B60L — Электрооборудование транспортных средств с электротягой

Страница 66

Устройство для защиты электроподвижного состава от токов короткого замыкания

Загрузка...

Номер патента: 1572845

Опубликовано: 23.06.1990

Автор: Тищенко

МПК: B60L 3/04

Метки: состава, замыкания, токов, короткого, электроподвижного, защиты

...на напряжение тягово .го; двигателя 5, Контакты 12 промежуто ного реле включены последовательно с бмоткой 13 опускания электропневма ического реле 14 механизма подъема и опускания токоприемника. Для предотвращения влияния работы устроиства защиты на другие схемы управления других секций при многосекционном эЛектроподвижном составе предусмотрен диод 15, связывающий обмотку 13Ф35 с общей цепью управления этими обмогками.Устройство работает следующим обРазом.При коротком замыкании в любом месте силовой цепи по кабелю 2 идет ток короткого замыкания. Геркон 6 срабатывает и подает питание на обмотку реле 7 времени, благодаря чему замыкаются контакты 8. После снятия напряжения в контактной сети от действия защиты тяговой подстанции реле 10...

Токоприемник транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1572846

Опубликовано: 23.06.1990

Автор: Мазур

МПК: B60L 5/12

Метки: средства, транспортного, токоприемник

...своей оси с заданным усилием и обеспечивая возвратно-поступательное движение Г-образной трубки в небольших пределах до ограничителя 14 хода. Для предотвращения неограниченного кругового движения Г-образной трубки к поверхности Б-образной трубки 5 приварен ограничитель 15 поворота поворотной штанги, Кабель 16 от токосъемных головок 17 проложен внутри труб и в местах перехода из одной трубки в другую выполнен в виде свободной дуги 18 (фиг.З) со слабиной, предотвращающей обрыв провода при постоянных движениях Г-образной трубки, Поверхность Б-образной трубки 5 покрыта изоляционным кожухом 19 (фиг.4) на случай контакта с токоведущим проводом, а хомут 9 отводной штанги изолирован от труб изолятором 20. Каждая иэ частей спаренной штанги...

Токосъемный элемент токоприемника транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1572847

Опубликовано: 23.06.1990

Автор: Берент

МПК: B60L 5/20

Метки: токосъемный, токоприемника, элемент, транспортного, средства

...смазывающими свойствами, По обеим сторонам каждой 25 средней пластины 3 установлены промежуточные пластины 4 с электропроводностью, превьппающей электропроводность средних пластин, в частности из порошкового материала на основе металла с З 0 твердыми смазками, Обойма 1, наприМер, соединена с пластинами 2-4 заклепками 5 и может служить для соединения пластин токосъемного элемента.Элемейт работает следующим образом,35 Все пластины, охваченные обоймой 1, выходят на поверхность трения и электрического контакта, чем достигается одновременное контактирование всех 40 пластин 2-4 с.контактным приводом 6. Максимальный эффект достигается при расположении по краям в качестве пластин 2 углеграфитовых материалов.Это позволяет. достигнуть...

Тяговый электропривод рельсового транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1572848

Опубликовано: 23.06.1990

Авторы: Андрейченко, Соколов, Гайдуков, Краснянская

МПК: B60L 11/04

Метки: средства, рельсового, транспортного, электропривод, тяговый

...различные по величине токи, что обусловлено расхождением электромагнитныххарактеристик и диаметров бандажей 45колесных пар по кругу катания. Напряжение на обмотках 3 и 4 соответственно на входах минимизатора 7 и однихиз входов сумматоров 6 будет различным, На других входах сумматоров ббудет напряжение, равное минимальномунапряжению на его входе. КоэфФициентпередачи сумматоров б выбран таким,что при равных напряжениях на обмот- . ках 3 и 4 всех электродвигателей напряжение на выходах сумматоров 6 равно напряжению на обмотках 4, Следовательно, только на выходе сумматора 6, связанного входом с обмотками 3 и 4 с наименьшим напряжением, будет напряжение, равное напряжению на обмотке 4, На выходах остальных сумматоров 6 напряжение будет...

Устройство для релейно-импульсного регулирования тока тягового электродвигателя транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1572849

Опубликовано: 23.06.1990

Авторы: Бухал, Терехин, Колоколов

МПК: B60L 15/04

Метки: электродвигателя, тягового, релейно-импульсного, транспортного, средства

...на одном из выходов, равным 1. По положительному перепаду наттряжеция запускается формирователь 27 импульсов, с выхода которого поступает импульс напряжения ца закрывание тцристорцого преобразователя 3. Ток якоря спадает, По положительному перегаду напряжегпге 60 од" ного из выход триггера 34 происходит запись кона заданного среднего значения регулируемого тока 1 с, с регистра 12 через сумматор 15 в регистр 14.Напряжение нв другом выходе три ггера 34, равное О, разрешает прохождение импульсов 1 Пс 1 через элеме нт ИЛИ 37 на один из входов триггера 18.По низкому уровню импульсе ИПЧ 2 триггер 18 перебрасывается в состояние с напряжением на другом выходе, рав-ным 1, которое устанавливает ре 5 гистр 12 в третье устойчивое состояни,...

Устройство для автоматического управления движением шахтного электровоза

Загрузка...

Номер патента: 1572850

Опубликовано: 23.06.1990

Авторы: Несмашный, Чайковский, Рогаченко, Писеев, Никитин

МПК: B60L 15/20

Метки: электровоза, шахтного, движением

...преобразователем 13,Блок 11 скорости, контролируя "корость и ток двигателей, осуществляет.их программный пуск. Возникновениебуксования формирователь 5 обнаруживает по разнице сигналов датчик втока двух двигателей 14 и включаетповторно программный пуск при ;.ниженной тяге двигателей. Таким образом,осуществляется автоматический разгонэлектровоза до разрешенной скоростии последующее регулирование скоростипри движении электровоза через границу участка пути.При обнаружении препятствия 1 остановившийся на участке пути другойпоезд) блок 1 запрета гвижения выдает команду. Блок 3 программного управления блокирует разрешенную уставкускорости и включает уставку запретадвижения (команда Стоп), котораяпередается через блок 4.Если блок 1 по...

Устройство для измерения высотного положения контактного провода

Загрузка...

Номер патента: 1572851

Опубликовано: 23.06.1990

Авторы: Бочаров, Михеев, Брюханов, Нуракаев

МПК: B60L 3/12, B60M 1/13

Метки: контактного, положения, провода, высотного

...подвесок электрических железных дорог.Цель изобретения - повьппение надежности.На чертеже представлена структурная схема предлагаемого устройства. Устройство состоит иэ датчика уг рла поворота главного вала токоприемника, выполненного в виде диска 1 сотверстиями 2, закрепленного на валуэлектродвигателя 3, двух чувствительых элементов 4 неподвижного относительно главного вала 5 токоприемника,расположенных напротив отверстий 2,блока 6 измерения разности фаз и регистрирующего блока 7.,Устройство работает следующим образом.При постоянной скорости вращения1электродвигателя 3 и определенномВысотном положении контактного провода через отверстие 2 в диске 1 на выходе чувствительных элементов 4 получают импульсы, сдвинутые по фазеНа...

Тиристорный преобразователь с принудительной коммутацией

Загрузка...

Номер патента: 1573514

Опубликовано: 23.06.1990

Автор: Валеев

МПК: B60L 9/12, H02M 7/155

Метки: тиристорный, принудительной, коммутацией

...длительность указанных импульсовравна не менее половины длительностиполупериода,питающего напряжения,Если первоначально проводят тиристоры 3, 4, 5, 6, 20 и 21, ток 1 энагрузки 23 замыкался в буферном контуре по цепи: 23, 21, 4, 3 (6, 5),20, 23. Причем в каждой из двух параллельных цепочек тиристоров 3, 4 и5, 6 протекает ток, равный полномутоку нагрузки 1 , деленному на два,В момент времени 0 по сигналу ФСУ 28включаются тиристоры 19 и 22, в результате ток 1 переводится из бу-ферного контура в цепь обмоток 7 и8 трансформатора 1 и протекает поцепи: 23, 22, 8, 4, 3 (6, 5) 7, 19и 23, В момент времени О включаютсятакже зарядные тиристоры 16 и 18(П ), которые остаются включеннымидо момента времени С перехода мгновенных значений напряжений Ь,П...

Устройство для регистрации параметров движения транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1574493

Опубликовано: 30.06.1990

Авторы: Давыдюк, Вайман, Шмелева

МПК: B60L 3/12, G07C 5/08

Метки: транспортного, средства, движения, регистрации, параметров

...с заданным алгоритмомэкстраполяции на основании значенийсигналов каждого датчика, полученных на предыдущем цикле опроса и хранящихся в блоке 5 оперативной памяти, Если в текущий момент временизначение сигнала соответствующегодатчика. отличается от экстраполируемого значения на заданную Фиксированную величину, то блоком 4 сравнения вырабатывается управляющий сигнал, открывающий блок 6 совпадения,через который на блок 8 шифрации поступает текущее значение сигнала1 - значение скорости, регистрируемое и предшествующий момент времени. 1,7 ( - значение скорости, регистрируемое в последующий момент времени, ;- текущее время,30 Формула из обр ет енияУстройство для регистрации параметров движения транспортного средства, содержащее...

Устройство для дистанционного управления передвижным объектом

Загрузка...

Номер патента: 1576340

Опубликовано: 07.07.1990

Авторы: Яблонский, Паламарчук

МПК: B28B 13/00, B60L 15/12

Метки: передвижным, дистанционного, объектом

...22.4 токосъемника через последовательно включенные размыкающие контакты 14.3 и 15.3 других его реле, второй вывод обмотки реле 14.1 соединен через последовательно включенные размыкающие контакты 13.3 и 15.4, а второй вывод обмотки реле 15.1 - через последовательно вкл ючен н ые размыкающие контакты 13.4 и 14.4. Замыкающий контакт 13.2 реле 13.1 включен последовательно с обмоткой реле первого объектового контактора 18.1 между проводами 22.2 и 22.4 токосъемника, замыкающий контакт 14,2 реле 14.1 - последовательно с обмоткой реле второго объектового контактора 19.1 между проводами 22.3 и 22.4, а замыкающий контакт 15.2 с обмоткой реле 15.1 - последовательно с обмоткой реле третьего объектового контактора 20, между проводами 22.1 и 22.4,5...

Устройство для защиты импульсного преобразователя электроподвижного состава

Загрузка...

Номер патента: 1576366

Опубликовано: 07.07.1990

Авторы: Оливсон, Манько

МПК: B60L 3/04

Метки: импульсного, преобразователя, состава, электроподвижного, защиты

...прохождение импульсов управления тиристорами только при наличии сигнала с выхода блока 7 памяти, что исключает блокирование импульсов в нормальном режиме изменения управляющего сигнала.Чтобы исключить повторную подачу импульсов управления при пониженном напря.жении источника питания и отсутствии тока в цепи тяговых двигателей, блокирование импульсов будет продолжаться до тех пор, пока напряжение не превысит минимально допустимый уровень, который контролируется пороговым элементом 10.Сигнал с выхода порогового элемента 10 поступает на первый вход элемента И-НЕ 9, на второй вход которого подается сигнал с порогового элемента 8, контролирующего относительное изменение напряжения источника питания с учетом текущей величины тока...

Устройство для регистрации ударных воздействий на транспортное средство

Загрузка...

Номер патента: 1576367

Опубликовано: 07.07.1990

Авторы: Левит, Юревич, Варава, Замятин, Думеш, Сафронов, Бороненко, Соколов, Сорокин

МПК: B60L 3/12

Метки: воздействий, транспортное, ударных, регистрации, средство

...С выходов счетчиков двоично-десятичный код поступает на входы дешифратора 13. При ударном воздействии выше допустимого уровня, заданного задатчиком 4 уровня срабатывания, на выходе порогового блока 3 происходит изменение логического уровня, который открывает ключевой элемент 5, включающий двигатель 19, Последний поворачивается и прокручивает закрепленную на его оси приемную катушку 18, на которую подматывается светочувствительный материал 16, например фотобумага. На выходе пикового детектора 2 выделяется напряжение, пропорциональное максимальной величине ударного ускорения, которое преобразуется в цифровую форму аналого-цифровым преобразователем 8 и параллельным двоично-десятичным кодом поступает на входы дешифратора...

Токоприемник

Загрузка...

Номер патента: 1576368

Опубликовано: 07.07.1990

Авторы: Сидоров, Михеев, Шаманаев

МПК: B60L 5/00

Метки: токоприемник

...Для разогрева воздуха может быть использован нагревательный элемент (например, электрический), снабженный регулятором 19 мощности (тока), вход которого соединен с выходом датчика 20 температуры воздуха, например биметаллического или сильфонного типа.Датчик 20 температуры обеспечивает включение нагревательного элемента 18 при снижении температуры воздуха в отсеке ниже установленного предела, на который настроен регулятор 19. В нерабочем положении механизм 3 нажатия (например, упругий пневмоэлемент) отключен, рама 2 и контактный узел 1 находятся в нижнем по. ложении,При включении токоприемника срабатывает привод 7 (например, пневматический цилиндр двустороннего действия), обеспечивающий выдвижение основания 4 и связанных с ним...

Штанга токоприемника транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1576369

Опубликовано: 07.07.1990

Авторы: Личутин, Кобылин

МПК: B60L 5/12

Метки: штанга, токоприемника, средства, транспортного

...содержит перемещающуюся по направляющим 1 каретку 2 с токосъемным элементом, которая шарнирно связана штангой 3 с подвижным объектом (транспортным средством) 4. Штанга 3 состоит из подвижных секций 5, 6 и секции 7, шарнирно закрепленной на подвижном объекте 4. Снаружи каждой секции 5 - 7 на изолирующих прокладках 8 закреплены токо- проводящие шины 9 - 11. Шины 10 и 11 имеют радиусные загибы 12, которые подпружинены пружинами 13. На внутренних поверхностях секций 6 и 7 и на наружных поверхностях секций 5 и 6 установлены антифрикционные ограничительные планки 14 и 15. Между концами загибов 12 и шинами размещены контактные элементы 16.Устройство работает следующим образом.При перемещении подвижного объекта 4, например...

Устройство для регулирования скорости транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1576370

Опубликовано: 07.07.1990

Авторы: Станкевич, Ранкис, Феоктистов, Янсонс

МПК: B60L 9/18

Метки: средства, транспортного, скорости

...ею на конденсаторах Сг, Сгз, Сю в интервалах времени А остается без изменений.В интервалах времени А, когда тиристоры 1 - 12 мостов 13 и 14 выключены,ток 18 обмотки 18 возбуждения электродвигателя замыкается по цепи обмотка 18 возбуждения - диод 17 - обмотка 18 возбуждения.Кратковременные интервалы времениВ(1(1(1 г) предназначены для перезаряда конденсаторов Сю - Сг 4. В фазе 25 интервал времени В начинается включением тиристоров 11 и 2 (в фазе 27 включением тиристоров 9, 4, а в фазе 26 включением тиристоров10 7, 6). После включения тиристоров 11 и 2конденсаторы 21 и 20 за время Х -- 1 г - 1 перезаряжаются по цепи 5 - 11 - 21 - 20 - 2 - 18 - 6 до напряжения - У "с - Ую обратной полярности.Интервал времени В завершается...

Устройство для регулирования напряжения тягового генератора тепловоза

Загрузка...

Номер патента: 1576371

Опубликовано: 07.07.1990

Авторы: Перегудов, Борзов, Филиппов, Позняковский, Шарлай, Казьмин, Тихомиров, Чулак

МПК: B60L 11/02

Метки: тепловоза, тягового, генератора

...45 50 55 Для полной компенсации возрастания напряжения генератора при быстром изменении тока использован сигнал по максимальной разнице ЛК При развитии боксования и достаточном различии токов электродвигателей увеличивается сигнал Лй. Если напряжение ЛУ велико и больше порога, установленного блоком 4, то сигнал с его выбуждения генератора и напряжения тягового генератора, при котором новое значение сигнала обратной связи 0 равно первоначальному.При работающем задатчике 3 происходит первоначальное повышение сигнала У 1 или У,). Это вызывает при неизменном компенсирующем сигнале У(сигнал ЛУ временно принимают неизменным, что возможно при синхронном срыве в боксование) появление на выходе элемента 10 сравнения сигнала рассогласования,е...

Устройство для управления транспортным средством с электрическим приводом движителей

Загрузка...

Номер патента: 1576372

Опубликовано: 07.07.1990

Авторы: Афиногенов, Новиков

МПК: B60L 11/04

Метки: средством, транспортным, электрическим, движителей, приводом

...и генератора блока 11 коррекции тягового усилия, возможном в любом режиме работы трактора. Генератор блока 11 работает при этом в режиме двигателя, возвращая энергию на вал теплового двигателя 1 и источника 2, что способствует устойчивости процесса регулирования. Возможно и согласное включение источника 2 и генератора блока 11, при котором напряжение питания двигателя 3 увеличивается, а двигателя 4 снижается, следовательно, поворот трактора происходит в противоположном направлении, Этот режим возможен, но нежелателен на максимальных скоростях движения, когда напряжение источника 2 максимально, но смена этих двух режимов путем реверсирования обмотки возбуждения генератора позволяет осуществлять маневрирование без переключения контакторов...

Устройство для управления тяговым электродвигателем постоянного тока независимого возбуждения

Загрузка...

Номер патента: 1576373

Опубликовано: 07.07.1990

Авторы: Павлов, Скиданов, Юрченко, Шидловский

МПК: B60L 15/08

Метки: независимого, тяговым, электродвигателем, постоянного, возбуждения

...Ввиду того, что в этот момент ключевой элемент 6 полностью вклю 40 чен, то перерыва питания в цепи обмотки возбуждения не происходит, Затем в процессе дальнейшего регулирования скважность ключевого элемента 6 уменьшается, ток возбуждения при этом снижается и скорость вращения45 двигателя увеличивается. Процесс ослабления поля электродвигателя происходит до заданного значения макси.- мальной скорости движения. Ток обмотки 12 независимого возбуждения 50 при открытом состоянии ключевого элемента 6 протекает по цепи 1-12-11- -14-6-1; а при закрытом - по цепи 12-11-11-12, Ток обмотки 2 якоря в этом режиме протекает по цепи 55 1 "9-2-3-8- .Для перехода в режим рекуперативного торможения в зоне скорости, вра. щения, превышающей номинальную,...

Устройство для обнаружения боксования колесных пар

Загрузка...

Номер патента: 1579804

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Гайдуков, Головко

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, колесных, пар, обнаружения

...101 Изобретение относится к транспорту, в частности к устройствам для обнаружения боксования колесных пар.Целью изобретения является повышение надежности,На чертеже представлена блок-схема устройства для обнаружения боксования колесных пар,Устройство содержит по числу колесных пар датчики 1 частоты вращения колесных пар, подключенные выходами к входам формирователей 2, выходы которых соединены с одним из входов ключей 3, подключенных выходами к входам счетчиков 4, выходы а которых соединены с входами сумматора 5, а выходы Ь - с входами схемы 6 совпадения, к выходу которой и выходу сумматора подключены входы узла 7 управления, блок 8 сброса, соединенный входом с выходом схемы 6 совпадения, кварцевый генератор 9 импульсов, к выходу...

Устройство для электроснабжения транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1579805

Опубликовано: 23.07.1990

Автор: Иссерлин

МПК: B60L 5/06

Метки: средства, транспортного, электроснабжения

...кабеля 4 передает энергию электродвигателю экипажа 3 (либо судна). Одновременно непосредственно от троллейных проводов 8 через преоб 1579805Когда экипаж направлении трол Д 1 увеличивается лежки 1 начинает 11 =0 прижение в еличина тной те 3 начи ейных п Движен ся, когда И(Д, и ает двиоводов,е контаИМ.=К(Ы - Ы,)Д 1 - Ддмакс - Ы,ММ,де 1 ко- ого максимальная рость транспорт средства;максимально до тимая разность стояний блоков 5 жения до общей ки на экипаже, с ветствующая ма мальной скор транспортного с ства. акс= (г - 1 акс -ус ас сле оот- ксиости ред 3разователь, расположенный на экипаже 3, и гибкий кабель 4 электропитание поступает к электроприводу 2 контакной тележки 3. Блоки 5 слежения, разнесенные по длине контакной тележки 1, с...

Устройство для автоматизированного контроля износа и смещений контактного провода

Загрузка...

Номер патента: 1581615

Опубликовано: 30.07.1990

Авторы: Гринберг, Горошков, Дияконенко, Купцов, Загоруйко

МПК: B60L 3/12, B60M 1/12

Метки: смещений, автоматизированного, провода, износа, контактного

...компараторами, элементами ИЛИ, коммутаторами, число которых соответств"ет числу приемныхкатушек, и преобразователем аналогон- ваго сигнала, выход которого связанс входом блока регистрации износа,а вход - с выходом каждого комму 55татара, соединенного одним входомс выходом соответствующего элементаИЛИ, а другим - с выходом соответствующей приемной катушки и входом другие однотипные элементы, а толькоих часть). Каждая приемная катушка 1-7 связ ана с входом своего компаратора 8-13, выход которого соединен с соответствующим входом блока 14 регистрации смещения контактного провода 15 от середины датчик а износа. Выход каждого компаратора 8-13 соединен также через соответствующие элементы ИЛИ 16-21 соответственно со своим коммутатором...

Устройство для остановки транспортного средства в заданном месте

Загрузка...

Номер патента: 1583312

Опубликовано: 07.08.1990

Автор: Черняков

МПК: B60L 15/20

Метки: транспортного, заданном, месте, остановки, средства

...движения замедление, например, путем подачи на вход блока 1 соответствующего уровня напряжения, В блоке 1 происходит интегрирование сигнала, поданного на его вход, а на выходе формируется сигнал, отвечающий программной скорости при заданном замедлении. Программная скорость и фактическая сравниваются в блоке сравнения. При совпадении скоростей из блока 4 выдается сигнал на прерывание подачи напряжения на входы блоков 1 и 6 посредством контактов 3 и 5 прерывателя, при превыше 15 20 25 30 35 40 45 нии программной скорости фактической скорости движения, фиксируемой датчиком 7, происходит реверсирование интегрирования в блоках 1 и 6, например, путем изменения полярности сигнала на входах блоков 1 и 6. В результате таких переключений на...

Устройство для рекуперативного торможения транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1585181

Опубликовано: 15.08.1990

Авторы: Денисов, Гурьянов, Кашканов, Ионов

МПК: B60L 7/12

Метки: торможения, средства, транспортного, рекуперативного

...анализа к электродвигателю 1 подключается соответствующее количество секций аккумуляторной батареи.Введем обозначения: Ои - напряжение аккумуляторной батареи 2, снимаемое с -й секции; Ущ - напряжение всей аккумуляторной батареи; Е - напряжение, снимаемое с датчика 9 ЭДС. ниже напряжения на крайней клемме батареи 2, первый компаратор выключается, выключается ключ 3, сигнал на выходе первого элемента НЕ 7 меняется на противоположный, срабатывает первый элемент И 6 и включается первый дополнительный ключ 4. По мере снижения скорости последовательно срабатывают дополнительные ключи 4, отсоединяя от электродвигателя очередные секции аккумуляторной батареи, что позволяет производить торможение до минимальной скорости, полностью рекуперируя...

Устройство для регулирования возбуждения тягового генератора дизель-генераторной установки тепловоза

Загрузка...

Номер патента: 1586932

Опубликовано: 23.08.1990

Авторы: Казьмин, Калмыков, Липовка, Попов

МПК: B60L 11/02

Метки: установки, генератора, тепловоза, тягового, возбуждения, дизель-генераторной

...тягового генератора; образуемый формирователем 3 задания мощности, определяется только сигналами с выходов датчика 4 частоты и индуктцвного датчика 6.10 15 20 25 50 При увеличении номера позиции контроллера 7 машиниста на выходе преобразователя 8 сигнал также равен нулю и сигналзадания по мощности по-прежнему определяется только сигналом датчика 4 по частотеоборотов дизеля и сигналом с выхода индуктивного датчика 6.При переводе контроллера 7 машиниста в сторону уменьшения позиций, на выходе преобразователя 8 появляется сигналв виде постоянного напряжения, причемдлительность этого сигнала определяетсячислом сброшенных позиций. Полученныйна выходе преобразователя 8 сигнал поступает на блок 9 временной задержки, который увеличивает...

Способ сборки рельса для транспортной системы на магнитном подвесе

Загрузка...

Номер патента: 1586933

Опубликовано: 23.08.1990

Авторы: Авшаров, Искандеров, Александров, Васильев, Меликов, Магденко

МПК: B60L 13/04

Метки: подвесе, сборки, системы, транспортной, магнитном, рельса

...не притягиваются к нему. После укладки плиток 3 и роизводится их намагничивание любым известным устройством для намагничивания(не показано), Во время этой операции нахождение человека вблизи устройства может быть исключено. Причем намагничивание плиток 3 производится до момента затвердевания клеящего состава для того, чтобы лишнее количество клеящего состава 2 (которое может ослабить соединение) вытекло через зазоры между плитками 3 в процессе намагничивания и после него, когда плитки 3, став постоянными Магнитами, начнут притягиваться кферромагнитному основанию 1.Для обеспечения гарантированного зазора между плитками 3 их можно уклады 5 вать на некотором расстоянии друг от друга(фиг. 2), а не вг 1 лотную друг к другу, Плиткимогут быть...

Токоприемник безрельсового транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1588581

Опубликовано: 30.08.1990

Авторы: Юпатов, Трошин

МПК: B60L 5/28

Метки: безрельсового, средства, токоприемник, транспортного

...передачу электроэнергии на транспортное средство в рабочем диапазоне углов поворота токосъемной штанги при отклонениях транспортного средства от5 заданной тоководом линии пути, Рабочий диапазон углов поворота штанги ограничен максимальными углами поворота штанги относительно продольной оси транспортного средства, при которых токоприемник не выходит за габариты транспортного средства.При смещении транспортного средства от оси токовода, связанном с выездом из электрифицированной полосы 2 движения для выполнения маневра (поворота, обгона остановки и т,д.), штанга 7 поворачивается за счет кинематической связи токосъемника с то ководом и при достижении предельного угла рабочего диапазона поворота штанги датчик 32 (или 33) выдает в...

Устройство электроснабжения транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1588582

Опубликовано: 30.08.1990

Автор: Бондаренко

МПК: B60L 5/36

Метки: электроснабжения, средства, транспортного

...в башмаках 21,Рамы 2 и 3 соединены между собой шарнирно стяжками 22 из электроизоляционного материала, Дпя ручного управления подъемом и опусканием токоприемника служат тросы 23,Устройство работает следующим образом,11 ри движении транспортных средств1 на трассе одно за другим при подходе к участку, на котором выполненоразветвление проводов 6, одно из транспортных средств 1 может производитьобгон, маневрируя при этом, что достигается одновременным сложным маневром - движением вперед и разворотом примерно на угол 45 (фиг,12).При этом в процессе всего маневраи, следовательно, обгона обеспечивается подача питания к электродвигателю транспортного средства 1, а так -же исключается закорачивание проводов 6.После прохождения участка...

Устройство электроснабжения транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1588583

Опубликовано: 30.08.1990

Автор: Сенин

МПК: B60L 5/42

Метки: транспортного, средства, электроснабжения

...во времени, а наи-. 5 более длиннная шина соотносится с . креплением блока 1, Туда же и направлен скос 8 всех токосъемных шин. Шейка 11 эластичного наконечника 9 непозволяет осуществлять перенос вещества наконечника 9 на шину 7, Сменные элементы 10, выполненные, например, на основе фторопласта, берут насебя часть веса шин 7 и направляютпоследние в контактные щели контактов 3. Злектроколонка, не задействованная в данный момент шинами 7, недоступна случайному прикосновению,так как контакты 8 выполнены в закрытых для доступа полостях 2, а щели, 2 Очерез которые проходят шины 7 в изоляционном блоке 1, не позволяют прикоснуться даже случайно к контактам 3,так как достаточно узки (не более О 12 мм). 25Для предотвращения скапливанияпыли...

Тяговый электропривод автономного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1588584

Опубликовано: 30.08.1990

Авторы: Казарез, Кулешов, Рудаков, Емельянов, Столяров

МПК: B60L 11/12

Метки: средства, тяговый, транспортного, электропривод, автономного

...7 частоты подается на ротор машины 3, возбуждая ее, что обеспечивает требуемые напряжения и частоту на тяговых асинхронных двигателях 4, которые определяются уровнем напряжения, подаваемого на возбуждение синхронного генератора 2, и соотношением.- частота .преобразователячастоты;о - частота напряжения тягоизвых асинхронных питателей,Параметры всех электрических машин устройства выбраны таким образом, что для характерной скоростидвижения преобразователь 7 частотыработает с частотой ыр=О. Уровеньнапряжения на двигателях обеспечивается заданием возбуждения синхронного генератора 2. Так как преобразователь 7 частоты вынесен из силовой, цепи двигателей, а в качестве тяговогогенератора выбрана машина 3 двойногопитания, уровни напряжений...

Устройство для регулирования силы тяги локомотива с автономным источником питания

Загрузка...

Номер патента: 1588585

Опубликовано: 30.08.1990

Авторы: Коссов, Шапран, Безрутченко, Степаненко

МПК: B60L 15/20

Метки: локомотива, автономным, источником, тяги, силы, питания

...9 и, соответственно, напряжениядля наиболее нагруженного двигателя на двигателях 12,возможен режим боксования, товыход- Затем в работу включается второйной сигнал Ч интегратора 17 болееканал регулирования напряжения синточно соответствует поступательной хронного генератора 9 причем регу- элирующий сигнал поступает с выхода блока 18 сравнения на другой вход элемента ИЛИ 44; Для повышения быстродействия блока 13 управления по уст 5 ранению боксования постоянная времени по каналу контроля скорости изменения скольжения двигателей 12 от блока 22 сравнения выбирается на по-.рядок меньше, чем по каналу контроля скольжения от блока 18 сравнения, С целью повышения динамики переходных процессов на другие входы блоков 21 сравнения подают сигналы от...