B60K — Расположение или монтаж силовых установок и трансмиссий транспортных средств; расположение или монтаж нескольких различных первичных двигателей; вспомогательные приводы; контрольно-измерительные приборы и панели управления; устройства и приспособления силовых установок, связанные с охлаждением, забором воздуха, выхлопом газов или подачей топлива в транспортных средствах

Страница 58

Устройство для стабилизации скорости движения транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1306754

Опубликовано: 30.04.1987

Автор: Варшавский

МПК: B60K 31/00

Метки: движения, средства, стабилизации, скорости, транспортного

...положение штока исполнительного механизма 7, соединенного с рычагом топливодозирующего органа двигателя 8.С возрастанием внешней нагрузки на валу двигателя 8 при определенной цикловой пода че топлива обороты двигателя начнут снижаться, что приведет к снижению скорости. При этом число импульсов запуска, поступающих от датчика 2 скорости, уменьшится, что приведет к увеличению длительцос 3 Я+%( 3/Д)е 1 зл напряжение на выходе задатчика 1;момент сопротивления на валу двигателя 8;передаточная функция преобразователя 10. 40 Мс Г(4 ч) -Решая дифференциальное уравнение, опи.сывающее предлагаемое устройство, можнополучить, что где йугловая скорость вращения валадвигателя 8;К. в коэффицие пропорциональности1"1 я - движу 1 ццй момент двигателя...

Устройство для индикации превышения скорости транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1306768

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Котиков, Блянкинштейн, Игнатьев

МПК: B60Q 9/00, B60K 31/00

Метки: транспортного, средства, превышения, скорости, индикации

...ьединены и подключены соответственно к неподвижным контактам переключателя 45нагрузочного режима, подвижный контакткоторого подключен к вторым входам пороговых блоков 4.Управляемые ключи 3 содержат резистор 46, конденсатор 47, транзистор 48, стабилитрон 49 к реле 50, замыкающий контакт которого включен в цепь питанияэлементов 1 и 2.Пороговые блоки 4 содержат операционные усилители 51 и режимные резисторы52 - 55.Датчики 6 и 7 выполнены на последовательно соединенных тахогенераторе 56,сравнения, а выходы объединены и подключены к соответствующим нено вижным контактам нагрузочного режима, подвижный контакт которого подключен к вторым входам пороговых блоков. 2выпрямительных диодах 57- - 62 и фильтрах, состоящих из резисторов 63 и 64 и...

Устройство для автоматической стабилизации скорости транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1308510

Опубликовано: 07.05.1987

Авторы: Брюханов, Купеев, Лаптев

МПК: B60K 31/00

Метки: средства, автоматической, скорости, стабилизации, транспортного

...с одной из клемм источника питания (не показан), а другие выводы обмоток муфт 15 и 16 соединены с коммутируемыми выводами переключателя: 17, коммутирующий вывод которого соединен с другой клеммой источника питания, Переключатель может быть выполнен на транзисторах 18 и 19 с резисторами 20 - 23 и включателем 24.Механизм 6 (фиг.3) содержит шестерню 25, вал которой соединен с валом исполнительного элемента через шарнир 26, шестерни 27 и 28, валы которых соответственно связаны с приводом задатчика скорости и приводом топливоподающего органа двигателятранспортного средства, С валом шестерни 25 взаимодействуют возвратная%пружина 29 и тяговый электромагнит30, обмотка которого через включатель 24 подключена к источнику питания,Устройство...

Коробка передач транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1310249

Опубликовано: 15.05.1987

Автор: Миронов

МПК: B60K 17/08

Метки: передач, средства, транспортного, коробка

...и коробки пере 1 дач. Передняя промежуточная шестер ня 1 заднего хода зацепляется с шестерней 11 привода промежуточного вала, задняя шестерня 3 - с первой шестерней 13 выходного вала.Шестерня 11 соединена жестко с промежуточным валом 12, Шестерня 14 на со свободно установленной на промежуточном валу шестерней 9, имеющей муфту для соединения с шестерней 11, шестерня 14 также зацеллена со свободно установленной на дополнительном валу 2 шестерней 3, имеющей муфту для соединения с эти валом. 2 ил. 2установлена на выходном валу на подшипниках 16 и соединяется с входным валом 17 синхронизатором 18, Шестерни 11 и 19 и 9 и 14 вместе с синхронизатором 18 образуют передний делитель.Коробка передач работает следующим образом.Изображенные на фиг....

Центральный редуктор ведущего моста транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1310250

Опубликовано: 15.05.1987

Авторы: Дроздов, Чернышов, Беляев

МПК: B60K 17/24

Метки: редуктор, моста, средства, транспортного, ведущего, центральный

...соответственно внутренней шлицевой поверхностью с валом, а выполненнойконусной наружной поверхностью сФланцем, при этом разрезы втулки выполнены по впадинам шлицев. 2, Редуктор по п, 1, о т л и ч аю щ и й с я тем, что цанговые втулки установлены с каждого торца фланца барабана,3, Редуктор по п, 1, о т л и ч аю щ и й с я тем, что, с целью снижения дисбаланса и вибраций, разрезвтулки выполнен в направлении отбольшего к меньшему основанию конуса,4. Редуктор по п.1, о т л и ч а -ю щ и й с я тем, что разрез втулкивыполнен в направлении от меньшегок большему снованию на конусе..1 13102502Изобретение относится к тяжеломумашиностроению, и может быть применено в ведущих мостах транспортныхсредств, например сверхтяжелых само.свалов, 5Цель...

Механизм привода вала отбора мощности

Загрузка...

Номер патента: 1310251

Опубликовано: 15.05.1987

Авторы: Бобровник, Николаенко, Скойбеда, Довнар

МПК: B60K 17/28

Метки: отбора, механизм, мощности, привода, вала

...3, связываемый непосредственно 20с выходным хвостовиком 4 или с хвостовиком 5 через планетарный механизм6. Кроме того, механизм содержит планетарный механизм 7, коронная шестерня 8 которого связана с выходным валом 3, водило 9 с сателлитами 10 свя-эаны с корпусом 1, а солнечная шестерня 11 установлена с возможностьюперемещения вдоль входного вала 2 иснабжена механизмом 12 управления в фприводе,Механизм работает следующим образом.Для обеспечения высшей скоростивращения прямого и реверсивного приводов хвостовик 4 связывается с коронной шестерней планетарного механизма 6 (фиг. 1 и 2), для обеспечения низшей скорости вращения хвостовик 5 связывается с водилом планетар" 40ного механизма 6 (фиг, 3 и 4), и засчет различного передаточного...

Воздухозаборник транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1311949

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Акопов, Мирзаев, Назиров

МПК: B60K 13/02

Метки: средства, воздухозаборник, транспортного

...4 - то же,другой вариант,Воздухозаборник содержит корпус 1 излистовой стали с приемным отверстием 2на передней стенке и пылеотделительной 15решеткой 3. В задней стенке корпусаимеется дренажное отверстие 4. Днище корпуса выполнено в виде воронки 5. На задней стенке корпуса 1 имеется также отверстие для всасывающего патрубка 6 воздухоочистителя.Воздухозаборник может быть установленна встречном потоке воздуха по направлению движения автомобиля на крыше кабины (фиг. 3) или сбоку кабины (фиг. 2).Устройство работает следующим образом.При движении транспортного средстваскоростной напор воздуха создает внутривоздухозаборника область повыпенного давления. Проходя через приемное отверстие 2внутрь корпуса 1, поток встречает решетку 3, которая...

Привод транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1311950

Опубликовано: 23.05.1987

Автор: Большаков

МПК: B60K 17/10

Метки: привод, средства, транспортного

...частей 6 и 7. Из гидромотора жидкость по магистрали 16 возвращается в мультипликатор, в ту из частей 6 и 7, которая в каждый данный момент расширяется, Для соблюдения условия непродавливаемости жидкости через щели в гидромоторе, в переключающих устройствах и в мультипликаторе рабочая жидкость должна иметь высокую вязкость и в возвратной магистрали 16, что обеспечивается использованием в ней повышенного давления. Крутящий момент М в гидромоторе возникает за счет разности давлений в магистралях 15 и 16, например 200 и 20 МПа. При соблюдении этих условий рабочая жидкость возвращается в расширяющиеся гидрокамеры мультипликатора с подпаром, предотвращающим разрывы в потоках жидкости, что исключает кавитационные явления и повышает ресурс...

Гидростатическая трансмиссия транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1311951

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Давыдков, Трухин

МПК: B60K 17/10

Метки: транспортного, гидростатическая, средства, трансмиссия

...8 потока соединены магистралями 10 и 11 с гидромоторами 6 и 7 соответственно и магистралями 12 и 13 через обратные клапаны 14 и 15 с вторым выходом клапана 2 переключения.Гидростатическая трансмиссия работаетследующим образом, 25При отсутствии необходимости блокировки дифференциального включения гидромоторов 6 и 7 клапан 2 переключения находится в положении, указанном на чертеже.В этом случае жидкость от насоса 1 черезклапан 2 переключения по соответствующим 30магистралям 12 и 13 через обратные клапаны 14 и 15 поступает на вход гидромоторов 6 и 7 и к выходам делителя 8 потока, т. е. гидромоторы 6 и 7подключены непосредственно к насосуподифференциальной схеме, при которой скорость вращения выходных валов гидромоторов определяется...

Привод дополнительного масляного насоса гидромеханической коробки передач

Загрузка...

Номер патента: 1311952

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Баранов, Рыбальченко, Богданов, Пыткин

МПК: B60K 17/10

Метки: привод, дополнительного, коробки, гидромеханической, насоса, масляного, передач

...10 с валом 5 в этот вал запрессовано кольцо 18 с фигурным отверстием 19, образующим гнездо для обращенного к нему конца стержня 10 с лыской 13. Стержень 10 установлен во втулке 12 с возможностью осевого перемещения в сторону вала 5 до размещения его конца с лысками внутри гнезда в кольце 18 и обратно в сторону крышки 17 насоса до выхода стержня 10 из гнезда в кольцо 18 и упора плечиками в шайбу 16. Со стороны крышки 17 насоса стержень 10 снабжен наконечником 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 20, соединенным с ним при помощи резьбы. При этом в крышке насоса установлено уплотнительное кольцо 21, охватывающее наконечник 20 с натягом. На торце наконечника выполнен паз 22 для ввертывания наконечника на резьбовой конец стержня 10....

Ведущий мост транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1311953

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Крестовников, Краснов, Коршунов, Романчев

МПК: B60K 17/30

Метки: мост, ведущий, средства, транспортного

...в корпусе 1 моста. С выходными звеньями дифференциала связаны солнечные шестерни 7 планетарных редукторов, расположенных в одном корпусе с главной передачей, Каждый планетарный редуктор содержит коронную шестерню 8, прикрепленную к корпусу 1 ведущего моста, и водило 9 с сателлитами 10, установленными на пальцах 11. Водило 9 установлено на подшипнике 12 в крышке корпуса 1 моста, сопряженной с коронной шестерней 8, и имеет фланец 13 для соединения через карданный вал 14 с ведущим колесом. Со стороны главной передачи водило 9 имеет опорный фланец 15, в котором размещены пальцы 11 сателлитов 10. Этот фланец опирается на подшипник 16, установленный на чашке 4 дифференциала, которая снабжена выступающим за подшипник 6 концом 17. Аналогично...

Коробка перемены передач

Загрузка...

Номер патента: 1312284

Опубликовано: 23.05.1987

Автор: Смирнов

МПК: F16H 3/20, B60K 17/08

Метки: передач, коробка, перемены

...зацепление с шестерней 26,т.е. в положение - впередПри достижении оборотов двигателя, а с ним и ведущего вала 2 с центробежными муфтами, соответствующихпервой передаче, грузики 9 центробежной муфты первой передачи заклинивают1312284 3ведущий 8 и ведомый 10 барабаны и крутящий момент от двигателя переда - ется от ведущего вала 2 на центробежную муфту первой передачи, шестерни 5 и 12, обгонную муфту 11, промежуточный вал 3, шестерню 26, каретку 25 сцепления, ведомый вал 4 и через автоматический вариатор на силовой вал 28. При этом центробежные муфты 6 и 7 соответственно второй и третьей 1 О передач не заклинены, так как не достигнуты соответствующие этим передачам обороты двигателя, и поэтому в передаче крутящего момента не участвуют....

Гидравлическая система гидромеханической передачи

Загрузка...

Номер патента: 1315347

Опубликовано: 07.06.1987

Автор: Нишчик

МПК: B60K 17/10

Метки: гидравлическая, передачи, гидромеханической

...в главную магистраль 14, откуда - в механизм управления 15 на управление и смазку передачи.Задний насос 8 работает на главную магистраль 14 только на очень малых оборотах двигателя (не показан), когда давление жидкости в канале 24 смазки ниже заданной величины. При этом клапан 18 разгрузки закрыт. Жидкость из поддона,11 через переключающийся клапан 25, управляемый давлением от канала 24 смазки, подается задним насосом 8 в главную магистраль 14, способствуя быстрому созданию в ней и в канале 24 смазки давлений заданных величин.Задний насос 8 используется также для заводки двигателя буксировкой. При этом выходные валы 27 и 28 приводятся во вращение от колес (не показано) и задний насос 8 подает жидкость по описанному пути в гидросистему,...

Ведущий мост транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1316855

Опубликовано: 15.06.1987

Авторы: Петров, Воронин, Танин-Шахов, Жаворонков, Ищенко, Смирнов

МПК: B60K 17/04

Метки: средства, мост, транспортного, ведущий

...передачу 10 и укрепленных на балке 1. Коронная шестерня 14 планетарной передачи 10 фиксирована на поперечной балке 1 и связана с сателлитами 15 планетарной передачи 10, а солнечная шестерня 16 полуосями 17 связана с главной передачей 18.Балансиры 2 имеют возможность качаться на опорно-поворотных устройствах 3 относительно поперечной балки 11, что необходимо для переезда автогрейдера через препятствия.Ведущий мост работает следующим образом.Главная передача 18 через две полуоси 17, размещенные в поперечной балке 1, передает вращение солнечным шестерням 16 планетарных передач 10, монтированных в корпусе, образованном опорно-поворотным устройством каждого борта, что позволяет уменьшить габариты балансиров и полеречной балки и снизить...

Трансмиссия самоходного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1316856

Опубликовано: 15.06.1987

Авторы: Георгиевский, Косань, Степанков

МПК: B60K 17/10

Метки: трансмиссия, самоходного, транспортного, средства

...трансмиссия, общий вид.На ведущем валу 1, связанном с насосом гидротрансформатора, расположена обойма с эксцентричной расточкой 2, внутри которой свободно размещен венец 3, кинематически связанный с центральными колесами 4 - 6. При этом колесо 4 связано с выходным валом 7, колесо 5 через обгонную муфту 8 связано с реактором и оборудовано тормозом 9, а колесо 6 связано с турбиной. Количество зубьев центральных колес 4 - 6 связано зависимостью 2;4=75+ +1=Ха - 1 и поэтому обьединяются венцом 3 в планетарную передачу, где венец 3 служит сателлитом.Трансмиссия работает следующим образом.При трогании с места, когда выходной вал 7 неподвижен, колеса 5 и 6 вращаются в противоположных направлениях и связанные с ними турбина и реактор...

Механизм привода вала отбора мощности транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1316857

Опубликовано: 15.06.1987

Авторы: Николаенко, Довнар

МПК: B60K 17/28

Метки: привода, механизм, отбора, транспортного, средства, вала, мощности

...давление в муфте 8 (фиг. 2), т. е. в обоих случаях муфта 8 включается, и крутящий момент от двигателя 9 передается на входное звено 2 планетарного механизма 1. На промежуточное звено 3 планетарного механизма 1 при этом начинает действовать реактивный момент, который пытается провернуть гидро- мотор 11 в обратном относительно рабо 16857 Формула изобретения 45 50 55 5 10 20 25 30 35 40 чего направлении, но так как канал питаемого элемента 11 в этой позиции 17 распределителя 15 заперт, то промежуточное звено 3 планетарного механизма 1 сохраняет состояние покоя, а вращение получают выходные звенья 4 и 5, приводящие один из выходных хвостовиков 6 и 7.Для обеспечения бесступенчатой регулировки скорости выходных хвостовиков 6 и 7...

Коробка перемены передач транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1316858

Опубликовано: 15.06.1987

Авторы: Ефанов, Умняшкин, Кондрашкин

МПК: B60K 20/00

Метки: средства, коробка, перемены, передач, транспортного

...КГ 1 П; на фиг. 5 - кинемати ческая схема пятиступенчатой КПП, разрез; на фиг. 6 - разрез А - А на фиг. 5.В корпусе 1 КПП расположены соосные входной 2 и выходной 3, а также два промежуточных вала 4 с установленными наних рядами шестерен 5- - 9 постоянного зацепления, муфты 10 - 12 переключения передач, шестерня 13 реверса, взаимодействующая с шестернями 4-го ряда 8 промежуточных валов 4 (она может взаимодействовать с любым из рядов шестерен 5 - 9 в зави симости от получаемого передаточного отношения реверса). Шестерня 13 реверса связана с выходным валом 3 через муфту 12 переключения.КП П работает следующим образом.н 25Для получения нужнои передачи перед него хода необходимо включить одну из муфт 1 О -2 переключения, при этом...

Муфта свободного хода

Загрузка...

Номер патента: 1317200

Опубликовано: 15.06.1987

Автор: Бояринцев

МПК: B60K 17/26, F16D 41/06

Метки: хода, муфта, свободного

...24 со штоками 25, на концах которых расположены пружины 26, прижимающие шайбу 19 к грузам 22. Муфта работает следующим образом.Транспортное средство может двигаться в тяговом режиме при любых оборотах ведущей звездочки 1 и при любом положении диска 7, так как выступы в клиновых полостях 3 не мешают работе. В режиме торможения двигателем транспортное средством может двигаться только при минимальных оборотах ведущего вала со звездочкой 1. При таких оборотах центробежные силы, развиваемые шариками 9, недостаточны для преодоления усилия пружин 12. В таком положении диска 7 выступы 8 не препятствуют заклиниванию муфты при ускоренном вращении обоймы 2 относительно звездочкипо часовой стрел 3 131 ке (фиг. 2), что обеспечивает торможение...

Мотор-колесо транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1318433

Опубликовано: 23.06.1987

Авторы: Шамонин, Добровольский

МПК: B60K 7/00

Метки: средства, транспортного, мотор-колесо

...на неподвижной оси 7 при помощи подшипниковыхопор 4. Неподвижные оси 6 - 8 закрепленына корпусе 1.Тормоз мотор-колеса состоит из двух тормозных устройств, установленных в тормозных барабанах 16, соединенных с промежуточными зубчатыми колесами 12, а тормозные колодки 17 размещены в тормозных барабанах 6 и связаны с гидротолкателем 18,закрепленным на корпусе 1.Блок зубчатых колес 10 и 11, соединенных общим валом 15, установлен на неподвижной оси 6 при помощи сферического подшипника 5 таким образом, что вал5 имеет одну точку опоры, расположенную между зубчатыми колесами 10 и 11на расстоянии 1 от линии действия сил зацепления в зубчатом колесе 11 и на расстоянии1 от линии действия сил зацепления в зубчатом колесе 10, причем 84332где Ко...

Узел цепной главной передачи транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1318434

Опубликовано: 23.06.1987

Авторы: Гололобов, Балахтар, Мишин, Александров, Волков, Чибисова

МПК: B60K 17/00

Метки: передачи, транспортного, главной, цепной, узел, средства

...в источнике 1 смазки над цепью 2 главной передачи.Впускной тракт 4 транспортного средства через впускной патрубок 5 соединен с карбюратором 11, примыкающим к 2-тактному двигателю 12 с кривошипно-камерной продувкой. Трубка 13 соединяет карбюратор с топливным баком 14.Топливо (смесь масла с бензипом) из топливного бака 14 по трубке 13 поступает в карбюратор 11. Одновременно через впускной тракт 4 в карбюратор поступает воздух. Образуется горючая смесь, которая попадает в двигатель 12. Во время работы 2-тактного двигателя с кривошипно-камерной продувкой наблюдается обратный выброс горючей смеси во впускной тракт. В обьеме впускного тракта 4 перед впускным патрубком 5 карбюратора 11 собираются капли горючей смеси. Легкие фракции бензина,...

Сцепление транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1318435

Опубликовано: 23.06.1987

Авторы: Стаскевич, Карпов, Сычев, Лепешко, Бомбешко

МПК: B60K 17/02

Метки: сцепление, средства, транспортного

...5, который центрируется в ведуш м;иске с ВОЗМОЖНОСТЬЮ ИХ ОТНОСИТЕ.;ЬН)ГС) ВРЯП)Е)И 5 и с ограничением подвижности в Осевом направлении. С нажимным диском ин рцион ный диск связан с помоцью наклонных на правляющих, выполненных на ар 5)гаек)ых поверхностях указанных дисков с возможностью осевого перемещения нажимного лиска. Угол наклона направляющих противоположен направлению вращения сцепления. Для уменьшения трения инерционный диск может быть установлен на телах 6 качения. Момент инерции дска и уго Наклона направляю)цих выбирается В зависимости от крутящего момента двигателя и усилия )ажимных пружин. Устройство работает следукнцим Образом.При вращении сцепления с постояннойЭ. или плавно изменяк)гцейся скоростьк) инерционный диск...

Коробка передач

Загрузка...

Номер патента: 1318436

Опубликовано: 23.06.1987

Автор: Теленченко

МПК: B60K 17/06

Метки: передач, коробка

...Обороты части 2 ведущего вала ниже оборотов части 3 ведущего ВДЛД И ВЫЦ 1 Е ИХ.В первом случае 1 цсредством обгонной муфты 5, зубчытои пары 6 и 7 крутящий момент переддстс( ведомому валу 4. Обгонная муфта 5 рабогает в режиме заклинивания, ы обгонная муфта 10 в режиме оогоца, так как они имеют разное направ,(ецие заклиивания. Учитывая это, а также принимая во внимание, что зубчатое колесо 8 свооолно смонтировано ца валу и не происходит взаимцог; свинчивания резьбоцых частей царь( винт- гайка ввиду превыцц.ни 51 скорос 1 и Врдю 1 еци 51 1 асти 3 цдл скоростью вращения части 2 ведущего вала, велуцая часть 11 фрикпцоццой муфты и зубчатые колеса 8 и 9, сохраняя ца первом режнме состояние относите,ьцого покоя, не цриццмант участия 1: цс...

Коробка передач транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1318437

Опубликовано: 23.06.1987

Авторы: Шпитко, Некрасов, Терехов

МПК: B60K 17/06

Метки: транспортного, коробка, передач, средства

...момент передается на вал 4 солнечной шестерни и далее муфтой 21 (положение 111) на выходной вал 22. Муфты 11 и 18 находятся в нейтральном положении 11.Шестая передача (прямая). От входноговала 1 муфтой 2 (положение 111) крутящий момент передается на вал 4 солнечной шес терни и далее муфтой 21 (положение 111)на выходной вал 22. Муфты 7, 11 и 18 находятся в нейтральном положении 11.Седьмая персдача. До водила 14 крутягций момент передается анлогично четвертой передаче. От водила 14 через сателлиты 17 крутящий момент передается на эпицикл 6 и далее муфтой 21 (положение 1) на выходной вал 22. Муфта 7 (положение 1) через шестерни 9 и 10, вал 4 останавливает солнечнук) шестерню 16 относительно корпуса 8 КП. Муфта 18 находится в...

Трансмиссия транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1318438

Опубликовано: 23.06.1987

Авторы: Поддубко, Альгин, Грицкевич, Царев

МПК: B60K 17/08

Метки: трансмиссия, средства, транспортного

...вала 6 главной передачи и охватывающей ее шлицевой полумуфты 28. На концах выходных валов коробки передач, обращенных к главной передаче, выполнены зубчатые венцы 29 и установлены блокировочные кольца 30 с возвратными пружинами 31.Работу привода рассмотрим на примере, показанном на фиг, 2, Привод работает следующим образом. Вращающийся момент от двигателя передается путем поочередного подсоединения валов 8, 20, 23 и 26 к входному валу 6 главной передачи.При этом картер 8 главной передачи посредством гидроцилиндра 7 перемешается в гюложение, в котором ось входного вала 6 главной передачи совпадает с осью вала выбранной передачи. Соединение вала выбранной передачи с входным валом 6 главной передачи осуществляется посредством...

Коробка передач транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1318439

Опубликовано: 23.06.1987

Авторы: Фрид, Шумаков, Коробейников, Ярмашев, Городецкий, Гловацкий, Щельцын

МПК: B60K 17/08

Метки: транспортного, передач, средства, коробка

...равного 2, 5,Передаточное число цар шестерен 27, 28или 29, 30 составляет 2, ЗЗ и практически равно отношению передаточных чиселуказанных пар, что обеспечивает геометрическую прогрессию передаточных чисел коробки с перекрьпием скоростных диапазонов по регулировани 1 о вариатором.Для некоторых ги нов зерноуборочныхкомбайнов с механическим приводом в трансмиссии, с требованиями особо низких скоростей движения менее одного километра вчас соединение муфты сцепления с коробкойможет быть выполнено через дополнительный редуктор с парой шестерен 3 и 32постоянного зацепления (фиг. 3).На фиг. 4 показана модификация унифицированной коробки 33 с приволом входноговала 13 от гидромотора 34. Коробка имееттри диапазона движения. На первом диапазоне...

Силовая передача транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1318440

Опубликовано: 23.06.1987

Авторы: Грузинов, Фалькевич, Савченко

МПК: B60K 17/10

Метки: транспортного, силовая, средства, передача

...транспортного средства работает следующим образом.Запускается двигатель 1 и вручную включается муфта 3 сцепления. Через раздаточный редуктор 2 мощность двигателя передается на насосы 4 и 5 и на насосы 6 и 11. Давление рабочей жидкости воздействует на поршень управляющего гидроцилиндра 18, перемещает его, преодолевая сопротивление пружины, и шток гидроцилиндра 18 фиксирует муфту 3 сцепления. Рабочая жидкость от насоса подается в гидродвигатели 9 и 10, приводящие в движение колеса 25 и 26 и через цепные передачи 27 и 28 колеса 29 и 30. Одновременно рабочая жидкость поступает через распределители 14 и 15 к гидродвигателям 16 и 17 привода рабочего оборудования и сливается из этих гидро 15 20 25 30 40 45 50 55 2двигателей в бак через...

Механизм привода валов отбора мощности транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1318441

Опубликовано: 23.06.1987

Авторы: Лукерчик, Скойбеда, Довнар, Ревковский, Николаенко, Бобровник, Яцковский, Жичко

МПК: B60K 17/28

Метки: отбора, валов, транспортного, механизм, мощности, привода, средства

...трансмиссии транспортного средства. Например,п 1)иводной вал 7 через шестерни 8 и 9связан с двигателем 1 (независимый привод),а приводной вал 10, через шестерню 1с движителем 6 (синхронный привод). Между выходным 2 и приводным 7 валамиустановлена фрикционная муфта 13 с управляюшим механизмом 14, а между выходным валом 15 и приводным валом 10 --например, зубчатая муфта 6 с управляюшим механизмом 17. Выходные валы 12и 15 снабжены шес ернями 18 и 19,между которыми установлена промежутоцная шестерня 20, подвижная относительновала 21 и снабженная механизмом 22 управления,Кроме того, промежуточная ьцестерня 20снабжена блокирующим устройством которое может быть выполнено в виде установленных в корпусе 23 между ползунами 24 и 25 управляющих...

Коробка передач

Загрузка...

Номер патента: 1320088

Опубликовано: 30.06.1987

Авторы: Крючков, Назаров

МПК: B62M 11/14, B60K 17/06

Метки: передач, коробка

...штанги 5 равен нулю, а сателлит 8 остается неподвижным при вращающемся валу 1 двигателя. Передаточное число коробки передач при этом равно бесконечности, скорость вращения ведомого вала коробки равна нулю. Плавным поворотом винта 15 водитель разгибает обод коронного колеса 11. Подшипники 12 при этом принудительно смешаются в пазах обойм 13 и коронное колесо занимает новый диаметр. Увеличение диаметра коронного колеса приводит к радиальному смещению качающейся штанги 5. Сателлит при этом также смещается в радиальном направлении и начинает совершать планетарное движение. Чем больше разгибается коронное колесо, тем больше эксцентриситет сателлита и тем больше скорость его вращения. Таким образом, деформация обода коронного колеса...

Гидропередача транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1320089

Опубликовано: 30.06.1987

Автор: Гуменников

МПК: B60K 17/10

Метки: средства, гидропередача, транспортного

...жилкости.Вторая цепь возникает в системе ПЕлро мотора с таким же лавлецием жидкости.В результате ротор 4 вовлекается во вращение с проскальзыванием, но пока его ско рость Ъ не достигнет скорости Ъ( мош.ность, подаваемая на муфту 1, будет передаваться на выходной вал 23 суммой моментов проскальзывакщего ротора 4 и ротора 19, причем ротор 19 рекуперирует энергию жидкости из гилроцасоса с непос-:) релственцой передачей ца выходной вал.С другой стороны величицу давленияжидкости в цепях гилропсредачи характеризует сопротивление вала 23 вра(пению.Дальнейшее перемещение патрубка 12 вперед ликвидирует короткозамкнутую цепь гидронасоса с образованием единой цепи гидронасос - гидромотор. Это положение соответствует главному периоду схемы на...

Устройство переключения передач коробки передач транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1320090

Опубликовано: 30.06.1987

Авторы: Савельев, Абдурахманов

МПК: B60K 17/10

Метки: средства, переключения, коробки, транспортного, передач

...схеме фиг. 2 золотниковый распределитель 5 переключения передач переводят на третью позицию, соответствующую положению включения второй 1 передачи (перел этим была включена первая передача). При этом источник 4 давления рабочей срел, связывается с силовь;м цилинлром 8 фрин.ционной муфты 12. Включается вторая нсредача. Одновременно источник 4 линас ния рабочей среды подасг давление пол горец лвухпозиционного золотникового клапана 21 перемещая его, давлс ние подводится к лвухпозиционному золотниковому клапану 22 и к поршневому аккум лятору 20 давления рабочей среды. Пока давление, полволнмое к 40 силовому цилиндру 8 вклкиасмой фрнкцнонной муфты 12, ш. превысит лавления, создаваемого поршневым аккумулятором 20 давления рабочей среды,...