B60L — Электрооборудование транспортных средств с электротягой

Страница 75

Электромагнитная подвеска

Номер патента: 1439903

Опубликовано: 09.08.1995

Авторы: Морозова, Серебряков, Ламбрианов

МПК: B60L 13/04

Метки: подвеска, электромагнитная

ЭЛЕКТРОМАГНИТНАЯ ПОДВЕСКА, содержащая электромагниты, расположенные вдоль направления движения под ферромагнитной полосой и выполненные из сердечников, несущих обмотки постоянного тока, и полюсных наконечников, состоящих из концевых и промежуточных частей, обращенных к ферромагнитной полосе, отличающаяся тем, что, с целью уменьшения энергозатрат, каждый электромагнит снабжен дополнительными обмотками постоянного тока, размещенными в нижней части полюсного наконечника магнита, причем дополнительные и основная обмотки ориентированы во взаимно пересекающихся плоскостях.

Устройство для управления тиристорно-импульсными регуляторами тормозного сопротивления и тока возбуждения тяговых двигателей

Номер патента: 597297

Опубликовано: 27.09.1995

Автор: Калиниченко

МПК: B60L 15/08

Метки: возбуждения, тормозного, тиристорно-импульсными, тяговых, сопротивления, регуляторами, двигателей

УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТИРИСТОРНО-ИМПУЛЬСНЫМИ РЕГУЛЯТОРАМИ ТОРМОЗНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ И ТОКА ВОЗБУЖДЕНИЯ ТЯГОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ, содержащее задающий генератор, соединенный с тактовым счетчиком импульсов, подключенным к двум дешифраторам, которые соединены с реверсивными счетчиками управления, подключенными шинами набора и возврата позиций и управляющему блоку, а также датчик частоты вращения тягового электродвигателя, отличающееся тем, что, с целью автоматизации режима реостатного торможения путем регулирования тормозной силы с учетом ограничений по коммутационным и потенциальным условиям на коллекторе тягового электродвигателя, оно снабжено бинарным счетчиком импульсов, дополнительными дешифраторами, шифраторами, преобразователями...

Устройство торможения транспортных средств на магнитном подвесе

Номер патента: 1095533

Опубликовано: 10.10.1995

Авторы: Бочаров, Куприанов, Козаченко, Козорезов

МПК: B60L 7/06

Метки: подвесе, средств, торможения, магнитном, транспортных

УСТРОЙСТВО ТОРМОЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ НА МАГНИТНОМ ПОДВЕСЕ, содержащее тяговый линейный асинхронный двигатель с разнесенными по длине индуктора двумя m-фазными обмотками, одна из которых подключена к выходу инвертора, соединенного своим входом с выходом выпрямителя, вход которого, соединенный с выходом блока торможения, подключен через контактор к источнику питания, а другая обмотка соединена через переключатель с первой обмоткой и с входом блока торможения, отличающееся тем, что, с целью снижения потребляемой мощности, тяговый линейный асинхронный двигатель выполнен с дополнительной m-фазной обмоткой, соединенной параллельно с первой и расположенной от нее на противоположном конце индуктора.

Стенд для исследования систем электромагнитного подвеса транспортных средств

Номер патента: 1232019

Опубликовано: 10.10.1995

Авторы: Козорезов, Попов, Душенко, Павлюков, Грибанов, Дубов, Коломейцев, Куприанов

МПК: G01M 17/00, B60L 13/04

Метки: транспортных, средств, подвеса, стенд, электромагнитного, систем, исследования

СТЕНД ДЛЯ ИССЛЕДОВАНИЯ СИСТЕМ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО ПОДВЕСА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, содержащий ферромагнитные П-образные элементы модели путевой структуры, закрепленные на опорном элементе, установленном с возможностью вращения на валу электродвигателя, и электрически соединенные с системой питания, управления и датчиком зазора электромагниты модели электромагнитного подвеса, установленные с зазором по отношению к ферромагнитным П-образным элементам модели путевой структуры на станине и с возможностью перемещения в нормальном к их рабочей поверхности направлении и связанные через элементы подрессоривания и демпфирования с рамой, на которой закреплен груз, имитирующий транспортное средство, отличающийся тем, что, с целью повышения точности, груз,...

Устройство для регулирования зазора экипажа на магнитной подвеске

Номер патента: 1249823

Опубликовано: 10.11.1995

Автор: Режко

МПК: B60L 13/06

Метки: магнитной, зазора, подвеске, экипажа

УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ ЗАЗОРА ЭКИПАЖА НА МАГНИТНОЙ ПОДВЕСКЕ, содержащее установленный на электромагните подвески экипажа датчик зазора относительно ферромагнитной шины с немагнитными стыками, подключаемый к электромагниту подвески регулятор тока, соединенный с выходом усилителя-компаратора, отличающееся тем, что, с целью повышения точности регулирования при прохождении немагнитных стыков, оно снабжено элементом выделения минимального сигнала, подключенным выходом к входу усилителя-компаратора, и дополнительным датчиком зазора, установленным на электромагните подвеса на расстоянии от первого датчика зазора, превышающем длину немагнитного стыка, а входы элемента выделения минимального сигнала подключены к выходу датчика зазора.

Устройство для магнитной левитации транспортного средства

Номер патента: 1383661

Опубликовано: 10.11.1995

Авторы: Талья, Бондаренко, Каплун, Астахов, Ламбрианов

МПК: B60L 13/04

Метки: транспортного, средства, левитации, магнитной

УСТРОЙСТВО ДЛЯ МАГНИТНОЙ ЛЕВИТАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащее установленный на экипаже источник магнитного поля и расположенный под ним немагнитный токопроводящий путевой элемент, отличающееся тем, что, с целью снижения энергозатрат, токопроводящий путевой элемент выполнен с профилированной плоскостью, параллельной источнику магнитного поля.

Транспортное средство на электромагнитном подвесе

Номер патента: 1383662

Опубликовано: 10.11.1995

Авторы: Попов, Михайлец

МПК: B60L 13/10

Метки: средство, электромагнитном, подвесе, транспортное

ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО НА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОМ ПОДВЕСЕ, содержащее раму, соединенный с ней по продольной оси симметрии посредством устройства подвешивания индуктор одностроннего линейного асинхронного двигателя и посадочные устройства, установленные на раме над опорами в путевом полотне, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, посадочные устройства установлены на раме с возможностью вертикального перемещения и подпружинены, а индуктор одностроннего линейного асинхронного двигателя кинематически соединен с посадочными устройствами для обеспечения подъема индуктора при посадке.

Стенд для исследования транспортных средств с электромагнитным подвесом

Номер патента: 1362241

Опубликовано: 20.11.1995

Авторы: Васюков, Куприанов, Попов, Старовойт, Дубов, Швец, Павлюков, Калашник, Бочаров, Горский, Старовойтов

МПК: G01M 17/00, B60L 13/04

Метки: средств, исследования, стенд, электромагнитным, транспортных, подвесом

СТЕНД ДЛЯ ИССЛЕДОВАНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ С ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫМ ПОДВЕСОМ, содержащий станину с установленной на ней моделью путевой структуры, включающей соединенный с механизмом перемещения несущий элемент с закрепленными на нем ферромагнитными элементами для взаимодействия с расположенными с зазором относительно них элементами электромагнитного подвеса, имитатор транспортного средства, включающий в себя механически соединяемые с элементами электромагнитного подвеса связанную со станиной модель кузова и механически связанную с ней соединенную со станиной с возможностью перемещения в вертикальной плоскости относительно последней модель тележки, отличающийся тем, что, с целью повышения точности, несущий элемент модели путевой структуры...

Асинхронная тягово-левитационная система для транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1809581

Опубликовано: 10.01.1996

Авторы: Талья, Епифанов, Лебедев

МПК: B60L 13/10

Метки: тягово-левитационная, асинхронная, транспортного, средства

...для осуществления подвесасоздает волну бегущего магнитного поля транспортного средства,под действием которой в короткозамкнутой Основная часть нормального усилия,путевой обмотке 3 наводятся вихРевые то обеспечивающего подвес, создается магки. В результате взаимодействия активнойсоставляющей вихревого тока с нормальной нитными потоками Ф 1 и Ф последовательсоставляющей магнитной индукции разви- но соединенных обмоток 6 и 7 ивается тяговое усилие и, если оно больше . Регулируется величиной тока обмоток, а тяусилия сопротивления движению, подвиж 45 говое усилие при этом остается неизменная часть начнет перемещаться в направле- ным, В зоне среднего полосного выступании бегущего магнитного потока, как и в сердечника 4 индуктора...

Устройство электромагнитной подвески и тяги экипажа транспортного средства

Номер патента: 1145585

Опубликовано: 20.06.1996

Авторы: Талья, Серебряков

МПК: B61B 13/08, B60L 13/04

Метки: тяги, средства, подвески, транспортного, электромагнитной, экипажа

Устройство электромагнитной подвески и тяги экипажа транспортного средства, содержащее расположенные на путевом полотне ферромагнитные перпендикулярные направлению движения транспортного средства бруски и закрепленные на экипаже транспортного средства два индуктора линейного синхронного индукторного двигателя, соединенные ярмом, несущим его обмотки возбуждения и снабженным индуктором линейного асинхронного двигателя, расположенным между индукторами линейного синхронного индукторного двигателя, отличающееся тем, что, с целью увеличения тягового и подъемного усилий, путевое полотно в зоне индуктора линейного асинхронного двигателя снабжено сплошной ферромагнитной полосой, а обмотка линейного асинхронного двигателя выполнена с полюсным...

Устройство для дистанционного управления подачей питания к электрооборудованию вагонов поезда

Номер патента: 1047064

Опубликовано: 27.07.1996

Авторы: Григорьев, Каменский, Березинский

МПК: B60L 1/00

Метки: питания, подачей, поезда, дистанционного, вагонов, электрооборудованию

Устройство для дистанционного управления подачей питания к электрооборудованию вагонов поезда, содержащее пульт управления, с которым связано электрооборудование вагонов через состоящие из n проводов управления межвагонные соединительные кабели с разъемами, и поездную магистраль, провода управления которой подключены на каждом вагоне к одному и другому штепсельным разъемам, расположенным по торцам вагона и имеющим n контактов каждый, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, электрооборудование вагонов поезда подключено на каждом вагоне к проводу управления поездной магистрали, соединенному с i контактами одного и другого штепсельных разъемов, остальные n-1 проводов соединены с i

Устройство для приема и передачи сигналов управления локомотивами соединенного поезда

Загрузка...

Номер патента: 1818778

Опубликовано: 20.02.2002

Авторы: Жироухов, Терещенко, Сачков, Кириченко, Чечулина, Мугинштейн

МПК: B60L 15/32

Метки: локомотивами, соединенного, передачи, приема, поезда, сигналов

Устройство для приема и передачи сигналов управления локомотивами соединенного поезда, содержащее установленные на каждом локомотиве радиостанцию с блоком управления, вход которого связан с одними из выходов блока памяти команд, соединенного другими выходами с управляющими входами шифратора, сигнальные входы которого подключены к выходам генераторов сигналов, а выход связан с входом радиостанции, выход которой связан с входами одних из низкочастотных фильтров, и переключатель режимов управления локомотивом, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, оно снабжено установленными на каждом локомотиве дополнительными низкочастотными фильтрами, а также блоком проверки принимаемой...