B60T 11/04 — с помощью механических средств

Приспособление в экономайзерах с ребристыми трубами для улучшения теплообмена

Загрузка...

Номер патента: 13131

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Круглов

МПК: B60T 11/04, F16D 51/22

Метки: ребристыми, экономайзерах, улучшения, трубами, теплообмена

...кулачок 13, вращающийся вместе с валом. На кулачок 12 опирается стержень 13, проходящий через направляющую поворотную цапфу 14, которая, в целях лучшего направления стержня снабжена втулочками 16 и 16. Масло для смазки вводится между обеими опорами. Конец стержня 13, про-тивоположный кулачку И, соединяется шарниром 1 Р с рычагом 18, который вра; щает кулачок 6, раздвигающий колодки и прижимающий их к тормозному барабану. Кулачок 13 имеет выступающие над поверхностью скольжения параллельные щеки 19, между которыми входит выК патенту ин-ной фирмы Венк АЫещезе 11 зсйай) Германия, заявленному Приоритет от 12 января 1924ского соглашения об анин ст. 4 Советско-гермаленной собственности. 1930 года. Действие патент1 марта 1980...

Приспособление к ручному тормозу подвижного состава железных дорог для ограничения силы нажатия тормозных колодок на бандажи колес

Загрузка...

Номер патента: 13209

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Старостин

МПК: B60T 11/04

Метки: колес, ограничения, состава, ручному, нажатия, колодок, железных, силы, дорог, бандажи, тормозных, подвижного, тормозу

...часть о .(фиг, 3), которая посде установки храпового кодеса 11 а валу ставится на место изакрепляется, на своем месте стержнемболта 6", Хомуты, свободно насаживаемыена цайфы храповогоколеса 4, имеют такиеже отъемные части 10 и 10", которыетакже после установки хоиутов на храповом колесе вкладываются на место и удерживаются йа своихместах скобой 11 и чекой 12, Таким образом до начала тормо:жения вертикальный вал 2 мо 1 ет приводиться во вращение помощью ручки 1 ипри этом рукоятка А не вращается. Приначаде же торможения, вращая рукоятку А,собачка 1 бсцепдяется с храповым колесоми дальнейшее 1 действие приспособления, основано на нарушении сцепления короткого плеча собачки 19 с пальцем 18, кактолько сила нажатия тормозных колодок...

Тормозное устройство для железнодорожных вагонов

Загрузка...

Номер патента: 15334

Опубликовано: 31.05.1930

Автор: Куликов

МПК: B60T 11/04

Метки: тормозное, железнодорожных, вагонов

...вид тормозного устройства сверху у паровоза (левая часть фиг, 1) и вагонов (правая часть фиг. 1); фиг. 2 - боковой вид укрепления его; фиг. 3 - вид сверху видоизменения тормозного устройства; фиг, 4 - боковой вид укрепления его; фиг. 5 - боковой вид сцепной муфты; фиг. 6 - вид сбоку укрепления зубчатого сектора; фиг. 7 - педадь и систему рычагов к сцепной муфте для торможения по жеданию; фиг, 8 - .боковой вид системы с рычагом гибкой передачи для муфты; фиг. 9 - рас; положение тормозного устройства снизу ва гонов; фиг. 10 - сцепной буфер; фиг. 11 - вид сбоку комбинированной муфты; фиг, 12 - прододьный разрез ее, и фиг, 13 - сцепное кольцо конца троса.На оси вагона одета муфта Е (фиг. 1-5), перемещаемая при помощи педали Л (фиг, 7,8)...

Автоматическое приспособление для установки режима работы тормоза

Загрузка...

Номер патента: 65960

Опубликовано: 01.01.1946

Авторы: Матросов, Клыков

МПК: B60T 8/18, B61H 13/30, B60T 11/04 ...

Метки: тормоза, режима, установки, автоматическое, работы

...6 и шпилькой 10 с натягом запирает пружины 4 и 5. Пру)кна 6 Вс 10 подви)кную систеъу авто)е)киъя Опускает 13 Н 3 до касания Винто. 7 у:ора 11. 1 Пток .ерсмсщастся в сальниках П, обсспсчпваощих гс- метичность камер по обе стороны поршня, который имеет калиброванное отверстие а.Подвижная система авторе)ки 12 пружи 30 Й 6 Опущена В пи)кнее краЙпее положение. Винтом 7 достигается касание буфер 30 ГО стака 12 6 с упором 11 11 по)0)кпсм ВБГОН(. П 1)и этом НО,10;кении )ычЯГН, ставят режи 1110 упорку 3 Б положение порожнего рсж;)2,При зЯГ 1)узкс 3 ГОН пол 30 П или Яст 1 пои) цигН 1 др Опускастс 51сжнзает пр) жину 6, я пружиня 4 по;ниет иток с ГОрпне)1 Отпос 1- тельно цилПдр 1 1 и стг 13 ит режи)нуО упОр 1(у 1 а соотВстствсппый режим.Подобное...

Устройство для управления тормозом электрокара

Загрузка...

Номер патента: 174076

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Ройтерштейн, Файнгольд, Бучман

МПК: B60T 11/04

Метки: тормозом, электрокара

...опубликования опса Известны устройства управления тормозомэлектрокара, содержащие педаль управления,установленную на оси и установленный на тойже оси рычаг с кулаком, воздействующим наколодки тормоза, 5Предложенное устройство отличается от известных тем, что оно снабжено шарнирно закрепленным на рычаге Т-образным упором сосью шарнира, расположенной вдоль оси рычага. Одно плечо указанного упора направлено в сторону основной педали и взаимодействует с нею, а другое взаимодействует с роликовым упором дополнительной педали, установленной на оси основной педали, Причемроликовый упор в исходном положении расположен выше оси шарнира Т-образного упора.Такое выполнение устройства обеспечиваетблокирование педали управления тормозомэлектрокара,На...

Механизм управления бортовьли тормозами транспортной машины

Загрузка...

Номер патента: 184638

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Григоров, Васернис, Смирнов

МПК: B60T 7/04, B60T 11/04

Метки: механизм, транспортной, тормозами, бортовьли

...оба фиксатора, после чего возможно одновременное торможение обоими тормозами от одной педали. Предлагаемый мехациз гыми тормозами сцабжег ступице педали подпруж ми, входящими в зацепл рычагах для приводов к кой управления фиксато вает раздельную и совме тормозов при наличии од м управления борторазмещецпыми на иненцыми фиксатора- ение с выступами на тормозам, и рукоятрами. Это обеспечистную работу обоих ной педали тормоза. дмет и р етепи Механизм управленими транспортной машгподвижной оси с устаг0 далью тормоза и рычабортовым тормозам, ос целью обеспеченияпой работы обоих тор.пой педали тормоза, оц5 мц ца ступице педалисаторами, входящими гми ца рычагах длярукояткой управленияизображен предла ку; на фиг, 2 - т На фиг. 1низм, вид...

Устройство для отвода тормозных колодок

Загрузка...

Номер патента: 291818

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Герман, Кривецкий, Завадич, Новиков, Уральский, Павлюков

МПК: B60T 11/04

Метки: тормозных, отвода, колодок

...состава,Известны устройства для отвода тормозных колодок, содержащие триангели с распорками, вертикальные рычаги и распорную тягу, соединение которых представляет собой шарнирный параллелограмм, обеспечивающий поступательный характер движения тормозных колодок при работе тормоза и регулировании рычажной передачи. Однако такие устройства по мере износа в процессе эксплуатации тормозных колодок и колес требуют регулирования рычажно-тормозной передачи тележки.Целью изобретения является создание такого устройства, которое обеспечивало бы надежный отвод тормозных колодок от поверхности катания колес при отпущенном тормозе и было проще в эксплуатации. с одним или несколькими внткчасти.На чертеже изображс предлагаемымстрой5 мозных...

Подвесная опора рычажной передачи тележки железнодорожного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 560776

Опубликовано: 05.06.1977

Авторы: Шилов, Сучилин

МПК: B60T 11/04

Метки: подвесная, средства, железнодорожного, тележки, опора, рычажной, передачи, транспортного

...удерживает упомянутую передачу в таком положении, при котором в отпушенном состоянии тормоза обеспечивается равномерный отвод колодок от поверхности катания колес,тележки.сная опора рыч ной пего зве яшая из жест яюшего распорн т следуюшую с тягу е подвесная опора ржки железнодорожна, состояшая из жесняющего распорангеля 2 1,ычажого тран-,О ой пере портног ачи те едст ого рнирно соедиеллером три звена ш гу со шК не таткам этого устроиства тальность, значительныйов скобы. тносятси 5 я мно го оявлени износзобрет Я овышение надежносо жесткое звено и - достигается т снабжено жестко иными на его конУцахлярн ликами оси ст аи моде расположенными перденд жня и параллельно друтвуюшими с распорной гои мула изобрет есная опора рычажной пере...

Механизм управления тормозомтранспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 810537

Опубликовано: 07.03.1981

Авторы: Тимуш, Тимошенко, Чаплыгин

МПК: B60T 11/04

Метки: средства, тормозомтранспортного, механизм

...16 располо:кенаеа прямой, проходящей через центры оси11 и пальцев б, и удалена от рабочей поВеРхности 13 на РасстоЯсние, большее Радиуса профиля,Ведущий рычаг связан с органом управ,еция (управляОПим рычагом) посрлством тягсн 19, Выступы 20, выполненные:аконцах раоочей поверхности ведомого ры 1, СЛуакст ОГЕ)НИЧИТЕ,1 яМИ Повсротавелущего рычага.Мсхдццз)Г работает слелуюццм оорд.зом.Посредством тяг 19 оператор псрсмс 1 цс 1 СТ ВСЛ) ЩИЙ РЬс 12 Г С РОЛИКО) ИЗ И 0.10 ЖЕ)ия 1 Ч В одно из рабочих положений. В по.ложе:цс 1 Ъ ц на участке хола 1)т - 1 пслу.щего рычага и ролика ось 9 ролика 10 опц.рас.тся цд то)сц 18 прорези 17, который ВоспрНмаст )сцлие сжатОЙ п)жиы иог)дц;чцзаст продольное псремецение роли:са (фцг. 1). При этом ролик...

Регулировочный рычаг автомобильноготормоза

Загрузка...

Номер патента: 837315

Опубликовано: 07.06.1981

Авторы: Питер, Норман

МПК: B60T 11/04

Метки: автомобильноготормоза, рычаг, регулировочный

...28 выполнен сдвумя размещеннымипод углбм осевыми канавками 35 и 3 б, между которы- у ми образуется эуб 37, а все зубья 37 входят в пазы 38, выполненные н толкателе 22. В нерабочем положении зубья 37 удалены от боковой стенки 39 паза 38 на расстояние. соответствующее заданному зазору между Фрикционными элементами тормоза.Во время работы при угловом смещении корпуса 1 по часовой стрелке, т.е. в направлении приложения тормозного усилия, как показано на фиг.1, тормозной вал вращается с помощью червяка б и червячного колеса 2 до тех пор, пока не будет выбран зазор во фрикционных элементах тормоза. Во время этого перемещения вал 17 тоже вращается, в результате чего толкатель 22 скользит в прорези 24, преодолевая усилие пружины 25, при...

Ручной привод для избирательного торможения колес транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 912571

Опубликовано: 15.03.1982

Авторы: Коденко, Нечуйвитер, Смирнов, Пясецкий

МПК: B60T 11/04

Метки: ручной, торможения, транспортного, колес, средства, избирательного, привод

...закреплен болтами 4 к полу кабины. В рукоятке 5 рычага смонтирована гашетка 6 с пружиной 7 и тягой 8, которая соединена с собачкой 9. За счет пружины 7 собачка 9 надежно входит в зацепление с сектором 10 храпового механизма, который установлен на кронштейне 3,На нижнем конце рычага 1 в одно из отверстий на оси 11 установлен уравнительный ролик 12, через который перекинута гибкая связь 13, концы которой соединены с тормозными механизмами ведущих колес 14 и 15.Гибкая связь 13 может быть выполнена в виде троса с чередующимися равномерно на наружной поверхности утолщениями 16 или в виде пластинчатой цепи, Форма гибкой связи выбирается в зависимости от конструкции управляемых стопорных захватов 17. Управляемый стопорный захват 1 выполнен...

Компенсационное устройство для системы тяг механизма выключения сцепления

Загрузка...

Номер патента: 952096

Опубликовано: 15.08.1982

Автор: Карло

МПК: B60T 11/04

Метки: тяг, механизма, сцепления, компенсационное, системы, выключения

...предусмотрено разместить в системе тяг 9 компенсационное устройство 17. Трос 15 делится на два участка 18 и 19, первый из которых связан с вилкой 7, а второй - с педалью 10 управления. Компенсационное устройство содержит корпус, составной; из деталей 20 и 21, связанных резьбовым соединением. В корпусе расположен стержень 22 и цанговая втулка 23, связанные с участками троса. Участок 19 троса сопряжен с возможностью поворота с педалью 10 посредством серьги 24,Торец втулки 23 прорезями 25 разделен по,меньшей мере на два лепестка 26. 6 О Эти лепестки могут упруго деформироваться и зацепляться со стержнем 22, и таким образом осуществляется их жесткая связь с корпусом, На наружной поверхности цанговой втулки 23 65 выполнен участок 27 с...

Механизм управления тормозом транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 990566

Опубликовано: 23.01.1983

Авторы: Тимошенко, Шкроб, Брановер, Пачковский

МПК: B60T 11/04

Метки: механизм, тормозом, транспортного, средства

...2 - вид А на фиг. 1, оба тормоза выключены; на фиг. 3 - то же, один тормоз включен.Механизм содержит ведомый двуплечий рычаг 1, жестко закрепленный на оси 2, поворотно установленной на подшипниках 3 в корпусе 4, и посредством закрепленного на ней коромысла 5, кинематически связанный с тормозами, и ведущий рычаг 6.Рычаг 6 состоит из цилиндрического ста О кана 7, штока 8 и пружины 9, установленной в стакане и опирающейся одним торцом в дно стакана, а вторым - в упор 10 штока 8. Нижний конец штока выполнен в виде вилки 11, в которой на оси 12 расположен15 ролик 13, взаимодействующий с профилированной рабочей поверхностью 14 рычага 1.Рычаг 6 с помощью шипов 15 шарнирно установлен в пазах 16 подвижного кронштейна 17.В корпусе 4 имеется...

Прицепное транспортное средство

Загрузка...

Номер патента: 1041356

Опубликовано: 15.09.1983

Автор: Иванов

МПК: B60T 11/04

Метки: средство, прицепное, транспортное

...тормозное устройствоависит от основного транспортного средПа, тяк как управление тормозной систе,вй про: сходит из кабины оператсря сле)пя Геь 10 эксплуатация прицепноГО уст-.Ойства без основного транспортного средства затруднительна и т 1)еоует дополннтельньх затрат Времени на рассоединение канатас приводом тормоза, а фиксация откиднойспоры с гомощью пружин растяжения мо:кетпривести к аварии в процессе эксплуатации.Цель изобретения - повышение падеж;ости и безопасности работы тормозной системы транспортного средства.Указанная цель достигается тем, чтоприцепном транспортном средстве., содер- ЗСжащем раму на колесном шасси, Оборудовашгэм колодочными тормозами с рычагами разжа,ых кулаков, буксирное дышло,вязанное с рамой, и поворотную...

Регулировочный узел колесного тормоза

Загрузка...

Номер патента: 1129098

Опубликовано: 15.12.1984

Авторы: Кулик, Миркитанов

МПК: B60T 11/04

Метки: регулировочный, узел, колесного, тормоза

...конструкции регулировоч ного узла и процесса регулировки колесного тормоза.Поставленная цель достигается тем, что в регулировочном узле колесного тормоза, содержащем корпус, в котором закреплены втулка с внутренними шлицами и связанный с ней рычаг, втулка выполнена с наружными шлицами для соединения с рычагом, причем число наружных шлицев отлично на единицу от кратного числа внутренних шлицев.На фиг. 1 изображен регулировочный узел, разрез; на фиг. 2 - шлицевая втулка.Регулировочный узел состоит из корпуса 1 с крышкой 2, установленного на наружном венце шлицевой втулки 3, которая с крышкой 4 крепится на шлицевом валу 5 разжимного кулака колесного тормоза. Угловой шагшлиц внутреннего венца отличается от шага Я кратных шлиц наружного...

Тормозная система транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1261816

Опубликовано: 07.10.1986

Авторы: Солдатенков, Даньщиков, Халько

МПК: B60T 7/02, B60T 11/04

Метки: транспортного, средства, тормозная

...из плеч двуплечего рычага 2, жестко закрепленного на валу 3. Второе плечо рычага 2 через тягу 4 соединено с отводкой 5 тормоза. Отводка снабжена15 возвратной пружиной 6. На валу 3 жестко закреплен зубчатый сектор 7, на котором посредством пальцев 8 закреплен П-образный кронштейн 9 с возможностью перемещения относительно зубчатого сектора в пре делах паза 10. Внутри кронштейна 9 на оси 11 установлена стопорная защелка 12, которая постоянно поджимается пружиной 13 (фиг. 3) к зубчатому сектору. Ось 11 проходит через паз 14 тяги 15, другой конец которой соединен с рычагом 16 управления. Последний поджим ается к неподвижному упору 17 пружиной 18.Кронштейн 9 может быть закреплен на зубчатом секторе 7 неподвижно (фиг. 4). В этом случае паз...

Тормозная система транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1342790

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Солдатенков, Даньщиков, Халько

МПК: B60T 11/04

Метки: тормозная, средства, транспортного

...закрепленным на нем П-образным кронштейном 8. Внутри П-образногокронштейна о расположены рычаг 9,жестко закрепленный на валу 3, и стопорная защелка 10, поджатая пружиной11 к зубчатому сектору . В стопорцой защелке выполнен паэ 12, черезкоторый проходит ось 13, закрепленнаяна рычаге 9. П-образный кронштейн 8связан тягой 14 с рычагом 15 управления, который поджимается к неподвижному упору 16 пружиной 17.Ось 13 может быть закреплена настопорцой защелке 1 О, а паз 12 выполнен в рычаге 9 (фиг. 3).Тормозная система работает следующим образом.При включении тормозного цилиндраего шток, выдвигаясь, поворачиваетдвуплечий рычаг 2, который через тягу 4 воздействует на отводку 5 тормоза, растягивая возвратную пружину 6,и затормаживает...

Механический привод тормоза

Загрузка...

Номер патента: 1449405

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Яровой, Пут, Гутта

МПК: B60T 11/04

Метки: тормоза, механический, привод

...растяжения тросов в положении, когда оба троса имеют одинаковое предварительное натяжение и палец опирается нд обе вилки; на фиг. 3 то же, цри растяже(ии одцого из тросов; на фиг. 4 то же, при обрыве одного из тросов.Механический привод тормоза состоит из оычагаунравлеция, установленного номо(цью кронптейца 2 ца грдцсиортном средстве 3. Нд рычагешарнирно устанбв,ец промежуточный рычаг 4, связанный с коромыс.(ом 5 концом, Выпо;11(иным В виде Вилки 6 комцецсатора растяжения тросов Коромысло 5 установлено с радиальным за:юр(гм Л и ца незакреплень( тросы 7, а)торые персдают усилия от рычагак Гормозцым ме;ацизмам (не показаны).Мехаичсскии;ривод рас)ответ следуюн(им образомс 1 Р 5 НЕРС М С Цн Ц ИИ РЬЧЯГЯХ СИЛ ИЕ ИЕРЕ дастся ерез вилку 6 1...

Силовая передача тормозного привода

Загрузка...

Номер патента: 1562188

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Халько, Даньщиков

МПК: B60T 11/04, F16G 13/06

Метки: силовая, передача, привода, тормозного

...плоскими и расположены впараллельных плоскостях. Причем дляуменьшения шага цепи серьги каждогопоследующего звена установлены с,внешних сторон серег предыдущего зве-,на, Другой конецтяги соединен с отводкой 8 тормоза, Отводка снабженавозвратной пружиной 9,. На валу 3жестко закреплен зубчатый сектор 10,на которомпосредством пальцев 11 закреплен кронштейн 12 с возможностьюаперемещения относительно зубчатогосектора в прецелах паза 13, Внутрикронштейна на оси 14 установлена сто. порная защелка 15, которая поджимается пружиной 16 (фиг, 3) к зубчатому щ 0сектору. Ось 14 проходит через паз17 тяги 18, другой конец которой соединен с рычагом 19 управления. Последний поджимается к неподвижному упору20 пружиной 21, 45Силовая передача...

Тормозная система транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1736790

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Даньщиков, Халько

МПК: B60T 11/04

Метки: тормозная, средства, транспортного

...системы к моменту начала перехода стопорной защелки в последующую впадину зубчатого сектора; на фиг.5 - то же, в момент предотвращения дальнейшего самопроизвольного переме 20 щения стопорной защелки. по зубчатому сектору,Тормозная система содержит тормозной цилиндр 1, шарнирно закрепленный на 25 корпусе транспортного средства. Шток тормозного цилиндра односторонне взаимодействует с одним из плеч двуплечего рычага 2,жестко закрепленного на валу 3, Второе плечо рычага 2 через тягу 4 соединено с отводкой 5 тормоза. Отводка снабжена 30 возвратной пружиной 6. На валу 3 жестко закреплен зубчатый сектор 7, на котором посредством пальцев 8 закреплен П-образный кронштейн 9 с воэможностью перемещения относительно зубчатого сектора в пределах паза...