B60K — Расположение или монтаж силовых установок и трансмиссий транспортных средств; расположение или монтаж нескольких различных первичных двигателей; вспомогательные приводы; контрольно-измерительные приборы и панели управления; устройства и приспособления силовых установок, связанные с охлаждением, забором воздуха, выхлопом газов или подачей топлива в транспортных средствах

Страница 88

Гидроинерционный трансформатор вращающего момента

Загрузка...

Номер патента: 1703897

Опубликовано: 07.01.1992

Автор: Данильченко

МПК: F16H 33/14, F16H 47/08, B60K 17/08 ...

Метки: вращающего, трансформатор, гидроинерционный, момента

...а лопастями внутренних барабанов 13 - к его периферии, каждый раэ перетекая под действием центробежных сил через окна 15 и 16 гильз 14 из лопастей одних барабанов в лопасти других при проходе ими верхних и нижних полОжений.При этом грузы, находящиеся на лопастях наружных барабанов 12, силами инерции формируют на центральном колесе 5 положительный вращающий момент, на водиле 4 - момент сопротивления, а грузы, находящиеся на лопастях внутренних барабанов 13, формируют на центральном колесе 6 и корпусе 1 отрицательный реактивный момент, на водиле 4 - положительный вращающий момент, Вращающий момент центрального колеса 5 передается через управляемую муфту 34 на выходной вал 3 и приводит его в движение в сторону, совпадающую с...

Гидроинерционный трансформатор вращающего момента

Загрузка...

Номер патента: 1703898

Опубликовано: 07.01.1992

Автор: Данильченко

МПК: F16H 47/08, F16H 33/14, B60K 17/08 ...

Метки: момента, вращающего, гидроинерционный, трансформатор

...5, В результате выходной вал 3 приводится в движение под действием суммарнойвеличины положительного вращающего момента, создаваемого энергией как прямогоимпульса, так и энергией обратного импульса.Использованием энергии обратного импульса для создания вращающего моментана выходном валу обеспечивается повышение экономичности трансформатора и увеличение коэффициента трансформациимомента,Для реверсирования выходного вала 3муфту 40 выключают, а муфту 41 включают,вследствие чего отрицательный вращающий момент центрального колеса 6 будетпередаваться на выходной вал 3 посредством механизма 21 свободного хода, зубчатых колес 34 и 35, промежуточного вала 22,управляемой муфты 41 и зубчатых колес 32и 33 беэ изменения своего знака, а...

Система питания газообразным топливом двигателя внутреннего сгорания транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1705140

Опубликовано: 15.01.1992

Авторы: Литвинов, Левкин, Веревкин

МПК: F02M 21/02, B60K 15/07

Метки: сгорания, внутреннего, газообразным, питания, топливом, транспортного, двигателя, средства

...29 - 31.В распределительном штуцере 22 установлены со стороны внутренней полостибаллона 1 расходный 32 и ограничительный33 патрубки, связанные посредством осевых каналов 27 соответственно с расходным и ограничительным вентилями.Резервная система питания двигателя 8содержит бензобак 34, соединенный скарбюратором-смесителем 4 посредствомтопливопровода 35 через последовательноустановленные топливоподкачивающий насос 36 и электромагнитный клапан 37.Система питания работает следующимобразом,На автомобильной газонаполнительнойстанции через открытый наполнительныйвентиль (гнездо 23, фиг,З) баллон 1 наполняют сжиженным газом до момента появленияпаров газа из ограничительного вентиля,патрубок 33 которого установлен при монтаже на уровне,...

Двухступенчатая передача

Загрузка...

Номер патента: 1705141

Опубликовано: 15.01.1992

Авторы: Качахидзе, Гегучадзе, Русадзе, Баланчивадзе

МПК: B60K 17/08

Метки: двухступенчатая, передача

...и надежности коробки в целом,Цель изобретсния - уменьшение габаритов.Для достижсция поставленной цели в двухступенчатой передаче, содержащей установленные ца валу с созл 1 окнсстьо вращения шестерни. расположенную между ними поде 1 лкную в ссс еол 1 направлении муфту, связанную с Пало1, и устройство дя СС ГРИВОДЛ, Сог,С 1;зЛСЕ СВЯ;.ЭНЦЬг С Л 1 Уф. той шток, вал выОэцец полым. шток расположсц по Оси по 1 ого пала, 1:а штоке гэ подшипниках закрсплеца втулка, наружная поверхОсть которой снабжена зубчатыми рсйкаг 111, св 1 зацныли посредством шестерен, уста новленцых в дополнительных радиалыых пазах вала, с рейками, выполцецныгли на внутренней поверхности упомянутой муфты.На фиг.1 показана двухступенчатая передача, продольный...

Коробка передач транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1705142

Опубликовано: 15.01.1992

Авторы: Довнар, Протасеня, Трофимович, Амельянчик

МПК: B60K 17/08

Метки: передач, средства, коробка, транспортного

...связи с солнечной шестерней 7 с большим числом зубьев, водилам 8 или коронной шестерней 5 с меньшим числом зубьев. Управление коробкой передач осуществляется с помощью установленного на опоре 14 рычага 15 управления, взаимодействующего с рамкой 16, связанной с распределителем 17, и рамкой 18, связанной с муфтой 13, при этом перемещения рычага 15 определены ограничительной кулисой 19 с продольными 20 - 22 составля 1 ащими и поперечной 23 составляющей.Предложенная коробка передач обеспечивает три диапазона изменения скорости транспартнаьо средства.В положении рычага 15 управления, показаннол 1 на схеме, т.е. при связи выходного вала 2 посредством муфты 3 с водилам 8 и включении его фрикционного устройства 11 посредствам распределителя...

Устройство управления транспортным средством

Загрузка...

Номер патента: 1705143

Опубликовано: 15.01.1992

Авторы: Ищенко, Фалькевич, Забегалин, Биткин

МПК: B60K 17/10, B60K 31/00

Метки: транспортным, средством

...частоты вращения двигателя;К 1 - коэффициент, характеризующий отношение приращения частоты вращения двигателя к соответствующему ему приращению положения органа управления частотой вращения двигателя, т.е. о 1,о 2 - текущие значения рабочих объемов насосов,Далее сигнал поступает на вход усилительно-преобразовательного блока 22 и на устройство 23 управления частотой вращения двигателя 13. Как только орган 24 изменения частоты вращения двигателя достигает верхнего ограничителя 26, соответствующего максимальной частоте вращения двигателя, сигнал с датчика и редельной частоты вращения (на фиг.2 не показан) вырабатывает сигнал на срабатывание блока 27 стопорения тяг 9 и 10, который управляет механизмами стопорения. При этом происходит...

Механизм привода вала отбора мощности транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1705145

Опубликовано: 15.01.1992

Авторы: Бобровник, Довнар, Мухин, Протасеня, Стецко

МПК: B60K 17/28

Метки: вала, транспортного, отбора, средства, привода, механизм, мощности

...кулачком 23, связанным с рычагом 6 упрдоления, Вход 17 двухпоэиционного крана связан с осевым отверстием 19 выходного вала 4 путем сверления 24, а выход 18 доухпозиционного крана связан с масляной одн,ой корпуса 7 посредством полости 25 и отверстия 26.Механизм привода вала отбора мощности трднспортного средства работает следующим образом.При работе допгателя 1 и отключенном механизме пр:пода вала отбора мощности (фиг. 2 и .) крут инр и л:,с мент передается нд 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 приводную шестерню О приводного редуктора 2, При вращении приводной шестерни 8 о направлении, указанном на фиг. 4, шестерня с: нутренними зубьями 12 насоса 1 О обкатывается вокруг шестерни с наружными зубьями 11, связанной с корпусом 7, и вращается...

Соосная коробка передач для транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1706900

Опубликовано: 23.01.1992

Авторы: Платонов, Шаколин, Кочергин, Сосновская

МПК: B60K 17/08

Метки: транспортного, передач, коробка, средства, соосная

...и 22 управления остаются замкнуты. Мощность передается по кинематической цепи шестерен 5-13-20-21.5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Для переключения на третью передачу в процессе движения на второй включается элемент 19 управления, Переключение на третью передачу осуществляется плавным переходом с диска 4 сцепления на диск 3 сцепления, Мощность передается по кинематической цепи шестерен 7-15-20-21 с первичного вала 2 на вторичный вал 11,Во время движения на третьей передаче включается элемент 17 управления (вправо), Для переключения на четвертую передачу достаточно плавно переключиться с диска 3 сцепления на диск 4 сцепления. Мощность передается по кинематической цепи шестерен 6-14-20-21,При переключении на пятую передачу предварительно...

Передвижная электрическая станция

Загрузка...

Номер патента: 1706901

Опубликовано: 23.01.1992

Авторы: Король, Безроднов, Фарносов, Балбеков

МПК: B60K 17/28

Метки: станция, электрическая, передвижная

...к трактору с помощью вертикального шарнира(пунктиром показан электросиловой блок: в повернутом положении, спереди трактора и установленный в кузове шасси); на фиг. 2 - то же, вид сверху,Передвижная электрическая станция включает в себя трактор 1 с двигателем 2 и гидросистемой, содержащей масляный насос 3 и электросиловой блок. Последний состоит из рамы 4 и генератора 5, Устройство может иметь два исполнения: с возможностью подсоединения вала генератора кВОМ и к гидросистеме трактора (как показано на фиг. 1) и только с воэможностью подсоединения к гидросистеме трактора. В первом случае один конец вала генератора 5 через редуктор подсоединен к валу б отбора мощности трактора 1. Другой конец вала генератора 5 через муфту 7...

Гидромеханическая передача

Загрузка...

Номер патента: 1707358

Опубликовано: 23.01.1992

Автор: Пелипенко

МПК: F16H 47/04, B60K 7/00

Метки: гидромеханическая, передача

...перекрытия выпускных каналов 16 и действуют как центробежные регуляторы расхода жидкости.Гидромеханическая передача работаетследующим образом,При вращении звездочки 2 и, следовательно, вала 4 и солнечного колеса б крутящий момент передается через сателлиты 1 5на втулку Э. На коронном колесе 8 и выполненном заодно с ним статоре 13 возникаетреактивный момент, направленный в сторону, противоположную вращению входноговала 4, Однако муфта свободного хода 10 10удерживает их в неподвижном состоянии,Вследствие этого происходит передача крутящего момента через планетарный механизм с передаточным отношением,определяемым диаметрами (числом зубьев) 15его звеньев,При вращении втулки Э и водила 9 вращается промежуточный вал 5 и, следовательно,...

Самоблокирующийся дифференциал транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1708668

Опубликовано: 30.01.1992

Авторы: Снегарь, Веселов, Рощин

МПК: F16H 48/24, B60K 17/16

Метки: средства, самоблокирующийся, дифференциал, транспортного

...от упомянутой плоскости симметрии дифференциала. Эти две силы Р, создают на сателлите 3 в плоскости его вращения моменты Мс,направленные в разнь 1 е стороны,При движении транспортного средства величина сил Рк изменяется в зависимости от условий сцепления ведущих колес транспортного средства с дорогой, т.е, с изменением коэффициента сцепления 11 и 12, Изменение величины сил Рк приводит к изменени 1 о величин моментов Мс действующих в плоскости вращения сателлита 3.Одновременно между полумуфтами 7 и 8 муфт 6 возникают силы трения О, тормозящие вращение сателлита 3, в плоскости его вращения,Когдаусловия сцепления ведущих колес с дорогой одинаковые, т.е, 11 = 12, силы и моменты на сателлите 3 в плоскости его вращения уравновешены,...

Транспортное средство

Загрузка...

Номер патента: 1708676

Опубликовано: 30.01.1992

Авторы: Минин, Манько, Никитин

МПК: B60K 6/00, B61B 13/04

Метки: средство, транспортное

...электрической машиной 14, подключенной к аккумуляторной батарее 15,Колесные пары устанавливаются на раме16, задняя колесная пара соединяется сосцепной муфтой карданным валом 17,На у Ветках пути с направляющими Гордюрами 5 тяговый режим осуществляетсяпосредством линейного двигателя со скоростью движения, определяемой характеристиками линейного двигателя иприменяемого подвижного состава, а также 35условиями вписывания в городскую средудо 30 км/ч), В процессе движения в направляющих бордюрах 5 величина воздушногозазора между индуктором 4 и ротором 3линейного двигателя обеспечивается направляющими роликами 6. При этом осуществляется зарядка аккумуляторной батареи 15 от вращения задней колесной пары 12 через задний мост 10, карданный...

Способ вывода из заноса транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1710357

Опубликовано: 07.02.1992

Автор: Матвеев

МПК: B60B 39/00, B60K 23/08

Метки: средства, заноса, транспортного, вывода

...3 на ведущую ось 4, Ведущая ось предназначена для вращения переднего колеса зубчатой передачей с внутоенним зацеплением д осуществляемой ведущей шестерней 5 и ведомой шестерней 6, связанной с колесом 7.Подвижность соединения ведущей оси 4 и ведущей шестерни 5 обеспечивают храповая муфта 8, связанная с ведущей осью 4, Ь шлицевым соединением 9, и карданный (Я шарнир 10. 4 Храповая муфта 8 имеет стержни 12; предназначенные для размыкания контактов 13. аварийного сигнализатора 14 при достижении колесами расчетного тягового усилия, исключающего скольжение прямо- направленных передних колес. Вилка 15 предназначена для смещения шестерни 2 в направлении, определяемом осью 16 этой шестерни, передвигающейся благодаря шлицевому соединению...

Привод гусеничного хода экскаватора

Загрузка...

Номер патента: 1710366

Опубликовано: 07.02.1992

Авторы: Филатов, Зубахин, Маркин, Перунов

МПК: B60K 7/00

Метки: хода, экскаватора, привод, гусеничного

...15 и водило 13. На подвижно корпусе 6 смонтировано ведущее колесо 1 связанное с гусеничной лентой (не показ на), Подвижный корпус 6 смонтирован неподвижном, корпусе 5 на одном ролик вом коническом двухрядном подшипни 17, закрепленном крышкой 18 и кольцом 1 снабженным болтами 20 и 21 соответстве но. Для защиты внутренней полости прив1710366, да от загрязнения установлено уплотнение 22, состоящее из двух секций. Неподвижный корпус 5 прикреплен к гусеничной раме 23 болтами 24.Привод гусеничного хода экскаватора работает следующим образом.Крутящий момент от выходного вала 2 гидромотора 1 передается традиционным образом через первый и второй планетарные ряды и зубчатые элементы третьего ряда подвижному корпусу 6, на котором...

Транспортное средство

Загрузка...

Номер патента: 1710367

Опубликовано: 07.02.1992

Авторы: Старобинский, Соколов, Фесина

МПК: B60K 11/06

Метки: средство, транспортное

...вертикальных взаимно перпендикулярных продольных ОО ипоперечных ЕЕ плоскостей, проходягцих через центр Цо тяжести объема мотооного. отсека 1, и внешним контуром панелей,Кроме того, обозначено давление Р 45фиг.2 и 3).Транспортное средство работает следующим образом.Воздух засасывается в двигатель 7внутреннего сгорания из пространства моторного стсека 1 порциями в соответствиис порядком работы цилиндров. При этом усреза 8 воздухозаборной трубы 9 возбуждаются периодические колебания объемногорасхода, которые, в свою очередь, возбуждают колебания давлений в объеме моторного отсека 1, Наиболее сильно колебаниявозбужда 1 отся на резонансных частотахобъема моторного отсека 1, особенно в случае совпадения частоты возбуждения с собственной...

Съемное устройство для нейтрализации отработавших газов транспортных двигателей внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1710368

Опубликовано: 07.02.1992

Авторы: Гарбер, Гуревич, Федяева, Сайкин, Френкель, Кунин

МПК: B60K 13/04

Метки: отработавших, сгорания, двигателей, съемное, газов, нейтрализации, транспортных, внутреннего

...входной и выходной патрубки, расположенные таким образом, чтовходной патрубок холодной части соединенс выпускной системой транспортного средства через переходной. трубопровод с быстросъемным входным насадком, выходнойего патрубок - с входным патрубком нейтрализатора, входной патрубок горячей части соединен с выходным патрубкомнейтрализатора. а его выходной патрубок -с атмосферой,На фиг.1 показано предлагаемое устройство с разделенным нейгрализатором ирегенератором; на фиг.2 - то же, с совмещенным нейтрализатором и регенератором,Съемное устройство для нейтрализации ОГ (фиг,1) содержит быстросъемный входной насадок 1, подсоединяемый к выпускной системе ОГ транспортного средства,переходной трубопровод 2, корпус 3 регенератора с двумя...

Транспортное средство

Загрузка...

Номер патента: 1710369

Опубликовано: 07.02.1992

Авторы: Зацепин, Яковлев, Соколов

МПК: B62D 33/08, B60K 15/01

Метки: средство, транспортное

...Выступающие кронштейны 4 топливного бака 3 находятся под основанием кабины 2 и поджаты снизу пружинами 5, закрепленными на подрессоренном постаменте 1. Также на постаменте 1 имеются упругие ограничители б и 7 откидывания топливного бака и кабины соответственно. На топливном баке 3 сверху закреплены автоматические защелки 8, удерживающие его в рабочем положении за щип кабины 2, Поверхность кабины 2, примыкающая к баку, не имеет металлическую панель, а звукоизоляционный пакет, герметично закрепленный на каркасе.Транспортное средство работает следующим образом.Для откидывания кабины 2 необходимо расфиксировать автоматические защелки 8 топливного бака 3. За счет усилия сжатых пружин 5, воздействующих на кронштейны 4 топливного...

Система питания газообразным топливом транспортного двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1710370

Опубликовано: 07.02.1992

Автор: Родионов

МПК: B60K 15/03

Метки: топливом, внутреннего, питания, транспортного, газообразным, сгорания, двигателя

...19, сваренным по периметру с нижним листом 18, Посредс-.- вом кронштейнов 20 подогреватель 9 монтируется на транспортном средстве в месте установки баллона 1, в частности в багажном отсеке легкового автомобиля,Регулятор 13 подачи теплоносителя может быть выполнен, например. мембранного типа (фиг,2) в виде стального составного корпуса. Детали 21 и 22 корпуса имеют стыковочную резьбу и образуют управляющую газовуа) полость 14 и управляемую полость23 (полость теплоносителя), кеторые разобшаются упревляющей диафрагмой 24. На диафрагме 24 зафиксирован держатель кла 1 О пана 25 с уплотнительной шайбой 26 и упор. ным буртиком, калиброванной пружины 27,Деталь 21 корпуса имеет резьбовое соединение 28 с каналом для соединения с магистральным...

Передача транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1710371

Опубликовано: 07.02.1992

Автор: Родштейн

МПК: B60K 17/08

Метки: средства, транспортного, передача

...4 непосредственно, а шестерня 5 30 при помощи шестерен 7 и 8 и передаточного вала 6. Коробка передач (фиг,1) состоит иэ ведущего вала 10, на котором расположены ведущие шестерни 9 (она ведомая шестерня реверса) и 11, ведомого вала 12, на 35 котором расположены ведомые шестерни первой 13, второй 14 и третьей 15 передач передачи и 4.реверса, промежуточного вала 36, на котором расположены промежуточные шестерни передач свободно второй 37 и скрепленная с ней 38 первой, третьей 39 и 40 и двухсторонняя муфта 41, взаимодействующаяс шестернями 37 и 39, и ведомого вала 42, на котором расположены ведомые шестерни первой 43 передачи, второй и третьей.44 и муфта 45, взаимодействующая с шестерней 43. Передача работает следующим образом.Вращение...

Самоходная машина

Загрузка...

Номер патента: 1710372

Опубликовано: 07.02.1992

Автор: Львовский

МПК: B60K 17/08

Метки: самоходная

...могут быть другого типа,возможно их иное расположение в схеме,другое число ступеней однако параллельность приводов к главным передачам ведущих мостов должна оставаться.Вместе с тем может быть предусмотре на управляемая связь между этими приводами, что позволяет увеличить числоступеней в трансмиссии, расширить функциональные возможности машины, Имеются тормоза 25 и 26. Возможна такжетрансмиссия (фиг,2), в которой вспомогательное ведущее колесо 15 связано черезмуфту 14 не с главной передачей 10, а сведомым валом бортового редуктора 11.Аналогично и вспомогательное колесо 24 связано через муфту 23 с ведомым валом бортового редуктора 21,Машины (фиг.1 и 2) могут двигаться прямолинейно как при совместной работе обо их мостов 13 и...

Коробка передачи транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1710373

Опубликовано: 07.02.1992

Авторы: Трофимович, Черкас, Довнар, Протасеня

МПК: B60K 17/08

Метки: передачи, средства, коробка, транспортного

...валы, планетарный механизм 4, две пары синхронизаторов 5 и 6, механизм 7 управления. Планетарный механизм 4 состоит из коронной шестерни 8, связанной с входным валом 2, водила 9, связанного с выходным валом 3, а также коронной шестерни 10 и двух солнечных шестерен 11 и 12. Коронные 8 и 10 и солнечные 11 и 12 шестерни связаны посредством установленных на осях 13 в водиле 9 двухвенцовых 14 и одновенцовых 15 сателлитов, Первая пара синхронизаторов 5 установлена между коронной шестерней 10 с одной стороны и солнечной шестерней 12 и корпусом 1 с другой. Вторая пара синхронизаторов 6 установлена между корпусом 1 с одной стороны и солнечными шестернями 11 и 12 с другой. Целесообразна унификация пар синхронизаторов 5 и 6, Механизм 7 управления...

Механизм регулирования гидронасоса гидрообъемной передачи сельскохозяйственной машины

Загрузка...

Номер патента: 1710374

Опубликовано: 07.02.1992

Авторы: Духанов, Ярмашев, Тулубаев, Жилкин, Фищенко

МПК: B60K 17/10

Метки: сельскохозяйственной, гидронасоса, передачи, гидрообъемной, механизм

...и образующие гидротрансмиссию ходовой части 6 уборочУстройство 1 состоит из элемента мускульного управления - фиксируемого рычага 8, соединенного через тягу 9 с рычагом 10 управления гидронасосом 2, при этом в тягу 9 вмонтирован гидроцилиндр 11, а рычаг 10 снабжен возвратной пружиной кручения (не показано), расположенный внутри гидронасоса 2.В механизм входит также система 12 автоматического контроля технологического процесса, производимого цепным транспортером 13 и молотильным барабаном 14. Система 12 состоит из полоза 15, который размещен на подающей ветви цепи 16 транспортера 13 и взаимодействует через подпружиненный двуплечий рычаг 17 с плунжерным толкателем 18 подпорного клапана 19, встроенного в сливную магистраль 20 (фиг.2)...

Мобильное энергетическое средство

Загрузка...

Номер патента: 1710375

Опубликовано: 07.02.1992

Авторы: Гуськов, Турлай, Кацыгин, Кандрусев, Лукерчик, Будько

МПК: B60K 17/10

Метки: средство, энергетическое, мобильное

...отключены друг от друга, во второйпозиции - упомянутые магистрали соедине 35 ны между собой,На фиг.1 изображено мобильное энергетическое средство; на фиг,2 - габаритныйчертеж и электрическая схема датчика угласкладывания.40 Мобильное энергетическое средство содержит тяговое средство 1 с механическойтрансмиссией, которое через .заднее навесное устройство 2 шарнирно соединено стехнологическим модулем 3 с гидрообъем 45 ной трансмиссией, Поворот технологического модуля 3 по отношению к тяговомусредству 1 осуществляется вокруг соединительного шкворня 4, относительно которогошарнирно закреплены двыа гидроцилинд 50 ры 5 двухстороннего действия. Рабочаяжидкость от насосов б и 7, приводимых через редуктор 8 валом отбора мощности...

Механизм дистанционного управления коробкой передач транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1710376

Опубликовано: 07.02.1992

Авторы: Трич, Довнар, Стецко, Давыдов

МПК: B60K 20/04

Метки: передач, дистанционного, механизм, средства, коробкой, транспортного

...рычаг 9 управления должен быть, установлен в положение, при котором поводок 6 контактирует с лункой 7 ползуна 3 переключения диапазонного редуктора. В этом положении движение транспортного средства исключено, так как поток мощности от двигателя на движитель не передается (все передачи коробки выключены), Связанный с поводком 6 шток 5 при этом устанавливается в положение, при котором или выборка 15 на его цилиндрической поверхности находится напротив контактирующего органа 14 автоматического выключателя 13, установленного в основное отверстие 12 (фиг.1), или с контактирующим органом 14 выключателя 13, установленного в дополнительное отверстие 16, взаимодействует не выбранный участок штока 5 (фиг.2), Первый вариант предназначен для...

Устройство для очистки обработанных газов двигателя внутреннего сгорания транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1711661

Опубликовано: 07.02.1992

Авторы: Новоторкин, Леонов, Леонова, Осипова, Быкова, Мушта

МПК: B60K 13/04

Метки: двигателя, внутреннего, обработанных, сгорания, газов, транспортного, средства

...18 сепаратора 3.Входное отверстие 12 соединенбтрубопроводом 19 с картером 20.дви"гателя 10 через редукционйый клапан21, установленный в крышке головки З 5блока.Второй цилиндрический выступ 22 накрышкевыполнен под углом к первомувыступу 11. На внешнем торце высту"па 22 выполнено выходное отверстие 4 О23, которое связано с трубопроводом24 при помощи штуцера, и является вы.ходным отверстием выходного клапана 25, выполненного в выступе 22,для сообщения внутренней. полости кон-.тейнера 2 с выпускным трубопроводомдвигателя посредством трубопровода24, Выходной канал 25 связан с внутренней полостью контейнера 2 черезотверстие 26, выполненное в крышке 1,На крышке 1 выполнен третий ци"линдрический выступ 27 с вторым вы"пускным каналом 28,...

Ветросиловая установка транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1254810

Опубликовано: 07.02.1992

Авторы: Тарикулиев, Иванов, Агалаков

МПК: B60K 8/00, F03D 9/00

Метки: средства, ветросиловая, транспортного

...средства является электро двигатель 4, кинематически связанный с электрогенераторои 5 или электрически соединенный с аккумулятором 6 прн помощи выключателей 7. Воздухозаборник 2 размещен по всей длине кузова. 1, а его эквивалентный диаметр на входе равен поперечноиу размеру передней части кузова 1. Воздухозаборник 2 выполнен иэ .прозрачного материала, что обеспечивает хорошую видимость пути иэ кабин 8. Для обеспечения функционирования выключателей 7, электромагитной муфты 9, соединяющей ветроколесо 3 с трансмиссией, и электромагнитной муфты 10, связывающей трансмиссию с движителем11, установка снабжена бдокои 12 автоматического управления. 2548102При движении транспортного средства либо при наличии ветра воздушныйпоток,...

Коробка передач транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1712200

Опубликовано: 15.02.1992

Авторы: Амельянчик, Трофимович, Довнар, Николаенко

МПК: B60K 17/08

Метки: транспортного, коробка, средства, передач

...25, а переключающее устройство 12 снабжено вилкой 26 для взаимодействия с рычагом управления 16 при его перемещении по перемычке 25,,Предложенная коробка передач обеспечивает восемь передач, т.е, восемь скоростей движения транспортного средства.Положения рычага управления 16, соответствующие каждой передаче, обозначены на кулисе 22.Первые четыре передачи обеспечиваются в первой позиции переключающего устройства 12 показано на схеме). Первая передача - при связи посредством муфты 10 солнечной шестерни 7 с корпусом 1, вторая - при связи посредством муфты 10 солнечной шестерни 8 с корпусом 1, третья - при связи посредством муфты 11 солнечной ше стерни 9 с корпусом 1, четвертая - при связипосредством муфты 11 солнечной шестерни ,9 с водилам...

Самоходная машина

Загрузка...

Номер патента: 1712201

Опубликовано: 15.02.1992

Автор: Львовский

МПК: B60K 17/08

Метки: самоходная

...приведенному на фиг. 3.В каждом варианте машины гидротрансформатор 7 имеет насосное колесо 26 и турбину 27, В машине (фиг. 1) предусмотрен управляемый редуктор 6 (между двигателем 4 и насосным колесом 26) для обеспечения двух или более ступеней частоты вращения насосного колеса 26, а также ведущего вала коробки передач 10. Показанные на фигурах 1-5 варианты размещения агрегатов силового привода являются лишь некоторыми из возможных примеров. Допустимы и другие варианты, но при сохранении двух различных типов трансмиссий (механической и гидромеханической) для привода ведущих колес 3 и 14 обеих активных секций машины. Например, связь активных секций машины может достигаться за счет жесткого соединения между собой...

Коробка передач

Загрузка...

Номер патента: 1712202

Опубликовано: 15.02.1992

Авторы: Куликова, Собченко

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач

...муфту, входной вал соединенс солнечными шестернями первого и второго планетарных рядов, а фрикционная муфта - с солнечной шестерней четвертогопланетарного ряда, сателлиты третьего планетарного ряда кинематически соединены с15сателлитами четвертого планетарного ряда,выходной вал выполнен с возможностью соединения посредством упомянутой фрикционной муфты с солнечной шестернейчетвертого планетарного ряда и посредством дополнительной фрикционной муфты -с эпициклом четвертого планетарного ряда,причем эпициклы планетарных рядов имеют одинаковое число зубьев, а в сателлитовчетвертого, второго и третьего планетарныхрядов, а также у солнечных шестерен второ-го и четвертого планетарных рядов числазубьев соответственно равны,На чертеже...

Трансмиссия транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1712203

Опубликовано: 15.02.1992

Автор: Шеко

МПК: B60K 17/10

Метки: трансмиссия, средства, транспортного

...содержит передаточный механизм, включающий в себя расположенную в плане транспортного средства передачу 1 с бесконечным гибким элементом 8 и механизмы 3 поворота ведущих звеньев 4 движителя. При этом механизмы 3 поворота выполнены в виде гидрообьемных передач, а их число равно числу ведущих звеньев 4 для обеспечения раздачи крутящего момента непосредственно по всем ведущим звеньям 4 движителя (фиг. 1 и 4), Передача 1 с бесКонечным гибким элементом 2 может быть разных типов: зубчатой ременной, плоскоременной, цепной, клиноременной, тросовой и так далее,На Фигурах изображен передаточный механизм с зубчатой ременной передачей, которая, совмещая в себе положительные свойства цепных, гладких ременных и клиноременных передач, достаточно...