B60T — Системы управления тормозами транспортных средств или их элементы; системы управления тормозами или их элементы вообще

Страница 15

Регулятор хода насосов с паровым клапанам поршневого типа

Загрузка...

Номер патента: 64336

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Гнутов

МПК: B60T 13/26, B60T 15/36

Метки: клапанам, поршневого, типа, регулятор, паровым, насосов, хода

...сторону и воздушный клапан прекращает впуск воздуха в воздушный цилиндр. Заключенный в цилиндрежатый воздух уходит через выпускное отверстие в атмосферу. Паровой клапан под действием давления пара, иногда с помощью пружины, открывается и насос снова приходит в действие,Из этого видно, что работа регулятора связана с постоянной утечкой воздуха в периоды закрытого положения регулятора.Предлагаемое изобретение имеет целью избежать этой утечки воздуха,Чертеж изображает регулятор в разрезе, Регулятор состоит из корпуса 6, помещенного в корпусе поршневого парового клапана 1, пружины 2, оказывающей давление на клапан 1, и клапана 4, связанного с диафрагмой 3, которая находится под действием давлений: с верхней стороны воздуха главного...

Автоматическое приспособление для установки режима работы тормоза в соответствия с нагрузкой вагонов

Загрузка...

Номер патента: 64463

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Гринио

МПК: B60T 15/36, B60T 13/26

Метки: тормоза, нагрузкой, соответствия, работы, вагонов, режима, автоматическое, установки

...не закрепляет стержень 3, что находится в зависимости от давления воздуха в каналах Б и В, подведенных от трубопровода дверных цилиндров таким образом, что канал Б сообщен с трубопроводом, идущим к задней части дверных цилиндров правой стороны вагона, а канал В сообщен с таким же трубопроводом левой стороны вагона. Поэтому когда двери закрыты, в полости А всегда будет давление, но если двери одной из сторон или одновременно обеих сторон открыты, то в полости А давление исчезает, Поэтому, когда поезд останавливается и открываются двери, пор64463 м. Воровского, Кал тпень 6 пружиной 7 передвигается вправо и освобождает стержень 3, Стержень 3, в зависимости от изменения нагрузки, займет соответствующее положение, которое при...

Приспособление для получения двойного режима работы регулятора хода, насоса в зависимости от положения ручки крана машиниста

Загрузка...

Номер патента: 64521

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Матросов

МПК: B60T 15/36, B60T 13/26

Метки: положения, режима, двойного, ручки, насоса, регулятора, зависимости, машиниста, работы, крана, хода

...1)ОВ;ЦЦЯйна пониженную Величину дцлеиякоторую треб)уетс меть ирц цо.езднОм положени ръчкц крд 1 д,утдндвлиВае т Вл 1 В,ом резедзудре эту предельнуо ве.чи:уад Вления.1 лри других, )роме иоездно: о,; О:ожениях ручк тана машикст 1 ку)док,3 Отхол 15 От хиос Го -Вк:.а кланднд и пг)еле Н:.й гд, :.:;д Вое седло, бут, и ,жи. гнему пружицой 4,При этом в камере регулятора устанавливается Величина давления, пониженн.)я цо срд)5 ценио с геличиной даелени 5 в гл:)цном резерудре. Требуема)1 разность между ,личинами этих давлений у тдчдвливдется регулировкой нажатия и )у)кипы 4, причем регулятор обег:ивдет в глдвном резервуаре и);дельную Величину давления, соо) ВетсВ)нн) Зовцецную на велицу той же разности,11 редм:г изобретенц,",Приспособление для...

Кран машиниста

Загрузка...

Номер патента: 65005

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Малышев

МПК: B60T 7/08, B60T 15/02

Метки: кран, машиниста

...цЕРЕЗ ЦЕНТРЗЛЬНОЕ ОТВСРСТИав МСТа.1- лической диафрагмы 10 через оть"=рстие нажимной головки в атмос)еру до равновесия давления на металлическую диафрагму прукцны 12 сверх и остазшейс чст Посв духа в камерах Е и )( снизу. В сзя.и с уъетьшение давле.пгя в кам:, - )е Ь; диафрагма 6 приподниается ц отвсдет выпускной клапан 5 от седла. Воздух из камеры Я и магистрали будет медленно выходить в атмосферу до момента, когда давСе в них снизится настолько ке, насколькс сниЗилось в камере ,. Давление в магистрали будет втоматически поддерживаться прц ,нобсм по Ожении ручки крана. Если в магистрали имеются утечки, Го диафрагма 6 опустится вниз, от- К ХЕТ ВПУСКСИ К ат и и ПГГ т,С ВОЗдуХа Из Т;а "НС С ;СЗ,.О ара через камеру В давление будет...

Воздухораспределитель

Загрузка...

Номер патента: 65129

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Московский

МПК: B60T 15/50, B61H 13/02

Метки: воздухораспределитель

...в схеме Мчисло ступеней торможения теоретически не ограничено, в описываемой же схеме число возможных ступеней торможенця ограничено числом каналов КЬ - К.В действительности, как известно, число возможных ступеней тормохкен 1 я у воздухораспределителя Мограничено степенью нечувствительности главного и уравнительного органов и практцческц число четко обеспеченных ступеней торможения не превышает, особенно, на порожнем режиме, 3 - 4. Число каналов К- Кв воздухораспределителе согласно изобретению, предположено б - 7 (в схеме показано, в целях упрощения чертежа, всего 4 канала), Чувствительность же уравнительного органа будет значительно повышена уцг 1 чтОже 1 л 1 лем лаоиринтОВого упллотненпя; в результате можно ожидать, что число...

Гидравлическая система для торможения колес

Загрузка...

Номер патента: 65545

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Пустоветов

МПК: B60T 11/10, B64C 25/44

Метки: торможения, колес, гидравлическая

...прижатия фрикцио нного материала тормозов), работает под небольшим давлением (1 - 3 кг/см), зависящим от регулировки пружины 12 верхнего шарикового клапана, который при более высоких давлениях перепускает жидкость изпод поршня в компенсационную полость 17 педального цилиндра, являющуюся дополнительным резервуаром для жидкости. Если трубопроводы от Педалей к тормозам проходят выше уровня компенсационных полостей педальных цилиндров, к ним подключается дополнительный бачок, расположенный выше уровня полостей и соедпняемый с ними с помощью резиновых трубок малого сечения.Нижняя часть поршня, меньшая по плошади, с уплотнительной манжетой 13 является рабочей частью и служит для создания высокого давления в тормознои системе, необходимого...

Переключательный клапан для систем двойного управления тормозами самолетов

Загрузка...

Номер патента: 65672

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Симдяшкин

МПК: B60T 15/50, B64C 25/44

Метки: переключательный, клапан, тормозами, систем, двойного, самолетов

...(канала) перетекать в правый канал, и воздух будет иметь возможность поступать только через верхний штуцер к тормозной системе. Точно такое же явление будет происходить, если воздух подавать в жа тн Изобретение относится к усовершенствованию известных, применямых в системах двойного управления тормозами самолетов, переключательных клапанов, предназначенных для того, чтобы при работе какого-либо из двух органов управления выключать недействующую вэто время ветвь трубопровода отдругого органа управления к тормозной камере.Согласно изобретению, в качествепереключающего органа в такомклапане применена гибкая диафрагма. Эта диафрагма располагается в камере, в которую открываются устья каналов от обоихприборов управления, таким образом, что...

Приспособление к воздухораспределителю матросова для улучшения свойства независимости времени отпуска от объема тормозного цилиндра

Загрузка...

Номер патента: 65675

Опубликовано: 01.01.1946

Авторы: Албегов, Шавгулидзе

МПК: B61H 13/02, B60T 15/18

Метки: воздухораспределителю, улучшения, свойства, отпуска, времени, цилиндра, объема, независимости, матросова, тормозного

...Отпуска без необходимости чрезмерного смещения уравнительного золотника воздухораспределителя,На чертеже изображенособление в разрезе и схе;аспслск(ние сгс НО стпонс н) кВоз 17 хораспс с.птсгю . к т;).,Оз 0 М У , НР П) 5(: с"0 3(;УГНКОЙ 6.Ррп Ор)г)жсп:; О, ; из .ЯсП(ЗС:ЕЛ:.ТС 5, 1(.;г(ГЛ 7(53 гЯ )С 30КЛЯПЯП , П(3(.тг"(Г3 . О;)МСЗПОЙИлипдр.В процессе т(,;ка вздук изтргбы ) уХО П"г: )СЗ З(С,(, ВЗ ВМОСфСС)(. Ь,. Я.Б" (:, О ДЕЙС ГВПС.(давления из тормозного цилРПд",.На РЯЗНОСТг ,ЮЯДИ РТ)ОСфСРПОГОбтвсрСР 17 г( И П,01 ЦЯ;И КЛЯПЯ Иа (,иоднимастся и сообщает тормознойцилиндр с яМосферо. Величина1 одъема к)сЯ.на д будет ЯВтомати-.е(ски регу,.(аиро 3 ться с тки) ЯсЧЕТОМ, (ТОбы ДНВЛСНИЕ ПО Обе СтОроны клапана было примерно одипяКО...

Поршень для воздухораспределительных приборов пневматических тормозов

Загрузка...

Номер патента: 65676

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Либин

МПК: B60T 17/00, B60T 13/24

Метки: поршень, пневматических, воздухораспределительных, приборов, тормозов

...давления, 2 также полная воздухопепроницаемость. Недостаток их в сграниче:- пая возможность перемещения распределительного органа, почему диафрагмы большей частью примептпотся в соедиие:ши с небольшими тЛЯПанаи И ППОГДа С ЗОГОГНИК 2 ЪП, и е;оции .111 ль 1 ход.Предлагаем 2 я кспструкц 51 1 мее .,:,ьо соединить преимущества и , с :;2:пть недо:татки поршней и дафрагм, что достшается конст 71 ктвпь 00 вел 11 спс.5 пссшпя 11,т 2102 гм.т тш:я сОГ;1 аспо пзсорстс 11 пю, По; - псь;сстсит пз л;сна 1солшччт , Г,С , СГ ;:, 11 С1: ; О :,чгЭ СЛ 1.,12 В Ы Г:10;1;,П 2 Ш Э 2 Г.1 Ы ВПГ т"ОРП "5 т С 21 ЧВ 2 Е 051 ВПИЗ -утор 0.5 тарелки В дск 1, 2 ввеох- - упорс торца штокаб в крышку 4.Ход са:ого поршня ОГр 2 ничеи крышками цилиндра, как обычно..д...

Устройство для пневматического управления тормозами самолета

Загрузка...

Номер патента: 65692

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Фаин

МПК: B64C 25/44, B60T 11/28

Метки: тормозами, самолета, пневматического

...цз тормозной системы свободно выходит в атмосферу через открытый мальш клапан выпуска. Доступ сжатого воздуха из баллона закрыт клапанами впуска - оольшим 16 ц малым 13., Если нажать на толкач 8, то редукционная прукина 7 переместит вниз поршень 6, прц этом чулочная мембрана 3 будет скатываться с кольца 4 ц накатываться на поршень 6. Поршень, упирающийся своим седлом в большой клапан выпуска 10, опустит этот клапан до соприкосновения с малым клапаном выпуска, закрыв проход воздуха в атмосферу из тормозной цстемы. Прц дальнейшем движении толкача вниз клапанное устпойство опустится и откроет малый клапан впус 1 а 13. Сжатый воздух из баллона через ниянюю полость .пойдет в верхнюю полость, а так как сообщение этой полости с атмосферой...

Клапан разности к крану машиниста

Загрузка...

Номер патента: 65711

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Матросов

МПК: B60T 13/62, B60T 13/26

Метки: крану, машиниста, разности, клапан

...схемапредлагаемого клапана разности.При поездном положении ручкикрана клапан 3 отжимается от седла и воздух из главого резервуара имеет свободный проход к регулятору хода часоса каналом 6 иканалом 7, вследствие чего давление в главном резервуаре устанавливается соответственно нажатшопружины регулятора,При повороте ручки крана в тормозное положение, клапан 3 освобождается и перекрывает канал 6,вследствие чего воздух к регулятору идет через подпружиненныйклапан 1.При Отпске клапан 3 тжиается, но канал 6 разобщается от анала 7, так как последний перекрывается золотником 4. зследствистого, что давления в гяавном резерВу аре и ъаг 1 страли на некотороевремя уравниваются.Как только в гмагистрал установится поездное давление,...

Воздухораспределитель

Загрузка...

Номер патента: 65793

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Шавгулидзе

МПК: B61H 13/02, B60T 13/38

Метки: воздухораспределитель

...скачковое гдавление в тормозном цилиндре при значительной дополнительной разрядке магистрали, И 65793Второе свойство зак:почается,в следующем; в зависимости от местонахождения тормоза в поезде относительно головной части, тормоза тем больше запаздывают в срабатыван,ш на торможение, чем ближе опи расположены к головной части поезда.Происходит это по следующей причине. В момент начала торможения головные тормоза срабатывают в первую очередь, однако объем разродочных камер может создать снижение давления в магистрали па 0,4 атм. лишь при условии, если на одну камеру приходится объем магистрали одного вагона. Так как в начальный момент сработала только незначительная часть головных тормозов, на долю каждой камеры приходится...

Клапан автостопа

Загрузка...

Номер патента: 65794

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Гнутов

МПК: B60T 7/18, B61L 3/04

Метки: автостопа, клапан

...упоры 5 и 6. Скоба 1 Оттягивается в среднее положение пружинами 7 и 8.Работа клапана происходит следу;ощим образом.При зарядке тормозной сети поЕЗДа. ВОЗДгЕХ 13 МГИСТРа:П ПОСТЧПаст в камеру М клапана, а отсюч,а через ка:шброваиць:е отверстия 1 и 2 в камеру А. При этом клапац 7 осаст.я прижатым пружиной 1 О к свое.д седлу. Пружины 7 и 8 прижима:от рчаг. 8 и 4 и упорами 6 и удерживают скобу 1 в среднем (Бер тика;гьцо; ) Положении,При проезде закрытого -и нала, скоба 1 отклоняется влево ударом о шипу 4 нусвого механизма, и эксцентрик 2, действуя на шток 18, открывает клапан 17, производя этии экстренную разрядку.После возвращения скобы 1 в среднее полояение, клапан 17 осчается открытым, будучи удерживаем в этом положении разнОСтЬЮдавлений в...

Эластичное уплотнительное кольцо для соединительных головок рукавов

Загрузка...

Номер патента: 65795

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Борисов

МПК: B60T 17/04

Метки: рукавов, кольцо, головок, соединительных, уплотнительное, эластичное

...головки. Хотя подобные кольца и самоуплотняются при действии на них изнутри рабочей среды, но даваемая ими степень уплотнения между свободными торцами, выступающими из головок наружу, иногда оказывается недоста очной.Предлагаемое кольцо имеет ту особенность, что для повышения степени уплотнения оно снабжено кольцевой выточкой, примыкающей к поверхности фланца, которая лишь у периферии выполнена конической.На чертеже фиг. 1 изображает разрез обычного кольца, а фиг.2 - разрез предлагаемого кольца,Обычное эластичное кольцо для соединения головок рукавов снабжено обращенным наружу фланцем 1, заправляемым в кольцевое гнездо головки до линии 2 - 2 (фиг. 1). Нижняя опорная поверхность 3 фланца 1 плоская и перпендикуляр. на к оси кольца, а...

Автоматический механизм для установки режима торможения в соответствии с нагрузкой вагона

Загрузка...

Номер патента: 65928

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Файн

МПК: B61H 13/30, B60T 13/24, B60T 8/18 ...

Метки: установки, вагона, нагрузкой, автоматический, торможения, соответствии, режима, механизм

...цилиндра 2 с поршнем 3 и чулочной мембраны 4 и из пневматического цилиндра о с пневматическим поршнем 6; пружину порожнего режима 7, мембрану реле 8; клацвобрепенцй Госплана СССР чАНОВКИ РЕЖИВГРУЗКОЙ ВАГОНАдух в междуклапанную полость В не поступает.При груженом вагоне усилие, развиваемое пружиной 7, уже недостаточно, чтобы отжать кольцо 16 от корпуса 17, в связи с чем пружина 7 сжимается, шток 18 упцрается в мембрану 8, прогибает ее, открывает клапан 9 и в междуклананную полость В поступает сжатый воздух, действующий на мембрану 8 и созда 1 ощцй допол 5 штельное усилие на поршень 3, которос необходимо для отжатия кольца 16 от корпуса 17,Такнм образом давленцс В междуклапанной полости В зависит от нагрузки вагона, и это давление...

Автоматическое приспособление для установки режима работы тормоза

Загрузка...

Номер патента: 65960

Опубликовано: 01.01.1946

Авторы: Клыков, Матросов

МПК: B60T 8/18, B60T 11/04, B61H 13/30 ...

Метки: установки, работы, автоматическое, режима, тормоза

...6 и шпилькой 10 с натягом запирает пружины 4 и 5. Пру)кна 6 Вс 10 подви)кную систеъу авто)е)киъя Опускает 13 Н 3 до касания Винто. 7 у:ора 11. 1 Пток .ерсмсщастся в сальниках П, обсспсчпваощих гс- метичность камер по обе стороны поршня, который имеет калиброванное отверстие а.Подвижная система авторе)ки 12 пружи 30 Й 6 Опущена В пи)кнее краЙпее положение. Винтом 7 достигается касание буфер 30 ГО стака 12 6 с упором 11 11 по)0)кпсм ВБГОН(. П 1)и этом НО,10;кении )ычЯГН, ставят режи 1110 упорку 3 Б положение порожнего рсж;)2,При зЯГ 1)узкс 3 ГОН пол 30 П или Яст 1 пои) цигН 1 др Опускастс 51сжнзает пр) жину 6, я пружиня 4 по;ниет иток с ГОрпне)1 Отпос 1- тельно цилПдр 1 1 и стг 13 ит режи)нуО упОр 1(у 1 а соотВстствсппый режим.Подобное...

Устройство для установки переключателя режима торможения в зависимости от груза в вагоне

Загрузка...

Номер патента: 65962

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Потрашков

МПК: B60T 8/18, B60T 13/24, B60T 11/08 ...

Метки: вагоне, торможения, груза, режима, установки, переключателя, зависимости

...плечо рычага 3 тягой 10 связано с переключателем режима воз,ухораспределитсля таким образом, что при повороте рычага 3 в шарнире 1 происходит, в зависимости от направления поворота, переключение воздухораспределителя с одного режима работы на другой.На чертеже устройство изображено в нерабочем состоянии, при котором клин 9 и рамка 4 располагаются в двух параллельных плоскостях.Переключение режима в соответствии с нагрузкой вагона производится при помощи пневматическогоМ 65962 5г ехн. редактор Г олова.52. Тир 11а им,сервомотора, поршень 5. которого ири помощи зубчатой рейки связан с валом 7, несущим клин 9,Впуском воздуха с паровоза сервомотор приводится в действие; прп этом клин 9 поворачивается в горизонтальной плоскости на 90",...

Устройство для осуществления двойного режима работы регулятора хода насоса

Загрузка...

Номер патента: 65964

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Борисов

МПК: B60T 11/34, B60T 13/26

Метки: хода, регулятора, двойного, работы, режима, насоса

...возможность устанавливать вручную желаемый режим работы насоса. С этой целыс воздухопровод от главного резервуара к регулятору хода насоса разделяется на две параллельные ветви, на одной из которых ставится клапан разности, а на другой - запорный кран, клапан или золотник, управляемый вручную рукояткой.На чертеже изображена схема приспособления.В показанном на схеме положе: ии кран 2 перекрыт, и воздух из главного р"зервуара поступает в ка,:еру гегу.".тора чеоез клапан разности 1 1 оегслятор ходастанавливает высокое пределыюе даьление в главно резервуа 7 с. Велпви : ОГО Д 2 ВЛСНПЯ Р 2 ВН 2 СУвМ ге ичипы давлеп;я, на которю от 1 эсгулр за: пружина реГулятора ,:; ,2, и ВОЛ. ";Ы РаЗНОСт, УС 1 аназливас.,ой 1:сгулировкой п 17 уак:-...

Ускоритель торможения и растормаживания колес самолетов

Загрузка...

Номер патента: 66087

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Фаин

МПК: B64C 25/42, B60T 15/18

Метки: колес, торможения, растормаживания, ускоритель, самолетов

...камеру А, сообщенную с тормозными цилиндрами колес 15, от атмосферы. При дальнейшем дви;кении поршня 3 вниз хвостовик клапана б, упираясь в клапан б, открывает его, и сжатый воздух из баллона 10 через большое сечение клапана поступает к тормозным цилиндрам, быстро наполняя их до давления, которое поступило от диференциала, после чего наступает, равновесие поршня о, и клапан б садится на седло 7, изолируя этим тормозные цилиндры колес от баллона.При отпуске тормозов происходит падение давления в камере, ограниченной глухой мембраной 2; соответству 1 ощее падение давления произойдет в тормозных цилиндрах, так как равновесие поршня о нарушается и избыточное давление в камере А поднимает его вверх; при этом клапан б упирается в кольцо 8 и...

Устройство для осуществления двухрежимной работы регулятора хода насоса

Загрузка...

Номер патента: 66516

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Албегов

МПК: B61H 13/02, B60T 13/24

Метки: хода, регулятора, насоса, двухрежимной, работы

...поездном положении ру:1 кнкрана машиниста и вооощс иовсех случаях, когда давлс:.пс втормозной магистрали выше 4,6 атм,диафрагма 4 отжата в верхнее положение и подпружиненный клапан 10 закрыт,В этих условиях работу насосырегулирует исключительно суце.ствующий регулятор, т. е. дывлсцис в главном резервуаре будетподдерживаться ца уровне б ытм.При люоом виде торможеци, кактолько давление в магистрали станет ниже 4,6 ятм, диафр: ма 4 поддействием пружины л про цетсявниз, откроет клапан 10 и в 1 здук пзмаг 1 страли заполнит полос 1, Р.Через открытый клапан ". воздух из оос Р зполнитлость Т и далее патрубком Х пойдет по трубке в няддиафрягмецноепространство регулторя.Воздух в 11 олость Т будет 110 ступать до тех пор, пока в...

Магистральный золотник воздухораспределителя товарного тормоза системы матросова

Загрузка...

Номер патента: 66517

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Шавгулидзе

МПК: B60T 13/24, B61H 13/02

Метки: товарного, воздухораспределителя, золотник, системы, матросова, тормоза, магистральный

...волны в торце магистрального золотника согласно изобретению делается отверстие 3 с выводом его на лицо золотника.При зарядке и отпуске тормоза отверстие 3 смещено и не совпадает с разрядочным отверстием на втулке (перекрыто), а в процессе движения поршня в сторону торможения отверстие 3 перекрыто резиновым клапаном 4, связанным с хвостовиком магистрального поршня, поэтому зарядка, отпуск и торможение проходят нормально без потери в скорости тормозной волны.Б случае снижения давления в магистрали на величину, менее положенной 0,4 атм при подпитывании магистрали краном машиниста, что обычно и вызывает дутье приборов, дутья не будет, так как при движении магистрального поршня в перекрышку клапан 4 открывает отверстие 3 в золотнике...

Кран машиниста № 183 системы казанцева для пневматических железнодорожных тормозов

Загрузка...

Номер патента: 66520

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Гринио

МПК: B61H 13/00, B60T 13/24

Метки: машиниста, железнодорожных, тормозов, системы, кран, пневматических, казанцева

...Воздуха 11 з главного резерВуара В магистраль. ОдноВременно клапан 11 прижимается к седлуЪЪ 66520и разобщает дополнителшую камеру 12 от магистрали, оставив сообщение между ними только калиброванным отверстием 13. Таким образом, для отпуска используется все давление главного резервуара на время, которое определяется наполнением дополнительной камеры 12 отверстием 13. Это время, как отмечалось выше, находится в строгой зависимости от длины магистрали, числа тормозных единиц в поезде, величины давления в главном резервуаре и величины предшествующего снРжсн 51 даВления в магистрали. Пос;с наполнения дополнительноЙ каме 1 ы 12 до з 2 данпоЙ Всличипы давленРя, устдновленнОЙ В каме 1 е 7, ;Наф 1 агмд 9 здЙмст 101 изопт 2;1 иОс положение и...

Дифференциальный автомат к регулятору хода насоса

Загрузка...

Номер патента: 66597

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Албегов

МПК: B60T 13/38, B61H 13/30

Метки: насоса, автомат, регулятору, дифференциальный, хода

...1, пи;1. ) Я Выэ 1 и нсдг)э 32;,( и лдвг с ни 51 13(3,(, Я 5ИИ,1СТП,( 1 ИруЖ(пЫ );52 111 с с(С Г СЭ(Г,НС( НИГ 10 ИС(.ИИС. Впу ри ЭТГ ,дНп с ИТС(ЭЬН)ЯГ С)В(ЭСТИ( С(. Н )ЗОЗДУ. Из Г)1 сВНОО (ЭРЗ(РВс 3)д Но сп 1231 м 9 запилЛСЗГ нолись 1(,. ЕГ.(и зтиэу мО:(Гггу лсвгспне и гг 21)ии, р(.ЗС)ВУЯ)С ОЬЛО(7,5 ИЛИ 1)ЬШс, ТО Д 12 фЭсГЭсНЭОГИОЯСС 51 ВВС 1).,Ланан 6 ОтКрЫВЯС; ССПсЛ 10. ВОЗЛу.; ИЗ ГЛЯВНОГИ рГЗСрвуард Сргз П(,1:)сь 1( и ан 1 п, 10 и ) н;надает 15 по;ость Б. В рз(т 1 ьдт(:)ор 1.с 1 ь 16 Онсдетс 5 и Слсзн си 1 ;дПы 5 яст дс)сн н.1 рс 1 из ки)т 1 нсСОСУ. ТаКИМ ИбЭЯЗОМ ЭсИЭД ПДСОСЯ РСГУЛИРУСтСЯ С -.аКИМ РДСЧГтИЭ,1 С 1 В, ( Ппс В ГГ 2)НО рсзср 5 Срс рс", ИЭ(.аГ( 51 С) ИЬССВЮ 1 ЦИМ рС И ОЭОЭ, 1. С. Нс СОС рай( ЯС ЛИ счс Нор, ПИс ДЯВ, Сп ИГ...

Приспособление для получения двойного режима работы регулятора хода насоса в зависимости от положения ручки крана машиниста

Загрузка...

Номер патента: 66639

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Гринио

МПК: B60T 15/30, B60T 13/26

Метки: машиниста, насоса, двойного, хода, крана, ручки, работы, зависимости, режима, положения, регулятора

...установится и будет поддерживаться повышенным, т. е. 8,0 - 8,5 ат при соответственном выборе рабочих площадей клапана и его хвостовика,Предмет изобретения Форма выполнения приспособле. ния для получения двойного режима работы регулятора хода насоОтв. редактор В. Н, КостровА 02895, Подписаю к печати 16/1 Чипография Госпланизда сов в зависимости от положения пучки крана машиниста по и. 1 авторского свидетельства64521, отл и ча го щ а я ся тем, что дополнительный орган выполнен в виде клапана 1 с хвостовиком-плунжером, входящим в камеру 2, которая при поездном положении ручки крана сообщается с главным резервуаром, а при тормозном и отпуск. ном положениях ручки крана - с атмосферой. хн. редактор Г, Ф, Соколова Тираж 500 экз. Цена...

Пневматический выключатель электропневматического тормоза

Загрузка...

Номер патента: 66640

Опубликовано: 01.01.1946

Авторы: Андреев, Шавгулидзе

МПК: B61H 13/02, B60T 13/70

Метки: выключатель, электропневматического, тормоза, пневматический

...частью крана машиниста.На чертеже изображен разрез включателя. Включатель присоединен к крану машиниста типа Казанцева с помощью штуцера 1, сообщающего регулирующую камеру крана с камерой 2 включателя. В этой камере расположены электрические контакты 3 и 4; подвижной контакт 3 связан с д 11 афрагмой 5, Подпоршневая камера б сообщается с магистралью, Таким образом при снижении давления в регулирующей камере крана, а также и в камере 2 включателя, диафрагма 5 прогибается вверх, контакты 8 и 4 замыкаются, чем посылается импульс тока в электрическую сеть тормозных приборов подвижных овано в Бюрофзабрфнцй Госгглана ССединиц поезда. Сопротивление 7 служит для снижения напряжения в сети при служебных торможениях.11 ри выравнивании давления в...

Насос гидравлического управления тормозами, преимущественно самолета

Загрузка...

Номер патента: 66722

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Фаин

МПК: B64C 25/44, B60T 13/16

Метки: самолета, тормозами, насос, гидравлического, преимущественно

...цилендр ст пасоса. альн:".шее движение поршня со штоком вызывает засасывание жидкости из резерву 1.;а че 1 ез всасыгзаю - щий клапан 7 и одновременно шток 4 будет выходить с некоторым тр=нием из кланана 5.При снятии торможения в соогветствии с регулировкой поршень тормозного цилиндра будет возвращаться от положения прижатия ггормозных колодск в положение отпуска тормоза на определенную величину, зависящую от площади поршня тормозного цилиндра и, с; довательпо, между ферродо и барабаном автоматически будег устанавливаться зазо, независимо от износа ферродо.В связи с этим отпадает необходимость в устройстве регулировки зазоров на тормозе колеса. При постоянной величине хода поршня тормозного цилиндра всегда сохраняется постоянство...

Воздухораспределитель автоматического локомотивного тормоза

Загрузка...

Номер патента: 66725

Опубликовано: 01.01.1946

Авторы: Албегов, Шавгулидзе

МПК: B60T 13/24, B61H 13/02

Метки: тормоза, воздухораспределитель, локомотивного

...от усилия пружицы непосредственным воздействием упора 7.В зависимости от требуемой работы локомотивного тормоза ручка 1 крана-воздухораспределителя ставится в то или другое положение.В первом положении ручки пружина 6 це оказывает икакого давл 1- ния на систе.у диафрагм 4 и 6. Дав;енисм воздуха в камере И систех 1 диафрагм прогибается вверх, причем открывается выпускной клапан 11 и сообщает тормозной цилиндр локомотива через камеру ТЦ крацавоздухораспределителя с атмосферой. Локомотивный тормоз отпущен При приведении в действие автоматического тормоза в поезде локомотивный тормоз остается выключенным, При втором положении ручки локомотивный тормоз отпущен и остается выклОчегных при служебных тс рможециях автоматическим тормозом,...

Автоматическое приспособление для установки режима работы тормоза в соответствии с нагрузкой вагона

Загрузка...

Номер патента: 66728

Опубликовано: 01.01.1946

Авторы: Матросов, Клыков

МПК: B60T 8/18, B60T 15/36

Метки: установки, режима, соответствии, автоматическое, нагрузкой, тормоза, работы, вагона

...13 РСИОИП 1(Я Г 10 СРс,(С"Г)501 ПРСЖИНЫ Сс Н ТОГ 1 КС(ТС,1 Я С) 15 НЕПО;1 РСС. С и р ( и И Ь С Ч с С и 3, 0 С Т 3 ( Т С 513 3 я С С(с К и .(1 О и р с 3)я, 31 р 1 З 11 31 р 0 И С ОЛ П и ПС К 3 П Н С 11 Н 5 и Н Л Р сО ГИ ) С Н Т С; и Н 0 11 0 Р П 3 П Я 2, П Р Н С 1 Б 05 53 .( П С Р С 1 Кс 1 С Г .5 15 С.С П ПО 10 Ни 13, 3Н.1 Рс 3 15 3 ИЖ И 030 1( 3)(. 3З КОС ОТИС Р. ГС БОРН ПС. (,СРЖСН Ь 5 ПРИ ГО.1 0:3 С 15 с)СТСЯ 5.3(СТ( С П(151Н,СРО )3, Г)С 5 Ы( КОН С,С 1,) СКОГО.5 Н ПО Н с КГ 1 О И БОИ .10 ВСР. НОСТИ Соос) с(К И 5, Н С ТСР Ж(И Ь Н Е Р С.3с СТ С 55 П и с 1 15 О, Н 3; К 3 3; 3 Я , с Р С Ж 3.13С 3П О Р )С),1 3)3 П 0 Г ПН 3 с 1 Г р ) 3 1(. и Л 1 13 с( (13 (. Г(.) 5, С)Ь ) 3 с 1 13 с(К ) с 1 И 1 (. С 3 3 ) с 3 5С 1 Г ;( С 133(. 151, 3 ) С...

Спаренные ускорители тормозной волны

Загрузка...

Номер патента: 67244

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Васильев

МПК: B60T 13/68, B60T 15/42

Метки: тормозной, ускорители, волны, спаренные

...с тормоза воздух из магистрали 1 ставит поршни 2 в райцее голожснис, изображенное ня фцг. 2 и в гравом приборе на с 1 иг. 1, и 1 ерез канавки 8 во втулках поршней заполняет камеры 8, Прц ;сдленцой разрядке тормоза воздух цз камер д успевает перетек 2 ть оорятно В мяГистряль 1 через канавки 8, не вызывая перемещения поршней 2. Прц разрядке ма 1 ч 1 стрялп темпом служебного торможения первым срабатывает поршень 2 блцжацшего к месту рязпядкц прибора 1 по фиг. 1Я 67244 фи 1 1 т 1 левого; это положепис ускорителя изображено также па фиг, 3). Одновременно происходи; включение электромагнитнь 1 х вентилей 6 обоих приборов на разрядку магистрали 1 в атмосферу. Разрядка продолжается до тех пор, пока снижение давления в магистрали по всей длине...

Воздухораспределитель

Загрузка...

Номер патента: 67429

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Матросов

МПК: B60T 13/24, B60T 15/02

Метки: воздухораспределитель

...канал К, отверстие сь камера Зк, отверстие в, каналы вг и Ц.Как только давление в камере Зк, а следовательно и в уравнительном и запасном резервуарах, станет несколько меньше давления справа на поршень, последний переместится влево и золотником 3 перекроет отверстия в и г, разобщит запасной и уравнительный резервуары от тормозного цилиндра и прекратит наполнение последнего сжатым воздухом,67429Дальнейшие ступени торможения произойдут таким же путем при понижении давления в магистрали. Полное торможение наступит, когда давление в запаспом и уравнительном резервуарах и в тормозном цилиндре уравняются.Описанным образом работа происходит при режиме коротких составов, когда ручка режимного крана поставлена в вертикальное положение. Если ручка...