B60L — Электрооборудование транспортных средств с электротягой

Страница 17

412034

Загрузка...

Номер патента: 412034

Опубликовано: 25.01.1974

МПК: B60L 7/16, H02P 3/14

Метки: 412034

...присоединен когнденсатор б фильтра через разделительный электрггчесиий вентиль 7, а к источнику питания устройство подклго. чепо с помощью дросселя 8 фильтра и токоприемника 9. Блок 10 регистрации л сравнения величин напряжения источника питаггия и генерирующего тягового электродвигателя лредназначец для управления электрическим вентилем, наприиер тиристором 3. Рекуперативное торможение тягового электродвигателя ооеспечивается периодическим включением и выключением иьипульсного прерывателя б. При этом в период открытого состояния вентилей прерывателя в цепи электродвглгателя возникает ток, замыкающийся по контуру; обмотка возбуждения 2 - электродвигатель 1 - импульсный прерыватель б - обгмотка возбуждетгггя 2, и в реактивных...

412035

Загрузка...

Номер патента: 412035

Опубликовано: 25.01.1974

МПК: B60L 15/38

Метки: 412035

...Остановку электровоза в конце приема кокса производят в функции фактически пройденного им пути.На чертеже изображена блок-схема, предложенного устройства.Датчик 1 для определения положения выталкивающей штанги 2, расположенный на коксовыталкивагеле 3, соединен при помощи троллеев связи 4 и б, проложенных вдоль коксовой батареи б, с приемным блоком 7 на электровозе 8,Датчик 9 определения положения электровоза по отношению к выдаваемой печи подключен к преобразовательному блоку 10 и блоку П задания скорости, На вход элемента сравнения 12 включены выходы блоков 7 и 10. Выход элемента сравнения 12 подключен ко входу блока 11 задания скорости, к выходу которого подключен блок 13 управления электровозом.Обратная связь по скорости между...

413068

Загрузка...

Номер патента: 413068

Опубликовано: 30.01.1974

МПК: B60L 5/08

Метки: 413068

...подвисъема, выполненные в виде пподводящей ток к токосъемникужатие токосъемника к шине обза счет прижимных элементов, вывиде подпружиненных контактныПоджатие может осуществлятьсятромагцитами.Целью изобретения являетсянадежности токосьема. Выполнеленной цели достигается тем, чточасть намагцичивающей системына токосъемнике, а неподвижнаяподводящей шине.Сущность изобретения поясняжом. К транспортной подвеске 1токосъемник 2 с установленнойвижной частью 3 цамагцичивающ1-1 а токоподводящей шине 4 уста. П. Троицкий и В, А, Фоми подвижная часть 5 намагничивающей системы с установленными на цей катушками намагничивания 6.При передвижении транспортной подвески 5 1 токосъемник 2 равномерно прижимается ктокоподводя щей шине 4 посредством сил...

413069

Загрузка...

Номер патента: 413069

Опубликовано: 30.01.1974

МПК: B60L 5/36

Метки: 413069

...и взаимодействуют с блоками контактов 10, расположенных на электроизоляциопных колодках 11, которые находятся на бугелях. Колодки 11 закреплены на кронштейнах 3 совместно с бугелями 4 и предназначены для зажима консольных штанг замыкания блоков электрических контактов 9 и 10 и, следовательно, для непрерывной подачи электроэнергии к приводу тележки 1 при пересечении ею железнодорожных путей 6. Бугели 4 имеют блоки контактов 10 на колодках 11 и токо3съемники 5 и опираются на опорные катки 12, что позволяет им перемещаться по направляющим 13 и троллеям 14 в лотках 8. Бугели снабжены штырями 15 для замыкания с консольными штангами 2. В токосъемном устройстве тележки зажим блоков контактов 9 и 10 консольных штанг 2 и бугелей производится...

413592

Загрузка...

Номер патента: 413592

Опубликовано: 30.01.1974

МПК: H02P 5/06, B60L 15/20

Метки: 413592

...11; Т - период повторения процесса; 11 - продолжительность проводящего состояния прерывателя 5; 12 - длительность проводящего состоя 11 ия шунтирующего диода 3; з - продолжительность разряда конденсатора 8,Принцип работы устройства рассмотрим в квазиустановившемся режиме, выделив один из периодов импульсного цикла.После включения прерывателя 5 в течение времени 11 к двигателю подключается напряжение источника питания, что вызывает возрастание тока якорей 11. Ток обмоток возбуждения 2 в это время уменьшается ввиду наличия низксомпого шуптирующего резистора 6, по которому ответвляется часть тока , якорной цепи. Исключение составляет лишь короткий промежуток времени 1 О в течение которого имеется небольшое нарастание тока возбуждения,...

415180

Загрузка...

Номер патента: 415180

Опубликовано: 15.02.1974

МПК: B60L 7/16, H02P 3/14

Метки: 415180

...зиристорами 3, 7 и Я для регулировдшгя (оков обмотки 1 возбу)кдения, тормозного резце(орд 6 и дкку:,(уляторцой батареи 5):(о)ес Осуществлпься путем умень Р шеция чдс(о(ы следования импульсов управ.лепил, подаваемых ца оп(рыпс этих тиристоров,Длл заряда ком)утирующего конденсатора 15 прерывдтслл 4 в начале импульсного регулирования электрического торможения при малой э.д.с. 1 5(ГОВОГО ДВиГ)1 тслл ц:)пульсупраплсцил одновременно поддютсл ид тиристор 10 и вспомогательные тиристоры прсрышс 20 ля. Конденсатор зар 51)кдстся по 1(спи: Обо 1 е(1 1 - тиристор 1 О, гвслс чего тирцстор здкрывасся. Возник)юц(г(л Э.,1.С. Сд.)(оии;1 укцци об.мотки возбуждения обеспечивает прогседшс тока по цепи: обмотка 1двигатель 2 - 25 резистор б при...

415181

Загрузка...

Номер патента: 415181

Опубликовано: 15.02.1974

МПК: B60L 15/04, H02P 5/16

Метки: 415181

...начале пуска время включенного состояния импульсного регулятора тока мало, а вре мя открытого состояния обратных электрических вентилей 4 ц 5 практически равно периоду коммутации. Поскольку при этом обе части обмотки возбуждения каждого двигателя обтекаются пусковым током, то в начале пу ска обеспечивается полное поле. По мере раз3 оставнтель В. Кучумов Техред Г. Васил едактор А. Пейсоченко ПодписиСССР 1 ЯО осударственного комитета ио дел; м изобретений Москва, Ж.35, Раушскааказ 1418,Тираж 678Совета Министроткрытийнаб., д, 4/Б ИИГП ипографня, пр. Сапунова гона подвижцого состава время включенного состояция регулятора тока возрастает для поддер 7 кация пускового тока на уровпе заданцой величины тока рсгулировяпия. Следовательно,...

415857

Загрузка...

Номер патента: 415857

Опубликовано: 15.02.1974

МПК: B60L 13/03

Метки: 415857

...статором с последовательно установленными обмотками 5 возбуждения, помещенными в секционные отсеки из пластин 6, причем указанные пластины параллельны поверхности катания каждого рельса 7. Обмотки 5 установлены последовательно одна за другой в направлении длины рельса 7. Вместе с секционными отсеками из пластин 6 обмотки 5 образуют обмотки возбуждения электродвигателя, причем линейным массивным ротором двигателя является рельс железной дороги, Опорная балка 4 закреплена на осях колесных пар.Обмотки возбуждения питаются периодическим мыогофазыым током, вызывающим образование электрического поля, аналогичного вращающемуся электрическому полю,Междужелезнос пространство между пластинами б и рельсом 7 остается точно постоянным вследствие...

Устройство для плавного регулированияпуско-торлюзного сопротивления и полятяговых электродвигателей

Загрузка...

Номер патента: 416267

Опубликовано: 25.02.1974

Авторы: Лисицына, Изобретени, Иванов, Сергеев, Залесскнй, Гавчук

МПК: H02M 3/04, B60L 15/04

Метки: плавного, сопротивления, регулированияпуско-торлюзного, электродвигателей, полятяговых

...качестве ксцт 111 с 1 срав. Сома 1 ка возбуждеция 7 тягового элскградвцгателя 8 зашуцтцроваца диодом 9, тцр 11 стс 1)ам 10 ц 1 цуцтиру 1 О 1 ц,цм сапротивлеццсм 11. Буферное сопротивление 12 10 псдключеца царап. - ,ельца абм ке вазбуждецця 7.Рабаа устройства в режиме тяги.После выьода ступецсц сопротивления 1 тиристары 5 ц 6 Открыты, а резистор 2 закоро чец регулятором) для регулироьация поляэлектрадвцг пе,111 параллельцо обмотке возбуждецця цеобходцмо подкл 1 оч 11 ть регулятор, Для э;ого вкл очается 1 ир 11 стор 10, Большая часть тока э падш гателя проходит цо це 11 и: регулятор . шуцтирующее соцротивлеццс 11 - тц 1 вистор 1. Гак в обмотке возбуждецич 7 ц 11 дает. Дл;, о;1 дсржация коэффициента ослаблеш 1 я паля а заданном уровне в...

Устройство для централизованного электроотопления пассажирских поездов

Загрузка...

Номер патента: 419424

Опубликовано: 15.03.1974

Авторы: Ордена, Григоренко, Гейхер, Фурлетов, Иньков, Фадейкин, Чаусов, Феоктистов, Институт, Лийв, Калинина, Гольдштейн, Григорьев, Рижский, Исаев, Таллинский

МПК: B60L 1/04

Метки: электроотопления, пассажирских, централизованного, поездов

...11. Блок 20 управления вып 1 ряьмителем 8 устроен так, что при отсутствии едининного сигнала на его входе 19 он увеличивает угол проводимости тиристоров выпрямителя 8, увеличивая тем самым напряжение Ьиа его выходе. Напряжение увеличивается до тех пор, пока на входе 19 блока управления не появится единичный сигнал, При налачии единичного сигнала выходное напряжение выпрямителя 8 постепенно снижается.Еди 1 н 1 ичный сигнал появляется в следуОрущих случаях,Если напряжен 1 ие отопления поезда достигает максимально допустимого значения от макс то от датчика 16 срабатывает пороговый элемент 17, генерируя на выходе единичный сигнал, который через логическую схему 18 по проводу 19 посту, пает на вход блока 20 управления, стабилизируя...

Устройство для регулирования тормозной силы

Загрузка...

Номер патента: 419425

Опубликовано: 15.03.1974

Авторы: Арченков, Трахтман, Залесский, Изобретени

МПК: B60L 7/26

Метки: силы, тормозной

...изобретения В. Д, Тулупов, Л го напряжения, датчик 13 напряжения на коллекторе электродвигателя,и датчика 14 тока возбуждения, соответственно. В качестве датчиков тока и напряжения могут быть исполь зованы любые известные датчиии, преимущественно трансформаторы постоянного тока и напряжения с постоянным коэффициентом трансформации, а также датчики с изменяющимся коэффициентом трансформации. На пример, коэффициент трансформации датчика14 тока возбуждения меняется под воздействием датчика 3 напряжения на коллекторе тягового электродвигателя.Вели:1 на Опорного па)гЭяже)и 51 на выходе 5 источника 12 установлена на наиболее вгроятном для данного участка железной дороги уровне величи 11 ы выходного напряжения датчика 13 папряжсш 1 я на...

Устройство для управления тяговыми электродвигателями

Загрузка...

Номер патента: 419426

Опубликовано: 15.03.1974

Авторы: Зайцев, Вызов, Богунов, Зенченко

МПК: H02M 3/04, B60L 15/04

Метки: электродвигателями, тяговыми

...тиристоров тиристорно- импульсного преобразователя 1 поступают импульсы, сдвинутые во времени один относительно другого. Этот сдвиг регулируется машинистом электровоза при помощи рукоятки 20 задатчика скорости. Импульс, пос;упающий на управляОщий переход силогого тиристора 2, открывает его, и к тяговому двигателю прикладывается напряжение источника питания. На управляющий переход гасящего тиристора 3 импульс с системы управления 6 поступает со сдвигом относительно иыпульса, включающего силовой тиристор 2.При открытии гасящего тиристора 3 коммутиру 1 ощий конденсатор 4 перезаряжастся и закрывает силовоЙ тиристор 2. Напрякспс на тяговом двигателе становится равным нулю. Таким образом, рсгулируя сдвиг между импульсами, включающими силовой...

Устройство для управления широтно-импульсным преобразователем

Загрузка...

Номер патента: 419427

Опубликовано: 15.03.1974

Авторы: Лось, Чиликин

МПК: B60L 15/08, H02M 3/135

Метки: широтно-импульсным, преобразователем

....од оврсмсш;о на вторые входы схем 12, 13и О - Ь совпддсР Дешифратора 2 подаютс сигналы Б Биде двоичного кода, изменясмоо с частотои -- от задающегоз.г.1 есгР д01 с 1 ИсКОБО О СЧСТИКЯ сз ИМПуЛЬсов.й реву,ы 2, с срдьс ш кодов, посту пдощих на схсмь 2, д и 6 - 19 совпадения отРс,НОИМСПНЫХ СЧЕЧИКОВ 4 и 5, Нд ВЫХОДЯХсхем Р 11 РР 2 з - Вс дешифратора 2 появля 10 ТСЯ СНГНЯЛЫ, КО 1 ОРЫЕ "СРЕЗ ПРОМЕРКУТОЧНЪЕусилиеи 20 - 2 о подаотся нд схему совпадепня г Дешифратора 7,1 аким ооразом, на входе усилителя 8 появляютс импульсы с периодом Т 5, следования,сдвинутые относительно импульсов усилителя9 на Всличину, крдтпу 10 пслуперисду слеДОВЯшя импульсов задающего генератора (1/2Тз,). ИЗМЕНЕНИЕ БРСМЕНПСГО СДВИГа В тУ ИЛИшую сторону осуществляется...

Устройство для обнаружения боксования и юза колеса транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 422642

Опубликовано: 05.04.1974

Автор: Шахов

МПК: B60L 3/10

Метки: боксования, обнаружения, транспортного, средства, колеса, юза

...установленный на неподрессоренную часть транспортного средства, излучает колебания узким лучом под углом аФ 90 к поверхности пути, а излучатель - под тем же углом а к касательной окружности колеса, Отраженные волны принимаются двумя приемниками 3 и 4, установленными на одной опоре в паре с соответствующим излучателем и направляются в блок 6 сравнения ча стот, Блок сравнения частот вырабатываетэ. д. с пропорциональную разности частот отраженных колебаний, э. д. с. подается на вольтметр 7, шкала которого отградуирована в единицах, характеризующих степень боксо- О вания, либо на записывающий осциллограф,Для того, чтобы можно было отличить боксование от юза, шкала вольтметра должна иметь ноль посередине.При движении без боксования илп юза...

Устройство для исследования работытокоприемников электроподвижногосостава

Загрузка...

Номер патента: 422643

Опубликовано: 05.04.1974

Авторы: Лукашев, Стукалкин

МПК: B60L 3/12

Метки: электроподвижногосостава, работытокоприемников, исследования

...роль токосъемника, питающего контактный провод.Имитация работы токоприемников ца по30 движном составе достигается:скорость движения поезда - вращением кольца из контактного провода;смещение провода между опорами относительно оси пути - поперечным к проводу перемещением токоприемников;высотное положение контактного провода в гидравлическим приводом телескопической опоры, несущей вращающуюся часть установки;аэродинамическое воздействие на токоприемник - вентиляционной установкой н макетом части локомотива;дополнительпыс нагрузки па токоприемник, возникающие от колебания кузова - профилем направляющих, по которым перемещаются платформы с токоприемниками.Сущность изобретения поясняется чертежом, на котором схематически изображено...

Устройство для регулирования тягового электродвигателя

Загрузка...

Номер патента: 422644

Опубликовано: 05.04.1974

Авторы: Краснобаев, Управление, Шредер, Берзиньш, Пинский

МПК: B60L 7/16, H02P 3/14

Метки: электродвигателя, тягового

...момент открытого состояния импульсного прерывателя 6 ток из контактной сети проходит по цепи; пантограф 1, контактор 2, датчик 3 тока якоря, якорь электродвигателя 4, обмотка возбуждения 5, прерыватель 6, земля. В момент закрыгого состояния импульсного прерывателя убывающий ток замыкается через диод обратного тока 8 (диаграмма фиг. 2, а),11 осле увеличения коэффициента заполнения импульсного прерывателя 6 до величины, близкой к единице, включается контактор 9 и подключает индуктивный шунт 11 вместе с шунтирующим резистором 12, 13 параллельно обмотке возбуждения 5 и прерывателю 6. Теперь в момент открытого состояния прерывателя 6 ток проходит по той же цепи, что и на первой стадии пуска, но частично ответвляется в цепь, шунтирующую...

422645

Загрузка...

Номер патента: 422645

Опубликовано: 05.04.1974

Авторы: Таллинский, Рижский, Транспорта, Семенов, Ордена, Электротехнический, Московский, Гольдштейн, Пацановский, Григорьев, Феоктистов, Иоспа, Красного, Иньков, Исаев

МПК: B60L 11/06

Метки: 422645

...26 через тиристоры 29 - 31 и 32 - 34 соответственно соединена со средними точками диодных плеч 8, 9 и 10 тягового выпрямителя.Соединение обмоток возбуждения 15 - 18 тяговых двигателей с клеммой минус тягового выпрямителя выполнено при помощи двух моторных контактов 35 и 36 тормозного переключателя, Кроме того, одна из обмоток (18) посредством тормозного контакта 37 тормозного переключателя соединена с общей точкой О статорцой обмотки 2 главного гене. ратора 1.К выходной клемме минус тягового выпрямителя 4 присоединена шина минус 38 системы электроотопления дизель-поезда, а шина плюс 39 этой же системы присоеди-" нена через тиристорную токосборную группу 40 к клеммам А, В, С статорной обмотки 2главного генератора 1. Для управления...

Способ управления nhebmathmeckhftlhпротиворазгрузочными устройствамиэлектроподвижного состава

Загрузка...

Номер патента: 422650

Опубликовано: 05.04.1974

Автор: Свердлов

МПК: B60L 15/20, B61C 15/04

Метки: nhebmathmeckhftlhпротиворазгрузочными, состава, устройствамиэлектроподвижного

...в зависимости от суммы величин, пропорциональных току якоря и току возбуждения, т. е. в соответствии со следующей зависимостью:422650 С,юдыБРазбух фиг 1 1, - ток возбуждения,Йь Й - коэффициенты пропорциональности.Соответствующим подбором коэффициентов Й, и Й множно обеспечить достаточную для практических целей пропорциональность между давлением воздуха на выходе регулятора и усилием тяги и торможения. Причем коэффициенты Й, и Й, могут быть как постоянными величинами, так и функциями тока якоря или возбуждения,Наиболее просто данный способ управления противоразгрузочными устройствами может быть реализован путем выполнения регулятора давления с двумя токовыми катушками, одна из которых должна включаться в цепь якоря, а другая в цепь...

423686

Загрузка...

Номер патента: 423686

Опубликовано: 15.04.1974

МПК: B60L 3/10

Метки: 423686

...устройство содержит низкочастотный пульсатор, например релейный, выполненный в виде последовательно включенных полярпзованного реле, резистора, 10 зашунтированцых стабилитронов, ц конденсатора, подключенного между общей точкой реле ц резистора и контактом реле.На чертеже дана прщщцпцальцая элсктрцческая схема описываемого устройства.15 Плечи мостовой схемы устройства образованы якорями 1 и 2 тяговых электродвигателей и резисторами 3 и 4. В диагональ моста а - б включены диоды 5 - 8 и первичная обмотка 9 дифферснцирующего трансформатора, ко 20 вторичной обмотке 10 которого подключенчувствительный элемент - усилитель 11. Параллельно обмотке 9 трансформатора включен релейный низкочастотный пульсатор, состоящий из чувствительного...

423687

Загрузка...

Номер патента: 423687

Опубликовано: 15.04.1974

МПК: B60L 11/04

Метки: 423687

...15 и псе.те свдтельпл ВК;310 ЧЕЦПОС С ЦЦХ 02 ЛЛЯСТПОЕ СОПРЛТЗЛС- цие 17.Устройство расотает следу:ощцм осрдзох; 20 При искс КОГдд тск Вслцх, с.Гцял . 33(я ПРЕВЫШает СИГттаЛУСТаВХЦ, Д С:т:".:ДЛ 3, тт Я П Р Я Ж Е Ц И;: Хт С ЦЦП С С Ц ГЦ Я,2 1У С Т 1 Б Х .1. П 0 этому на вход мцс)кительного э с;с;1 я 3 поступают сигнал 3 и постоя ц:тый сигал 1), 25 Сигнал 1: управления возбуждс:Нс.,; гецсратОРа ОКаЗЫВДСтСЯ ПРОПОРЦИСтаЛЬПЫХ: тСКУ ГЕ- нераторд, и С тР работает как с;стех 2 стаоилизациц тока. Зтому режтту ссответст вутот ЛИПНИ )Е ца фцг. 3 И днацазст; Из,:ССПИ;1 СКС) рости От О до 13 на фиг. 4. НапрКстис генератора 2 при этом возрастает. Б тотКе 1) сиг- НаЛ ттт РаВЕН СИГНаЛУ ) 2 ПРИ ЛИЛЬЦС П М пОВышеции цапря)кения Отт с 2;св)тс 51 больше...

Устройство для пуска и динал1ического торможения электродвигателя постоянного тока последовательного возбуждения

Загрузка...

Номер патента: 424286

Опубликовано: 15.04.1974

Авторы: Иностранец, Фонд, Чкд, Иноотрапное, Оборовы

МПК: B60L 15/08, H02P 3/08, H02P 5/16 ...

Метки: торможения, пуска, электродвигателя, последовательного, возбуждения, динал1ического, постоянного

...резистора; якоря соединена через,руч) диод, подключенный В блокирующем наиравлсш к источнику питания, с тирисаориым преобразователем со стороны источи;ка питания. При этом обмотка якоря и п)а,1;1 сгыа 51 цепь из тоэыознОГО эсзистоэа и диода шуггироваиы контактом тормозного конта к 1 ора.)зом.тор 1 замк 1 111 Т При азовВселят чсрез о- корь 6 дви 1 и;кои За ВЫКЛЮЧ 1-якорь 6 двисп: тк 3;:- уташвлсисюви за мы.кается, а ток опять возрастает до заданной величины. Для обеспечения торможения тормозной контактор 9 замыкается, и тяговый контактор 1 размыкается, При замыкании преобразователя 2 ток проходит через якорь 6, диод 8, преобразователь, обмотку 8 возбуждения и тормозной контактор 9. Ток возрастает, в момент достижения заданной...

Устройство для смешаниого реостатнорекуперативного торможения электродвигателя постоянного тока

Загрузка...

Номер патента: 424341

Опубликовано: 15.04.1974

Авторы: Предпри, Йорк, Ностраицы

МПК: B60L 7/16, H02P 3/14

Метки: постоянного, электродвигателя, смешаниого, реостатнорекуперативного, торможения

...Электрический вентиль 4 пропускает энсргию торможения в питающую сеть. Устройство 5 для регулирования поля возбуждецця включено последовательно с регулятор и постоянного тока. Управляемый электрический вентиль 6 соединен последовательно с тормозным резистором 7, параллельно которому 5 подключены конденсатор 8, резистор 9 и эгс.- трический вентиль 10. Резистор 9 ц зецт 11 ль 10 зашунтированы резистором 11.Когда поглощающая способность пцтакццсйсети достигает предела ц напряжение сети 10 возрастает до своего максимально допустимого значения, вентиль 6 открывается ц устройство переходит ь режим ресстатнсгс тораОкецпя. При выключенном регуляторе 8 ток якоря 1 течет через вентиль 6 ц конденсатор 8 за ряжается в ссстветстзш с поданной ца...

Устройство для возбуждения главного генератора и питания цепей управления тепловоза

Загрузка...

Номер патента: 424748

Опубликовано: 25.04.1974

Авторы: Сироткин, Ворошнловгр, Ордена, Тепловозостроительный, Вида, Кулабухов, Московский, Бородулин, Щербаков, Осипов

МПК: B60L 11/04

Метки: главного, цепей, тепловоза, питания, генератора, возбуждения

...напряжения 29. Если напряжение на балластном сопротивлении 28 этого трансформатора, пропорциональное напряжению главного генератора, превысит напряжение блока задания, снимаемого с сопротивления 33, то по обмотке 8 управления регулятором возбуждения 3 пойдет ток. В результате будет ограничиваться напряжение на выходе регулятора 3 и, следовательно, напряжение главного генератора. Мощность, развиваемая дизелем, контролируется индуктивным датчиком 25 регулятора дизеля. Напряжение на сопротивлении 24, зависящее от положения штока датчика 25, определяет величину мощности главного генератора, ограничиваемую мощностью дизеля, Это напряжение выпрямляется диодом 22 и через сопротивление 23 подводится к обмотке 11 управления регулятором...

Подвеска гибкого кабеля к электропогрузчикам

Загрузка...

Номер патента: 425257

Опубликовано: 25.04.1974

МПК: B60L 11/12, H02G 1/06, B66F 9/06 ...

Метки: подвеска, электропогрузчикам, кабеля, гибкого

...подвеска гибкого кабеля, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг, 3 - узлы 1 и 11 полиспаста на фиг. 1.Подвеска гибкого кабеля состоит и щих стержней 1 и 2, расположенных дольном направлении по всей длине и подвешенного к стержно 1 стросового полиспаста. Полиспаст содержит блоки 3 - 7, удеркивается на стержне 1 с помощью карабина 8 и натягивается прикрепленными к блокам б и 7 тросами 9 и 1 О с натяжными грузами 11 и 12.Отклоняющий блок 5 полиспаста закреплен своей осью на карабине 8, к которому жестко прикреплен одним концом гибкий трос 13 полиспаста, Второй конец троса 13 и один конец токопроводящего гибкого кабеля 14 жестко связаны с флюгером 15 стойки 16, установленнон на электропогрузчике 17 у противовеса. Флюгер 15...

Устройство для импульсного регулирования тягового электродвигателя

Загрузка...

Номер патента: 425824

Опубликовано: 30.04.1974

Авторы: Бегагоин, Управление, Краснобаев, Берзиньш, Сулейманов, Шредер, Пинский

МПК: H02P 3/14, B60L 7/16

Метки: электродвигателя, импульсного, тягового

...положительный полюс источника питания, дроссель 3 входного фильтра, электрический вентиль б, конденсатор 8, дроссель 9, электрический вентиль 13, обмотка возбуждения 2, отрицательный полюс источника питания.Устройство не имеет ограничения по нижнему пределу регулирования напряжения, подведенного к тяговому электродвигателю, которое можно регулировать, начиная практически от нуля, При одновременном отпирании тиристоров 5 и 10 напряжение источника питания прикладывается только к обмотке возбуждения 2, Подключение последовательной обмотки возбуждения электродвигателя непосредственно к напряжению источника питания на время, определяемое частотой свободных колебаний коммутирующего контура, позволяет получить в режиме тяти более жесткую...

Силовая схема многосекционного электроподвижного состава

Загрузка...

Номер патента: 425825

Опубликовано: 30.04.1974

Автор: Свердлов

МПК: B60L 3/10, B60L 9/02

Метки: состава, многосекционного, схема, электроподвижного, силовая

...связь между обмотками воз буждения параллельно включенных тяговых двигателей. Эти соединения обеспечивают увеличение тока возбуждения боксующего тягового двигателя, что вызывает резкое снижение тягового усилия и восстановления сцепления. 1Изобретение позволяет повысить надежность защиты ог буксования и короткого замыкания.Это достигается тем, что дифференциальные реле снабжены дополнительными обмотками 2 с таким же числом витков, как у основных обмоток, и эти дополнительные обмотки включены в цепь уравнительных соединений.Благодаря этим дополнительным обмоткам сумма ампервитков всех силовых обмоток 2 дифференциальных реле как при наличии, так и при отсутствии тока в цепи уравнительных соединений, равна нулю, За счет этого...

Электрический привод электроподвижного составап r. №5″131 1д йчу. f-j

Загрузка...

Номер патента: 425826

Опубликовано: 30.04.1974

Авторы: Перегудов, Будницкий, Варегин

МПК: B60L 3/10, B60L 9/12

Метки: йчу, №5"131, электрический, привод, составап, электроподвижного

...точка уравнительных диодов 7, 8 через резистор 9 соединяется со средней точкой е выпрямительной 0 установки,Напряжения выпрямительных мостов выпрямительной установки поддерживаются равными15 В установившемся режиме работы при равенстве скоростей и моментов тяговых электродвигателей потенциалы точек а, Ь, с одинаковы, потенциал точки с/ выше потенциала точки с, а потенциал точки Ь выше потенциала 20 точки д (разность потенциалов равна падению напряжения между соответствующими точками в обмотках возбуждения тяговых электродвигателей). При таком распределении потенциалов уравнительные диоды закрыты, 25 резистор 9 током не обтекается.Боксование одного из тяговых электродвигателей, например электродвигателя 3, вызывает перераспределение...

Устройство для импульсного регулирования тяговых двигателей

Загрузка...

Номер патента: 425827

Опубликовано: 30.04.1974

Авторы: Хоменко, Касаткин, Протопопов, Бцев, Институт, Московский, Ордена

МПК: B60L 15/20, H02M 3/10, B60L 9/12 ...

Метки: двигателей, тяговых, импульсного

...1 дополнительно соединена через резисторы 27, 28, диоды 29, 30 и стабилитрон 31 с обмотками 18, 19 трансформатора, которые включены навстречу друг другу, Выходное напряжение сравнивающего транзистора 1 через систему управления 32 воздействует на тиристорный импульсный регулятор 33, включенный в цепь тягового двигателя 34 и датчика тока 7, зашунтированных диодом 35, Тяговый двигатель через контактор 36 и токо- съемное устройство 37 подключен к контактной сети.Работает устройство следующим образом.Однотактный блокинг-генератор, собранный на транзисторе 9, работает в автоколебательном режиме и задает необходимую частоту регулирования. В момент лавинообразного включения транзистора 9 в обмотках трансформатора наводятся импульсы...

Каретка токоприемника электроподвижного состава

Загрузка...

Номер патента: 426888

Опубликовано: 05.05.1974

Авторы: Недува, Стерликов, Мавдриков, Шибаев, Изобретени, Иванков

МПК: B60L 5/24

Метки: электроподвижного, каретка, состава, токоприемника

...ции, с одной стороны, и достаточных эласт ности и внутреннего трения - с другой с роны, что в одинаковой мере необходимо обеспечения хорошего токосъема. емая каретка изображена на2 корпус И, пальцы 12, верхние шарниры 13, подвижных рам 14.Листовые пружины 10 собраны в два расположенных один,над другим пакета, причем каждый пакет закреплен на корпусе 11, свободно вращающемся относительно основания 8 (вокруг оси 9). На концах листовых пружин 10 имеются овальные отверстия, через которые пропущены шпильки 3, благодаря чему обеспечивается надежное закрепление на пружинах держателей 1. С целью предупреждения местного износа листовых пружин 10 в местах соединения их с держателями 1 нижние поверхности упоров 2 выполнены...

Устройство для импульсного регулирования электрического торможения

Загрузка...

Номер патента: 426889

Опубликовано: 05.05.1974

Авторы: Днепропетровский, Красильников

МПК: B60L 7/16, H02P 3/14

Метки: торможения, импульсного, электрического

...циклами: само. возбуждение и накопление электромагнитной энергии шуцтпровацием тягового двигателя последовательного возбуждения при открытии силовых тиристоров прерывателя 1 Б н отдачи накопленной электромагнитной энергии ,в приемцик при их закрытии. Для устойчивой параллельной работы генераторов последовательного возбуждения на общий приемник энергии применена схема перекрестного соединения цх обмоток возбуждения, При скоростях торможения выше критических, когда э. д. с, тяговых двигателей равна э. д, с. приемника энергии, происходит автоматическое ослабление поля возбуждения при рекуперативном или рекуперативно-реостатном торможении с помощью электрических вентилей 13, 14, Ток яковей 5 - : 8 протекает через всцтцлц 13, 18 или...