B60L — Электрооборудование транспортных средств с электротягой

Страница 42

Устройство для реостатного торможения автономного локомотива

Загрузка...

Номер патента: 1008026

Опубликовано: 30.03.1983

Авторы: Иванов, Яцко, Марченко, Аронов

МПК: B60L 7/22

Метки: торможения, локомотива, реостатного, автономного

...2, обмотки 3 возбуждения тяговых электродвигателей соединены последовательно и подключены к выходу блока 4 регулирования возбуждения тяговых электродвигателей, к одному из входов которого подключены датчики 5 тока тяговых электродвигателей. Входы блока 6 сравнения, выполненного в виде многофазного мостового выпрямителя, соединены с отпайками тормозных резисторов 2, а выход - с коммутационным элементом 7, к управляющему входу которых через логический блок 8 ИЛИ и пороговые элементы 9 и 10 подключены зо датчики 11 тока и 12 напряжения коммутационного элемента, Другой вход блока 4 регулирования возбуждения соединен с выходом датчика 11 тока коммутационного элемента через ключевой элемент 13, управляющий вход которого подключен к выходу 35...

Устройство для управления электропогрузчиком

Загрузка...

Номер патента: 1008027

Опубликовано: 30.03.1983

Авторы: Шумков, Чернышевский, Микульчик

МПК: B60L 15/04

Метки: электропогрузчиком

...последовательно, резисторы 10 и 11, включенные последовательно с обмотками 12 и 13 возбуждения двигателей 1 и 2, рукоятку управления 14, причем цепи обмоток возбуждения включены между собой параллельно и подключены к источнику - аккумуляторной батарее.Устройство работает следующим образом.Тяговый двигатель 1 электропогрузчика при пуске нагружен статическим моментом, а двигатель 2 не нагружен и его статический момент равен нулю. При шунтированном контакте 6 якоря с обмоткой 8 включается в работу на холостом ходу двигатель 2 и с малыми потерями разгоняется до угловой скорости холостого хода. После этого контакт 6 размыкается и по обмотке 8 якоря двигателя 1 проходит ток холостого хода двигателя 2. Двигатель 1 остается в неподвижном...

Устройство для регулирования возбуждения электродвигателей постоянного тока последовательного возбуждения

Загрузка...

Номер патента: 1008028

Опубликовано: 30.03.1983

Авторы: Лиепа, Шидловски, Чаусов, Феоктистов

МПК: B60L 15/08

Метки: последовательного, электродвигателей, возбуждения, постоянного

...что ведет к увеличению мешающего влияния устройства вследствие генерации импульсных помех во всем диапазоне регулирования поля. Цель изобретения - повышение надежности устройства. 35Поставленная цель достигается тем, что устройство для регулирования возбуждения электродвигателей постоянного тока последовательного возбуждения, содержащее цепь из последовательно соединенных главного тиристора и обмотки возбуждения, вспомогательный тиристор, подключенный параллельно вышеуказанной цепи, при этом одни одноименные электроды главного и вспомогательного тиристоров соединены между собой через конденсатор, а другие - непосредственно, а обмотка возбуждения шунти рована резистором, снабжено дополнительным тиристором, а шунтирующий резистор...

Устройство для управления электродвигателем компрессора транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1009828

Опубликовано: 07.04.1983

Авторы: Муракаев, Сердюков, Газиев, Кулабухов, Жидков

МПК: B60L 1/00

Метки: компрессора, электродвигателем, средства, транспортного

...3.1, 3.2, 3.3, пусковой контакгор 4 с главными контактами 4.1 и вспомогательными контактами 4,2, 4.3, 4,4 и конгактор 5 возбужцения с главными и вспомогательными контактами 5,1, 5.2 и 5.3. Главные контакты 4,1 пускового контактора соединяют электродвигатель 6 компрессора с генератором 7, обмотка 7.1 возбужцения которого подсоецинена к регулятору 8 возбужцения. Обмотка 7 1 возбужцения электродвигателя 6 присоецинена к положительной клемме 9 аккумуляторной батареи (не показана) главными контактами 5.1 контактора 5 возбужцения, Резистор 10 и конценсатор 11 шунтируют задающий вход регулятора 8. Аккумуляторная батарея соединена с генератором 7 по известной схеме (не показано), г.е. их минусовые клеммы объецинены непосредственно, а...

Устройство для обнаружения боксования колесных пар электроподвижного состава

Загрузка...

Номер патента: 1009829

Опубликовано: 07.04.1983

Авторы: Ковалев, Тулупов

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, обнаружения, состава, пар, электроподвижного, колесных

...входам соответствующих регистров памяти, а выходы индикации нулевого состояния - к входам другого элемента ИЛИ, выход которого соединенс другим входом триггера и с входамизаписи регистров памяти.На чертеже представлена электричес 55кая блок-схема предлагаемого устройства.Устройство содержит по числу контролируемых колесных пар датчики 1 час 29 2тоты вращения, соединенные через коммутаторы 2 со счетными входами счетчиков 3, разрядные выходы которых под-, ключены к информационным входам регис-. тров 4 памяти. Выходы регистров 4 памяти являются выходами устройства. Выходы старших разрядов каждого счетчика подключены к входам одного элемента ИЛИ 5, а выходы нулевого состояния - к входам другого элемента ИЛИ 6. Выход элемента...

Устройство для защиты от боксования рельсового транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1009830

Опубликовано: 07.04.1983

Авторы: Ермолов, Ткаченко, Тибилов

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, защиты, рельсового, средства, транспортного

...с входом интегратора, выход которого соединен с другими входами соответствующих блоковсравнения и входом другого дополнительного блока умножения, а выходыдополнительных блоков умножения подключены к другим входам первого сумматора.На чертеже представлена блок-схема предлагаемого устройства,Устройство содержит датчик 1 тягового усилия, подключенный к входусумматора 2, выход которого соединенс интегратором 3, Выход интеграто 30 2ра 3 подключен к входам соответствующих блоков 4 сравнения, к другимвходам которых подключены датчики 5частоты вращения колесных пар. Выходыблоков 4 сравнения соединены с входами соответствующих исполнительныхэлементов 6. Блоки 7-9 умножения подключены к. входам сумматора 10, приэтом входы блоков 7 и 8...

Устройство для автоматического регулирования скорости тепловоза с электрической передачей

Загрузка...

Номер патента: 1009831

Опубликовано: 07.04.1983

Авторы: Фонарев, Антоненко, Баранов, Куровский, Григорьев, Бурченков, Михальчук, Модин

МПК: B60L 15/20

Метки: тепловоза, скорости, передачей, электрической

...из себя сум,матор с регулируемыми коэффициента"ми.передачи по каждому входу.Канал ступенчатого регулированияработает следующим образом,Сигнал,в виде постоянного напряже- Вния, величина и полярность которогоопределяются разностью заданной иистинной скоростей движения тепловоза, с выхода усилителя 4 поступает навход блока 7, на входе которого ус"тановлены два пороговых элемента,каждый из которых срабатывает при оп ределенных уровне и полярности входного напряжения. Эти пороговые эле. менты управляют реле, контактами ко- З 6торых осуществляется управление регулятором 10 частоты вращения вала ди-.зеля. Изменение частоты вращения ва"ла дизеля приводит к изменению скорости движения тепловоза. 3%Темп срабатывания реле...

Устройство для защиты от боксования и юза тепловоза

Загрузка...

Номер патента: 1011407

Опубликовано: 15.04.1983

Авторы: Шутов, Плахотников, Цопа, Тур, Абакумов

МПК: B60L 3/10

Метки: защиты, боксования, тепловоза, юза

...С) О6, 1 О К Р)С 6 р с И сс " О 1 ОСМ,с ИРО 13) ИЯ Гс)с) 1, БЫ)ИТс)Н)31)и БОГ К(.торого (чили)(си с )(ыхо.0 г;нго ,е)50 иТСЛ) Я 1)СТО ГЫ, 330,КС) 30 1 3 )3 0 15 Х(,) сс К 31 хоггснсрагора ссрос), при этом цхосблока ал 5 брс)ичс ск) 0 смыирования часТОТ СО 3 И 1333 С ИСОГ 13 13 С ЛЬ) ЫМ С).10 КОМ.1с( Ч е рТ, Ж С, 3 П 1 15 С Ее 3 3 ф3 ,к 3 и 0 31 а;3 Ь 33 а 51610)-с ХС Ыа СтПОИС Ба. Хср йст;и (0,ср киг 3)о числх колесП с р 3 ОС, 1(,Е БаГХТЬ)30 СО(ДИ НЕН Н ЫЕ МЕЖс(60 Р 1 л 131 ик)ас ГОт ра 3 ениЯ колес- (ых )ар:3 фор)ироа ге.)ь 2 имп;льсов, приБХО,ц фор 33)ров;ГЕ,Й 2 с)Срсв К.ЮЧИ 5011407 гнал1 п 1 п Составитель г 1. Резникова Редактор Н. Воловик Техред И. Верес Корректор Л. Ильин Заказ 265118 Тираж 63 Подписное ВНИИПИ Государственного...

Токоприемник электроподвижного состава

Загрузка...

Номер патента: 1011408

Опубликовано: 15.04.1983

Авторы: Павлов, Беляев, Михеев

МПК: B60L 5/00

Метки: электроподвижного, токоприемник, состава

...ВЬП 0. ЦСН),: 3 Вц,СПОРИТЫК с 1;1,ЛЦ ГЧ, П:;и),.:;В 1,0ОРЬРВСП 0,10 СКСЫ 1 С+,.С Ч (;,С 1 . 1( ПСГОРОЛ Кс )И,с 10 Г Г(цч, токоп)цс сНь:,.;36.и;1 р;Вст( 1 ЬПЫ. .),. 1ГО 1с 5 з 1 Н Н.,.,РСсС Л ГОР 01,С 331015,3 Ь: ,. В 153 ЦС,1 1 сИ Ы31 З 0 р сс Г,кцр, цс, 15С)ОК, П 1 (Н 1, ) ГО ЖГ, Вь,С С 1 ерС:фи. 3 ТО .КС, 101(РСЧ)3:1 Рс(3)Г.5.Гокопри(с 1 цик И 1 Гст Ванис а, )скт);ро 50 С)0 Ж)ЛСК 0(ГсК; ), . С Гро ,О )сжидко3 и,т( 1( ,И 3( (,1а р РК 0 В 1,с СО, 1 (Ж .1 111 5 /Ьс ,) .10 В СС Й ПО В 1С 31, О Г Р а )1 И Ч Г1(И1 ) ф (рироваццымц и:регоро;камц 4, ) Зно)ьлеными НОИГ 1)ск Вс)Н 1 ы 1, сцабжс 13 Ои .ь,1 сТИЧЫ И СКСОКа МИ О. Е.с Ц Пс)сЦа 6 Ж(ПсНаГрсватсл: ЫМ ВЛЕМЕ)ГО 6 И СвяЗВННЬ МС ЦР ГЕРМОРС)5 Л 5 ТОРОЕ О ко и ри Г м н и ьс р с ООГ сС Г се,с...

Силовая установка газотурбовоза

Загрузка...

Номер патента: 1013315

Опубликовано: 23.04.1983

Авторы: Милованов, Верхогляд, Скляр

МПК: B60L 11/08

Метки: силовая, газотурбовоза

...вход которого подключен к выхо-.ду задатчика направления движения газотурбовоза, соединенному с одним извходов бдока коммутации, другой входкоторого подключен к датчику частотывращения тягового двигателя, при этомблок коммутации подключен параллельно преобразОвателю, выход которого соь. 1013315 2динен с входом дифференцирующего блока, другой вход которого подключен кдатчику частоты вращения тягового, двигателя, а выход - к одному из входов блока регулирования возбуждениятягового синхронного генератора, другой вход которого соединен с задатчиком мошности тягового генератора.На чертеже представлена блок-схемасиловой установки газотурбовоза.Устройство содержит тяговый синхронный генератор 1, установленный навалу газотурбинного двигателя...

Устройство для автоматического регулирования частоты вращения тяговых двигателей электроподвижного состава

Загрузка...

Номер патента: 1013316

Опубликовано: 23.04.1983

Авторы: Коган, Любимов

МПК: B60L 15/20

Метки: вращения, состава, тяговых, двигателей, электроподвижного, частоты

...тька, кдругому входу которого подключен задатчик 9 суммарного тока, соединенный также с входами эадатчиков 10 токов двигателей. Выходы задатчиков 10 соединены с другими входами блоков 7 сравнения, соединенные своими выходами с входами формирователей 11 среднегозначения тока. Выход регулятора 8 суммарного т(ка подключен к одним из входов дополнительных сумматоров 12, к другим входам которых подключены выходы форм.мирователей .11Выходы дополнительных сумматоров 12 подключены к входам регуляторов 4 частоты вращения.Задатчики 10 токов двигателей выпол-: няют функции деления суммарного тока скоэффициентами деления 1:1,22:1,22;1,35 соответственно для первой второй,третьф ей и четвертой тележек от головной чаоти локомотива...

Устройство питания вспомогательных цепей локомотива

Загрузка...

Номер патента: 1017530

Опубликовано: 15.05.1983

Авторы: Спивак, Певзнер, Шихер, Орешкин, Дмитриев

МПК: B60L 1/00

Метки: питания, локомотива, цепей, вспомогательных

...батареи подключена нагрузка, а к другой - уравнительное сопротивление 1).Недостатком данного устройства является отсутствие равномерного заря да и разряда всей аккумуляторной батареи при изменении режима работы автоматической локомотивной сигнализации, что снижает надежность работы.Цель изобретения - повышение на О дежности работы.Поставленная цель достигается тем, что устройство питания вспомогательных цепей локомотива, содержащее двухсекционную со средним выводом аккумуляторную батарею, подключенную к зарядному устройству, к которому подключен регулятор напряжения, причем к одной секции батареи подключена нагрузка, а к другой - уравнительное сопротивление, снабжено подключенным к среднему выводу аккумуляторной батареи датчиком...

Устройство для управления электродвигателями вентиляторов многосекционного подвижного состава

Загрузка...

Номер патента: 1017531

Опубликовано: 15.05.1983

Авторы: Феоктистов, Свиридов, Цирулис, Чуверин, Гольдштейн

МПК: B60L 1/00

Метки: вентиляторов, электродвигателями, подвижного, состава, многосекционного

...прбводом.На чертеже представлена принципиальная электрическая схема предлагаемого устройства.Устройство для управления электро двигателями 1 вентиляторов, расположенных в разных секциях подвижногосостава, содержит контакторы с катушками 2 и 3, которые. своими контактами 2.1 и 3.1 подключают электродвигатели к источникам 4 питания.Параллельно каждому электродвига.телю 1 включены диоды 5 и б, общиеточки которых соединены между собойпоездным проводом 7. Катушки 2 и 3подключены к источнику 8 питания цепей управления через общий выключа-.тель 9 и выключатели 10 и 11 переключения вентиляторов,Источник питания 8 имеет общий минусовой вывод, с источниками .4 питания электродвигателей 1 и с.помощьюпоездных проводов 11 и, 12 осук 1 ествляет...

Тяговый электропривод

Загрузка...

Номер патента: 1017532

Опубликовано: 15.05.1983

Автор: Филин

МПК: B60L 3/10

Метки: тяговый, электропривод

...7 и резистора 8. Управляющий вход каждого регулятора 7 подключен к выходу соответствующего порогового элемента б.Устройство работает следующим об Оразом.При равенстве напряжений выпрямителя 2 и соединенного с ним якоря 3электродвигателя напряжение на диодеб и, соответственно, на входе регулятора 7 равно нулю, диод б и регулятор 7 находятся в запертых состояниях, токи в обмотке 4 возбуждения электродвигателей равны между собой.Перераспределение напряжения между элементами последовательной цепи выпрямителей 2 и якорей 3 в соответствии с разбором характеристик этих элементов и частот вращения колес приводит к перераспределению напряжений между диодами б. В результате к одним из них прикладывается прямое напряжение, к другим...

Устройство обнаружения скольжения колес транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1017533

Опубликовано: 15.05.1983

Автор: Пестерев

МПК: B60L 3/10

Метки: транспортного, скольжения, колес, обнаружения, средства

...третьему входу блока выделения максимального сигнала, выход которого соединен с входом блока масштабного умножения;На чертеже приведена блок-схема устройства.40Устройство состоит из датчиков 1 частоты вращения колес транспортного средства, подключенных к входам блоков 2 сравнения и блока 3 выделения максимального сигнала., Вы ход блока 3 соединен с входом блока 4 масштабного умножения, выход которого соединен с другими входами блоков 2 сравнения и входом элемента 5 памяти, соединенного своим выхо дом с третьим входом блока 3. К выходам блоков 2 сравнения подключены .дискриминаторы б знака, выходы ко. торых подключаются к блоку управления тормозным усилием колес (не по казан)устройство работает следующим образом.При движении...

Устройство аварийного торможения транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1017534

Опубликовано: 15.05.1983

Авторы: Винокуров, Власов, Серебрянская, Козаченко

МПК: B60L 7/06

Метки: средства, торможения, аварийного, транспортного

...с двумя индукторными обмотками, каждая из которых соединена с подвижными контактами соответствующего переключателя, одни из неподвижных контактов которых соединены с шинами питания, соединенными через контактор с преобразователем частоты, выпрямитель и блок накопительных конденсаторов, снабжено тиристорным регулятором и тормозным резистором, при этом вхо- . ды выпрямителя и тиристорного регу лятора соединены через другие неподвижные контакты одного из переключателей с одной иэ индукторных обмоток двигателя, к выходу тиристорного регулятора подключен блок накопитель ных конденсаторов, а к выходу выпрямитеяя через тормозной резистор и другие неподвижные контакты другого переключателя подключена другая индукторная обмотка...

Устройство для испытания электрооборудования вагонов с генераторами постоянного тока

Загрузка...

Номер патента: 1017535

Опубликовано: 15.05.1983

Авторы: Барабаш, Дуров, Щербак, Сибирский, Коваленко

МПК: B60L 9/12

Метки: электрооборудования, генераторами, вагонов, постоянного, испытания

...5,через блок 10 отрицательнойобратной связи по напряжению связан сусилителем 3 постоянного тока. Задатчик 11 остаточной намагниченностигенератора соединен с усилителем 3постоянного тока. Блок 12 контроляизоляции связан с корпусом вагона,с вагонной электросетью через размыкающий контакт 13 реле напряжения,обмотка 14 которого включена в питающую сеть тиристорногб силового блока 5, и с питающей сетью через разделительный трансформатор 15. Блок 12.контроля изоляции состоит из выпря-мителя 1 б, измерительного прибора17 и токоограничивающего.резистора18. Устройство работает следующим образом.Сигнал эадатчика 1 скорости Посту" пает на один из входов блока 2 произведения. На другой вход блока нроиэведения подается сигнал...

Устройство для рекуперативного торможения электропоезда постоянного тока

Загрузка...

Номер патента: 1017536

Опубликовано: 15.05.1983

Авторы: Гуляев, Гордиенко, Берзин, Лисицына, Вейцман

МПК: B60L 15/08

Метки: электропоезда, торможения, постоянного, рекуперативного

...с выводом группы обмоток возбуждения двигателей и ис точником питания, и тиристор, снабжено дополнительным диодом, соединяющим другой вход тиристорного преобра.зователя с точкой соединения двух якорных обмоток днигателей, а тирис тор соединен анодом с анодом диода, и катодом -с входом тиристорного преобразователя.На фиг.1 представлена принципиальная электрическая схема устройства; на фиг.2 - временные диаграммы токов и напряжения, характеризующие работу устройства в режиме рекуперативного торможения.Устройство состоит из тяговых электродвигателей постоянного тока . 55 последовательного возбуждения, обмотки 1-4 якорей и обмотки 5-8 возбуждения которых соединены в отдельные группы. Тяговые двигатели через сглаживающий дроссель 9 и диод...

Устройство для управления поездом

Загрузка...

Номер патента: 1017537

Опубликовано: 15.05.1983

Авторы: Скороходов, Стригун, Передера

МПК: B60L 15/20

Метки: поездом

...режима и реле выбега и последовательно соединенные фронтовые контакты реле контроля скорости и релестоянки поезда, снабжено токовым реле, обмотки которого включены в цепьпитания электропневматических вентилей дотормаживания последовательнос Фронтовым контактом реле дотормаживания, а Фронтовой контакт токового реле включен в цепь из последовательно соединенных фронтовых контактовреле контроля скорости и реле стоян-.ки поезда. На чертеже представлена. принципиальная электрическая схема устройства.Ф35Устройство содержит контроллер с контактами 1, 2 и 3 соответственно нулевого, тормозного и ходового его.положений, связанное с контактом 2 реле 4 тормозного режима с контактами 4,1 и 4,2, связанное с контактом 1 реле 5.выбега с...

Устройство защиты обслуживающего персонала электровоза от поражения током

Загрузка...

Номер патента: 1020272

Опубликовано: 30.05.1983

Авторы: Денисенко, Браташ, Сависько, Радковский, Бененсон

МПК: B60L 3/02

Метки: персонала, защиты, обслуживающего, током, электровоза, поражения

...подвижный контакт которогосоединен с осевыми токосъемниками,а неподвижный - с пантографом электровоза, и пневматические узлы блокировки дверей высоковольтных камер,связанные с воздухопроводом черезэлектропневматический вентиль, обмотка которого подключена к пантографу через. понижающий трансформатори низковольтный источник питания,заземлитель выполнен с вспомогательным контактом, а устройство снабженоузлом блокировки заэемлителя, выпол-, 45ненным на электромагнитной защелке,обмотка которой непосредственно подключена к ниэковальтной обмотке транс"Форматора, при этом узлы блокировкидверей высоковольтных камер выполненц с электромагнитными защелками,обмотки которых подключены к низковольтному источнику питания черезвспомогательный...

Устройство для подъема и опускания токоприемника электроподвижного состава

Загрузка...

Номер патента: 1020273

Опубликовано: 30.05.1983

Авторы: Трубицын, Домрачев, Козельцев, Смирнов

МПК: B60L 5/24

Метки: опускания, состава, подъема, электроподвижного, токоприемника

...винтом й вторым обратным клапаном воздухораспределителя.При этом первый обратный клапанвыполнен в виде втулки, образующаяповерхность которой выполнена спродольными сквозными пазами,За чертежеепредставлено устройство для подъема и опускания токоприемника электроподвижного соста 20 ва, общий вид.Устройство для подъема и опускания токоприемника электроподвижного состава содержит пневматическийцилиндр 1, шток.2 которого посредст 25 вом рычага 3 и тяг 4 и 5 соединен сручкой б экрана,7, причем тяга 4 выполнена с возможностью изменения еедлины и угла ее поворота с помощьюболтов 8,30 Выходное отверстие крана 7 трубопроводом 9 соединено с внутреннейполостью неподвижно установленногов торцовой части воздухораспределителя 10 выходного обратного...

Токоприемник электроподвижного состава

Загрузка...

Номер патента: 1020274

Опубликовано: 30.05.1983

Авторы: Михеев, Павлов, Горохов, Кузнецов, Маслов

МПК: B60L 5/24

Метки: состава, электроподвижного, токоприемник

...отрицательно, Приэтом один из аэродинамических экранов в зависимости от направления движения является нерабочим (дублирующим ) и в данном случае не создаетполезного вращающего момента прилюбых направлениях движения, чтоприводит к недостаточной эффективности устройства,Цель изобретения - повышение эФфективности путем создания вращающего момента при любом направлениидвижения электроподвижного состава. ЗОУказанная цель достигается тем,что токоприемник электроподвижногосостава, содержит подвижные рамы,в верхней части которых установлентокосъемный элемент, под которым за" 35креплен аэродинамический элемент,причем аэродинамический элемент выполнен в виде вертикально установленной турбины радиального тина, навалу которой закреплен тяговый винт...

Система электроснабжения транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1020275

Опубликовано: 30.05.1983

Автор: Ильиных

МПК: B60L 5/40

Метки: средства, транспортного, электроснабжения

...токосъемние элементы, а в зоне сопряжения ветвейустановлены горизонтально расположенные оси с направляющими роликами,поджатые к изолирующему основанию,которое выполнено с Ф -образной фор Омой поперечного сечения, при этомтокопроводящие шины расположены наего боковых сторонах.На чертеже изображена системаэлектроснабжения транспортного средства, поперечный разрез,Система электроснабжения транспортного аредетва состоит из П-образногокернуса 1 а отогнутыми внутрь краящю, в котором на боковых сторонахизолирующего основания 2, выполненно 60го в поперечном сечении 9 -образнойфорью, закреплены токопроводящие ши=ны 3 для взаимодействия с подпружиненными токосъемными элементами 4, например графитовыми щетками, установ-, у ленными на корпусе 5...

Устройство для регулирования мощности дизель-генераторной установки транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1020276

Опубликовано: 30.05.1983

Авторы: Гамалей, Аронов, Иванов

МПК: B60L 11/02

Метки: средства, установки, транспортного, дизель-генераторной, мощности

...выход которого подключен к 10входу регулятора мощности дизеля,селективный узел, соединенный входом с выходом генератора, а выходом - с одним иэ входов суммирующего усилителя, выход которого соединен с управляющим входом выпрямителя, силовой вход которого подключен к возбудителю, а выход - кобмотке возбуждения генератора, идатчик частоты вращения дизеля 13.Недостаток известного устройствазаключается в том, что при работедизеля на малых позициях контроллера машиниста обеспечивается малаявеличина потока охлаждающего воздуха, проходящего через тяговые двигатели, что может привести к их перег- .реву и выходу иэ строя.Цель изобретения - повышение надежности работЫ дизель-генераторнойустановки и электрической передачитранспортного...

Способ управления поворотом транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1020277

Опубликовано: 30.05.1983

Авторы: Новиков, Афиногенов, Зандман

МПК: B60L 11/02

Метки: поворотом, транспортного, средства

...транспортное средство такимобразом, чтобы снизить скорость забегающеге борта и увеличить скоростьотстающего до их выравнивания,При совершении транспортным средством поворота поворачивающий моментбудет стремиться повернуть его в заданном направлении. Чтобы создать поворачивающий момент нужного направления путем уменьшения касательной силы тяги на одном движителе и увеличения на другом, снижают напряжение на двигателе, связанном с движителем, силу тяги на котором стремятся уменьшить, и снижаютток возбуждения на двигателе, связанном с движителем, силу тяги на котором стремятся увеличить.Если по какой-либо причине поворачивающий момент нужно будет уменьшить, например при окончании поворота или при прекращении действия разворачивающего...

Устройство для включения возбуждения генератора и двигателей тепловоза

Загрузка...

Номер патента: 1020278

Опубликовано: 30.05.1983

Автор: Жданов

МПК: B60L 11/04

Метки: тепловоза, генератора, возбуждения, двигателей, включения

...и промежуточное реле, в цепь питания обмотки контактора возбуждения генератора включены другие замыкающие контакты реле. времени и замыкающие контакты пускового контактора, другие замыкающие контакты кон"тактора возбуждения генератора включены параллельно одним, контактам реле времени, а третьи - последовательно с другими контактами контроллера машиниста и одними контактами промежуточного реле в цепи питания обмотки контактора возбуждения возбудителя, при этом обмотка промежуточного реле включена последовательно с контактами защитных аппаратов, а его другие контакты включены параллельно другим контактам контроллера машиниста.На фиг, 1 представлена электрическая принципиальная схема предлагаемого устройства; на фиг. 2 принципиальная...

Устройство для регулирования возбуждения тягового генератора транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1020279

Опубликовано: 30.05.1983

Авторы: Готовский, Писарик, Кучерявенко

МПК: B60L 11/04

Метки: тягового, возбуждения, генератора, транспортного, средства

...то, что в нем невозможно раздельно регулировать выходные параметры генератора в ,ток, напряжение, мощность, вследствие чего сни:.ается точность регулирования выходной характеристикигенератора.Цель изобретения - повышение точности регулирования.Поставленная цель достигается тем, что устройство, содержащее датчики тока и напряжения генератора, связанные с входами сумматоров, выходы которых через разделительные диоды подключены к одному из входов блока управления возбуждением, другой вход которого соединен с блоком задания,. снабжено преобразователями и блоком переменных коэффициентов, входы которого подключены к соответствующим датчикам тока и напряжения,через преобРазователи 11 и 12, изменяющие сигнал по логарифмическомузакону,...

Токоприемник транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1022826

Опубликовано: 15.06.1983

Авторы: Бухман, Александров, Колесник

МПК: B60L 5/24

Метки: токоприемник, средства, транспортного

...связанными с упругими шунтами, подключенными к установленным на верхней раме промежуточным контактам и связанную с рамойстойку, закрепленную на основании 1 щОднако при ударных нагрузках, превышающих допустимые, поспе срываниясъемной каретки с верхних шарниров, пружины токоприемника заставляют рамыподниматься и касаться контактной сетки, ъ 5вследствие чего при дальнейшем движенииэлектровоза возможна поломка токоприемника и повреждение контактной сети. Цель изобретения - повышение надежности работы токоприемника.Поставленная цель достигается тем, что токоприемник транспортного средства снабжен дополнительной стойкой, электромагнитными защелками, выполненными в виде связанных с промежуточными кы35 тактами катушек с подпружиненными...

Подъемный механизм токоприемника транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1022827

Опубликовано: 15.06.1983

Авторы: Бухман, Александров

МПК: B60L 5/30

Метки: токоприемника, подъемный, механизм, средства, транспортного

...сконтактным проводом, что особенно важно при малом расстоянии между контактным проводом и транспортным средством,Цепь изобретения - повышение надежности,Эта цель достигается тем, что подъемный механизм токоприемника транспортного средства снабжен установленнымина основании упорами, а планка закреплена на стойке шарнирно, выполнена спазами на концах ее горизонтальной поверхности, в которых размещены жесткозакрепленные на пружинах наконечники,взаимодействующие с упорами.На фиг, 1 представлен подъемный механизм токоприемника обищй вид; на фиг.2 - подъемный механизм при наклонестойки; на фиг. 3 - сложенный подъемныймеханизм,Подъемный механизм токоприемникатранспортного средства содержит основание 1, на котором расположены два вала 2, стойка...

Устройство для испытания электрооборудования вагонов

Загрузка...

Номер патента: 1022828

Опубликовано: 15.06.1983

Авторы: Тальмин, Лобанов, Новиков

МПК: B60L 9/12

Метки: вагонов, испытания, электрооборудования

...тиристорным силовым блоком, а выходы его подключены к блоку 4 регулирования электрооборудованием вагона, корректирующему блоку 5, блоку 6 индикации, остальные входы которого подключены к дополнитель ному корректируквцему блоку 7, источнику 8 питания и к блоку 9 контроля состояния элементов устройства, При этом вход блока 9 контроля состояния элементов устройства соединен с выходом инвертора 10, входы которого подключены к блоку 11 управления инвертором, соединенному входом с выходом блока 2 переключения питания, а другим выходом - с дополнительным корректирукнпим блоком 7, Устройство содержит также блок 12 защиты, задатчик 13 скорости, один из входов блока 3 управления тиристорным силовым блоком соединен 1 с обмоткой 14 возбуждения...