B60L — Электрооборудование транспортных средств с электротягой

Страница 11

Способ управления электровозом тушильного вагона

Загрузка...

Номер патента: 248746

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Топтыгин, Банников, Панкратьев

МПК: B60L 15/20

Метки: вагона, электровозом, тушильного

...скорость которой непостоянна по длине печи и кузов тушильного вагона по длине имеет сложный профиль (специальные ребра), раскладка кокса в тушильном вагоне получается недостаточно равномерной.Цель изобретения - повышение надежности, улучшение равномерности раскладки, и, следовательно, качества кокса, выдаваемого из коксовой печи,Эта цель ;1 остигается тем, что управление электровозом тушильного вагона при приеме ко 1(са осуцествляетс 51 автоматически В функции сравнения взаимного перемещения выгалкивающей штанги коксовыталкивателя и электровоза по овношени 1 о к выдаваемой печи путем непрерывного контроля и сравнения пуял о то 3 н й дт248746 Составитель В. Попова ипография, пр. Сапунова, 2 выталиивающей штангой в печи. Информация о пути...

Тяговый электропривод с торможением па задаппом участке пути

Загрузка...

Номер патента: 248747

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Ревва, Шейн, Мительман, Солонин

МПК: B60L 11/04, B60L 9/04, H02P 5/22 ...

Метки: торможением, тяговый, пути, задаппом, электропривод, участке

...соединение которых образует потенциометр б. Выводы сопротивлений, по.:. ключецпые к крайним секциям троллея 5, соединены со входом усилителя 7, питающего обмотку возбуждения 8 гснератора 2.К крайним секциям троллея 5 подключена также обмотка управления магнитного усилителя 9, выполняющего функции реле контроля замедления, Вторая обмотка управления усилителя 9, действующая встречно первой, подключена к датчику напряжения 10 якорной цепи. Сигнал с выхода магнитного усилителя 9 через реле времени 11 подается в схему аварийного останова.При удалении токосъемника от возбудителя 4 за секционированную часть троллея 5 падение напряжения на потенциометре б максимально) так как сопротивление последнего выбирается значительно меньшим...

Токоприемник элекгроподвижного состава

Загрузка...

Номер патента: 250204

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Михеев, Кул

МПК: B60L 5/19

Метки: элекгроподвижного, токоприемник, состава

...трубчатая штанга заменяет обычнук. шарнпрнугс ст:.стему подвижньтх рам.Это дает возтокность снизить число шарниров в механизме до четырех (ввтесто обыч ных двенадцати) и оборудовать все их шариковыми подшипниками. чго позволяет свести к минимуму трение в шарнирах.Креме того, наличие одной трубы вместоцелой системы дает возможность проще решать ЗО вопросы аэродинамики, Так, к штанге легкоприкрепляются алюминиевые обтекатели (на чертеже не показаны), делающие ее сечение двухкаплевидной. Горизонтальные па трубки 2 могут быть также снабжены обтекателями, создающими аэродинамическую составляющую, направленную вверх или вниз в зависимости от направления движения.Применение цепной передачи 11 для обеспечения горизонтальности верхнего узла...

Силовой электропривод электрического подвижного состава

Загрузка...

Номер патента: 251610

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Майбога, Шевченко, Долаберидзе, Розенфельд

МПК: H02M 5/22, B60L 9/04

Метки: подвижного, электропривод, состава, электрического, силовой

...1; В, - С; 1.; Вопережает напряжение на этих контурах, что обеспечивает необходимые условия для восстановления управ ляющпх свойств вентилей.В пепроводящий период работы управляемых вентилей В, - Внапряжение на них С, равно соответственно напряжению на емкостях С - С,. Промежуток 14 - 1; представ ляет собой время на восстановление управляющих свойств вентилей.Отличительной особенностьюпредлагаемойсхемы преобразователя постоянного тока является равномерное распределение индуктив ностей 1, - 1. и емкостей С - С колебательного контура преобразователя между последовательно включенными управляемыми вентилями - тиристорами для обеспечения надежной работы их при последовательном сое 30 динеьпи.В измененной схеме (фиг. 2)...

252095

Загрузка...

Номер патента: 252095

Опубликовано: 01.01.1969

МПК: B60L 15/20

Метки: 252095

...установленные в общей линии питания каналов 7 отбора мощности и ходовой части агрегата, постоянно снимают сигнал, который поступает в блок 8 управления тиристорами, состоящий из схем сравнения, преобразования и фазовращения,Так как установленная суммарная мощность отбора и тяговых двигателей больше номинальной мощности генератора, то для обеспечения постоянства загрузки и теплового двигателя и условий независимого от тяговой трансмиссии регулирования скорости рабочих органов в соответствии с требованиями технологии полеводства мощность генератора перераспределяется между рабочими органами сельскохозяйственных машин и тяговыми электродвигателями дизель-электротрактора, причем рабочие органы забираюг мощность, требуемую по условиям...

Устройство для динамического торможения тяговых двигателей

Загрузка...

Номер патента: 252389

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Юдин, Мацко, Дроб

МПК: H02P 3/12, B60L 7/04

Метки: тяговых, торможения, динамического, двигателей

...на чертеже.В диагональ каждого вентильного четырехплечего моста 1 - 3 включены обмотки возбуждения 4 б, относящиеся к той якорной цепи 7 - 9, с которой соединен вентиль 10, входящий в данный мост. В мостах 1 - 3 вентили 11 соединены соответственно с якорными цепями 9, 7 и 8. Два других плеча каждого моста образованы вентилями 12 и И Тормозное сопротивление 14 подключено через контакт контактора динамического торможения к общему выводу мостов и общему выводу якорных цепей.В режиме движения при отключенном контакторе динамического торможения каждая якорная цепь питается через элементы: вен. тиль 12 - обмотки возбуждения 4 - б - вентиль 10 - якорная цепь. Через вентили 11 и 18 ггрг 1 этом ток не проходит.Прп переходе на...

Устройство для плавного автоматического

Загрузка...

Номер патента: 253110

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Митаенко, Гачик, Трахтман, Грибанов, Тулупов, Вейцман, Зайцев, Сергеев, Лисицина, Марченков

МПК: B60L 7/22

Метки: плавного

...через схему 18 совпадения, вызовут срабатывание реле 10 перехода. Последнее, воздействуя на релейно-контакторную схему электропоезда, разберет схему рекуперативного торможения и соберет схему реостатного торможения с самовозбуждением, которое будет поддерживаться до полного истощения электрического торможения. Все элементы системы управления торможением выполнены на полупроводниковых приборах и практически безынерционны. В качестве датчиков тока якоря и возбуждения используются полупроводниковые усилители постоянного тока с модулятором и демодулятором. В качестве датчиков напряжения применена цепочка; делитель напряжения - полупроводниковый модулятор - трансформатор - демодулятор, Счетно-вычислительный блок 12 содержит время- импульсное...

253111

Загрузка...

Номер патента: 253111

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Усачев, Бондаренко

МПК: B60L 7/12

Метки: 253111

...расположенных в заштрихованной зоне авс.В тяговом режиме двигатели питаются напряжением выпрямительной установки, которое регулируется на вторичной стороне силового трансформатора электрическим групповым контроллером.Изменение величины тормозного сопротивления осуществляется индивидуальными электропневматическими контакторами.Для перевода схемы из режима тяги в режим реостатного торможения необходимо включить контакт 8, т. е. установить рукоятку тормозного барабана на 1 позицию, не отключая напряжения выпрямительной установки и не возвращая электрический групповой контроллер в нулевое положение. При этом, как следует из фиг. 2, в зависимости от скорости движения электровоза тяговые двигатели или переходят в режим торможения,...

Устройство для съема электрических сигналов с тензометрического звена гусеничного движителятрактора

Загрузка...

Номер патента: 253418

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Кравцов, Боровских, Мертехин, Попов, Чер

МПК: B60L 5/40

Метки: сигналов, тензометрического, электрических, звена, съема, гусеничного, движителятрактора

...корпус токосъемника, и с упругой муфтой, передающей вращение валу токосъемника.На чертеже схематично изображено предлагаемое устройство, в двух проекциях.Устройство имеет тензометрическое звено 1 гусеницы 2 трактора и токосъемник 3, который связан с тензоэлементом звена и с тензостанцией соединительным кабелем. Участок соединительного кабеля, идущего от токосъемника к тензостанции, проложен по рычажной подвеске, поддерживающей токосъемник. Рычажная подвеска состоит из рычага 4, укрепленного на крыше каоины трактора и отжимаемого вверх пружинами 5, и штанги б, свя занной с рычагом шаровым и простым шарнирами 7 и 8. Корпус 9 токосъемника укреплен на подшипниковой опоре 10 кронштейна 11 тензометрического звена. Ось 12 этого...

Верхний узел токоприемника электроподвижногосостава

Загрузка...

Номер патента: 253865

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Бел

МПК: B60L 5/08

Метки: узел, верхний, токоприемника, электроподвижногосостава

...каретки резко снижается.Предлагаемый верхний узел токоприемника электроподвижного состава не имеет указанных недостатков.Это достигается тем, что каждая каретка выполнена в виде двух наклонных плунжеров, свободно поворачивающихся вокруг горизонтальной оси, а штоки этих плунжеров шарнирно соединены в месте крепления их к полозу,На чертеже изображено предлагаемое устройство, общий вид.Каждая каретка выполнена из двух плунжеров 1, свободно вращающихся вокруг горизонтальных осей 2, проходящих через верхние части стаканов н шарнирно соединенных между собой верхними концами штоков. Шарнир между штоками 8 является одновременно местом свободного соединения каретки с поло зом 4Такое выполнение каретки обеспечивает самоустановку плунжеров при...

Стенд для исследования скоростного

Загрузка...

Номер патента: 255343

Опубликовано: 01.01.1969

МПК: B60L 3/00

Метки: скоростного, исследования, стенд

...на фиг. 2 - разрезы по А - А и Б - Б на фиг. 1.На фигурах приняты следующие обозначения: 1 - имитатор токоприемника; 2 - модель контактной подвески;- бесконечная трансмиссионная лента; 4 - изоляционная перекладина; 5 - ведущий и ведомый шкивы; б - направляющий полоз; 7 - демпфирующее устройство; 8 - подвижные контактные щетки; 9 - неподвижные контактные пластины; 10 - неподвижный остов устройства;11 - рычаг вписывания демпфирующего устройства,При статическом (исходном) положении устройства токосъема имитатор 1 токоприемника полозом касается провода модели контактной подвески 2 и отжимает его силой, равной статическому давлению токоприемника, Напряжение контактной сети через полоз, раму токоприемника и одну из подвижных щеток 8,...

Устройство для плавного регулирования скорости электроподвижного состава постоянного тока

Загрузка...

Номер патента: 255977

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Дорош, Коськин, Бирзниек, Ефремов, Косарев, Московский, Рижский, Стратий, Доценко

МПК: B60L 15/28

Метки: плавного, скорости, состава, постоянного, электроподвижного

...источника питания, после чего тиристоры 11 и 14 запирают ся, Через половину периода повторения подаются импульсы управления на вспомогательные тиристоры 12, 13, и конденсатор перезаряжается по цепи элементов 13, 15, 12, 3, 5 до напряжения источника питания с обратной полярностью. В следующий период импульсы управления поступают на тиристоры 11, 14, и процесс периодически повторяется с заданной частотой, При этом один раз за период при перезаряде конденсатора к одной цепи двигателей поступают импульсы напряжения, среднее значение которых обеспечивает минимальное напряжение на тяговых двигателях и определяется временем перезаряда конденсатора:2(2)где Унач - начальное минимальное напряжение на тяговых двигателях;1 - время перезаряда...

Устройство для торможения тягового двигателя последовательного возбуждения

Загрузка...

Номер патента: 255978

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Ранкис

МПК: H02P 3/08, B60L 7/00

Метки: возбуждения, торможения, двигателя, тягового, последовательного

...принципиальная схема предлагаемого устройства.Оно состоит пз конденсатора 1, полупроводникового диода 2, включенных в цстш якоря двигателя 3, сопротивлений 4 и 5, обеспечивающих пачальн;.ш заряд конденсатора 1.Схема работает следующим образом.Перед началом процесса торможения конденсатор 1 заряжается по контуру о а - в г - о от источника питания через сопротивление 4 и якорь тягового двигателя 3 до уровня напряжения Ь определяемого соотношением величин сопротивлений 4 и б.При первом включении главных тиристоров б в начале процесса торможения конденсатор 1 разряжается через цепль тягового двигателярогоа трова каз 651/19 раж 480 исиое погра ии, пр. Сапмнова, 2 п о контуру о - г - в - тиристоры б, вызываяодновременно рост тока тягового...

Маневровый локомотив постоянного тока

Загрузка...

Номер патента: 255979

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Магалашвнли

МПК: B60L 9/04

Метки: постоянного, локомотив, маневровый

...в этих локомотивах для запуска тяговых двигателей и регулирования числа оборотов требуется большое количество коммутационных аппаратов, пусковых сопротивлений и электрических машин, они имеют склонность к боксованию, а тяговые двигатели недоступны для осмотра и ремонта.Предлагаемая конструкция локомотива позволяет запускать тяговые двигатели без пусковых сопротивлений и значительно уменьшить использование электрического оборудования,Это достигается использованием тяговых двигателей с независимым возбуждением, питаемых от мотор.генератора, причем один конец вала электродвигателей соединен при помощи зубчатой передачи с валом мотор-генератора, а другой - с гидропередачей.На чертеже показана схема описываемого локомотива. Он...

Регулятор скорости для двигателей постоянного тока

Загрузка...

Номер патента: 261448

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Дорош, Доценко, Лифшиц, Шабалов

МПК: B60L 15/20, H02P 7/52

Метки: скорости, двигателей, регулятор, постоянного

...ток в цепи упРявляйщего электрола переключающего тиристора 10, который открывается и замыкает цепь разряда конденсатора 8 на обмотку трансформатора 14.Когда конденсатор начинает разряжаться, на вторичных обмотках появляются импульсы напряжения, которые обеспечивают открывание тиристоров 1 и 4, При этол по цепи двигателя,протекает ток и происходит перезаряд ,конденсатора 3 до напряжения обратной полярности по цепи: конденсатор 3 - тиристор 1 - тиристор 4 - катушка индуктивности 5 - конденсатор 3. При включении силового тиристора одновременно происходит заряд конденсатора 9 по цепи: плюс источи ка - тири- стор 1 - тиристор 10 - конденсатор 9 - минус источника до порогового напряжения стабилитрона 13, При достижении этого напряжения...

Привод механизма опускания токоприемника типа пантограф

Загрузка...

Номер патента: 262142

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Ходак, Бердзенишвили

МПК: B60L 5/28

Метки: токоприемника, привод, опускания, типа, механизма, пантограф

...рычагов 10 и 11, шарнирно закрепленных в точке О на рамах токоприемника (на чертеже не показаны).Вторые плечи 31-образных рычагов опира ются на рычаги 12 и 13, жестко закрепленныена главных валах 14 и 15.В положении токоприемник опущен поршни 2 и 3 под воздействием пружин 4 и б отжаты к середине цилиндра 1, Рычаги 12 и 10 13 под воздействием моментов, создаваемыхподнимающей пружиной 1 б, упираются в плечи рычагов 10 и 11 таким образом, что плоскости площадок упоров рычагов 12 и 13 перпендикулярны грямым линиям, проходящим 15 через точки упора рычагов 10 и 11 и центрывращения О и О 3.1-образных рычагов.Силы Р и Рвозникающие вследствие воздействия моментов, проходят по этим линиям и не могут вызвать поворота рычагов 10 20 и 11 вокруг их...

Устройство для регулирования напряжения вспомогательных генераторов тепловозов

Загрузка...

Номер патента: 262149

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Алферов, Хейфец, Пасынок, Ййш

МПК: H02P 9/30, B60L 15/38

Метки: вспомогательных, генераторов, тепловозов

...схемы и снижения точности регулирования.На чертеже приведена принципиальная схема предлагаемого устройства. Объектом регулирования является вспомогательный генератор 1 с обмоткой возбуждения 2, На тиристорах 3, 4 собран мультивибратор, выполняющий функции усилительно-преобразовательного органа. Работа мультивибратора с помощью диода 5 поставлена в зависимость от напряжения на потенциометре б, выполняющем с цепочкой стабилитронов функцию измерительного органа, При достаточном для пробоя стабилитронов в цепи управляющего электрода тиристора напряжении в точке А схемы мультивибратор раоотает в режиме автоколебаний. При понижении напряжения режим автоколебаний прекращается, тиристор 3 остается закрытым, а тиристор 4 - открытым. Частота...

Токосъемник для крановых троллей

Загрузка...

Номер патента: 262150

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Колотаев, Муниц, Рукинов

МПК: B60L 5/38

Метки: троллей, крановых, токосъемник

...значительно меньше того, котоИзвестные токосьсмники крановых выполняются в виде чугунного башма мещающегося по стальным троллям.Ввиду неудовлетворительности эл ских характеристик стальных тролле сообразно использовать вместо стали нпевый сплав. Однако в этом случае ч башмаки невозможно применять из-за го износа троллей,Известные же токосъемники с подпр ными металлографитными щетками та возможно использовать из-за износа са ток,Предлагаемое устройство обеспечивает повышение износоустойчивости при работе токосъемника с алюминиевыми троллеями. Этодостигаеп я тем, что токосъемник выполнен ввиде двух подпружиненных металлографитныхщеток, размещенных на стальном корпусе, ккоторому жестко прикреплена скользящая 2,графитовая опора,...

Программно-следящее устройство для автоматического управления движением поезда

Загрузка...

Номер патента: 262151

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Ерофеев, Пульер, Севрюгин

МПК: B60L 15/20, G05F 1/00

Метки: поезда, программно-следящее, движением

...на построении программного луча, что соответствует линейному приращению программного параметра на длине контрольного участка. Рассмотрим работу системы авто Ы 1 ия, например, для движения Н 515 Прн приоде сигнала с точечного отметчпка пути 1, с блока программ 2, содержащего программные величины скорости и временикоцов контрольныучастков в функциипути в двоичном оде, на временной коррек тор 3 поступают программные величины скорсстп в конце контрольного участка и времени в начале контрольногс. участка, Затем скорректированная в зависимости от разности между прсграммным и текущим временем хода 25 программная скорость конца контрольногоучастка ее поступает на сумматор 4, Кроме того, по сигналу с точечного отмет гика пути 1 с блока б...

Пантограф электроподвижного состава

Загрузка...

Номер патента: 262932

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Бел

МПК: B60L 5/24

Метки: пантограф, электроподвижного, состава

...9 рабочего цилиндра только в том случае, если из него по шлангу 10 выпущен воздух. Цилиндр 11 шлангом через проходной:изолятор соединен с электропневматическим клапаном управления пантографом,При работе токоприемника на участке контактной сети с небольшим изменением высоты контактного провода подвижное основание 3 остается на одном уровне.При значительных перепадах высогы провода, например при подходе к искусственным сооружениям, высота подвижного основания изменяется.Высота подвижного основания изменяется автоматически в зависимости от положения ,поршня золотника 12, связанного шатуном 13 с кривошипом, установленным на главном валу подвижных рам 14.При опускании подвижных рам 5 относительно основания 3, что происходит вследствие...

Дизель-электрическая передача переменного тока

Загрузка...

Номер патента: 263649

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Гусевский, Аронов, Будницкий

МПК: B60L 11/08

Метки: дизель-электрическая, переменного, передача

...замкнутых двигателей 4, задатчика частоты 5, измерителя б активной мощности, блока сравнения 7, измерителя 8 рассогласования, усилителя 9, возбудителя 10, стабилизирующего зве на 11, датчика 12 мощности первичного двигателя, преобразователя 13 тока СГ и регулятора 14 первичного двигателя.Активная мощность синхронного генератора 2 измеряется измерителем б активной мощности. Сигнал, пропорциональный активной мощности СГ, сравнивается в измерителе 8 рассогласования с сигналом, пропорциональным заданной мощности для данного режима работ первичного двигателя. Сигнал рас согласования через усилитель 9 и возбуди263649 Предмет изобретения Составитель В. Попова Ю, Пейсоченко Техред Т, П, Курилко Корректоры; В, Петро и А. НиколаеРедакт каз...

Устройство для регулирования теплоэлектрического привода подвижного состава

Загрузка...

Номер патента: 265231

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Научно, Московский, Степанов, Неганов, Лидере, Саксонов, Прокопович, Аронов, Хижн

МПК: B60L 11/08, H02P 9/14

Метки: подвижного, теплоэлектрического, состава, привода

...дроссель с индуктивностью 1., и активное сопротивление гТок в обмотке У 1 при этом равенс,иЕ,=1)/ (2 Х,)+ г+ ггде гу, - сопротивление обмотки У 1 и С, -постоянный коэффициент. При малых значениях г 1 и г в сравнении с индуктивным сопротивлением,Следовательно, в этом случае намагничивающая сила ну (н. с,) обмотки У, приблизительно пропорциональна частоте. Подбором сопротивлений г, и 1.1 (величину 1,1 можно изменять в зависимости от частоты выбором насыщения магнитного сердечника) можно изменить характер зависимости напряжения от частоты.Зависимость У=КзК Гобеспечивается управляющей обмоткой У включенной на напряжение СГ через понижающий трансформатор Три индуктивность Ьз и активное сопротивление гз. В цепь этой обмотки, включено...

Устройство для управления силовым тиристором импульсного регулятора тягового двигателя

Загрузка...

Номер патента: 269973

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Изобре

МПК: B60L 15/08

Метки: регулятора, тягового, тиристором, силовым, двигателя, импульсного

...сопротивлений 18, 19, 20 блока изменения частоты в зависимости от того, какие тиристоры открыты (21, 22 или 23), заряжается емкость 24 релаксационного генератора. Прц достижении напряжения на емкости величины, равной пробивной для дицистора 2, емкость колебательно разряжается через пробитый дицистор па импульсный трансформатор 2 б релаксационцого генератора,Со вторичной обмотки трансформатора 2 б импульс управления поступает в блок управления 5 силовым тиристором 4 и одцовремен. но на управляющий переход тиристооа 17 ключевого элемента. Тцристор 17 отпирается, ц триггер опрокидывается в исходное состояние, прекращая питание выходного релаксатора. Процесс повторяется при приходе нового синхронизирующего импульса.Управление...

Устройство для синхронизации двухмногопозиционных

Загрузка...

Номер патента: 269974

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Свердлов

МПК: B60L 15/24, B60L 15/32

Метки: синхронизации, двухмногопозиционных

...блоки ровок переключателей состоит из шести блок-контактов на валу каждого переключателя, из которых каждые два блок-контакта имеют одинаковую диаграмму .замыканий, Блок-контакты 20 - 25 предназначены для первого переключателя, а 26 - 3 - для второго.Каждый блокировочный контакт замыкается через каждые три позиции переключателя, Блок-контакты, имеющие различную развертку, отличаются тем, что их развертки смещены относительно друг друга на одну или .две позиции.На первом переключателе блоки ровочные контакты, замыкающиеся на смежных позициях, попарно соединяются между собой, и затем каждая пара блок-контактов соединена последовательно с одноименными блокировочными контактами второго переключателя.На переключателе 1 блок-контакты...

Механизм антипараллелограмма токоприемника электроподвижного состава

Загрузка...

Номер патента: 271563

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Иванков, Всесоюзный, Стерликов, Проектно, Исследовательский, Проекта

МПК: B60L 5/24

Метки: механизм, электроподвижного, антипараллелограмма, токоприемника, состава

...отклонение размеров последнего приводит к резкому асинхронному движению главных валов с подвижными рамами токоприемника, большому отклонению верхнего узла от вертикали, повышенному трению в шарнирных соединениях и затрудняет рсгулировку характеристик контактного нажатия, опускающего усилия и др,). Целью описываемого изобретения является обеспечение минимального отклонения верхнего узла токоприемника от вертикали. Это достигается тем, что один из рычагов механизма антипараллелограмма закреплен шарнирно относительно вала и после регулировки жестко фиксируется,На ертеже изобр; жена 1 сццематпчес 1 аясхема предлагаемого механизма.Рычаг 1 жестко закреплен ца валу 2 токоприемника согласно выбранному ацалцтцче скпм путем угловому...

Устройство для централизованного электроснабжения пассажирского поезда

Загрузка...

Номер патента: 279698

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Григорьев, Институт, Феоктистов, Ордена, Исаез, Иньков, Твитель

МПК: B60L 1/08

Метки: электроснабжения, пассажирского, централизованного, поезда

...поездная нагрузка 2 б (калориферы электроотопления пассажирских вагонов). Кроме того, нулевые точки 01 и О, обмоток генератора соединены диодамн 27 и 28 с общими внутренними точками 10 мостовых токосборных гругп, формирующихсоответственно положительную и отрицательную полуволны тока нагрузки.Устройство работает следующим образом.Если на нагрузке 2 б должно быть номи нальное напряжение (в данном случае 1000 в),то попеременно отпирают системой управления то тиристоры 2 - 13, формирующие положительную полуволну тока нагрузки, то тиристоры 14 - 25, формирующие отрицательную 20 полуволну тока нагрузки. Для перехода наступечь пониженного напряжения на тиристоры б - 7 и 20 - 22 перестают подавать отпирающие импульсы. В результате этого...

Устройство для плавного автоматического регулирования тормозной силы электроподвижногосостава

Загрузка...

Номер патента: 281525

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Борисов, Тулупов, Московский

МПК: B60L 15/20

Метки: плавного, тормозной, электроподвижногосостава, силы

...умножение входных величин, в результате которого образуется напряжение выхода решающего устройства Ьр,., пропорционалыное по току возбуждения й току якоря, т. е. пропорциональное истинному значеншо тормозной силы.Напряжение выхода решающего устройства б в элементе сравнения 7 сравнивается с 30 напряжением У, выхода задающего элемен 2 И 525та 8. Характеристика элемента сравнения 7 такова, что при отрицательной сумме входных напряжений яапряжени с 1 У выхода его равно нулю, при яекотсюрои положительной сумме оно линейно растет пропорционально сумме входных величин и по достижении некоторого,предельного значения остается постоянным, несмотря на рост суммы входных величин. Максимальное значение 1) выбирается таким, чтобы обеспечить...

281526

Загрузка...

Номер патента: 281526

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Московский, Ордена, Ротанов, Иньков, Феоктистов

МПК: H02K 3/28, H02P 7/74, B60L 9/16 ...

Метки: 281526

...20 2 Асинхронныипривод, содержащхронных двигатес целью равнозтезок между двигаобм,отци статорапарно соединеныно по циклическо Опубликовано 14.1 Х.1970. Б Дата опубликования описа осковскии ордена Ленина и орде институт инженеров желез Известны а псицхронные многодвигательцые электроирцводы с несколькими аноинхронными двигателями главным образом для тяговых электропередач подвижного состава. Возможно тидцвидуалвное и групповое питание асинхрсяных двигателей, Недостатком индивидуального питания является необходимость нескольких (по числу двигателей) индивидуально регулируемых источников питания с согласуощей системой регулирования, а цедосгатком группового пнтания - неравномерность распределения нагрузок по отдельным двигателям.Цель...

Селективный узел автоматического регулирования тепловозного генератора

Загрузка...

Номер патента: 281527

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Ите, Липовка

МПК: B60L 15/38, B60L 11/04

Метки: генератора, селективный, тепловозного, узел

...как положительного (после прохождения выпуклого,перелома), так .и отрицательного (после прохождения вогнутого перелома) сигналов рассогласования.Простое включение в канал двух противоположно проводящих диодов привело бы к полному обесточиванию канала. Поэтому один из блокирующих диодов в канале заменяется огр,аничительным диодом.Оцраничительный диод, например 12, принудительно отирывается током 1 полученным от постороннего источника, и не пренятствует протеканию в канале отрицательного така при условии, что 1 ,Прн равенстве токов 1 =диод 12 закрывается, ток канала ограничивается, поскольку он должен протекать через сопротивление 14, выбираемое достаточно большим по величнне. Величнна тока , выоирается примерно равной току 1,.по...