одну из полостей - рабочую А или стояночную Б - ее диафрагма воздействует на подпружиненный приводной шток 4, связанный вилкой 5 с разжимным кулаком колесного тормоза,Приводной шток во включенном положении фиксируется блокирующим механизмом, содержащим ролики б, расположенным между приводным штоком и кольцом 7, внутренняя поверхность которого выполнена конусообразной, пружину 8, поджимающую ролики к кольцу, а также поршень 9, верхней частьо воздействующий на...

299394

Загрузка...

Номер патента: 299394

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Шошин, Брейгин, Гоникберг, Курзель

МПК: B60T 1/06, F16D 71/00

Метки: 299394

...и 13 и отверстиями 15 - 19 соединительных звеньев 14 и 15 больше, чем зазор между этими пальцами и отверстиями 10 и 12 рычагов б и 9 с натягом, На концах пальцев 11 и 13 выполнены отверстия, в которые вставлены шплинты 20, обеспечивающие соединение звеньев 14 и 15 с пальцами 11 и 13. Соединительное звено 14 снабжено фиксирующим приспособлением, обеспечивающим установку приблизительно в одной плоскости осей пальцев 8, 11, 13 при включении механизма. Это приспособление выполнено в виде части 21 звена 14, выступающей за палец 13 и имеющей фиксирующую поверхность 22, В рычаге 9 выполнен паз 23 для прохода части 21 звена 14 до упора поверхности 22 в палец 8 (см. фиг, 2). На пальце 8 рядом с рычагом 9 находится кривошип 24, имеющий два выступа...

Система управления нерепускным клапаном

Загрузка...

Номер патента: 299395

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Чичиков, Вальдман, Прицкер, Войчинский, Новосельский

МПК: B60T 15/00

Метки: нерепускным, клапаном

...на тракторе, оборудованном гидросистемой, включаю 30 щей маслобак 1, гидоонасос 2, псрепускнойклапан 3 с устройством для управления пере. пускным клапаном в режиме частичных перекрытий его канала управления, позиционный регулятор 1 и двухполостной сливной цилиндр 5, связанный через механизм б с навесным орудием 7. Полости цилиндра 8 и 9 соединены с регулятором, а механизм навески через тягу 10 солокировап с золотником 11, размещенным в проточке, связывающей канал управления 12 перепускного клапана со сливом.Устройство для управления перепускным клапаном состоит из встроенного в канал И малого сечения обратного клапана 14 с пружиной 15 и дополнительного канала малого сечения 1 б. Золотник перепускного клапана прижимается к седлу...

Устройство постоянного тока для проверки

Загрузка...

Номер патента: 299396

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Албегов, Всесоюзный, Ясенцев, Иноземцев

МПК: B60T 17/22

Метки: постоянного, проверки

...состоянии тормозя и замыкающими ее.в процессе торможения и перекрыши, причем сильпоточное и контрольное реле заблокированы импульсными кнопками,На чертеже изображена принципиальнаектрическая схема устройства,Устройство снабжено параллельно подключенными контактами тормозного реле 1 и отпускного реле 2. Тумблеры 3 последовательно соединснь 1 с сильноточным реле 4. В выходной цс 1 и между клеммами 5 и б включе: щунтпрующнй конденсатор 7, К клемме 8 подключается контрольный провод цепи электро. пневматического тормоза. Клеммами 9 устройство соединяется с источником постоянного тока. Первоначальное включение осуществляется кнопкой 10, что приводит в действие сигнал 11. Импульсная кнопка 12 слукит для проверки коротких замыканий,...

Двухпедальная тормозная гидравлическая система для машин

Загрузка...

Номер патента: 302877

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Иотгкд, Иностранец, Иностранна, Патентно

МПК: B60T 11/16, B60T 11/28

Метки: машин, двухпедальная, гидравлическая, тормозная

...через поперечное перепускное отверстие 16 с соответствующей выточкой в поршне другого цилиндра, Поршень имеет кольцевые уплотнения 17 и 18 впереди и сзади выточки.Заглушка 19 расположена В переднем торце осевого прохода и имеет оссвос отверстие 20 п 11 лотнсн 11 е 21. Задний торец этой заглушкп снабжен седлом для перепускпого клапана 22, который нормально закрыт прукиноп 28, Вставлеггной мекду клапаном и закрытым задним торцом осевого прохода. Уперсдпего торца заглушка оканчивается утолщеннойоловкой 24, которая прилегает к переднему торцу поршня и имеет диаметральную прорезь.Передний торец поршня срезан на конус и имеет относительно малую радиальную толщину стенок, и после того, как заглушка вставлена, уменьшенный торец поршня...

302878

Загрузка...

Номер патента: 302878

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Фредерик, Ностра

МПК: B60T 15/00

Метки: 302878

...камера имеет входное отверстие а, сосдцняюшее ее посредством трубы 16 с корпусом 3, ц перепускное отверстие б, связывающее ее со средней камерой Е, которая посредством трубопроводов 17 и 18 соединена с вакуумным баком 19, а трубопроводом 20 - с полостью Б корпуса 3, Труба 16 соединена с полостью А корпуса многоходового клапана. Полость Д трубопроводом 20 с дросселем 21 связана с трубой 16, Нижняя камера имеет также отверстие в, соединяющее ее трубопроводом 22 с сервомеханцзмом,302878 Составитель Б. ДаньшинР:Еакзор 3. Твердохлебова ТГхрсд Л, Л. Евдоиов КоррГкгор Т. А. Джаьиаи:;увивЗаказ 1530/12 Изд. ЛЪ 647 Тираж 473 Подиисиос111111 ИП 11 Когиигета ио делам изобрстеиий и открытпй ири Совете МииистЕЕов СССРМосква, )К, Раувсваи иаб., д,...

Электропневматическое тормозное устройство для железнодорожного подвижного состава

Загрузка...

Номер патента: 302879

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Рейнхард, Федеративна, Иностранцы, Кнорр, Иностраина

МПК: B60T 15/18

Метки: подвижного, железнодорожного, тормозное, электропневматическое, состава

...20 клапана минимального давления, сообщенного с ответвлением 25 трубопровода 6. Наполняющий трубопровод 26 отростком 27 сообщен с полостью 28 отпускающего магнита 29.Камера 30, снабженная форсункой 31 и сооб щенная с ответвлением 32 главного трубопровода отделена от камеры 33 тормозящим магнитом 34. Воздушный резервуар 35 трубопроводом 36 соединен с наполняющим трубопроводом 26, отростком 37 - с органом 22 мини мального давления и трубопроводом 38 че302879 А, ,у О згь Ла 6 ярак 473 аказ о 001 дпспо ппографпп, пр, Сапуно рез впускной клапан 39 - с реле 3 давления, содержащим мембранные поршни 40 и 41. Тормозной цилиндр 42 трубопроводом 43 сооощен с г 1 олостью над поршнем 40. Питание системы сжатым воздухом осуществляется через главньш...

Устройство для подключения к гидравлическому приводу торлюзов автомобиля

Загрузка...

Номер патента: 303846

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Латвийской, Демидов, Дриц, Зелик, Шоссейных, Специальное

МПК: B60T 17/04

Метки: автомобиля, подключения, торлюзов, приводу, гидравлическому

.../ в рабочем положении отжимается от седла корпуса штуцера б выступом корпуса 1, расположенным на дне резьбового 15 гнезда, а при вывернутом штуцере - пружиной 9.Работает устройство следующим образом.Для подключения измерительных приборов к гидроприводу тормозов автомобиля не обходимо вывернуть из корпуса 1 пробку (нафиг. не показана) и на ее место ввернуть прижимную гайку 8 подсоединительного штуцера прибора. После выворачивания пробки тормозная жидкость за счет остаточного дав ления в гидропроводе вытесняется в колодецрезьбового гнезда для подсоединительного штуцера, расположенный вертикально. Вследствие несжимаемости жидкости уже при небольшом ее вытекании в колодец корпуса 1 30 в гидроприводе тормозов образуется разре.Заказ...

Устройство для диагностики пневматических тормозных систем автомобиля

Загрузка...

Номер патента: 303912

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Зелик, Специальное, Демидов, Шоссейных, Латвийской, Дриц

МПК: G01M 17/007, B60T 17/22

Метки: тормозных, пневматических, диагностики, систем, автомобиля

...6 отбора воздуха автомобиля, блок, приборов 10, 11 и 12 - в магистраль между трубопроводом и задними тормозными камерами 13 автомобиля, датчик 14 - к соединительной головке 15 автомобиля. Устройство включается в работу выключателем В, При этом контакты 1 Р, и 2 Р, реле Р замыкаются, Конктакт сигнализатора закрыт, реле Р, под напряжением и контакт 2 Рг закрыт, лампа Л, загорается, сигнализируя о включении питания устройства. Перед началом диагностирования нажатием на кнопку КУ необходимо сбросить стрелки секундомера С на нуль. Стрелки секундомеров С и Сз также сбрасывают на нуль. Если давление в ресивере 7 более атмосферного, то выключателем В включают (открывают) клапан 8 и оставляют его включенным до тех пор, пока давление в...

Противоблокировочное устройство

Загрузка...

Номер патента: 305630

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Иностранец, Ностранна

МПК: B60T 8/60

Метки: противоблокировочное

...положении. Сигнал управления с порогового элемента в случае необходимости усиливается усилителем б постоянного тока до необходимого уровня и далее подается на электрогидравлический клапан, который управляет давлением в тормозной системе,Кривая(см. фиг. 2) изображает сигнал скорости, вырабатываемый датчиком, Кривая т представляет собой сигнал ускорения на выходе дифференцирующего звена и соответствует линейному замедлению ( - т) и линейному ускорению (+у) колеса, Кривая т преобразованный сигнал ускорения, который является суммой сигналов - у инвертора и сигналов +у усилителя 4. Часть - у кривой т"., заключенная между точками А и В, соответствует замедлению, а часть - у кривой Е, заключенная между точками В и С, - ускорению. Кривая О...

Тормозное устройство для железнодорожных транспортных средств

Загрузка...

Номер патента: 305631

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Иностранна, Иностранцы, Бернд, Федеративна

МПК: B60T 17/16

Метки: железнодорожных, средств, тормозное, транспортных

...16. Камера 22 посредством каналов 37 и 38 сообщена с запасным резервуаром 39, а камера 26 каналами 40 и 41 - с воздушной магистралью 42. Воздухораспределитель 43 соединен трубопроводом 44 с воздушной магистралью, трубопроводом 45 - с запасным резервуаром и трубопроводом 46 - с тормозным цилиндром. Пружина 47 нагружает нижнее плечо двуплечего рычага 31 и упирается в стопорное кольцо 48.В положении отпуска давлением воздуха из запасного резервуара поршень 21 штоком 20 удерживает рычаг 11 в верхнем положении. Поршень 29 под давлением воздуха тормозной магистрали 42 перемещается влево, удерживая посредством штифта 28 вспомогательный поршень. Стопорный двуплечий рычаг 31 повернут в положении, освобождающее ручной привод 16.При торможении...

Устройство для проверки плотностии

Загрузка...

Номер патента: 306992

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Уральский, Пдтштнс, Левин, Никифоров, Елсаков

МПК: B60T 17/22

Метки: плотностии, проверки

...воздуха и установочных резисторов 3 и 4. В одну диагональ измерительного моста включены указательный прибор 5 с переключате лями б и 7 пределов его измерений в зависимости от длины состава на резисторах 8, усилитель 9, собранный на транзисторах 10 и 11 и сигнальное реле 12, а другая диагональ включена в коллекторную цепь 13 тран- О зистора 14, базовая цепь которого присоединена к выходу датчика 15 давления, обеспечивающего коррекцию показаний указательного прибора от величины давления в главном резервуаре (на схеме не показан). Пос ледовательно к указательному прибору 5подключено сопротивление 1 б, Сопротивле.ния 17 и 18 осуществляют ограничение тока накала сигнальных ламп 19 и 20, цепь пита.ния последней замыкается контактами 21 О...

Устройство для автоматического регулирования

Загрузка...

Номер патента: 307557

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Иностранцы, Иностранна, Альфред

МПК: B60T 8/22

...с подрессоре и неподрессоренной частями подвижног става.Измерительная пружина связана с измерительным органом при помощи кабельного механизма, выполненного из прикрепленной к одному из плеч измерительной пружины кабельной оболочки и прикрепленного к другому ее плечу кабеля.На чертеже показано предлагаемое устройство.Между рессорой 1 и кронштейном 2 подрессоренной части 3 установлена С-образная листовая измерительная пружина 4, прикрепленная плечом 5 через цапфу б к рессоре и плечом 7 через цапфу 8 к кронштейну. Кабельный механизм состоит из кабельнойоболочки 9, прикрепленной к печу 5, и кабеля 10, прикрепленного к плечу 7.Устройство работает следующим образом.5 При порожних вагонах измерительные пружины немного разжаты, так как они...

Воздухораспределительный клапан

Загрузка...

Номер патента: 307924

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Дронин, Ковалевский, Еленский

МПК: B60T 15/20

Метки: воздухораспределительный, клапан

...в перегородке корпуса. Одновременно сжатый воздух из полости Е воздействует на впускной клапан 6. Полость Е соединена с полостью В через зазор между клапаном и штоком. Сила воздействия сжатого воздуха из полости Е на впускной клапан б по направлению противоположна силе, с которой сжатый воздух из полости В воздействует на этот ке клапан, в результате чего впускной клапан разгружается и имеет малое начальное усилие открытия. Выпускной клапан 11 находится в нижнем положении, сообщая полость А тормозных камер с атмосферой.При торможении в однопроводной схеме привода в соединительной магистрали и полости Б давление воздуха падает. Давление сжатого воздуха в полости В становится выше давления в полости Б, и поршень 5 вместе со штоком 4 и...

Воздухораспределительный клапан

Загрузка...

Номер патента: 307925

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Дронин, Ковалевский

МПК: B60T 15/20

Метки: воздухораспределительный, клапан

...на впускной клапан 9, прижимая его к седлу в перегородке корпуса, Одновременно сжатый воздух воздействует на впускной клапан 9 из полости Д, соединенной с полостью Б через зазор между клапаном и штоком. Сила воздействия сжатого воздуха на впускной клапан 9 из полости Д по направлению противоположна силе, с которой сжатый воздух действует на этот же клапан из полости Б, в результате чего впускной клапан разгружен и имеет малое начальное усилие открытия. При этом размеры кольцевого седла в перегородке корпуса и внутренней цилиндрической поверхности впускного клапана 9, с которой взаимодействует уплотнительная манжета 11, подбираются из условия обеспечения герметичности клапана по кольцевому седлу в перегородке корпуса. Подбором указанных...

Защитный клапан для пневматнческих снстем транспортных средств

Загрузка...

Номер патента: 308893

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Дольберг, Леонов, Дронин

МПК: B60T 17/04

Метки: транспортных, клапан, пневматнческих, снстем, защитный, средств

...клапан содержит корпус 1, имеющий входной 2 и выходной 8 патрубки. Ко входному подсоединяется нагнетательная магистраль, к выходному - ресивер, В крышке 4 расположен перепускной разгруженный клапан 5, взаимодействующий с пружиной 6, и 5 уплотнительный элемент /, Усилие пружины6 регулируется винтом 8, Обратный клапан 9 предотвращает перетекание воздуха в нагнетательную магистраль. Конструктивные элементы подобраны таким образом, что начало 10 перепуска воздуха в ресивер происходит придавлении в нагнетательном трубопроводе б кг/см-, а закрытие клапана 5 - при давлении в ресивере 4,5 кг/сма. 15 Защитный клапан работает следующим образом.Сжатый воздух от компрессора поступаетво входной патрубок 2 и, огибая лепестки обратного...

Главный тормозной тандем-цилиндр

Загрузка...

Номер патента: 309494

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Стюарт, Гирлинг, Иностранцы, Великобритани

МПК: B60T 11/20

Метки: главный, тандем-цилиндр, тормозной

...размещен обратный клапан (не показан).Главный тормозной тандем-цилиндр (фиг. 1) работает следующим образом, При нажатии на педаль тормоза шток перемещается вправо, при этом первичный поршень 3 остается неподвижным вследствие того, что манжетное уплотнение 11 создает большее сопротивление перемещению, чем сальник 6. При этом пружина 21, воздействуя на днище 22 полого цилиндра 19, выводит его из взаимодействия со штоком качающегося клапана 15, позволяя ему закрыться под действием пружины 14. Вследствие дальнейшего перемещения полого цилиндра 19 его торец, воздействуя на шток качающегося клапана 18, отклоняет его, гем самым открывая проход для тормозной жидкости из источника высокого давления в первичное пространство сжатия 12 и далее через...