B60L — Электрооборудование транспортных средств с электротягой

Страница 2

Устройство для подачи электрического тока на суда

Загрузка...

Номер патента: 25210

Опубликовано: 29.02.1932

Автор: Резницкий

МПК: B60L 5/42, B60M 1/36, H02G 9/12 ...

Метки: подачи, суда, электрического

...провод 12, контакт 16 каретки В ;и провод 18, Таким образом, электроустановка на судие получает питание от тпровода 6. Однако, при дальнейшем ,.движении судна (например по стрелке Ь), увлекаемая им каретка В, а, следовательно, и каретка А будут стянуты ссоответствующих частей 9 вследствие "чего упомянутая цепь разомкнется. Во избежание этого, в тот момент, когда ;каретка В попадает на часть 9 замы:кают на некоторый промежуток времени цепь служащих колесами электромото,ров каретки Л, и эта последняя, быстро .перемещаясь, независимо от передвижечния каретки В, сталкивает последнюю "с соответствующей части 9, и занимает :ее место, Для периодического автоматического включения электромоторов на каретке в цепь электрического тока служит...

Тепловоз

Загрузка...

Номер патента: 25222

Опубликовано: 29.02.1932

Авторы: Гер, Добровольский

МПК: B60L 15/06, H02P 7/68, H02P 9/00 ...

Метки: тепловоз

...каждый: из двух, работающих совместно на общук ведущую ось, электродвигателей, соответственно Л, и М,", Ж и М," и т. д. Каждый такой электродвигатель включается в сеть одним из крайних приводов и нулевым проводом, Таким образом, каждый электродвигатель работает под половинным напряжением крайних проводов Б и Б 2, Применением предлагаемой схемывключения электродвигателей и генераторов достигается получение следующих очень важных результатов в тяговом отношении; 1) при работе обоих дизелей и генераторов Г, и Г развивается полная мощность тепловоза и состав поезда ведется со скоростями, отвечающими тяговойхарактеристике,соответстВующей полной суммарной мощности обоих генераторов; 2) при работе лишь одного двигателя дизеля и одного...

Роликовое приспособление к электротрактору для направления кабеля

Загрузка...

Номер патента: 26551

Опубликовано: 31.05.1932

Автор: Ильченко

МПК: B60L 5/04

Метки: направления, электротрактору, кабеля, роликовое

...из внешней сети, совершает во время полевых сельско-хозяйственных работ передвижения, при которых он последовательно приближается к источнику тока и удаляется от него. С целью предотвращения неизбежного в этом случае волочеиия кабеля по полю, на электротракторе установлена катушка, предназначенная для наматывания на нее кабеля или разматывания его в зависимости от направления движения электротрактора, Для наиболее полного разрешения задачи обработка/ участков, за исключением их конечных пунктов, производится прямыми полосками и притом таким образом, чтобы полоски прямого и обратного хода примыкали друг к другу, образуя расстояние между своими средними линиями, равное ширине захвата прицепленного к электротрактору орудия. При этом...

Электрический выключатель

Загрузка...

Номер патента: 27101

Опубликовано: 31.07.1932

Автор: Сахаров

МПК: H01H 21/82, H01H 3/42, B60L 15/00 ...

Метки: электрический, выключатель

...и внутрь каждой из них запрессованы жслезные пластины, Искрагасктельные камеры укрепляются на шарнирах где-либо на корпусе контроллера к могут откидываться в стораиу дЛЯ ОСМОтра И ЗаМЕНЫ КОНтаКтОВ,Б видоизмененном Выключателе 1 иг 3 -- ", 10 нта(т 1 9 уС(реплен непоДвижна ПГк памагди Оалта 40 непосредственна на фигурной иасти 4,1 акже не"КОЛЬКО ВКДОИЗМЕННОИ 1. К КОТС РОИ. Как/и В Выключателс по сриг. 1, приса=-дкнен Кроме ТОГО., для асъ 1 цествле 1 ия В 03110 жНОСТ 1 ПР "1 Н 1 аКТСЛЫ С О Рд 1 Ка Ия ИГизменена форма части 23 и рычагов 30и 33. Устройство искрогасительных камер, не показанных на чертеже, не отли-чается существенно от устройства тако вых в выключателе по фиг. 1.При разомкнутом положении кочтакт-ной системы (фиг. 6),...

Электрическая повозка

Загрузка...

Номер патента: 28927

Опубликовано: 31.01.1933

Автор: Кузьмичев

МПК: B60L 9/00, H02K 27/26

Метки: повозка, электрическая

...быт и иного плена н.щетками 4,боковых сторонь, конечно, приипа. Магнитнаяраме повозки нимающими то коллектора. Моменен коллектор система 5 укреЭлектрическая повозка с двигателем, ротор которого встроен в обод колеса, а статор укреплен на раме повозки, отличающаяся тем, что в качестве указанного двигателя применен электродвигатель дискового типа, якорь которого, снабженный радиальными проводниками, помещен в плоскости обода колеса,У Настоящее изобретение относится ктаким электрическим повозкам, в кото.рых ротор двигателя повозки помещенв ободе, колеса, а статор укреплен в раме(смнапр:, герм, патент М 319658),Предлагается в,-качестве подобногодвигателя применять электродвигательдискового типа, в четности, дисковыйдвигатель постоянного...

Способ торможения электровозов

Загрузка...

Номер патента: 28928

Опубликовано: 31.01.1933

Автор: Гаккель

МПК: B60L 7/04

Метки: торможения, электровозов

...секционированного сопротивления С Сз и т. д. Выключение последнего шунтирующего цепь обмоток возбуждения участка сопротивления совершенно снимает шунТорможение электровоза посредством переключения электродвигателей с последовательным возбуждением на работу в качестве электрогенераторов на цепь сопротивления требует сложной схемы перекрестного переключения обмоток их возбуждения и представляет опасность вследствие высокого напряжения на щетках электродвигателей чрезмерно больших токов торможения, получающихся при больших скоростях движения электровоза.В предлагаемом спиальн ичины тока вания соедиежду собою фг Мзсопротивлевая ступень замыкание развивают ее лишь доСила тока, .-, устанавлилениями Р ме могут не пени и рас. 2778 втировку и...

Устройство для защиты электрической установки трамвайного вагона

Загрузка...

Номер патента: 29857

Опубликовано: 30.04.1933

Автор: Зильберталь

МПК: H02H 3/08, B60L 3/04

Метки: установки, трамвайного, электрической, вагона, защиты

...последовательно, вследствие чего установка может быть выключена любым из них,Для того, чтобы при перегрузке или т. и. в первую очередь действовал выключатель, расположенный ближе к работающему контроллеру, катушки возбуждения обоих выключателей включены в цепь так, чтобы при включении установки выключатель, расположенный у неработающего контроллера, автоматически делался менее чувствительным и мог быть приведен в действие лишь в случае несрабатывания первого выключателя. Предлагаемое изобретение оасается подобного устройства и состоит в особой форме его выполнения.На чертеже изображена схема устройства.Каждая из катушек М, и М, возбуждения автоматических максимальных выключателей Р, и, соответственно, Р включена последовательно с...

Устройство для защиты электрической установки трамвайного вагона

Загрузка...

Номер патента: 29858

Опубликовано: 30.04.1933

Автор: Зильберталь

МПК: H02H 3/08, B60L 3/04

Метки: установки, вагона, защиты, электрической, трамвайного

...каждая на две секции, из которых одна включена в цепь нагрузки последовательно с контактами выключателей; а вторая электрически соединена с расположенным к ней ближе контроллером так, чтобы, при включении установки одним из контроллеров, у выключателя, расположенного на большем удалении от него, автоматически увеличивалась сила тока, при которой происходит действие этогО выключателя,с той целью, чтобы при перегр, зке или т. п. в первую очередь действовал выключатель, расположенный ближе к работающему контроллеру, отличающееся тем, что названные вторые секции Ь, и Н, катушек возбуждения включены и цепь нагрузки последовательно с одним из контроллеров К, и соответственно К, с той целью, чтобы при включении установки любым из контроллеров в...

Устройство для регулирования силы тормозного тока на электрических локомотивах

Загрузка...

Номер патента: 29859

Опубликовано: 30.04.1933

Авторы: Гер, Добровольский

МПК: B60L 7/04

Метки: электрических, силы, тормозного, локомотивах

...тормозного момента) некоторой определенной величины реле бприходит в действие и размыкает цепь обмотки 2 возбуждения сер вомотора.Этот последний останавливается и пре-кращает дальнейшее выключение рео-стата 71, вследствие чего сила тока вобмотке возбуждения 13 и сила токав тормозной цепи больше не изменяется, 1 и торможение происходит нормально.Для уменьшения или прекращения , торможения переключатель 1 б устана1, вливается на контакт 5, Сервомотор 7начинает вращаться в обратную сторону и контактом 10 вводит сопротивление реостата 77 в цепь обмотки 73, т.-е.уменьшает тормозный момент. Для прекращения увеличения или уменьшения торможения переключатель 76 устанавливается в среднее положение,Приведение устройства в действиепри посредстве...

Безрельсовое транспортное устройство

Загрузка...

Номер патента: 31469

Опубликовано: 31.08.1933

Автор: Сенькин

МПК: B60L 15/00, B62D 5/04

Метки: безрельсовое, транспортное

...В силу этого нарушается и равенство сил токов, протекающих через электромагнитные приборы 1,1, Так как эти приборы действуют друг против друга, то более возбужденный прибор осуществит поворот рулевого приспособления 5 в соответствующем направлении. Это положение поворота будет сохранено до тех пор, пока экипаж или лодка не станут на правильный путь, когда опять наиступит равенство степеней освещенности, обоих селеновых элемейтов и равенствотоков, протекающих через электромагнитные приборы 1,1.Для того, чтобы лодка 10 или экипажпри прохождении под башней не задевала прожектора 4 (фиг. 3, 4), последнийустановлен на подвижном Основании, например, на поворотном рычаге 9, управляемом посредством электромагнита 3,цепь которого...

Устройство для без реостатного управления тяговыми двигателями

Загрузка...

Номер патента: 32040

Опубликовано: 30.09.1933

Автор: Шенфер

МПК: B60L 15/08

Метки: тяговыми, двигателями, реостатного

...в воздушном зазоре машины при этих условияхбудет иметь вид, соответствующий чертежу 5 Ь (фиг. 5).При пуске тяговых двигателей М - ,М, - М в ход необходимо понизить напряжение между щетками Ь - с преобразователя почти до нуля (фиг. 1), Это можетбыть достигнуто уменьшением магнитного потока Ф почти до нуля, как показано на чертеже 5 а (фиг. 5). Для получения максимального напряжения на зажимах тяговых двигателей необходимо увеличить магнитный поток Ф, до его верхнего предела. Поток же Фг при этихусловияхдолжен быть уменьшен для того,чтобы скорость вращения якоря преобразователя оставалась приблизительно постоянной (чертеж 5 с фиг. 5),При всех вышеописанных регулировках потоков Ф - Ф следует стремитьсяк тому, чтобы сумма их Ф,+Ф...

Токоприемник

Загрузка...

Номер патента: 33184

Опубликовано: 30.11.1933

Автор: Степовьюк

МПК: B60L 5/06

Метки: токоприемник

...в токоприемниках, преимущественно для мостовых кранов, в целях обеспечения соприкасания токоприемника с контактным проводом, концы. двух шарнирно соединенных поддерживающих контактный ролик и находящихся под воздействием пружин стержней свободно пропустить сквозь втулки, поворотно укрепленные на неподвижном основании то.коприемника.На чертеже изображен схематически вид токоприемника сбоку.Токоприемник состоит из ролика свободно насаженного на ось; служа; щую шарниром для двух стержней 2,2, пропущенных сквозь направляющие -втулки, 3, 3, поворотно укрепленные в. проушинах основания 4, и находящихся под воздействием пружин 5, служащих для отжимания стержней в сторону кон-, тактного провода. На концах стержней ерника.Степовыока,...

Устройство для указания неисправной группы электрических тяговых двигателей

Загрузка...

Номер патента: 33185

Опубликовано: 30.11.1933

Автор: Чекмарев

МПК: B60L 3/00

Метки: указания, тяговых, неисправной, двигателей, электрических, группы

...в двигателях 3 или 4, ток повреждения проходит, при параллельном соединении групп, только через реле б, а при последовательном - через реле 5 и б. В первом случае замыкается следующая цепь: провод 15, выключатель 27, вторая обмотка прибора 12, провод 16, одна (при повреждении в моторном вагоне 1) или три (при повреждении в моторном вагоне 11) секции сопротивления 18, контакты реле б, провод 14; стрелка отклоняется вправо на угол, соответствующий силе протекающего через прибор 12 тока, Во вто. ром случае замыкается та же цепь и прибор 12 действует аналогичным образом, так как возможность ложного показания прибора 72 вследствие действия реле 5 предотвращена тем, что цепь, управляемая реле 5, размыкается во вспомогательных блокировочных...

Транспортное устройство

Загрузка...

Номер патента: 34015

Опубликовано: 31.01.1934

Автор: Бейлис

МПК: B60L 11/18, B60M 1/32

Метки: транспортное

...второй вагонетки 2,Одна из дополнительных шин сделана длиннее другой; раньше открывается путь, закрытый короткой шиной, и дает возможность пройти по нему одной из вагонеток, которая в . свою очередь закрывает второй путь; таким образом предупреждается возможность .действия одной вагонетки на другую.Все встречные стрелки предлагае.мого устройства переводятся автоматически самими вагонетками, попутные же - кьлесами их, для чего у каждой ваго нетки установлена сбоку адресная" доска 32 (фиг. 4) с гнездами в три (или менее, в зависимости от числа обслуживаемых стрелок) ряда. В гнезда вставляются в известной комбинации два или несколько штифтов 35 (фиг. 5), закрепляемых резьбой или помощью шайб с чеками и действующих на выключатели или...

Установка для привода тепловозов

Загрузка...

Номер патента: 36308

Опубликовано: 30.04.1934

Автор: Гебхарт

МПК: B60L 11/00, H02P 9/04

Метки: привода, тепловозов

...способ регулировки, однако, очень часто не отвечает поставленным условиям эксплоатации и не удовлетво. рителен, например, при движении по установленному расписанию на участках с изменяющимся сопротивлением движению поезда (на участках с переменным профилем); этот способ регулировки также не безупречен в отношении коэфициента полезного действия, равно как и расхода горючего.Согласно изобретению, с целью поддержания мощности генератора тепловоза с электрической передачей по возможности постоянной при изменяющейся силе тяги тепловоза, в цепь генератора или его возбудителя включен последовательчо обратно компаундированнык генератор таким образом, чтобы та часть генерируемой им электродвижущей силы, которая индуктируется питаемой...

Устройство для автоматического регулирования величины электрического сопротивления в тормозной цепи электрических тяговых двигателей

Загрузка...

Номер патента: 36309

Опубликовано: 30.04.1934

Автор: Шен

МПК: B60L 7/04

Метки: тормозной, тяговых, электрического, сопротивления, двигателей, цепи, величины, электрических

...Переход от при.вода к торможению, однако, при этихдвигателях достаточно сложен, так каксначала необходимо разъединить соеди.нение между двигателями и генератором. Далее является необходимым переключить после этого обмотки электромагнитов или возбуждать их посредством особого генератора тока низкого напряжения; эти же мероприятия приводят к сложным устройствам. Затем, при этом, переход от привода к торможению зависит от усмотрения вожатого; вследствие этого, поезд при невнимательном обслу. живании при езде под гору может дойти до недопустимой скорости, Благодаря же изобретению показан путь, каким образом эти недостатки могут быть устранены.На чертеже схематически показан пример осуществления предмета изобретения.Приводимый в движение...

Электрический локомотив

Загрузка...

Номер патента: 36466

Опубликовано: 31.05.1934

Автор: Димитрадзе

МПК: H02P 7/68, B60L 15/20

Метки: электрический, локомотив

...обмотки 8, 4 присоединены к источнику неизменного напряжения, а обмотки 8, 4 присоеденены к зажимам вольтодобавочной мишины (фиг. 1), или одна из них 8 присоединяется к зажимам тягового двигагеля 1 (фнг. 2), а обмотка 4 остается присоединенной к вольтодобавочной машине 3. Последняя, при одноступенчатой схеме управления, включается в сеть последовательно с тяговыми двигателями 1, у которых обмотки возбуждения 2, 2 присоединены при помощи переключателя 7 к зажимам возбудительной машины 6 (фиг. 1); при трехступенчатом управлении тчговые двигатели переключаются по схемам, изображенным на фиг. 3,При применении вольтодобавочного агрегата без возбудитедьной машины тяговые двигатели 1, 1 снабжаются двумя обмотками 9, 9, служащими...

Устройство для электрической тяги

Загрузка...

Номер патента: 37740

Опубликовано: 31.07.1934

Автор: Зильберталь

МПК: H02P 7/68, B60L 15/04

Метки: тяги, электрической

...может быть достигнут, если снабдить дьз двигателя А, М и Аэ Мз ио одной только якорной обмотке на полное линейное нап яжение, а в третьем двигат.ле Аа А"а Ма разделить якорь на две отдельные обмотки Аа и А а, с двумя коллекторами, каждую нз иоловиное напряжение, Включая на первом положении все обмотки последовательно, получаем скорость, рэвыую одной трети ог полной (фиг, 9). Включая иа втором положении оба одноякарных двн;а-. теия А 1 М 1 н Аз М 2 параллельно между собой и вместе послндовательно с обеими якорвйми обмотками Аа А"з и катушками Мз третьего двигателя (фиг. 10), получаем половинную ско- рость. Нз третьем пол жении (фиг. 11) последовательно с, катшкэаи Ма; д ухколлекторноо д,и, геля внлюч.-ны две парзллельныз цепи, в...

Тепловоз

Загрузка...

Номер патента: 37741

Опубликовано: 31.07.1934

Авторы: Муржин, Гера

МПК: B60L 15/20, H02P 7/68, B60L 11/02 ...

Метки: тепловоз

...у генератора, 22 - у тягового от возбудителя 2, сидягцего на одном, двигателя и 21 - у вспомогательного возвалу с генератором или установен-будителя,рого отдельно от него и приводимого Работа электрической установки прово зрагцение от того же дизеля или текает следующим образом. В начале от оси локомотива, Возбудительпуска согласно действующие обмотки 14 имеет обмотку 8 независимого в ., и 19 возбуждения тягового двигателя 12 буждения, питаемую от аккумуля о- создают наибольший возможный магнитрной батареи 10, о мот:у 9 воз- ный поток; поэтому двигатель 12 имеет буьдения, питаемую самим возбудить- максимальную силу тяги; с разгоном те-, лем 2, обмотки 6 и 7 во побуждения, пловоза начинает вращаться возбудитель включенные последов...

Устройство для питания бесколлекторного двигателя электровоза однофазной сети переменного тока

Загрузка...

Номер патента: 39210

Опубликовано: 31.10.1934

Автор: Глебович

МПК: B60L 9/12, H02P 7/26

Метки: бесколлекторного, двигателя, переменного, однофазной, сети, электровоза, питания

...устройства.От сети 1 однофазного переменного тока через рубильник 2 напряжение подается к анодам четырех тиратронов 3, соединенных по схеме мостика Гретца. В диагональ этого мос гика включены последовательно обмотка 5 возбуждения бесколлекторного двигателя и общие шины, к которым присоединена через тиратроны 9 обмотка 4 якоря двигателя. Каждый из тиратронов имеет катод б, анод 7 и третий электрод (сетку) 8, управляемый коммутатором двигателя (на чертеже не показанным).Работа происходит следующим образом, Перед пуском катоды тиратронов предварительно прогрева ются, затем включается рубильник 2 и происходит безоеостатный пуск в ход при помощи изменения отсечки напряжения" обь.чным для вентильного двигателя коммутатором сети, на...

Устройство для питания двухобмоточного бесколлекторного двигателя электровоза от однофазной сети переменного тока

Загрузка...

Номер патента: 39211

Опубликовано: 31.10.1934

Автор: Глебович

МПК: B60L 9/12, B60L 15/04

Метки: сети, однофазной, бесколлекторного, электровоза, питания, двигателя, двухобмоточного, переменного

...между заземленной средней точкой вторичной обмотки трансформатора и проводом, электрически соединяющим нулевые точки обмоток 3, 3 статора.Яноды 4 ртутных выпрямителей тиратронов) присоединены к соответствующим точкам обмоток 3, 3, а сетки 5 - к сопротивлениям 11, расположенным в цепи сетка-катод". Катоды б выпрямителей присоединены электрически к концам вторичной обмотки трансформатора 1. Батарея 7 служит для подачи положительных и отрицательных потенциалов на сетки 5 выпрямителей, Синхронный двигатель 9 приводит в действие коммутаторы 8, 8 сети и коммутаторы 10, 1 О двигателей.Устройство работает аналогично общеизвестным, описанным, например, в журча нале Е 1 ектг 1 зспе Вайпеп"11 за 1931 год),Вследствие того, что в предлагаемом...

Устройство для подъема и опускания токоприемников на электровозах

Загрузка...

Номер патента: 39212

Опубликовано: 31.10.1934

Автор: Ривин

МПК: B60L 5/32

Метки: токоприемников, электровозах, подъема, опускания

...этот момент защелка 2 б (фиг. 1, 7 и 8) попадет в углубление 25 рейки; последняя окажется запертой в занятом ее положении. В момент движения зубчатой рейки повернется зубчатка 37, закрепленная на оси трехходового крана 1 б. Последний повернется в положение по фиг. 11, При этом воздух из воздушного резервуара через трубу 19 и кран 16 попадет в цилиндр 1 по трубе 17, вслед. стане чего барабан 4 повернется и включит пантограф 14; одновременно последний начнет подниматься (фиг. 2), так как воздух из трубы 17 поступает через цилиндр 1 и трубу 33 в подъемный сервомотор 35. Для того, чтобы опустить пантограф 14, нужно нажать на кнопку 32, При этом электромагнит 28 возбудится и сердечник 29 ударит по защелке 26; защелка освободит рейку 22и...

Устройство для автоматического пуска и торможения электровозов

Загрузка...

Номер патента: 39213

Опубликовано: 31.10.1934

Автор: Файн

МПК: B60L 15/22

Метки: торможения, пуска, электровозов

...этом эксцентриком 22 рычаги 27 и 28 переводятся в положение оттормаживания, показанное на фиг. 4 сплошными линиями, а контакт 5 замыкается с контактом 26.Диск 31 поворачивается примерно наоборота и останавливается при упоре зуба 34 о защелку 30; при вращении диска 31 и рычага 32 пусковые сопротивления 38, 38 , . постепенно выводятся из цепи тягового двигателя; по. следний приходит во вращение и по мере вращения рычага 32 увеличивает свой скорость; в конце пуска рычаг 32 устанавливается в положение, показан ное на фиг. 4 сплошными линиями.При прохождении под отрезком 3 провода электровоз своим токоприемником 14 соединит его с контактным проводом 1; вследствие это возбудится обмотка 8 выключателя 6 на участкеи выключатель замкнет свои...

Устройстве для передачи электрической энергии к передвижным приемникам тока

Загрузка...

Номер патента: 39453

Опубликовано: 31.10.1934

Автор: Рытов

МПК: B60L 5/00

Метки: устройстве, энергии, передачи, передвижным, приемникам, электрической

...трубы. Длина токо. приемника должна быть равна или более расстояния между двумя соседними муфтами. Благодаря этому внутри токоприемника Т в любой момент будет находиться не менее одной соединительной муфты. Каждая из соединительных муфт Е, Е устроена так, что ее корпус соединяется с жилой кабеля в то время, когд муфта расположена внутри токоприемника, и не имеет контакта с этой жилой, когда муфта расположена вне токоприемника. Таким образом, контакт между токоприемником и жилой кабеля осуществляется через посредство соелинительных муф Е, являющихся одновременно, как это ясно изописанного выше,контактами на кабеле, о которых упоминалось в вводной части описания. Следовательно в процессе работы электротрактор Х получает электроэнергию...

Устройство для предотвращения буксования электрических тяговых двигателей

Загрузка...

Номер патента: 42141

Опубликовано: 31.03.1935

Авторы: Линков, Хигер

МПК: B61C 9/38, B60L 3/10

Метки: предотвращения, двигателей, буксования, электрических, тяговых

...или управляющего песочницами прибора. Точно так же работает устройство по схеме фиг. 3.При последовательном соединении тяговых двигателей (фиг. 1) в цепи последних нет точек равного потенциала. Для их образования применен, согласно изобретению, ряд сопротивлений 11, соединенных между собой последовательно и включенных параллельно с тяговыми двигателями 1,11 ., И В такой схеме при нормальном режиме имеется несколько пар точек равных потенциалов и между этими точками включены обмотки реле 7, 8, 9. Действие устройства по этой схеме нисколько не отличается от работы его по фиг. 2 и 3.Реле 7, 8, 9 и 10 могут быть сделаны поляризованными, В этом случае действие их будет зависеть от направления течения тока в них. Поляризацию реле можно...

Роликовый токоприемник

Загрузка...

Номер патента: 42142

Опубликовано: 31.03.1935

Автор: Зелинский

МПК: B60L 5/06

Метки: роликовый, токоприемник

...соответствующим профилем нижней поверхности регулятора 8, которая по достижении определенного угла поворота (в данном случае 14) упрется в плитку 28.В верхние отверстия регуляторов 8 продеты валики 29, служащие шарнирными опорами для четырех угловых рычагов 12, имеющих 1 -образную форму. Рычаги связаны попарно глухими болтами 30 и распорнымн трубками 31.Назначение угловых рычагов 12, помимо их работы в качестве звеньев шарнирного механизма, заключается также в том, что они служат опорными точками для пружин 11.Вследствие этого натяжение каждой пружины при различных положениях механизма остается почти постоянным, почему не меняется и давление ролика на провод, Пружины 11 внутренними концами связаны с угловыми рычагами 12 при помощи...

Устройство для натяжения приводного ремня у осевой динамо машины вагонного освещения

Загрузка...

Номер патента: 42179

Опубликовано: 31.03.1935

Автор: Фасик

МПК: B60L 1/14, F16H 7/08

Метки: вагонного, динамо, освещения, ремня, приводного, натяжения, осевой

...на чертеже, где сплошными линиями показано одно, а пунктиром - другое на возможных расположений воздушного цилиндра на раме вагона,Динамомашина 1, подвешенная шарнирно к раме 2 вагона, приводится во вращение от оси вагона посредством ремня 3. Корпус динамомашины 1 связан шарнирно со штоком 4 поршня 5 воздушного цилиндра б. Последний соединен с поездным воздухопроводом через посредство регулятора давления 7, поддерживающего постоянным давление под поршнем о и, тем самым, натяжение ремня 3.Кроме регулятора давления цилиндр должен быть снабжен выпускным клапаном (на чертеже не показанным), рассчитанным на давление, немного превышающее установленную максимальную величину, например, 3 атм. Таким образом, при всяких изменениях длины ремня это...

Тепловоз

Загрузка...

Номер патента: 42901

Опубликовано: 30.04.1935

Автор: Франц

МПК: H02P 9/14, B60L 11/04

Метки: тепловоз

...возбуждается незначительно, электродвигатели же - наоборот - получают сильное возбуждение. При больших скоростях возбуждение генератора сильно возрастает, параллельное же возбуждение двигателей падает, вследствие чего последние приближаются по своей характеристике к двигателям с последовательным возбуждением,Вместо двух регулировочных сопротивлений 4 и 5 в цепях возбуждения двигателей и генератора можно поместить одно общее сопротивление, вкотором уменьшение (или увеличение) силы тока в цепи возбуждения электродвигателей и соответствующее увеличение (или уменьшение) силы тока в цепи возбуждения генератора достигается посредством одного общего скользящего контакта (как показано на чертеже).Регулирование параллельного возбуждения...

Электровоз

Загрузка...

Номер патента: 43377

Опубликовано: 31.05.1935

Автор: Ингерсоль

МПК: B60L 15/00

Метки: электровоз

...в цилиндр 42 и передающая давление на поршень 41, предназначенный передвигать включатель 43 для замыкания контактов 44 и 45. Поток сжатой среды, подаваемый под давлением по трубкам 38 и 39, регулируется воздухораспределительной камерой 4 б.Для того, чтобы открыть клапанный механизм 47 и закрыть клапанный механизм 48, необходимо переместить камеру 4 б направо, что осуществляется посредством электромагнитного реле 50, сердечник 51 которого соединен с клапаном 4 б. Когда по реле 50 проходит ток, сердечник 51 передвигается вправо, запирает клапан 48 и открывает клапан 47. Вследствие этого сжатая среда переходит под давлением из трубы 37 в трубу 38, ведущую к верху поршня 30. Последнее вызовет сцепление шестерни 21 с осевой шестерней...