B60L — Электрооборудование транспортных средств с электротягой

Страница 9

Устройство для регулирования возбуждения возбудителя генератора постоянного тока тепловоза

Загрузка...

Номер патента: 175996

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Руда, Лисицын

МПК: H02P 9/34, B60L 11/04

Метки: возбудителя, тепловоза, генератора, постоянного, возбуждения

...статический преоб разователь СП, который служит для преобразования постоянного тока в переменный.Работает устройство следующим образом.Величина сигналов, получаемых от ТПТ и ТПН, пропорциональна току и напряжению 10 главного генератора. Эти сигналы подаются кблоку сравнения, в который входят выпрямительные мосты, включенные на диодах В 1, Вь потенциометры Рг, Я;, диоды Д, Д; и стабилитроны Лз и Д 4, включенные по мостовой 15 схеме. При ограничении пускового тока последовательно, с целью управления полупроводникового усилителя, включен стабилитрон и, если напряжение, снимаемое с потенциометра Яг, меньше пробивного напряжения 20 стабилитрона или больше его, то по цепиэмиттер - база протекает ток, что вызывает уменьшение сопротивления...

Электромеханический привод с автономнымпитанием

Загрузка...

Номер патента: 176008

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Грем, Голыгин, Яуре, Бого

МПК: H02P 7/66, B60L 11/08, H02K 51/00 ...

Метки: автономнымпитанием, привод, электромеханический

...закон автоматического изменения скорости вращения выходного вала генератора нри постоянной мощности первичного двигателя. Прн малой скорости транспоргной машиы (разгонке н режимах максимальной тяги) машина постоянного тока 3 работаег как двигатель, а машина 4 - как генератор. С увелнчспшем скорости до максимальной машина 3 псреходит в гснсраторный режим,машина 4 в двигательный, Постоянство скорости вращения машины 3 регулирово 1 пого контура создает устойчивость работы Всей схемы в целом.Основной контур, первичный двигатель - дифференциальный механизм - вал синхронного генератора, пропускает основной 1;ереулнруемый поток мощности, характеризуемый постоянством момента и постоянством скорости вращения входного вала (на черте. же - Вала...

Устройство для управления тяговым приводом городского электрического транспорта

Загрузка...

Номер патента: 182188

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Данилов, Беленький, Фейлер, Жиц

МПК: B60L 15/24

Метки: электрического, приводом, тяговым, транспорта, городского

...вал контроллера,15 В процессе возврата кулачкового вала в нулевое положение микродвигатель и редукторостаются неподвижными вследствие действиямуфты 2. Это обеспечивает быстрое возвращение контроллера на нуль и исключает удары20 в передаче от микродвигателя при быстройостановке вала контроллера. Якорь микродвигателя 8 подключен к средней точке потенциометра 10, Вторая щетка якоря постоянно подключена через сопротивление 11 к плюсу ис 25 точцика тока.Через нормально открытый контакт релеускорения (РУ) вторая щетка может такжеподключаться к минусу источника тока. Релеускорения кроме сер иесной катушки, вклю 30 ченной в цепь силового тока тяговых двига182188 Предмет изобретения фиг. 2 Составитель О. ЕвсеевРедактор Т. Рыбалова Техред Г, Е,...

Устройство для защиты полупроводникового выпрямительного агрегата

Загрузка...

Номер патента: 182189

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Заикин, Сапожников, Рад, Славуцкий, Фроленков

МПК: H02H 7/12, B60L 3/04

Метки: полупроводникового, агрегата, защиты, выпрямительного

...2 - принципиальная электрическая схема.Устройство представляет собой электрический аппарат без дугогашения, Конструкция его включает в себя следующие основные узлы: раму, механизм разъединителя, включающий электромагнит, контактную группу. ои раме 1 установлены два которых укреплен механизм а верхней панели рамы разщий электромагнит 3, кони защелка б, осуществляющая фиксацию разъединителя в откл положении, На боковой панели рамы рованы два высоковольтных вывода тушки 7 механизма разъединителя 5 мощью разъема 8 осуществляются вькатушки электромагнита и контактн пы. В раме имеются пазы, в которых ливается кожух 9, изготовленный пз ла. 10Выводы силовой цепи выполнены в видешип 10, на одной пз которых расположен тороидальный...

183195

Загрузка...

Номер патента: 183195

Опубликовано: 01.01.1966

МПК: B60L 7/04

Метки: 183195

...тока выхода Л 1 У служащего током управления МУе, и, следовательно, укеньшение тока возбукдс я двигателей, Равновесие системы устднацлнцяется при приблизительном равенстве тормозного тока заданному значению.Если ток ц Осмотк;1 х смещения ОС равен ну.но, ток ц ООЗ 10 ткдх 0305 кдсни 5 ОВ - . ОВю мнсИмдлен и система устаняцлньает мннн- МЯЛцсЕ ЗНЯЧЕННЕ тОКЯ ц тОрМОЗНОМ Сонротпцлснни ТС и состяц фактически не развивает тормозной силы. Плавное нарастание тормоз. ной силы может Оыть Оосспечсно з;1 счет н,яц- НОГО НДР 1 СТДНИ 51 ТОК; Ц ООМОТКС СК 1 СНСЕНН 51.При х 1;1,10 й хОщности хта 1.ения ЛУ получить в пепи ОС большую постоянную времеи можно прнмецением достаточно ооль- ННХ ЦЕ;1 НН 1 Н НН УКТНЦНОСТН Д И КО 1 ДЕНСДТОР 1...

Устройство для бесконтактного управления реостатным контроллером электроподвижногосостава

Загрузка...

Номер патента: 184291

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Башук, Хоменко, Эсх

МПК: B60L 15/22, H02P 1/04

Метки: электроподвижногосостава, бесконтактного, реостатным, контроллером

...РК будет поворачиваться до тех пор, пока не придет в первоеположение, в котором провод 22 Б теряет питание.Триодом Тв управляют триоды То и Т-,: еслитриод Тю открыт, то триод Т; закрыт, а триод 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Тоткрыт и наоборот, если триод Тзакрыт, то триод 7-, открывается (базовая цепь через диод Д, и сопротивление Я 4), а триод 7, - запирается. Управляет триодом Т схема илн, выходное напряжение которой проходит через диод До и запирает триод Т, что запирает триод Т и триггер па триодах 7;, и То остается в таком положении, в каком он находился до прихода сигнала от схемы или на триод ТдоПоявление сигнала от схемы или на базе триода То и его запирание происходит в следуюгцих четырех случаях.1) Если ток в первой группе...

Бесступенчатый командоконтроллер

Загрузка...

Номер патента: 185366

Опубликовано: 01.01.1966

Автор: Цверикмазашвили

МПК: B60L 15/34, H01H 3/24, G05G 1/10 ...

Метки: бесступенчатый, командоконтроллер

...рычаг с помощью промежуточного рычага б поворачивает втулку 7 с закрепленным в ней с помощью гайки 8 центральным нажимным штырем 9 с резьбой. Последний при повороте перемещается вниз по ррез шарик 11 и нажихна угольный столб 13.Зависимость между поворотом рукоятки ицентрального штыря нелинейная и обеспечивает выпрямление характеристики угольногостолба,Угольный столб помещен между тремястержнями 14, на которые надеты фарфоро 0 вые втулки 15, изолирующие угольный столбот металлических частей аппарата,На втулку насажен кулачок 16, которыйг,:оворачивается при повороте втулки и переключает контактные элементы 17. Разверткакулачка обеспечивает в начале хода рукояткивключением линейного контактора защитупервой ступени пуска, а при...

Автоматическое устройство

Загрузка...

Номер патента: 186000

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Яудзем, Вайсберг, Сургучев, Нейс

МПК: H02J 7/14, H02J 7/34, B60L 1/00 ...

Метки: автоматическое

...вентилю включен в обратном направлении тиристор, управляемый напряжением на нагрузке и запираемь,й прямым падением напряжения на вентиле.На чертеже показана принципиальная схема описываемого устройства, которое включает сеть трехфазного переменного тока 1, выпрямитель 2 переменного тока в постоянный, разделительный вентиль 3, нагрузки 4 и 5, блок управления б, тиристор 7, аккумуля торную батарею 8.Устройство работает следующим образом.При отсутствии переменного напряжения нанагрузке 5 последняя получает питание от аккумуляторной батареи 8 через тиристор 7.10 При наличии переменного напряжения, амплитудное значение которого выше э.д,с. батареи 8, через разделительный вентиль 3 будет протекать ток, при этом падение напряжения на вентиле...

187078

Загрузка...

Номер патента: 187078

Опубликовано: 01.01.1966

МПК: B60L 3/10

Метки: 187078

...которые при этом могут находиться в любом соотношении, например, для п,ни,;,Аи п - и, при и, ) ие1 п 2 пт при п ) иИз полученных разностных импульсных последовательностей Дпь Лпе, Лпв выделяется импульсная последовательность Лп , соответствующая скорости проскальзывания максимально буксующей оси.Эта операция выполняется блоками 1 б и 17, каждый из которых выделяет максимальную последовательность из двух входных. Импульсы последовательности Лп,ппоступают в узел управления выходным реле, который состоит из счетчика 18, реле 19, элемента задер187078 Предмет изобретения Составитель Т. И. Лебедевадактор Заказ 3387/3 Тирамс 19 ЦНИИПИ Комитета по д Формат бум. 60 Х 90 Ч, Объем 0,16 изд, л. Подписное м изобретений и открытий при Совете...

Устройство для автоматического управления магистральным электровозом

Загрузка...

Номер патента: 187079

Опубликовано: 01.01.1966

Автор: Пульер

МПК: G05B 17/02, B60L 15/20

Метки: магистральным, электровозом

...напряжение Л У определит ошибку счетчика, которая компенсируется следящей системой коррекции пути (двигатель 29), при поступлении импульса из ячейки 41 только в результдтс импульса от временной ячейки И 43 напряжение Л У определит путевое отклонение локомотива в конце контрольного участка, т. е, в этом случае Ь 5 =К Ь У, где К - коэффициент пропорциональности.Величина Ь 1 передается в блок 50 запоминания путем открытия ключа 51, при этом величлна удерживается в форме напряжения до конца даного контрольного участка. Блок 50 может быть выполнен как в форме запоминающей емкости, так и в форме следящей системы с отслеживанием и запоминанием величины Л 5., на потепциометре. Для выбора режима тяги и момента переключения на него служит блок...

Устройство для синхронизации силовых контроллеров электропоезда

Загрузка...

Номер патента: 187828

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Мастюкин, Вайсберг, Нейс

МПК: B60L 3/08, B60L 15/12

Метки: силовых, электропоезда, синхронизации, контроллеров

...реле ускорения ведущего вагона, а обмотка смещения реле ускорения этого вагона - с поездным проводом 11 сопротивлением Я, или ЙОбмотки смещения реле ускорения ведомого вагона соединены с поездным проводом Пз через сопротивление Я, или Я 4 в зависимости от того, какой вагон выбран ведущим.Пусть при разомкнутом контакте реле ускорения ведущего вагона ток уставки реле ускорения ведомого вагона 1 тогда ток уставки реле ускорения ведущего вагона превышает указанный на Ы.При снижении тока тяговых двигателей электропоезда первым всегда замыкается кон. такт реле ускорения ведущего вагона и одно. временно провод П, оказывается под напря. жением. Сопротивления Яз и Я, подобраны так, что после замыкания контакта реле уско рения ток уставки реле...

178750

Загрузка...

Номер патента: 178750

Опубликовано: 01.01.1966

МПК: B60L 5/00, C22C 9/01

Метки: 178750

...с вырезанным сектором.На фиг. 1 изображено описываемое устрой ство в двух проекциях; на фиг, 2 - схема установки отборного приспособления а сосуне земснаряда.Описываемое устройство для измерения глубины погружения сосуна землесосного снаря да включает отборное приспособление 1, соединительную трубку 2 и измеритель давления 1 на чертеже не показан).Отборное приспособление укрепляется на сосуне 3 земснаряда. Оно выполнено в виде 20 полого цилиндра с вырезанным сектором 4, что обеспечивает постоянный объем воздуха в приспособлении, повышая тем самым точность замера. Величина сектора от 20 до 90.Устройство работает следующим образом, Г 1 ри подъеме сосуна из воды отборное приспособление заполняется воздухом. При опускании сосуна...

Бронзовый сплав для деталей токосъемников электроподвижного состава

Загрузка...

Номер патента: 178850

Опубликовано: 01.01.1966

Автор: Аметов

МПК: B60L 5/00, C22C 9/00

Метки: токосъемников, сплав, состава, бронзовый, электроподвижного

...дороговизна олова, а также меди вызывают необходимость замены оловянной бронзы менее дефицитными сплавами.Предлагается в качестве материала для деталей токосъемников электроподвижного состава, соприкасающихся с контактным проводом, использовать вместо оловянной алюминиевую бронзу, которая примерно в два раза дешевле оловянной и не содержит дефицитного олова. Кроме того, применение алюминиевой бронзы не сопровождается переносом металла, а износоустойчивость ее при работе в паре с медью троллейного провода значительно выше оловянной. Предложенный сплав представляет собойалюминиевую бронзу доэвтектоидного состава с содержанием 9,8 - 11,8 о/о алюминия.Лабораторные испытания образцов из пред 5 лагаемого сплава по сравнению с образцамииз...

180218

Загрузка...

Номер патента: 180218

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Михневич, Филиппов

МПК: B61C 15/08, B60L 3/10

Метки: 180218

...устройства заключается в том, что, с целью повышения чувствительности защиты при малых скоростях двн. жения, магнитный усилитель снаожен дополнительной обмоткой управления, питаемой сигналом, пропорциональным разности токов тяговых двигателей.На чертеже представлен а схема и ре чл и га емого устройства.Оно содсркит датчики ТГ скорости вращения осей тепловоза, узлы сравнения УС-У и УС, дифференцирующий контур с емкостью С, полупроводниковый усилитель ПУ сигнала разности скоростей и ускорения, и также магнитный усилитель МУ, который через полупроводниковый триод ПТ воздействует на обмотку возбуждения тахогенератора Т, питающего задающую обмотку амплистата цепи возбуждения главного генератор. С целью повышения чувствительности...

П. итио., rt тxf(и; ш; дя -sus. lhottka

Загрузка...

Номер патента: 180219

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Киричко, Государственный, Канцедал, Топтыгин

МПК: B60L 15/20

Метки: lhottka, тxf(и, it(io, sus

...Устройства эти сложны и связацы с цеобходимостью устаюиси ца тележках вагона, электрических ди цамометров, подвергающихся воздействию агрессивной средь (фецольцых вод). Предлагаехыи сцосоо отличается остцых тем, что, с целью упрощенияшеи ия надежности при обеспечениимерной раскладки кокса по длине тушго Вагоца во время приема его из перавлецие электровозом осуществляютции положеция выталкивающей штапечи.В качестве примера описано устрпозволяющее автоматически регулскорость электровоза в заданных пра также производить пуск его и оста сты. опредсляемые техполо Пчсским про13 ЫДДЧИ К 01 С 1 Б фПКЦИИ ЦОЛОжЕЦИ 5 Ги косОвыт 1 лки 3 тсг 51 1 с чертек) . ередающЙ узел П р;сположец цд кокталкпгтелс КВ, приемый узел ПР лектроЗобе ЗВ. Кдцдл связи...

Способ использования уравнительных соединений

Загрузка...

Номер патента: 180619

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Изобрете, Внтель, Транспорта

МПК: B60L 3/10, B61C 15/08

Метки: использования, соединений, уравнительных

...и 51.Его иримеияют в противобоксовочиых уст ройст 1 ях )лектровозо, моторвагонных сскций и тепловозах с электрической передачей, 1 мекицих схемиое рясиоложсцие оомоток возбужгееии 51 тяговых лвигдтелеи после соотвстстВмеоиПх якорей.Г 1 римеиеиие этого способа при иаличии суЕеестю осего оооруловдиия и ири цебольших измецеииях в схеме, цроизво;еимых и услових депо, улучшает тяговые кдчести 1 )лектро- ВОЗОВ.Н 1 чертеже привелеця схема электровоза ВЛ 22-м с рекуперативцым торможением при иярдл,тельном соедицеиии тягоиих двигателей,которо 1 использо;Еиы у)111 итслЕП 11 е соеди,еция по описдицому способу.ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВ(1 ИИЯ СТ(101 ЛЕ 311 М 10 ИЕИХ СО 1 ротивлеиий и качестве ур;Пиит(лиЫх их от- К, Е К)Ч ЯОТ 0ЗЕЕЗС М, 151 ЮИЕЕЙ И 1 И Ы И(1...

180620

Загрузка...

Номер патента: 180620

Опубликовано: 01.01.1966

МПК: H02P 3/08, B60L 15/28, H02P 1/18 ...

Метки: 180620

...мост выполнен с тиристорами в двух плечах, а в двя других плеча включены неуправляемые вентили последовательно с контактами переходных контакторов. На выход этого моста через контакты тормозного переключателя включена обмотка возбуждения тягового двигателя.На чертеже изображена прцсхема описываемого устроиства. ый двигатель 1 включен В диагональ о выпрямительцого моста, которыц вына неуправляемых полупроводнцковы х 2, с дополнительным мостом в часасщепленных плечах ц питается от рматоря 3, Дополнцтельцы мост ва плеча с цеуправляемымн выпрями ц контяктамц 5 ц б переходных коцв и два плеча на тирцсторах 7 ц 8, Воз режиме всегд ГклОчень коцтяк тормозного переключателя.180620 Составитель И. КазанскаяРедактор Е. А. Кречетова Техред А,...

181150

Загрузка...

Номер патента: 181150

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Юдин, Мацко, Дроб

МПК: B60L 7/12

Метки: 181150

...электропередачи тяговый генератор смешанного возбуждения - тяговые двигатели последовательного возбуждения переводят в режим торможения за счет обеспечения устойчивого режима поглотительного равновесия, при котором к валу исполнительного двигателя прикладывается активный отрицательный статический режим, т. е. двигатель переводят в режим генератора последовательного возбуждения, а поступающая энергия полностью рассеивается в системе на тепловые потери в якорной цепи и на вращение дизель-генераторного агрегата,Согласно предлагаемому способу, магнитодвижущая сила параллельной и последовательной обмоток генератора направлены встречно, причем определяющей является магнитодвижущая сила последовательной обмотки.Такое включение обмоток...

А. н. г а. п. доценко, и. п. квасневский, а. и. кснышев и л. с. лынюквсесоюзный научно-исследовательский институт (. •. железнодорожного транспортат)f

Загрузка...

Номер патента: 181683

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Вейцман, Радченко, Барский

МПК: H02H 7/12, B60L 3/04

Метки: институт, кснышев, лынюквсесоюзный, научно-исследовательский, железнодорожного, транспортат)f, доценко, квасневский

...ца вентили возникающих коммутационных перенапряжений. Дальнейшему снижению коммутационных перенапряжений может способствовать система магцитцого дутья с интенсивным магнитным полем только в зоне контактов, Это обеспечивает в момепт размыкацця контакта под током интенсивное растяжение дуги Га такую длицу, прп которой опа имест достаточное сопротивлеппе для ограничения тока короткого зям)п(япп)1, по пе гаснет до оеопчянпл токового полуперио ча.Исш)льзование пя быстродействующем двухполюспОм 1(опта еторс Откл 10 чяюп 1(.Й еяту 1 пки, еоторя 5 в ыомепт яВ 11 рийпОГО 01 кл 10. ЧЕПП 51 ПОЛУЧЯЕТ ПМ ПУЛЬС ТОК)1 ОТ ПОСОРОПП(.ГО псточппка питяши, обеспечивает одновремеп. цое Отключеппе Обоих еоптаетов, Злеетрпсскал дуга на которых гаснет в...

Устройство для автоматического управления торможением поезда

Загрузка...

Номер патента: 190406

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Татарников, Молчанов, Фаминский, Овласюк, Сухопрудский, Филатов

МПК: B60L 15/20, B60L 15/28

Метки: поезда, торможением

...числа, записанного в регистре 7.Перед отправлением поезда или заблаговременно до начала торможения переключатель 16 устанавливается машинистом в нужное положение, определяемое условиями сцепления или другими соображениями. От переключателя 16 сигнал подается на один из входов групп логических схем 13 и 14, соответствующих выбранной интенсивности торможения.На определенных расстояниях от места остановки, соответствующих точкам перелома программных кривых торможения, т. е. при определенных числах в регистре 7 блок 12, подключенный к выходам регистра 7, дает разрешение на переключение программы торможения путем подачи сигнала на второй вход логической схемы, отвечающей данной точке перелома аппроксимированной тормозной кривой. Одновременно...

Устройство для плавного автоматического регулирования силы тяги электроподвижногосостава

Загрузка...

Номер патента: 192240

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Баранов, Тулупов

МПК: B60L 15/28

Метки: электроподвижногосостава, тяги, силы, плавного

...этих значений, если истинное зРпачение меньше заданного. Благодаря этому система устанавливает заданное значение тока возбуждения независимо от режима работы двигателей, что позволяет осуществить пуск подвиРкного соста;а с постоянным и не зависящим от скорости движения током возбуждения, Если же в процессе пуска ток якорей превзойдет заданное значение, устаР 1 авлваемое на задающем элементе тока якоря ЗЭ, то устройство через элемент сравнения тока якоря ЗС, обеспечивает рост тока возбуРкдения и, следовательно, ограничение роста тока якорей. Описанные два элемента сравнения позволяют осуществить пуск с максимальным током возбуждения, который в общем случае может превосходить эквивалентное максимальное значение тока возбуждения двигателей...

Устройство для защиты от боксования и юза колесных пар электроподвижного состава

Загрузка...

Номер патента: 192847

Опубликовано: 01.01.1967

Автор: Тбилисский

МПК: B61C 15/08, B60L 3/10

Метки: электроподвижного, колесных, боксования, пар, состава, юза, защиты

...а прц 1 озс - разгрузить). Предлагаемое устройство позволяет повысить чувствительность, быстродействие ц надежность системы. Для этопо датчики установлены в буксах колесных пар и содержат по два П-образных электромагнита постоянного тока, закрепленных на изоляционной плите в крышке буксы, и вращающиеся ферромагпитныс диски с Отверстиями, жестко связанные с осью колесноц пары. Причем катушки одного электромагнита включены последовательно и подключены своими выходами к триггеру контроля ускорения, а катушки другого подсоедш 1 сцы к триггеру контроля ц сравнения скоростей.На фпг, 1 изображена блок-схема предлагаемого устройства; на фиг, 2 - изоляционная плита с двумя электромагнитами; на фиг. 3 - ферромагс 1 итиый диск,проскальзывания...

194142

Загрузка...

Номер патента: 194142

Опубликовано: 01.01.1967

МПК: B60L 15/22, H02P 7/68

Метки: 194142

...соединение включаются контакторы 18 и 19.На первой переходной позиции отключаются контакгоры 5, б и 18, после чего включается контактор 20, что подготовляет создание второй параллельной ветви пусковых сопротивлений, Одновременно включается контактор 21, шунтирующий тяговые двигатели на переходное сопротивление 22. На второй переходной позиции отключаются контакторы 18 и 16 и обесточиваются тяговые двигатели 14, 15 и 17. Одновременно включается контактор 23 и тя. говые двигатели 8, 9 и 11 работают без переходного сопротивления 22.При переходе на первую реостатную позицию последовательно-параллельного соединения тяговых двигателей включаются контакторы 24 и 1 б. Ток проходит через следующие элементы схемы: контактор 20,...

Устройство ходовой части электроподвижного состава монорельсовой дороги

Загрузка...

Номер патента: 195492

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Ижел, Венераки, Киевский, Мишакин, Спектор, Шаповаленко, Ребров, Вишникин

МПК: B60L 13/03

Метки: состава, ходовой, дороги, монорельсовой, электроподвижного, части

...таких двигателей и к весьма обоснованным сомнениям в целесообразности применения таких двигателей для целей тяги вообще.Предлагается для тяги использовать асинхронный двигатель с развернутым статором без жесткой связи с тележками и с вагоном. Это обеспечивает стабильные тяговые характеристики при поперечных и вертикальных перемещениях вагона в результате изменения нагрузки, в кривых и т. д. Практически не изменяется и заданная величина воздушного зазора между статором и ротором-рельсом, Это достигается тем, что статоры линейного асинхронного двигателя, охватывающие с двух сторон по вертикали неподвижный монорельс, используемый в качестве ротора, установлены на отдельной тележке, соединенной с ходовой частью вагона гибкой связью.На...

Устройство управления пуском и торл10жениел1 электроподвйжного состава

Загрузка...

Номер патента: 195493

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Доцеикс, Дорош

МПК: B60L 15/28, B60L 15/24

Метки: электроподвйжного, состава, торл10жениел1, пуском

...контроллера ца следующую позицшо силовой ток резка возрастает, опять происходит перемагци ц 1 ванис элемента, и на его выходной обмотке появляется напряжение, поступающее ца управляющий электрод тцристора 4 гашенш. Прц этом после разряда конденсатора тиристор 3 запирается, а с двигателя снимается напряжение.Так как обмотка возбуждения двигателя шунтирована диодом 18, а якорь - сопротивлением 19, двигатель переходит в режим электрического торможения и оста 1 гавлцвается, В результате разгона силовой ток ця шцает уменьшаться, ц весь цш(л повторяется,Величина ампер-витков зада 1 ощей обмоткц определяет усгавку данного устройства, а ширина петли гистерезиса - его коэффпццс 1 Г; возврата. Величина сигнала управления определяется...

195534

Загрузка...

Номер патента: 195534

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Лидэ, Колбаснер

МПК: H02J 7/34, B60L 1/00, H02J 7/14 ...

Метки: 195534

...аккумуляторная батарея 3 начинает заряжаться малы ми токами от этой же группы выпрямителячерез н.з, контакт 9 контактора 8. По достижении на выходе выпрямителя 1 напряжения 53 в срабатывает контактор 8 и н.з. контакт 9 отключает нагрузку 5 от аккумуляторной батареи 3, а н.о. контакт 10 контактора замыкается и подключает вольтодобавочную группу генератора через выпрямитель 2 последовательно к основной группе выпрямителя 1 на полный заряд аккумуляторной батареи 3.Напряжечие на выходе генератора регули.руется отдельным регулятором.Переключатель нагрузки управляется с помощью электрического фильтра верхних частот б, состоящего из емкостей 11, 12, 13 и ин 2 о дуктивной катушки 14, снабженной двумяоомотками, одна из которых 15 подключена...

Маневровый локомотив с электропередачей

Загрузка...

Номер патента: 196083

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Рискин, Лобанов

МПК: B60L 11/16

Метки: локомотив, маневровый, электропередачей

...Составит П. А. ВербоваП Курилкоекторы: В. В. Крыловаи Л. В. Наделяева Редактор Техред Т КорТирак 535 Подписное ета по делам изобретений Совете Мшистров СССР тр, пр. Серова, д. 4 Заказ 1925/5 ЦИИИПИ Коми откры ий при Москва, Цеипография, пр. Сапупо работает параллельно с ЭМА, отдава 5 своюэнергию двигателю а, при этом обороты ЗЛ 1 Лпадают в зависимости от количества отбпраемой энергии.В случае работы теплоэлектрпческо:. установки на тяговый двигатель 5, а ЭМЛ па холостом ходу, последняя в режиме одш;о когоследования локомотива может находиться всостоянии полной разряженностн теплоэлектрическая установка погиост к) обеспечпвает потребность локомотива в энергии.Возможен вариант, 1;огда ЭМА отдает энергию тяговому двигателю. и...

196934

Загрузка...

Номер патента: 196934

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Расе, Пульер

МПК: B60L 15/20

Метки: 196934

...4 тяхогенерйтора 1, Вторчцую Оомотку 5 тахогенератора 1, перьцчцую обмотку 6 тяхогецератора 2, вторцнуО Обмотку 7 тяхогсцеряторй 2, тряттстЬорхтятор 8 няпряхкеццтт, цотецццометр 9, редуктор 10 ввода пути, устроцство 11, включаюшее электромагццтцую муф 12 ц момент прохождепия объектом путе- О "о ч йттитКЯКак известно, для рявцозамсдлсшюго дццКЕНИЯ ИМЕЕМ(4) (о) каз 2136/18НИИП 1 Л Комитоткрьпий приМосква, Ц Тираж 535 Подписноеа по делам изобретений иСовете Министров СССР нтр, пр. Серова, д, 4 Типография, пр. Сапунова,езда Ь-. На первичной обмотке трансформатора 8 напряжение а сравнивается с напряжением, пропорциональным квадрату конечной скорости , . Напряжение па вторичной обмотке этого трансформатора пропорционально разности квадратов...

Устройство для автоматического торможения

Загрузка...

Номер патента: 196935

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Пульер, Расе, Московский

МПК: B60L 15/20

Метки: торможения

...и 2, укрсплсмеханически связанном сНапряжение 1 2 Подаетсяческого потенциометра, стеля 4, двигателя б, реду ость; 52 - конечная орогть; а - ускоре. п 5 а тормозного пу. да 5 зм.п 55 ется пр включенных тахоге. ых на одном валу, колесом т объект; . на вход автоматиостоящего из усплп ктора б и потенциоУСТРОЙСТВО ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОГО ТОРМОЖЕНИЯЬСОВОГО ТРАНСПОРТА С ПОСТОЯННЬ 1 М ЗАМЕДЛЕНИЕМНА ЗАДАННОМ ТОРМОЗНОМ ПУТИ3метра 7, и на вход сравнивающего устройст.ва д, что соответствует левой части уравне.ния (2),На потенциометр 9 с одной стороны поданонапряжение, пропорциональное квадрату за. 52данной конечной скорости р, а с другои стороны - напряжение с движка потенциометра 7. Движок потенциометра 9 соединяется средуктором 10 ввода пути через...

Каретка плунжерно-рычажного типа для пантографов электроподвижного состава

Загрузка...

Номер патента: 197674

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Стерликов, Мавдриков, Боидаренко

МПК: B60L 5/24

Метки: типа, каретка, электроподвижного, состава, плунжерно-рычажного, пантографов

...Каретка имеет на котором шарн образующие пара. Вторые концы рыч пятся к подвижно этой цели проушин верхний конец пр пружины 5 опирае неподвижном осно скобы из крайнего нее положение (по нпе рычагов происЭто учтено при установке пружины, и нп в одном из промежуточных ее положений касания витков не происходит, Практически пружина работает только на сжатие и не подвергается воздействию изгибающих усилий, возникающих в результате трения между полозом и контактным проводом, поскольку все изгибающие моменты воспринимаются параллелограммным механизмом.Предлагаемая каретка обеспечивает высокую эластичность верхнего узла токоприемника и исключает ухудшение работы этого узла в гололедных условиях,Опытный образец, установленприемник П, был...