B60L — Электрооборудование транспортных средств с электротягой

Страница 4

Устройство для предотвращения искрения на токоприёмниках электровозов

Загрузка...

Номер патента: 62333

Опубликовано: 01.01.1943

Автор: Файбисович

МПК: B60L 5/18, H01H 9/30

Метки: электровозов, искрения, токоприёмниках, предотвращения

...Р ПсСГ)СИПЫ)М ТОКОГ 1, ВЕЛИ 1 ИПЗ Которого ЗЗБПСИ ОТ ТОГО, замкнута иГИ) рззомю)ута цепь об)моти)1 УПри замкнутой нспп обмотк)1 У образу)огцийся короткозамкпутый )п Ок П( ПРОПУС)(ЗСТ Мс)ГНПТНЫЙ 310 ТОК ЧСРСЗ Т " ЧЗСТЬ МЗГПИТОПГ)ОВОЛс 1, пс) КОГОру)о пясажспз Обмотка У. Поэтому 13011 п 1 Весь магнитныЙ п 010 к П 1)охОЛит чс)сзу чзсь ГЗгпитоп)ОВОЛЯ, па котэр 1 ю н 3.10 и(снз Оом 01- КЗ УУУ. РСГС У ПОГ 1 с)С Пс)П 51)КСПИЕ, дОСТЗТОЧНОС .)Г 51 удс)ЖЗПИ 51 5)К 01)51. Г(01(ТЗКТЫ РСЛС У Б ИСПИ ГЛЗБНОГО КО)1 ТЗКТОРс) У(, 1)РП ЭТО)1 ЗЗМКНУТЫ.Когда один из токоприсмпиков 7 отойдет от к(птакт)юго проволз П, цепь обмотки У 1)с)зокг)ется, и ОсновЙ мап)итный поток ззмкПЕТС 5 1(РЕЗ ТУ ЗСТЬ МЗПиГОПР 013012, ПЗ КОТОРУЮ НЗЛОЖЕНЗ ООМОТКЯ.ОЛ)эКО...

Контактное устройство для питания высокоскоростных тележек крановых механизмов

Загрузка...

Номер патента: 63318

Опубликовано: 01.01.1944

Автор: Дорфман

МПК: B60L 5/00, H01R 41/00

Метки: контактное, питания, высокоскоростных, тележек, крановых, механизмов

...К и Н.Из чертежа нетрудно в)идеть, что цепь питания электродвигателя Д тележки на всех уча(сткак непрерывна, тогда как цепь питания тормозного контактора Т, включенного между двумя дополнительными токоприемниками О и Р, прерывается с момента, когда токоприемник Р вступил на отрезок и - е диэлектрика и впоследствии продолжает быть прерванндй на всем пути ограничения скорости, так как то токоприемник Р, то токоприемник О находятся на диэлектрике. Тем самым, начиная с заданной точки пути, якорь двигателя шунтируется сопротивлением А, что снижает скорость движения до требуемой величины на участке, где необходимо движение с малой скоростью.В практике возможен случай, когда длина тележки невелика и путь движения на малой скорости...

Головка роликового токоприемника

Загрузка...

Номер патента: 63845

Опубликовано: 01.01.1944

Авторы: Мурзин, Зеер

МПК: B60L 5/06

Метки: токоприемника, головка, роликового

...центрирования опор.2. Форма выполнения головки пс и. 1, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что шаровые опоры соединены стягивающим их болтом. Контактный ролик 1 устанавли ется на шаровых опорах 2, рас В основном авторском свидетельстве57533 описана головка роликового токоприемника, в которой ролик установлен на двух конусных полуосях, что дает возможность подтягивать опоры при разработке полуосей или ступицы ролика.Однако эта конструкция головки сложна в эксплоатации и может дать удовлетворительные результаты лишь в случае точного центрирования конусных опор, что практически является чрезвычайно сложным.В предлагаемой головке роликового токоприемника, свободной от указанного недостатка и отличающейся простотой и надежностью конструкции,...

Блокировочный механизм

Загрузка...

Номер патента: 64590

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Решетов

МПК: B60L 15/14, H01H 19/28

Метки: механизм, блокировочный

...позиции., рычаг д соскочитс сегмента с и упадет на следую.гний сегмент. При этом рычаг с 8сперва своим левым концом разорвет ток в цепи вентиля Л. апотом правым концом разомкнетконтакт й и замкнет контакт д,Если при этом реле ускоренияпритянуто, то контроллер остановится. После отпадания реле ускорения контроллер таким же порядком перейдет на следующуюпозицию,Таким образом контакты й и дразмыкаются без тока и, следова.тельно, могут быть выполнены сочень небольшим разрывом. Надежное давление на контакт обеспечивается тем, что усилие пружины е распределяется по законурычага на сегменти контакт дна фиксированных позициях, и насегмент с и контакт Ю при переходе.Притирание контактов д и й(скольжение), необходимое для надежности...

Устройство для автоматического регулирования скорости самоходной контактной тележки

Загрузка...

Номер патента: 64632

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Яновская

МПК: B60L 15/00

Метки: контактной, тележки, самоходной, скорости

...реверсируюшие контакты коммутатора, установленного на приемнике, при помощи другого гибкого кабеля, Питание двигателя 4 тележки от таким образом приводимого во вращение генератора, установленного на при- емнике, обеспечивает в предлагаемом устройстве полную синхронизацию хода контактной тележки и приемника,Предмет изобретенияУстройство для автоматического регулирования скорости самоходнои контактной тележки при помощи коммутатора, установленного па самодвижущемся приемнике электрической энергии и автоматически перестанавливае мого в зависимости от угла между направлением движения приемника и кабелем передающим ток от контактнои тележки , к приемнику, отличающееся тем, что, с целью обеспечения полной синхронности хода контактной...

Электрическое транспортное устройство

Загрузка...

Номер патента: 64645

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Губанов

МПК: B60L 13/03, H02K 33/02

Метки: электрическое, транспортное

...общим коммутатором 5 без помощи патрона 2.Этим обеспечивается отсутствиеуправляемых патроном искря щихпутевых контактов для включенияи выключения соленоидов. Отсутствие путевых контактов, приводимых в действие ударамипатрона при движении последнего (что влечет за собой быстрый износ этих механизмов),повышает эксплоатационную надежность транспортного устройства, Вместе с тем патроны разгружаются от ударной нагрузки, создаваемой путевыми контактами.Скорость перемещения магнитного поля, а следовательно, и скорость движения патрона 2, зависятот скорости вращения подвижногоконтакта 10 коммутатора 5. Поэтомунужная скорость патрона легкорегулируется по желанию.В предлагаемом транспортномустройстве (как, впрочем, и во...

Энергоприемник для повозок высокочастотного транспорта

Загрузка...

Номер патента: 65107

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Бабат

МПК: B60L 5/00

Метки: транспорта, повозок, высокочастотного, энергоприемник

...целесообразно уместить до 90%, а может быть и выше, всей меди и всех конденсаторов. Это резонирующее кольцо будет окружать экипаж.Резонирующее кольцо может одновременно являться и механически несущей деталью. Пластмасса, пропнзанная медными нитями (меде- пластик, как ее можно назвать), может обладать относительно высокой механической прочностью (подобно железобетону), Блоки конденсаторов могут выглядеть наподобие утолщений своеооразных узлов на обшей конструкции приемного контура.Вблизи резонирующего кольца крепится вторая часть контура, содержащая остальные 10% конденсаторов. Эта вторая часть снабжается органами настройки. Напряжение этой второй части не связано с напряжением первой части. В случае применения высоковольтноготягового...

Токоприемник трамвайного типа

Загрузка...

Номер патента: 65201

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Захарченко

МПК: B60L 5/20

Метки: трамвайного, типа, токоприемник

...угл блений алю,)цццевсй накладки о, имеющей двухжелобчатое Н-ссразцос сечение.Такая ксцстр кцця Обеспеп:;)ает целесообразно; использование ;)люмин;)я и его экоцомц)о путем приспособлен)151 ксцтг)ктцсц д 5 гц для рябсты ды мя сторонами. Прц срабатывании к, нтактцой цакла;)ки 3 до неактивной части одной стзрсцы, сна снимается сс стальной подкладки 3, перевсрачцвяется, выправляется ц снова накладывается на стальню водке)адк 5 3 соабс. тачной стороной. Несработанная сторопя, опиравгпяяся на опорную подкладку, становится работающей сторсноц,Как видно цз фцг. 1, стальная 11-образная спорная подкладка заделы)вается в 1 кснцы раппы токоприемци)ка, контактная же накладка Я накладывается ца указяццу;О65201 Предмет изобретения Фиг, 1 иг. 2 Техн,...

Реле ручного пуска

Загрузка...

Номер патента: 65374

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Решетов

МПК: B60L 15/12, H01H 51/04

Метки: пуска, ручного, реле

...катушки будут совершенно одинаковыми и взаимнозаменяемыми, Одна из катушек, включенных в провод 3, одета на мапнитню систему сс и при возбуждении стремится притянуть якорь е, повернусь его около точки с, замкнуть контакт /г,и тем самым включить правый вентиль группового контроллера, Дру 1 гая катушка и катушка, включенная в цепь провода б, одеваются на магнитную систему аЬ, но так, что их ампервитки направ- лены в дротивоположные стороны. Поэтому при одновременном возбуждении проводов 3 и б,магнитная цепь системы аЬ не притяпивает якоря, и он свободно притягивается системой сс и замыкает контакт Й.При возбуждении одного провода б якорь е притягивается магнитной системой аЬ, повертывается около чочки Ь, замыкает контакт г .и включает...

Способ рекуперативного торможения группы тяговых двигателей

Загрузка...

Номер патента: 65789

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Шенфер

МПК: B60L 7/12

Метки: тяговых, рекуперативного, двигателей, торможения, группы

...в одинаковой степени,благодаря чему все ведущие осивагона или электровоза будут использованы при электрическом торможении в равной мере.Для раздельного регулированиямагнитного потока возбуждения игока якоря 4 можно предусмотретьреостат г, для шунтировки якоря4, как показано на фиг. 4.На фиг, О - О - 7 показа;Я п"имесная последсвягельпость переключения тяговых машин в момент рекуегации при постепенном пс:игкеци скорости электровоза.Рекуперация ца большой скорости происходит при параллельнопк.поченных тяговых машинах 1 -" - 3, причем тяговая машина 4 расотает в качестве возбудителя(фиг. 5),Для того чтобы обеспечить практически одинаковую нагрузку параллельно работающих машин 1 - 2 - 3, в цепь якорей последних могут быть включены...

Способ реостатного торможения

Загрузка...

Номер патента: 66784

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Лехтман

МПК: H02P 3/12, B60L 7/02

Метки: торможения, реостатного

...Схема же по фнт. 5 с уравнительными соединениями не является приемлемой из-за больших уравнительных токов и неравномерной нагрузки двигателей.Нормальная перекрестная схема, показанная на,фвг, 6, примепенная к четырехмоторной схеме ( фиг, 7) дает такое переключение обмоток, которое требует применения сложной механической блокировки в контроллере для автоматического поворота ревврсивного барабана.Способ реостатного торможения четырех двигателей по схеме на фиг. 8 разрешает эти трудности. По предлагаемому кпосрбу двигатели соединяются - как и в схеме по фиг. 5- параллельно в две пары с уравнительными соединениями, к которым приключают тормозное сопротивление. Предлагаемый способ отличается тем, что тормозное сопротивление приключают к...

Устройство для устранения искрения на токоприемниках контактного электровоза

Загрузка...

Номер патента: 66787

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Файбисович

МПК: B60L 5/18, H01H 9/30

Метки: искрения, токоприемниках, контактного, устранения, электровоза

...10, 10, включена катушка 1, являющаяся вспомогательной обмоткой трансформатора 4, первичная обмотка 2 которого включена параллельно тяговому двигателю М. Катушка 1, последовательно соединенная с одним из токоприемников, замыкается накоротко вторым токоприемником и участком контактного провода между обоими токоприемниками в том случае, когда оба токоприемника прилегают к проводу.В цепь катушки 2. включенной между точкой соединения обоих токоприемников и землей, введено емкостное или иное сопротивление 7. На сердечнике того же трансформатора 4 насажена вторичная обмотка 3, питающая реле 5. Величина напряжения реле 5 завиоит от того, замкнута или разомкнута цепь катушки 1,При отходе токоприемника от,кон. тактного провода. магнитный...

Электрическое транспортное устройство с бесконтактной передачей энергии

Загрузка...

Номер патента: 68118

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Бабат

МПК: B60M 3/00, B60L 9/30

Метки: передачей, бесконтактной, транспортное, электрическое, энергии

...1 ЕННО СИ 1ЕТРС 1 ЬХ КОНСТРУКЦИЯХ.Уястх же бесконтакГНО сет не МОГут быть полностью си)метрич 1.1 Ы1 1 11 Оэтому для повышени 51 исполъзОВЯия меди цслесс обрез 0 выпол 51 ть беконтактные сети так, тОбы плтность тока Оы я Одинаковойпо всему пх сечению. Зтого мсн(но доонться, ььполНВ сеть из прозодиксз рязОЙ .Голшиы или из отдельных полосок, располагая их с разой ч) СТО 1 Ой ВОКруГ Каркасе, СЛу)КЯЦСГО ТЕЛОМ ДЛ 51 ПРОВОДНПКЯ Сети.Прн.снсис медОГО прОВОдник 3 рязОЙ то 1 гципы целесообразно лишьВ ТОМ С 1 ЯЕ КОГДЯ ТОЛ 1 ЦПНЯ ЕГО В СЯМОМ ТОЛСТО) ХЕСТЕ МЕЬШЕ ГЛУОИи ы п ро:ихоьения тоха.Пс мимо смичсских потерь В и)Оводах бсскотактОЙ Бысокочястотпои 151 ГОВОЙ сети еце могут Оыть потери па электромЯГнитное излучениеэсрГ 1 и потери В...

Устройство для полуавтоматического управления моторным вагоном, в частности, троллейбусом

Загрузка...

Номер патента: 68230

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Жиц

МПК: H02P 7/14, B60L 15/04, B60L 15/22 ...

Метки: частности, полуавтоматического, вагоном, моторным, троллейбусом

...Ш 1 и Ш 2 замкнуты.При пуске на скорости на подготовительной позиции возбуждается также и обмотка Я, в которой протекает ток от э.д.с, якоря, поскольку якорь двигателя вращается, а его шунтовая обмотка возбуждена.При достаточно большой скорости машины, вследствие возрастания э,д.с. якоря, тяговое усилие, развиваемое магнитным потоком обмотки ,Ч, становится больше тягового усилия обмотки Ш, и реле выбега срабатывает,В этом случае контакты РВ 1 и РВ 2 размыкаются, и включение контакторов Ш 1 и Ш 2 зависит уже, от водителя, При подтормаживании машины водитель устанавливает контроллер хода в положение самой низкой скорости. При этом замкнут контакт контроллера хода КХ 1 и пуск совершается на поле при максимальном токе в шунтовой обмотке,...

Блокировочный механизм для группового электропневматического контактора

Загрузка...

Номер патента: 68666

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Решетов

МПК: B60L 15/14, H01H 19/28

Метки: группового, электропневматического, блокировочный, контактора, механизм

...поверхности и в зависимостиот направления их наклона прижимается к контакту / или 2.Работа механизма происходит следующим образом.Ток от контакта РУ реле ускорениячерез контакт 3, рычаг 5 и контакт 2поступает в вентиль В,Контроллер начинает вращаться,При этом кулачок приподнимает левый конец рычага 5, отчего замыкается контакт 4 и размыкается контакт 3, что обеспечивает поступлениетока через подъемную катушку релеускорения и доведение контроллерадо следующей позиции. Контакт 2при этом остается замкнутым благодаря наклону поверхности /О и давлению пружины 7,84 Перед самой позицией рычаг 5 соскакивает с левой поверхности /О, попадает на правую // и съезжает по ней за счет усилия пружины. При этом размыкается контакт 2, который имеет...

68900

Загрузка...

Номер патента: 68900

Опубликовано: 01.01.1947

МПК: B60L 5/00

Метки: 68900

...так расположенных в поостранстве один относительно другого, что сумма действующих значений э. д. с., возбуждаемых высокочастотным полем тяговой сети, мало изменяется при перемещении энерго- приемника, находящегося на повозке. Витки в устройстве могут быть расположены плоско и объемно.предмет и з о бр етен и я1. Энергоприемник для повозок высоксчастотного электрического транспорта, питаемый от бесконтактной тяговой сети однофазного тока, отличиющийся тем, что, с цел 1 ио обеспечения одинакового питания повозки в любой тсчке ее пути н пределах зоны распространения высокочастотной энергии, отдельные его витки имеют такие размеры и так расположены в поостранстве один относительно другого, что сумма действующих значений э, д. с., возбуждаемых...

Электромагнитное транспортное устройство

Загрузка...

Номер патента: 69758

Опубликовано: 01.01.1947

Авторы: Бурмин, Гурари

МПК: H02K 33/02, B60L 13/03

Метки: электромагнитное, транспортное

...детали, втягиваемой солснГ)дом при транспортировке.Движение немагнитных мста:шцчсских детд;ей (д;юминисвых, мед- ЦЫХ И Т. Д,) ОСЩССТВ)ЯЕТС 5 ЗД СЧСТ Взаиодействи 5 оегущсго магнитного ПО;151 СО.СНОЦДД С ТОК;1 Мц Ф 1 КО, ВОЗ- буж;есццыаи в материале Д 1 стее 1, т. с. соленоид Вэтом случае рдоотаст кдк и;и цитг 11 Ь галье 51 мдщша Осз роторд, роль которого В ддццом с:у 1 цс ВЕ,ио.ц 5 ет трдеспортирмса 5 Дстдль.Если;стдль изготовец 1 из магнитно 0 )атсрид;д, Онд тОжет В:скатьс: также зд счет м;ПЕитцоо пр 1- Т 5 жсни 5.Первые - по двцжсцпо детд. ш - КДТМП 1 КИ СО:1 СНОПДД ВЬ 1 ПО;П 1 СЦЬ НД ПОВЫНСНЦОС Ко.ИЧестно ДМПСР-ВИТКОВ П срдвцецц 10 с кдтцкдмц, рдспй,ожеп,Уо 69758 Фиг,Фиг. 2 ными в средней части соленоида. Это достигается либо...

Пневматический привод для группового контроллера

Загрузка...

Номер патента: 70223

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Решетов

МПК: H01H 19/50, B60L 15/14

Метки: привод, группового, пневматический, контроллера

...и их число очень велико. 3. У четырехпозицион. ного привода цилиндры имеют разные диаметры.Для устранения перечисленных недостатков предлагается привод (см, чертеж), в котором два пневматических цилиндра - верхний 1 и нижний 2 - совершенно одинаковы. В каждом из них движутся два поршня 8, 4 и Б, б, жестко связанные посредством штоков 7 и 8, Среднив точки штоков с помощью кулисных камней 9 и 10 соединены рычагом 1 от промежуточной точки которого передается движение зубчатой рейке 12 (рычажный диференциал).Рейка 12 с помощью зубчатого колеса 13 поворачивает кулачковый вал. Впуск воздуха в цилиндры производится электромагнитными вентилями, Положения рычага 11 для отдельных позиций привода показаны на схеме осевым пунктиром....

Привод для управления электровозными контакторами

Загрузка...

Номер патента: 70224

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Решетов

МПК: H01H 19/62, B60L 15/14

Метки: привод, электровозными, контакторами

...поворот валов в необходимой последовательности, В приводе, составляющем предмет настоящего изобретения, подобный механизм выполняется следующим образом: закрепленная на ведомом валу часть сцепляющего приспособления выполняется в виде криво- шипа с пальцем и с надетым на этот палец поворотным рычагом; последний нагружен пружиной и снабжен выступом, осуществляющим сцепление валов при западании его в вырез диска, закрепленного на ведущем валу, и фиксацию ведомого вала при введении того же выступа в вырез неподвижной пластины.Сущность изобретения поясняется схематическим чертежом, на котором изображен примененный в предлагаемом приводе механизм для131Ьоа 70224 сцепления и застопоривания кулачковых валов.На валу, соединенном с приводом,...

Электрический трансформатор

Загрузка...

Номер патента: 70768

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Ботов

МПК: H02G 11/00, H01F 27/24, B60L 5/00 ...

Метки: электрический, трансформатор

...питания отпадаетановке на экипаже кабельных барабанов, и в то же словия эксплоатации кабеля, так как устраняется не и размотка кабеля.На чертеже изображена часть предлагаемого трансформатора (в продольном разрезе) и транспортерного устройства.Трансформатор установлен на экипаже, движущемся вдоль трассы кабеля 1, который пропущен сквозь отверстие в магнитопроводе 2 трансформатора и образует первичную обмотку последнего. От вторичной обмотки (не показанной на чертеже) питается через выпрямитель электрический двигатель электротрактора или другого экипажа.Для предотвращения истирания кабеля при перемещении его через отверстие магнитопровода 2 кабель уложен на бесконечную ленту (транспортер) о. Рабочая ветвь ленты о располагается по...

Электрическое тяговое устройство для экипажей высокочастотного транспорта

Загрузка...

Номер патента: 70984

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Бабат

МПК: B60L 5/00, H02P 6/00, H02K 29/00 ...

Метки: тяговое, высокочастотного, экипажей, электрическое, транспорта

...1 представлена электрическая схема электропривода экипажа высокочастотного транспортас вентильным двигателем, выполненная согласно изобретению; нафиг. 2 и 3 изображена в двухпроекциях с разрезами конструкциябесконтактного коммутатора.На чертеже: 1 - статорная обЪютка двигателя, 2 - роторная обмотка, 3 в приемный контур экипажа, М - 5 - б - ртутные вентили,снабженные управляющими электродами, 7 - коммутатор управлениявентилями, который приводится во., вращение от вала двигателя и поочередно подает управляющие импульсы напряжения на вентили М -6 и тем самым то закрывает, то открывает эти вентили. Коммутатор 7может быть выполнен как контактным, так и бесконтактным(емкостного или индукционноготипа),На электрической схеме электропривода...

Приспособление для удержания разорванного приводного ремня вагонной динамо-машины

Загрузка...

Номер патента: 71418

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Крылов

МПК: F16H 7/18, B60L 1/14

Метки: приводного, разорванного, удержания, ремня, вагонной, динамо-машины

...приводного ремня 3, надетого на осевой 4 и машинный 5 шкивы.На ремень 3 снаружи накладывается гибкая сетка, изготовляемая из двух стальных тросов б и 7, которые соединяются между собою стяжками 8 и прикрепляются к ремню по всей его длине растяжками У, Тросы располагаются на ремне без натяжения зигзагообразно и достаточно свободно, Концы тросов соединяются, например, при помощи карабинов 70.1 Свод в. 8. тения держания раремня вагон- применением бы, через коь, отлич аем наложен- гибкой сетки са, прикреписпособление для удержан вагоннойнистерство путей сообщения ССС(352741)мая 1948 года При обрыве ремня 3 он не сможет упасть и потеряться, так как прикреплен к тросам, а последние в свою очередь не могут оборваться ввиду запаса длины, на...

Токоприемник для повозок электрического транспорта

Загрузка...

Номер патента: 73007

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Лялин

МПК: B60L 5/10

Метки: транспорта, электрического, токоприемник, повозок

...И 5Нсд КОРПУСЕ У КОИ 1 ЯКТНОЙ ГОГ 013 КИ С.1:Т:роБЯИЫ Л 13 С:1 ОБО"ОТ:Ь 1(. Вилки: перс;ия 5 2 и здлияя 5, ИЗГОт 1)лс:1 ь 10 113 изог 1 ионного .сТсридла и укрепленные иа рычд Яки 6. Которыерцдются нд обцсЙ ОС 11 У. ООЕ БЛКИ Прс 1 БЛяЮТС 51 агС;Т)О. дТс 1 11 д: ОЛ 5.Т(.я:10;(,(1 СТВИЕ. П,)(Ж:ПЫ 8, В 15 кс 1 - Ссе:1 Г 151 .513 ИЛКОИП)И 110:(1;)1 Н 1, СОЧ -КИ .У, р де(ЕПГя ЮИСЙС 51 ПРИ Срд д ТЫ Вс 1 И 1. И ал(К Г;,) О 1(И ИТ(1..)ск(ПИЗ( токопРис.(никс лсЙст 3 ст сгс;5 1 пи Оопс)301.11 Р 1 ИОР.с 1 лы 01 псРс(исии 1 КО;1)(пик; Ос Б:1,1 К 1 "(сил;1- Гают(.51 ниже конта ктн 010 про)олс У). 110: Ят, .с 3 ик;1 .л(п(т)сд- с с ,С ИИТс с ООТСКЯСТСЯ ТОКО., с 1 ПР(ТКИ нс 3Д.с):ИТ.51 3 СЖсТО:( Состс: И И И. КГ;с 3 К(ТсКТ 1 Ь 11 ПРОБЛ:10 Кс 1 К(.Л...

Указатель буксования колес

Загрузка...

Номер патента: 73305

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Некрасов

МПК: B60L 3/10, B61C 9/38

Метки: колес, буксования, указатель

...изображена схема предлагаемого указателя.Генератор состоит из якоря - разъемного зубчатого венца 1, укрепленного на ведущей оси локомотива, и неподвижного магнитопровода с тремя ветвями, средняя из которых 2 представляет собою постоянный магнит. На крайних ветвях 3 и 4 магнитопровода наложены обмотки 5 и б, в которых при вращении зубчатого якоря индуктируется переменный ток,В цепь этих обмоток включен двухфазный синхронный двигатель Д, возбуждаемый постоянными магнитами 7 и 8.Ротор этого двигателя, согласно изобретению, имеет дополнительную обмотку 9, которая соединена с измерительным прибором 10.Если колеса не буксуют, то синхронный двигатель работает синонно с генератором и поэтому ток в дополнительной обмотке 9 отсутует, а...

Устройство для сигнализации водителю троллейбуса о правильном прохождении штангами воздушных стрелок

Загрузка...

Номер патента: 73445

Опубликовано: 01.01.1948

Авторы: Уздин, Рейфер

МПК: B60L 15/32

Метки: троллейбуса, прохождении, стрелок, сигнализации, штангами, правильном, воздушных, водителю

...сигнал миганием лампочки или зуммером. б) Левая штанга прошла нормально по направлению1 +, гравия пошла по паправле 11 и 1 о2 - .Сигнал будет тот же, но авария неизбежна: штанги встретятся па крестовине.в) Правая штанга прошла нормально по направлению1 - , леваяп,танга пошла по направлению2 т.Сигнала не будет, авария возможна.г) Обе 1 птаиги прошли по направленио2. Сигнала не будет,авария возможна.При заданном движении штангитроллейбуса по направлению2могут иметь место аналогичные случаи,В предлагаемом устройстве(фиг. 2) установлены два дополнительных изолятора а и б а расстоянип 5" не менее одного метра, 1 асстояние 5 увеличивается до 5 м.В этом случае сигнализация водителю будет следу 1 ощая.1) Для машины, идущей по направлению...

Устройство для гашения дуги, образующейся при отрыве токоприемника трамвая или электровоза от контактного провода

Загрузка...

Номер патента: 73895

Опубликовано: 01.01.1949

Авторы: Завалишин, Буданцев

МПК: B60L 5/18, H01H 9/30

Метки: гашения, отрыве, образующейся, трамвая, контактного, электровоза, дуги, токоприемника, провода

...так, как показано на фцг. 1 пунктиром, то мощность вспомогательного электродвигателя ВД может быть уменьшена вдвое, так как в этом случае прц отходе одного цз приемников от контактного провода через ВД пойдет ток только для одной группы тяговых электродвигателей.На фцг. 2 приведен вариант устройства для вагона с одним токоприемником. В этом случае применен вспомогательный агрегат, состоящий цз генератора 3 ц вращающего его электродвигателя 4.Генератор 3 включен на зажимы обмотки возбуждения одного цз тяговых электродвигателей через ионный прибор О, по тцратрону цлц цгнитрону, сеточная цепь которого питается от трансформатора Т. Обмотка возбуждения генератора включена на зажимы ионного прибора. В нормальных условиях, когда...

Штанговый токоприемник для троллейбусов

Загрузка...

Номер патента: 74270

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Ветров

МПК: B60L 5/08

Метки: токоприемник, штанговый, троллейбусов

...часть отпадаетвниз,На фиг. 1 приведен разрезконтактной части токоприемника, ана фиг. 2 - схема установки токоприемника на троллейбусе в двухположениях.Контактная часть состоит из замкового механизма 1 и держателя 2,соединенных гибкой стальной линейкой 3. Замковый механизм имеетшарнир и оканчивается трубкой 4,надеваемой на штангу токоприемника 7,Когда башмак 6 находится цатроллее 8 (положение 1 фиг. 2), линейка 3, олагодаря нажиму и весу башмака, прогибается, превращаясь в дугу, и амортизирует удары от неровностей троллейной линии,От держателя к замку протянут пруток 9, конец которого при прогибе линейки свободно входит в замок.Как только башмак соскочит с троллея, линейка 3 тотчас же выпрямится и вытянет конец прутка 9 из замка 1....

Устройство для автоматического управления тяговыми двигателями

Загрузка...

Номер патента: 75357

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Петров

МПК: B60L 15/24

Метки: тяговыми, двигателями

...питается от источника тока неизменного напряжения, а вторая током тяговых двигателей.На фиг 1 изображена электриче,ская схема предлагаемого регулятора со следующими обозначениями: Р - рычаг, Уг - столбик угольных пластин, СК - сериесная катушка электромагнита, включенная в цепь тяговых двигателей непосредственно или через шунт, ШК - шунтовая катушка, предназначенная для регулирования установки регулятора, П - пружина, сжимающая угольный столбик, ЗМ - электромагнит регулятора, Я - якорь электромагнита, Я - регулирующий реостат, посв реостат обратной связи, СД - якорь О ВРЕТЕ ИДЕТЕЛЬСТВУ(фиг. 2) и неизменных ампервиках шунтовой катушки (это соответствует Ро с ) суммарные ампервиткц будут равны или даже немного больше Л У,вследствие...

75672

Загрузка...

Номер патента: 75672

Опубликовано: 01.01.1949

МПК: B60L 11/16, B60L 9/30, B60L 9/12 ...

Метки: 75672

...приводной двигатель получает питаниетоком частотой 50000 ги. При использовании же энергии маховика оцполучает питание с частотой тока 5000 ги. Так как собственная частотатока в обмотках двигателя выбирается ниже, а именно 500 ги, то изменение частоты питания с 50 000 до 5000 гц (т. е. в 10 раз), це отзывается ца работе приводного двигателя,По мере использования энергии маховика скорость его уменьшается и понижается частота тока, генерируемого маховичцым генератором.Но даже при использовании 90% запасенной в маховике энергии частота отдаваемого им тока уменьшится лишь в три раза, т. е, до 1600 гч.При этом вецтильный приводной двигатель будет еще успешно функционировать.Масса маховика 3 по возможности должна быть расположена поего...