B60K — Расположение или монтаж силовых установок и трансмиссий транспортных средств; расположение или монтаж нескольких различных первичных двигателей; вспомогательные приводы; контрольно-измерительные приборы и панели управления; устройства и приспособления силовых установок, связанные с охлаждением, забором воздуха, выхлопом газов или подачей топлива в транспортных средствах

Страница 50

Гидромеханическая передача транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1204414

Опубликовано: 15.01.1986

Авторы: Магденко, Ефименко, Лопаткин, Сафонов

МПК: B60K 17/10

Метки: средства, транспортного, гидромеханическая, передача

...колеса. Поэтому часть мощности двигателя, проходящая через гидро- трансформаторы 3 и 4, незначительна. Основная часть мощности двигателяпроходит через гидротрансформатор 2, шестерни 11 и 30 и муфту 33 свободного хода. Передаточное число шестерен 11 и 60 выбирается большим, что обеспечивает большую величину крутящего момента на ведомом валу 32. По мере увеличения числа оборотов ведомого вала 32 увеличиваются обороты шестерни 11 и связанного с ней турбинного колеса 10. Это приводит к уменьшению передаточного числа гидротрансформатора 2, т.е. к уменьшению проходящей через него мощности двигателя (при прямой прозрачности гидротрансформатора), Одновременно увеличивается число оборотов коронной шестерни 12 дифференциала 5 и,...

Система управления фрикционной муфтой включения вала отбора мощности

Загрузка...

Номер патента: 1204415

Опубликовано: 15.01.1986

Авторы: Статкевич, Таяновский, Гуськов, Лангазов

МПК: B62D 13/02, B60K 17/28

Метки: мощности, муфтой, вала, фрикционной, отбора, включения

...40 клапана 12 управления разделяется на две части поршнем 4 1, жестко связанным с неподвижным поршнем 36. Поршень 41 содержитвстроенный обратный клапан 42, сообщающий каналами 43 части полости 40между собой при открытом обратномклапане 42, и дроссельные отверстия44, постоянно сообщающие части полости 40 между собой,Система работает следующим образом.При перемещении в положениеВы 1ключено рычага 14 ручного включениякорпус 18 клапана 12 управлепия пеперемещается тягой 13 в крайнееправое положение и открывает полностью кольцевую проточку 38 и сливную гидролинию 39, соединяй со спивом нагнетательные гидролинии 9 и10. Давление рабочей жидкости в полости гидроцилиндра 11 привода фрикционной муфты 4 падает до нуля, отключая тем самым...

Мотор-колесо транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1206129

Опубликовано: 23.01.1986

Авторы: Детина, Наумова, Кузьмин

МПК: B60K 7/00

Метки: транспортного, мотор-колесо, средства

...на несущем корпусе 3. К монтажному фланцу 11 корпуса- ступицы крепится колесо машины. В . передней части несущего корпуса 3 расположен механизм изменения угла наклона диска 2, выполненный в виде двух гидроцнлиндров 12 и 13, плунже 25 ры 14 и 15, которые действуют на по 29 ьверхности 16 и 17 наклонного диска. Рабочая жидкость из магистралей в задней крышке 18 подается в цилиндры 12 и 13 управления по,трубопроводам 19 и 20 или по каналам 21 и 22, расположенным в несущем корпусе 3 (фиг.2).Работа мотор-колеса происходит в одном из двух возможных режимах в зависимости от угла наклона диска. Если диск 2 (фиг.1) расположен под максимальным углом наклона к оси мотор-колеса, то рабочая жидкость подается по трубопроводу 19 управления в...

Транспортное средство для аттракционов

Загрузка...

Номер патента: 1206131

Опубликовано: 23.01.1986

Авторы: Шулепов, Середа, Востоков

МПК: B60K 17/32, B60K 17/08

Метки: аттракционов, средство, транспортное

...39, включатель-выключатель 40 и переключатель 41 реверсора электродвигателя 2.Для укорочения базы электромобиля промежуточный вал 9 может быть расположен над валами 13 ведущих колес 3. При этом в управление сцеплениями должен быть введен .дополни-тельный вертикально установленный вал качания с коромыслами, сочленяющими его с коромыслом 18 и тягой 19. Вместо использования контактной сети и токосъемников для электроснабжения двигателя 2 на электромобиль могут быть установлены аккуму" ляторные батареи. Пружина 15 может быть заменена несколькими пружинами меньшего диаметра или лепестковой пружиной. Рулевое управление может быть выполнено без конической передачи или последняя может иметь передаточное число 1;1.При использовании электромобиля...

Гидрообъемный привод хода транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1206132

Опубликовано: 23.01.1986

Авторы: Грузинов, Савченко, Невров

МПК: B60K 17/10

Метки: хода, средства, транспортного, привод, гидрообъемный

...при необходимости закольцовывать полости гидромоторов 8-11Применение запорно-регулирующихэлементов 16-19 двухстороннего действия (фиг.2) позволяет сократитьих число до четырех (вместо восьми нафиг.1), при этом несколько усложняется их конструктивное исполнение.Каждый запорно"регулирующий элемент 15 16-19 двухстороннего действия установлен в одной из подводящих линий4-7 и выполнен в виде нормально открытого подпружиненного клапана 24с установленными перед ними с двух 20 сторон дросселями 25 и 34 блокировки. Полость 26 управления через клапан ИЛИ 35 подключена к подводящейлинии, например линии 4, между дросселем блокировки 25 и напорной лини ей, например линией. 2, и к той жеподводящей линии между другим дросселем 34 блокировки и...

Гидравлический привод передвижения строительно-дорожной машины

Загрузка...

Номер патента: 1206133

Опубликовано: 23.01.1986

Авторы: Телушкин, Цветков, Савинов

МПК: B60K 17/10

Метки: привод, передвижения, строительно-дорожной, гидравлический

...позиции четвертые рр линии соединены с вторыми, а третьи - с МФ1206133 Составитель А. Барыков Редактор А. Сабо Техред И. Верес Корректор С. Черни Заказ 8626/18 Тираж 648 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г, Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к области строительно-дорожного машиностроения и касается гидроприводов машин. Цель изобретения - повышение надежности в работе,На чертеже изображена принципиальнаягидравлическая схема гидропривода передвижения строительно-дорожной машины.Гидропривод содержит реверсивный насос 1 регулируемой производительности,рабочие гидролинии 2 и 3, которые соединены с входами...

Установка для перевозки и привода канатного барабана

Загрузка...

Номер патента: 1206134

Опубликовано: 23.01.1986

Автор: Петухов

МПК: B60K 25/08

Метки: привода, перевозки, барабана, канатного

...при замене гибких органов горных и подъемно-транспортных машин. Цель изобретения - сокращение трудоемкости процесса замены гибкого органа.На фиг. 1 показано устроиство в рабон 10 чем положении, общий вид; на фиг. 2 - то же вид, сверху.Установка для перевозки и привода канатного барабана содержит тягач 1 с ведущими колесами 2 и приспособлением 3 для их вывешивания, выполненным, например, в виде аутригера. К тягачу 1 с помощью шарнира 4 присоединен прицеп 5, опирающийся на грунт посредством колес 6, установленных на оси 7. В передней части прицепа 5 на оси 8 свободно уста новлен барабан 9 с ребордами 10. Барабан 9 выполнен двухсекционным, причем на одну из секций намотан канат 11, предназначенный для замены изношенного каната...

Устройство для крепления радиатора на транспортном средстве

Загрузка...

Номер патента: 1207820

Опубликовано: 30.01.1986

Авторы: Вронский, Феркович, Клемешев, Шмелев, Копылов

МПК: B60K 11/04

Метки: радиатора, транспортном, крепления, средстве

...этом выступы опоры и полки расположены относительно друг друга с зазорами между их боковыми поверхностями, в которых размещены перемычки эластичного элемента, причем его пазы выполнены сквозными.2, Устройство по п.1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что указанны выступй и впадины на наружных поверхностях покрыты неэластичным защитным материалом."Патент", г,ужгород, ул.Проектная,Изобретение относится к машиностроению, в частности к автомобильным и тракторным транспортным средствам.Цель изобретения - повышение надежности и долговечности устройства.На фиг.изображена установка радиатора на раме транспортного средства, общий вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на.фиг. 3 - эластичный элемент, общий вид; на фиг. 4 - то же, вид сбоку,...

Подвеска трубы системы выпуска отработанных газов двигателя транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1207821

Опубликовано: 30.01.1986

Авторы: Малянов, Кашаев

МПК: B60K 13/04

Метки: двигателя, транспортного, выпуска, газов, системы, подвеска, трубы, средства, отработанных

...648 Подписно Государственного комитета С елам изобретений и открытий осква, Ж, Раушская наб.,13035 д.4 5 Патент", г,ужгород, ул,Проектна Филиал Изобретение относится к машиностроению, преимущественно к системам выпуска выхлопных газов двигателей транспортных средств для упругой подвески выхлопных труб или глушителей. Цель изобретения - упрощение конструкции.На фиг, 1 изображена подвеска трубы, продольный разрез; на фиг;2 сечение А-А на фиг. 1.На днище 1 кузова, изображенного контурной линией, имеется опора 2 с незамкнутым с одной стороны продольным пазом 3, Выхлопная труба 4 выпуска отработанных газов двигателя удерживается кронштейном 5, который, в свою очередь, установлен в отверстии упругого элемента 6, выполненного в виде тела...

Мотор-редуктор привода колеса транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1207823

Опубликовано: 30.01.1986

Авторы: Шиленко, Заславский, Шкирич, Шапошник, Чвялев

МПК: B60K 17/04

Метки: мотор-редуктор, колеса, привода, средства, транспортного

...втулки 17. Втулка 17 взаимодействует шлицами со шлицами 10 вала 9. На валу 9 и головке 14 торсиона 15 установлены в канавках 18 и 19 40 стопорные кольца 20 и 21. Вторая шлицевая головка 22 торсиона 15 взаимодействует с внутренними шлицами 23 ведущей солнечной шестерни 24 планетарной передачи 7, На шлицевой 45 головке 22 в канавках 25 и 26 размещены стопорные кольца 27 и 28. Зубчатый венец 29 шестерни 24 взаимодействует с сателлитами 30, установленными на пальцах 31 в водиле 32 планетарной передачи 7, Водило 32 опирается через,подшипниковую опору 33 на корпус тягового двигателя 5, К корпусу тягового двигателя 5 крепится коронная шестерня 55 34, которая взаимодействует с сателлитами 30. К коронной шестерне 34 крепится картер 35...

Коробка передач транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1207824

Опубликовано: 30.01.1986

Автор: Миронов

МПК: B60K 17/06

Метки: транспортного, средства, коробка, передач

...29.Узел заднего хода, кроме промежуточного вала 4 заднего хода и подшипников 10 и 11, имеет промежуточныешестерни 30 и 31. Шестерня 30 установлена на подшипниках с возможнымсоединением с валом 4 управляемой40зубчатой муфтой 32, а шестерня 31соединена жестко с валом.Механизм переключения заднего хода, размещенный в верхней крышке 33,содержит шток 34 вилки переключения Т и П передачи, вилку 35, двухрожковую вилку 36 переключения зубчатых муфт 21 и 32, головку штока 37,ось 38 с крепежной пластиной 39,шип 40.цилиндрической формы, горизонтальную и вертикальную оси 41 и 42соответственно, фиксатор 43, двуплечий рычаг 44, тягу 45, трос с оболочкой 46 и ручку 47, установленнуюна колонке руля, а также рычаг 48переключения передач.Шток...

Коробка передач транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1207825

Опубликовано: 30.01.1986

Автор: Миронов

МПК: B60K 17/06

Метки: транспортного, средства, передач, коробка

...наподшипниках шестерни 22 - 26, соединенные с валом синхронизаторами 27 и 28 и зубчатой муфтой 29,В узел заднего хода, кроме промежуточного вала 4 заднего хода иподшипников 10 и 11, непосредственно входят промежуточные шестерни 30и 31. Из них передняя шестерня 30,установленная на подшипниках качения или скольжения, задняя шестерня 31, выполненная за одно целоес валом 4, могут быть соединены водин блок управляемой зубчатой муфтой 32. При этом передняя шестерня 30входит в зацепление с шестерней 12первичного вала, задняя шестерня 31с шестерней 13 высшейпередачи промежуточного вала,В механизм переключения заднегохода, выполненного с использованиемсхемы 4-х звенного механизма с поступательно движущими звеньями входит вилка предварительного...

Коробка передач транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1207826

Опубликовано: 30.01.1986

Автор: Мамедов

МПК: B60K 17/08

Метки: передач, транспортного, средства, коробка

...в частности к трансмиссиям автомобилей,Цель изобретения - увеличениеколичества передач без увеличенияколичества фрикционных муфт.На чертеже изображена кинематическая схема предлагаемой коробкипередач,Коробка передач содержит входной 1, промежуточные 2 в . 4, реверсивный 5, дополнительные 6 и 7 ивыходной 8 валы, установленные вкорпусе 9.На входном валу 1 установленыдифференциальный механизм 10, шестерня 11; на промежуточном валу 2дифференциальный механизм 12, зубчатое колесо 13 и шестерня 14; на промежуточном валу 3 - дифференциальныймеханизм 5, зубчатое колесо 16,шестерня 17; на промежуточном валу 4 - дифференциальный механизм 18,шестерня переднего хода 19 и заднегохода 20. На выходном валу 8 жесткоустановлены зубчатые колеса переднего...

Трансмиссия транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1207827

Опубликовано: 30.01.1986

Авторы: Волошина, Забелышинский, Злобинцева, Зеликовский, Левитанус

МПК: B60K 17/08

Метки: трансмиссия, средства, транспортного

...35,Трансмиссия работает следующимобразом.Включение основного ряда передачпроизводят перемещением зубчатогоколеса 20 из нейтрального положенияизображено на чертеже) влево, соединяя зубчатыми муфтами 15 и 21 валы 12 и 19. Затем замыкают фрикционную муфту 13, жестко соединяя зубчатое колесо 9 первой передачи с валом 12. Крутящий момент с вала 3 посредством пары зубчатых колес 5 и 9передается на вал 12 и далее навал 19, С вала 19 крутящий моментпарой зубчатых колес 26 и 33 передается на муфту свободного хода 31 и,эаклинивая ее (т.,е. жестко соединяязубчатое колесо 33 с валом 25) - навал 25. Фрикционная муфта 27 приэтом выключена.Жестко соединяя с валом 12 зубчатые колеса 10,. 11 и 8 (путем последовательного замыкания соответствую.щих...

Коробка передач

Загрузка...

Номер патента: 1207828

Опубликовано: 30.01.1986

Авторы: Белоглазов, Меликов, Куница, Жовтый

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач

...передач может быть.и больше. Определяющим в этом случае является необходимый диапазон регулирования передаточных чисел, величина которого обусловлена, в основном, условиями эксплуатации.Ползун 10, шток 11, рычаг 12 переключения передач и фиксатор обеспечивают включение необходимой ступени коробки передач и ее фиксацию (во время работы) во включенном состоянии.Коробка передач работает следующим образом.Вначале, когда момент на рабочем органе (например, колесах) большой, необходимо включить (предположим) ту ступень коробки, которая образована правыми шестернями 4 и 5. Для этого рычагом 12 переключения передач шток 11 с полэуном 10 передвигаются в прорези входного вала 2 к первым пальцам 6 и приподымают их, сжимая пружину 7. Верхней...

Гидростатическая передача

Загрузка...

Номер патента: 1207829

Опубликовано: 30.01.1986

Автор: Митяненко

МПК: B60K 17/10

Метки: гидростатическая, передача

...сливной 5 и напорной 4 гидролиниями установлен обратный клапан 16 и дроссель 17. На напорной гидролинии 11 насоса 8 подпитки перед гидроаккумулятором 12 и обратными клапанами 13 и 14 системы подпитки установлен дополнительный обратный клапан 18. Гидро- мотор 3 связан с исполнительным органом, например вентилятором 19.Гидростатическая передача работает следующим образом.Двигатель 1 приводит в действие гидронасос 2 замкнутого гидрообъемного контура и гидронасос 8 подпитки. Последний из гидробака 10 по гидролиниям 9 и 11 через дополнительный обратный клапан 18 подает рабочую жидкость к гидроаккумулятору 12, к обратным клапанам 13 и 14, Клапаны 13 и 14 открываются, рабочая жидкость поступает в гидролинии 4 и 5 к гидронасосу 2 и гидромотору...

Межосевой дифференциал повышенного трения транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1207830

Опубликовано: 30.01.1986

Авторы: Ванцевич, Лефаров, Баев

МПК: F16H 48/28, B60K 17/16

Метки: дифференциал, повышенного, трения, транспортного, средства, межосевой

...содержит эпициклическую 2 и солнечную 3 шестерни, введенные в зацеппение с сателлитами 4, тарельчатую пружину 5, установленную между кольцом 6 и нажимным диском 7 и сжимающую фрикционную муфту 8. На эпициклической шестерне 2 и на торце подвижной втулки 9 рас 1положены кулачки 10; Подвижная шлицевая втулка на,своей внешней поверхности имеет два выступа, один из которых упирается в нажнмной диск 7, а между другим выступом и второй фрикционной муфтой 11 имеется гарантированный зазор 12, Диски фрикционных муфт 8 и 11 введены в зацепление со шлицами корпуса дифференциала 1 и подвижной шлицевой втулки 9.Дифференциал работает следующим образом.На режиме, когда машина работает в хороших сцепных условиях с малыми и средними тяговыми нагрузками,...

Конечная передача транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1207831

Опубликовано: 30.01.1986

Авторы: Карсаков, Строков, Нехорошев, Рогачев

МПК: B60K 17/32

Метки: средства, конечная, передача, транспортного

...соединена магистралью 18 с воздушной полостью шины 19,Работа устройства осуществляется следующим образом.При приложении к ведущей полуоси 7 крутящего момента она начинает совершать вращение вместе с закрепленной на ней жестко при помощи шпонки 6 втулкой 5 и жестко закрепленным на втулке шпонкой 8 разжимным диском 9, который, совершая вращение, выталкивает в убывающие пазы шарики 10, которые передают усилия на ведомые диски 11 с шлицевыми направляющими. Последние, перемещаясь в осевом направлении по шлицам шестерни 12, сжимают в полостях 14 и 15 соответственно масло и воздух. Клапан 17 5 10 15 го 25 30 35 40 при этом закрывает воздушную полость 15 и прекращает соединение с атмосферой.Поворот разжимного диска происходит до тех...

Механизм свободного хода н. п. ефимова

Загрузка...

Номер патента: 1208361

Опубликовано: 30.01.1986

Автор: Ефимов

МПК: F16D 41/07, B60K 17/06, F16H 29/06 ...

Метки: свободного, механизм, ефимова, хода

...с радиусами кривизны Р и Й и с , Центрами О и .О или иными, Зти элементы могут иметь начальный поверхностный, линейный или точечный контакт с направляющей 5 обоймы 3. Заклинивающие элементы 4 мо" гут иметь выступы 18 и 19, взаимо" действующие с направляющей 5Зти выступы целесообразно. выполнять прямоугольной формы на торцовой поверхности. Нерабочие профили 20 и 21 соответственно зубьев звездочки 2 и заклинивающих элементов 4 могут выполняться без наклона или с наклоном к оси обоймы. Кольцо 17 может быть установлено в обойме 3 свободно, с большим зазором. Корпус 1 может иметь любую форму. Звездочка 2 и обойма 3 могут быть несоосны, а цесоосность их в корпус 1 может регулироваться, Регулировочные прокладки 13 могут быть...

Коробка передач

Загрузка...

Номер патента: 1209471

Опубликовано: 07.02.1986

Авторы: Грицкевич, Альгин, Поддубко, Новиков, Миронов, Царев, Цитович

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач

...машин,Целью изобретения является уменьшение осевых габаритов коробки передач.Указанная цель достигается тем, что четвертый планетарный ряд выполнен с двойными сателлитами, водило первых трех планетарных рядов является водилом четвертого планетарного ряда, эпициклы третьего и четвертого планетарных рядов соединены между собой, четвертый тормоз соединен с солнечной шестерней четвертого планетарного ряда, и блокировочная муфта установлена для связи водила с солнечной шестерней четвертого планетарного ряда.На фиг. 1 изображена схема предлагаемой коробки передач; на фиг. 2 - вариант компоновки предлагаемой коробки передач для установки ее на тракторе с модульным исполнением агрегатов трансмиссии (выход ной вал при этом выполняется...

Гидромеханическая коробка передач г. и. лифшица и и. и. лифшица для транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1209472

Опубликовано: 07.02.1986

Автор: Лифшиц

МПК: B60K 17/10, B60K 17/08

Метки: средства, передач, лифшица, транспортного, коробка, гидромеханическая

...и пакетами ведущи.( дисков могут быть усташ)влеиы дисковые ружи:ы Ие показаны) лля отвода поршней. Для Облегчения вытеснения масла из рабочих полос. ТС.й ПОС. С СНЯТИЯ С ИХ ДЯ ВЛ ЕНИЯ ГИЛГ)О,И - лиилр 7 может Оыть снабжен сливиыхи клыпанамп 42 и 43. В окружном направлении гилроцилинлр 7 фиксирован Относительно поршня 6 выступами 44 иажимиого элсмеп а 1 НориИ 51 6, вхол 51 цРми в Н 15 И 1 Иевь 1 е ИИО рези ги;ц)оцилиидра 7.Гидр)мсхяпиескяя коробка перел 11 транс:н)ртного срс ктвд работает следуошим Образом.В сйтрыл ом но,оя(снии лв;ение Оыбс)чей жидкости в полости 9 и0 пс иолант( яЯк(ты фрикционых лс(ОВ рязОГкнх ты.Дл 51 )ключсиия первой передачи рыб)151 ЖИ;КОСТЬ ПО КНЯЛУ В 1 СРВИЧНОМ ВЯЛХ ПОЛЯ- стся в полость 10. Пол давлением...

Противоугонное устройство

Загрузка...

Номер патента: 1209474

Опубликовано: 07.02.1986

Автор: Иванов-Перлин

МПК: B60K 25/00

Метки: противоугонное

...изобр113035, Москва, Ж - 3Филиал ППП Патен". Редактор В. ИванЗаказ 40322 тор И. Эрдсиное 4/5ная Изобретение относится к устройствам для защиты транспортных средств от недозволенного пользования, преимущественно автомобилей.Цель изобретения расширение эксплуатационных возможностей путем обеспечения запирания ца произвольной передаче.На фиг. 1 показано устройство, установленное на рычаг, разрез; на фиг. 2 - то же, вид в плане; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 1. 10Устройство содержит хомут 1 в виде двух полуколец, шарнирно соединенных между собой осью 2 с одной стороны и имею. щих щеки 3 с другой, стягиваемые переходной вилкой 4 с помощью оси 5 с фиксацией15 винтом 6. В вилке 4 выполнено резьбовое отверстие 7 под подвижную вилку 8,...

Устройство управления преимущественно трансмиссией транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1211102

Опубликовано: 15.02.1986

Автор: Каменев

МПК: B62D 11/10, B60K 20/02

Метки: транспортного, трансмиссией, средства, преимущественно

...Авторское свидетельст380093, кл. В 62 Р 11/1 во СССР О, 1969.УПРАВЛЕНИЯ АНСМИССИЕЙ СТВА, содержааги и тяги, кинеу собой шарнир(54) (57) УСТРОЙСТВО ПРЕИМУЩЕСТВЕННО ТР ТРА НСГ 10 РТ НО ГО СРЕД шее рычаг управления, рыч матически связанные межд ными узлами, каждый из которых выполнен в виде вилки, в пазу которой установлена головка рычага, и пальца, отличающееся тем, что, с целью повышения долговечности, на наружной цилиндрической поверхности каждой вилки выполнены две кольцевые канавки, одна из которых расположена в плоскости продольной оси пальца и в ней размешено пружинное разрезное кольцо для предохранения пальца от выпадания, другая канавка расположена на конце вилки со стороны тяги, в которой расположен упругий элемент,...

Мотор-колесо транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1212850

Опубликовано: 23.02.1986

Авторы: Шиленко, Шапошник, Заславский, Шкирич

МПК: B60K 7/00

Метки: мотор-колесо, транспортного, средства

...установкой в ступицу,На неподвижной полой оснколеса 2 в подшипниковых опорах 3 и 4 установлена ступица 5, с которой соединено водило 6 второго планетарного ряда, В водиле 6 второго планетарного ряда на осях 7 установ - лены на подшипниковых опорах сателлиты 8, которые находятся в постоянном зацеплении с солнечной шестерней 9 наружного зацепления и с центральным колесом 1 О внутреннего зацепления, соединенным шлицевыми соединениями 11 и 12 с неподвижной полой осью 1. Солнечная шестерня 9 наружного зацепления второго планетарного ряда соединена зубчатой муфтой 13 с водилом 14 первого планетарного ряда, на осях 15 которого установлены в подшипниковых опорах сателлиты 6, находящиеся в постоянном зацеплении с солнечной шестерней 17...

Гидросистема маслопитания и охлаждения гидромеханической передачи транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1214508

Опубликовано: 28.02.1986

Автор: Нишчик

МПК: B60K 17/00

Метки: передачи, охлаждения, гидромеханической, средства, гидросистема, транспортного, маслопитания

...4 гидротрансформатора 1 со сливной гидролинией 5 и входной канал 6 гидротрансформатора 1, снабженный редукционным клапаном 7, и контур коробки 8 передач, состоящий иэ гидробака 9, питающего гидронасоса 10, соединенного всасывающим каналом .11 с гидробаком 9, а нагнетающим каналом - со сливным каналом 13 через регулятор 12 давления и с главной масляной магистралью 14, связанной с коробкой 8 передач, гидронасоса 15 для опорожнения поддона 16 коробки 8 передач, связанного своим всасывающим каналом через заборное устройство 17 с поддоном 16 коробки 8 передач и гидробаком 9, а напорной гидролинией - с теплообменником 18 коробки передач, имеющим сливную гидролинию 19. Сливная гидролиния 5 теплообменника 4 гидротрансформатора 1...

Жалюзи для защиты остекленных проемов кабины транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1214897

Опубликовано: 28.02.1986

Авторы: Щетинин, Волков

МПК: E06B 9/24, B60K 11/04

Метки: транспортного, проемов, жалюзи, остекленных, средства, кабины, защиты

...транспортного средства с установленными жалюзи; на фиг, 2 - жалюзи в двух положениях со средствами поворота; на Фиг. 3 - средства поворота с элементами Фиксации.Жалюзи для защиты остекленных проемов кабины транспортного средства содержит затеняющие пластины 1, соединенные поперечинами 2, связанными осью 3, и механизм вывода пластин из светового проема, Поперечины 2 выполнены в виде стержней, связывающая их ось 3 установлена на остекленном проеме 4 кабины с возможностью поворота, затеняющие пластины 1 и ось 3 жестко связаны с поперечинами 2.Иехаппзм вывода пластин 1 из светового проема имеет средства поворота оси 3, включающие рычаги 5, 6, соединенные тягой 7, и рукоятку 2148971управления 8, фиксируемую в крайнихположениях при помощи...

Способ очистки воздухозаборника

Загрузка...

Номер патента: 1216031

Опубликовано: 07.03.1986

Автор: Багров

МПК: F02M 35/08, B60K 13/02

Метки: воздухозаборника

...последовательных отверстий, направленных перпендикулярно рабочей поверхности. Сканирование струи продувочного воздуха осуществляется путем взаимного вращательного или возвратно-поступательного движения экранирующего элемента с продувочным дефлектором и рабочей поверхностью воздухозаборника, причем подвижным может быть любой из этих элементов.Способ очистки воздухозаборника осуществляется следующим образом,Пример 1. При эксплуатации транспортных средств в условиях повышенной запыленности окружающей среды, например, на сельскохозяйственных, мелиоративных или торфяных полях, в воздухозаборник поступает запыленный воздух, что приводит к быстрому загрязнению пылезащитных элементов, имеющих перфорированную поверхность. При этом крупные...

Коробка передач

Загрузка...

Номер патента: 1216032

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Терехов, Некрасов, Шпитко

МПК: B60K 17/08

Метки: передач, коробка

...ступицу 7 и далее аналогично десятой передаче.12 передача.Крутящий момент на корпус 13 планетарного механизма передается аналогично пятой передаче, далее муфтой 18 (положение 1) на шестерню 19 и далее как в первой передаче.12 передача.Крутящий момент на ступицу 7 передается аналогично первой передаче. Со ступицы 7 крутящий момент муфтой 8 (положение 11) передается на вал 9 и муфтой 18 (положение Ч) на шестерню 19 и далее как в первой передаче. Муфта 12 находится в нейтральном положении 11.12" передача.Отличается от передачи 12 тем, что муфта 8 (положение 1 Ч) передает крутящий момент на трубчатый вал 11, водило 15 и далее муфтой 18 (положение 111) на шестерню 19. С последней крутящий момент передается как в первой передаче.13...

Колесное транспортное средство

Загрузка...

Номер патента: 1216033

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Романчик, Атаманов, Чешун, Бруек

МПК: B60K 17/16, B62D 11/08

Метки: транспортное, колесное, средство

...40 45 50 55 При прямолинейном движении транспортного средства поток жидкости от насоса 25 через распределитель 14 и редукционный клапан 13 сливается в бак 12. При этом в сливном трубопроводе распределителя поддерживается некоторое избыточное давление, величина которого определяется сопротивлением редукционного клапана 13. Жидкость под указанным давлением через кран 15 подается в рабочую камеру 9 муфты 10 блокировки дифференциала 11. Последний заблокирован. При этом рабочая камера 9, муфты 10 блокировки посредством крана 15 сообщена с одним из каналов, выполненных в боковом упоре 7 зубчатой рейки 6. Золотник 23 распределителя 22, кинематически связанный через рычаг 24 с зубчатой рейкой 6, находится в нейтральном положении. Рабочая...

Блокирующийся дифференциал

Загрузка...

Номер патента: 1216034

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Строков, Нехорошев

МПК: F16H 48/26, B60K 17/16

Метки: дифференциал, блокирующийся

...изобретения - упрощение конструкции, повышение долговечности путем снижения износа деталей дифференциала и устранения динамических нагрузок силовой передачи, а также увеличение надежности торможения.На фиг. 1 представлен дифференциал, поперечный разрез; на фиг. 2 - полу- осевые шестерни; на фиг, 3 - вид А на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез Б - Б на фиг. 3.В корпусе 1 дифференциала установлена крестовина 2, на которой находятся сателлиты 3 и полуосевые шестерни 4 с убывающими пазами, по обе стороны которых расположены тела качения, например шарики 5. Ведомые диски 6 с поршнями 7 шлицевыми направляющими соединены через промежуточную шестерню 8 с ведущей шестерней 9 конечной передачи. Полости 10 за поршнями 7 соединены при помощи...