B60K — Расположение или монтаж силовых установок и трансмиссий транспортных средств; расположение или монтаж нескольких различных первичных двигателей; вспомогательные приводы; контрольно-измерительные приборы и панели управления; устройства и приспособления силовых установок, связанные с охлаждением, забором воздуха, выхлопом газов или подачей топлива в транспортных средствах

Страница 82

Проходной мост многоосного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1632815

Опубликовано: 07.03.1991

Авторы: Пермяков, Фасхиев

МПК: B60K 17/16

Метки: проходной, транспортного, средства, мост, многоосного

...подшипниках 7 и 8. К корпусу 5 дифференциала жестко прикреплена ведущая шестерня 9, которая входит в зацепление с зубчатым колесом 10, жестко установленным на валу-шестерне 11 главной передачи, входящей в зацепление с ведомой конической шестерней 12 главной передачи и установленной на радиально-упорных подшипниках 13 и 14, помещенных в крышке5 корпуса 6 главной передачи. Для блокировки дифференциала предусмотрена пара шестерен 16 и 17 и муфта (не показана).. Главная передача проходного моста работает следующим образом,Крутящий момент, подводящий через карданный вал (не показан), в межосевом дифференциале распределяется на два потока: один поток идет от ведущей полуосе1632815 формула изобретения Составитель С. БелоуськоРедактор Н....

Трансмиссия транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1632816

Опубликовано: 07.03.1991

Автор: Самойлов

МПК: B60K 17/34

Метки: средства, транспортного, трансмиссия

...с распределением сцепных весов передней и задней осей автомобиля в ненагруженном состоянии. Фрикционная муфта 27 в случае буксования одной из осей блокирует передние и задние колеса. При выключенной муфте 28 и включенной в сторону шестерни 17 муфте 18 крутящий момент распределяется между ведомыми элементами межосевого дифференциала 8 в том же, что и в предыдущем случае соотношении, однако крутящий момент, передаваемый на задние колеса, увеличивается пропорционально передаточному отношению пары шестерен 17 и 20 в соответствии с увеличением сцепного веса задней оси автомобиля в нагруженном состоянии. Фрикционная муфта 27 в случае буксования одной из осей блокирует передние и задние колеса.При включенной муфте 28 и включенной в сторону...

Раздаточная коробка для транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1632817

Опубликовано: 07.03.1991

Автор: Ступин

МПК: B60K 17/34

Метки: коробка, раздаточная, транспортного, средства

...комитета по изобретениям и открытиям нри ГКНТ СССР113035, Москв а, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Производственно. издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 101 Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к раздаточным коробкам для полноприводных транспортных средств.Цель изобретения - уменьшение осевых габаритов и массы раздаточной коробки.На чертеже показана кинематическая схема раздаточной коробки. В корпусе 1 расположен приводимый от двигателя (не показан) через коробку перемены передач (не показана) ведущий вал 2, установленный на двух подшипниках 3 и 4 с жестко закрепленной на нем ведущей шестерней 5 первой пары шестерен редуктора. Параллельно ему в корпусе 1 установлен...

Командный привод управления коробкой передач

Загрузка...

Номер патента: 1632818

Опубликовано: 07.03.1991

Авторы: Сечко, Маханьков, Черванев, Куцеволов, Цереня, Лебедев, Сычев

МПК: B60K 20/00

Метки: привод, передач, коробкой, командный

...2) и выбирает ползун передачи 1 - Зх. Второй электромагнит золотника 34 при этом выключен и рабочая среда со второго отверстия 31 (нижнее на фиг. 2) идет на слив. В этомположении распределитель, одновременно являющийся и рейкой 10, займет такое положение, при котором соединены каналы 22, 21, 30, 20, 18, 19 между собой и каналы 23, 24, 29, 25, 26, 27 между собой (фиг. 2 и 3),Это значит, что рабочая среда может поступать как в полость 5, так и в полость 6 (фиг. 1), т. е, усилие, создаваемое гидроцилиндром 1 включения передач, равно давлению, умноженному на всю плошадь поршня 2 вместе с плошадью перегородки. Какая передача или нейтраль включены, зависит от состояния электромагнитов золотников 32 и 33, которые управляются контактами 40 и...

Механизм дистанционного управления коробкой передач транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1632819

Опубликовано: 07.03.1991

Авторы: Довнар, Трич, Протасеня, Давыдов

МПК: B60K 20/04

Метки: передач, средства, механизм, транспортного, коробкой, дистанционного

...1 опору 3, зафиксированную от линейного перемещения болтом 4, установленный в опоре 3 с возможностью перемещения и зафиксированный от вращения шпонкой 5 шток 6 с поводком 7 для выборочного взаимодействия с лунками 8 ползунов 2, и рычаг 9 управления с рукояткой 10, установленный с возможностью вращения вокруг своей оси в опоре 3 и снабженный шестерней 11 для взаимодействия с зубчатой рейкой 12 штока 6, Рычаг 9 управления выполнен с возможностью осевого перемещения относительно опоры 3 и подпружинен относительно нее пружиной 13, связь рычага 9 управления с шестерней 11 осуществлена посредством подвижного шлицевого соединения 14, а опора 3 для взаимодействия с упором 15 рычага 9 снабжена пазами 16 и 17 с буртиками 18 - 21,...

Устройство для поддержания безопасной дистанции

Загрузка...

Номер патента: 1632820

Опубликовано: 07.03.1991

Авторы: Тарасов, Савватеев

МПК: B60K 31/00

Метки: дистанции, поддержания, безопасной

...включенный в прямом направлении, связан с выходом блока 14 в целом. Коэффициент передачи по отрицательному входу сумматора 34 равен действительному времени ЗаПаЗДЫВаНИЯ тсг ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХаНИЗ- ма замедления.Контроллер 11 (фиг, 5) содержит дифференциатор 36, делитель 37 напряжения и компаратор 38. Вход дифференциатора связан с входом контроллера, а выход - с первым входом компаратора, второй вход которого подключен к выходу делителя 37 напряжения. Выход компаратора является выходом контроллера, соединенным с вторым входом блока 12 задержки,Блок 12 задержки экстренного режима (фиг. 6) включает в себя триггер 39, систему 40 установки триггера 39 в нулевое (исходное) состояние при включении питания, интегратор 41 с управляемым...

Гидросистема многоприводной машины

Загрузка...

Номер патента: 1633164

Опубликовано: 07.03.1991

Авторы: Дитяткин, Кравец, Шмарион

МПК: F15B 9/17, B60K 17/00

Метки: многоприводной, гидросистема

...электромагнита.Электромагнит 12 смещает золотник гидрораспределителя 8 влево. Поток масла следующий; насос 1, напорная линия 2,гидрораспределитель 5, сливная линия 4, бак26; одновременно со сливной линией соединяются штоковые полости всех гидроцилиндров через линию 28 и гидрораспределитель5, Поршневая линия гидроцилиндра 20 соединяется через линию 30, гидрораспределитель 8, линию 29, гидрораспределитель 5 сосливной линией 4 и баком 26Поршневые полости остальных гидроцилиндров остаются запертыми,Аналогичным образом обеспечиваетсянезависимое управление любым другимгидроцилиндром. Выбор управляемого гидроцилиндра определяется положениемтрехполюсных переключателей 39 - 41. Смещение переключателя 39 влево подключаетуправление...

Система вентиляции транспортного средства на газовом топливе

Загрузка...

Номер патента: 1634546

Опубликовано: 15.03.1991

Авторы: Шмулич, Троцковский, Греков

МПК: B60K 15/03, B61C 5/02

Метки: транспортного, вентиляции, средства, газовом, топливе

...1 оооде (грубе) 4, которьй присоединен одним концом к силовой установке 1 о мссте подвода газоцрооодд 2, а другимк месту о дд гдзоцро.дд 2 о кузов тепловоза и гоединсн с :атмосферой через дефлекор 5, Защгцный рубопрооод 4 присоединен воздухооодом Ь к всасывающему царубку 7 вентилятора 8 11 дд силовой установкой 1 расположенздухозаборцыйожух 9 для сбора газа вту с сго утечки цз силовой установки 1. Вентилятор 8 имеет автономное питание от ;.ккумулясрной батареи (це показана). Всасывающий цагрубок 7 оентилятора 8 подсоединен к воздухозаборному кожуху 9, а нагнетдтельный 10 - к выпускному окну 11 В осрхшх чдсях защитного трубопровода 4, гсдсывдющсго патрубка 7 осцтиляторд 11, ноздуховода 6 и воздухозаборного кожуха 9 размещены датчики 12 -...

Гидрообъемная передача транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1634547

Опубликовано: 15.03.1991

Авторы: Козлов, Созыкин, Давыдков, Тарасов, Барболин

МПК: B60K 17/10, B60K 17/32

Метки: средства, передача, транспортного, гидрообъемная

...с передними колесами 8 автогрейдера.К идролиниям гидромоторов 7 подключены клапаны 9 подпитки.Б напорной гидролинии насоса 2 устан ьпен обратный клапан 10 и клапан 11 давления. Стандартным элементом гидро-ривода является бак 12,Гидрообьемная передача работает следующим образом.При расположении распределителя 5, показанном на фиг. 2, насос 2 заряжает гидроаккумулятор 6 рабочей жидкостью и одно.ременно подает ее в гидромоторы 7, обеспечивая привод колес 8.Задние колеса звтогрейдера имеют независимый привод от двигателя, поэтому по мере увеличвния сопротивления на рабочем органе уменьшвются скорость движения машины и расход жидкости из гидроаккумулятора 6, Когда давление о гидроаккумуляторе достигает максимального значения, открывается...

Редуктор

Загрузка...

Номер патента: 1634548

Опубликовано: 15.03.1991

Автор: Кауров

МПК: B60K 17/24, F16H 57/02

Метки: редуктор

...колеса 18. Радиально-упорный подшипник 7 ус 1 ановлен, как и на быстроходном валу 10, базовым торцом дружу, Тихоходный вал 13 опирается на радиальный подшипник 8, расположенный у тило ходного колеса 19, а на противопоожуой стороне, устанс влен радиально-упорный подшипник 9 базовым торцом внутрь корпу. са и упирающийся в бурт 22.Направление наклона зубьев иа быстроходном колесе 14 выбирается таким, чтобы осевая нагрузка была направлена на радиально-упорный подшипник 3, который в этом случае воспринимает около 30; нормального усилия в зацеплении и осевую силу в зацеплении. Направление наклона зубьев на второй ступени выбирается таким, чтобы осевая сила на колесе 16 была направлена в сторону радиального подшипника 5, Тогда...

Механизм переключения передач

Загрузка...

Номер патента: 1634549

Опубликовано: 15.03.1991

Авторы: Куцеволов, Цереня, Маханьков

МПК: F16H 59/04, B60K 20/02

Метки: механизм, переключения, передач

...19и 20 которых скреплены с элементом 10, Вконструктивном варианте на фиг, 2 в пазу 21з глкоого элемента 22 закреплена паралельно ему ось 23, а вдоль кулисы 24 выполен охватывающий ось 23 сквознойнаравляющий паз 25, Гидроцилиндр 16трехпозя 1 иоли:й, а гидроцилиндры 17 и 18 -(левое, правое) положений цри помови гидроцилиндров 17, 18. При этогл освобождается для взаимодействия с кулисой 24 соответствующий злеме т 1 или 3, а оставциеся два блокируются, 1 з.п,ф-лы. 3 ил. двухиозиционные. Все гидроцилиндры оборудованы системой подачи и отвода рабочей жидкости, управляемой с пульта (не показана),Механизм переключения передач работает следующигл образом,В положении, изобракенном нд фиг, 1 и 2, механизм находится в нейтрали, Ведомые элементы 1 и...

Гидропневматический усилитель привода управления сцеплением транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1634550

Опубликовано: 15.03.1991

Авторы: Соколовский, Стародубцев, Сарибан

МПК: B60K 23/02

Метки: транспортного, гидропневматический, средства, привода, усилитель, сцеплением

...управляющего гидроцилиндра 1 и по гидролинии 4 "ступает в исполнительный гидроцилиндр 3, воздействующий на леханизм выключения сцепления 5, При з 1 ом начинается пер. вьй этдц выключателя сцепления с помощью гидроцривода бсэ усиления. После достижения огределенноо ддвлснил п гидролинии 4 пклочастсл гидрпрдсцрсдсл 1- тель 6, момент включения которого здда -, - сл регулируеой пружиной 7, и сосдинле гидроцилндр 12 включения цнспморасцределителя с гидролинисй 4, в результате чего поршень 24 гидроцилиндра 12, воздействуяд пток 25 через исток 23, вклочдет пневмоь, ределись 1, Воздух иэ пцсвмосисс лы через пнсвмордспрсдслитель 13 и по пнспмомагистрдли 20 постуцает в исполнительный пнсвмоцилиндр 19, также связанный с механизмом выключения...

Гидромеханический ходоуменьшитель транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1636260

Опубликовано: 23.03.1991

Авторы: Скойбеда, Протасеня, Трофимович, Довнар

МПК: B60K 17/10

Метки: транспортного, средства, ходоуменьшитель, гидромеханический

...в позиции 21 магистраль 22 гидро- машины 13 связана с гидробаком.11, а магистраль 23 - с магистралью 10 гидромашины 9.Гидромеханический ходоуменьшитель работает следующим образом.Для обеспечения пониженного скоростного диапазона повышенных тяговых нагрузок переключающим устройством 14 дополнительная гидромашина 13 связывается с промежуточным звеном 8 дифференциального механизма 5, при этом в распределителе 18 одновременно включается позиция 19, подключающая магистраль 22 гидромашин13 к нагнетательной магистрали 10 гидромашины 9 до регулируемого дросселя 12 (показано на схеме). За счет суммирования рабочих объемов гидромашины 9 и гидромашины 13 общее давление в их нагнетательных магистралях 10 и 22 снижается, чем повышается развиваемое...

Гидропривод самоходной машины

Загрузка...

Номер патента: 1636261

Опубликовано: 23.03.1991

Авторы: Городецкий, Беленков, Мастеровой

МПК: B60K 17/10

Метки: самоходной, гидропривод

...на движители, Мощность от двигателя 10 передается к насосу 1, который, вращаясь, засасывает рабочую жидкость иэ бака 7 и подает по напорной гидролинии 4 к гидромотору 3. Далее мощность от гидромотора 3 передается на вал 8, а затем к движителям (не показаны) самоходной машины на привод ее хода.Водитель воздействует на ручную настройку - рукоятку 23 и перемещает при этом золотник 22 в штоке 13 вдоль оси отверстия 14, При этом кромкой а золотника 22 и краем б штока, полученным пересечением осевого и поперечного отверстий, образуется дроссельная щель, соединяющая напорную гидролинию 4 со сливом 19, Тогда частьжидкости, подаваемая насосом 1, подводится под напором к гидромотору 3, а другая часть через дроссельную щель а - б регулятора...

Привод дополнительного ведущего моста транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1636263

Опубликовано: 23.03.1991

Автор: Шабад

МПК: B60K 17/34

Метки: транспортного, средства, привод, дополнительного, моста, ведущего

...магистрали 21 гидронасоса 10, устанавливаемой регулируемым дросселем 20. В случае ухудшения дорожно-почвенных условий, увеличения тягового сопротивления, на поворотах, в начале движения и в других случаях увеличения толкающего усилия, передаваемого остовом 14 транспортного средства, уменьшается сжатие переднего датчика 15 нагружений и сигнал датчика через усилитель 18 поступает к регулируемому дросселю 20, который,уменьшая проходное сечение в напорной магистрали 21, увеличивает момент сопротивления на валу гидронасоса 10 и, соответственно, на промежуточном звене 8, увеличивая частоту вращения водила 6 через сателлиты 7 и связанного с водилом 6 вала 11 привода дополнительного ведущего моста 12, В результате возрастают окружная скорость и...

Всережимный регулятор частоты вращения дизеля грузового автомобиля

Загрузка...

Номер патента: 1636578

Опубликовано: 23.03.1991

Авторы: Завалко, Столков

МПК: B60K 31/00, F02D 1/10

Метки: автомобиля, дизеля, грузового, вращения, всережимный, регулятор, частоты

...продольного профиля, соответствукщий данной загрузке автомобиляи обеспечивающий возможность увеличения подачи топлива до величины, не -обходимой для преодоления сил сопротивления движению, характерной даннойзагрузке автомобиля и Ч 7 =.0,020. Таким 30образом, осуществляется автоматическое регулирование подачи топлива доуровня, обеспечивающего поддержаниезаданной скорости на участках дороги,где (1 0,02 для любой загрузки автомобиля. Для преодоления участков дороги с (17 ; 0,02 рычаг 4 перемещается всторону больших скоростных режимов,,при этом происходит увеличение подачитоплива. Максимальному перемещению рычага 4 соответствует номинальная подача топлива,Автоматическое устройствоперемещения. кулачка работает следующим...

Система рулевого управления автогрейдера

Загрузка...

Номер патента: 1639994

Опубликовано: 07.04.1991

Авторы: Ищенко, Воронин, Рукавишников, Рощина, Танин-Шахов

МПК: B60K 17/10

Метки: рулевого, автогрейдера

...автогрейдера обеспечивает поворот автогрейдера 1 раздельно или совместносоответственно поворотом управляемыхколес и складыванием секций рамы 4, 1639994В нейтральном положении переключателя 24 обеспечивае гся автоматическоеподдержание секций рамы 2 в положениипрямолинейного движения, При прямолинейном движении в транспорте, если,например, произойдет перемещение штоков гидроцилиндров 13 складываниярамы 2 при действии внешних сил, относительный поворот секций .10 и 11рамы 2 возможен только в пределахдопустимого угла 6, далее замыкается контактом 22 выключатель 19 или20 в зависимости от направления складывания, и гидроцилиндры 13 срабатывают в соответствии с электросхемойна возврат секций 10 и 11 рамы 2 впрямолинейное положение,При...

Электромеханическая двухпоточная передача переменного тока

Загрузка...

Номер патента: 1639995

Опубликовано: 07.04.1991

Автор: Новиков

МПК: B60K 17/12

Метки: электромеханическая, двухпоточная, передача, переменного

...управления передачей - посредствомуказанного заложенного в процессоралгоритма переключения.Электромеханическая передача 1 врежиме электростанции работает следующим образом,Первичный двигатель 3 разгоняетсяи приводит во вращение через передачу 6 синхронный генератор 7 и черезэлементы механизма 2 и передачу 10 асинхронный электродвигатель 9. Частоты вращения обих машин 7 и 9 жестко связаны с частотой вращения двигателя 3 и, таким образом, жестко связаны одна с другой, следовательно,при любых изменениях как частоты вращения двигателя 3, так и тока нагрузки разница между ними постоянна, Пос10 15 20 25 30 35 Фор мул а 40 45 50 55 51639ле разгона двигателя 3 на генератор7 подает ся воз буждение ( не показ ано ),и напряжение и...

Механизм привода валов отбора мощности транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1639996

Опубликовано: 07.04.1991

Авторы: Довнар, Протасеня, Миклашевич, Бобровник

МПК: B60K 17/28

Метки: средства, отбора, мощности, привода, механизм, валов, транспортного

...19 с приводным валом 1 и синхронный привод хвостовика 6 за счетего связи посредством шестерни 8 ипромежуточной шестерни 1 О с приводным 50валом 4,Для обеспечения двухскоростногосинхронного привода рычаг 14 по прорезям 24 и 21 смещается в положение,обозначенное С, при этом за счет взаимодействия его конца 16 с лункой 17ползуна 12 шестерня 9 отсоединяетсяот приводного вала 1 и связывается с.промежуточной шестерней 1 О, а хвостовики 6 и 7 от приводного вала 4 получают две скорости синхронного привода,Дпя обеспечения двухскоростного независимого привода рычаг 14 по прорези 22 смещается в положение, обозначенное Н, при этом за счет взаимодействия его конца 16 с лункой 19 ползуна 13 промежуточная шестерня 10 отсоединяется от приводного...

Коробка передач

Загрузка...

Номер патента: 1641658

Опубликовано: 15.04.1991

Авторы: Мелешко, Амельченко, Болвако, Мойсейчук, Яцковский

МПК: B60K 17/08

Метки: передач, коробка

...включаются переключающимися устройствами 6, например синхронизаторами, и передают крутящий момент нз промежуточный вал 3, Для получения транспортного и рабочего диапазонов передач необходимо с помощью зубчатой муфты 7 включить соответственно шестерни 18,16 и 17,15, при этом промежуточный вал 3 соединяется с шестернями 18 и 17 зубчатой муфтой 7, Зубчатые муфты 8 и 9 в этом случае выключены,Для получения пониженного рабочего диапазона передач переднего и заднего хода необходимо с помощью зубчатых муфт 8 и 9 включить шестерни 19,14 и 13,15 (передний ход) и шестерни 19,14 и 12,18,16 (задний ход), При этом зубчатая муфта 7 выключена,Для получения технологического диапазона передач переднего и заднего хода необходимо с помощью зубчатой муфты...

Механизм привода вала отбора мощности транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1641659

Опубликовано: 15.04.1991

Авторы: Протасеня, Трофимович, Довнар, Бобровник

МПК: B60K 17/28

Метки: привода, транспортного, мощности, средства, отбора, механизм, вала

...элемент выполнен, например, в виде установленного с воз 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 можностью перемещения относительно корпуса 19 стержня 27, взаимодействующего концами 28 и 29 с лунками 30 и 31, одна из которых (30) выполнена на управляющем устройстве 15 в позиции связи зубчатой муфты 14 с приводным валом 1, а другая из которых (31) выполнена на механизме 20 управления в позиции связи гидромашины 13 с промежуточным звеном 10 дифференциального механизма.Предлагаемый механизм привода вала отбора мощности транспортного средства работает в двух диапазонах регулирования скорости прямого вращения выходных хвостовиков 8 и 9, а также в одном диапазоне регулирования скорости обратного вращения выходных хвостовиков 8 и 9,Первый...

Трансмиссия привода рабочих органов машины

Загрузка...

Номер патента: 1641660

Опубликовано: 15.04.1991

Авторы: Кадиров, Коцюба, Гординский

МПК: B60K 17/28

Метки: органов, рабочих, трансмиссия, привода

...вала), соединенных с валом 4 механизма 9 включения привода, через зубчатую пару (колесо 10 - шестерня 11), установленную на валу 12, крутящий момент передается на привод рассеивающего устройства 5,Для включения привода транспортера 6 от ходового колеса 8 машины необходимо 10 муфту 18 включения привода, перемещающуюся по шлицам промежуточного вала 15, ввести в зацепление с зубьями 16 на коническом колесе 14, установленном на подшипнике 17 скольжения и находящемся в постоянном зацеплении с валом-шестерней 13, При таком положении муфты 18 включения привода крутящий момент (при движении машины) передается от ходового колеса 8 машины на вал 7 и вал-шестерню 13 и 20 через зубчатое колесо 14 и муфту 18 включения привода на...

Ведущая тележка транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1641661

Опубликовано: 15.04.1991

Авторы: Чуева, Некрасов

МПК: B60K 17/34

Метки: средства, ведущая, тележка, транспортного

...изобретения является повышение долговечности за счет рационального распределения нагрузок при снижении металлоемкости.На чертеже представлена кинематическая схема предлагаемой ведущей тележки транспортного средства,Ведущая тележка содержит корпус 1, главную передачу, состоящую из шестерни 2, ведомого колеса 3, несимметричный дифференциал, состоящий из водила 4, сателлитов 5, солнечной шестерни 6, конической шестерни 7, ведомого колеса 8, полуосей 9 эпициклической шестерни 10.Эпициклическая шестерня относится к приводу заднего моста.Ведущая тележка работает следующим образом.Крутящий момент от ведущей шестерни 2 через ведомое колесо 3 главной передачи передается на левую полуось.9. Через водило 4 несимметричного дифференциала и...

Механизм переключения

Загрузка...

Номер патента: 1641662

Опубликовано: 15.04.1991

Авторы: Кизюн, Черпаков, Милованов, Щербина, Докучаев, Шевцов

МПК: B60K 20/06

Метки: механизм, переключения

...предлагаемое устройство в положении "Выключено"; на фиг. 2 - то же, в положении "Включено" при включенной передаче; на фиг, 3 - то же, в положении "Включено" при неблагоприятном расположении переключаемых элементов передачи,Штанговый механизм переключения содержит направляющую 1, в которой расположен фиксатор 2, взаимодействующий с углублениями в и а штанги 3, соответствующими положениям механизма "Включено" и "Выключено", При этом штанга 3 проходит через направляющую и взаимодействует через пружину 4 с ползуном 5.Механизм работает следующим образом,Для включения передачи (не показано) штанга 3 перемещается в направляющей 1 из фиксированного положения в в фиксированное положение а, При благоприятном Формула изобретения Составитель...

Устройство для управления акселератором транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1641663

Опубликовано: 15.04.1991

Автор: Шангин

МПК: B60K 31/00, B60K 41/28

Метки: транспортного, средства, акселератором

...пружиной 10. Поворотный диск 2 по периферийной поверхности окружности покрыт слоем эластичного материала 11.Устройство работает следующим образом,В исходном положении, когда устройство полностью выключено, кнопка 9 вытянута на себя. Стопорная рамка 6 в этом случае приподнята и не касается поверхности поворотного диска 2, устройство не влияет на нормальную работу органов управления. Для включения устройства кнопку 9 утапливают до упора, при этом противоположный конец гибкой тяги опускает конец стопорной рамки 6 на поворотный диск 2, Устройство включено, но в работе не участвует. При движении автомашины после нажатия педали акселератора 5 тяга 4 разворачивает на некоторый угол, пропорциональный углу отклонения педали 5, поворотный диск...

Планетарная коробка передач

Загрузка...

Номер патента: 1642153

Опубликовано: 15.04.1991

Авторы: Довнар, Черкас, Протасеня, Трофимович

МПК: F16H 57/10, B60K 17/08

Метки: планетарная, коробка, передач

...26 рапределителя управляющего устройства 5 зубчатого колеса 29, идвух лунОк 30, 31 на рейках 27, 28, для выборочной связи с концом 32 рычага 13 управления при его нахождении в параллельныхпрорезях 16, 17 кулисы 15, Возможно,и.другое выполнение механизма 19.Предложенная планетарная коробкапередач работает следующим образом,При йеремещении рычага 13 управления по перпендикулярной прорези 18 изсреднео положения (показано на схеме) в0 одном .ив крайних положений одновременно с включением посредством рычажно-тяговой системы 20 одной из позицийпереключающего устройства 4, чем осуществляется Выбор диайазонов с передаточным числом, большим единицы (низшийдиапазон, с выходным валом.2 связано водило 7) или меньшим единицы (высший...

Мотор-колесо транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1643205

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Мохов, Выборнов

МПК: B60K 7/00

Метки: мотор-колесо, средства, транспортного

...кожуха 1 выполнено в виде камеры 20 и имеет грязезащитное уплотнение22, набивка 30 которого поджата к цилиндрической поверхности 31 кожуха 17, к конической поверхности 18 которой поджаты кромки 25 и 26 уплотнения 13 ступицы 4. В полость 33 между кромками 25 и 26 осуществлен подвод смазки, когда уплотнение 13 ступицы 4 имеет по крайней мере еще одну кромку Зб, расположенную над конической поверх5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 5 16 ностью 18 кожуха 17 и вступаюцую во взаимодействие с этой поверхностью при износе кромок 25 и 26 уплотнения 13 в мотор-колесе. Такое выполнение устройства содействует уменьшению утечек масла из полости 10 редуктора 9 в полость 11 тормоза 12 по крайней мере из-за действия набивки 30 и других уплотнительных...

Шестиколесное тяговое средство

Загрузка...

Номер патента: 1643206

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Ванцевич, Лефаров, Ермаленок, Лукерчик, Гришкевич, Амельченко, Стригунов

МПК: B60K 17/00

Метки: средство, шестиколесное, тяговое

...- со сливом, третьяи четвертая - с рабочими полостямиФрикционных муфт 7 и 6 соответственно.Причем в первой позиции трехпозиционного распределителя первая, третья,четвертая линии соединены с второй.Во второй позиции первая линия соединена с третьей, а четвертая - с второй. В третьей позиции первая линиясв яз ан а с тре тьей и че тв е р той.Шестиколесное тяговое средство работает следующим образом.В случае рабо ты на пло тных грунтахили дорогах с твердым покрытием принебольших крюковых нагрузках или безних рукоятка 12 находится в положении 1. Масло из рабочих полостейфрикционных муфт 6 и 7, источника 10давления через распределитель 11идет на слив в масляный бак 9. Фрикционные муфты 6 и 7 выключены, Вэтом случае обеспечивается...

Объемный гидравлический тормоз транспортной машины

Загрузка...

Номер патента: 1643207

Опубликовано: 23.04.1991

Автор: Михайлин

МПК: B60K 17/10, B60T 10/04

Метки: транспортной, гидравлический, объемный, тормоз

...к немурасходов от колес разных осей, черезрегулятор 12 расхода, охладитель 13жидкости, а затем через трубопроводы9 и обратные клапаны 10 жидкостьвновь подводится к насосам 3. Распре"делители б и обратные клапаны 10обеспечивают одно и то же направлениедвижения жидкости по трубопроводам4 и 9 независимо от направления вра"щения колес 1. Так на чертеже показан случай, когда трубопроводы 8 являются всасывающими, а трубопроводы7 - нагнетательными. При изменениинаправления вращения колес 1 трубопроводы 7 становятся нагце тательными,а из-эа обратных клапанов 10 в цихрез ко воз растают давления и в рабочее положение устанавливаются новыепозиции распределителей б, т.е, жидкость вновь нагнетается по трубопроводам 4,Регулятор расхода 12...

Колесный узел мобильной машины

Загрузка...

Номер патента: 1643209

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Фомин, Лапынин, Строков, Юдин

МПК: B60K 17/32

Метки: мобильной, узел, колесный

...нижние концы которых имеют расточки, где установлены подшипники 8 ведущего вала 9, на котором установлена звездочка 10, которая находится в зацеплении с зубчатым ободом 2, Кроме того, на валу 9 установлен рычаг 11, одно плечо которого при повороте его вокруг вала 9 может упираться в упор 12 (фиг, 2) щеки 7 водила, а другое плечо - в амортизационную рессору 13, которая противоположным концом упирается в кронштейн 14, жестко прикрепленный к остову мобильной машины 15, Расстояние от кронштейна 14 до вала 9 остается постоянным, Положение оси 5 относительно остова изменяется с изменением нагрузки на прогоне, Последнее является причиной увеличения баз машины и дорожного просвета, что положительно влияет на устойчивость движения и...