B60M — Линии энергоснабжения или устройства, расположенные вдоль железнодорожного полотна, для транспортных средств с электротягой

Страница 17

Стержневой изолятор контактной сети постоянного тока

Загрузка...

Номер патента: 1323426

Опубликовано: 15.07.1987

Авторы: Косарев, Лукьянов, Горошков, Кручинин

МПК: B60M 1/16

Метки: сети, контактной, постоянного, стержневой, изолятор

...транспорту и может быть использовано в качестве изолятора контактной сети магистральных железных дорог постоянного тока. 5Цель изобретения - повышение срока службы путем снижения объемных токов утечки.На фиг. 1 показан стержневой изолятор, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.Стержневой изолятор содержит изоляционный суеклопластиковый стержень 1 с защитным покрытием 2 с металлическими захватами 3 на его концах. На одном из концов стержня 1 со стороны соединения с контактной сетью жестко закреплено кольцо 4, в плоскости которого в стержне 1 установлено два металлических расположенных перпендикулярно друг другу проводника 5. Проводники 5 гальванически связаны в местах выхода из стержня 1 с кольцом 4.Стержневой...

Компенсирующее устройство для сопряжения участков контактной сети

Загрузка...

Номер патента: 1323427

Опубликовано: 15.07.1987

Авторы: Данилов, Садов, Айзенберг

МПК: B60M 1/26

Метки: сопряжения, участков, сети, компенсирующее, контактной

...вместе со скобой вдоль корпуса 1. Ходовой элемент 16 входит глубже в паз между пластинами соединительного ходового элемента 11, компенсируя тем самым удлинение контактных проводов. Длина ходовых элементов 11 и 16 соединительной части выбрана таким образом, чтобы в крайнем сжатом положении свободный конец подвижного ходового элемента 16 не упирался в торец концевого зажима 4.При понижении температуры сокращается длина контактных проводов и они, растягивая пружины 13, перемещают подвижную скобу вместе с подвижным. ходовым элементом 16 и щечками 15 ближе к ограничительным пластинам 19. При этом подвижный ходовой элемент 16 частично выдвигается из паза соединительного ходового элемента 11, а ограничительные щечки 15 и подвижный ходовой...

Устройство для моделирования электрической железной дороги переменного тока

Загрузка...

Номер патента: 1323428

Опубликовано: 15.07.1987

Автор: Герман

МПК: B60M 3/00, G09B 25/00

Метки: электрической, моделирования, дороги, переменного, железной

...цепи между вторым участком ТП 1-ТП 2 и третьим,трансформаторами, который далее распределяется по фазам блока 3 второго трансформатора и так далее. При отсутствии трансформаторов 5 тока и при той же нагрузке электровоза 12 будет протекать ток только в блоке 4 рельсовой цепи, а в блоке 4 контактной сети ток отсутствует.При включении трансформатора 5 то ка и нри протекании тока в блоке 4 рельсовой цепи с помощью трансформатора тока достигают протекания такого же тока и в блоке 4 контактной сети. На участках блоков 4 с односторонним питанием (т.е. с питанием только от одного блока 3 подстанции) в транс" форматорах 5 тока нет необходимости. Трансформатор 5 тока можно включать в любую точку блока 4, в частности у блока 3 тяговой...

Гибкая поперечина контактной сети

Загрузка...

Номер патента: 1324883

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Беляев, Брод

МПК: B60M 1/20

Метки: гибкая, контактной, сети, поперечина

...и нижний фиксирующий 5 тросы. К поперечному несущему тросу над каждымпутем прикреплены нижними концамивертикальные распорки 6. В верхнихчастях распорки свободно пропущенычерез кольца 7, врезанные в верхнийфиксирующий трос 4, В этих же частяхраспорок 6, например на их верхнихконцах, установлены седла 8, в которых закреплены несущие тросы 9 цеп-,ных полукомпенсированных контактныхподвесок. Контактные провода 10 цепных контактных подвесок соединенышарнирно с нижним Фиксирующим тросом5 посредством Фиксаторов 11. Распорки 6 нижними концами соединены с несущим тросом 9 цепной контактной подвески косыми струнами 12Поперечныйнесущий трос 3 и верхний фиксирующийтрос 4 в местах их пересечения соединены между собой соединительными...

Цепная контактная подвеска

Загрузка...

Номер патента: 1324884

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Савченко, Счастный, Хариков

МПК: B60M 1/22

Метки: подвеска, контактная, цепная

...с контактными проводами, чтообеспечивает сохранение конфигурацииЦелью изобретения является повыше- рессорной струны и способствует сохние надежности и качества токосъема ранению одинаковой высоты контактных за счет уменьшения вертикальных от- проводов с обеих сторон от середины клонений контактных проводов при тем рессорной струны. пературных удлинениях последних.На чертеже изображена цепная кон- Ф о р м у л а и з о б р е т е н и я тактная подвеска, обший вид,Цепная контактная подвеска, содерСоставитель Л,РезниковаРедактор И.Булла Техред А, Кравчук Корректор А,Тяско Заказ 3006/15 Тираж 593 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Ет...

Рельсовый стыковой соединитель электрифицированных железных дорог

Загрузка...

Номер патента: 1324885

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Оводков, Струзберг, Литвинов, Косарев, Штейнберг, Хлуденев, Чумаченко, Бушуев

МПК: B60M 1/30

Метки: железных, электрифицированных, рельсовый, дорог, соединитель, стыковой

...со бой топ;ссттеннье тктлтт",;:т -,т с толГННОН (О, 25-0, 35) с 1 и,стесйт, равной 3,.;4,0 йчто поэтотяст по 1 тс т;сттгттттот приварке обеспечить длительное про-.ХО:КДСНПЕ тОКа ПО ттУттттРУОЩЕ.1 ЦЕтЛрельс - обойма - провод силой до 700 /1111 тссттсттЯД из обоцм 2 с цепью ,цостаточного прочного обжтггия право да 1 и Гтредохрапепия составляюнихлего проьолочек От слутятлнетх поврекде "41 ний при температурных деформациях рельс методом вдавливания выполнены две полукольцевые канавки 3 радиусом (0,1-0,13)й на глубину в пределахэтого радиуса.Такие канавки обеспечиватот упруго- пластическое обжатие ттровода 1 и стабильность электриеского пепеходного сопротивления в местях налавки концов проводя 1 к торцам обойм 2. При 50 ЭТОМ СтЕНКа 4...

Опора рамного типа для подвески контактных проводов

Загрузка...

Номер патента: 1331680

Опубликовано: 23.08.1987

Авторы: Баранов, Рождественский, Гордеев, Хайкин, Сокуренко, Кумачев

МПК: B60M 1/20

Метки: рамного, подвески, проводов, типа, опора, контактных

...опор рамного типа для подвески контактных проводов через несколько путей.1 Гесьью изобретения является снижение трудоемкости монтджд и повышение надежности цьоры.а фиг.изобрдженд предложенная опора рамного типа, общий вид; на фиг. 2 узелНд фиг. 1; на фиг. 3 - узел 1 на фиг. 1; ца фиг. 4 - вид А на фиг. 2; на фиг. 5 сечение Б - Б на фиг. 4.Опора содержит стойки 1, ригель 2, верхние 3 и нижние 4 опорные узлы и под. косы 5. хььж 1 ыЙ ььз верхих 0110 рных уз,ьов 3, выполнеььных в виде насаженных на стойку 1 с ьО(хьожолью поворота стакана 6 сцьи)жен фикс;ором положения ригеля 2 относитель- НО стойки 1 в виде прикрепленного к торььу стдкнд 6 цдььрдвляюц 1 его желоба 7 с наклонными с нкдми в форме зубчатых реек 8, при -том рдзмспгенный в желобе...

Устройство для подвеса троллейного шинопровода

Загрузка...

Номер патента: 1331681

Опубликовано: 23.08.1987

Авторы: Родионов, Маркеева

МПК: B60M 1/34

Метки: троллейного, подвеса, шинопровода

...изобретения - снижение трудоемкости при монтаже. 5На фиг. 1 представлено предлагаемое устройство, обций вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. . Устройство включает в себя две скобы 1, охватывающие корпус 2 шинопровода, одни О концы которых зафиксированы в отбортовках 3 корпуса 2 шинопровода, а другие концы соединены крепежным элементом 4, размещенным в овальных отверстиях 5. Крепежный элемен 4 выполнен в виде скобы, зафиксированной по центру перпендикулярно стержню 6, который соединен с опорой 7. Концы 8 крепежного элемента 4 отогнуты в одну сторону на угол 30 40 относительно плоскости скобы и имеют скошенные внутренние края. 20Устройство работает следующим образом.На корпус 2 шинопровода в проектных местах устанавливают скобы 1 так,...

Тяговый трансформатор для электрифицированных железных дорог переменного тока

Загрузка...

Номер патента: 1335491

Опубликовано: 07.09.1987

Авторы: Хлопков, Титов, Мамошин, Зельвянский

МПК: B60M 3/00, H01F 30/12

Метки: трансформатор, тяговый, железных, электрифицированных, дорог, переменного

...мощности трансформатора будет более полным. Изобретение относится к электрифици рованным железным дорогам и предназна чено для электроснабжения однофазных тяговых нагрузок и трехфазных потребите лей, питаемых переменным током промыв ленной частоты, расположенных вдоль элек трифицированных железных дорог перемен ного тока.Целью изобретения является умепьше ние установленной мощности трансформа тора и снижение несимметрии токов в пер вичной и вторичных обмотках трансформа тора.На фиг. 1 изображена схема соединений обмоток трансформатора, на фиг. 2 - век торная диаграмма токов и напряжений тран сформ атора.Трансформатор состоит из трехстерж невого магнитопровода 1, трех обмоток высокого напряжения 2, районной 3, со бранной в открытый...

Стыковой зажим контактного провода

Загрузка...

Номер патента: 1337291

Опубликовано: 15.09.1987

Автор: Брюзгин

МПК: B60M 1/24

Метки: зажим, контактного, стыковой, провода

...открыгийРаушская наб д, 4/ Проектная, 4 Производственно-полиграФическое предприятие, г, Ужгор Изобретение относится к электрическому рельсовому транспорту, а именно к арматуре электротяговой сети, и может найти широкое применение,) при стыковке контактных проводов,Целью изобретения является повышение надежности закрепления контактных проводов при их стыковке.На фиг.1 представлен стыковой зажим, вид сбоку;. на фиг,2 - разрез А-А на фиг.1.Устройство включает литой корпус 1, снабженный в средней частий одной из боковых сторон утолщением 2, а с 1 Б другой стороны - накладкой 3 с губкой 4 для захвата концов контактных проводов 5 и 6 и отверстием 7 для размещения крепежного элемента 8,Корпус 1 в верхней части снабжен 20 замкнутым ушком 9, а в...

Пункт секционирования контактной сети переменного тока

Загрузка...

Номер патента: 1339040

Опубликовано: 23.09.1987

Авторы: Говоров, Лупоносов

МПК: B60M 1/18

Метки: переменного, сети, контактной, пункт, секционирования

...концевыми изолирующими сопряжениями, включенную между контактными проводами чены встречно друг другу,Работа пункта секционирования контактной сети при питании контактныхпроводов 5 и 6 от разных фаз сети(например, А и В) осуществляется следующим образом.При заходе пантографа электровоза под нагрузкой на нейтральную вставку 1 со стороны контактного провода 455 первое по ходу движения концевоеизолирующее сопряжение 3 перекрывается дугой. Однако при положительнойполуволне напряжение на контактномпроводе 5 возникшая дуга шунтируется 50диодной цепочкой 7. В течение времени шунтирования (1 О мс) изолирующийпромежуток сопряжения 3 деионизируется, и дуга гаснет (фиг.2).Ток поступает в пантограф электро 55воза от контактного провода 5...

Устройство для защиты контактной сети от перегрева током

Загрузка...

Номер патента: 1341074

Опубликовано: 30.09.1987

Авторы: Петрова, Фигурнов

МПК: H02H 5/04, B60M 3/00

Метки: сети, защиты, током, контактной, перегрева

...это напряжение превышает напряжение Функционального преобразователя 3,элемент 4 срабатывает и приводит н действие элемент 11 отключения выключателя.Однако, если температура контролируемого провода контактной сети существует свыше длительно допустимой, функциональный преобразователь 3 осуществляет измерение длительности существования этой температуры, а затем производится сравнение этой длительности с допустимой. Для каждого значения температуры существует свое значение допустимой длительности, которое осуществляет цифроаналоговый преобразователь 5, что характеризует зависимость на фиг, 2.Таким образом, если температура провода была выше допустимой незначительное время и снизилась до момен- та срабатывания элемента 4, то пороговый...

Способ монтажа контактной подвески электрифицированных железных дорог

Загрузка...

Номер патента: 1342770

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Лускин, Ступаков, Елинсон, Соколов, Белов, Литовченко

МПК: B60M 1/28

Метки: дорог, монтажа, железных, подвески, электрифицированных, контактной

...7, выезд раскаточно-монтажного поезда на перегон посредством тяги локомотива 5, останов - ка его за анкерной опорой и расцепление элементов поезда ня две части; закрепление контактного провода 2 и несущего троса 3 пя анкерной опоре 12; раскатка пронодон первым лементом поезда ня отрезке пути 1, (длина отрезка пути и псследующих зависит от плана пути и ограничивается предельным отклонением натянутых проводов от мест их крепления не препятствующее монтажу); остановка первой части поезда, закрытие захватя 8 проводов натяжной платформы 4; движение второй части поезда, подъем проводов на кон 5 1 О 15 20 25 30 соли Опор монтажной с трессой ян томотри сы 7, укладка несущего троса 3 в "седла", установка звеньевых и рессорных струн на участке...

Электрическая тяговая сеть переменного тока

Загрузка...

Номер патента: 1344639

Опубликовано: 15.10.1987

Авторы: Чернов, Гуков, Семенчук, Кисляков

МПК: B60M 1/225

Метки: переменного, тяговая, электрическая, сеть

...хромистой стали, обладающей магнитным свойством. Из-за большого индуктивного сопротивления стального контактного провода 1, определяемого в основном внутренним магнитным полем, и последовательно-параллельного соединения контактного провода 1 с дополнительным проводом 5 ток электроподвижного состава 8 протекает по стальному контактному проводу 1 только до ближайших к электроподвижному составу 8 перемычек 7. На остальной части фидерной зоны он проходит по дополнительному проводу 5 и питающему проводу 3, выполненным из цветного металла.Поскольку конструктивное выполнение питающего 3 и дополнительного 5 проводов одинаково, сопротивление контуров питающий провод - рельсы и дополнительный провод - рельсы также одинаково. В результате по...

Устройство электроснабжения электрических железных дорог переменного тока

Загрузка...

Номер патента: 1344640

Опубликовано: 15.10.1987

Авторы: Хлопков, Мамошин, Зельвянский, Титов

МПК: B60M 3/00

Метки: электрических, электроснабжения, железных, дорог, переменного

...зоны 1 О и 11 разделяет нейтральная вставка 15 (фиг, 2).Кроме того, в системе электроснабжения 2 Х 25 кВ (фиг. 2) в состав фидерных зон 10 и 11 входят питающие провода 16 и 17 которые электрически разделены друг от друга. От вторичных обмоток 6, 14 запитаны железнодорожные потребители тягового характера.Вторичные обмотки 6 и 14 соединены по схеме Открытый треугольник, выводы подключены к фидерной зоне 10, а обмотки 7 и 13 соединены по схеме Неполная звезда, выводы подключены к фидерной зоне 11, напряжение, на зону 10 подается линейное и равное (Ла, а на зону 11 - равное /30, причем угол между указанными векторами напряжений равен 90 эл. гр. Ра венство по модулю величин напряжения фидерных зон 1 О и 11 достигается тем, что количество...

Устройство для защиты тяговой сети постоянного тока от токов короткого замыкания

Загрузка...

Номер патента: 1344641

Опубликовано: 15.10.1987

Авторы: Чернов, Косарев, Гусев

МПК: B60M 3/00, H02H 3/087

Метки: замыкания, короткого, тяговой, сети, токов, защиты, постоянного

...электрического поля, а выход - с входом блока 9 управления коммутационным аппаратом 8, при этом коммутационный аппарат 8 выполнен в виде оптоэлектронной пары светодиод - фототиристор, причем фототиристор включен между дополнительным проводом 2 и протяженным заземлителем 3, Рельсы 24 изделия 25 представлены как линия с распределенными параметрами и выражены через емкости, индуктивности и резисторы.Устройство работает следующим образом.При возникновении металлического короткого замыкания происходит снижение напряженности электрического поля, на что реагирует датчик 14. При достижении напряженности электрического поля определенного уровня срабатывает пороговый элемент 13. Единичный сигнал через элемент 23 ИЛИ перебрасывает триггер...

Устройство энергоснабжения железных дорог переменного тока

Загрузка...

Номер патента: 1346461

Опубликовано: 23.10.1987

Авторы: Черноусов, Соколов, Бородулин, Борю, Щепкин, Чернов

МПК: B60M 3/00

Метки: дорог, железных, энергоснабжения, переменного

...1 20подключен к контактной сети 6.Блок 7 перераспределения токов нагрузкиодним входом соединен со средней точкой Оодной фазы вторичной обмотки 2 трансформатора 1, питающей первую фидерную зону 8вторым входом - с выводом В, образованным другими фазами вторичной обмотки 2трансформатора 1, средним выходом подключен к рельсу 9, а двумя крайними выходами - к контактной сети 10 и питающемупроводу 11 второй фидерной зоны 12, междукоторыми подключены автотрансформато.ры 13, Электровозы 14 и 15 (нагрузки) находятся на фидерных зонах 12 и 8 соответственно. Трансформатор 1 питается от линииэлектропередачи (не показана).Устройство работает следующим образом.Вывод А вторичной обмотки 2 трансформатора 1 тяговой подстанции присоединенк одному...

Фиксаторная подвеска контактного провода

Загрузка...

Номер патента: 1348242

Опубликовано: 30.10.1987

Автор: Орехов

МПК: B60M 1/20

Метки: подвеска, фиксаторная, контактного, провода

...и постоянного тока.Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение надежности токосъема за счет увеличения эластичности подвески.На чертеже представлено конструктивное выполнение предложенной фикса- торной подвески.Фиксаторная подвеска контактного провода включает в себя опору 1, на верхней части которой закреплен хомут 2 с регулировочной обоймой 3, В обойму 3 одним концом вставлен и закреплен стопорным болтом 4 упругий элемент 5, выполненный, например, из отрезка стального каната. Противоположным концом упругий элемент 5 соединен через изолятор 6 с подвижным фиксатором 7. На свободном конце подвижного фиксатора 7 закреплен держатель 8 с фиксирующим зажимом 9 контактного провода. В сетях постоянного тока для упрощения конструкции...

Устройство для присоединения проводов контактной сети к секционному разъединителю

Загрузка...

Номер патента: 1348243

Опубликовано: 30.10.1987

Авторы: Савченко, Смирнов, Демченко, Агибалов

МПК: B60M 1/24

Метки: разъединителю, присоединения, проводов, секционному, сети, контактной

...многопроволочныхпроводов к секционным разъединителям,Целью изобретения является повышение надежности устройства путемуменьшения переходного сопротивленияразъединителя. 10На чертеже представлено устройство, общий вид.Устройство содержит П-образныйкорпус 1 с предохранительной скобой2, выполненный из однородного с присоединяемыми проводами 3 материала,например алюминия.В боковых стенках корпуса имеетсядве парысоосных отверстий под болтовые соединения 4 с ножом разъединителя 5, а в предохранительной скобе2 имеются отверстия 6 для присоеди-няемых проводов 3. Разъединитель установлен на изоляторе 7, Внутренняяповерхность П-образного корпуса поменьшей мере в местах контакта с ножом разъединителя имеет слой иэ однородного с последним...

Компенсатор контактной сети троллейбуса

Загрузка...

Номер патента: 1350057

Опубликовано: 07.11.1987

Авторы: Шустелов, Гершанов

МПК: B60M 1/26

Метки: сети, троллейбуса, контактной, компенсатор

...(сжатом)состоянии и создающими при этом равно 5 действующую силу, соответствующую наименьшему расчетному натяжению контактного провода (380 кгс) при наибольшей температуре воздуха (+40 С), С понижениемтемпературы воздуха, ввиду линейной деформации (укорочения) контактного провода, каретки 3, перемещаясь под воздействием возрастающего усилия на концевойзажим 9, еще больше сжимают пружины.При этом равнодействующая сил пружинстановится равной возросшему натяжениюконтактного провода. Перемещение каретокс понижением температуры воздуха ограничивается направляющими стаканами 22,которые через подвижные опорные шайбы 21своими торцами упираются друг в друга.При этом деформация пружин и равнодей 20 ствующая сил, создаваемая...

Система электроснабжения транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1355512

Опубликовано: 30.11.1987

Авторы: Карась, Азархов, Пархоменко

МПК: B60L 5/40, B60M 1/34

Метки: электроснабжения, транспортного, средства

...7. Вторичный элемент 8 линейного электродвигателя прикреплен через обратный магнитопровод 9 к оболочке 1, Индукторы 10 закреплены на каретке токосъемника 3. Ролики 11 служат для стабилизации зазора между индуктором 1 О и вторичным элементом 8. Токосъемник 3 фиксируется в вертикальной плоскости опорными роликами 12. Индукторы линейных асинхронных двигателей 7 запитаны непосредственно от токосъемника 3, При подаче электроэнергии на токоведущие шины 5 начинает движение транспортное средство и одновременно начинают работать линейные асинхронные двигатели 7, перемещающие то косъемник 3 в сторону движения основного потребителя электроэнергии, причем ско 122рость линейных асинхронных двигателей 7 несколько выше линейной скорости перемещения...

Устройство снижения уравнительных токов в тяговой сети электрифицированных железных дорог переменного тока

Загрузка...

Номер патента: 1355514

Опубликовано: 30.11.1987

Авторы: Кручинин, Бочев, Кузнецов, Винников

МПК: B60M 1/00

Метки: тяговой, снижения, электрифицированных, токов, железных, дорог, сети, переменного, уравнительных

...50 55 На другой вход датчиков 5 фазы подаются сигналы от соответствующих датчиков 2 напряжения. Сигнал с выхода датчика 5 фазы подстанции Б через канал 6 связи поступает на блок 11 сравнения фаз, установленный на тяговой подстанции А, С выхода блока 11 на вход блока 12 регулирования напряжения по фазе в случае отличия напряжений подстанций А и Б по фазе. поступает сигнал о необходимости регулирования. Регулирование напряжения по фазе производится вольтодобавочным трансформатором 10, в качестве которого может быть использован отсасывающий трансформатор. Если к низковольтной обмотке такого трансформатора подключить напряжение 0,4 кВ от трансформатора собственных нужд подстанции, то в зависимости от его фазы обеспечивается регулирование...

Устройство цепей обратного тока тяговой подстанции электрифицированных железных дорог

Загрузка...

Номер патента: 1355515

Опубликовано: 30.11.1987

Авторы: Бычков, Косарев

МПК: B60M 3/00

Метки: подстанции, обратного, дорог, цепей, тяговой, железных, электрифицированных

...и через датчик 14 тока, поэтому аппарат 13 находится в отключенном состочнии.Гри обрыве, например, воздушной линии 2 переменного тока потенциал ее возрастает и срабатывает элемент 12, вследствие чего появляется ток в первичной обмотке датчика 14 тока, и срабатывает блок 15, который включает аппарат 13. После этого переменный тяговый ток или ток короткого замыкания в тяговой сети переменного тока начинают протекать по воздушной линии 1 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 постоянного тока, аппарат 13 и по шинам к выводу вторичной обмотки 17. Вследствие практически мгновенного срабатывания элементов 12 потенциал оборванной линии 2 переменного тока составит не 27,5 кВ, и будет таким же как и при пробое изоляции на опоре контактной сети, что по...

Устройство для электроснабжения железных дорог переменного тока

Загрузка...

Номер патента: 1357270

Опубликовано: 07.12.1987

Авторы: Черноусов, Борю, Бородулин, Шепкин, Соколов, Чернов

МПК: B60M 3/00

Метки: переменного, дорог, железных, электроснабжения

...другими выводами вторичной обмотки 4, а средним входом - с вторым входом основного блока 5 перераспределения токов нагрузки. Выходы дополнительного э 5 блока 8 перераспределения токов нагрузки соединены с тяговой сетью 9 второй фидерной зоны 10.Устройство работает следующим образом.При положительном направлении токов 16 и 1, приняв коэффициент трансформа ции трансформатора 1 равным единице, нагрузки фаз первичной обмотки 2 и тяговой обмотки 4 трансформатора 1 равны:тС35 Поскольку токи 16 и 1 сдвинуты на 90, так как на этот угол сдвинуты напряжения фидерных зон 7 и 10, при равенстве 40 по модулю токов плеч питания фидерных зон 7 и 10 (16=16=1) имеем симметричную нагрузку фаз первичной 2 и вторичной 4 обмоток трансформатора 1, равную...

Устройство для защиты контактной сети постоянного тока

Загрузка...

Номер патента: 1357271

Опубликовано: 07.12.1987

Авторы: Зимаков, Белов, Овласюк, Пупынин

МПК: B60M 3/00

Метки: постоянного, сети, контактной, защиты

...сети, 60 изменения сопротивления короткого замыкания, кривые 61 и 62 обозначают выходные импульсы соответственно элементов 31 и 32, кривая 63 соответствует изменению тока при пуске электро- подвижного состава, кривая 64 - изменению сопротивления контактной сети при пуске, кривая 65 - изменению уставки компаратора 21 дистанционного органа, кривая 66 - изменению тока короткого замыка. ния с первоначальной нагрузкой на фидере, кривые 67 и 68 - наличию сигнала на выходе датчика 37 производной тока и транзисторного ключа 40, кривая 68 - изменению сигнала масштабного усилителя 24, кри 13572715 10 15 20 25 Формула изобретения 30 35 40 45 50 55 3вая 69 - изменению сопротивления короткого замыкания при загрублении уставки защиты, кривые...

Устройство для защиты нейтральных вставок тяговых подстанций от повреждений

Загрузка...

Номер патента: 1363363

Опубликовано: 30.12.1987

Автор: Комлык

МПК: B60M 1/18, H02H 3/38

Метки: тяговых, нейтральных, вставок, повреждений, защиты, подстанций

...следующим образом.Ток, пропорциональный нагрузке ввода 27,5 кВ, с трансформатора 2 тока поступает на обмотку, расположенную на двух крайних стержнях магнитопровода трансформатора 3. К обмотке, расположенной на среднем стержне, присоединен источник дополнително создаваемого тока. Вторичная обмотка суммирующего трансформатора 3 расположена на одном из крайних стержней магнитопровода и нагружена токовым реле 4 и токовыми обмотками реле, 5 мощности. На первичную обмотку трансформатора б необходимо подать такое напряжение, чтобы вектор дополнительно создаваемого тока был направлен противоположно усредненному вектору нагрузки, а по модулю был близок к его максимальному значению с учетом пропуска поездов повышенной массы.Для этой цели...

Воздушная стрелка контактной сети железных дорог

Загрузка...

Номер патента: 1369939

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Морщинин, Ефимов, Фомин, Костриков

МПК: B60M 1/14

Метки: железных, стрелка, сети, контактной, дорог, воздушная

...контактных подвесок воздушная стрелка снабжена дополнительным рычагом 13, причем основной 4 и дополни тельный 13 рычаги разнесены вдоль соединительного элемента 1 и каждый связан своим концом через одну из струн 8 и 9 с одним иэ контактных проводов 6 и 7, 45Для предотвращения перетекания токов и исключения электрохимической коррозии в струны 8 и 9 установлены изолирующие элементы 14 и 14,В месте пересечения контактных проводов установлена ограничительная трубка 16.Устройство работает следующим образом.Подбором длин струн 8 и 9 и длины 55 рычага 4 обеспечивают расположение контактных проводов 6 и 7 на одном уровне при расположении противовеса 5 выше горизонтали на угол 10-15 11 ри этом рычаг 4 должен располагатьсяониже горизонтали...

Устройство аварийного опускания токоприемника

Загрузка...

Номер патента: 1369940

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Беляев, Алиев

МПК: B60M 1/14, B60M 1/24

Метки: токоприемника, опускания, аварийного

...клапана он находитсяв открытом состоянии.Устройство работает следующим образом.Включение токоприемника в работу,т.е. подъем его, осуществляют нажатием кнопки 26, благодаря чему по катушке электропневматического клапана 4 протекает ток от аккумуляторнойбаратеи 25. В результате открытия40 45 50 55 5 1 О 1 г 20 25 30 35 электропневматического клапана 4 сжатый воздух из магистрали 7 по воздухопроводу 2 поступает в пневмоцилиндр 1. Под воздействием сжатого воздуха поршень 20 перемещается вправо, сжимая опускающую пружину 18. Вместе с ним перемещаются вправо шток 19 и кулиса 2 1. Перемещейие последней позволяет подъемной пружине 24 поднять рамы 13 до положения, при котором полоз 15 токоприемника соприкасается с контактным проводом...

Съемная изолированная вышка контактной сети

Загрузка...

Номер патента: 1369941

Опубликовано: 30.01.1988

Автор: Чеботарев

МПК: B60M 1/28

Метки: съемная, контактной, сети, вышка, изолированная

...7 расположена рабочая площадка.Главные гидроцилиндры 9 связаны сбачками 12 из полупрозрачной пласт-,,массы, Пластмассовая крышка 13 каждого бачка имеет по два отверстия длясообщения с атмосферой. Бачки 12крепятся к корпусам 14 главных цилиндров 9 с помощью штуцеров 15 иуплотнителъных прокладок 16.Через отверстие в штуцере 15 рабочая жидкость иэ бачка 12 самотекомпоступает в корпус 14 главного ци,линдра.Внутри каждого цилиндра 9 находит,ся поршень 1/, который изготавливается из цинкового сплава, с уплотнительной манжетой 18, препятствующейвытеканкю рабочей жидкости из цилиндра. В головке 19 поршня имеется шестьсквозных отверстий, прикрытых клапаном 20 и внутренней манжетой 2 1, Пружина 22 прижимает манжету 21 к головке 19 поршня. Другой...

Устройство электроснабжения во взрывоопасных зонах и угольных шахтах

Загрузка...

Номер патента: 1371934

Опубликовано: 07.02.1988

Авторы: Коптиков, Гескин, Аронович, Торгашов, Станишевский, Колосюк, Пархоменко, Карась, Перех, Хорунжий

МПК: B60M 1/34

Метки: электроснабжения, зонах, взрывоопасных, шахтах, угольных

...изобретения является повышение взрывобеэопасности путем заключения токосъемных элементов во взрывонепроницаемую оболочку.На фиг.1 представлено устройство,общий вид; на фиг.2 - то же, поперечное сечение; на фиг.3 - токосъемныйэлемент, общий вид; на фиг.4 - то же,поперечное сечение,Устройство включает в себя токо- съемные элементы 1, охватывающие токоведущие шины 2 и заключенные в оболочку 3 с продольным пазом 4, Каждый токосъемный элемент 1 заключен в дополнительную взрывоэащитную оболочку 5, охватывающую токоведущую шину 2 и состоящую из корпуса 6 с клиньями 7 по сторонам и набора изоляционных пластин 8, Каждая токоведущая шина 2 оперта на подпружиненные пружинами 9 изоляционные колодки 10 с роликами 11по сторонам,В корпусе 6...