B60K — Расположение или монтаж силовых установок и трансмиссий транспортных средств; расположение или монтаж нескольких различных первичных двигателей; вспомогательные приводы; контрольно-измерительные приборы и панели управления; устройства и приспособления силовых установок, связанные с охлаждением, забором воздуха, выхлопом газов или подачей топлива в транспортных средствах

Страница 59

Механизм переключения передач транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1320091

Опубликовано: 30.06.1987

Автор: Ким

МПК: B60K 20/00

Метки: механизм, переключения, средства, транспортного, передач

...положении обойма 3 находится в среднем полжении, фиксируемом сухарем 10, входяшим в углубление 13, так, что зубчатые муфты 1 и 2 не входят в зацепление с зубчатыми венцами 8 и 9.Для включения передачи (например, первой пары шестерен) водитель рычагом 19 перемещения перемещает втулку 17 вправо, выбирая зазор А до упора 23. Втулка 7, воздействуя на упор 23, перемещает вправо обойму 3, которая, воздействуя своим углублением 13 на скошенную поверхность 11 сухаря 10, утапливает сухарь 10 в отверстие вала 4. При дальнейшем перемещении обоймы 3 зубчатая муфта 2 входит в зацепление с зубчатым венцом 9 шестерни 6. Сухарь 10, войдя в сквозное отверстие 14, зафиксирует обойму 3 с муфтой 2, зацепленную с зубчатым венцом 9, обеспечив надежное...

Привод электрогенератора преимущественно транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1320092

Опубликовано: 30.06.1987

Авторы: Пятницкая, Никифорова, Пятницкий, Борц

МПК: B60G 13/14, B60K 25/10

Метки: привод, преимущественно, электрогенератора, транспортного, средства

...электрогенератором 4 с приводом нажатия, включаюгцим подвижную часть 5 с возвратными пружинами 6. Электрогенератор 4 жестко закреплен, например, с помощью болтовых соединений 7, фланца 8 корпуса электрогенератора 4, прокладки 9 и планки 10 на одной из пластинчатых пружин рессоры 1, например, на пружине 2.Подвижная часть 5 привода нажатия электрогенератора 4 взаимодействует с пружиной 3 рессоры 1.Привод снабжен средствами крепления его к объекту, в котором он используется. Эти средства могут быть выполнены в виде болтовых соединений 11 и прокладки 12, жестко связывающих блок по крайней мере с одной из перемещающихся (колеблющихся) друг относительно друга частей указанного объекта. Такими частями могут быть, например, платформа 13...

Мотор-колесо с динамоэлектрической машиной для передвижения тягового автомобиля

Загрузка...

Номер патента: 1321363

Опубликовано: 30.06.1987

Авторы: Дэвид, Джон, Малькольм

МПК: B60K 7/00

Метки: передвижения, тягового, автомобиля, мотор-колесо, динамоэлектрической, машиной

...вала 18 ротора болт 56, причем указанный инструмент при этом вводится в центральную полость вала 28 солнечной шестерни.25 Доступ к валу 28 для этой цели осуществляется через соответствующее отверстие в крышке 59 коробки передач (Фиг. 1). Для облегчения операции соединения приводного кольца 27 с валом 28 при вставлении внутреннего элемента 8 в наружный 9 к внутреннему концу кольца 27 прикреплена направляющая втулка 60.Приводное. кольцо 27 и вал 28 солнечной шестерни заключены в трубчатый корпус 61. Наружный конец корпуса 61 плотно входит в короткий трубчатый держатель 62, коаксиально подвешенный в рамной конструкции 11 колеса при помощи трех спицеобразныхэлементов 63 (на фиг. 4 показан один), Наружный конец держателя 62 соосен с...

Гаситель крутильных колебаний

Загрузка...

Номер патента: 1321364

Опубликовано: 30.06.1987

Автор: Андре

МПК: B60K 17/02, F16D 13/00

Метки: колебаний, гаситель, крутильных

...10, составляющим перегородку фрикционного диска 2, стяжнаячасть 26 скобы 25, связанная с такойаксиальной распоркой 18, зацеплена сее хвостовиком 21, расположенным состороны лопаток 10, между ней и поперечным заплечиком 20 указанной ак-.сиальной распорки 18, а закрепляющаячасть 27 скобы 25 крепится к противоположной направляющей шайбе 7 с помощью собственного крепежного элемента 30, например заклепки, расположенной справа от одной из заклепок 9,прикрепляющих лопатки 10 к направляющей шайбе 7 при помощи одного изнеиспользуемых проходов, которые имеет направляющая шайба 7, соответственно проходам для заклепок 9 на другой шайбе, причем указанные направляющие шайбы идентичны, поперечныеразмеры хвостовиков 21...

Пульт управления для вспомогательных устройств автомобиля

Загрузка...

Номер патента: 1321365

Опубликовано: 30.06.1987

Автор: Массимо

МПК: B60K 37/00

Метки: устройств, автомобиля, вспомогательных, пульт

...намного больший, 2 Очем диаметр элемента 16. В результате получается радиальный зазор, обеспечивающий возможность изменения углового положения трубообразного элемента 16 и, следовательно, всего блока 3 управления относительно центральной оси бобышки 14, что позволяетрегулировать положение блока в соответствии с требованиями удобства дляводителя автомобиля, ЗОДля блокировки блока 3 в требуемом положении, после того как угловоеположение его должным образом отрегулировано, в стенке 45 бобышки 14предусмотрен винт 56, который можнозаворачивать или отворачивать снару-.жи бобышки 14 и который действуетсвоим внутренним концом на зазубренный клин 57, взаимодействующий с зазубренной поверхностью 58, образованной на сферической поверхности...

Привод вентилятора системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1321863

Опубликовано: 07.07.1987

Автор: Чанков

МПК: B60K 11/04, F01P 5/02

Метки: охлаждения, системы, двигателя, внутреннего, вентилятора, привод, сгорания

...1, увстановленного на раме 2, содержит клиноременную передачу 3, связы О ваюцую вентилятор 4 с валом 5 двигателя 1 и снабженную натяжным устройством 6, подвижная ось 7 которого соединена с рамой, и муфту 8 включения вентилятора 4. Ось 7 натяжного устройства 6 дополнительно соединена с двигателем 1 при помощи тяги 9 регулируемой длины, а соединение оси 7 с рамой выполнено в виде шарнира.Муфта 8 включения вентилятора 4 установлена на валу 5 двигателя 1.Привод вентилятора системы охлаждения 20 двигателя внутреннего сгорания работает следующим образом.Крутящий момент от вала 5 двигателя 1 через клиноременную передачу 3 передается вентилятору 4 для обдува радиатора и других элементов системы охлаждения.При изменении нагрузки на двигатель...

Ступица колеса со встроенным редуктором

Загрузка...

Номер патента: 1322971

Опубликовано: 07.07.1987

Автор: Мишель

МПК: B60K 17/32, B60K 7/00

Метки: редуктором, колеса, ступица, встроенным

...работающие восевом направлении,То же самое относится и к выполнению тормоза 10 и его средства управления.Тормоз 10 содержит множество тор-мозных дисков 25, которые соединяются при вращении с несущей ступицей 26, и которые, чередуясь с промежуточными дисками 27, соединяющимися при вращении с держателем 19 коронной шестерни, могут под действием блока 28 управленияподвергаться осевому сжатию между кольцом 29 подачи усилия, опорным кольцом 30, которое в свою очередь упирается н осеном направлении в крышку 5 посредством пальцев 31, проходящих и осевом направлении через несущие налы 12 промежуточных шестерней 11 и рычаги16 держателя 13 промежуточных шестерней.В показанном варианте выполненияблок 28 управления содержит рабочийпоршень 32,...

Проходной ведущий мост транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1323418

Опубликовано: 15.07.1987

Авторы: Русинович, Альгин, Васильев, Новицкий, Чушенков, Урбанович, Барун

МПК: B60K 17/32, B60K 17/16

Метки: ведущий, транспортного, средства, мост, проходной

...центробежной силы, а именноее горизонтальной составляющей на коническую поверхность 6, будет перемещаться в сторону хвостовика шестерни 3, который связан с солнечной шестерней 9 межосевого дифференциала,и далее - в дифференциал.Масло, перемещаясь по коническойповерхности 6, будет активно захватывать и масло, находящееся в картереза торцом зубчатого венца коническойшестерни 3. Для увеличения угла конуса конической поверхности 6 и сохранения прочностных характеристик хвостовика ведущей конической шестерни 3можно выполнять коническую поверхность 6, начиная с зоны выхода каналов 8. При снижении скорости движениятранспортного средства величины горизонтальной составляющей центробежной силы может быть недостаточно дляподачи необходимого...

Трансмиссия полноприводного автомобиля

Загрузка...

Номер патента: 1323421

Опубликовано: 15.07.1987

Автор: Москалюк

МПК: B60K 17/08

Метки: трансмиссия, полноприводного, автомобиля

...16 и 17 таким образом; что подача давления в гидроцилиндр приводит к смещению соответствующего вала внутрь корпуса. Указанные гидро- цилиндры связаны через золотниковое устройство, расположенное на рабочем месте водителя, с насосным устройством (не показаны).Вариант распределителя с магнитными гидромуфтами, показанный на фиг,2, отличается тем, что многодисковые муф ты 6 и 7 выполнены в виде набора магнитомягких дисков, половина из которых связана с корпусом 3 распределителя, а половина - с валами привода осей. Ведущие и ведомые диски размещены с зазором один относительно другого, а зазор заполнен магнитной жидкостью, Муфта 6 привода передних колес отделяется от муфты 7 привода задних колес с помощью перегородки 18 из...

Выжимной подшипник сцепления

Загрузка...

Номер патента: 1324579

Опубликовано: 15.07.1987

Автор: "пьер

МПК: F16D 23/14, B60K 17/02

Метки: сцепления, подшипник, выжимной

...под прямым углом по отношению кним, Защелкивающие лапки 22 расположены по краю опорного фланца 5 управ Оляющей детали 1 для взаимодействияс соответствующей кромкой предохранительной иэносостойкой пластины 18между ее срезанными углами 21.Выступы захвата 25 идут в радиальном направлении внутрь, т,е. к осиузла,и являются упруго деформируемымив радиальном направлении кнаружи,т,е,в направлении от оси,Лапки 22 являются аксиальным про Одолжением аксиального эаплечика 11управляющей детали 1, но направленыв сторону, противоположную аксиальному заплечику 11. Каждая защелкивающая лапка 22 по крайней мере частично находится на аксиальном заплечике11 управляющей детали 1, причем ееоснование 23 в аксиальном направлениинаходится с другой стороны...

Трансмиссия транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1324874

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Стецко, Белов, Скуртул, Логиновский

МПК: B60K 17/02, B60K 23/02

Метки: транспортного, средства, трансмиссия

...смазка скапливается на дне отсека 3, захватывается вращающимися деталями муфты сцепления и выбрасывается через окно 9 в полость 8, откуда стекает в отсек 4. При этом уровень смазки в отсеке 3, достигнув вращающихся деталей муфты сцепления, далее не повышается. Таким образом, осуществляется смазка фрикционных дисков при нормальном режиме работы устройства. 5 10 15 20 25 30 35 При нарушении работоспособности источника давления (например, в случае засорения всасывающего патрубка насоса) его производительность и развиваемое давление падают, что вызывает уменьшение или прекращение подачи смазки к дискам через магистрали 12 и 13. Одновременно падает давление в полости гидроцилиндра 16, а пружина 17, передвигая шток...

Система охлаждения гидромеханической передачи транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1324875

Опубликовано: 23.07.1987

Автор: Нишчик

МПК: B60K 17/10

Метки: передачи, гидромеханической, средства, транспортного, охлаждения

...остаются постоянными или изменяются незначительно в зависимости от режима работы, а через теплообменник 1 прокачивается постоянное количество жидкости. Из13248 Формула изобретения 55 3лишки жидкости, подаваемой питающими насосами 5 и 6 в главную масляную магистраль 7 на питание и охлаждение коробки передач, через регулятор 8 давления по сливной гидролинии 9 отводятся к выходной гидро- линии 30 и далее в теплообменник 2 охлаждающего контура гидротрансформ атора 17, Прокачка жидкости через теплообменник 2 и давление на всасывании насоса 19 подпитки возрастают, исключается разрежение. Увеличивается тепловая нагрузка теплообменника 2. Давление жидкости на входе в гидротрансформатор возрастает выше заданной величины, клапан 21 подпитки...

Гидросистема привода дополнительных ведущих колес транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1324876

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Беленков, Лепешкин

МПК: B60K 17/10

Метки: ведущих, колес, средства, дополнительных, привода, гидросистема, транспортного

...трансмиссия для привода дополнительных ведущих колес снабжена переливцым клапаном 20 и гидро- распределителем 21, имеющим две позиции, а лицин управления гидрораспределителя 21 связаны с гидролинией 1 и 5.Гидросистема привода дополнительных колес работает следующим образом.При движении транспортнОго средства по прямой вперед гидролинии 7 и 11 являются напорными, а гидролинии 8 и 15 сливцыми (всасывающими), подача дополнительного пасоса 10 минимальна и служит для компенсации утечек в гидромашинах и обеспечения заданной величины давления во всасываюгцих гидролиниях 8, гидрораспределитель 21 находится в одной из позиций, при которой всасывающие гидролинии 8 соединены между собой и с входом перелив- ного клапана 20, который обеспечивает...

Транспортное средство

Загрузка...

Номер патента: 1324877

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Смирнов, Петров, Танин-Шахов, Костин, Кердашенко, Воронин

МПК: B60K 17/356

Метки: транспортное, средство

...в передние колеса 6,бак 7, насос 8, гидроаппаратуру 9, распределительные устройства 10 с золотником 11и расходомером 12, соединенным с золотником 11 через редуктор 13, В качестве расходомера применен реверсивный гидромотор. Расходомер установлен в магистрали 14гидромоторов 5. Золотник 11 с помощью вин Отовой 15 и механической 16 передач соединен с колесами 17 заднего моста 2. Гидромоторы 5 соединены с колесами 6 черезфрикционную муфту 18 и редуктор 19.Автогрейдер с гидрообъемным приводомпередних колес работает следующим образом,Насос 8 забирает масло из бака 7 и подает в распределительное устройство 10.В нейтральном положении золотника 11 масло из распределительного устройства 10 свободно возвращается в бак 7. Привод и реверс золотника...

Центральный редуктор ведущего моста транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1326476

Опубликовано: 30.07.1987

Авторы: Якубовский, Слуцкер, Кабиров, Чернышов

МПК: B60K 17/16

Метки: ведущего, моста, редуктор, средства, центральный, транспортного

...вым црос:транс твом 12. Пс 1 верхцс сти соцряжеццых деталей коцусцогс 1 соедицецця цокрыты герметиком, кроме того, вщелевом црострацстве установлены амортизациотсцые прокладки 15. 2 з.ц.ф-лы,2 ил,Восприятие осевой силы всей поверхностью 13 корпуса 9 исключает возможность обмицания торцов головок заклепок или вытяжки резьбы с последую 5 щим разбалтыванием и срезанием, особенно в момент трогання и торможения.Конусцое соединение 7 с натягом обеспечивает передачу изгибающего момента от осевой силы шестерни 5 относиОтельно оси ведущего моста 2 полностьюна поверхность 13 корпуса 9 дифференциала 6, а не на торец 1 О и стяжныеэлементы. При этом щелевое пространство 12 обеспечивает демцфирующий эфВ фект фланца дифференциала 6 за...

Коробка передач транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1328231

Опубликовано: 07.08.1987

Автор: Левин

МПК: B60K 41/22, B60K 17/06

Метки: коробка, передач, транспортного, средства

...выводя приливы из зацепления с пазами, и пружина, разжимаясь резко, вводит собачку в пазы зубчатых шестерен, Такая конструкция собачек нужна для того, чтобы в переходном режиме избежать включений и выключений, что может привести к быстрому износу собачек или зубчатых шестерен.Итак, шестерня 14 введена в зацепление с валом 4, но блок 20 зубчатых шестерен, вращаясь с одной скоростью, по разному воздействует на зубчатые шестерни 13-16 и никакого движения не будет, если не снабдить зубчатые шестерни обгонным механизмом, Шестерня 16 может не иметь об гонного.механизма, который показан для того, чтобы в одном разрезе показать механизм включения скоростей вперед-назад и обгонный механизм.Обгонный механизм работает следующим образом.Если...

Устройство рулевого управления транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1330000

Опубликовано: 15.08.1987

Авторы: Сивак, Жичко

МПК: B62D 5/07, B60K 17/16

Метки: транспортного, средства, рулевого

...рычага 7, установленного наоси 8,Противоположная часть поворотного рычага 7 связана рулевой тягой 9 с рычагом 10, установленным на управляющем валу 4,Распределитель 1 блокировки дифференциала и щуп 12 взаимодействуют с выемками 13 управляющего вала 4. Управляющий вал установлен в корпус 14.Устройство управления распределителемблокировки дифференциала работает следующим образом.При повороте рулевого вала 1 насос-дозатор 2 нагнетает масло в полость А или вполость В силового цилиндра 3.Под действием давления масла шток силового цилиндра 3 перемещается и воздействует на переднюю часть поворотного рычага 7. Передняя часть поворотного рычага перемещается относительно оси 8 и перемещает противоположную часть...

Планетарная коробка передач

Загрузка...

Номер патента: 1330375

Опубликовано: 15.08.1987

Авторы: Скойбеда, Саенко, Бобровник, Черкас, Довнар

МПК: B60K 17/08, F16H 3/44

Метки: передач, планетарная, коробка

...колес дача4 и 5. Центральные колеса 6 и 7 свя 13 15 эаны с входным валом 2 соответственномуфтами 12 и 13, а центральные колеса 1 - + + 1,5 4 и 5 связаны соответственно с тормозами 15 и 14. Блокирующие устройства 2 + - + 16 и 17 могут быть выполнены в видезубчатых муфт, показанных на фиг. 1 40 3 + + и 2, а тормоз 14 может быть выполненсъемным.Планетарная коробка передач работает следующим образом.При включении соответствующих муфт 4и тормозов звенья коробки соединеныв определенную кинематическую схемуобеспечивающую получение соответствующего передаточного отношения.Коробка может эксплуатироватьсяв двух вариантах сборки. В первомварианте парные сателлиты 10 и 11сблокированы между собой блокирующимустройство 16 (фиг. 1), а центральные...

Колесный узел транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1331670

Опубликовано: 23.08.1987

Авторы: Заславский, Брижанев

МПК: B60K 7/00

Метки: средства, транспортного, колесный, узел

...второго планетарного ряда, Коронная шестерня 19 второго планетарного ряда своими наружными зубьями 20 взаимодействует с внутренними зубьями 11 коронной шестерни 8 первого планетарного ряда.Между внутренней поверхностью 2 ступицы 2 и наружной поверхностью 22 коронной шестерни 19 второго планетарного ряда установлена подшипниковая опора 23. Подшипниковая опора 23 взаимодействует с торцовой поверхностью 24 водила 16 второго планетарного ряда. Между внутренней поверхностью 25 коронной шестерни 9 и наружной поверхностью 26 водила 7 первого планетарного ряда размещена подшипниковая опора 27. Водило 7 первого планетарного ряда взаимодействует с подшипниковой опорой 28, установленной на кожухе 13, Подшипниковые опоры 23, 27 и 28 ус- тановлены с...

Мотор-колесо

Загрузка...

Номер патента: 1331671

Опубликовано: 23.08.1987

Авторы: Карпов, Хамайко, Козин

МПК: B60K 7/00

Метки: мотор-колесо

...обод 9, закрепленный крышками 2 и 3 с помощью втулок 1 О и винтов 11. В центральном отверстии диска 8 выполнена винтовая нарезка, соответствующая винтовая нарезка выполнена и на наружной поверхности подвижной втулки 12, которая составляет вместе с пневмопоршнем 5 винтовую пару. Сквозь пневмопоршень 5 свободно проходят направляющие втулки 13, закрепленные между крышками 2 и 3 винтами 14. Подвижное соединение между поршнем 5 и направляющей втулкой 13 уплотнено манже- рами 15. Колесо свободно насаживается на неподвижно закрепленную ось 16, уплотненную манжетами7 19. Левый торец втулки 12 выполнен в виде кулачковой полумуфты, угол нарезки кулачков которой равен углу наружной винтовой пары втулка- диск. Аналогично выполнвнные кулачки...

Гидромеханическая трансмиссия транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1331672

Опубликовано: 23.08.1987

Автор: Довнар

МПК: B60K 17/10

Метки: трансмиссия, гидромеханическая, средства, транспортного

...регулирование скорости транспортного средства осущестнляется только за счет бесступенчатого регулируемой мощности гидропере дачи 19, передаваемой от солнечной шестерни 12 к движителю 5 через дифференциальные механизмы 6 и 7, выступающие в данном случае как планетарные.Для получения второго поддиапазонарегулирования скорости тормоз 14 выключается и включается муфта 15, что подает на коронную шестерню 8 через шестеренную передачу 16 от приводного вала 2 определенную мощность. Данная мощность суммируется в дифференциальном механизме 6 с бесступенчато регулируемой мощностью гидропередачи 19 и, через дифференциальный механизм 7, продолжающий работать в качестве планетарного. подается на движитель 5.Для получения третьего...

Система блокировки дифференциала транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1331673

Опубликовано: 23.08.1987

Авторы: Зимагулов, Исламов

МПК: F16H 48/30, B60K 17/16

Метки: дифференциала, блокировки, средства, транспортного

...шток поршня исполнитель ного механизма 25 поджат пружиной 26 и жестко соединен с тягой 27прав.ения фрикциона 28 блокировки полуосей 29 и корпуса дифференциала 30 середнего мосга 8.Фср.чили изобретения 50 55 5 10 15 20 25 30 35 40 45 Устройство работает следующим образом.При отсутствии нагрузки дифференциал разблокирован, так как поясок 12 золотника находится в зоне отверстий 13, которые сообщают магистраль 19 с магистралью 15 слива.При увеличении нагрузки на ушко 24 до определенных пределов пружина 31 механизма сжимается, и золотник и, соответственно, поясок золотника перемещаются в зону отверстий, которыми сообщается магистраль 19 с магистралью 16 нагнетания. При этом рабочая жидкость будет поступать в полость 20 гидроцилиндра...

Транспортное средство

Загрузка...

Номер патента: 1331674

Опубликовано: 23.08.1987

Авторы: Ратнев, Карпей, Котлобай, Кацыгин, Орда

МПК: B62D 63/02, B60K 17/32

Метки: средство, транспортное

...9 со звездочкой 1 О - цепью 13. Цепи имеют натяжные устройства 14 и 15. Звездочка 8 установлена на обойме 16 муфты 17 свободного хода, ведущая часть которой жестко установлена на оси 5. В приводе наружных колес 4 на осях 7 установлены фрикционные муфты 18. В качестве муфты 18 может быть использована фрикционная предохранительная муфта с повышенной точностью срабатывания, у которой с ростом крутящего момента растет распорная сила, способствуюгцая уменьшению интенсивности нарастания трения на фрикционных дисках, и соответственно повышается точность срабатывания муфты.Корпус 19 балансира представляет собой сварной короб, в тело которого вварены втулки 20 под подшипники 21. Звездочки 8 и 9 закреплены на оси 5 посредством втулки 22,...

Двухосная приводная тележка колесного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1331675

Опубликовано: 23.08.1987

Авторы: Заславский, Брижанев

МПК: B60K 17/36

Метки: колесного, средства, транспортного, тележка, двухосная, приводная

...10, соосной полуосями 4 и 5 с механизмом 19 его блокировки. Механизм 19 блокировки размещен между подшипниковой шестерней 9 и второй ведомой конической шестерней 10, консольно установленной на подшипниковой опоре 20 и взаимодействующей с второй приводной конической шестерней 21. Шестерня 21 соединена валом 22 с приводной конической шестерней 23 редуктора непроходного моста 24. Шестерня 23 взаимодействует с ведомой конической шестерней 25, соединенной с межколесным дифференциалом 26, который связан с полуосями 27 и 28 редуктора непроходного моста 24 Полуоси 4, 5, 27 и 28 взаимодействуют соответственно с колесами 29,30, 3 и 32 тележки.Двухосная приводная тележка колесного транспортного средства работает следующим образом.Крутящий момент...

Транспортное средство

Загрузка...

Номер патента: 1333607

Опубликовано: 30.08.1987

Автор: Таршик

МПК: B62D 35/00, B60K 11/04

Метки: транспортное, средство

...части,а отводится по выходному патрубку 10,соединенному с нижней частью панели,Патрубки к подкапотному пространствуподводятся через кабину в точке 11,Оба патрубка прикреплены к переднимбоковым стойкам 12 кабины. На участке возле шарниров опрокидывания ка-бины патрубки 9 и 10 выполнены гибкими.Входной патрубок 9 подключен кнапорной магистрали радиальной секции маслонасоса 13, а выходной 10к масляному поддону 14 системы охлаждения двигателя. Труба змеевика смонтирована в листе 15, который приваренк экрану 2,Во время работы двигателя нагреотое до 100 С масло забирается из поддона 14 радиаторной секцией маслонасоса 12 и по патрубку 9 подается втеплообменную панель 8. Здесь оно Ф о р м у л а изобретения 251. Транспортное средство,...

Раздаточная коробка транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1335490

Опубликовано: 07.09.1987

Авторы: Байдуков, Семендяев

МПК: B60K 17/08

Метки: транспортного, раздаточная, коробка, средства

...время движения по скользкой дороге дополнительно переключающей муфтой 23 соединяется шестерня 11 со вторым ведомым валом 6. Крутяший момент передается к первому ведомому валу 5, так как было описано выше, а к второму ведомому валу 6 - от солнечной шестерни 7 через жестко соединенную с ней шестерню 10, шестерню 11 и переключающую муфту 23 - прямая передача потока мощности к первому и второму ведомым валам, причем крутяший момент распределяется между ними пропорционально весу, приходящемуся на ведущие мосты, приводимые от этих валов.Переключаюшие муфты 16 и 17 и блокировочная муфта 21 находятся в исходном положении. Шестерня 11 соединена переключающей муфтой 23 со вторым ведомым валом б - прямая передача с дифференциальным распределением...

Устройство дистанционного переключения передач транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1337287

Опубликовано: 15.09.1987

Авторы: Стаскевич, Бомбешко, Сычев, Куцеволов, Черванев, Лебедев

МПК: B60K 17/10

Метки: средства, переключения, дистанционного, транспортного, передач

...)К, Раушская наб., д. 4/5Заказ 4086/17 Производственно-полиграфическое предприятие,г, Ужгород, ул, Проектная, 4 Изобретение относится к трансмиссиям транспортных средств, в частности к устройствам автоматизированного переключения передач в ступенчатых механических трансмиссиях.Цель изобретения - упрощение конструкции,На чертеже изображено устройство,общий вид.Устройство дистанционного переключения передач содержит корпус 1 устройства, который крепится к верхнейкрышке коробки передач. В корпусеустановлен шток 2 с рычагом, кинематически связанным со штоком вилкипереключения. передач и зубчатой муфтой синхронизатора, и силовые гидроцилиндры 3 с последовательно установленными поршнями 4, 5 и 6 по трис каждой стороны. Осевое...

Транспортное средство

Загрузка...

Номер патента: 1337288

Опубликовано: 15.09.1987

Авторы: Зеленый, Зарецкий, Гуськов, Скуртул

МПК: B60K 17/10

Метки: транспортное, средство

...Один поток от гидромашины 38 направляется через гидромашины Г) и 11 к гидромоторам 6 и 7 привода передних колес, а второй поток от гидромашины 29 направляется через гидромашины 19 и 20 к гидромоторам 15 и 16 привода задних.Производительность насоса 13 и 22 определяется положением регуляторов их производительности, связанных с руле 133728855 вым управлением. При движении транспортного средства по прямой производительность насосов 13 и 22 равна нулю. Расходы жидкости через гидромашины 28 и 29 пропорциональны соотношению диаметров передних и задних колес, что обеспечивает согласованное вращение колес. Расходы жидкости через гидромашины 10 и 11 одинаковы, а следовательно, и частоты вращения гидромоторов 6 и 7 привода колес переднего...

Силовая передача транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1341065

Опубликовано: 30.09.1987

Авторы: Вейнберг, Анисов, Мечев

МПК: B60K 17/00, A62C 27/04

Метки: передача, транспортного, средства, силовая

...1 че-,рез вал 12 отбора мощности при включенной зубчатой муфте 11 направляетсяк ведущему колесу 25 балансирногосуммирующего редуктора 3 и от негочерез ведомое зубчатое колесо 29 ивключенную зубчатую муфту 32 - к"насосу 9. Под воздействием крутящегомомента балансирный и суммирующий редуктор 3 отклоняется от первоначального положения до уравновешивания величины крутящего момента силой сжатия пружины 18. Одновременно рычаг 23эадатчика 21, закрепленного на корпусе балансирного суммирующего редуктора 3, поворачивает рычаг 6, воздействуя через него на систему 40 регулирования подачи топлива двигателя 2.В результате этого второй потокэнергии от двигателя 2 через включенную зубчатую муфту 31 направляется квторому ведущему колесу 26...

Ведущий мост транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1341066

Опубликовано: 30.09.1987

Авторы: Лысков, Зайцев, Магировский

МПК: B60K 17/02

Метки: мост, ведущий, средства, транспортного

...полумуфты 19, 20 арретирующего устройства 9 находятся в замкнутом положении, При этом ведущие колеса 5, 6 располагаются один относительно другого со смещением зубьев в плане на полшага цевочного зацепления с гусеницами, жестко соединены между собой и, кроме того, кинематически связаны с ведомой шестерней 3 главной передачи 1 через бортовые редукторы 4, водила 15 с сателлитами 14 и коронные шестерни 12.В процессе прямолинейного движения транспортного средства ведущие колеса 5, 6 вращаются синхронно и равномерно, В силу взаимного смещения ведущих колес 5, 6 на полшага зубьев действующие на них периодические динамические нагрузки, вызванные взаимодействием звеньев с гусеницами, а также грунтозацепов последних с грунтом, оказываются в...