B60K — Расположение или монтаж силовых установок и трансмиссий транспортных средств; расположение или монтаж нескольких различных первичных двигателей; вспомогательные приводы; контрольно-измерительные приборы и панели управления; устройства и приспособления силовых установок, связанные с охлаждением, забором воздуха, выхлопом газов или подачей топлива в транспортных средствах

Страница 47

Система блокировки ведущих осей многоосного транспортного средства с гидрообъемной трансмиссией

Загрузка...

Номер патента: 1162627

Опубликовано: 23.06.1985

Автор: Степанченко

МПК: B60K 17/10

Метки: ведущих, транспортного, блокировки, трансмиссией, осей, гидрообъемной, средства, многоосного

...давления нагнетания.Насос оснащен системой предохранения от .перегрузок, состоящейиз обратных клапанов 2 и 3 и предохранительного клапана 4, а также системойподпитки, состоящей иэ насоса 5,предохранительного клапана б, фильтрае 7 дополнительного бака 8 и обратных клапанов 9 и 10, Обратные клапаны 2 и 3 обеспечивают проход жидкости к предохранительному клапану 4 при любом направлении подачинасоса, а клапаны 9 и 10 - подпитку магистралей насоса, Гндромоторы11-18 гидрообъемной трансмиссиимогут попарно подклйчаться и отключаться от силовых гидролиний золотниками 19-22 включения,Система управления переключениемдиапазонов работы гидрообъемной трансмиссии состоит из редукционного клапана 23, пропорционального клапана 24,двух клапанов 25 и 26 с...

Трансмиссия гусеничной машины

Загрузка...

Номер патента: 1162628

Опубликовано: 23.06.1985

Автор: Павлов

МПК: B60K 17/10, B62D 11/18

Метки: гусеничной, трансмиссия

...16, второе звено 17 которо- го с одной стороны соединено с блс 1- кирующим фрикционом 18, а с другой посредством механической передачи 19, например зубчатой конической шестеренчатой пары, - с муфтой 20 двустороннего действия, перемещающейся на шлицах полуоси 9 .Третье (водило ) звено 21 дифференциала 16, выполненного в виде планетарного ,ряда, также через аналогичную механическую передачу 22 связано с первым входным звеном (корпусом ) другого трехзвенного симметричного дифференциала 23 (автомобильного типа . Корпус дифференциала 23 связан также с блокирующим фрикционом 24, зама" кающим его на корпус 25 (картер ) дополнительного привода, Таким образом, в замкнутом состоянии фрикцион 24 посредством передачи 22 затормаживает третье звено...

Система блокировки дифференциала транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1162629

Опубликовано: 23.06.1985

Авторы: Чабан, Стецко, Ванцевич, Богдан, Антоневич, Гуськов

МПК: F16H 48/30, B60K 17/16

Метки: транспортного, средства, дифференциала, блокировки

...отключения блокировки при высоких скоростях движения транспортного средства на, скользкой дороге. Поставленная цель достигается тем что система блокировки диффе")ренциала транспортного средства, содержащая датчик блокировки,.кран управления датчика блокировки, масляный насос, связанный маслопроводами через предохранительный и редукционный клапаны с масляным резервуаром и муфтой блокировки, снабжена датчиками скорости движения.и положения крана управления датчика блокировки, а также электромагнитным клапаном со сливным масло- проводом и блоком сравнения, при; этом электромагнитный клапан гидравлически связан с краном управления датчика блокировки и сливным маслопроводом с масляным резервуаром, а электрически - с блоком...

Устройство управления блокировкой дифференциала транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1162630

Опубликовано: 23.06.1985

Авторы: Король, Слепян, Островерхов

МПК: B60K 17/16, F16H 48/30

Метки: блокировкой, средства, дифференциала, транспортного

...ве-. дущими колесами 2, причем одна пара однополярнык выводов соединена непосредственно между собой, вторая . - через обмотку электрогидравлического редукционного клапана 3, регулирующего давление, создаваемое гидронасосом 4 с предохранительным клапаном 5 через дроссель с обратным клапаном 6, установленным в наг." нетательной магистрали, в бесштоковой полости силового цилиндра 7, управляющего муфтой В блокировкидифференциала, которая на дифференциале 9 обеспечивает необходимый момент блокировки, Для выключения автоматической блокировки дифференциала имеется выключатель 10. Штоковая полость силового цилиндра 7 сообщена с раэобщительным трехпозиционным распределителем 11, управляемымрукояткой 12, тормозным краном 13,управляемым педалью 14...

Самоблокирующийся дифференциал

Загрузка...

Номер патента: 1162631

Опубликовано: 23.06.1985

Авторы: Кужелев, Жевлаков

МПК: B60K 17/16, F16H 48/20

Метки: дифференциал, самоблокирующийся

...когда продольныеоси сателлитов 5 и оси 9 вращениявтулок 7 и 8 размещаются в плоскости вращения корпуса 1, т.е. сателлиты 5 возвращаются в первоначальное положение - дифференциал разблокируется Сборку дифференциала осуществляют следукщим образом..В корпусе 1 опускают шестерню 4 и сателлиты 5, после чего между сателлитами 5 помещают вкладыш 11 и устанавливают оси 6 так, чтобы втулки 8 входили в отверстия 10 вкладыша 11Затем устанавливают шестерню 3, корпус 1 закрывают крышкой 2 и крепят к корпусу 1 шестерню 12 болтами 13.Таким образом, выполнение втулки большего диаметра, чем ось крепления сателлита, упрощает конструкцию дифференциала за счет упрощения фиксации втулок. 1 1162631Изобретение относится к дифференциальным механизмам,...

Самоходное шасси

Загрузка...

Номер патента: 1162632

Опубликовано: 23.06.1985

Автор: Орлов

МПК: B60K 17/34

Метки: шасси, самоходное

...при диагональном движении, на каждой З оси и в каждом борту установлено по одному ведущему и одному ведомому колесу.На фиг. 1 схематично изображена машина для шлифования полос с предлагаемым шасси, общий вид; на фиг. 2 - схема движения машины; на фиг. 3 - кинематическая схема одной иэ осей шасси.Шасси содержит раму 1, на которой установлены ведущие 2 н ведомые 3. колеса. Колеса каждой оси связаны между собой поперечной тягой 4 и поворачиваются с помощью механизма 5 поворота. Привод веду О щих колес, осуществляется от электро" двигателя мотор-редуктора 6 через двуступенчатый конический редуктор 7 вторая ступень которого выполнена в поворотном корпусе 8. На раме закреплен расположенный в центре шлифовальный рабочий орган 9.При...

Механизм управления коробкой передач

Загрузка...

Номер патента: 1162633

Опубликовано: 23.06.1985

Автор: Ухов

МПК: F16H 5/08, B60K 20/02

Метки: передач, коробкой, механизм

...осевого перемещения относительно указаного валика для обеспечения выборапередач.На фиг. 1 изображен предлагаемый механизм, разрез; на фиг. 2 то же, вид в плане; на фиг. 3 конструктивное выполнение подпружиненного дополнительного рычага;на фиг.4 - кинематическая схема .55варианта дистанционного управления;на фиг. 5 - одно из положений приотклонении рычага управления вперед. В корпусе 1 коробки передач установлены параллельно разнесенные штоки 2 и 3 с вилками 4 и 5 переключения передач. Со штоиом 2 взаимодействует рычаг 6, установленный с воэможностью свободного поворота на оси 7, .закрепленной в корпусе 1 со стороны противоположного штока 3. Со штоком 3 связан рычаг 8, размещенный под рычагом 6 с возможностью свободного поворота на оси...

Механизм отбора мощности транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1164085

Опубликовано: 30.06.1985

Авторы: Соловьев, Кулик, Нечипоренко, Опара

МПК: B60K 17/28

Метки: средства, транспортного, мощности, механизм, отбора

...механизм отбора мощност транспортного средства, содержащий редуктор с промежуточной блок-шесте ней, полый нал с установленной на нем ведущей шестерней, на внутренне поверхности которой выполнены шлицы сменный нал, установленный соосно с полым валом и имеющий шпицы, выполненные н среднейего части для связ сменного вала с ведомой шестерней р дуктора на первой передаче и переднем его конце для связи сменного на ла с полым валом на второй передаче11.Недостатком указанного устройств являются его значительные габариты, усложняющие корпус трансмиссии трак тора за счет необходимости располож ния внутри корпуса трансмиссии опор для механизма, и ослабляющие корпус трансмиссии.Цель изобретения - уменьшение га баритон механизма и...

Механизм управления коробкой передач транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1164087

Опубликовано: 30.06.1985

Авторы: Стецко, Довнар, Трофимович

МПК: B60K 17/08

Метки: транспортного, коробкой, механизм, средства, передач

...нами, и упоры для ограничения поворота второй планки, он снабжен подпружиненной собачкой, установленной посредством шарнира на первой планке, для взаимодействия с одним концомповоротной планки, при этом собачка выполнена с выступом дпя взаимодействия со скосом, выполненным на корпусе, вторая планка выполнена заодно с упорами, размещенными на ее концах для взаимодействия с первой планкой, а связь рругого конца второй планки с ползуном муфты промежуточного вала выполнена посредством поводка, закрепленного на нижней части второй планки для взаимодействия с пазом, выполненным на полэунеНа фиг. изображен механизм управления коробкой передач. общий вид;на фиг.2 - узел Г на фиг.1; на фиг.3 - то же, вид сверху.Коробка передач...

Шестиступенчатая соосная коробка передач

Загрузка...

Номер патента: 1164088

Опубликовано: 30.06.1985

Автор: Лифшиц

МПК: B60K 17/08

Метки: передач, шестиступенчатая, соосная, коробка

...8 и 9, жестко установленными на концентричных промежуточных валах 10 и 1, а последние снабжены муфтой 12 для соединения шестерен 8 и 9 или валов 1 О и 1 междусобой, На промежуточных валах 10 и11 жестко установлены шестерни 13 и14 соответственно, которые эацеплены с шестернями 15 и 16 вторичноговала 17. Шестерни 15 и 16 снабженымуфтами 18 и 19, установленными наступице вторичного вала 17 для соединения их с вторичным валом 17. Навторичном валу 17 подвижно установлена муфта 20, сопряженная с блокирующими поверхностями первичного вала 1, для соединения первичного 1 ивторичного 17 валов. На наружном диаметре муфты 20 выполнены синхронизирующие поверхности и блокирующиевенцы 21, а на ступице шестерни 6подвижно установлена муфта 22,...

Гидравлическая трансмиссия колесного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1164089

Опубликовано: 30.06.1985

Авторы: Боровиков, Веледеев, Шеншов, Донской, Привалов

МПК: B60K 17/32, B60K 17/10

Метки: средства, колесного, транспортного, гидравлическая, трансмиссия

...фрикционов, а штоковые полости - с выходами распределителя управления. На чертеже представлена схемауправления приводом ходовой частишасси на мотор-колесах,Ходовая часть шасси включает колеса 1 с редукторами 2 гидромоторов 3. В редукторе выполнены гидроцилиндры фрикционов 4 первой скорости и гидроцилиндры фрикционов 5 вто-рой скорости, имеется золотник 6 управления фрикционами, командный аппарат7 и линии связи. Командный аппарат7 состоит из двух гидроцилиндров 8и 9, корпуса которых соединенысоосно, а штоки направлены в противоположные стороны. Шток 10 гидроцилиндра 8 имеет неподвижный упор,а шток 11 гидроцилиндра 9 соединенс педалью 12 управления. Соединенные между собой корпуса гидроцилиндров 8 и 9 связаны в свою очередьс...

Гидроходоуменьшитель транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1164090

Опубликовано: 30.06.1985

Авторы: Юдин, Иванчук, Алимов, Рябов, Моцный

МПК: B60K 17/10

Метки: транспортного, гидроходоуменьшитель, средства

...пониженных рабочих скоростей перемещения трактора от гидроходоуменьшителя производится следующим образом,При заведенном базовом двигателе 1 и вращающемся первичном вале, от которого может приводиться через редуктор 4 вала отбора мощности 5 и какой-либо навесной рабочий орган,отключается вторичный вал 29 коробки перемены передач 2 путем включения гидромуфт 30-33 и соответственно зубчатых колес 34-37, В результате не передается вращение от базовоготракторного двигателя 1 на ходовые пневмоколеса 10-3. После этого вводится в зацепление шестерня 22 с ведомой зубчатой шестерней 23 гидроходоуменьшителя и включается его приводной гидродвигатель 27,от распределителя 18 тракторной гидросистемы. Вращение с вала гидродвигателя 27 через червячную...

Механизм блокировки дифференциала транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1164091

Опубликовано: 30.06.1985

Авторы: Муравлев, Кузнецов

МПК: B60K 17/16, F16H 48/30

Метки: дифференциала, блокировки, механизм, транспортного, средства

...достигается тем, что в механизме блокировки дифФеренциала транспортного средства, преимущественно колесного трактора, содержащем муфту блокировки дифференциала и кинематически связанную с ней педаль с возвратной пружиной, указанная педаль снабжена защелкой, кинематически связанчой с датчиком угла поворота управляемых колес транспортного средства, представляющего собой двуплечий рычаг, одно плечо которого оперто о кулачок, закрепленный на рулевой сошке, при этом кулачок выполнен из двух .полу- колец, связачных друг с другом по концам болтами, пропущенными через выполненные на одном из колец сквозные продольные пазы.На фиг. 1 схематически представлен механизм, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1 во включенном состоянии, на фиг,...

Устройство двухскоростного привода вала отбора мощности транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1164092

Опубликовано: 30.06.1985

Авторы: Стецко, Довнар, Мухин, Савицкий

МПК: B60K 17/28

Метки: транспортного, отбора, средства, мощности, привода, двухскоростного, вала

...валом, выполненным с элементами для связи с двумя выходными звеньями планетарного механизма, при этом каждый из переставных валов выполнен,с элементами для связи с корпусом планетарного механизма в нерабочем режиме.На фиг. 1 дано устройство двухскоростного привода вала отбора мощности при одном скорсстном режиме; на фиг. 2 - то же, при другом скоростном режиме.Механизм с -держит корпус 1, расположенный в корпусе трехзвенный планетарный механизм 2, одно звепо которого, например водило 3, через муфту сцепления 4"связано с двигателем (не показано), а второе, например центральное колесо 5, снабжено фланцем 6 с реэьбовыми отверстиями для установки крепежных болтов 7переставного вала 8 и дополнительного переставного вала 9, Водило 3снабжено...

Самоблокирующийся дифференциал транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1167047

Опубликовано: 15.07.1985

Авторы: Кужелев, Жевлаков

МПК: F16H 48/20, B60K 17/16

Метки: транспортного, самоблокирующийся, средства, дифференциал

...габаритов и упрощение конструкции.На фиг. 1 изображен самоблокирующийся дифференциал, продольный разрез; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1.Самоблокирующийся дифференциал содержит полуосевые шестерни 1 и 2, установленные в корпусе 3, сателлиты 4, находящиеся в зацеплении с шестернями 1 и 2 и установленные на эксцентриковых стержнях 5, которые, в свою очередь, установлены смещенной осью 6 в корпусе 3, Внутри корпуса 3 установлен вкладыш 7, имеющий форму параллелепипеда, четыре плоскости которого контактируют с эксцентриковыми стержнями 5, а две другие плоскости контактируют с полуосевыми шестернями 1 и 2. Опорой для полуосевой шестерни 1 служит крышка 8.Дифференциал работает следующим образом. При движении транспортного...

Регулятор дросселирования потока жидкости в гидродемпфере конечной передачи транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1167048

Опубликовано: 15.07.1985

Авторы: Юдин, Строков, Аврамов, Нехорошев, Лапынин, Карсаков

МПК: B60K 17/32

Метки: дросселирования, средства, конечной, транспортного, потока, регулятор, жидкости, гидродемпфере, передачи

...Составитель С. БРедактор М. Товтин Техред И. ВересЗаказ 4376/19 Тираж 650ВНИИПИ Государственногопо делам изобретений113035, Москва, Ж - 35, РаушФилиал ППП Патент, г. Ужгор Изобретение относится к машиностроению, а именно к конструкциям.Цель изобретения - повышение эффективности путем обеспечения автоматической регулировки потока рабочей жидкости по заданному закону.На фиг. 1 - регулятор дросселирования потока жидкости, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1,Регулятор дросселирования потока жидкости (фиг. 1) имеет пружинное устройство 1, взаимодействующее посредством роликов 2 с двухплечим рычагом 3, а роликов 4 - с копиром 5, имеющим опорные поверхности А и Б, преобразователь давления в линейные перемещения 6, регулируемый дроссель...

Ступичный узел ведущего колеса транспортного средства в. а. цаповича

Загрузка...

Номер патента: 1168437

Опубликовано: 23.07.1985

Автор: Цапович

МПК: B60K 17/32, B60K 17/00

Метки: узел, цаповича, ступичный, колеса, средства, ведущего, транспортного

...сегментами 50 (не покараны), боковины 9 которого имеют углы о наклона, соответствующие углу наклона стенок 7 выступов, и плотно налагаются при монтаже один на другой с некоторым зазором 10 для 55 натяга и исключения люфта при нагрузках. Размещенный во впадину 2 фланец 3 касается с некоторым усилием элемента 12 так, чтобы избежать утечки смазки из попости ступицы 1. Затем в конусные отверстия, размещенные на фланце 3 диаметрально, поме-щают конусные втулки 13 и завинчивают через отверстия в них элементы 4 крепления. По мере натяга при закреплечии Фланца 3 во впадину 2 ступицы боковины фланца 3 плотно совмещаются со стенками выступов, исключая их люфт при самых больших нагрузках, а когда перемещение фланца 3 прекращается, головка...

Реверсивная коробка передач

Загрузка...

Номер патента: 1168438

Опубликовано: 23.07.1985

Авторы: Зимагулов, Штубов, Камалиев

МПК: B60K 17/06

Метки: коробка, передач, реверсивная

...зацепление с коронной шес- . М терней 5 ведущего диска 6, Последний состоит из стакана 7, съемной головки 8, у которой равноудаленные одно от другого отверстия по окружности разных радиусов выполнены в виде сферы, причем малый диаметр сферы позволяет выступать телам качения на поверхность головки 8, поршня 9, у которого на поверхности вырезаны круговые пазы против соответствующих 30 отверстий головки 8, и тел качения в виде рабочих шариков 10, которые размещены по окружности в сферических пазах поршня 9 со своими нижними концами, а верхними концами - в сфери- З 5 ческих отверстиях головки 87 На шлицах выходного вала 11 насажено зубчатое колесо 12, которое щчеет сферические зубья. На валу 11 установлены фиксаторы 13, состоящие из пары...

Транспортное средство

Загрузка...

Номер патента: 1168439

Опубликовано: 23.07.1985

Авторы: Джинджихадзе, Путуридзе, Маглаквелидзе, Элиава, Джинчарадзе

МПК: B60K 17/10

Метки: средство, транспортное

...на двигателе1 гидронасос 2 переменной производительности, который с одной стороныгидравлически связан с гидробаком 3,а с другой стороны через распределитель 4 режимов работы - с гидромоторами 5 и 6, вращение которых передается колесам 7 через механическую пару 8. Между осями колес 7 установлен блокирующий элемент 9, выполненный в виде блокирующей муфты включения. Гидротрансмиссия снабженатормозной системой, содержащей рычаг 10, кинематически связанный свыпускным клапаном 11, установленным в напорную линию, Рычаг 10тормоза кинематически связан с тормозным приводом 12, который сообщен 30с тормозным механизмом 13, расположенным в колесах 7.Гидротрансмиссия с блокирующимустройством работает следующимобразом. 35При работе гидронасоса 2,...

Механизм привода ведущих колес транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1168440

Опубликовано: 23.07.1985

Автор: Федоров

МПК: B60K 17/16, B60K 17/34

Метки: ведущих, транспортного, средства, колес, привода, механизм

...полумуфтами с кулачками 12 симметричногопрофиля, ответные неподвижные полумуфты 13 и 14 которых жестко закреплены через шпонки (шлицы) на полуосях 1 и 2, а подвижные полумуфтыФрикционных муфт контактируют с неподвижными полумуфтами 15 и 16,смонтированными жестко на коробкедифференциала, при этом полумуфтыфрикционных муфт контактируют междусобой непосредственно или через Фрикционные диски 17, часть которых относится к неподвижным, а другаячасть - к подвижным Фрикционным полумуфтам, которые подпружинены пружинами 18 и 19 с упорными кольцами 20и 21, смонтированными на втулках нарезьбе для обеспечения регулировкизатяжки пружин или плавающими пооси втулок и кинематически сочлененными с рамой 22 (кузовом) машинычерез рычажно-шарнирные...

Самоблокирующийся дифференциал транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1168441

Опубликовано: 23.07.1985

Автор: Ревенко

МПК: B60K 17/16, F16H 48/28

Метки: средства, самоблокирующийся, дифференциал, транспортного

...и два сателлита, установленные на пальцах в коробке, причем ось пальцев смещена относительно продольной оси сателлитов, сателлиты установлены на обшей плавающей оси, проходящей через ось вращения сателлитов, размещенной в двух 30 установочных дисках, расположенных между шестернями, при этом пальцы закреплены в коробке при помощи вкладьппей, устанОвленных в коробке с возможностью вращения и углового качания.На фиг. 1 показан самоблокирующийся дифференциал, общий вид на фиг.2- ведущие пальцы с вкладышами; на фиг. 3 - полугнездо; на фиг. 4 - установочный 40 диск; на фиг. 5 - сателлит в разрезе, вид сбоку.Самоблокирукнщий дифференциал со- . держит полукоробки 1 и 2, в которых установлены полуосевые шестерни 3 ведомых валов, сцепленные с...

Предохранительное устройство для транспортного средства с пневматической тормозной системой

Загрузка...

Номер патента: 1168442

Опубликовано: 23.07.1985

Автор: Шкрабак

МПК: B60K 41/00, B60K 28/00

Метки: транспортного, предохранительное, тормозной, пневматической, системой, средства

...в пненмосистему транспортного средства, имеющую компрессор 1, соединенный с ресинером 2, и воздуховод 3, и содержит установленные в каркасе кабины 4 транспортного средства воздушные клапаны 5 и 6. Последние соединены воздуховодами между собой и с пневмосистемой транспортного средства, а также с воздушной камерой 7.Мембрана 8 воздушной камеры отжимается пружиной 9 в такое положение, при котором через шток 10, соединенный с фигурной пластиной 11, последняя перемещается в положение, не позволяющее включить любую из передач благодаря тому, что пластина 11 име ет в центре форму, аналогичную кулисе четыре продольных отверстия 12 позволяют пластине переМЬщаться горизонтально и служат для фиксации ее в нижней плоскости. Пластина имеет два...

Подвеска поперечно расположенного в передней части автомобиля приводного агрегата

Загрузка...

Номер патента: 1169523

Опубликовано: 23.07.1985

Авторы: Франц-Рудольф, Эрих, Рольф, Фред

МПК: B60K 5/12

Метки: части, приводного, подвеска, передней, агрегата, автомобиля, поперечно, расположенного

...4. Подвескапо и. 2, о т л и ч аю щ а я с я тем, что растяжной элемент выполнен в виде натяжной пружи". ны.,5, Подвеска по п. 2, о т л и ч аю щ а я с я тем, что растяжкой элемент выполнен в виде . У -образного в поперечном сечении носителя, закрепленного своими плечами на внутренней стороне распорок. 2.щена в опорной конструкции 5, выполненной из продольных балок 6 и 7, соединяющей их поперечной балки 8 и торцовой стенки 9, и содержит переднее опорное приспособление 10, заднее опорное приспособление 11 и боковое опорное приспособление 12.Переднее опорное приспособление 10 содержит продольную балку 13, выполненную из двух параллельных в продольном направлении автомобиля распорок 14 и 15, имеющих зону 16 деформации. В зоне 16 выполнен...

Трансмиссия транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1169524

Опубликовано: 23.07.1985

Автор: Сибрен

МПК: B60K 17/10

Метки: трансмиссия, средства, транспортного

...1169 зубчатой передачи в целом, и вторичной муфтой, которая при включении реверсирует направление вращения;Реверсирующая муфта включена в первую траекторию передачи мощности. 5На фиг. 1 схематично представлен вариант трансмиссии, в которой муфта переключения вперед/назад установлена между вторичным и выходным валами; на фиг. 2 - трансмиссия с реверсивной 1 О муфтой, выполненной в виде эпициклической зубчатой передачи.Трансмиссия имеет ведущий вал 1, гидродинамический трансформатор 2, бесступенчатую клиноременную переда чу 3 и выходной вал 4.Ведущий вал 1 соединен с насосным колесом 5 гидродинамического трансформатора 2, который имеет также тур-. бинное колесо 6. Ведущий вал 1 может 2 о также соединяться с помощью муфты 7Ус валом 8,...

Коробка передач для автомобиля и. и. лифшица и г. и. лифшица

Загрузка...

Номер патента: 1169845

Опубликовано: 30.07.1985

Автор: Лифшиц

МПК: B60K 17/08

Метки: передач, лифшица, коробка, автомобиля

...соответствующих шестерен. Для включения первойпередачи муфтой 19 блокируютсяшестерни 14 и 10, а муфтой 13 шестерня 9 соединяется с валом 11,после чего включается сцепление 4.Поток мощности передается от сцепления 4 через вал 2, шестерни 7, 14,10, 6, 5 и 9 на вторичный вал 11.Для переключения на вторую передачу производится плавное переключение со сцепления 4 на сцепление 3 на вторичный вал 11. Перед переключением на третью передачу (в процессе движения навторой) отключается муфта 19, а муфтой 17 шестерня 14 соединяется свалом 11. Переключение на третьюпередачу осуществляется плавнымпереключением с перекрытием со сцепления 3 на сцепление 4. Поток мощности передается от сцепления 4 через вал 2 и пару шестерен 7-14 на вторичный вал...

Коробка отбора мощности транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1169846

Опубликовано: 30.07.1985

Авторы: Барун, Соколов, Васин, Азаматов

МПК: B60K 25/00, B60K 17/28

Метки: средства, отбора, коробка, транспортного, мощности

...на коробке переменыпередач транспортного средства,расположены ведомая шестерня 2, установленная неподвижно в осевом напоавлении в подшипниках 3. расположенных по обе стороны от ее зубчатоговенца 4, и промежуточная шестерня 5,находящаяся в зацеплении с шестерней6 коробки перемены передач и установленная на подвижном в осевом 25направлении валу 7, связанном с механизмом 8 включения, например поршнем 9 с манжетой 10 пневмокамеры 11,снабженным возвратной пружиной 12.Зубья 13 и 14 ведомой 2 и промежуточной 5 шестерен на торцах, обращенных друг к другу, имеют специальные зубозакругления 15 и 16, В корпусе 1 также расположено компенсационное устройство 1, содержащеекольцо 18, имеющее на торцовых по-верхностях пазы 19 и 20, в...

Конечная передача для транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1169847

Опубликовано: 30.07.1985

Авторы: Белькович, Скойбеда, Боталенко, Бобровник

МПК: B60K 17/32

Метки: транспортного, средства, передача, конечная

...концы которых жестко закреплелы на раме 8. Сателлиты 15 входят взацепление с солнечной 2 и коронной6 шестернями. Для ограничения угла 30поворота фланца 7 с коническим колесом 12 на фланце 7 и раме 8 выполнены упоры 16 и 17.Предлагаемая конечная передачадля транспортного средства работаетследующим образом.В начале движения мобильной машины крутящий момент, развиваемый,например, гидромотором 3, передаетсяводилу 4 и колесу 5. Так как на 40колесо 5. действует момент. сопротивления, сателлиты 15 смещают .короннуюшестерню 16, которая через фланец7, коническое колесо 12 и зубчатыесекторы 13 закручивают торсионные 45валы 14, Происходит это до тех пор,пока момент от закрутки торсионныхвалов 14 с учетом передаточного отно.шения...

Гидропривод транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1171374

Опубликовано: 07.08.1985

Авторы: Мамонов, Лапотько, Подрез

МПК: B60K 17/10

Метки: транспортного, средства, гидропривод

...46. Манометр 47 служит для контроля давления в рабочей полости 7 гидроцилиндра 5, а гидрозамок 48 для предотвращения утечки рабочей жидкости из пневмоаккумулятора 6 через распределитель 4 в нейтральной позиции последнего.Гидропривод транспортного средства работает следующим образом.Рассмотрим два варианта работы гидро- привода.По первому варианту самоходный измельчитель не оборудован рабочим органом. Если на самоходном измельчителе 1 рабочий орган 45 не установлен, давление в рабочей полости 7 гидроцилиндра 5 отсутствует и пружина 31 сдвигает поршень 29 регулирующего гидроцилиндра 30 вправо, устанавли. вая регулирующий орган 28 дросселя 24 в положение максимальной проводимости. При трогании с места для движения вперед водитель...

Дифференциал транспортного средства для спортивных автомобилей

Загрузка...

Номер патента: 1171375

Опубликовано: 07.08.1985

Автор: Мусатов

МПК: F16H 48/20, B60K 17/16

Метки: средства, транспортного, дифференциал, спортивных, автомобилей

...к трансмиссиям транспортных средств, в частности к дифференциалам спортивных автомобилей.Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение эффективности в работе дифференциала путем обеспечения надежной блокировки полуосей.Н а фиг. 1 изображен дифференци ал, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1 (блок сухарей); на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 2 (фланец левой полуоси).На ось 1 коробки дифференциала 2 свободно одет блок 3. На блоке 3 с одной стороны выполнен шлиц 4, входящий в приемочный паз 5, выполненный на торцовой поверхности фланца 6 полуоси. На другой сто роне блока 3 выполнены отверстия 7, в которые вставлены последовательно пружины 8 8 и сухари 9. Сухари 9 при помощи пружин 8 выдвигаются из отверстий 7 и входят в пазы...

Дифференциальный механизм

Загрузка...

Номер патента: 1172448

Опубликовано: 07.08.1985

Авторы: Лоренс, Вальтер

МПК: B60K 17/16, F16H 48/20

Метки: дифференциальный, механизм

...имеют прямоугольную форму, а другая радиальная частьзубьев ведомых элементов контактирует с центральным кулачком, причемего зубья имеют трапециевидную формуПри этом каждый конец каждой прорези снабжен парой удерживающих буртиков.На фиг,1 показан дифференциальный механизм, продольное сечение, на фиг,2 - центральный кулачок, вид сзади, на фиг.З - сечение А-А на фиг,2, на Фиг.4 - сечение Б-Б на Фиг.2, на фиг.5 - муфта, вид сзади на Фиг.б - сечение В-В на Фиг.5 на фиг.7 - удерживающее кольцо, вид. сзади, на фиг. 8 - сечение Г-Г на фиг,7. Дифференциальный механчзм 1 служит для приведения в действие двух выходных валов 2 и 3 от входного или ведущего вала 4 через ведущую шестерню 5, коронную шестерню б, разъемный корпус 7, кольцевой ведущий...