B60L — Электрооборудование транспортных средств с электротягой

Страница 40

Устройство для электрического торможения транспортного объекта

Загрузка...

Номер патента: 962042

Опубликовано: 30.09.1982

Авторы: Андреев, Андерс, Плотников, Аскинази, Бухштабер, Машихин

МПК: B60L 7/04

Метки: электрического, транспортного, торможения, объекта

...3 и 4 возбуждения включены между собой согласно.В случае использования в качестве главного генератора и генератора-возбудителя 20 генераторов переменного тока к их якорнымобмоткам подключаются выводы переменного тока выпрямителя, а его выходные зажимы постоянного тока (соответственно положительный и отрицательный) используют962042 Формула изобретения 1 ГавриловКорректо Подписи СоставителТехред И. ВеТираж 718 Макаренко митета СССР открытийая наб д 4/5 ул. Проектная дарственногоизобретенийЖ - 35, Раушнт, г. Ужгор ся для вышеописанных подключений. В этом случае на выходные зажимы выпрямителя, подключенного к генератору-возбудителя дополнительно подключаются элемент замыканияобеспечивающий протекание по цепи встречного...

Устройство для торможения электровоза

Загрузка...

Номер патента: 962043

Опубликовано: 30.09.1982

Авторы: Нугаев, Конюх, Несмашный

МПК: B60L 7/22

Метки: торможения, электровоза

...работает следующим образом.При установившемся движении поезда конденсатор 3 заряжен до напряжения датчика 1 скорости. При подаче команды на торможение блок 8 включения электродинамического торможения выдает напряжение в , блок 10 электродинамического торможения и на один из входов блока 7 совпадения. При торможении поезда конденсатор 3 разряжается на датчик 1 скорости, и на резисторе 4 образуется напряжение, пропорциональное замедлению поезда, Если это напряжение больше опорного 1, то напряжение на выходе компаратора 6 отсутствует. По мере снижения скорости поезда эффективность электродинамического торможения резко падает, что приводит к снижению замедления и, соответственно, напряжения на резисторе 4 до величины, меньшей опорного...

Устройство для управления тиристорно-импульсным регулятором тяговых электродвигателей электроподвижного состава

Загрузка...

Номер патента: 962044

Опубликовано: 30.09.1982

Авторы: Калинеченко, Хоменко, Рябцев

МПК: B60L 15/04

Метки: электродвигателей, регулятором, тяговых, состава, электроподвижного, тиристорно-импульсным

...случае элемент ИЛИ 9 пропускает импульсы от делителя 11 частоты на суммирующий вход счетчика 8, в результате чего происходит последовательное переключение его с позиции на позицию, При совпадении кодов на выходах счетчиков 2 и 8 на выходе коммутатора 4 формируется импульсный сигнал, сдвинутый по фазе относительно импульса первой позиции дешифратора 3 на угол, соответствующий коду счетчика 8. Таким образом, происходит постепенное увеличение коэффициента заполнения импульсного цикла тиристорного регулятора 7, и ток двигателей возрастает.При увеличении тока двигателей выше уставки напряжение датчика 14 тока превышает уровень напряжения источника 13 опорного напряжения и на выходе элемента 12 сравнения появляется напряжение высокого уровня,...

Устройство для управления тиристорными регуляторами параллельных групп тяговых электродвигателей электроподвижного состава

Загрузка...

Номер патента: 962045

Опубликовано: 30.09.1982

Авторы: Хоменко, Рябцев

МПК: B60L 15/04

Метки: электроподвижного, тиристорными, групп, электродвигателей, параллельных, тяговых, регуляторами, состава

...е. до заполнения разрядов счетчика 2, триггер 3 имеет напряжение высокого уровня на другом выходе, это напряжение подается на вход элемента И 10. Во втором цикле счета, т. е. после переполнения разрядов счетчика 2, триггер 3 переключается и напряжение с одного из его выходов подаетсяна вход элемента И 12. Поэтому в первом цикле счета выходные сигналы с коммутатора 14 пропускаются на вспомогательный формирователь 8, импульсов, а во втором - на вспомогательный формирователь 9 импульсов.На втором этапе набора позиций регулирования, т, е. заполнения разрядов счетчика 16, триггер 19 переключается и напряжение высокого уровня с его другого выхода подается на элементы И 11 и 13. От триггера 3 напряжение высокого уровня подается на элемент И 13...

Устройство для защиты от боксования тепловоза

Загрузка...

Номер патента: 965818

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Тарасов, Нетюхайло, Гайдуков, Богачев, Поляков, Кулагина, Колотий

МПК: B60L 3/10

Метки: защиты, боксования, тепловоза

...реле бл965818 Формула изобретения ЗНИИПИ Заказ 7746/23 Тираж 718 Подписное:илиал ППП "Патент", г.ужгород, ул.Проектная,4 возбуждения сопровождается замыкани-ем его замыкающих контактов 2.2 и2.1, Создается цепь для включениявыключателя 3 шунтировки. Включившись,. выключатель шунтировки замыкает свой замыкающий контакт 3.4, бло, 5кируя контакты 2,2 реле переходовослабления возбуждения и реле 1 времени.При боксовании тепловоза срабатывает реле боксования и своим замыкающим контактом 2 включает реле 1времени, Включение реле 1 времениприводит к размыканию размыкающихконтактов 1.2 и замыканию замыкающихконтактов 1.1 реле 1 времени, В этом 15случае включение реле переходов неприводит к включению выключателя 3шунтировки, так как его цепь...

Устройство для измерения скольжения колесных пар локомотива

Загрузка...

Номер патента: 965819

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Абакумов, Цопа, Тур, Шутов, Шаповалов, Плахотников

МПК: B60L 3/10

Метки: локомотива, пар, колесных, скольжения

...электронный коммутатор 11, вспомогательный генератор12 импульсов и регулятор 13 возбуждения.Частотные сигналы от датчиковконтроля скорости вращения (не показаны) поступают на входы счетныхблоков 1, блоков 2 и 3 выбора максимальной и минимальной скорости вращения колесных пар,35Промежуточные и старшие разрядысчетных блоков 1 соответственно подключены на логические элементы, определяющие начало боксования. В концерабочего цикла генератор 7 импульсов, триггер 9 и одновибратор 10 вырабатывают короткие импульсы гашенияпамяти соответствующих блоков. функциональный преобразователь 8 выполненв виде двоичного умножителя частоты. 45Блок управления регулятором возбуждения представляет собой преобразователь код-аналог.устройство работает следующим...

Устройство обнаружения юза и боксования

Загрузка...

Номер патента: 965820

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Костылева, Кучумов, Калинин, Громов, Зимарьков

МПК: B60L 3/10

Метки: юза, боксования, обнаружения

...число М, = О, По мере поступления импульсов от датчика 1 через формиро- б 5 ватель 2 на счетный вход счетчика 3 импульсов величина числа в нем монотонно возрастает. В момент, когда величина числа достигает значения М, что соответствует сигналу логической единицы на 2-м выходе счетчика импульсов, формируется сигнал на выходе элемента 5 ИЛИ, который сохраняется независимо от дальнейшего возрастания величины числа, записанного в счетчик импульсов Мр-М.Когда число в счетчике импульсов какого-либо канала достигает величины М,п , что соответствует значению сигнала логической единицы на выходе старшего разряда счетчика импульсов, счетчик блокируется и изменение числа в нем прекращается, Общий элемент 11 срабатывает только в тот момент,...

Устройство для возбуждения главного генератора тепловоза

Загрузка...

Номер патента: 965821

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Самсонов, Литвинович, Бенин

МПК: B60L 11/02

Метки: возбуждения, тепловоза, генератора, главного

...источника 21 питания напряжение раз но нулю. Включаются цепи управления,стигла заданной величины, напряжение на выходе элемента 30 сравнения открывает транзистор 41 и срабатывает реле 37. При этом ко входу формирователя 27 задающего сигнала подключается выход запоминающего устройства. Напряжение на выходе запоминающего устройства равно напряжению на выходе делителя 24 напряжения, коммутируемого контактами командных реле 25 н момент вРемени, предшествующий моменту срабатывания реле 37В случае трогания тепловоза это напряжение равно нулю. Следовательно разгон вала дизель-генератора при трогании происходит без приема нагрузки как и в известном устройстве для возбуждения главного генератора. Как только частота вращения вала дизеля достигнет...

Регулятор мощности тяговых электродвигателей подвижного состава

Загрузка...

Номер патента: 965822

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Галкин, Лисунов, Вельц, Назаров

МПК: B60L 15/20

Метки: тяговых, состава, мощности, электродвигателей, подвижного, регулятор

..."В".Регулятор мощности тяговых электродвигателей подвижного состава работает следующим образом.Сигналы задатчиков 4 и 5 силы тяги и скорости движения, .одноименныхдатчиков 7 и б, а также датчиков 9и 8 поступают на вход Формирователя3 управляющего сигнала, который осуществляет управление регулятором 2тока якоря, ВыхОдной сигнал регулятора по цепи обратной связИ черезфункциональный преобразователь 10,в котором реализуется заданная зависимость 3= Г Д Я) (тока возбужденияот тока якоря), подается на элемент16 сравнения. Выходной сигнал последнего поступает на вход регулятора 1тока возбуждения. Регуляторы токоввозбуждения и яКоря реализуют таким образом заданные параметры регулирования.Сигнал датчика 9 тока возбужденияодновременно...

Устройство контроля скольжения колесных пар подвижного состава

Загрузка...

Номер патента: 969563

Опубликовано: 30.10.1982

Авторы: Рюхин, Соколов, Росланас

МПК: B60L 3/10

Метки: состава, подвижного, скольжения, пар, колесных

...каждого импульса от датчика скорости, что повышает быстродействие предлагаемого устройства в сравнении с прототипом.Если на выходе устройства имеется сигнал наличия скольжения, то отмена этого сигнала должна, как правило, :производиться при величине относительной разности скоростей меньшей,чем величина, при которой был выра- .ботан сигнал скольжения. Иначе говоря порог Е срабатывания устройствадолжен быть Голыше, чем порог 6отмены сигнала скольжения, т.е, устройство контроля должно обладать Гистерезисной характеристикой вход-выход,Для обеспечения этого условия управляемый одновибратор 3, входящийв состав устройства, содержит второйуправляющий вход, соединенный с выходом триггера 5. Если триггер 5 устанавливается в единичное...

Токоприемник для токосъема с токопроводящего рельса

Загрузка...

Номер патента: 969564

Опубликовано: 30.10.1982

Авторы: Кадышев, Бакулин, Беляев

МПК: B60L 5/38

Метки: рельса, токосъема, токоприемник, токопроводящего

...22, заключенная между основанием 1 и изолятором 2, обеспечивает равенство сил, необходи" мых для перемещения рамки 5 влево и вправо. Рабочая пружина 17, закреплен-З 0 . ная на изоляторе 2, обеспечивает необходимое нажатие контактного элемента 15 на контактный рельс.Токоприемник работает следующим образом.Когда машинист ставит на пульте35 переключатель в положение "Токопри" емник включен", сжатый воздух через электромагнитный вентиль в цепи включения (не показано) и включенный кла 40 пан 13, воздухопровод 11, поступает в пневматический цилиндр 9; В результате воздействия сжатого воздуха на правый поршень 8 рамка 5 перемещается влево и нижний клин 6 поворачивает изолятор вокруг оси 4 таким образом,45что контактный элемент 15...

Устройство для измерения тока утечки

Загрузка...

Номер патента: 970276

Опубликовано: 30.10.1982

Авторы: Викутан, Ланда, Забарный, Пинк

МПК: B60L 3/02, G01R 31/02

Метки: утечки

...17 идиода 18, переключатель на транзисторах 19 и 20, резисторы 21 и 22,включенные в цепь переключателя. Че-.рез резистор 21, вывод которого образует другой вход блока 4 сравненияпоступает опорное напряжения с одно"го из выходов источника 7 опорногонапряжения, а резистор 22 являетсянагрузкой переключателя и связан свыходом блока 4 сравнения. Выход блока 4 сравнения. подключен к входу блока 5 индикации, выполненному в видеуправляемого ключа на транзисторе23, база которого соединена.с однимиз входов блока 5 индикации, сигналь;ной лампочки 24, включенной в цепьколлектора транзистора 23 и диода 25,Катод диода 25 подключен к коллекто-ру транзистора 23, а его анод связанс выходом блока 5 индикации. Управляемый генератор б тока выполнен...

Линия питания, в частности, для токоснабжения во взрывоопасных зонах, например, в шахтах

Загрузка...

Номер патента: 971082

Опубликовано: 30.10.1982

Автор: Дитер

МПК: B60L 5/40

Метки: частности, питания, зонах, например, шахтах, токоснабжения, взрывоопасных, линия

...ленты 7 и охватываетее, она также имеет полость,"обращеннуюк прорези 2, в которую отклоняется пента 7;На стороне, обращенной к нижней степке тру.бопровода 1, верхняя часть 10 элемента 3имеет уплотнение, которое состоит из уплот.нительных эластичных прокладок 13, находящихся под действием пружины, которые уцлотняют всрхнюю часть 10 элемента 3 в его цериферийной зоне, охватывающей внутреннеепространство относительно нижней стенки трубопровода 1. Промежуточная часть 12 элемента 3 имеет Н.образный профиль и выполненав виде двухстороннего клина с поверхностямискольжения 14 и 15, сходящимися на концах,Промежуточная часть 12, размещенная во внутреннем пространстве верхней части 10 элемента 3, проходит своей профильной вертикальной стенкой 16...

Устройство для обнаружения буксования локомотива

Загрузка...

Номер патента: 975467

Опубликовано: 23.11.1982

Авторы: Литовченко, Ефремов, Савоськин

МПК: B60L 3/10

Метки: буксования, локомотива, обнаружения

...1 в общем случаеформируется по каждому т 1-му каналунапряжения частота или код, пропорциональные частоте вращения колеснойпары. На выходе блока 2 формируетсявеличина, пропорциональная наимень 3 97 Ь 46 шей частоте вращейия. Блок 3 поочередно сравнивает значение сигнала с выхода блока 2 и с датчика 1 скорости колесной пары и формирует на выходе наименьшую разность между ними. Эта разность сравнивается в элементе сравнения с заданней величиной разности проскальзывания колесных пар, которая формируется на выходе блока 4. При этом величина относительной раз О ности проскальзывания во всем диапазоне регулирования скорости изменяется пропорционально наименьшей частоте вращения таким образом, что величина относительной разности скоро стей...

Токосъемная каретка

Загрузка...

Номер патента: 975468

Опубликовано: 23.11.1982

Авторы: Крашенинникова, Галимбаев, Омаров

МПК: B60L 5/06

Метки: токосъемная, каретка

...фиксаторы, выполнены из смонтированныхна осях 7 фигурных пластин 8, стоек 9, вертикально установленных одним концом на фигурной пластине 8 рамы 1 каретки, на другом конце смонтированы диски 10, 1 ОСтойки 9 со смонтированными на них дисками 10 установлены так, что диски 10 заходят с обеих сторон под контактные провода 2 перед и позади каждого ролика 4. 15Каретка работает следующим образом.При движении токосьемной каретки по контактным проводам осуществляется ее фиксация на контактном прово 2 в де от схода каретки в том случае, когда каретка движется по провисшим проводам, при этом оба диска 10 фик" сатора находятся под контактными проводами, вследствие чего исключается 25 выход контактного провода 2 из желобов роликов 4.При проходе...

Тяговый электропривод моторвагонного поезда

Загрузка...

Номер патента: 975469

Опубликовано: 23.11.1982

Авторы: Чуверин, Феоктистов, Доценко, Дорош, Лиепа, Патваканов, Чаусов

МПК: B60L 9/04

Метки: электропривод, моторвагонного, поезда, тяговый

...индуктивно-емкостные фильтры, а управляющие входы подключены к выходам блока синхронизации,и поездные провода управления, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежнос-.ти, в каждое звено фильтров введен дополнительный конденсатор, включенный между поездным проводом и точкой соединения дросселя и конденсатора звена фильтра. 3 9754 бзвене каждого фильтра включен быстродействующий выключатель 7, Дополнительные конденсаторы 8 включены междуобкладками конденсатора 4 фильтрасоответствующих звеньев и соответствующими поездными проводами. 9, Тяговые двигатели шунтированы диодами,10, Для защиты от пробоя дополнительных конденсаторов 8 на корпус в ихцепях могут быть установлены предо Охранители 11, а поездные провода...

Устройство для регулирования тяговых двигателей независимого возбуждения транспортных средств

Загрузка...

Номер патента: 975470

Опубликовано: 23.11.1982

Авторы: Бородулин, Петрущенко, Аникиев

МПК: B60L 11/06

Метки: средств, независимого, двигателей, возбуждения, транспортных, тяговых

...стабилитроном 29, а эмиттер-база транзистора через резистор 30 подключен к источнику 31 напряжения. Потенциометр 26 подключен к выходу устройства 32, вырабатывающего напряжение, пропорциональное, например, частоте вращения коленчатого вала дизеля, Делитель 33 напряжения соединен с выходом блока выделения наибольшего сигнала и общей точкой балластных резисторов 10 и 11. К средней точке делителя подключены аноды ограничительных диодов 3 ч и 35, катоды которых соединены с концами дополнительных обмоток 36 и 37 управления, начала которых соединены с балластными резисторами 10 . и. 11, соответственно.Устройство работает следующим образом.Напряжение на резисторах 1 О и 11с помощью блока выделения наибольшегосигнала сравниваются между собой ив...

Контактная головка троллейбусного токоприемника

Загрузка...

Номер патента: 977227

Опубликовано: 30.11.1982

Авторы: Винницкий, Пих, Пицан, Щур

МПК: B60L 5/10

Метки: токоприемника, контактная, головка, троллейбусного

...б для направляющих б.Кроме того, устройство содержит удерживающую задвижку 11, соединенную посредством пружины 12 с основанием вертикального направляющего паза 2 в основании башмака.устройство контактной головки троллейбусного токоприемника работает следующим образом.При нажатии контактного провода на контактный элемент 3 при уста" нонке токоприемника на контактную сеть держатель 2 опускается по имеющимся в щеках вертикальным пазам О , направляющие 6 входят в соответствующие вертикальные отверстия О . При этом П-образная скоба 7, укрепленная на держателе 2, перемещается в крайнее нижнее положение. Под действием приводной пружинь 9 Г-образный рычаг 8 поворачивается вместе со шпилькой 4 и устанавливает улавливающую вилку 5 н...

Устройство автоматического контроля проезда токораздела вагонами электроподвижного состава метрополитена

Загрузка...

Номер патента: 977228

Опубликовано: 30.11.1982

Авторы: Копытин, Зубков, Баумштейн, Егнус

МПК: B60L 15/08

Метки: проезда, электроподвижного, метрополитена, вагонами, токораздела, состава

...блока, авходы - с выходами элементов ИЛИ,подключенными входами к выходамсоответствующих датчиков токораз"дела.На чертеже изображена структурная схема предлагаемого устройства.Устройство содержит четыре рельсовых токосъемника 1 - 4, снабженныхдатчиками токораздела 5 - 8. Рельсо.вые токосъемники подключены общей шиной 9 к силовой цепи 10. Блок 11977228 Формула изобретения ВНИИПИ Заказтираж 718 По сное Филиал П г.ужгоро Патент",л,проектная анализа положения вагона относитель= но контактного рельса выполнен на элементах ИЛИ 12 и 13 и элементе И 14, выход которого соединенс входом исполнительного блока 15, а входы - с выходами элементов ИЛИ, подключенными входами к выходам соответствующих датчиков токораздела.Устройство работает...

Устройство для автоматического регулирования скорости движения поезда

Загрузка...

Номер патента: 979180

Опубликовано: 07.12.1982

Авторы: Кабельский, Скороходов, Передера, Куксов, Дмитриев, Махмутов

МПК: B60L 15/20

Метки: поезда, скорости, движения

...передаче и приеме неискаженного кодового сигнала возбуждается одно из приемных реле, например реле 4 промежуточной скорости. В блоке 7 контроля правильности кода замыкающий контакт 4.4 этого реле подключает к источнику питания реле 8 контроля достоверного приема. Реле 8, возбуждаясь, размыкающим контактом 8.2 отключает питание реле 13 соответствия, которое по истечении времени собственного замедления отпускает якорь. При этом создается цепь возбуждения сигнального исполнительного реле 10 промежуточной скорости через замыкающие контакты 8.1 и 4.1 соответственно реле 8 контроля достоверного приема и приемного реле 4 и размыкающие контакт 13.2 реле 13 соответствия. Когда сигнальное исполнительное реле 10 замыкает свой замыкающий...

Устройство для регулирования величины пускового сопротивления электроподвижного состава

Загрузка...

Номер патента: 979181

Опубликовано: 07.12.1982

Авторы: Гилевич, Погребняк

МПК: B60L 15/20

Метки: состава, величины, сопротивления, пускового, электроподвижного

...источником 6 управляющих импульсов. Переключающие входы реверсивного счетчика соединены соответственно с переключателями набора 7 и сброса 8 тяги. Источник 6 управляющих импульсов и переключатели 7 и 8 соединены с блоком 9 задания режима, Дешифратор 3 соединен с 25 запрещающим входом схемы запрета 5 через блок фиксации 10, соединенный другой парой своих входов с переключателями набора 7 и сброса 8 тяги, и логический элемент ИЛИ 11. Другой вход элемента ИЛИ 11 соединен с выходом элемента И 12, тре- ЗО тий - с выходом элемента И 13, Если количество схем соединения тяговых двигателей больше двух, то соответственно увеличивается количество входов элемента ИЛИ 11. Один вход элемента И 12 предназначен для подключения датчика положения...

Токосъемник транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 981028

Опубликовано: 15.12.1982

Автор: Хван

МПК: B60L 5/10

Метки: средства, транспортного, токосъемник

...токосъемнике втулка ус,тановлена с возможностью перемещениявдоль держателя, при этом амортизирующий элемент другим. концом зак"реплен на втулке.На фиг.1,изображено устройство20токосъемника, вид сбоку; на фиг,2разрез А-А на фиг.1.Устройство состоит из основания1, Держателя 2 со штангой 3, головки 4 и натяжных пружин 5. На держатель 2 установлена втулка 6 с осями7, к которым крепятся натяжные пружины 5. Втулка б поджата амортизи"1 рующим элементом 8, зафиксированнымс одного конца упором 9.Устройство работает следующимЗ 0 образом.981028 ставитель Л. Кошельхред С.Мигунова Корректор О.Бил едактор Н, Швыдкая 0 Тираж 718 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5аказ...

Устройство для рекуперативно-реостатного торможения тягового двигателя последовательного возбуждения

Загрузка...

Номер патента: 981029

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Рюмин, Мнацаканов, Гаврилов

МПК: B60L 7/22

Метки: рекуперативно-реостатного, двигателя, торможения, тягового, возбуждения, последовательного

...потребителю. В этовремя ток обмотки 1 якоря замыкаетсяпо цепи тормозного реостата 10 итак же как и ток в обмотке 2 возбуждения и дросселе 6, постепенноуменьшается, Когда ток в обмотке 1якоря уменьшается до определенногоуровня, вновь замыкают тиристорныйпрерыватель 3, и токи обмотки 1 яко"ря, обмотки 2 возбуждения и дросселяб начинают нарастать. Изменяя соотношение времен между замкнутым иразомкнутым состоянием тиристорногопрерывателя 3, обеспечивают реку,перативно-реостатное торможениепри поддержании тока обмотки 1 якоря на заданном уровне. Диод 9 препятствует передаче энергии от дросселя 6 в источник 5 питания по контуру дроссель б, диод 4, источник 5питания, обмотка 1, тормозной реостат 10, дроссель 6 в период разомкнутого...

Устройство регулирования возбуждения тягового генератора

Загрузка...

Номер патента: 981030

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Казьмин, Калмыков, Липовка

МПК: B60L 11/02

Метки: генератора, тягового, возбуждения

...боксования.дФ45Таким образом, при отсутствии боксования выходной сигнал задатчика 5 интенсивности равен входному сигналу, и на выходе элемента б сравнения, сравнивающего эти два сигнала, напряжение равно нулю. В состоянии, когда на выходе элемента б отсутствует сигнал, формирователь 7 выдает сигнал, который поддерживает ключ 2 в открытом состоянии и, следовательно, сигнал на выходе запоми нающего блока 4 равен сигналу на выходе селективного узла 1. Таким образом на выходе блока 3 и на выходе сумматора 8 выделяется сигнал управляющего воздействия, равный 60 обычному сигналу на выходе селектив. - ного узла 1 при отсутствии боксования., Регулирование тока возбуждения тягового генератора осуществляется в этом режиме по внешней...

Устройство для регулирования тока возбуждения тягового генератора

Загрузка...

Номер патента: 981031

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Писарик, Каган, Кучерявенко, Готовский

МПК: B60L 11/04

Метки: генератора, тягового, возбуждения

...с выходом датчика 9 напряжения, причем выход усилителя 17 подключен к блокирующему диоду 13. 25Устройство работает следующим образом.Сигналы на выходах блоков 4-7 пропорциональны соответ"твенно то ку, мощности и скорости тягового двигателя 3.При токах тягового генератора 33 (фиг,3) наибольший сигнал имеется на выходе блока 4, поэтому открыт 35 диод 10. Сигнал обратной связи по току сравнивается в блоке 14 с уставкой. Выходной сигнал блока 14 воздействует на блок 15 таким образом что токякоря годдерживается на задан40 ном урсвне й формируется участок АБ внешней характеристики генератора.При токах тягового генератора Л У3 наибольший сигнал имеет,ся на выходе блока 5, открыт диод 45 11, поддерживается с помощью блока 15 мощность...

Электропривод транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 981032

Опубликовано: 15.12.1982

Автор: Преображенский

МПК: B60L 11/12

Метки: электропривод, транспортного, средства

...генератора используется для заряда аккумуляторной батареи. При движении с ускорением ина подъемах, где мощности синхрон- Оного генератора не достаточно, вы-прямитель 5 выводится из работы,а необходимая дополнительная энергия потребляется от батареи 8 черезвыпрямители 6, работающие в зависимом инверторном режиме. Так какнапряжение на зажимах аккумуляторной батареи выше, чем ЭДС на зажимахротора (фиг.2), поток мощности направлен в цепь ротора, а его величи)на определяется углами управлениявыпрямителей 6. Величина потока мощности определяет тяговое усилие наколесе. Максимальная величина усилия на колесе может быть полученав зоне низких, скоростей, где разница ЭДС ротора и аккумуляторной батареи принимает наибольшие...

Устройство для автоматического торможения поезда

Загрузка...

Номер патента: 981033

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Любимов, Хромушкин, Евпятьев, Розенберг, Осташков, Кочнев

МПК: B60L 15/20

Метки: поезда, торможения

...работает следующим образом.При превьпаении скорости с блока 10 1 контроля скорости поступает сигнал на первый вход селектора 2 и вход блока 3 управления, с выхода которого сигнал поступает в блок 4 выключения тяги, на выходе которого Формируется сигнал о выключении тяги, который поступает на второй вход селектора 2 времени. Через время, заданное селектором 2, в течение которо" го поезд находится в режиме выбега, що на его первом выходе формируется сигнал на включение торможения, .:оторый поступает на первый вход элемента И 5, на второй вход которого поступает сигнал с блока 4 управления о необходимости торможения, В результате с выхода элемента И 5 на вход блока б включения торможения поступает сигнал о торможении, что приводит в...

Устройство обнаружения избыточного скольжения колесных пар подвижного состава

Загрузка...

Номер патента: 982939

Опубликовано: 23.12.1982

Авторы: Соколов, Рюхин, Росланас

МПК: B60L 3/10

Метки: избыточного, подвижного, колесных, состава, пар, скольжения, обнаружения

...которая соответствует частоте вращения эталонной (не скользящей) колесной пары,Ключ 5, один из входов которогоявляется запрещающим, осуществляетсравнение длительности импульса формирователя 2 и счетчика 6, т.е. сравнение длительности контролируемогоэталонного импульсов, Если контролируемая колесная пара не проскал ьзывает, то оба сравниваемых импульса имеют одинаковую дЛительность, и в любой момент времени сигнал на выходеключа 5 отсутствует,Если какая-либо колесная пара начинает проскальзывать, то длительность импульса Формирователя 2 этой939 5982колесной пары изменяется (уменьшается при боксовании и увеличивается приюзе)., Длительности контролируемогои эталонного импульсов становятсянеравными. За отрезок времени,...

Устройство для автоматического отключения штанг токоприемников транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 982940

Опубликовано: 23.12.1982

Автор: Каушлы

МПК: B60L 5/14

Метки: средства, штанг, отключения, транспортного, токоприемников

...13 служит выступв виде клина 15 и выступ 16 штанги 6,выступ 15 соединен с якорем электромагнита 17, питаемого, например, от 45аккумулятора 18 (рис. 2) через выключатель 19, располагаемый в кабиневодителя, и контактную систему 20,представляющую собой параллелограммный механизм 21, два рычага 22 и 23 5 окоторого связаны с основанием турели 1, на рычага 22 закреплена контактная щетка 24, находящаяся на изоляционном участке 25 турели 2. В слу"- чае несинхронности поворота турелей 1 и 2 щетка 24 заходит за проводящий участок 26 турели 2, что приводит к срабатыванию электромагнита 17 0Устройство работает следующим образом.При движении транспорта троллейпостоянно поджимаются пружинами кконтактным проводам, осуществляя надежный токосъем,...

Устройство для импульсного регулирования тягового двигателя электроподвижного состава

Загрузка...

Номер патента: 982941

Опубликовано: 23.12.1982

Авторы: Рябцев, Хоменко

МПК: B60L 15/04

Метки: импульсного, тягового, состава, двигателя, электроподвижного

...счетчика 15 в результате чего происходит переключениеего на следующую позицию.При совпадении кодов выходныхсигналов счетциков 4 и 15 на выходе коммутатора 6 Формируется импульсный сигнал, сдвинутый по фазеотносительно импульса первой позициидешифратора 5 на угол, соответствующий коду выходного сигнала реверсивного. сцетчика 15, Таким образом,происходит постепенное увеличе,ние коэффициента заполнения импульсного. цикла регулятора 11, и токдвигателя поддерживается на заданном уровне,При увеличении тока электродвигателя 14 выше заданного значения блок16 управления не генерирует управляю5 9щие импульсы и набор позиции ревер-сивным сцетчиком 15 приостанавливается. В этом случае регулятрр 11 работает с коэффициентом...