B60L — Электрооборудование транспортных средств с электротягой

Страница 7

Способ управления тяговыми двигателями шестиосного электровоза постоянного тока

Загрузка...

Номер патента: 123193

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Тушканов

МПК: B60L 15/00

Метки: двигателями, тяговыми, электровоза, постоянного, шестиосного

...контактором. Пусковые сопротивления й подразделены на четыре группы. В процессе пуска на последовательно-параллельном и параллельном соединениях они связываются уравнительными соединениями по две в параллель и одну из этих групп включают между токоприемником и двигателями Д 1 - Дв, а другую - между двигателями Д, - Дв и землей. Такая схема пуска обеспечивает хорошее использование пусковых сопротивлений и реостатных контакторов на всех соединениях тяговых двигателей. Несмотря на некоторое увеличение числа контакторов, участвующих в перегруппировках двигателей, общее их количество в предлагаемой схеме (24) значительно меньше по сравнению с другими известными схемами, Надо также отметить, что шесть контакторов, участвующих в процессе пе 1...

Электропневматический привод для группового контроллера

Загрузка...

Номер патента: 124461

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Павленко, Решетов

МПК: B60L 15/22, H01H 21/50, G05G 7/10 ...

Метки: привод, контроллера, группового, электропневматический

...роликов. сопряженных с профилем кулачка минимального радиуса. Прп этом один ролик препятствует вращению кулачка под действием крутящего момента со стороны исполнительного устройства по часовой стрелке, а другой ролик вращению против часовой стрелки,Б зависимости от порядка подачи воздуха в цилиндры получается непрерывное или с остановками вращение вала по часовой стрелке. Для вращения вала привода против часовой стрелки электромагнитные вен - тили включаются в другом порядке. Реверсирование привода возможно с любой позиции привода. Скорость вращения вала привода по позициям определяется соотношением между крутящим моментом и моментом сопротивления и зависит также от скорости заполнения и истечения воздуха через отверстия электромагнитных...

Электровоз переменного тока для открытия горных разработок

Загрузка...

Номер патента: 125583

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Тельнов

МПК: B60L 9/00, B60L 11/00, B61C 3/00 ...

Метки: электровоз, открытия, переменного, разработок, горных

...трехфазные асинхронные тяговые электродвигатели 2. При движении по уча:ткам пути, не имеющим контактной сети, прикол фазорасщепитсля 1 осуществляется от вспомогательного дизеля 3 через муфту сцепления 4, например гидравлическую. При этом фазорасщепитель 1 имеет тяговые электродвигатели 2 с током пониженной частоты. Привод о;и от тяговогоэлектродвигателя оуществляется через один из двух турбозубчатых редукторов, каждый из которых состоит из регулируемой проточной туроомуфты 5 и двухступенчатой зубчатой передачи.Работа привода происходит следующим образом.При наполнении турбомуфты 5 одного редуктора работает шестерня б и выключены шестерни 7 и 8 Вращение, передается промежуточному валу 9, через зубчатое колесо 10 и далее через...

Переключатель полярности

Загрузка...

Номер патента: 125598

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Бандура

МПК: H01H 3/04, B60L 15/10

Метки: переключатель, полярности

...фиг, 1 и 2 в двух проекциях представлен центробежный механиз 1 1 редлаГаемОГО перекл 0 атс;я, за(крепленны на Валу Генератора.На Ва 1 ГенератОра насажс 111 01 орная Втулка 1 с Вилками, В которых на шарнирах 2 устОвлены дв НОВОротных рычаГ 2 3Один из ко торых резервный), снабженных на Одном конце грузами 4, Для упора рычагов 3 предусмотрены ограниптели 5. На втулке 1 винтом 6 закреплена пружина 7, нагружающая рычаги 3.В исходном положе ии т. е. при неподвижном якоре генповоротные рычаги 3 под действием пружины 7 сцепляются сзакпепленной на контактном барабане, установленном на корнератора.Когда вЯгенератора и 0125598 рячиВает поседнии. а следовательно, и закрепленные ня нем пОдВижные контакты В сОроеу, соответстВующую ндпряВлению...

Привод для многопозиционного электрического тягового аппарата электровоза

Загрузка...

Номер патента: 126142

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Решетов, Павленко

МПК: B60L 15/16, H01H 3/26, G05G 21/00 ...

Метки: электровоза, электрического, многопозиционного, тягового, привод, аппарата

...1, Г)дновременОс ВкгО 11 снис эгскт 1)омаГНтов нсклгочается элскт)исскимн ли мехаческим 1 блокировками. П 1) сд м си 3 0 б ) с г ся г/ ";1 Щ1 у К г/"ФЛ,4,д . дФиг.2изобретений и открытий при Совете Минист Й в СССРГр, а Комитет по делалРедактор Т. Ф. Загребел а онно-издательский отдел, Подп, к печ. 2,1 Ъ.60 г.п. л, Зак, 3033 Тираж 600 Цена 25 коп. Инфорта Объем О,Типография Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Петровка, 14.1. Привод длЯ зНОГОПОЗИЦИОНОГО Э.скт) ОКО 0 ТЯГОВОГО аппар 1 та эсктровоза " Г 030 ротом Ва.12 пс;)ск.1:Очатслг Г 1)Пводным дВНГатслсз пос)сдствоз храпОВОГО зехан 13 ма с с 002 к 21, п)1 водимызи В 32 цспленис с х 1)Яновым колссом элект 1)с)12 Гнит;мн, Отл и ч аО щи й ся тсз, что, с...

Способ пуска тяговых трехфазных короткозамкнутых асинхронных двигателей

Загрузка...

Номер патента: 128491

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Рожавский

МПК: H02P 1/44, B60L 15/12

Метки: короткозамкнутых, тяговых, двигателей, трехфазных, пуска, асинхронных

...индуктивности включают конденсатор, который после завершения пуска выключаютПрименение такого способа позволяет улучшить форму вращающегося магнитного поля машины при пуске двигателя.На чертеже изображена принципиальная схема трехфхронного двигателя, пускаемого от однофазной сети по прспособуДвигатель 1 питается от однофазной сети через статич " расщепитель фаз, представляющий собой цепочку из последоват включенных регулируемых конденсатора 2 и катушки индуктив 3 В пе. риод пуска двигателя вместо регулируемой индуктивности лючают пусковой конденсатор 4, который по окончании пуска откл тся. Эти операции осуществляются контакторами 5 и б Конденсатор 4 по окончании пуска может быть также переключен посредством контактора 7 параллельно...

Устройство для синхронизации хода реостатных контроллеров электропоезда

Загрузка...

Номер патента: 129670

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Висин

МПК: B60L 3/04, B60L 15/10

Метки: синхронизации, электропоезда, хода, контроллеров, реостатных

...4 на провод управаения ) вкгночается реле синхронизации 6, которое своими нормалыо закры г .Ж 12 С)670ми контактами 7 разрывает цепь питания поездного провода 8 и нормально открытыми контактами 9 подключает его последовательно с контеКтаы 10 реле ускорения. Одновтеменно через ВтОроп норма:ьпо открытый контакт 11 реле синх 1 ннизации в цепь рсгулировочпой катушки 12 реле ускорения включается добавочное сопротив.сп 550 13, в результате чего уставка этого реле на ведущем вагоне снижается па 10 - 15 и. Таким образом обеспечивается питание приводов всех рсостатпых контроллерс 5 в (на чертеже показан привод 14 головного вагона и привод 15 второго вагона) от поездного провода 8 под контролем реле ускорения головного вагон.Если вал реостатпоо...

Устройство для рекуперативного торможения электрического подвижного состава

Загрузка...

Номер патента: 131372

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Гордиенко

МПК: B60L 7/12

Метки: рекуперативного, состава, электрического, подвижного, торможения

...выравниванию нагрузок в параллельных цепях,Предмет изобретения едактор В. М,Техред А. А. Кудрявиьькая Корректор О. филиппов нес Поди. к печ, 16.1-61Зак. 355 г, формат бум. 70 Х 108 ь Тираж 500 БТИ при Комитете по делам изобре при Совете Министров Москва, Центр, М. Черкасскнии и СССР ь перд пография ЦБТИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР, Мосьпа, Петровка, 14, вь Устройство для рекуперативного торможения электрического подвижного состава с тяговыми двигателями постоянного тока последовательного возбуждения, включаемыми при торможении в параллельные группы, и с возбудителем с противовозбуждением, включенным на обмотки возбуждения двигателей, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что с целью повышения к.п.д....

Электровоз однофазного постоянного тока

Загрузка...

Номер патента: 131373

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Суетин, Сакович

МПК: B60L 9/12, B60L 3/04

Метки: однофазного, электровоз, постоянного

...оборудования от перегрузок ц коротких замыканий.На чертеже изображена электрическая схема цредлагаечгч тровоза.Для регулирования напряжения ца тяговых двигателях электровоз; применена система из двух встречно-параллельно соедцце 1 шых цсц 1 цых вентилей 1 и 2 с сетчатым регулированием, включенных последователь но с обмоткой 3 высокого напряжения силового трансформатора. К обмотке 4 низкого напряжения трансформатора подключены неуправляемые цопцыс или полупроводниковые вентили 5, питающие тяговые двигатели б,Регулирование напряжения ца тяговых двигателях осушеств.;1 яется путем изменения угла зажигания вентилей 1 и 2 с помощью олока автоматического регулирования. Для подавления радиопомех ц высокочаетотных колебаний включен...

Устройство для автоматического регулирования мощности генератора силовой установки тепловоза

Загрузка...

Номер патента: 131374

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Костромин

МПК: B60L 11/00, H02P 9/14

Метки: тепловоза, установки, силовой, генератора, мощности

...13 переменного тока.Кристаллический триод 10 подсоединен по схеме с общим эмиттером к части напряжения аккумуляторной батареи 4 параллельно сопротивлению 5, Управление триодом осуществляется выпрямленным электрическим током, вырабатываемым индуктивным преобразователем 9. Питание преобразователя производится от источника И переменногоУо 131374 дактор В, М, Парнес Текред А, Л, Сосина Корректор Б. А, Шнейдерман 108 ЬЦена 25теиий иСССРпер д. Объем 0,17 п.коп.; с 1.1-61 г. - 3 коткрытий Формат бум 70 Х ираж 500 Комитете по делам изобр при Совете Министро ва, Центр, М. Черкасски1 ХПоди. к неч.Зак. 7848 Т ТИ при М пография ЦБТИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР, Москва, Петровка, 14. тока. Якорь индуктивного...

Групповой однофазный ионный преобразователь

Загрузка...

Номер патента: 131424

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Маевский

МПК: B60L 9/12, H02M 7/17

Метки: групповой, однофазный, ионный

...работают как неуправляемые. Углы зажигания вентилей с меньшими анодными напряжениями изменяются на этой ступени управления от 0 до 180, При угле зажигания этих вентилей а, =0 выходное напряжение преобразователя определяется полусуммой анодных напряжений обоих вентилей одиночной группы, а приЛ. 131424 угле атв = 180 - полуразностью этих напряжений, так как вентили с меньшими анодными напряжениями при этом утле зажигания работают в ннверторном режиме,На второи ступени управления углы зажигания вентилей с болыпими анодными напряжениями симметрично увеличиваются от 0 до 180. а углы зажигания вентилей с меньшими анодными напряжениями уменьшаются одновременно от 180 до О. На этой ступени ьыходнос напряжение преобразователя снижается...

Устройство для ступенчатого регулирования выпрямленного напряжения

Загрузка...

Номер патента: 132271

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Бирзниекс

МПК: H02P 13/06, B60L 15/00

Метки: ступенчатого, выпрямленного

...нагрузка. Варьируя переключение контакторов схемы. можно изменять выходное выпрямленное напряжение регулируемого звена в пределах от 0 до У = - КЕ где:Ег - разность2 1/2 ф 2между напряжениями отдельных секции; К ций вторичной обмотки трансформатора; Е, - э, д, с, секции в регулируемом звене. Выпрямительные э включенные в- число сек отдельнои лементы.132271схему, должны быть рассчитаны на допустимое обратное напряжение. Все мостиковые плечи выпрямленных элементов должны быть рассчитаны для токов, равных половине среднего значения выпрямленного тока устройства.Такие схемы могут выполняться с большим числом ступеней выпрямленного напряжения при применении минимального количества контакторов и выводов трансформатора. Количество ступеней...

Устройство для защиты электроподвижного состава от буксования

Загрузка...

Номер патента: 133080

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Бовэ

МПК: B61C 15/14, B60L 3/10

Метки: электроподвижного, буксования, защиты, состава

...1 и 2, 3 и 4, 5 и б. Обмотки возбуждения этих двигателей й 1, и КФ з и Р 4,Кв и Ка присоединены к постороннему источнику э,д.с, Э через нормально открытые блок-контакты Р Р 2, Р, соответствующих реле буксования.В случае буксования, например, двигателя 1 замыкаются блок-кон.- такты Р, и от источника э,д.с, Э получают импульсну 1 о подпитку обмотки возбуждения У, и У буксующего двигателя 1 и смежного с ним двигателя 2.Увеличение тока в обмотке возбуждения двигателя сопровождается увеличением ее противоэлектродвижушей силы и резким уменьшением тока в обмотке якоря. В результате этого сила тяги буксующей оси уменьшается и ес скорость быстро снижается до скорости небуксующих осей локомотива. После прекращения подпитки обмотки...

Устройство для защиты тепловоза с электрической передачей от боксования

Загрузка...

Номер патента: 135911

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Филиппов

МПК: B61C 15/08, B60L 3/10

Метки: тепловоза, электрической, защиты, боксования, передачей

...каскадным блоком усиления на полупроводниковых триодах 7 и 8. К выходу блока усиления подключена обмотка управления 9 магнитного усилителя 10, включенного в цепь возбуждения 11 генератора или возбудителя (остальные обмотки магнитного усилителя на схеме не показаны), Питание обмотки управления 9 производится от аккумуляторной батареи 12 тепловоза.На выходе блока сравнения включены конденсаторы И дифференцирующего контура, осуществляющего дополнительную гибкую связь по изменению напряжения тахогенератора (т. е. по ускорению враще135911 ния оси), При боксовании любой оси на вход усилительного блока одновременно поступает. сигнал, пропорциональный разности скоростей колес, и сигнал, пропорциональный ускорению боксующих осей.При работе...

Устройство для защиты от токов короткого

Загрузка...

Номер патента: 135912

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Радченко, Кснышев, Катков

МПК: H02H 7/12, B60L 3/04

Метки: короткого, токов, защиты

...ТКЗ ц ТПВ имеют одно устойчивое состояние. Прц получении сигналя от датчиков короткого замыкания и перегрузки О ДКЗ и 2 ДКЗ цлц датчцков пробоя вентилей1 ДПВ ц 2 ДПВ срабатывает соответственно триггер ТКЗ цли ТПВ ц выдает на схему первого и второго разъединителей разрезающцй сигнал длительностью в несколько цолуцерцо дов. Этот сигнал приводит в действие схемууправления и вызывает отключение того цз разъединителей, на схему которого поступают все разрешающие отключение сигналы.В следующий полуцерцод отключается второй О разъединитель.135912 Предмет изобретения 10 сдактор М. Жиляева Техрсд Л. К. Ткаченко Корректор Ч. П. Ромашова Заказ 110118 ТиРаж 1800 ФоРмат бУм. 60(90/а Объем 0,21 изл. л. ПодписноеЦИПИ Комитета но делам изооретений и...

Пуско-тормозной угольный реостат

Загрузка...

Номер патента: 136411

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Ефремов, Кузнецов, Гущо-Малков

МПК: B60L 7/02, H01C 1/12

Метки: реостат, угольный, пуско-тормозной

...элемечтов и пневматического привода диафрагменного типа. Основанием блока угольных элементов служит плита 1, в которую ввинчены восемь стальных стержней 2, На стержень 2 насажена изоляционная фарфоровая трубка 3, на которой собирается угольный элемент, состоящий из угольных шайб 4. По концам элемента между изоляционными шайбами О и 6 установлены две токосъемные шайбы 7. Привод также смонтирован на плите 1 и крепится тремя шпильками 8; на шпильках установлено кольцо 9, которое служит основанием для резиновой диафрагмы 10 и нажимной камеры 11, которая крепится к кольцу болтами и имеет отверстие 12 для подсоединения штуцера воздухопровода.Давление воздуха воспринимается нажимным диском 13 и через упор 14 передается на рычаг 15 привода,...

Устройство для управления троллейбусом

Загрузка...

Номер патента: 136412

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Ефремов, Гущо-Малков

МПК: B60L 15/00

Метки: троллейбусом

...пускового реостата, на последних трех - ослабляется поле тягового электродвигателя,Перед выпуском троллейбуса включаются пакетные выключатели 1 ВУ и 2 ВУ и автоматический выключатель АВ. При отсутствии давления в пневматической системе, контролируемого регулятором давления АК включается электродвигатель компрессора ОК,Получает питание реле напряжения РН, подготавливающее цепь включения линейного контактора Л 1.На первом положении контроллера замыкаются его контактные элементы КХ 6, КХЗ и КХШ 1, Контактом КХб контроллера подается питание в катушки контакторов Л 1 и Л 2 и электропневматический вентиль В, который соединяет силовой привод угольного реостата с регулятором давления электропневматического контроллера. Контактом КХЗ включается...

Способ рекуперативного торможения электроподвижного состава

Загрузка...

Номер патента: 136761

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Осипов

МПК: B60L 7/12

Метки: торможения, состава, электроподвижного, рекуперативного

...происходит в следующей последовательности,Включается контактор 2, подключая к двигателям тормозное сопротивление гт (рекуперативно-реостатное торможение).Выключается контактор 1, отключая схему от контактной сети - осуществляется схема реостатного торможения (схема а).Возбуждение возбудителя снижается в такой степени, чтобы после перехода двигателей на последовательное соединение э,д.с. четырех якорей немного превышала напряжение контактной сети,Обмотки якорей тяговых двигателей переключаются с параллельного соединения на последовательное методом шунтирования на сопротивление гв следующей последовательности.Выключаются контакторы 5, б и 7, а следовательно, двигатели,и П отключаются.В этот момент торможение осуществляют только...

Бесконтактная электрическая блокировка

Загрузка...

Номер патента: 137136

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Хоменко, Башук

МПК: B60L 15/00

Метки: блокировка, электрическая, бесконтактная

...сердечник. На Н-образном неподвижном сердечнике 1 помещенытри обмотки, одна из которых Т -- первичная, подключена к источнику( 1/переменного тока, а две другие, встречно включенные обмотки Ч 2 и 5являются вторичными, имеют одинаковое число витков и подключенык выпрямительному мосту 3.Между сердечниками 1 и 2 имеется рсгулируемый воздузор, с помощью которого производится балансировка датчикаоизменения.При равенстве зазоров между сердечниками 1 и 2,и подвижным сердечником 3 магнитная система датчика становится строго симметричной относительно оси обмотки Ч н выходное напряжение датчика делается равным нулю.Подвижный сердечник датчика включает в себя укрепленный на промежуточном валу 4 изоляционный диск 5 со стальными сегментами б,...

Устройство для многоступенчатого безреостатного регулирования скорости электровоза однофазно-постоянного тока

Загрузка...

Номер патента: 138269

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Поскробко, Ситник

МПК: B60L 15/20

Метки: скорости, многоступенчатого, электровоза, безреостатного, однофазно-постоянного

...конструкхарактеристики.Предлагаемое устройство отличается от известных тем, что обеспечивает повышение тягово-энергетических и регулировочных характеристик электровозов. Это достигается тем, что дополнительная секция вторичной обмотки трансформатора выполнена из двух отдельных и равных частей, каждая из которых включена непосредственно или через контакторы в частично расщепленные плечи выпрямительного моста и работает только в течение одного полупериода.На чертеже дана схема описываемого устройства, на которой обозначены: токоприемник 1, главный выключатель 2, трансформатор 3, тяговый двигатель 4, сглаживающий реактор б, обмотка возбуждения двигателя б, контакты 7, 8, не разрывающие цепи с током, контакты 9 - 24, разрывающие...

Устройство для регулирования скорости высокочастотного электровоза

Загрузка...

Номер патента: 138944

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Мейер, Бахмутский

МПК: B60L 15/20

Метки: электровоза, высокочастотного, скорости

...применить два замкнутых О-образных магнитопровода, охватывающих прямолинейные вводы катушек энергоприемника и снабженных последовательно включенными обмотками регулируемого подмагничивания. предлагаемого о электровоза. охватываются каждый подазом, дроссеНа чертеже представлена принципиальная схемаустройства для регулирования скорости высокочастотноПрямолинейные вводы катушек Х, энергоприемникадвумя О-образными магнитопроводами, снабженнымимагничивающей обмоткой и образующими, таким обли Др.Подмагничивающие обмотки ОУ дросселей Др, питным током от цепи освещения, включены последовательразом, что переменные э. д. с., наводимые в них вводамтура, направлены встречно и взаимно компенсируются.Регулируя подмагничивающий ток реостатом Л,...

Силовая схема электрического подвижного состава

Загрузка...

Номер патента: 138945

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Алексеев, Тихомиров

МПК: B60L 9/30

Метки: силовая, подвижного, состава, электрического, схема

...главного трансформатора с регулировочной обмоткой 5 высокого напряжения в режим повышающего трансформатора. В качестве первичной обмотки этого трансформатора может быть использована соответственно усиленная обмотка б, питающая специальную цепь 7.Обмотка 6, включенная на выводные зажимы вентильного инвертора 8, возбуждается переменным напряжением в регулировочной обмотке 5 до номинального напряжения главного трансформатора 2. При этом тяговые двигатели 1 получают питание переменным током через тяговый трансформатор 9 от регулировочной обмотки 5 главного трансформатора, в полной аналогии с нормальным питанием от контактной сети переменного тока.Возможно также подключение к вентильному инвертору 8 усиленной части самой регулировочной...

Устройство для максимальной токовой защиты электровозов переменного тока

Загрузка...

Номер патента: 138946

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Дроздов

МПК: B60L 3/04, H02H 3/08

Метки: электровозов, переменного, защиты, токовой, максимальной

...моста.На чертеже изображена схема устройства,На выводы 1 вторичной обмотки силового трансформатора надеваются одновитковые кольцеобразные сердечники насыщающихся трансформаторов в виде трансформаторов тока. Всего таких трансформаторов восемь, из них четыре трансформатора подключены к обмоткам линейного не насыщенного трансформатора, называемого сумматором 2. Исполнительное реле 3 подключено к выходу выпрямительного моста 1.(Число насыщающихся трансформаторов и обмоток сумматора может быть различным).Применение этой схемы защиты обеспечивает высность при коротких замыканиях в цепях низкого наптровозах переменного тока. окую чувствительряжения на элекПредмет изобретен идля максимальноЙ токоВОЙ 3 стороны низкого нанряжени иты электровозов...

Устройство для подачи к передвижным животноводческим агрегатам электроэнергии и жидкостей с отводом последних от них

Загрузка...

Номер патента: 139506

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Гамалицкий

МПК: B60L 1/00

Метки: агрегатам, жидкостей, электроэнергии, подачи, последних, передвижным, отводом, них, животноводческим

...рабочее помещение и затрудняютобслуживания передвикной сельскохозяйственной или животкой машины.В предложенном устройстве для подачи и передвиводческимагрегатам электроэнергии и жидкостей с отот них, этого недостатка нет, так как электрический кзаключены в общий трубчатый гибкий кожух.На фиг, 1 изображена схема устройства; на фэлемент в виде электрического кабеля и шланга, птрубчатый, гибкий кожух.Передвижной животноводческий агрегат 1 получгию по кабелю 2, а необходимую воду по шлангу 8, кства оослуживания агрегата помещены в общий трубчжух 4.Гибкий кожух с кабелем и шлангом внутри при перегата может наматываться и сматываться с барабана 5,мещении в подвешенном на роликах б состоянии.В натянутом положении гибкий кожух...

Способ производства литья из железоуглеродистых сплавов

Загрузка...

Номер патента: 139674

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Набродов

МПК: H02K 41/02, B60L 13/03

Метки: литья, производства, сплавов, железоуглеродистых

...200 квт и производительностью 15 18 т сутки,Отожженные отливки из печи 9 через лоток 10 поступают на трансп те 11 для пе едачи их на очистку. Укладки отливок на транспортере 11 производится при помощи толкателя 12. Для обрати " д. Д б атной подачи освобожденных коробов на загрузку используется транспортер 13. Проем 14.талкивание коробов с отливками в печи осуществляется толкателВоздух, используемый в процессе для пневматических цилиндров, поступает из общеи цеховой магистрали с использованием для всей литеУной установки общего коллектора 15. Брак отливок передается непосредственно с конвейеранвейера с кюбель 16. Для передачи отожженных отливок с лотка 10 определенными порциями применен кантователь 1/.Плавление черных и цветных...

Устройство для переключения ступеней вторичной обмотки трансформатора на электроподвижном составе

Загрузка...

Номер патента: 139681

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Ребрик

МПК: H02P 13/06, B60L 15/00, H01F 29/04 ...

Метки: обмотки, трансформатора, вторичной, переключения, ступеней, составе, электроподвижном

...(левое положение якоря).Переключатель работает в нерабочую часть периода синусоидального тока. Переход на следующую (четвертую) ступень регулирования происходит аналогичным переключением во второй фазе,ключателя А переключается цепь положение якоря) в нечетное по139 б 81Быстродействующий электромагнитный переключатель (фиг, 2) содержит магнитопровод 1 с расположенными на нем двумя катушками 2 силовой цепи. На якоре д укреплен подвижный контакт 4, замыкающийся с одним из двух неподвижных контактов б.Пружиной 6 якорь фиксируется в одном из двух крайних положений. Для переключения контактов переключателя используют пере.решение точки крепления пружины б из положения А в положение Б (см. фиг. 1), Якорь переключателя, притягиваемый...

Устройство для обнаружения и прекращения боксования колесных пар тепловозов

Загрузка...

Номер патента: 143056

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Филиппов

МПК: B60L 3/10, B61C 15/08

Метки: боксования, прекращения, обнаружения, пар, колесных, тепловозов

...осеи связаны с общим выходом на дифференцирующий контур 3. Таким образом, обеспечивается нормальная работа схемы при буксовании любого количества осей с различным сдвигом по фазе и появление отри- иель:;ого импульса на входе триодов 4 5 лишь при замедлении последней из буксующих осей.Дифференцирующий контур 3 включен на вход триода 4 таким образом, что при появлении на выходе контура положительного имгульса (ускорение колесной пары) триод 4 запирается, а триод 5 отпирается, благодаря этому на входе усилительного каскада появляется сигнал, триод б отпирается и при этом срабатывает реле 7. ТриггерПредмет изобретения Устройство для обнаружения и прекращения буксования колесных пар тепловозов, содержащее осевые генераторы, дифференцирующий...

Устройство для управления подъемными катушками реле ускорения и реле времени моторного вагона

Загрузка...

Номер патента: 143057

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Башук, Хоменко

МПК: B60L 15/12

Метки: моторного, вагона, ускорения, реле, подъемными, катушками, времени

...Е, чменьшается почти до нуля,и полярность выходного напряжения меняется на противоположную.Зависимость выходного напряжения У датчика ИД от утла и 1 поворота промежуточного вала реостатного контроллера дана на фиг. 3. Она может быть получена при шести выступах-впадинах подвижного сердечника и при соответствующем подборе углов хВыключение подъемных катушек реле производится на несколько градусов до подхода кулачкового вала реостатного контроллера к фиксированной позиции, Запирание триода Т, происходит при открываник управляющего триода Тз тогда, когда выходное напряжение датчика ИД меняет свой знак. На фиксированной позиции триод Т, снова открывается,Предмет изобретенияУстройство для управления подъемными катушками реле ускорения и реле...

Система автоматического управления токоприемниками промышленного электровоза

Загрузка...

Номер патента: 143427

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Невраев

МПК: B60L 5/42

Метки: электровоза, токоприемниками, промышленного

...ир мат бум. 70 Х 108Тираж 500по делам изобретенете Министров СССМ, Черкасский пер Комитетеири Соква, Цент Мо Типография ЦБТИ Комитета по при Совете Министров ССС здм изоорстений и открьтиМосква 11 стровка,1 Редактор Л. Н. Гольцов Корректор М И. Козлова Объем 0,35 изд. л. Ценз 4 кои, и открытий- 3 -Л"о 143427Предмет изобретенияС.истема автоматического управления токоприемниками промышленного элсктровоза посредством сигналов, передаваемых с датчиков, усгановленных на пути, отличающаяся тем, что, с целью автоматической смены токоприемников без разрыва цепи питания при изменении располокения троллей, электровоз снабжен приемным устройством с логическими элементами типа И и Нет и с блоком памяти, которое воспринимает комбинации команд...

Устройство для защиты от боксования электровозов переменного тока

Загрузка...

Номер патента: 143840

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Бово

МПК: B61C 15/08, B60L 3/10

Метки: переменного, электровозов, боксования, защиты

...тяговых двигателей. Я - токоограничивающие сопротивления и Д - диоды, соединенные последовательно и шунтируюшие катушки каждого реле боксования,Действие этой схемы основано на том, что при боксовании какой- либо оси ток ее двигателя уменьшается и одновременно уменьшается падение напряжения на обмотке возбуждения двигателя этой оси. Это вызывает протекание тока от остальных двигателей через цепочки токо- ограничивающих сопротивлений Р и диодов Д реле боксования, соответ.143840- 2 -Пр едмет изобретения Устройство для защиты от боксования электровозов переменного тока с параллельным соединением тяговых электродвигателей, действующее при уменьшении падения напряжения на обмотке возбуждения двигателя боксующей оси, отл и ч а юще еся...