B60K — Расположение или монтаж силовых установок и трансмиссий транспортных средств; расположение или монтаж нескольких различных первичных двигателей; вспомогательные приводы; контрольно-измерительные приборы и панели управления; устройства и приспособления силовых установок, связанные с охлаждением, забором воздуха, выхлопом газов или подачей топлива в транспортных средствах

Страница 84

Устройство для дистанционного привода педалей траспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1654046

Опубликовано: 07.06.1991

Автор: Семикопенко

МПК: G05G 1/14, B60K 26/04

Метки: траспортного, средства, привода, дистанционного, педалей

...поворачиваться и фиксироваться в разных положениях относительно кронштейна 5 на пальце 8. Рычажный механизм исполнительного органа состоит иэ ведущего рычага 9 и ведомого рычага 10 с упором О, связанных между собой с помощью пальца 11, Положение рычажного механизма фиксируется скобой 12 с упором для оболочки гибкого троса. Связь между задающим органом и рычажным механизмом осуществлена посредством гибкого троса, перемещающегося в направляющей оболочке 13.Устройство работает следующим образом.Исполнительный орган закрепляют в кабине на рулевой колонке 6. Меняя положеворота траверсы, установленной в держателе 7, а также фиксации ее в различных положениях. Держатель 7 имеет возможность также поворачиваться и .фиксироваться в разных...

Механизм управления транспортным средством

Загрузка...

Номер патента: 1654047

Опубликовано: 07.06.1991

Авторы: Трофимович, Хаткевич, Довнар, Трич

МПК: B60K 28/00

Метки: транспортным, средством, механизм

...пере началом движения транспортного средства,Формула и зоб ре те н и я Составитель А. Барыков Редактор С.Патрушева Техред М.Моргентал Корректор Т.МалецЗаказ 1920 Тираж 343 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул,Гагарина, 101 Изобретение относится к машиностроению, в частности к механизмам управления транспортными средствами типаавтомобилей, тракторов и т.д.Цель изобретения - повышение безопасности путем эффективного предупреждения оператора о необходимостивыключения стояночного тормоза перед началом движения транспортного средства.На чертеже приведена электрическая 10схема предлагаемого...

Устройство для отвода отработавших газов двигателя внутреннего сгорания транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1657685

Опубликовано: 23.06.1991

Автор: Шабалин

МПК: F01N 7/20, B60K 13/04

Метки: отработавших, сгорания, внутреннего, отвода, транспортного, двигателя, средства, газов

...транспортного средства. Воздухозаборник 2 выполнен в виде тупиковыхловушек 5, каждая из которых ориентирова на впускным отверстием б походу транспортного средства и снабжена боковымвыпускным каналом 7, причем каналы всехловушек подключены к камере 3 смешенияпо касательной через щелевыеотверстия 8в ее стенке, Ловушки 5 могут быть выполнены в виде раковин или в виде конусов, Приэтом диаметр камеры 3 смешения выполненв 2 - 4 раза больше диаметра выхлопной трубы 1, а выходное отверстие 4 камеры 3 смешения выполнено равным 0,5 - 0,7 диаметракамеры 3 смешения.Устройство работает следующим образом.При движении транспортного средствавыхлопные газы двигателя отводятся черезвыхлопную трубу 1 и поступают в камеру 3смешения, а из...

Газовый редуктор

Загрузка...

Номер патента: 1659245

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Янчук, Абрамчук, Грачев, Мендюк

МПК: B60K 13/00

Метки: газовый, редуктор

...1 создается разрежение и газ из баллонов(не показаны) поступает через впускной пэтрубок 7, осевое отверстие 12, радиальное отверстие 13 конусного барабана 8 и отверстия 14 обоймы 9 в полость 3.Под давлением газа в полости 3 мембрана 5 перемещается вверх, преодолевая сопротивление пружины и посредством штока 6, серьги 15, рычага 16 вращает конусный барабан 8 по часовой стрелке до перекрытия отверстия 13 кромки стенки обоймы 9. При этом рычаг 16 перемещается по тангенциальному пазу 17. Для уплотнения конусного барабана 8 с обоймой 9 предусмотрена пружина 11, По мере расхода газа иэ полости 3 под действием пружины мембраны и разряжения в карбюраторе (не показан) мембрана 5 прогнется вниз и посредством штока 6, серьги 5, рычага 16...

Транспортное средство

Загрузка...

Номер патента: 1659246

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Старобинский, Фесина, Соколов

МПК: B60K 13/02

Метки: средство, транспортное

...10 трубами, которые закреплены на панели 8 хомутами 11, На фиг,11, кроме того, пластиковая труба 9 заключена в слой шумоизолирующего материала 12, например, это пенополиуретан. На фиг,8 - 13 позицией 13 показана внутренняя полость кольцевого участка 4, 102025 В транспортном средстве, фиг.1, бегущая звуковая волна, возбужденная потоком рабочей среды, из точки Х распространяется по каналам кольцевого участка 4, встречается в тОчке У и, значительно ослабленная, отводится через патрубок 6 вовнешнюю среду.Интенсивность возбуждения звука в полости 13 кольцевого участка 4 через патрубок5 определяется соотношением между периодом колебаний Т и временем пробега г звуковой волны по полному кольцевому участку 4= О + 2. Если время г кратно...

Топливный бак транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1659247

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Муратов, Варшавский, Холоденко, Кузнецов

МПК: B60K 15/00

Метки: бак, топливный, транспортного, средства

...предлагаемыйтопливный бак с дополнительной емкостью, 10разрез.Топливный бак состоит из корпуса 1 сналивной горловиной с крышкой, сливнымотверстием, топливозаборной трубкой (непоказаны) и расположенным в верхней час1 и корпуса 1 штуцером 2 и дополнительнойемкости, включающей корпус 3 с горловиной 4 и пробкой, в которой закреплена переливная трубка 5 и имеется канал 6 длясообщения внутренней полости емкости 1 с 20атмосферой, при этом переливная трубка 5Соединена шлангом 7 со атуцером 2, апробка может быть выполнена составной ивключает корпус 8 с фланцем 9, выступом 10и прокладкой 11 и накидную гайку 12. 25Устройство работает следующим образом,Топливный бак, например, легковогоавтомобиля заполняется бензином на АЗС,э в багажнике...

Силовая установка

Загрузка...

Номер патента: 1659248

Опубликовано: 30.06.1991

Автор: Егин

МПК: F02B 43/10, B60K 15/10

Метки: силовая

...воды дополнительно нагревается и переходит в парообразное состояние, а в термохими ческом реакторе 2 образуется большее количество синтез-газа за счет тепла, выделяемого вспомогательным элементом 35 и электронагревательными элементами 28 под действием тока преобразователя 37, Синтез-газ запасается в накопительной емкости 29,На указанных рабочих режимах силовая установка использует тепловую энергию выхлопных газов, тепловую энергию охлажде 5 10 менты 28, При этом через электрический вентиль 36 ток от обмотки электромагнитного тормоза-замедлителя 39 на преобразова 35 тель 37 не проходит и в нем не теряется, На валу электромагнитного тормоза-эамедлителя 39, кинематически связанного с 40 трансмиссией транспортного средства, создается...

Коробка передач транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1659249

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Николаенко, Довнар, Скойбеда, Трофимович

МПК: B60K 17/08

Метки: передач, средства, транспортного, коробка

...рычага управления 14. Возможно и другое выполнение механизма управления 11, Для взаимодействия с муфтами 8-10 солнечная шестерня 5, коронная шестерня 6 и водило 7 снабжены соот ветствующими зубчатыми венцами 23-25.Предлагаемая коробка передач транспортного средства обеспечивает четыре передачи.Перваянизшая) передача обеспечивается при связи солнечной шестерни 5 посредством первой муфты 8 с входным валом 2, водила 7 посредством дополнительной муфты 10 с выходным валом 3, и коронной шестерни 6 посредством второй муфты 9 с корпусом 1, вторая (средняя пониженная) передача обеспечивается при связи коронной шестерни 6 посредством первой муфты 8 с входным валом 2, водила 7 посредством дополнительной муфты 10 с выходным валом 3, и...

Раздаточная коробка транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1659250

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Семендяев, Намазов

МПК: B60K 17/34

Метки: раздаточная, коробка, транспортного, средства

...нейтральной передаче. Поскольку муфты 10, 11 кинематически связаны между собой только при поступательном движении, т.е. имеют возможность вращаться с разными угловыми скоростями, вращение от ведущего вала 2 к другим валам и шестерням передаваться не будет. Для включения прямой передачи необходимо муфту 10 переместить в крайнее левое положение. При этом вместе с ней переместится влево муфта 11 и жесто соединит ведущий вал 2 с валом 3 водила 4. Крутящий момент от ведущего вала 2 через муфту 11 подводится к валу 3, водилу 4 и далее через сателлиты распределяетсямежду солнечной 12 и эпициклической 15 шестернями. Солнечная шестерня 12 через шестерни 13 и 14 кинематически постоянно связана с вторым ведомым валом 6, а эпициклическая...

Мотор-колесо транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1661004

Опубликовано: 07.07.1991

Авторы: Буйницкий, Выборнов, Мохов, Паращенко

МПК: B60K 7/00

Метки: транспортного, средства, мотор-колесо

...1 в опоре 2 обеспечено выполнением в ее горизонтальной плоскости каналов 40 и 41, в которых размещены направляющие 42 - 45, выполненные на корпусе 22 электродвигателя 1, которые обеспечивают передачу реактивного момента от корпуса 22 к опоре 2 при взаимодействии направляющих 42 и 43 со стенками 49 и 50 канала 40 и направляющих 44 и 45 со стенками 51 и 52 канала 41 при асимметричном расположении направляющих 42-45 относительно друг друга, имеющих возможность вэаимодействия с внутренней поверхностью 46 кольцевого диска 47 тормоза 48, что ориентирует положение электродвигателя 1 в опоре 2 и позволяет использовать в качестве поддерживающего и направляющего элемента кольцевой диск 47 тормоза 48 при монтаже и демонтаже электродвигателя...

Мотор-колесо

Загрузка...

Номер патента: 1661005

Опубликовано: 07.07.1991

Авторы: Шпак, Черненко, Равцов

МПК: B60K 7/00

Метки: мотор-колесо

...и отвода энергоносителя из двух 15 полостей рабочей камеры, представляют собой кольца (фиг.4 - 6) с кольцевыми секторными каналами (подводящими 20 и отводящими 21), скользящие по бронзированной поверхности 22, выполненной на со ставных частях 1 и 2 корпуса, Мотор-колесозакреплено в подшипниках 23 скольжения с крышками 24 (фиг.1), причем энергораспределители 19 связаны с подшипниками 23 скольжения посредством пальцев 25 25 (фиг.4 - 6), выполненных за одно целое сподшипниками 23 и предотвращающих энергораспределители 19 от проворота, но позволяющих энергораспределителям 19 совершать возвратно-поступательное дви жение, В подшипниках 23 имеются каналы26 для подвода энергоносителя. Мотор-колесо работает следующим образом.10 15 20...

Коробка передач транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1661006

Опубликовано: 07.07.1991

Авторы: Туртанов, Выборнов, Овсянников, Козубенко, Березкин, Недялков, Кондрашкин, Зарубинский

МПК: B60K 17/08

Метки: средства, транспортного, передач, коробка

...62 на муфте 9 со стороны зубчатого венца шестерни 14, а также установкой вторичного кольцом 65 подшипника 6 промежуточного вала 7, поскольку большие нагрузки приложены при работе к блокирующим кольцам 34 и 35 низших передач, ширина шестерни- муфты 20 достаточна для эффективной работы зацепления шестерен заднего хода, также как ширина муфты 19 достаточна.для восприятия усилий включения без поломок, а стопорные кольца 64 и 65 подшипников 63 и 6 вторичного 17 и промежуточного 7 валов обеспечивают передачу осевых усилий этих валов на корпус 1 коробки передач.Коробка передач работает при вращении первичного вала 2, В свою очередь вращение от шестерни 4 передается колесу 8 промежуточного вала 7. Вращение последнего обеспечивает вращение...

Коробка передач транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1661007

Опубликовано: 07.07.1991

Авторы: Недялков, Козубенко, Березкин, Зарубинский, Туртанов, Выборнов, Овсянников, Кондрашкин

МПК: B60K 17/08

Метки: средства, коробка, передач, транспортного

...смещена опора зубчатого колеса заднего хода. Во включенном состоянии торец ЗБ ступицы 39 размещен в зоне торца 40 лыски 33, На зубчатом колесе 30 заднего хода выполнен выступ 41 для взаимодействия с выступам 42, выполненнь:м н промежуточном валу 7.Размещение бобышки 32 корпуса 1 между разделенными односторонней зубча - той муфтой 27 шестернями 13 и 14 промежуточного вала 7, выполнение на оси 31 лыски на оси 33 для размещения зубьев шестерни 10 прсмежутачного вала 7, с которой зацеп- лена шестерня 14 вторичного вала 1 1, на которой закреплен зубчатый венец 20. и лунки 34 для шарика 3., стопорящего ось 31 в угловом и осевом направлениях, и смещение опоры зубчатого кэлеса 30 в направлении лыски 33 настольк , что во включенном состоянии...

Коробка передач транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1661008

Опубликовано: 07.07.1991

Авторы: Кузьмин, Миклашевич, Довнар, Протасеня

МПК: B60K 17/08

Метки: транспортного, коробка, средства, передач

...средства обеспечивается при связи выходного вала 2 гьасредствам переключающего устройства 8 с водилам 7, при этом распределителем 23 одновременно прерывается дополнительная магистраль 20, чта исключает ее влияние на фрикционный тормоз 9. Переключение передач осуществлявся ааспределитслем 1815 посредствам рычага 19 при его перемещении по основной составляющей кулисы 25, Первая пониженная передача обеспечивается при связи с корпусом 11 посредством фрикцианного тормоза 10 солнечной шестерни 6, вторая средняя передача - при связи с корпусам 11 посредством фрикцианнаго тормоза 9 солнечной шестерни 5 итретья передача - при блокировке планетарного механизма 3 посредством фрикцианной муфты 12,Второй режим - режим реверсирования...

Механизм привода колеса транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1661009

Опубликовано: 07.07.1991

Автор: Горбатенко

МПК: B60K 17/32

Метки: механизм, средства, привода, транспортного, колеса

...5. Изобретение относится к транспортным средствам и может быть использованов приводах колес,Цель изобретения - расширение функциональных возможностей путем изменения режима работы колеса,На чертеже изображена кинематическая схема предлагаемого механизма.Механизм состоит из колесного редуктора; содержащего приводную шестерню 1, 10соосную с втулкой 2 корпуса 3 транспортного средства, установленную в ней на подшипниках и снабженную приводом 4вращения. Ведомая шестерня 5 редукторазакреплена на ободе колеса 6, установленном на подшипниках на рычаге 7, выполняющем роль подвески, Рычаг установлен свозможностью поворота вокруг втулки 2,Механизм снабжен фиксатором 8 положения рычага 7 относительна корпуса 3 транспортного средства.Механизм...

Устройство управления коробкой передач

Загрузка...

Номер патента: 1661010

Опубликовано: 07.07.1991

Авторы: Березкин, Зарубинский, Туртанов, Овсянников, Козубенко, Кондрашкин, Выборнов, Недялков

МПК: B60K 20/02

Метки: передач, коробкой

...46, поводке низших передач, где и размещен штифт 70. В поводке 46 размещены предварительно поджатые пружины 73 и 74. Пружины 73 и 74 подобраны так, что торец 75 штифта 70 размещен на уровне торцов 76 поводка 46,Рычаг 52 снабжен выступом 77, Выступ 77 имеет возможность взаимодействия с закрепленной в корпусе 54 чашкой 78. Рычаг 52 снабжен пружиной 79, опертой на шайбы 80 и 81. Шарнирное соединение пружины 64 с установленной в ступенчатом отверстии бб обечайкой 68 и рычагом 52, прижатым пружиной 64 к штифту 70, размещенному в поводке 46, застспоренному пальцем 71 и оснагценному предварительно поджатыми пружинами 73 и 74, при этом торец 75 штифта 70 размещен на уровне торцов 76 поводка 46, и снабженным выступом 77, имеющим воэможность...

Устройство для автоматического управления торможением автомобиля в потоке

Загрузка...

Номер патента: 1661018

Опубликовано: 07.07.1991

Автор: Савватеев

МПК: B60K 31/06, B60T 7/12

Метки: торможением, потоке, автомобиля

...умножителя 23 - сигнал (Ч 2. Чз). Указанные сигналы от умножителей 16-23 также подводятся к входам соответственно с одиннадцатого по восемнадцатый сумматора 15,Все сигналы, поданные на входы с второго по восемнадцатый сумматора 15 прежде всего изменяются по величине рропорционально коэффициентам передачи входов, равным соответственно величи 45 50 В сумматоре 4 скорость Чз сзади следующего автомобиля определяется по величине собственной скорости Чг с датчика 5 иотносительной скорости Чгз с сзади следующим автомобилем с заднего локационного 5датчика 2:ЧЭ=Чг Ч 23 (2)На входы блока б с первого по пятыйпоступают соответственно сигналы дистанции 512 до впереди движущегося автомобиля (от датчика 1), дистанции Ягз до сзадиследующего...

Устройство для управления транспортным средством

Загрузка...

Номер патента: 1661037

Опубликовано: 07.07.1991

Автор: Соколов

МПК: B62D 11/00, B60K 26/00

Метки: транспортным, средством

...передаточные элементы 5 находятся в исходном заднем положении за счет пружин тормозов и возвратной пружины 4 рычага 1. Для поворота транспортного средства влево или вправо водитель движением рукоятки 2 переводит рычаг 1 вперед под углом влево и вправо согласно пазам б в пластине 9. При этом тело рычага за счет зазора в входит в гнездо а соответствующего передаточного элемента 5 и перемещает его вперед вместе с силовым тросом 8, связанным с бортовым тормозом ведущего колеса, в результате чего происходит затормаживание этого борта и одновременно забег незаторможенного борта с осуществлением поворота на необходимый угол, После этого на рукоятку управления прекращается толкающее усилие руки водителя и она вместе с рукой за счет возвратных...

Устройство управления блокируемым дифференциалом самоходной машины

Загрузка...

Номер патента: 1662880

Опубликовано: 15.07.1991

Автор: Петухов

МПК: B60K 17/16, F16H 48/30

Метки: блокируемым, самоходной, дифференциалом

...с регулируемым дросселем 15, и гидромагистрали 20 16 - 20.Устройство работает следующим образом.При движении машины по прямой на хорошей дороге колеса 3 и 6 вращаются 25 синхронно. Ведущий вал гидронасоса 5 неподвижен относительно корпуса, подачи рабочейжидкости нет, фрикционная муфта 1 разомкнута. Буксование в определенных дорожных условиях того или другого колеса 30 приводит к появлению относительной угловой скорости между корпусом и ведущим валом насоса 5 и вследствие этого подаче рабочей жидкости к гидроцилиндоч 4, замыканию фрикционной муфты 1 и, следовательно, к 35 блокировке дифференциала 2, При этом в зависимости от направления движения самоходной машины всасывающая и нагнетающая полости насоса благодаря системе обратных клапанов...

Решетка радиатора транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1664605

Опубликовано: 23.07.1991

Автор: Гуркин

МПК: B60K 13/02

Метки: радиатора, средства, решетка, транспортного

...ее разборки и сборки и соединены с помощью планки 5 и винтов 6.Работа с защитной решеткой осуществляется следующим образом.Защитную решетку образуют путем расстыковки разборнойрамки 1, раздвиганием стержнем 4 в пазах 2 и поворота на них в требуемое положение полых параллелепипедов 3, После плотного прилегания полых параллелепипедов на стержнях 4 между собой рамкой 1 и закрепления ее с помощью 5 планок 5 и винтов 6 образуется защитнаярешетка с рядами проходных отверстий, При необходимости обеспечивается полностью открытая решетка или полностью закрытая решетка.10 Использование защитной решетки позволяет расширить ее эксплуатационные качества за счет быстросменности проходных отверстий для приточного воздуха. 15 Формула...

Транспортное средство

Загрузка...

Номер патента: 1664606

Опубликовано: 23.07.1991

Автор: Хортов

МПК: B60K 17/12

Метки: транспортное, средство

...включает контакты специального ключа 10 водителя, контакты 11 тормозной педали 12-20 - контакты контроллера обмотки 21, 22 возбуждения тягового двигателя, тяговый двигатель 4, конденсаторную батарею 5, выпрямитель 23, индикаторную лампу 24, предохранитель 25, резистор 26, 1664606сигнальный элемент 27, контакты 28 элемента 27.Назначение элементов электрооборудования следующее, контакты 10 позволяют включить транспортное средство только водителю, контакты 11, включаемые педалью тормоза включают электромагнит и растормаживают транспортное средство контакт 17 контроллера подготавливает схему к началу работы. В первом положении контроллера (вперед) работают контакты 14, 19 и 20 или 14, 16 и 18 (назад), Элемент 29 служит для...

Трансмиссия многоколесного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1664607

Опубликовано: 23.07.1991

Автор: Некрасов

МПК: B60K 17/34

Метки: многоколесного, трансмиссия, средства, транспортного

...противоположных бортов,50 166460 60 К 17/34 конструкции, Трансмиссия многоколесного транспортного средства содержит коробку передач 1 с двумя проходными ведомыми валами 2 и 3, концы которых соединены с водилами 4-7 дифференциальных механизмов, связывающих по диагонали передние и задние колеса противоположных бортов, согласующие редукторы 20 и 21 и главные передачи 22-25. Крутящий момент от коробки передач передается на водила дифференциальных механизмов и распределяется ими между передними и задними колесами противоположных бортов по диагонали.1 ил. Тра нсмис портного сред разом,Крутящий момент от коробки 1 передач передается на водила 4-7 дифференциальных механизмов и распределяется ими посредством главных передач и согласующих...

Устройство управления подачей топлива

Загрузка...

Номер патента: 1666793

Опубликовано: 30.07.1991

Авторы: Куликов, Иванов, Завалко

МПК: F02D 29/02, B60K 31/00

Метки: топлива, подачей

...величины ускорения, Расчетосуществляется по формулеан=Ьо+ Ь 1ч+ Ь 2ч2где Ьо, Ь 1, Ь 2 - коэффициенты, имеющиепостоянные значения для определенногоавтомобиля;ч - скорость автомобиля.В блок памяти микропроцессорного вычислительного устройства введены также подпрограммы для определения текущих значений пути, скорости и ускорения автомобиля. Эти величины вычисляются периодически с интервалом времени Т, равным примерно 0,15 с, по следующим зависимостям:51 (Ч - 1 - %)51=Хат С; Ч 1 = - ; а 2 =где Х Йт - число импульсов, поступивших на10 вход микропроцессорного вычислительногоустройства за период времени Т;С - путь, пройденный автомобилеммежду двумя импульсами датчика пути;ч - значение скорости за 1-й периодвремени,Таким образом, в...

Держатель для приводного агрегата в кузове автомобиля

Загрузка...

Номер патента: 1667631

Опубликовано: 30.07.1991

Автор: Петер

МПК: B60K 5/12

Метки: кузове, автомобиля, агрегата, держатель, приводного

...элемента 14, на которомустановлена опора 15 двигателя, Последняя(более подробно показано на фиг. 2) черезперекрывающий опорный фланец удерживается в отверстии и фиксируется винтами,Еще одно место опирания несущего узла на кузов осуществляется на балке 6 черезкронштейн 16, отформованный в корпусе 4воздушного фильтра.Опирание корпуса 4 воздушного фильтра осуществляется через три эластичныхопорных элемента 17, 18 и 19, причем дваопорных элемента (17 и 18) предусмотренынепосредственно на опорах 8 опорной консоли 2, а третий опорный элемент (19) набалке 6. Несущий узел, состоящий иэ двух 10 15 20 25 30 35 40 45 50 соединенных одна с другой консолей 2 и 3,через эластичный элемент 19 и воспринимающую консоль 3 фиксируется с...

Топливный бак транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1668172

Опубликовано: 07.08.1991

Авторы: Спекторов, Варивода, Масливец, Лимарь, Гурлянд

МПК: B60K 15/077

Метки: транспортного, топливный, средства, бак

...с заира цочныч иатрубком 3. На участке 1 Г) воздушная трубка распространяется параллельно участку 8, з затеч, переходя во второе колено, опускается перпендикулярно вниз на частке 11, максимально приближаясь к низшей точке днища бака криволинейным участком 12. Гричеч участок 12 расположен в ггггоскости, иарзллелыгой продольной оси автомобиля. На участке 13 возд шная дренажная трубка 6 поднимается вертикально вверх и образует колено 4, свободный конец которого направлен в сторону зеркала топлива. Вертикальные участки 11 и 13 крепятся цд перегородке 15 перемычкой 16 Колено 4 расположено выше уровня вер- цей стечки бака, поэтому на его крышке выполнена сферическая выштаповка7.Наруж ный свободный конец воздуш ной 4" дренажной трубки 6...

Топливозаборное устройство для топливных баков

Загрузка...

Номер патента: 1669777

Опубликовано: 15.08.1991

Авторы: Субботин, Кушнир

МПК: B60K 15/01

Метки: топливозаборное, топливных, баков

...топлива. Разделительный канал 6 образован двумя наклонными перегородками 12 и 13, жестко соединенных в верхней части между собой посредством сварного шва 14 и с всасывающим трубопроводом 2, а в нижней части - с топливозаборником 4 и сливным трубопроводом 3.Устройство работает следующим образом.При работе двигателя сливаемое подогретое топливо попадает через боковые выходные отверстия 8 сливного трубопровода 3 в экраны 9, где за счет сжатия в результате взаимодействия с поверхностью экрана 9 происходит дополнительное выжимание воздуха, газов и пузырьков топлива, которые как более легкие компоненты эмульсии подымаются и через отверстия 11 в крышке10 корпуса топливозаборника 4 удаляются в атмосферу. При прохождении сливаемого топлива по...

Гидрообъемный ходоуменьшитель самоходной машины

Загрузка...

Номер патента: 1669778

Опубликовано: 15.08.1991

Авторы: Ворончихин, Хунт, Дакимович, Стецко, Мастеровой, Вийрок

МПК: B60K 17/10

Метки: гидрообъемный, самоходной, ходоуменьшитель

...полость 15 регулятора давления с входом 17 регулируемого дросселя 14 установлен дополнительный нерегулируемый дроссель 26. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 При работе гидрообьемного ходоуменьшителя мощность, передаваемая от двигателя 2, подводится к солнечной шестерне 4, В дифференциальном механизме редуктора 1 мощность делится на два потока: один через водило 5 идет на привод трансмиссии 3 и ходовой системы самоходной машины; другой через коронную шестерню 6 идет не привод насоса 7. Насос, вращаясь, подает рабочую жидкость из гидробака 9 по всасывающей 8 и напорной 10 гидролиниям к регулятору 11 потока, При этом водитель, изменяя с помощью дросселя 14 настройку регулятора потока, задает различную его проводимость: от нулевой, когда...

Трансмиссия самоходной машины

Загрузка...

Номер патента: 1669779

Опубликовано: 15.08.1991

Авторы: Хунт, Ксеневич, Ворончихин, Мастеровой, Вийрок, Городецкий, Стецко, Дакимович, Довнар

МПК: B60K 17/10

Метки: трансмиссия, самоходной

...10, При регулировании гидродросселем 13 водитель задает скорость движения самоходной машины от нуля (гидродроссель открыт) и до максимального значения (в выбранном пониженном диапазоне) - Чпмакс (гидродроссель закрыт), определяемого передаточным числом (Оп) трансмиссии и передаточным числом (К) дифференциального механизмаПри этом при регулировании скорости до нуля максимальная мощность дросселирования будет составлять гЧдрпмакс = Нпмакс. Мкмакс К 1 = Р 101 максК 2, (3) где Мк.макс - максимальный момент касательной силы тяги на ведущих колесах; Р 1 - максимальное давление в напорной гидро- линии (перед дросселем 13) на низшей передаче, обусловленное максимальным моментом касательной силы тяги; К 1, Кг - коэффициенты...

Устройство для блокировки дифференциала

Загрузка...

Номер патента: 1669780

Опубликовано: 15.08.1991

Авторы: Партладзе, Русадзе, Гегучадзе, Топурия, Чоговадзе

МПК: B60K 17/16, F16H 48/26

Метки: дифференциала, блокировки

...б при открытых клапанах 7 и 8,; на иг. - схема вывода транс- и тем самым и ипортного средства от об ыва.приостановление шестеренноУстройство для блокировки диффева от о рыва. го насоса 2 и торможение полр олуоси 4, а в этоциала 1 содержит шестеренные насосы 2 и ви ерен- время полуось 5 б дет в а атьу р щ ься, создавая3, приводимые от полуосей 4 и 5, и клапаны 15 12,вращающий момент относительно левевогоб, 7 и 8, регулирующие перемещениеколеса, поворачиваю ий т нтеку- средство от обрыва.щ ра спортноечей среды по каналам 9 и 10 и по редукци- Клонному каналу 11 соответственно,апаны 6, 7 и 8 имеют истд с анционноеВ обыкновенных условиях устройство нитными.управление и они мог т быть элУ ектромагблокировки дифференциала работает на хо...

Муфта сцепления с гидравлическим приводом

Загрузка...

Номер патента: 1669781

Опубликовано: 15.08.1991

Авторы: Лаврушкина, Царев, Макареня, Щетко

МПК: B60K 23/02

Метки: муфта, приводом, гидравлическим, сцепления

...клапана расхода 20. Даже эта жидкость поступает через клапан 26 плавности в полость А, но в меньшем обьеме, При этом давление в полости А продолжает нарастать, но с меньшей скоростью, При увеличении давления в полости А начинает срабатывать клапан 26 плавности, подпружиненный пружиной с регулируемым нажимом, При срабатывании клапана 26 плавности происходит следующее: при увеличении давления в полости А клапан 26 плавности срабатывает и перемещается вправо и жидкость поступает через дроссель в меньшем количестве в полость А. При этом давление в полости А нарастает еще медленнее, что и обеспечивает плавность включения муфты сцепления. При плавном нарастании давления, когда происходит плавное выравнивание угловых скоростей на...