B60T — Системы управления тормозами транспортных средств или их элементы; системы управления тормозами или их элементы вообще

Страница 21

Устройство для осуществления бесступенчатого отпуска в воздухораспределителе системы матросова

Загрузка...

Номер патента: 91734

Опубликовано: 01.01.1951

Автор: Шавгулидзе

МПК: B61H 13/02, B60T 15/42

Метки: воздухораспределителе, системы, бесступенчатого, отпуска, матросова

...1.е тз Г)Гуси. Пруи(ииа 1 10 Гриж;.ает к;1 паГП 5 к лииГ)ряГ)1 е51 и)СМГГЗЯ 1)51;1 КИ .ТОП МОЗЯ 101 ЧПЬ Н 01 ТСЯ и (РЯ 1 СРМ 1 ЖИЕМ по)ожснии, показанном ня е;)те)ке, капа;1 0 перекрыт глав)гым поршн(.) 7э 1 И) Прслот 13)яцястс 51 сооощенис рябочеЙ каыеры с 51 тмос 1)ср 011 .:1то;1:,: ) Я . е 1 :Г 1;3 и ы 1 1: 0 , ие н ь 1, 0 ",мс 1 с Я и 0 Г к ) . 3с 01"3 С)с. Г:;.л;. ). )11) 5 си:Я 35 3 стся сОООГиис ПОлости 5 с р 00- чеи кяъ 1 ерОГЙ Тяк как при тсрыо)(снни ляВлсние В рабочей кяъере, выше, чеы В золотииковой камере, то лЯфрагма 2 прогибается вправо. Пружина 10 прижимает клапан 6 к СГО солг 1 у, ТО 1)0)ксГис 1 ропсколит, КЯ 1( В ПЗВССТПОЫ ТИПОВОМ ВОЗЛУ.ОРЯСПРЕЛСЛИТЕЛС.М 91734 Предмет изобретения 1, Устройстводля осуществления...

Устройство для осуществления в воздухораспределителе системы матросова бесступенчатого отпуска

Загрузка...

Номер патента: 92716

Опубликовано: 01.01.1951

Автор: Шавгулидзе

МПК: B61H 13/02, B60T 15/42

Метки: системы, отпуска, воздухораспределителе, матросова, бесступенчатого

...поршня 11 образует рмкм, охватывающую золотник 10 плотно, а золотник 9 - с зазором.В зеркале втулки 8 имеются два отверстия: 18 - атмосферное и 19 - вьходиое для капала 20; другой конец канала 20 Выходит В седло клапана б. ЗОлОтиик 9 сиаожеи В 1 с.ками 21 и 22 1 еОши:1 л ВыхОдпые отверстия 28 и 24 В верхнем зеркале золотника 9, Золотник 10 снабжен одной выемкой 25.При отсутствии воздуха в воздухораспределителе поршень 11 с золотииками 9 и 10 под дсЙствием даВления прукипы 17 находится в кра 1- нем правом положении (фиг, 1). Отверстие 18 перекрыто краем золотника 9.Гр заряд:.е тормоза поршель 11 под деЙствие Подиимаюиегося зоздшого давлеиия рабочей камеры передвигается влево, сжимая пружину 17. Главный поршень д находится в крайнем...

Электромагнитный тормоз

Загрузка...

Номер патента: 92792

Опубликовано: 01.01.1951

Авторы: Мировицкий, Богословский

МПК: B60T 13/74, F16D 27/00, B61H 13/02 ...

Метки: электромагнитный, тормоз

...Б),При выключении тормоза обе обмотки обесточены, а порошок размешивается вращающимся якорем в масле, образуя первоначальную однородную эмульсию. Варьируя напряжениями, приложенными однов. ременно к обмоткам 3 и 4, можно пооизводить плавное подтормаживание вала 5.Образуемое в период сцепления тепло удаляется из тормоза прокачкой масла, входящего в состав эмульсии,Предмет изобретения1. Электромагнитный тормоз по типу магнитоэмульсионной муфты с ротором, выполненным в,виде стакана из ферромагнитного материала с отверстиями в цилиндрической стенке, отлич ающ ийс я тем, что на неподвижной части тормоза расположена добавочная оттормаживаюшая обмотка, а соотношение объемов полости между ротором и магнитопроводом катушки возбуждения и полости...

Устройство для автостопного торможения

Загрузка...

Номер патента: 92872

Опубликовано: 01.01.1951

Автор: Геккер

МПК: B60T 7/18

Метки: торможения, автостопного

...реле ЭПР с гля 1 ым резерВуя ром. При дяВлеи сжатого Воздуха порпС 1 ь э:1 ск92872тропневматического реле ЭПР занимает верхнее положение, при котором открывается установленныйа ЭПР воздушный клапан. При переводе крана УК в положение, соответствующее включенному уивер- сальному контроллеру, и ири возбукдении обмотки электромагнитного вентиля ЭВ сжатый воздух из главного резервуара через цикний клапан электромагнитюго вентиля, воздушный клапан ЭПР и кран УК поступает в камеру выдержки времени и в цилиндр электропевматического реле Как только, вследствие передачи воздействия с путиа локомотив, прекращается возбуждение обмотки электромагнипюго вентиля, его нижний клапан закрываетдоступ сжатого воздуха из главного...

Электропневматический клапан автостопа

Загрузка...

Номер патента: 92873

Опубликовано: 01.01.1951

Автор: Геккер

МПК: B61L 3/08, B60T 7/18

Метки: клапан, электропневматический, автостопа

...х пдводися к верхнем клапану 7 эектромагни- ного вентиля.При возбужденной катушке 11 электромагнитного вентиля клапан 7 закрыт, а камера С через канал 12, клапан 8 н канал 13 сообщается с атмосферои.При передаче запрещающего воздействия с пути на локомотив катушка 11 электромагнитного вентиля 6 обесточивается. При этом клапан 8 закрывается, а клапан 7 открывается и сообшает камеру С с камероц А через капал 10. Поступающий из камеры А в камеру С сжатый воздух давит па поршень 2 и, преодолевая давление,в камере А на малый поршень 4, опускает его вниз. При этом тормозная магистраль через клапан 9 камеру В, отверстие 14 и канал 15 сообщается с атмосферой, что влечет за собой экстренное торможение поезда,92873Как только давление в...

Автостоп

Загрузка...

Номер патента: 92874

Опубликовано: 01.01.1951

Авторы: Геккер, Мандрыкин

МПК: B60T 7/18, B61L 3/04

Метки: автостоп

...отверстия 18, а также объемом воздушного резервуара.Для предупреждения срабатывания автостопа при проезде рычага, находящегося в запрещающем положении, в тех случаях, когда маши. нист внимательно наблюдает за сигналами, он должен при приближении к предупредительному диску 18 1 или основному сигналу) с такич рычагом - перевести управляющий кран Р из положения СТ в положение Н. При этом камера г приемного аппарата Л сообщается с резеруаром С, а камера в - с атмосферой.Под действием пружины 3 и под давлением сжатого воздуха в ка. мере г поршень 2 быстро перемещаешься в крайнее нижнее положение. При этом трубка б убирается в пределы габарита подвижного состава и защищается от случайных повреждений защитным цилиндром 8,Такой же...

Автостоп

Загрузка...

Номер патента: 92875

Опубликовано: 01.01.1951

Автор: Геккер

МПК: B60T 7/18

Метки: автостоп

...блокирующие контактыРК-О и РК-), При закрытом кране замыкаются контакты РК-З, включенные в цепь, шунтирующую цепь контактов ПР, а контакты РК-О размьИяОтся, При отке)1 тс.1 к)ане раз)ькастся КОнтякты гГ-с) и 323 ыкяются контакты РК-О, включенные последовательно с цепями счетчикатормажепии и оптического ипдикатора,Примснение описанной блокирсв(п позволяет восстанови гь элект)ечес(уес схе:)15 автсстспа пре на)катин р 5 ксятки бдительности и при32(рытсм разсбГЕтелпсъ кра 1 е, НО В этсх с;15"120 не Загорается ламГа Оптческсго иИ;.(; тапа, сигеЯлпзрую 1251 0 Включении явтсстопа,т, к. цспь ее раз.,п:(Яетс 1 контактом РК, е.,1 с 2:,ы:,1 иск,1 ючаетсявозможность отправлепия локомотива с невключенным автостопомпзхалатности бригады.92875 При...

Устройство для включения и выключение локомотивных устройств автостопа и приведения их в соответствие с направлением движения локомотива

Загрузка...

Номер патента: 92876

Опубликовано: 01.01.1951

Автор: Геккер

МПК: B60T 7/18

Метки: автостопа, выключение, локомотива, направлением, устройств, приведения, движения, соответствие, локомотивных, включения

...без ключа в блокировочном механизмеВ с эксцентриком 1 этого механизма, расположенным большой осьювдоль штока 3 (фиг. 1). При этом большая ось эксцентрика 2 блокировочного механизма С занимает положение, перпендикулярное к штоку,что исключает возможность изъя- ия из пего контрольного ключатендером вперед. Злектрическая контактная система А осуществляетпри этом соединения контактов, соответсгвующие движению переднимходом (фиг. 1).Если необходимо включить автостоп для движения передним ходом,достаточно вынуть контрольный ключ с надписью трубой вперед изэлектропневматического клапана и вручить его главному кондуктору,Изъятием этого ключа пневматическая част автостопа приводитсяв рабочее положение, а контактная система А электрического...

Прямоточный концевой кран тормозного воздухопровода

Загрузка...

Номер патента: 92958

Опубликовано: 01.01.1951

Автор: Окунев

МПК: B60T 17/04, F16K 27/04

Метки: кран, концевой, прямоточный, воздухопровода, тормозного

...снаожсны контрольными отверстиями, через которье происходит сооби 1 сние с ат- мосферОЙ рукава при за)ытом клапане. В контрольное крыПки 2 Встав;Сн ниппель 9, проходяи 1 ИЙ с 1(возь Отвс 1)стие в во)Отиикс 8, В кольцевую выточку корпуса 1 вставлено резиновое уплотиГгсл.- иос кольцо 10 с цилиндрическим буртиком, прилегающим к за,П 1,1(кс 7. Бртик кочьца 10 Ок)укен ысталличсским предох 1)анитслы 1 ы) Ольцом 11.Г 1 ри закрытом полон(снии крана бс рт 111 плотнитсльиОГО кол 11 я 10 Г,)Ик 1 Ястся к зЯдвижкс 7 действием своей упр ости, а также;ссйстВисм воздушноГО дяВления Внутри кряня. В то же Время соединитель ный рукав сообщается с атмосферой через совпадающие одно с другим контрольные отверстия в крышке 2 и буртике оси 5, При повороте...

Комбинированный резервуар сварной конструкции для воздушных тормозов

Загрузка...

Номер патента: 93024

Опубликовано: 01.01.1951

Авторы: Шавгулидзе, Андреев, Гнутов

МПК: B60T 17/08

Метки: комбинированный, конструкции, воздушных, сварной, резервуар, тормозов

...д 1 31)и концям 31 и 3)варенных к общему флянцу, к которому прибялчивастся воздухор)сределитель,Указанное отличие дает предлагаемому резервуару то преимущество, что соединения различных камер и ка)алов Воздухор )сгредели",еля с соотвстстнук)шими камерами резервуара могут оыть осуществлены 3 еносрсдствснно через каналы фланца, оез приме)ения трубных соединений.НЯ чертеже схе)т)3)еск)3 3)зображе) 30 бнИр)Вен)31)Й 1)езервуар сва)ИОЙ кострмки)3 дг)53 Воздмшных горозонПредмет изобретенияКомбинированный резервуар сварной конструкции для воздушных тормозов, заключающий в себе несколько изолированных одна от другой камер, о т л и ч я к) ш ий с я тем, что, с целью осуп 1 сствле)Ия сообщения камер резервуара с соответствующими камерами и кяналагми...

Кран машиниста

Загрузка...

Номер патента: 93318

Опубликовано: 01.01.1952

Автор: Желтотрубов

МПК: B61H 13/02, B60T 15/42

Метки: кран, машиниста

...изображена упрощенная схема крана, на которой не показана часть каналов, необходимых для работы крана, но не относя. щихся к сущности изобретения,На схеме изображено поездное положение краяа. В этом положении питание магистрали осуществляется золотниковым питательным клапаном 1 по каналу 2. Канал 3, служащий для подвода воздуха из главного резервуара к питательному клапану 4, перекрыт главным золотником 5. Этим предотвращается возможность перезарядки магистрали в поездном положении в том случае, если перед этим во время нахождения ручки крана в отпускном положении произошла переза93318рядка уравнительного резервуара б, и уравнительный поршень 7, находясь в нижнем положении, открывает клапан 4.Канал 3 остается перекрытым главным...

Устройство для осуществления в воздухораспределителе системы матросова бесступенчатого отпуска

Загрузка...

Номер патента: 93319

Опубликовано: 01.01.1952

Автор: Шавгулидзе

МПК: B60T 13/38, B61H 13/02

Метки: воздухораспределителе, матросова, системы, отпуска, бесступенчатого

...а с зо;Отником 4 - зсзоЮс ПО янрсВЛЕНИо ДВИТКЕНИЯ) .Золотик 4 снабжен выемками 12 и 18. При зссх положениях золотника выемка 2 располагается пяд атмосферным отверстием 14, я выемка 13 располагается над отверстием канала 15, сообщенного с камерой облегченного отпуска 16. Золотш 4 имеет Отверстия 17 и 18, сообщшощиеся соответственно с выемками 12 и 18. Золотник 5 снабжен вьсмкой 19.ПРН 3 с Р ЯДКС ТОР 03 ПОВН ПсЮ - щсеся воздушное давление з камер 9 передвигает поршень 6 влево, В начале движения поршня золотник 5 сдвигается влево отноительпо зо лоташ:(а 4 ня величину зазора между золотником 4 и рям (ой поршня 6. При этом отвсрсти 18 открывается золотником 5 и этим Роизгэдит 5 сообщение рабочей камеры ям- рой облегченного отпуска 16 по...

Воздухораспределитель

Загрузка...

Номер патента: 93448

Опубликовано: 01.01.1952

Автор: Шавгулидзе

МПК: B61H 13/02, B60T 13/24

Метки: воздухораспределитель

...камера б, камера 7 служебного темпа разрядки золотниковой камеры, атмосферный канал 8. Золотник 2 снабжен выемкой 9 дополнительной служебной разрядки магистрали, сообщающейся с каналами 10 и 11, и выемкой 12, сообщающейся через дроссельное отверстие 13 с золотни. ковой камерой 6,В изображенном на чертеже положении отпуска и зарядки камеры 5 и 7 сообщаются с атмосферой посредством выемки 9, каналов 1 О и 11 и канала 8,93448Прц торможенцц цорцицьц в;)" лотник 2 сдвигаются влево ью черт=- жу. Канал 10 разобшается т;пмо. сферного капала 8, После атьх вы-, емка 9 сообщается с )твсрсИсм магистрального канала 4, а выемка 12 - с камерой 7. Происходит дополнительная служебцая разрдка магистрали цо пути 4 в -9 в ). В т кс время цачицаетс...

Устройство для автоматического регулирования величины тормозного нажатия в зависимости от нагрузки и скорости поезда

Загрузка...

Номер патента: 93489

Опубликовано: 01.01.1952

Автор: Боровский

МПК: B60T 8/58

Метки: скорости, поезда, нажатия, нагрузки, зависимости, тормозного, величины

...этого давления, оно передается тем или другим цз рычагов 14. Камера 20 порпця 16 находится в постоянном сообщении с тормозным цилиндром 3 через канал 21, В камере 20 расположен золотник 22, сочлен;ццый с поршнем 16 посредством рамки 23. В зеркало золотника 22 выходят два канала: атмосферный канал 24 и канал 25, сообщающийся с тормозным цилиндром 5. По каналу 26, огветвляюшемуся от канала 25, тормозной цилиндр 5 постоянно сообщается с камерой 27 поршня 17. На чертеже части регулятора изображены в поездном положении. Груз 8 занимает среднее положение и удерживается в этом положении пружинами 13. Золотник 22 открывает отверстие канала 25. Выемка золотника 22 расположена над отверстием атмосферного канала 24.При торможении воздух из...

Регулятор хода паро-воздушного насоса

Загрузка...

Номер патента: 93578

Опубликовано: 01.01.1952

Автор: Шавгулидзе

МПК: B60T 15/02, B60T 13/24

Метки: хода, паро-воздушного, регулятор, насоса

...в г,иишо 1 з(рвуарс пп;к( устдшшэ нного дпдфряг)и (2) д 115;1(35 Р)1 ружннь 1 (1 5 ) (3 рггт,- 13)в 113)й, 11 НР)СР, на Д 5;спис Б Г;5- ПОМ РЗРРБ) ЛПС В ( й ГМ.) ПРОГИйст( Б сторону сшил (10) п пгр(крыагт цигледнсс, рязооц(1 кймсру цяд цц)ц(о запорного кПп)3 ит г:сацц)ги р 3 35)- и.11)ро;53151)рп)1 клпи 11 ц)и,)то)3)т рыг п д (3 рдбс)тдг(гКогда и Главном резгрвулрг дапппевоздума достигает Х йтм.) дгпраг)и (2) ПРОГИО(ЕТСЯ ВЬРРК И ЧСРС(5 1)КЛЛЫШ ( ) п дийфр)гю (3) ск)гт пружину (11): поздум из гп)1)ц)г 3 ргзгнлуарй ц)сту 3через сонэ) (10) Б кпру (7).Д)авгпн)им )шзлуи на пиршпь (8) )ироцой к:иил)с .икиьвл(.т доступ пира п,) котла к нйсигу, ОД 5)црслснп 3 15)здук и) камеры (7) нлд поршпемчн, отрытый запорцый Бентил, (13) пи кли(л (6)...

Двухступенчатый главный тормозной цилиндр для системы гидравлического управления тормозами автомобиля

Загрузка...

Номер патента: 93722

Опубликовано: 01.01.1952

Автор: Вязьмин

МПК: B60T 11/22, B60T 11/224, B60T 11/20 ...

Метки: автомобиля, гидравлического, тормозами, системы, двухступенчатый, цилиндр, главный, тормозной

...15, Когда давление в системе достигает заданной величины, обеспечивающей прижатие колодок к барабанам колес автомобиля, золотник, преодолевая сопротивление пружНны 16 за счет разности диаметров уплотнителей 17 и 18, поднимается на величину зазора между ним,и пробкой 19 и разгружает шариковый клапан 20. После этого, жидкость из камеры 3 через каналы 21 и 22, обтекая шарик, получает свободный выход в резервуар. Таким образом камера 3 выключается из работы и все усилие педали передается на поршень малого диаметра. При освобождении0322 Бодктслсм тораОЗИОЙ псда,п Ноэпень под Воздсйстнисм Возвэят 1 ых пружин н,яБлсни 51 к(дкосте 1 13 сстаейе персмешяетс 51 13 исходРОе положение. 1)и атом каъСра 3 Зяполн 5 етсн жидкостью, пост)пяюпей...

Устройство для двухрежимного регулирования хода паро воздушного тормозного насоса

Загрузка...

Номер патента: 94220

Опубликовано: 01.01.1952

Автор: Желтотрубов

МПК: B60T 13/24

Метки: воздушного, хода, двухрежимного, тормозного, паро, насоса

...зарядного давления в магистрали, что сообщает устройствам элемент жесткости,Устранение этого недостатка является целью изобретения и достигается тем, что в предлагаемом устройстве в качестве вспомогательного органа применен мягкий воздухораспределитель, управляющий величиной воздушного давления в камере над диафрагмой головки низкого давления,ОПИСАН ЗОБКГЬНИВИДЕТЕЛЬСТВУ На чертеже схематически изображено предлагаемое устройство.К тормозной магистрали 1 присоединен мягкий воздухораспределитсль 2 с распределительным поршнем 3, главным золотником 4 и отсекательным золотником 5. Трубой б воздухораспределитель соединен с запасным резервуаром 7, а трубой 8 - с камерой 9 над диафрагмой 10 головки низкого давления 11 двух- режимного...

Устройство для двухрежимного регулирования хода паро воздушного тормозного насоса

Загрузка...

Номер патента: 94221

Опубликовано: 01.01.1952

Автор: Желтотрубов

МПК: B60T 13/24, B60T 15/02

Метки: двухрежимного, воздушного, хода, насоса, тормозного, паро

...воздухораспределитель, управляющий величиной давления в камере над диафрагмой головки регулятора хода насоса, пружина которой отрегулирована на режим низкого давления. В известных устройствах применяется двухрежимный регулятор хода насоса, снабженный второй головкой, пружина которой отрегулирована на режим высокого давления.1 Лелью изобретения является возможность применение в таком устройстве регулятора хода насоса с одной головкой. вариант устройства с клапаном максимального давления.В обоих вариантах устройства применен регулятор 1 хода насоса с одной головкой, Пружина 2 головки регулятора 1 отрегулирована на поддержание работы насоса в режиме низкого давления при атмосферном давлении в камере 3 над диафрагмой 4. Камера 3...

Тормозное устройство паровоза

Загрузка...

Номер патента: 94304

Опубликовано: 01.01.1952

Автор: Гринио

МПК: B60T 13/24, B60T 15/38, B61H 11/02 ...

Метки: тормозное, паровоза

...рИ, 35.О И . 1 0 ;5 1: О Г Г ( Г0 (", 1 И )1 ГОГ(, (1, И.;)::. 5, )И Т ( . 1,() иБОЗ;1 .:РисГИИС1:ГГ 1 ск0 аИИ КОЛ) " Ор:ОИ ( 0 .СИ,.01 с(.,Ии 3) к )я 01Гз.( 1:о,зо о. ) ии(и о торозя, о т л и и я о и е е с яТ(, сЗ О. С 1(10 00 , 1 с Г5 ,0 КИ,) . И ГЯ 5 И ) 0ОГ , ОГО СОС 1 си ОИГис сОБО (:1",; 0 р 5) 5 ИО,( "сГГГИ 111; 1 ргОТиостс ииоиз(с,Оо (о;1; , 1 Г з 3 и1 О 5).0).)ки 5. 1 и 5 иоЗЛ 1".,(ГГС Г ..И 1 , (О(а 5(,; Г (,3,О:,)(ГсГИИ 5. ,050 КОСГИ3 Я ,С р1 И ОИ3 И с) и) . .) 0 ). 5 сИ ) И ,р О0Б ( ОИ , (ЯЯВ О.1 с 1 ТИСГКО 0 10 И 1).5 И Г И( И 0 ОВИИСИИ 5 К:.(жИОСГИ РсГИРОСТ)ЯИСИИ 1 ЭК(.ТИГИИОИ раЗр 51;КИО ИОГЗ. В С, сЕ ИИИ)1 И(И 151 ИЯ ИЯ01 ОЗС ВОЗД 5; ор сссИС,СГ:ГГ,151 Г ) КСТрИ 01 ДОИ 0,1 ИИ(.,ИИГ);ЯЗрЛКОИ (сГИСГРсЛИ 150, (,ОИ;Г, с, И...

Регулятор хода паровоздушного насоса

Загрузка...

Номер патента: 94649

Опубликовано: 01.01.1952

Автор: Шавгулидзе

МПК: B60T 15/38, B60T 13/24

Метки: хода, паровоздушного, насоса, регулятор

...7, отрегугированной так, что усилие ее прп верхнем положении поршня уравновешивает нормальное зарядное давление магистрали, действующее на порп.снь снизу.Золотник 6 слабкен отверстием О, сообщающимся с осевым каналом 9, постоянно сообщенным с атмосферной камерой 4.Золотник 6 снабжс также Выех- кой 10, которая через узкое дроссельное отверстие 11 сообщается с каналом 9. К зеркалу золотника 6 подведены канал 12 из камеры 13 между диафрагмами и канал 14 пз камеры 15 над поршнем парозапорного клапана.При нормальном зарядном давлении в магистрали поршень 1 и золотник 6 находятся в верхнем положении, прп котором выемка 10 золотника сообщает между собой каналы 12 и 14.При торможении поршень 1 с золотником 6 под действием давления пружины 7...

Электропневматический тормоз с воздухораспределителем системы матросова

Загрузка...

Номер патента: 94827

Опубликовано: 01.01.1953

Автор: Матросов

МПК: B60T 8/32

Метки: воздухораспределителем, системы, тормоз, матросова, электропневматический

...поезда грузы 16 центробежного регулятора, приводимого от оси вагона, расходятся и муфта 17 опускается, Рамка 18, несущая конгакты 19 и 20 удержнвае гся в всрхнсм положении заплечиком штока 21 подпрукненОго поГ)111 п) 22, посто 5 гнно находящегося под давлением в тормозном цилиндре. 11 рп торможении поршень 22 под действием дав гени 5 В ормозном ци,пндре начнет перемещаться про гив денсви пружины 23, Когда давление в тормозном цилиндре, а следовательно, и на поршень 22 повысится на величину, допустимуо при данноп скорости поезда, рамка 18 упрется в муфту 17, шок 21, па заплечике которого висит рамка 18, еще несколько перемес гится против действия пружины, про. изойдет разъединение контактов 19 и 20; электрическая цепь тормозного...

Тормозное устройство локомотива

Загрузка...

Номер патента: 94956

Опубликовано: 01.01.1953

Автор: Матросов

МПК: B60T 17/10, B60T 13/24

Метки: локомотива, тормозное

...с затормаживанием вагонов.Г 1 ри отпускном положении крана независимого управления,выемка 19 сообщает между собой отверстия 4 и 6 широким сечением, а все остальные отверстия в зеркале нерекрываются золотником, Сообщение золотнвковой камеры с рабочей камерой по пути 5 - 4 - 19 - б - 1 производит независимый отпуск локомотивного тормоза.При положении перекрыши выемка 19 сходит с отверстия б и все отверстия золатникового зеркала оказываются перекрытыми,При тормозном положении выемка 19 сообщает между собой отверстия 4 и 8. Происходит сообщение золотниковой камеры с тормозным цилиндром по пути 5 - 4 19 - 8 - 9. При этом выемка 19 сначала сообщается с отверстием 8 своим узким боковым отростком, а затем полным сечением. Этим обеспечивается...

Устройство для осуществления в воздухораспределителе системы матросова бесступенчатого отпуска

Загрузка...

Номер патента: 95053

Опубликовано: 01.01.1953

Авторы: Гнутов, Шавгулидзе

МПК: B60T 15/42, B61H 13/02

Метки: бесступенчатого, отпуска, системы, матросова, воздухораспределителе

...выемкой 9, имеющей два выхода в лицо золотника.щаются с каналом 1 б камеры облеггенного отпуска 17.На канале 5 имеется выключагельный кран 18, позволяющий выключать устройство для перехода на горный режим работы со ступенчатым отпуском.На фиг. 1 изображено положение частей устройства во время зарядки тормоза, Действующае в полости 4 давление рабочей камеры отжимает поршень 1 влево и золотник 3 открывает в зеркале отверстия 12 и 15. Воздух из полости 4 по каналам 13 и 16 проходит в камеры 8 и 17 и заряжает их до давления рабочей камеры. После выравнивания воздушных давлений пружина б отодвигает поршень 1 с золотником 3 вправо и золотник перекрывает отверстие 12 (фиг, 2).При переходе на низшее зарядное давление, а также при торможении...

Устройство для получения в воздухораспределителе системы матросова легкого бесступенчатого отпуска

Загрузка...

Номер патента: 95388

Опубликовано: 01.01.1953

Автор: Гринио

МПК: B61H 13/02, B60T 15/48

Метки: отпуска, матросова, воздухораспределителе, бесступенчатого, легкого, системы

...между рабочей и зо;ютниковой камерами, управляемый поршнем или диафра мой, юдверженными действию воздуншых давлений: с одной стороны в магистрально, а с другой в золотников камерыВ предлагаемом изобретении такое устройство приспосабливается для типового товарного воздухораспределитсля Ч, с целью модернизации последнего, с сохранением при этом без изменения всех частей воздухораспределителя, за исключением 1,илиндра и частей, расположенных внутри цилиндра.Зто достигается тем, что воздухораспределительный орган, контролирукщий сообщение между рабочей и золотпиковой камерами, выполнен независимым от магнстралыОго органа зоздухораспределителя и расположен в корпусе иРлиддр,Нь 1 ертеже нзооражгп 1 схеуатРеОПИСАН ьстерство путей сообщеня...

Кран машиниста

Загрузка...

Номер патента: 95682

Опубликовано: 01.01.1953

Автор: Матросов

МПК: B60T 15/02, B61H 13/02

Метки: машиниста, кран

...8 служит выпускным, а нижняя - малым питательным клапаном, Малый питательный клапан расположен в полости 9 большого питательного клапана 10. Клапан 10 выполнен в виде поршня, уплотненного кольцом 11 во втулке 12. Седлом клапана 10 служит упругая прокладка 13. Камера 14 над клапаном 10 через дроссельное отверстие 15 сообщается с полостью 9. Отверстия 1 б в боковой стенке клапана 10 сообщают полость 9 с каналом 17 гчавного резервуара,Толчковый клапан 18 управляется кнопкой 19, снабженной дроссельным атмосферным отверстием 20. Клапан 18 контролирует впуск воздуха в камеру 21 над нагружающим поршечьком 2 Камера 23 под нагружаощим поршеньком 22 постоянно сообщается с атмосферой.Камера 24 толчкового клапана и камера 2 б питательного клапана...

Улавливающее устройство для перемещаемых по наклонным путям вагонеток

Загрузка...

Номер патента: 95818

Опубликовано: 01.01.1953

Авторы: Ломазова, Балашов

МПК: E21F 13/04, B61D 11/00, B60T 7/00 ...

Метки: путям, улавливающее, перемещаемых, вагонеток, наклонным

...останавливается, затем начинается обратное вращение против часовой стрелки, при этом собачка 20 храпового колеса 30 поворачивает вал 19, а вместе с цим и сидящий на цем фигурный сулачок 18 и кулачок 27 замка штанги, который нажимает ца замок тяги 28, выводя защелку 81 из кольцевого паза ударной штанги 10. Под действием прунсицы 82 (фиг, 2) кулачок 11 ударной штанги 10 бьет по защелке тормозной каретки, захваты каретки срабатывают. Ударная штанга 10 возвращается в исходное поло,сенце и закрепляется защелкой Л, Кас только вагонетки выш ти на поверхность шахты, шина,33 наезжает ца наклонную плоскость, поднимает главный рабочий рычаг 14 механизма, который через вспомогательный рычаг 16 поднимает фигурный кулачок 18 ц ставит его на...

Тормозное устройство локомотива

Загрузка...

Номер патента: 96151

Опубликовано: 01.01.1953

Автор: Смирнов

МПК: B61H 13/02, B60T 15/12

Метки: тормозное, локомотива

...системы Казанцева, крана 2 независимого локомотивного тормоза, клапана 8 максимального давления, воздухораспределителя 4 запасного резервуара 5, переключательных клапанов б и 7, тормозных цилиндров 8 и комбинированного крана 9,Комбинированный кран 9 воздухопроводом 10 черезтельный клапан 7 сообщается с краном 2 независимого лтормоза, а воздухопровод 11 соединяет воздухораспределимозными цилиндрами 8. Клапан 3 максимального давленвоздухопроводом 12 с переключательными клапанами б икомбинированного клапана (см, фиг. 1 и 2) снабженаи 15, а корпус клапана - штуцером 1 б, служащим для пвоздухопровода 10 к переключательному клапану 7.96151Канал 14 пробки 13 сообщается с основным ее проходным каналом 17.При поездном положении...

Рычажный механизм ручного привода колесного тормоза автомобиля

Загрузка...

Номер патента: 96220

Опубликовано: 01.01.1953

Авторы: Кашлаков, Феста

МПК: B60T 7/08, B60T 11/08

Метки: тормоза, рычажный, ручного, колесного, привода, автомобиля, механизм

...в положении 1 оттяжными пруи перемещении верхнего конца рычага из положенияl г поворачивается вокруг оси верхнего ролика, а нижний ещается в нижнем пазу сектора.ение тяги 6 из положения 7 в положение П, соответствумертвого хода и обеспечивается малым соотношением бирание мертвого хода не требует большого усилия. перемещение тормозной тяги 6, определяющееся величидеформации деталей привода, происходит при вращении ми рычага.Рычажнтяги 4 дляНижнийны оси собаперемещаютном состоянжинями. Пвправо рычаролик переьПер смещет величинеплеч, т.к. вДальнейшееной упругой Кашл яковО ПРИВОДА КОЛЕСНОГОМОБИЛЯМ 96220 рычага вокруг оси нижнего ролика, В это время верхний ролик перемещается в верхней направляющей сектора. Увеличение передаточного...

Горный противооткатный тормоз

Загрузка...

Номер патента: 96606

Опубликовано: 01.01.1953

Авторы: Мащенко, Зимелев

МПК: F16D 45/00, B60T 1/06

Метки: горный, противооткатный, тормоз

...находится на некотором расстоянии от втулки, Валик 8 механизма выключения установлен на двух цапфах, поставленных подболтыкрепления крышки коробки передач и раздаточной коробки. Передний конец валика выходит с правой стороны крышки коробки передач и заканчивается коленом у нижней части рычага управления коробки передач,С целью сохранения постоянства геометрических размеров ленты и ограничения тем самым мер 1 вого хода, лента в свободном состоянии помещается в обойму 9 цилиндрической формы. Наличие обоймы, кроме этого, позволяет производить равномерное раскручивание витков ленты, при выключении тормоза, находящегося под нагрузкой.В работе тормоза характерны следующие моменты.При движении автомобиля вперед тормоз выключен, при этом корпус...

Устройство для отбора сжатого воздуха из цилиндра дизеля

Загрузка...

Номер патента: 97129

Опубликовано: 01.01.1954

Авторы: Купцов, Рутенбург

МПК: B60T 15/22

Метки: цилиндра, воздуха, дизеля, отбора, сжатого

...нагруженный пружиной 5, за 1 яжка которой регулируется гайкеи 6, Пружина 7 стремится держать клапан 1 открытым, между тем как давлегп 1 е в цилиндре двигателя стремится его закрыть,Тяга 8 служит ограничителем хода сте 1 эжня лаана 1 прппоследнего пружиной 7, Положение тяги 8 зависит от величины давления в тормозной системе так, что при достижении максимальной величины ;1 авления воздуха тяга 8 ограничивает ход клапана до нуля.Пере. ещенпе тяги 8 осуществляется посредством воздействия давления воздуха в тормозной системе на мембра:Лу 9, нагруженную пружиной 10. В гайке 11 имеется отверстие. сооб 1 цающее ее почесть с атмосферой 1.В .Ячяле хода пор:и гя происходит псстепегное сжатие воздх в пили:Дре двигателя. При достижении в цилиндре...