B60L 11/00 — Электрические тяговые системы транспортных средств с питанием от собственных источников энергоснабжения

Устройство для передачи работы от установленного на локомотиве первичного двигателя к ведущим осям локомотива

Загрузка...

Номер патента: 14490

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Волков

МПК: B60L 11/00, H02P 9/06

Метки: первичного, локомотива, работы, установленного, ведущим, двигателя, осям, передачи, локомотиве

...нормальный момент сопротивления на валу двигателя, который и поддерживается постоянным при всех режимах работы. Вращающий момент двигателя через магнитное взаимодействие между током, образующимся во вращающемся якоре 1 альтернатора, и индуктором 2 -передается этому последнему, а от него через зубчатые колеса 8, 8 и 9, 9 в холостому валу 10.Электрическая энергия альтернатора, образующаяся вследствие вращения якоря 1, передается в электромотор 11, действующий через зубчатые колеса 12, 12 и 9, 9 опять-таки на вал 10.Таким образом, вращающий момент вала 10 суммируется из двух слагаемых: 1) из вращающего момента механической передачи и 2) вращающего момента электрической передачи.Под действием этого суммарного вращающего момента тепловоз...

Установка для привода тепловозов

Загрузка...

Номер патента: 36308

Опубликовано: 30.04.1934

Автор: Гебхарт

МПК: B60L 11/00, H02P 9/04

Метки: привода, тепловозов

...способ регулировки, однако, очень часто не отвечает поставленным условиям эксплоатации и не удовлетво. рителен, например, при движении по установленному расписанию на участках с изменяющимся сопротивлением движению поезда (на участках с переменным профилем); этот способ регулировки также не безупречен в отношении коэфициента полезного действия, равно как и расхода горючего.Согласно изобретению, с целью поддержания мощности генератора тепловоза с электрической передачей по возможности постоянной при изменяющейся силе тяги тепловоза, в цепь генератора или его возбудителя включен последовательчо обратно компаундированнык генератор таким образом, чтобы та часть генерируемой им электродвижущей силы, которая индуктируется питаемой...

Тепловоз

Загрузка...

Номер патента: 55209

Опубликовано: 01.01.1939

Авторы: Жаглевский, Панин

МПК: B60L 11/00, H02M 5/00

Метки: тепловоз

...компрессор, сцепляемый при рекуперативном тормохсении с валом первичного двигателя при помощи электромагнитной муфты.В течение нормального режима схема ничем принципиально не отличается от вышеописанной схемы (фиг. 1), Новыми элементами схемы (фиг. 2) являются двухступенчатый вертикальный компрессор К, соединенный через посредство электромагнитной муфты М с коренным валом дизеля Д таким образом, что в период нормального режима муфта разомкнута и компрессор бездействует, а в период регенеративного режима муфта замкнута, т. е. компрессор связан с валом дизеля и резервуаром Р, для сжатого воздуха, Дизель Д выполнен таким образом, чтобы он мог работать попеременно как нормальный дизель, как первая ступень компрессора и как детандер...

Электровоз переменного тока для открытия горных разработок

Загрузка...

Номер патента: 125583

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Тельнов

МПК: B61C 3/00, B60L 11/00, B60L 9/00 ...

Метки: переменного, открытия, электровоз, горных, разработок

...трехфазные асинхронные тяговые электродвигатели 2. При движении по уча:ткам пути, не имеющим контактной сети, прикол фазорасщепитсля 1 осуществляется от вспомогательного дизеля 3 через муфту сцепления 4, например гидравлическую. При этом фазорасщепитель 1 имеет тяговые электродвигатели 2 с током пониженной частоты. Привод о;и от тяговогоэлектродвигателя оуществляется через один из двух турбозубчатых редукторов, каждый из которых состоит из регулируемой проточной туроомуфты 5 и двухступенчатой зубчатой передачи.Работа привода происходит следующим образом.При наполнении турбомуфты 5 одного редуктора работает шестерня б и выключены шестерни 7 и 8 Вращение, передается промежуточному валу 9, через зубчатое колесо 10 и далее через...

Устройство для автоматического регулирования мощности генератора силовой установки тепловоза

Загрузка...

Номер патента: 131374

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Костромин

МПК: H02P 9/14, B60L 11/00

Метки: тепловоза, силовой, установки, мощности, генератора

...13 переменного тока.Кристаллический триод 10 подсоединен по схеме с общим эмиттером к части напряжения аккумуляторной батареи 4 параллельно сопротивлению 5, Управление триодом осуществляется выпрямленным электрическим током, вырабатываемым индуктивным преобразователем 9. Питание преобразователя производится от источника И переменногоУо 131374 дактор В, М, Парнес Текред А, Л, Сосина Корректор Б. А, Шнейдерман 108 ЬЦена 25теиий иСССРпер д. Объем 0,17 п.коп.; с 1.1-61 г. - 3 коткрытий Формат бум 70 Х ираж 500 Комитете по делам изобр при Совете Министро ва, Центр, М. Черкасски1 ХПоди. к неч.Зак. 7848 Т ТИ при М пография ЦБТИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР, Москва, Петровка, 14. тока. Якорь индуктивного...

Устройство для изменения уставки мощности тягового генератора локомотива

Загрузка...

Номер патента: 770871

Опубликовано: 15.10.1980

Автор: Лысаченко

МПК: B60L 11/00

Метки: изменения, генератора, мощности, тягового, уставки, локомотива

...где снижение мощности производится раз рывом цепи, шунтирующей вход блока задания регулятора мощности; на фиг. 3 - принципиальная электрическая схема предложенного устройства для последовательного снижения мощности тягового генератора.Устройство по фиг. 1 содержит отключатели двигателей (по числу тяговых двигателей), замыкающие вспомогательные контакты 1-6 каждого из которых соединены через разделительные диоды 7 и подключены к входу блока 8 задания регулятора 9 мощности. Выход регулятора 9 мощности соединен с обмоткой 10 возбуждения тягового генератора.Устройство по фиг. 2 содержит источник 11 питания с подключенной к нему катушкой 12 промежуточного реле через вспомогательные замыкающие контакты 1-6, разделительные диоды 7,размыкающие...

Устройство для регулирования скорости дизель-поезда с гидравлической передачей

Загрузка...

Номер патента: 1050928

Опубликовано: 30.10.1983

Авторы: Пацановский, Феоктистов, Гольдштейн, Фурлетов

МПК: B60L 11/00

Метки: гидравлической, скорости, передачей, дизель-поезда

...выход которого под О ключен к входу регулятора частоты вращения дизеля, при этом выход порогового элемента соединен с одним из входов элемента И, другой вход которого подключен к другому выходу бло ка задания скорости, а выход - к вентилям управления гидравлической передачей,На чертеже представлена блок-схема предлагаемого устройства, 5 ОУстройство содержит датчик 1 скорости, подключенный к одним из входов блоков 2 и 3 сравнения, Блок 4 задания скорости одним из своих выходов подключен к другому вкоду блока 2 сравнения, а другим выходом - к одному из входов элемента И 5. Выход блока 2 сравнения соединен с входом нелинейного Функционального преобразователя б, соединенного своим выходом с другим входом блока 3 сравне- ф ния, и с входом...

Стенд для испытания тяговых генераторов

Загрузка...

Номер патента: 1178639

Опубликовано: 15.09.1985

Авторы: Кучерявенко, Писарик, Сиязов, Романов

МПК: B60L 11/00

Метки: испытания, тяговых, генераторов, стенд

...выходом компаратора 36 напряжения. Первый вход компаратора 36 связан с выходом датчика0 напряжения испытуемого генератора, второй его вход - выходом датчика 14 напряжения нагрузочного двигателя. Первый вход элемента И 33 соединен через инвертор 37 с выходом нуль- органа 38 тока, а второй вход элемента 33 через инвертор 39 - с выходом компаратора 40 тока. Первые входы нуль-органа 38 и компаратора 40 соединены с выходом блока 15 задания уставок тока генератора 6, а вторые их входы соединены выходом датчика 9 тока испытуемого генератора. Вход усилителя 19 соединен с выходом элемента И 41, первый выход которого соединен выходом элемента И 42, а второй его вход - выходом элемента И 43. Первый вход элемента 42 соединен с выходом инвертора 34,...

Гусеничный трактор с индивидуальным приводом гусениц

Загрузка...

Номер патента: 1611763

Опубликовано: 07.12.1990

Авторы: Новиков, Гаврилова

МПК: B60K 17/12, B60L 11/00

Метки: гусениц, приводом, гусеничный, индивидуальным, трактор

...дпя осуществлени поворотаЛи вообше курсового маневра.Для выполне,1 ия курсового маневра включается один из коммутационных тири- "торов, например тиристор 7 контактор 12 эткпочается, после чего тиоистор 7 начинат периоди 1 ески включаться и выключаться, эбеспечивая импульснсе регулироваИе на эрякения, вь 1 рабэтываемого генератором 2, на входе двигателя 3. При этом двигатель 4 остается включенным на полное напряжение гснератора 2, Импульсное переключение тиристора 7 Обеспечивает устройство 11 гаше"ия посредством гасящего тиристора 9. В результате этого напряжение на двига"еле 3 снижается, уменьшается его ток нагрузки и коутяший мсмет на его валу по спавнению с крутящим мэментом на валу двигателя 4, вследствие чего изменяютсяусилил на...

Рудничный автономный локомотив с электрическим приводом

Загрузка...

Номер патента: 1691167

Опубликовано: 15.11.1991

Авторы: Леонтьева, Степаненко, Чуприн

МПК: B60L 11/00

Метки: рудничный, локомотив, приводом, электрическим, автономный

...прокладок 9, электрическую перемычку 10, соединяющую буфер 11 вагонети 12 с буфером 8, раму 13, колеса 14 вагонетки, установленные на рельсы 15, колеса 16 локомотива, контакты 17 и 18 комму 11 атора 7, минусовый 19 и положительныф 20 полюсы аккумуляторной батареи 2.Устройство работает следующим образом. Г 1 ри движении локомотива резервом (без вагонеток) или с небольшим составом по легКому профилю рельсового пути коммутатор 7 находится в положениии контакты 5 и 18 соединены, тяговые двигатели связаны непосредственно с батареей 2,При движении электровоза с вагонетками на затяжном руководящем подъеме или спуске коммутатор 7 переводится в положение 11 и в результате протекания тока через поверхности контакта колес 16 локомотива с...