B60L — Электрооборудование транспортных средств с электротягой

Страница 21

Устройство для защиты тягового электродвигателя постоянного тока

Загрузка...

Номер патента: 501905

Опубликовано: 05.02.1976

Авторы: Пинский, Рябчевский, Шредер, Эзитис, Шарнецкий

МПК: B60L 3/04

Метки: тягового, защиты, постоянного, электродвигателя

...контактор 3 с помощью своих блок-контактовимеющихся в схеме управления (на чертеже не показаны), подает сигнал на управляющий электрод вспомогательного тиристора 7, а также размыкает цепь питания электропневматического вентиля привода линейного контактора 10 и прерывает подачу импульсов управления в тиристорный прерыватель 11.Если увеличение якорного тока произошло из-за срыва прерывателя 11, то,при размыкании быстродействующего контактора 3 сразу же начинается затухание тормозного процесса из-за спадания тока в обмотке 5 возбуждения, к которой прикладывается в обратном направлении напряжение, возникающее на стабилизирующем резисторе 4. Последующее одновременное размыкание линейного контактора 10, отпирание вспомогательного...

Гибкий токоподвод для электропогрузчика

Загрузка...

Номер патента: 502779

Опубликовано: 15.02.1976

Автор: Воловик

МПК: B60L 5/00

Метки: гибкий, токоподвод, электропогрузчика

...1 вместо аккумуляторов установлена труба 2 с барабанным кабельным устройством и питающее устройство.Существующая тросовая подвеска кабеля, включающая трос 3, кольца 4 и кабель 5, служит для продольного перемещения. Барабанное кабельное устройство, служащее для поперечного перемещения и вращения электропогрузчика, включает кожух 6 с направляющим кольцом 7 и опорой 8 для постоянной ориентации кожуха по кабелюпротивовес 9, звездочку с цепью 10 и коническую передачу 11 для постоянного натяжения кабеля, барабан 12 с опорой 13 и щеткодержателем 14 длядвух щеток для намотки кабеля.Питающее устройство служит для подачи5 постоянного тока пониженного напряжения ксуществующему электрооборудованию погрузчика и заземлению его корпуса, барабана...

Токосъемник

Загрузка...

Номер патента: 502780

Опубликовано: 15.02.1976

Автор: Капчерин

МПК: B60L 5/08

Метки: токосъемник

...непрерывного токосъема, токосъемные элементыустановлены с перекрытием друг друга подлине каркаса,На фиг. 1 изображен описываемый токосъемник, вид сбоку и вид сверху; на фиг. 2 -узел крепления токосъемного элемента, видсбоку; на фиг, 3 - разрез по А - А на фиг, 2;на фиг, 4 - электрическая схема токосъема вразличные моменты времени 1 ь з, з Токосъемник содержит полозообразньш каркас 1, вдоль которого установлены токосъемные элементы 2, изолированные друг от друга, Токосъемные элементы 2 прикреплены к кар касу 1 например, при помощи выступов 3, которыми они снабжены, и болтов 4, а с электрической нагрузкой 5 соединены самостоятельно через соответствующие вентили б - 9 при помощи проводников 10.10 Все это делает возможным токосъем...

Устройство для защиты от боксования тяговых электродвигателей постоянного тока

Загрузка...

Номер патента: 503750

Опубликовано: 25.02.1976

Авторы: Шредер, Пинский, Феоктистов

МПК: B60L 3/10

Метки: защиты, тяговых, боксования, постоянного, электродвигателей

...блоков 16-19, Относящихся к соответствующим тяговым электрсдвнгателям, подключены ко входам блоков умножения 24-27, а выходы последних - к входам блока сравнения 28, Его выходы соединены с управляющими входами импульсных прерывателе 1. 8 и 10.Устройство работает следующим образом, При пуске электровоза или электрова она импульсгые прерыватели 9 и 10 стабилизируют ток тяговых электродвига; телей в соотвегствии с заданной установкой, Таким образом, при отсутствии боксования все токи двнг 1 тедой равны току уставки.Кроме того, для каждого из двигателей в любых условиях справедливо соотношение:Ц - сФ 1 рКягде Уя - напряжение на обмотке якоря,измеряемое датчиком напряжения 2023,(В)с- магнитный поток двигателя;С - конструктивная...

Верхний узел токоприемников электроподвижного состава

Загрузка...

Номер патента: 505588

Опубликовано: 05.03.1976

Авторы: Стукалкин, Домрачев, Бердзенишвили

МПК: B60L 5/24

Метки: электроподвижного, верхний, состава, токоприемников, узел

...и переменного тока предназначенного в основном дпя подрессориванияполоза увеличенной ширины и большего веса,рассчитанного на бопьшие токовые нагрузки,Известны верхние узлы токоприемниковэлектроподвижного состава, содержащие нподвижное основание, шарнирно соединенноетягами с держателем, на котором располсжены полозы, и пружину,К недостаткам этих подрессоривающихустройств относятся: сложность кинематической схемы: большая масса подвижныхчастей;.большое число шарниров, приводящеек увеличению трения при загрязнении и обледении; неравномерность нажатия контактных рластин полозов на контактный провод;малая величина хода каретки (проседаниеподрессоренной части.Целью изобретения является упрощениеконструкции устройства и обеспечение равномерного...

Устройство для непрерывного контроля превышения температуры тяговых электродвигателей и переключения режимов работы мотор-вентиляторов локомотива

Загрузка...

Номер патента: 506524

Опубликовано: 15.03.1976

Авторы: Некрасов, Рахманинов

МПК: B60L 1/12

Метки: непрерывного, режимов, температуры, локомотива, переключения, работы, мотор-вентиляторов, электродвигателей, превышения, тяговых

...температуры от тока. Эти блоки выполнены в виде параллельных цепочек, од 10 15 20 25 зо 35 40 45 53 6 О 65 на из которых содержит последовательно соединенные резисторы и варистор, а другие последовательно соединенные резистор и стабилитрон, между аиодом указанного стабилитрона и выводом варистора включен дополнительный резистор и между другим выводом варистора и выходами указанных блоков включены диоды. Для режима вентиляции с уменьшенным, например, до /, от полного количества охлаждающего воздуха служит блок 19, выполненный на резисторах 20 - 22, варисторе 23, резисторе 24, стабилитроне 25 и диоде 26. Для режима вентиляции полным количеством охлаждающего воздуха служит блок 18, выполненный на резисторах 27 - 30, варисторе 31, резисторе...

Устройство для указания на пробуксовку колес

Загрузка...

Номер патента: 506525

Опубликовано: 15.03.1976

Авторы: Гайдуков, Филиппов, Кузнецов

МПК: B60L 3/10

Метки: пробуксовку, колес, указания

...управя обработки сигнаепи преобразования506525 Составитель А. НаумовТекред Т. Дмитриева Корректор Е. Рогайлина Редактор С. Байкова Заказ 1474/3 Изд. Мз 120 б Тираж 901 Подписное ЦНИИПИ, Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, 5 К, Раушская наб д. 4/5Типография, пр, Сапунова, 2 сигналов тока и от цепи преобразования сигналов напряжения.Цепь управления состоит из включенных последовательно элемента совпадения 6 и исполнительного органа 7, Первый вход элемента совпадения соединен с выходом линии задержки 4, а второй - с выходом двойного инвертора 32 и 3,. Сигнал на выходе исполнительного органа появляется при поступлении сигналов на оба входа схемы совпадения.В основу действия...

Устройство для защиты от боксования вагона постоянного тока

Загрузка...

Номер патента: 506526

Опубликовано: 15.03.1976

Авторы: Феоктистов, Пинский, Шредер

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, защиты, постоянного, вагона

...регулирует фактический ток электродвигателя 1 (2) так, чтобы его фактическое значение, т. е. сигнал на входе а блока 14 (15), соответствовало заданному значению на входе в этого же блока.При этом тиристорные импульсные прерыватели 9 и 10 работают с одинаковой частотой и со сдвигом в полпериода. В обоих электродвигателях 1 и 2 ток нарастает одинаково но коэффициенты заполнения тиристорных импульсных прерывателей 9 и 10 могут из-за разбпоса характеристик двигателей несколько 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 отличаться друг от друга. Это расхождение учитывается предварительной настройкой потенциометров 26 и 27, а также зоной нечувствительности пороговых элементов 30 и 31. Поэтому при нормальном сцеплении колес вагона с рельсами...

Токоприемник для транспортных средств

Загрузка...

Номер патента: 506527

Опубликовано: 15.03.1976

Автор: Лоскутов

МПК: B60L 5/00

Метки: транспортных, токоприемник, средств

...токоприемника б с центральным стержнем 7, грузы 8, удлиненныйвалик 9, являющийся осью вращения штанги5 2 в вертикальной плоскости, изоляторы 10,секторный упор 11 с мелкой насечкой на егоповерхности 12, рычаг-ограничитель 13 ходаштанги вверх с грузом 14.Токоприемник работает следующим обра 10 зом,Соскочившая с контактного провода токоприемная штанга 2 под действием натяжныхпружин 3 поднимается, делая при этом сложное движение с отклонением вправо или вле 15 во (в зависимости от направления действиясилы, вызвавшей сброс штанги).Ход соскочившей, штанги 2 вверх ограничивается заданной высотой подъема относительно контактного провода (например, на высо 20 ту 200 - 2500 мм). С подъемом штанги 2 науказанную высоту рычаг-ограничитель...

Способ регулирования тормозного режима асинхронного тягового электропривода

Загрузка...

Номер патента: 506528

Опубликовано: 15.03.1976

Авторы: Степанов, Брискман, Колобов, Андерс, Миледин, Плотников

МПК: B60L 7/06

Метки: электропривода, асинхронного, режима, тормозного, тягового

...Напряжение асинхронной машины измеряют датчиком 9 напряжения в звене постоянного тока или датчиком 14 напряжения на зажимах тормозящейся асинхронной машины, а магнитный поток - датчиком 13. Сигнал от датчиков 9 (или 14) и 13 через функциональный преобразователь 18, задающий определенную программу зависимости между напряжением и частотой, подают в регулятор 17 так, что сигнал от функционального преобразователя 18 направлен навстречу задающему сигналу а. Аналоговый сигнал на выходе регулятора 17 преобразуют с помощью преобразователя 16 в дискретный и вычитают в элементе 15 из сигнала, пропорционального скорости ротора, измеренной датчиком 10 скорости асинхронной машины.Выходной сигнал элемента 15, пропорциональный разности...

Тяговый электропривод

Загрузка...

Номер патента: 506529

Опубликовано: 15.03.1976

Авторы: Формальский, Чернышев

МПК: B60L 11/04

Метки: электропривод, тяговый

...19 - к положительному полюсу мостового, выпрямителя 3. Параллельно каждой обмотке якоря включены тормозные сопротивления 20 и 21 через электрические ввнтили 22 и 23 соответственно. Имеющиеся в системе возбуждения каждого электродвигателя дополнительные управляемые электрические вентили 24 - 29 подключены к фазам разноименных мостов (для первого тягового элекпродвигателя дополнительные управляемые электрические вентили 24, 25 и 26 подключены анодами к фазам второго мостового ,выпрямителя 3, для второго электродвигателя дополнительные управляемые электрические вентили 27, 28 и 29 - катодами к фазам первого мостового выпрямителя 2), Общие катоды вентилей 24, 25 и 26 соединены с от 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 б 5 рицательным...

Устройство для регулирования мощности электровоза

Загрузка...

Номер патента: 507466

Опубликовано: 25.03.1976

Авторы: Гончаров, Нечунаев

МПК: B60L 9/02

Метки: электровоза, мощности

...,.0 об Сс=" .с:",:.-. - :, -;.;-"т.ЕЯй с отючочениыми тяговыми эдектродуааате .лямиУ:"ройство работает следуюгпим обраЗОМ,Когда электровоз движется по легкомупрофилю пути, кс,такты О и 18,замкну,ь 11 ходовые пбзиции контроллера магггичг-ста),через резистор 4 подаетсч напряжение наобмотку 3 реле 1 - появляется противодей.ствуюгпий магнитному потоку силовой обмотки 2 поток обмотки 3.Одновременно включается реле 5, так какконтакты реле 1 замкнуты (при 0".ссточенной обмотке 2 или 3 оеле 1 Вклгочено), Помере снижения нагрузки электровоза разМаГНИЧИВа 10 П 1 нйт Поток ОбМОтКИ 2 ПрИВОднт К Стклгочению реле 1 в точке снижения кривойи, д., двигателя 1 ооласть маль 1 х токов) .Через 6-7 сек, т, е, время, необходимое для избежания ошибочного...

Устройство для регулирования тяговых электродвигителей

Загрузка...

Номер патента: 507467

Опубликовано: 25.03.1976

Авторы: Дорош, Глушков, Доценко, Гапеев, Залесский

МПК: B60L 9/16

Метки: электродвигителей, тяговых

...вентилях11, 12;- ток и сопЯ 1 1Д ротивление резисторов 13, 14, 15 соотвЮгственно;С Ц - напряжение между вывода 2-9 1-10ми обмоток:возбуждения 2 5и дросселей 9 и 10;- момент включения прерыватеОтля 4;- выключение прерывателя 3;С- включение прерывателя 3; Ю С- выключение прерывателя 4;у - относительное время проводящего состояния прерывателей иликоэффициент заполнения;Т - период импульсного цикла, Й Работу устройства рассматривают в"квазиустановившемся режиме, выделиводин период импульсного цикла и считая,что средние токи в фазах равны. Привключенном прерывателе 4 ток дросселя 5, М,дфоп равный половине тока двигателя 1, протекает по двум параллельным цепям 2-9-12и 15-16. 3 этот промежуток времени кцепи 2-9 приложено небольшое...

Устройство для управления регулятором постоянного тока

Загрузка...

Номер патента: 507468

Опубликовано: 25.03.1976

Авторы: Волотковский, Пироженко, Ремха, Джура

МПК: B60L 11/18

Метки: регулятором, постоянного

...9 в исходное состояние, Положительный полюсисточника питания оконечного усилителя3 включен через дополнительный усилитель мощности 14, работающий в режиме ключа, на вход которого подключенвыход дополнительного элемента 15 задержки времени. Величина задержки времени подачи импульсов управления силовым тиристором 1 определяется параметраМи дополнительных дифференцируюшихКС цепей 16 и 17. Устройство работает следующим обра= зом.При подаче напряжения задак)ший генератор 8, выполненный по схеме мультивибратора, начинает генерировать импуль" сы с частотой коммутации (200-300 гц). которые преобразуются в формирователе 7 импульсов до необходимой длительности (порядка 100-125 мкс)Каждый импульс после выхода с формирователя 7 усиливается...

Устройство для непрерывного измерения износа контактного провода

Загрузка...

Номер патента: 373187

Опубликовано: 25.03.1976

Авторы: Загоруйко, Зоргач, Дияконенко

МПК: B60L 3/12

Метки: провода, непрерывного, контактного, износа

...измерения на прввляющими 2, Датчик износа состоит из ,катушек 3 и 4 возбудителя магнитного по ля и приемной катушки 5, жестко укрепленных в бруске 6 из электроизоляционного материала, Длина бруска 6 и катушек выбрана не менее максимально допустимых выносов и зигзагов контактного провода, Приемная катушка 5 распопожена в магнитном попе возбудителя между внутренними его сторонами в плоскости, не пврал лельной плоскости его сторон, твк, чтобы пронизывающий ее магнитный поток при от сутствии над датчиком контактного провода был равен небопьшой величине.Йаправляющие 2 выполнены из износостойкого материала и служат для фиксации взаимного фйсположения контактного провода и датчика по высоте. Катушки 3 и 4 подключены к источнику...

Устройство для отвода тока в рельсы

Загрузка...

Номер патента: 509470

Опубликовано: 05.04.1976

Авторы: Станислав, Владимир, Ярослав

МПК: B60L 5/00

Метки: отвода, рельсы

...35, которые прилегают к скользящей поверхности 36, выполненной на роторном диске 37, причем роторный диск крепится на оси 5. К корпусу статора 32 подсоединяется токо- провод 6. 55 бО б 5 которая образуется двумя согласованными деталями, которые подсоединяются к оси 5 (фиг, 6).Для того, чтобы добиться небольшой плот 5 ности токов, скользящие контакты 17 (фиг.7и 8) располагаются в форме разделенного кольца в держателеЙ, который при помощи оси 5 направляется ч направлении оси колесной пары. Держатель 18 по "зужинивается10 относительно корпуса гтатора . Э при помощипружины 14 и к нему подклочается токопровод 6, Скользящие контакты 17 располагаются на скользящей поверхности, выполненной на роторном диске, причем роторный диск на 15...

Кассета для пропитки контактныхвставок токосъемников

Загрузка...

Номер патента: 509471

Опубликовано: 05.04.1976

Авторы: Паштала, Вольвак, Чучунов, Семенов

МПК: B60L 5/08

Метки: контактныхвставок, кассета, токосъемников, пропитки

...контактн цо 6. вста етс репяшийной шаГ кольцевоицентральным ок вдеты съемные кол которыи ограни съемнаятержнем,евые обойвст и быстНв черт ительное кольцо, бвлшайба,ены обший вид кассее изображ О н А.т цен ыи стержен опускают вы балласт ос кольцевои боймы 3, 5, ограниоима имеет 25 ижн загруже расплаВ тввался евыешайбая об о лласт об ссеты в ад уровнем расплав свободное погружен печивае ты и разрез по АКассета содержи 1 с приваренной к н обоймой 2, съемные балласт 4, быстрось чительное кольцо 6.у которыми оставлены зазоры для ных вставок и свободного доступаНижняя обойма снабжена опорным расплаваножками 9.Контактные вставкивертикально в каждую2-3 ряда по радиусу ооси кассеты между огрненные обоймы надеваюПоверх обоймы с контаустанавливают...

Устройство для реостатного тормо-жения электроподвижного состава по-стоянного тока

Загрузка...

Номер патента: 509472

Опубликовано: 05.04.1976

Авторы: Николаев, Мнацаканов

МПК: B60L 7/12

Метки: тормо-жения, по-стоянного, реостатного, электроподвижного, состава

...прт ма описыва о имттульдостатко На фиг. трическта,тй (-д ( рР= н 1Лр ства; на фиг. 2 - его регулировочные характеристики по сравнению с известным устройством.Обмотка 1 якоря тягового двигателя соединена последовательно с обмоткой 2 , возбуждения двигателя и с импульсным прерывателем 3, Злектрический вентиль 4 подсоединен параллельно обмотке 2 возбуждения двигателя. Тормозной резистор 5 Подсоединен параллельно обмотке 1 якэ ря тягового двигателя. Стабилизирующий резистор 6 подсоединен параллельно им пульсному прерывателк 3.Устройство работает следующим образом.Магнитный поток при снижении скорости 15 вращения тягового двигателя в процессе торможения усиливается за счет плавногэ изменения величины коэффициента заполнения...

Устройство для импульсного регули-рования скорости электродвигателя

Загрузка...

Номер патента: 509473

Опубликовано: 05.04.1976

Авторы: Коломиец, Шварц

МПК: B60L 11/18

Метки: импульсного, скорости, электродвигателя, регули-рования

...8 управляющего сигнала на перезарядный тирис.- тор 6 содержит резистор 16, конденсатор 17, транзисторы 18 и 19 и трансформатор 20.Опишем работу устройства с момента, когда главный тиристэр 2 включен, а отрицательно заряженная обкладка коммутирующего конденсатора 3 подключена к аноду открытого тиристора 2. При выдаче уп- ц равляюшего сигнала на коммутирующий тиристор 4 он отпирается, в результате чего к аноду тиристора 2 прикладывается отрицательное напряжение. Тиристэр запирвется, и конденсатор 3 перезаряжается дэ 15амплитуды, большей, чем напряжение источника питания (при наличии индуктивности в цепи питания или задержке отпирания шунтируюшего электродвигатель вентиля 7).При отпирании вентиля тиристор 4 запирается, и на аноде у...

Устройство для регулирования скоро-сти электроподвижного состава

Загрузка...

Номер патента: 509474

Опубликовано: 05.04.1976

Авторы: Корнев, Мазнев, Левитский

МПК: B60L 15/08

Метки: скоро-сти, электроподвижного, состава

...1. Коммутирующий узел содержит зарядный дроссель 11, ОДПН КОЦСЦ КОТОРОГО ПОДКЛ)ОЧС К ПОЛО)КИ тель;Ом)у полосу цстх)чнцка цц;янця; дополнительные диоды 12 и 13, выключенные между другим концом зарядного дросселя и коммутируюп 1 ими тиристорами 14 - 17 тиристорного моста, в диагональ которого включены последовательно соединенные коммутируюн 1 ие конденсатор 18 и дроссель 19; диоды 20 и 21, аноды которых соединены с анодами главных тирнсторов, а катоды - с общимн точкамц,последовательно соединенных дополнительных диодов и ком мутиру 1 ощих тнрнсторов 14 и 15 тиристорного моста. Между отрицательным полюсом источника питания 1 и общей точкой тяговых двигателей вкл 1 очен диод 22.15Регулирование напряжения па двигателях достигается...

Устройство для регулирования скоро-сти тяговых электродвигателей

Загрузка...

Номер патента: 509475

Опубликовано: 05.04.1976

Авторы: Феоктистов, Шредер, Титов, Чаусов, Пинский

МПК: B60L 15/08

Метки: электродвигателей, тяговых, скоро-сти

...один выход блока 22непееродственно соединен с управляющимэлектродом главного тиристора б, а другойсоединен с управляющими электродами коммутирующих тиристоров 13-15 через логиче- З 0ские элементы "И" 23-25, а с управляющихэлектродом коммутирующего тиристора 12 -непосредственно. К выходу датчика 7 токаподключены пороговые элементы 26-28,выходы которых подключены к другим входам логических элементов "И" 23-25,Устройство работает следующим образом.При включенном главном тиристоре 6 ктяговым электродвигателям приложено напряжение источника питания и по ним протекает некоторый ток. При этом коммутирующие конденсаторы 8-11 заряжены с полярностью, показанной на чертеже. Когдаблок 22 управления генерирует сигналы навключение коммутирующих...

Регистратор аэродинамической характеристики токоприемника

Загрузка...

Номер патента: 511237

Опубликовано: 25.04.1976

Авторы: Маслов, Михеев, Брюханов, Горохов, Кузнецов

МПК: B60L 3/12

Метки: характеристики, регистратор, аэродинамической, токоприемника

...специальным реверсивным механизмом типа электролебедки.Механизм подъема и измеритель удалены иэ зоны возщ йствия воздушного потока для предотвращения его искажений и нарушения картины взаимодействия. В этом потоке оставлены лишь ролик и гибкая тяга.Весь комплекс сил, действующих наполоз и раму токоприемника, с помошью тяги передается измерителю, на выходе которого вырабатывается соответствующий сигнал.выделить, а затем и зарегистрировать избирательно только картину влияния воздушного потока,Для выделения данных изменения аэродинамических сил предварительно на стоянке ЗО в защищенном от воздушных потоков месте измеряют силы при поцъеме и опускании токоприемника.Полученные таким образом данные статической характеристики заносят ручньм...

Устройство для наведения головки токоприемника на контактный провод

Загрузка...

Номер патента: 511239

Опубликовано: 25.04.1976

Авторы: Кожахмедов, Воронов, Хван

МПК: B60L 5/16

Метки: наведения, токоприемника, провод, головки, контактный

...К выходу приемник 3 через переключатель4 и реле 5 подключен привод 6 штангитокоприемника и индикатор выхода 7, находящийся на щитке 8 пульта управления 9,Устройство работает следующим образом,Высокочастотные сигналы с постоянноймодуляцией, задаваемые генератором, присоединенным к контактной сети (на чертеже не показано), принимаются антенной 1и поступают в приемник 3, который усиливает их, выделяет низкочастотную составляющую и подает на индикатор выхода 7, находящийся на щитке 8 управления. По отклонению стрелочного прибора индикаторавыхода 7 водитель судит о величине принятого сигналат, е, о положении головки 2по отношению к контактному проводу ипроизводит сос" - .:ветствующие манипуляциис механизма:.,и привода 6 штанги токоприемника....

Измеритель скольжения колесных пар локомотива

Загрузка...

Номер патента: 493994

Опубликовано: 25.04.1976

Авторы: Казьмин, Гайдуков, Филиппов, Кузнецов

МПК: B60L 3/10

Метки: колесных, пар, локомотива, скольжения, измеритель

...вспомогательного генератора можетбыть использован генератор частоты любоготипа, в том числе и тахогенератор однойиз колесных пар.Принцип работы измерителя скольженияколесных пар следующий. 60 4В исходном состоияии запоминающиеблоки 2 не содержат информации, на входахУправления и блокирующих входах коммутаторов 1 сигналы отсутствуют, в блоке 13управления информация не содержится.При движении тепловоза беэ буксованияскорости всех колесных пар оцинаковыодинаковы и частотыот датчиковтгскорости колесных пар, Цикл работы устройства начинается с поступления частотчерез коммутаторы 1 в запоминающиетгблоки 2, Поскольку все частоты одинаковы,запоминающие блоки 2 заполнаютса одновременно и одновременно вьщацут сигналына блокирующие входы 6...

Токоприемник электроподвижного состава

Загрузка...

Номер патента: 512087

Опубликовано: 30.04.1976

Авторы: Решетов, Шибаев, Беляев

МПК: B60L 5/24

Метки: токоприемник, состава, электроподвижного

...достигается тем, что нижняя подвижная система выполнена в виде шестизвенника, у которой нижние и верхние подвижные рамы попарно соединены механизмами антипарал лелограмма.На чертеже показан предлагаемый токоприемник.Он содержит нижнюю подвижную систему 1, выполненную в виде шестизвенника, ниж ние подвижные рамы 2 которой соединены с помощью жестко закрепленных на них рычагов 3 механизмом 4 антипараллелограмма, а ее верхние подвижные рамы 5 соединены также с помощью жестко закрепленных на них 30 рычагов 6 механизмом 7 аптипараллелограмма. На верхнем звене ь шестигранника, являощегося подвижным основанием токоприемника, установлены главные валы 9 верхней подвижной системы 10, вычолненной и виде пятизвенника, в верхней части...

Устройство для защиты от превышения скорости электровоза

Загрузка...

Номер патента: 512940

Опубликовано: 05.05.1976

Автор: Листунов

МПК: B60L 3/08

Метки: скорости, превышения, защиты, электровоза

...ре-,зистор 1 поступает в тяговый рельс.При этом электрический вентиль 7открывается и часть тягового тока попараллельной вет и пройдет через обмотку 8 токового реле.Б результате этого токовое реле вклю чается и его нормально закрытый контакт10 в цепь управления удерживающей обмотки 11 быстродействующего выключатели 5 размыкается,Вследствие этого быстродействующийвыключатель 5 выкльочается и тяговыебэлектродвигатели отключаются от контактной сети, схема рекуперативного торможения разбирается и тем самым ликвидируется переход тяговых электродвигателей в тяговый режим из генераторного. Величина допустимого возникающеготягового тока определяеТся настройкойтокового реле. открытые контакты быстродействующегоконтактора, обмотки 4 якорей...

Электрическое противоюзное устройство

Загрузка...

Номер патента: 513610

Опубликовано: 05.05.1976

Авторы: Йэрг, Эккарт, Эрих, Ханс-Йоахим, Вольфганг

МПК: B60L 3/10

Метки: электрическое, противоюзное

...полк су 24 источника питания, Коллектор другого трацзисгора70 совднен с базой транзистора 68; его разряда можно считать линейным. Прямаяэмиттер подключен к нулевому полюсу 19; К,изоб 1 вжает уменьшение скорости звторего база подклкчена через сопротивление 71 маживаемого экипажа, Прямые К и К можк нулевому полюсу 19 и через сопротивле- но рассматривать как воспроизведеииые криние 72 к выходу компвратора 55 или входуалые числа оборотов или скорости. Кривая Квгического элемента ИЛИ" 10, изображает типичную характеристику числаПри нахождении омивфМгора 65 в сос оборотов или скорости затормажимемого. тоянии покоя транзистор 68 проводит ток проскальзывающего колеса и показывает,так что сопротивление змиттерной цепи что скорость вращения...

Электропривод для транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 513893

Опубликовано: 15.05.1976

Авторы: Пинус, Рытов

МПК: B60L 13/03, H02K 41/025

Метки: транспортного, средства, электропривод

...уло одна из которых подклю ного тока и управляющи тора. Одна обмотка подключена через фазосдвигающий конденсатор 4 к сети переменного тока. Вторая (управляющая) обмотка включена в диагональ моста, другая диагональ которого подклочена к сети переменного тока. В одно из плеч моста включен реохорд 5 и сопротивление 6. В другое плечо включены регулируемые сопротивления 7 и 8. Одно или другое из этих сопротивлений включено в плечо моста выключателями 9 и 10. Два других плеча моста образованы сопротивлениями 11 и 12. По реохорду перемещается укрепленный на роторе скользящий контакт 13, изолированный от ротора прокладкой 14. К ротору прикреплена тележка 15, для перемещаемого груза. атор асинхронного линеи навливают вдоль рабочих ны...

Устройство для спуска дизеля и питания собственных нужд тепловоза

Загрузка...

Номер патента: 514738

Опубликовано: 25.05.1976

Автор: Чернышев

МПК: B60L 11/12

Метки: тепловоза, дизеля, спуска, нужд, собственных, питания

...диоды соответ-ственно 26; 27, 28 подключены к отрица-,тельному полюсу питания блока 29 пускадизеля и через маломощные разделитель 1 Мные диоды 30, 31, 32 - к выходам блокаЗЗ, регулирующего заряд аккумуляторнойбатареи 24. Устройство содержит также сла-боточный переключатель 34 в цепи питанияблоков управления, который выполнен также в виде электронного устройства, Переключатель 34 имеет нейтральное положение(конта;т) 35 и два крайних: (контакт) 36,в котором отрицательный полюс питания блока 29 пуска дизеля подключается к отрица .тельному полюсу 23 аккумуляторной батареии(контакт) 37, в котором отрицательныйполюс 38 питания блока 33 подключаетсяк отрицательному полюсу 23 аккумуляторной батареи, Положительные полюсы питания блжов...