B60L — Электрооборудование транспортных средств с электротягой

Страница 71

Электропривод транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1729843

Опубликовано: 30.04.1992

Авторы: Бурдасов, Феоктистов, Курбасов

МПК: B60L 9/08

Метки: транспортного, средства, электропривод

...3 и преобразовательной установки подключены асинхронные тяговые двигатели 4. Преобразовательная установка содержит входной фильтр 5, импульсный преобразователь 6, промежуточный фильтр 7 и автономный инвертор напряжения (АИН) 8.Фильтр 5 содержит реактор 5-1 и конденсатор 5-2, а импульсный преобразователь 6 - прерыватель 6-1, дроссель 6-2,диоды 6-3 и 6-4, тиристор 6-5, который включен по.схеме динистора со стабилитроном 6-6 в цепи управляющего электрода.Промежуточный фильтр 7 выполнен на базе конденсатора 7, к выходам которого подключен инвертор 8, который выполнен по типовой схеме, К выходу инвертора подключены тяговые асинхронные двигатели 4- 1, , 4-8. Возможны также варианты с параллельным включением нескольких импульсных...

Устройство для регулирования силы тяги электродвигателей автономного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1731662

Опубликовано: 07.05.1992

Автор: Новиков

МПК: B60L 11/02

Метки: автономного, электродвигателей, тяги, силы, транспортного, средства

...контакт 3,1 (3.2) токового реле замкнут (разомкнут) и напряжение не поступает на блок 13 временной задержки и на обмотку 12 блокирующего реле, Его контакт 12.1 замкнут, напряжение на обмотку 10 контактора поступает, его контакт 10.1 замкнут и шунтирует резистор 9, В этом случае ток тягового генератора 1 распределяется поровну между обеими цепями тяговых электродвигателей и все электродвигатели транспортного средства реализуют одинаковую силу тяги.Когда при замкнутом контакте 11 конт.- роллера управления ток тягового генератора 1 достигает уставки срабатывания релейного элемента, то токовое реле срабатывает и размыкает(замыкает) свой контакт 3.1 (3.2). После размыкания контакта 3.1 в цепь обмотки 3 токового реле вводится резистор 4, что...

Электропневматический тормозной привод сочлененного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1733284

Опубликовано: 15.05.1992

Авторы: Волков, Месяц, Пошакинский, Куперштох

МПК: B60T 13/68, B60L 7/24

Метки: сочлененного, тормозной, средства, транспортного, привод, электропневматический

...разрыва поезда.Известно использование воздухораспределителей в тормозных системах железнодорожного транспорта. Однако в известных конструкциях воздухораспределитель соединен напрямую с тормозными цилиндрами, что обеспечивает срабатывание тормозных устройств только в случае одинаковых тормозных систем на тягаче и прицепе; Кроме того, это исключает резервную систему торможения, что снижает надежность и эффективность тормозной системы.На чертеже показан предлагаемый тормозной привод,Электропневматический тормозной привод сочлененного транспортного средства содержит контур 1 электродинамического торможения тягача, включающий тяговый электродвигатель 2, тормозные резисторы 3 и 4, обмотку 5 возбуждения и резистор 6 с контактами 7...

Устройство для автоматического улавливания штанги токоприемника троллейбуса при соскакивании головки с контактного провода

Загрузка...

Номер патента: 1735081

Опубликовано: 23.05.1992

Автор: Грубер

МПК: B60L 5/14

Метки: контактного, головки, токоприемника, улавливания, троллейбуса, провода, штанги, соскакивании

...образам.В рабочем положении, когда штанга 3 токоприемника контактной головкой 4 сопрлкасается с контактным проводом, защелка 9 удерживается фиксатором 12 через штифт 14 над зубчатым сектором 6, не препятствуя свободному перемещению штанги, Длина толкателя 17 устанавливается такой, чтобы он коснулся фиксатора 12 при подъеме токосъемной головки штанги на предельно допустимую высоту (например, для троллейбуса 7,2 м). Катушка электромагнита 16 обесточена.При соскакивании головки 4 с контактного провода срабатывает установленный на троллейбусе датчик регистрации сходов (например, инерционного типа) и подается питание на катушку электромагнита 16, который через канатик 15 оттягивает фиксатор12. При этом защелка 9 под действием...

Теплоэлектрический привод самоходных машин

Загрузка...

Номер патента: 1735082

Опубликовано: 23.05.1992

Автор: Давидьян

МПК: B60L 11/04, B60L 15/22

Метки: привод, самоходных, теплоэлектрический, машин

...количество топлива, подаваемого в тепловой двигатель. При этом увеличивается мощность на валу теплового двигателя и, соответственно, частота вращения вала. Таким510 20 25 30 35 40 45 50 образом увеличивается частота вращения, напряжение и мощность электрического генератора, мощность и частота вращения тягового электродвигателя и, следовательно, скорость движения машины. Это изменение происходит до тех пор, пока сигнал на выходе блока 13 становится равным нулю, т.е. частота вращения электродвигателя (скорость движения) становится равной заданной.Если вследствие изменения условий движения (например, изменения уклона пути) изменяется нагрузка двигателя и действительная скорость двигателя (скорость движения) отклоняется от заданной,...

Устройство для исследования плазменного токосъема

Загрузка...

Номер патента: 1736774

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Лысак, Свешников, Михеев, Раевский

МПК: B60L 5/00

Метки: токосъема, исследования, плазменного

...диска 11 с источником 25 питания и задает скорость и направление вращения диску 10, Диски могут вращаться 0 с равной или разной скоростью, в одном илипротивоположном направлении, Один из дисков в процессе исследования может оставаться неподвижным. От источника 22 электрической энергии силовой дуги через 5 поглотитель 23 электрической энергии и щеточные контакты 21 и 24 на электроды 8 и 9 подаютсяпотенциалы различной величины. Генератор 16 плазмы, блок 18 регулирования его угла наклона и линейного перемещения по сигналу с блока 19 управления подводит под заданным углом к торцам дисков 7 и 10 и по команде с блока 20 поджига начинает работать в импульсном режиме, ионизируя межэлектродный промежуток, до момента зажигания силовой дуги...

Устройство для соединения передвижного миксера с источником электропитания

Загрузка...

Номер патента: 1740209

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Сергиенко, Рубанов, Троян, Карасев

МПК: B60L 5/36

Метки: источником, соединения, миксера, электропитания, передвижного

...любой осадкой(т,е, любой степенью заполнения метал 50 лом) установлен для слива металла. В вертикальной плоскости платформа 2 зсймет какое-то определенное обьемом мегаллэ положение.по отношению к неподрессоренной части 4, Причем после остановки и при сливе расплавленного металла миксер 1 своей платформой 2 будет перемещаться в вертикальной плоскости при раскачивании жидкого металла и при изменении его объема соответственно,го миксера и при вертикальных его переме-5щениях, вызванных раскачиванием жидкого С диспетчерского пульта предлагаемому устройству подается команда для автоматического дистанционного соединения миксера 1 с источником электропитания. Приводом 10, расположенным на балке 11, размещенной в зоне 12. остановки миксера 1,...

Соединительное устройство для оперативного токосъема транспортным средством

Загрузка...

Номер патента: 1740210

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Сенченко, Астахов

МПК: B60L 5/36

Метки: транспортным, токосъема, средством, оперативного, соединительное

...на столе 2, на длине, равной длине пути устройства в период разгона.Соединительное устройство может быть снабжено двумя контактными приводами, смонтированными на обоих боковых бортах рамы 4.Соединительное устройство работает следующим образом,Устройство, например, на складе, загружается палетой с грузом и по фиксированной оптической полосой 3 трассе перемещается к первому по технологическому процессу оборудованию, останавливаясь боковым бортом рамы 4 в строго определенном положении относительно приемно-передающего стола 2, Выдвигается шток 24 гидроцилиндра 25, который входит в конический ловитель 23 ползуна 17 и перемещает ползун 17 относительно каретки 9 до соприкосновения торца магнита 26 со столом 2. При этом фиксатор 20...

Устройство для управления транспортным средством

Загрузка...

Номер патента: 1740211

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Серый, Вейнгер, Горшков, Высотин, Белошабский

МПК: B60L 15/20

Метки: транспортным, средством

...выходного сигнала релейного элемента б,Задатчик 4 радиуса поворота транспортного средства формирует сигнал Овз по соотношениюОвз = Кв - ,1. Кв - масштабный коэффициент по радиусу поворота,При Овз = 0 осуществляется режим прямолинейного движения.При Овз Ф 0 имеет место режим поворота транспортного средства, при Овз0 поворот направо и при Овз0 поворот налево, Минимальный радиус. поворота Ямину транспортного средства для одностороннего вращения колес достигается при максимальном сигнале Овзм задатчика 4 радиуса поворота, составляет ймин = -Ь 2 (фиг,2) и возможен при Чи -0 (одно колесо поворачивается на месте).Выходной сигнал паз (фиг. 1) элемента 8 умножения является заданием угловой скорости поворота транспортного средства и...

Устройство для защиты от юза колесных пар электроподвижного состава

Загрузка...

Номер патента: 1742113

Опубликовано: 23.06.1992

Авторы: Зарицкая, Морошкин, Яцко, Аронов

МПК: B60L 3/10

Метки: защиты, колесных, юза, состава, пар, электроподвижного

...что в течение того времени, когда сигнал на выходе порогового элемента 4 будет отличен от нуля, сигнал на выходе сумматора 10 будет уменьшаться за счет роста сигнала на выходе интегратора 12,10 15 Таким образом, на вход блока 9 поступают сигнал с блока 8 задания минимальной тормозной силы и сигнал с сумматора 10, На вход блока 14 в качестве задания поступит сигнал с выхода блока В задания минимальной тормозной силы,При прекращении юза на выходе порогового элемента 4 устанавливается нулевой сигнал, который переводит ключ 5 в состоя 20 выхода блока 7 задания максимальной тормозной силы. На второй вход блока 9 выделения минимального сигнала поступает 30 сигнал с выхода сумматора 10, равный величине сигнала на выходе блока 7 задания...

Устройство для электропитания вспомогательных нагрузок поезда

Загрузка...

Номер патента: 1743934

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Греков, Коровин, Шмулич

МПК: B60L 1/06

Метки: поезда, электропитания, нагрузок, вспомогательных

...между собой Каждая фаза А 1, В 1, С 1, А 2, В 2, С 2 обмоток 2, 3 генератора 1 соединена последовательно с первичными обмотками 8-13 трансформаторов М - 19 тока, первые выводы вторичных обмоток 20 - 25 соединены с первичными обмотками 8-13 соответственно. Выпрямительные мосты 26-28, по переменному напряжению подключены к вторым выводам вторичных обмоток 20 и 24,21 и 25, 22 и 23 трансформаторов тока 14 и 18, 15 и 19, 16 и 17 соответственно, а повыпрямленному напряжению соединены между собой параллельно и подключены к нагрузке 29 электроотопления поезда со стороны положительного полюса непосредственно, а со стороны отрицательного по-. люса - через заземление.Устройство работает следующим образом,При работе обмоток 2, 3 тягового...

Устройство для контроля мощности дизель-генераторной установки локомотива

Загрузка...

Номер патента: 1743935

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Тарута, Должиков

МПК: B60L 3/12, G01M 15/00

Метки: установки, мощности, дизель-генераторной, локомотива

...дискриминатора 3, выходы которого соединены с входами элемента ИЛИ 13, а выход - с уп равляющим входом транскриптора 11, информационный вход которого соединен с выходом коммутатора кодов 9, Управляющий и информационный выходы транскриптора 11 выведены на регистратор 12. Устройство имеет блок повторительных реле 14, вход которсго подключен к объекту контроля, а выход соединен с входом дешифратора номера позиции контроллера 15, выходом подключенного к четвертому входу коммутатора 9 кодов, Выход сигнала нижнего уровня первого дискриминатора 3 подключен к вторым входам измерителя 1 тока, измерителя 2 напряжения, блока 6 управления нагрузочным реостатом, к третьему входу аналогового коммутатора 7.На блоке управления нагрузочным реостатом...

Тяговое устройство электровоза переменного тока

Загрузка...

Номер патента: 1743936

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Конюхов, Курасов, Феоктистов, Сорокин, Ширяев

МПК: B60L 15/04

Метки: переменного, тяговое, электровоза

...= - 01 О,Д Цель изобретения - улучшение регулировочных свойств электрической тяги.Эта цель достигается за счет того, чтоконтактор включен между образующимивторой полюс выпрямителя электродамивентилей, соединенными раздельно с вторыми выводами групп тяговых двигателей,Отличительные признаки: соединениеэлектродов вентилей, образующих второйполюс выпрямителя, контактором; раздельное соединение вторых выводов групп двигателей с выводами вентилей выпрямителя.На фиг, 1 показана принципиальнаясхема тягового устройства электровоза; нафиг. 2 - диаграмма напряжения.Тяговое устройство электровоза (фиг, 1)содержит тяговые двигатели, разделенныена одинаковые группы 1 и 2, которые черезсглаживающий реактор 3 подключены к выходу выпрямителя 4 на диодах...

Устройство управления электродвигателем компрессора тепловоза

Загрузка...

Номер патента: 1745576

Опубликовано: 07.07.1992

Автор: Новиков

МПК: B60L 1/00

Метки: тепловоза, компрессора, электродвигателем

...правильно функционируют,.и аварийнымирежимами при поврежденных контакторах,В первом режиие устройство работает в следующей последовательности.В исходном состоянии контакт 9 замк.нут, дизель вращает якорь генератора8 и его якорная обмотка 8.1 имеет напряжение, полярность которого показана на схеме, Регулятор 10 изменяетток обмотки 8 возбужденич генератора8 так, что при изменениях частотынапряжение якорной обмотки сохраняетстабильную величину, Генератор 8 через разделительный диод 7 заряжаетаккумуляторную батарею 11 и питаетцепи вспомогательного электрооборудования тепловоза. При давлении сжатого возлуха в резервуаре тепловоза,которое превышает уставку реле давления его контакт 12 разомкнут, ка-тушки контакторов, реле 13 и 16 времени,...

Устройство для обнаружения боксования колесной пары локомотива

Загрузка...

Номер патента: 1749071

Опубликовано: 23.07.1992

Автор: Гайдуков

МПК: B60L 3/10

Метки: обнаружения, колесной, боксования, локомотива, пары

...конъюнктора 10, При поступлении "1" от счетного триггера 11 коммутатор 12 пропускает выходной сигнал от конъюнктора 10. При поступлении "О" от счетного триггера 11 и "1" от дизьюнктора 9 коммутатор 13 пропускает входную частоту от генератора 14 импульсов по суммирующемувходу, при поступлении "1" - по вычитающему,Генератор 14 представляет собой мультивибратор, генерирующий импульсы постоянной частоты следования. Линия 15 задержки предназначена длявременной задержки входного импульса от коммутатора 12,Реверсивный счетчик 16 служит для счета входных импульсов, поступающих от ге 10 нератора 14 через коммутатор 13, При этом при поступлении импульсов по суммирующему входу он вычитает их от полученной суммы. Сигнал от линии 15 задержки...

Токоприемник

Загрузка...

Номер патента: 1749072

Опубликовано: 23.07.1992

Автор: Поздняков

МПК: B60L 5/24

Метки: токоприемник

...воздуха из форсунки 5истекает горизонтально в сторону контактного провода 11, а сжатый воздух, вырываясь иэ патрубка 14, создает реактивноеусилие, необходимое для компенсации нагрузки, развиваемой форсункой 5 для удержания контактного провода 11 вдопустимых пределах относительно осиполоза.При этом ось выходного отверстия форсунки располагается выше рабочей поверх-.ности контактного элемента 4 на уровнесередины высоты контактного провода, анижняя стенка ее наклонного среза 12 -ниже уровня рабочей поверхности контактного элемента 4, Таким образом, при максимальном боковом смещении контактногопровода на полозе эта система работаетнаиболее эфФективно, поскольку воздуш-. ная струя иэ форсунки 5 направлена на контактный провод...

Силовая установка электровоза переменного тока

Загрузка...

Номер патента: 1749073

Опубликовано: 23.07.1992

Авторы: Ширяев, Конюхов, Сорокин, Антюхин, Феоктистов

МПК: B60L 15/04, B60L 9/12

Метки: переменного, электровоза, силовая

...Ю 4:ЧЧ 5 Ю 6=1: 1,2 10 3разделена на секции 4-6 с соотношениемчисла витков Средний вывод 7 вторичной обмотки соединен с заземляющим узлом 8 электровоза, а через этот узел - с рельсами 9, Один из выводов первичной обмотки 2 трансформатора 1 через защитный выключатель 10 соединен с токоприемником 11, Другой конец обмотки 2 соединен с крайним выводом обмотки 3. К выводам обмотки 3 подключены входы выпрямителя 12, который нагружен через сглаживающий реактор 13 на тяговые двигатели 14.Силовая установка работает следующим образом,При включенном выключателе 10 на - пряжение контактной сети Ос=25 кВ - прйкладывается ксоединеннымпоследовательно обмотке 2 и секции б обмотки 2, Таким образом фактически в качестве первичной обмотки...

Устройство для стабилизации напряжения вспомогательного генератора тепловоза

Загрузка...

Номер патента: 1752593

Опубликовано: 07.08.1992

Автор: Новиков

МПК: B60L 1/00

Метки: генератора, стабилизации, вспомогательного, тепловоза

...напряжение его якорной обмотки 3 имело стабильную величину при изменениях частоты вращения вала дизеля и при колебаниях тока нагрузки вспомогательного генератора.В процессе стабилизации напряжения регулятор 8 выполняет следующие функций Измерительный орган 14 формирует напряжение рассогласования путем сравнения иапряжеиия нижнего резистора линейного делителя 17, которое пропорционально ста билизируемому напряжению якорной обмотки 3, с эталонным напряжением, 40 которое определяет требуемый уровень стабилизации напряжения якорной обмотки 3 и равно наибольшему напряжению стабилизации одного из стабилитроиов 27,СФормированное измерительным органом 14 напряжение рассогласования поступает через клеммы 16 иа вхо усилителя 10, Под действием...

Устройство для контроля отрывов токоприемника транспортного средства от контактного провода

Загрузка...

Номер патента: 1752594

Опубликовано: 07.08.1992

Автор: Шевченко

МПК: B60L 3/00

Метки: контактного, отрывов, токоприемника, транспортного, провода, средства

...чвемника. рез обмотку 1 и диод 3 замыкается цепь токаНаиболее близким к предлагаемому яв-самоиндукции. При этом в обмотке 2 индукляется устройство для контроля отрывов то- тируется ЭДС взаимоиндукции, воздействукоприемника транспортного средства от 5 ющая на ключ 4. который замыкает цепьконтактного провода, содержащеетранс- счетчика 5 или другого фиксирующего устформатор,коднойизобмотоккоторогопод- ройства. Ток самоиндукции протекает доключенизмерительныйорган,ацепьвторой восстановления контакта токоприемника собмотки соединена с токоприемййком. проводом и в течение этого времени в об Недостаток известного устройства 10 мотке 2 сохраняется ЭДС, действующая насвязан с низкой эксплуатационной надеж- ключ 4.ностью, :; -,:,.":,.ТаК как...

Транспортное средство на магнитном подвесе

Загрузка...

Номер патента: 1752595

Опубликовано: 07.08.1992

Авторы: Веременко, Закладной, Славинский, Компанеец, Мирошниченко, Прядко, Лебедев

МПК: B60L 13/10

Метки: транспортное, магнитном, средство, подвесе

...наличиеделителя напряжения и переключэтеля,позволяющее при исчезновении питающегонапряжения перейти к стабилизированному напряжению инвертора. Наличие делителя напряжения позволяетстабилизировать" йайряжение, а не ток инвертора, переведенйого в выпрямительныйрежим. Положительный эффект заключается в обеспечении возбуждения и надежногомагнйтного подвеса транспортного средства без дополнйтельных источников питанияна время снижения скорости транспортногосредства с крейсерской до скорости безопасной посадки. Стабилизация напряжения, а не тока, позволяет обеспечитьпитание нескольких независимых бортовыхтокоприемниковнапример таких, как устройства поперечной и продольной устойчи-вости экипажа,На чертеже представлена...

Линейный синхронный электродвигатель

Загрузка...

Номер патента: 1753552

Опубликовано: 07.08.1992

Авторы: Реднов, Павлюков, Коломейцев

МПК: B60L 13/00, H02K 41/03

Метки: синхронный, линейный, электродвигатель

...размещенную в продольных пазах зубцов, и вторичного элемента, выполненного из отдельных ферромагнитных пакетов О- образной формы, стержни которых также разделены на два зубца, стержни и ярмо индуктора со стороны каждого торца укороцены на величину, равную толщине катушки возбуждения, поверхности катушек возбуждения, охватывающие торцы стержня, уложены заподлицо с внешними поверхностями крайних катушек трехфазной обмотки, а на торцах стержней между зубцами установлены Г-образные ферромагнитные вставки, охватывающие внутренние поверхности катушек возбуждения.На фиг.1 изображен линейный синхронный электродвигатель, вид сбоку; на фиг.2 - двигатель, вид спереди; на фиг.3 - ферромагнитная вставка. Злектродвигатель содержит О-образные...

Асинхронный электропривод вспомогательных машин локомотива

Загрузка...

Номер патента: 1754505

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Коровин, Греков

МПК: B60K 25/00, B60L 1/00

Метки: машин, локомотива, вспомогательных, асинхронный, электропривод

...20 асинхронномзлектродвигателе 16,он имеефгруппами фазных обмоток, в первой-йз ко- две групйы фазных обмоток, образованных. торых обмотки соединены в звезду ипод- . параллельными ветвями, в первой из кото"ключены к фазным обмоткам синхронного . рых обмотки 17, 18, 19 соединены в звездугенератора, три трансформатора тока, пер- и питаются от обмоток 2 генератора 1, фвичные обмотки которых включены после фазные обмотки второй. группы 20, 21, 22 -.довэтельно с фазными обмотками - от вторичных обмоток 11, 12, 13 трансфорсинхронного генератора и выводами, рас- маторов тока 5, 6,7,положенными со стороны нагрузки; соеди- . При работе генератора 1 по его внеш-,нены с одними из выводов вторичных нейхэрактеристикепостоянноймощностииобмоток,...

Устройство для электроснабжения вагонов метрополитена

Загрузка...

Номер патента: 1754507

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Киксман, Хоменко, Рябцев, Кадомцев

МПК: B60L 9/02

Метки: метрополитена, электроснабжения, вагонов

...30 срабатывания (т,е, уровень стабилизации) стабилизаторов 23 и 24 выбирается в несколько раз выше укаэанного уровня выходного напряжения усилителя 20, В результате этого напряжение с выхода усилителя 20 не поступает через стабилитрон 23 или 24 на нагрузочные резисторы 26 или 27, и на выходе ключа 18 сигналы отсутствуют, Следовательно, состояние блока 28 уп равления не изменяется и индикаторы 29 и 33 выключены.Если же происходит короткое замыкание, например в проводе 6, то через участки проводов 5 и 6, лежащие внутри магнитопровода 14 датчика 12, протекает ток короткого замыкания от токоприемника 1 к точке повреждения провода б. Магнитные потоки, создаваемые в магнитопроводе 14 от этого тока, имеют одно направление, и от них в...

Устройство для дистанционного управления рудничным электровозом

Загрузка...

Номер патента: 1754508

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Овсиенко, Зрожевский, Кобылкин, Новиков

МПК: B60L 15/40

Метки: электровозом, дистанционного, рудничным

...7, инфракрасное излучение, Инфракрасное излучение воспринимается фотоэлементом 13, усиливается усилителем 14 и с его второго выхода поступает на селектор 15 сигнала несущей, который производит анализ этого сигнала.Если фотоэлемент 13 принял симметричное излучение от источника 6, то на первом выходе селектора 15 появляется сигнал, переключающий управляемый переключатель 16, в положение, в котором первыйвыход усилителя 14 соединен со вторымвходом первого элемента И 10, на первый вход которого поступает преобразованный и усиленный в приемнике 9 сигнал, принятый антенной 8. В первом элементе И 10производится сравнение кодов импульсОв, пришедших на его входы по каналам радиои инфракрасного излучения. При этом на вход дешифратора 11 поступает...

Устройство для поглощения энергии индуктивного элемента, коммутируемого в электрической цепи постоянного тока

Загрузка...

Номер патента: 1755329

Опубликовано: 15.08.1992

Автор: Новиков

МПК: H01H 5/00, B60L 1/00

Метки: цепи, коммутируемого, элемента, электрической, постоянного, энергии, поглощения, индуктивного

...которая показана на схеме иявляется обратной. по отношению к проводящему направлению диода 4. Поэтому врассматриваемом режиме напряжение индуктивного элемента 3 прикладывается кдиоду 4 и токи в цепях устройства для поглощения энергии не протекают.После размыкания контакта 2 ток из егоцепи переходит в цепь диода 4 и дальшепротекает под действием напряжения (ЭДСсамоиндукции) индуктивного элемента 3.При этом его напряжение имеет полярность, противоположную той, которая показана на схеме.В первый момент времени после размыкания контакта 2 ток диода 4 протекает только в цепи конденсатора 9. При этом энергия, накопленная в индуктивном элементе 3, запасается в конденсаторе 9, его напряжение растет и имеет полярность, которая показана на...

Устройство для регулирования напряжения тягового генератора транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1756182

Опубликовано: 23.08.1992

Авторы: Бокан, Аронов, Длугаш

МПК: B60L 3/10

Метки: транспортного, генератора, средства, тягового

...9 знака поступают соответственно на третий и четвертый входы блока 5,Блок 2 задания тока возбуждения служит для формирования сигнала, определяющего ток возбуждения тягового генератора. В общем случае блок 2 по сигналам соответствующих датчиков производит формирование и сравнение установок и обратных связей по току, напряжению и мощности тягового генератора.Регулятор тока 1 является согласующим звеном между блоком 2 задания и обмоткой возбуждения генератора и предназначен для управления током возбуждения тягового генератора по сигналу блока 2 задания. Датчик 6 напряжения формирует сигнал, пропорциональный напряжению тягового генератора, Блок 3 сравнения служит для сравнения мгновенной величины напряжения тягового генератора и...

Устройство для токоподвода к рельсовому транспортному средству в условиях пересечения рельсовых путей

Загрузка...

Номер патента: 1757930

Опубликовано: 30.08.1992

Авторы: Бичук, Тройненок, Цыганов

МПК: B60M 1/34, B60L 5/40

Метки: пересечения, средству, транспортному, рельсовому, условиях, путей, токоподвода, рельсовых

...содержит транспортное средство 1 с колесами 2, штанги 3 и 4 с хвостовиками 5, токоприемные башмаки 6 с корпусами 7, серьгами 8, осями 9, катками 10, изоляционнцми втулками 11, шпонками 12, стержнями 13, щеками 14, накладками 15, болтами 16, гайками 17, желобом 18, крцшками 19 с упорами 20, петлями 21, стенками 22 и 23, основанием 24, брусом 25 и шинами 26 с отогнутыми концами 26 а.В статическом положении транспортное средство установлено на рельсы 27, штанги 3 и 4 опущены, шины 26 соединенц кабелем 28 и находятся под электрическим напряжением, Катки 10 не касаются дна желоба,Устройство работает следующим образом.Включением электродвигателей 32 транспортное средство 1 начинает перемещаться, Как только один из токоприемнцх башмаков 6...

Способ регулирования тягового усилия электродвигателя при боксовании

Загрузка...

Номер патента: 1759673

Опубликовано: 07.09.1992

Авторы: Николаев, Самме

МПК: B60L 3/10

Метки: боксовании, электродвигателя, тягового, усилия

...знак производной и при положительном знаке блок 6 регулирования тягового усилия вырабатывает сигнал на изменение во времени напряжения, подводимого к электродвигателю. При смене знака производной частоты вращения срабатывает блок 5 и блок 6 прекращает подачу сигнала на блок 7 для изменения напряжения. Режим С боксования иллюстрируется временными зависимостями силы трения, от моментадвигателя и скорости скольжения (фиг. 2), а также зависимостями силы от момента двигателя и силы трения от скорости скольжения (фиг. 3). Процесс боксования возникает, когда сила от момента тягового двигателя (тангенциальная нагрузка фрикционной пары колесо-рельс) больше силы трения. Допустим, что в момент возникновения боксования значение силы от...

Тяговый электропривод транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1759674

Опубликовано: 07.09.1992

Авторы: Новиков, Белобаев

МПК: B60L 11/02

Метки: тяговый, транспортного, электропривод, средства

...состоит из источника 1напряжения постоянного тока, выполненного в виде генератора 2 переменного токаи выпрямителя 3, последовательно с кото рым включены группы тяговых двигателей с якорными обмотками 4.1 - 7,1 и обмотками 4.2-7.2 последовательного возбуждения. Реверсивный переключатель с контактами 8,1 - 8.4 и 8.5-8.8 включен в цепи питания обмоток 4.1-7.1 возбуждения тяговых дви 10 сивного переключателя подключены тяговыравнивающие цепи 9 и 10, выполненные из диодов, На схеме не показаны обмотки управления реверсивных переключателей,Источник 1 имеет не показанное на схеме устройство для автоматического поддержания постоянной мощности, которая поступает к тяговым двигателям. В злектроприводе количество цепей с...

Тяговый электропривод с питанием от контактной сети переменного тока

Загрузка...

Номер патента: 1759675

Опубликовано: 07.09.1992

Авторы: Феоктистов, Антюхин, Узарс, Чаусов, Доценко

МПК: B60L 15/08

Метки: сети, переменного, питанием, контактной, тяговый, электропривод

...достижение цели изобретения, При анализе этих признаков с известными техническими решениями сходных и эквивалентных признаков не обнаружено. Следовательно,предложение соответствует критерию"существенные отличия" и обладает новизной,На фиг, 1 дана принципиальная схема5 электропривода; на фиг. 2 - диаграмма управления; на фиг. 3 - характеристика коэффициента мощности,Привод (фиг. 1) содержит токоприемник1. выключатель 2, трансформатор 3 с пер-.10 вичной обмоткой 4 и вторичной обмоткой 5,разделенной на секции 6 и 7. Выводы этихсекций через переключатели 8-9 подключены к выпрямителю на тиристорах 10-15.К выходам выпрямителя подключены тяго 15 вые двигатели 16 через сглаживающий реактор 17,Привод работает следующим образом(фиг. 2),...