B60K — Расположение или монтаж силовых установок и трансмиссий транспортных средств; расположение или монтаж нескольких различных первичных двигателей; вспомогательные приводы; контрольно-измерительные приборы и панели управления; устройства и приспособления силовых установок, связанные с охлаждением, забором воздуха, выхлопом газов или подачей топлива в транспортных средствах

Страница 19

Гидромеханическая двухпоточная передача

Загрузка...

Номер патента: 510397

Опубликовано: 15.04.1976

Автор: Левин

МПК: B60K 17/10

Метки: передача, двухпоточная, гидромеханическая

...11, образуя гидравлические ветви передачи,Коронная шестерня 12 соединена с турбинным колесом 17 с помощью шестерен 18 - 22, коронная шестерня 13 - с помощью шестерен 23 и 22, коронная шестерня 14 - с помощью шестерен 24, 25, 26, 21 и 22, а коронная шестерня 15 - с помощью шестерен 27, 28, 29, 21 и 22.Водила 30 дифференциалов 1 - 4 жестко связаны с выходным валом 31, а с ведущим валом 32 жестко связано насосное колесо 10,Автоматическое переключение всех ступеней передачи в заданных точках тяговой характеристики обеспечивается надлежащим подбором передаточных чисел дифференциалов 1 - 4 и шестеренных передач, соединяющих их с ведущим валом 32 и турбинным колесом 17.Формула изобретения Составитель Э. Выборнов Техред Т. ЛященкоКорректор...

Коробка передач для транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 511236

Опубликовано: 25.04.1976

Авторы: Солонский, Малинский, Козлов, Болвако, Ксеневич

МПК: B60K 17/08

Метки: транспортного, средства, коробка, передач

...переднего насоса 23, кооторый через вал 24, шесте,ни 25, 26 иполый вал 27 кинем.тически связан . ма-.ховиком двигатели 28.Шестерня 29; жестко установлена на, Зовецушем валу, заднего насоса . 30, находится в постоянном зацеплении с шестер ней, выполненной заодно с валом 6.Коробка передач работает слецуюшимобразом.ЗбКоробка имеет три диапазона перецачпереднего хода и один диапазон зацнегохода с четырьмя передачами в каждом диапазоне, переключаемыми на хоцу. Диапазоныперед ч переключаются при включенной муфте сцепления,Первый диапазон (пониженных перецач)или диапазон эацнего хода включения припомощи зубчатой муфты 1 Х, входящей взацепление соответственно с шестернями4 б14 и 15.Второй (рабочий), и третий (транспорт-ный) диапазоны включа...

Устройство автоматического контроля

Загрузка...

Номер патента: 511612

Опубликовано: 25.04.1976

Авторы: Кашурко, Федоров, Никифоров, Кузьминов, Тибабшев

МПК: G08B 21/16, B60K 35/00

...ляютпих работой цепей 1 сигнализации.При этом гуправзгнъогпнс импульсы формируются иътдуктчтвньгми датчиками, ахалиыоглзйстмвуюпкимиобъекта при ого езктивном состонниъм 3контролируевитыми оргаппэли слп один из конТропируоалых. сгргаъдкэъз л:б 1 кгг 1 остановится, то прекратится ФОЭТИИЕБПЪЪЧЕТЧН нмпдгльса контролирдгудннтм нндъжтнхзнъггуьПри установке переклтктчатели роды ; . бот о положение К" на генератор подается питание. Выходные игипульсгц: генердггсьра подаются через кои 11 е:1 саттр б,4 7 имитируя тем самым иштулмтъа,тис от индуктивных датчиков при состоянии объекта контрогя. Это обеспе на входные Цепи каналов сигнализации,поступают акт-ивногтнив: от возможность проверки исправностицепей устройства без пуска объектаПри...

Бесступенчатая передача

Загрузка...

Номер патента: 512084

Опубликовано: 30.04.1976

Автор: Бережной

МПК: B60K 17/06

Метки: передача, бесступенчатая

...расположены по наружному диаметру дисков, при этом угол обхвата гибким звеном барабанов больше 2 тт.Гибкое звено выполнено в виде бесконечной пружины, внутри которой расположен трос.На фиг. 1 изображена предлагаемая передача, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг .1; на фиг, 3 - вид по стрелке Б на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез п В - В на фиг. 2; на фиг. 5 - кинематическа схема барабана с переменным диаметром; н фиг. 6 - гибкое звено.Бесступенчатая передача содержит корпус 1, в котором размещены ведомый 2 и ведущий 3 валы, на которых установлены ведомый 4 и ведущий 5 барабаны с регулируемыми диаметрами, Барабан 4 состоит из дисков 6 и 7, закрепленных на валу 3, а барабан 5 - из дисков 8 и 9, закрепленных на валу 2,ведущего...

Устройство для автоматического управления муфтой сцепления автомобиля

Загрузка...

Номер патента: 512086

Опубликовано: 30.04.1976

Авторы: Мироненко, Румянцев, Губа, Стешенко, Есеновский-Лашков

МПК: B60K 23/02

Метки: автомобиля, муфтой, сцепления

...больше, чем сила преднатяга пружины 34. В результате этого подвижный элемент 35 упирается в ограничительный клапан 27.Работает устройство для управления сцеплением следующим образом.При работе двигателя автомобиля на оборотах холостого хода сила действия грузов 18 на выходной элемент 16 мала, поэтому клапан 2 под действием пружины 13 соединяет исполнительный цилиндр 7 с трубопроводом 15 слива. При этом сцепление 8 нормально-разомкнутого типа выключено.Предположим, что в коробке передач автомобиля включена низшая передача, Если водитель начнет нажимать педаль привода дросселя, то скорость ь вращения двигателя увеличивается. При этом также увеличивается сила действия грузов 18 на выходной элемент 16, который начинает перемещать клапан...

Устройство для управления объектами транспортных средств

Загрузка...

Номер патента: 435657

Опубликовано: 05.05.1976

Автор: Трофимов

МПК: B60K 26/00

Метки: объектами, средств, транспортных

...снабжено распределительным блоком, входы которого подключены к измерительной линиисвязи, а выходы соединены соответственносо йодами датчика, задатчика и аппаратов,На чертеже дана схема расположенияприборов и аппаратов.Э вагоне установлены д , эадатчик2, распределительный олок Й и аппараты 4,5, На центральйом пульте р ен контро ьно-регулировочный блок. 6, входу. котоЗадвтчиком 2 и вагоне задается требуемое значение параметра. Автоматический переключатель 10 поочередно подключае 1 к измерительному блоку 9 датчики 1 и эадатчики 2 вагонов. При отклонении парамет. ра от требуемого значения от исполнительных выходов 8 подается команда "больше", "меньше" либо норма к аппаратам 4, 5 в вагоне.Установка задатчйков в вагонах и подключение их...

Упругая опора подвески силового агрегата транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 513891

Опубликовано: 15.05.1976

Авторы: Зигель, Шкуренко, Григорьев, Тольский

МПК: B60K 5/12

Метки: упругая, силового, подвески, средства, агрегата, транспортного, опора

...получения минимальных сопротивлений при малых перемещениях силового 10 агрегата и получения максимальных сопротивлений при значительных перемещениях силового агрегата. Следствием этого является недолговечность опор и их невысокие виброизоляциоцные свойства. 15Цель изобретения - улучшение виброизоляционпых свойств и повышение долговечности опоры.Это достигается тем, что в предлагаемой опоре верхняя пластина выполнена с уступом 20 имеющим горизонтальную площадку для установки силового агрегата, а нижняя пластина - с горизонтальной площадкой, располокенной 1 под горизонтальной площадкой уступа. 25На фиг. 1 изображен вид опоры с местными сечениями; на фиг. 2 - установка силового агрегата ца опоре. Кронштейн 1 силового агрегата,...

Привод вала отбора мощности

Загрузка...

Номер патента: 513892

Опубликовано: 15.05.1976

Авторы: Ложеницын, Добровольский, Чушенков

МПК: B60K 17/28

Метки: привод, отбора, вала, мощности

...воз,ложность относительного проскальзывания полумуфт при перегрузках 10 за счет осевого смещения подвижнои полумуфты 5 со шлицами вала 2 отбора мощности.Полумуфта 4 с помощью шлпцев соединена дополнительной полумуфтой 7. Между подвижной полумуфтой 5 и опорным кольцом 8, 15 которое удерживается от смещения регулнровочной гайкой 9, установлена пружина 10, поджимающая подвижную полумуфту 5, На корпусе 1 закреплен корпус 11 силовои камеры с полостью, в которой параллельно валу 2 20 отбора мощности расположен шток 12, с закрепленной на цсм вилкой 13. Диафрагма 14 силовой камеры соединена со штоком 12, На ведущем валу неподвижно установлена втулка 15 со шлицами на наружной поверхности.25 Для включения отбора мощности в полость;1 силовой...

Ведущий мост колесного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 515671

Опубликовано: 30.05.1976

Авторы: Харламов, Осипян, Жбанников, Коршунов, Абрамович, Александров, Мутовкина, Кузнецов, Старков, Будищев, Зайцев, Смирнов

МПК: B60K 17/16

Метки: транспортного, средства, ведущий, колесного, мост

...ведущего моста в разрезе.515671 ЕРУ 2 7 Ведущий мост и(леочает несущий картер 1, колесные редукторы 2 и главную передачу 3.1(орпус 4 прнреп,Есп Е( 2 Ертср 1.1(орпус 5 главной передачи сопри)кеп с цснтровочным отверстием 6 несущего картера 1. Ведущая шестерня 7 установлена в подппЕпниках 8 и 9 корпуса главной передачи 3, а именно в отъсмпой его части 10.Ведома шестерня 11 жестко крепится к ЕО)Еому вяу 12, вращающемуся в подЕшпшпках 13 и 14, установленных в корпусе 5.Дифферепцпяс 15 заключен в корпус 4 и расположен за пределами центровочного отверст 751 6 передней стенки несущего картера 1 внутри монтажного ока 16 в передней стенке несущего картера.Фланцы чашек 17 и 18 дифференциала 15 размсщаютс в выемке корпуса 4 диффсрснциачаЧашка 17...

Реверсивная передача для самоходной машины

Загрузка...

Номер патента: 517235

Опубликовано: 05.06.1976

Авторы: Карлхайнц, Манфред, Хубертус, Зигфрид

МПК: B60K 17/08

Метки: реверсивная, самоходной, передача

...стороневходного вала 12 шкив 14 клиноременной20 передачи. К обоим шкивам 10 и 14 подключены соответствуюшие муфты 15 и 16:переключения, за счет попеременного вклкмчения которых изменяется направление враещения входного вала 12 коробки передач Й 11, а соответственно, и направление дви,-,517235 3жения машины, В положении холостого хода обе муфты 15 и 16 под действием возсвратной пружины 17 постоянно находятся в расцепленном состоянии.Включение одной из муфт переключения 5 15 или 16 производится при помощи рычага 18 обслуживания, с которым взаимодействует кулиса 19, котсрые в соответствии с движением рычага 18 обслуживания при поюши расположенных на концах надрав 10 ляющих роликов 20 и 21 перемещаются на кулачковых рычагах 23...

Гидрообъемная трансмиссия самоходной машины

Загрузка...

Номер патента: 518387

Опубликовано: 25.06.1976

Автор: Гром-Мазничевский

МПК: B60K 17/10

Метки: самоходной, трансмиссия, гидрообъемная

...паз пластины 27 перемещае вверх золотник 10, который закрывает поступление жидкости из распределителя 9 в распределитель 13. При этом жидкость от насоса 3 по трубопроводам 19,12 и 40 поступает к гидромоторам переднего моста, а из них по трубопроводам 39, 11 и 17 в бак, проходя через клапаны 46 и 47 аналогичнодвижению жидкости через клапаны 44 й 45 от насоса 2.Профильный паз пластины 30 перемещает золотник 14 вверх. При этом открывается дополнительный слив жидкости из гидромоторов заднего веу.ущего моста через трубопровод 16, а остальные полости золотника.14 бездействуют, поскольку питание распределителя 13 отсечено золотником 10. В данном случае движение золот- Эфника 13 .принципиального значения не...

Охлаждающее устройство электродинамического тормоза

Загрузка...

Номер патента: 520277

Опубликовано: 05.07.1976

Авторы: Вассер, Стариков, Райко, Горбачев, Башков, Титаренко, Куликов, Гайворонский, Епифанов

МПК: B60K 11/06

Метки: тормоза, охлаждающее, электродинамического

...йство резиси ленточных имметрично нные с , кана к рез лы для подводаисторам и устроздуха по фронту ния в Агмосф. рйыйлектор всасывае 15 дит затем нагие.нивающую реше ков резисторов жалюзи 5 в атм воздуха указано Однако известные устройства не обеспечивают равномерного распределения потока охлаждающего воздуха по фронту блока ре зисторов, и, кроме того, устройство для распределения воздуха по фронту резисторов является источником возбуждения ди-намических процессов в лопатках вентилятора, что, в свою очередь, приводит к увеличению динамических напряжений в лопат. ках,езоток изобретения хла Цель изобр ческих напряжея - уменьшение динамив лопатках вентилятора. 5 ческого толятор, бло Изобретени ному транспор устройств рез го...

Конический блокирующийся дифференциал

Загрузка...

Номер патента: 521155

Опубликовано: 15.07.1976

Авторы: Ефименко, Голубчик, Распопов

МПК: B60K 17/16, F16H 48/08

Метки: конический, блокирующийся, дифференциал

...дисков 15 выполнена в виде:полого цилиндра ЗО с резьбой на его наружной поверхности 21,установленного в крышке 3 .корпуса дифференциала.Дифференциал работает следующим образом.При кряиалинейном движении транспортного средства, .когда сцепление ,веду.щих колес транопспртного оредства с опорной ,юверхностью одинаковое, отновительное движение шестерен д 1 ифференциала отсупспвует. Все детали дифференциала вращаются за одно целое с ведомой шестерней8 главной передачи,При нарушенни сцепления с опорнойвоверхностью у одного из ведущих иолес ипри буксовании его происходит;вращениесвя 1 занной с ннм полуосевой шестерни 11 и12 и, следовательно, движение этих шестерен относительного иорпуса дифференциала.При этом возннкает также и...

Устройство для управления сцеплением автомобиля

Загрузка...

Номер патента: 521157

Опубликовано: 15.07.1976

Автор: Румянцев

МПК: B60K 23/02

Метки: автомобиля, сцеплением

...диске21. Соответственно сИ - осевое усилие диафрагменной црухснны 22,Отрезок ас характеризует износ фрикционных накладок ведамаго диска 21 сцепления 18. В овязи с износом фрикционных накладок ведомого диска 21 на величину ас конец вилки 28 в процессе эксплуатации переместится на величину Ь (фиг. 1, 2).Привод фрикционного сцепления работает следующим образом.В положении, изображенном на фиг. 1 и 2, сервоцилиндр 9 через трубопровод 10, ка йалы 8 и 11 соединен со сливом, а фрик. циюнное сцепление 18 полностью включено.При приложении к носику 24 управляющего воздействия в виде осевой силы золютниковый клапан 2,перемещается вправо, прерывая связь каналов 8 и 11, При увеличении силы, прилагаемой к носику 24, проточка 8 золотникового...

Раздаточная коробка для транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 522971

Опубликовано: 30.07.1976

Авторы: Ткаченко, Хмелинин

МПК: B60K 17/34

Метки: коробка, транспортного, раздаточная, средства

...уста- О новлена соединяемая с ним переключающеймуфтой 8 шестерня 9 понижающей передачи. В нижней части корпуса 1 расположены вал10 дифференциала 11, внутри которого прохо дят вал 12 привода переднего ведущего мостаи вал 13 привода задних мостов. На водиле 14 дифференциала 11 жестко закреплена шестерня 15 понижающей передачи, постоянно зацепленная с шестерней 9. В дифференциале 11 20 на валу 12 закреплена центральная шестерня16, а на валу 13 - шестерня 17. Шестерни 16 и 17 зацеплены с установленными на водиле 14 сателлитами 18, на валу 12 установлена муфта 19 блокировки дифференциала 11.25 На водиле 14 свободно установлена дополнительная шестерня 20 и дополнительная муфта 21, соединяющая указанную шестерню 20 с водилом 14 дифференциала...

Механизм двухскоростного привода вала отбора мощности сельскохозяйственного трактора

Загрузка...

Номер патента: 523816

Опубликовано: 05.08.1976

Авторы: Стецко, Трофимович, Стринадко, Подкидыш

МПК: B60K 17/28

Метки: трактора, вала, механизм, мощности, отбора, двухскоростного, привода, сельскохозяйственного

...2 связана с водилом 3 и солнечной шестерней 4.Водило 3 жестко связано с валом 5 отбора,мощности и барабаном 6 гормоза 7, Солнечная шестерня 4 жестко связана с барабаном 8 тормоза 9, а через зубчатый венец,осуществляется рычагом управления 13,Работает механизм следующим образом.Крутящий момент от двигателя поступаегна шестерню 1. Если рычаг 13 находитсяв нейтральном положении 1, то крутящиймомент на валы 5 и 12 не передается,При нахождении рычага управления 13 вположении /7 тормоз 7 удерживает от вращения водило Э и жестко связанный с нимвал 5 отбора мощности, Крутящий момент, Лакида,ович ррект з 4938 392 ЦИНИПИ Государст ИО, дела 113035, Москва, Тираж 901енного комитет изобретений 35, Раушска Подписноеовета Министров СССкрытийб., д. 4/5...

Раздаточная коробка передач для транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 523817

Опубликовано: 05.08.1976

Авторы: Резник, Рубинчиков, Кондрашкин

МПК: B60K 17/28

Метки: транспортного, передач, коробка, средства, раздаточная

...оба моста; нальзящьху(уГ, приьтипликатор.523817 На валу 5 жестко установлено колесо 6, кэ эрэс оцеплено с шестерней 7 и колесом 8.Б корпусе 1 установлены вал привода 9 цередцегэ моста и вал привода 10, причем последний установлен соосно с входным ва-эм 2 Ба валах 2 и 10, а также шестер. не 7 с возможностью перемещения установлена скользящая муфта 11, а на валу 5 скэльзящя .лу фта 12, соединенные между вилкой 1 3, 10 Шестерня 7 установлена на валу привода10 свободно, а скользящая муфта 12-наступице 14 колеса 4,мтэчн. я к рэб а работает следу 1 ошимобразомДля включения одного заднего мостаскользящая муфта 11 (фиг.2) перемещаетсявилкой 1 3 в такое положение, при котором онасоединяет вал 2 с валом 10. В этом случае врашаоший...

Гидравлическая система управления гидромеханической передачи транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 508004

Опубликовано: 25.08.1976

Авторы: Рыбальченко, Баранов, Дзядык, Мазалов, Гируцкий, Пыткин

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханической, гидравлическая, транспортного, средства, передачи

...клапан связан каналами с главной магистралью управ- пения 3, с маслопроводом 9 питания гидро трансформатора (не показан) и с магистралями нагнетания 10 и всасывания 11 основного масляного насоса 1.В систему масло поступает из масляного поддона 12 гидромеханической передачи 20 На перекрывающем пояске золотника 6 редукционного клапана выполнены лыски 13, между которыми размещены центрируюшие золотник направляющие кромки 14.Работает гидравлическая система гидро- И механической передачи следующим образом.В момент трогания автомобиля давление в системе создается основным масляным насосом 1, приводимым от двигателя при этом обратный клапан 4 открыт и в гпавной ма- ЗО гистрапи управления 3 устанавпивается давление, определяемое...

Крестовина карданного шарнира

Загрузка...

Номер патента: 525567

Опубликовано: 25.08.1976

Авторы: Заславский, Шиленко, Шкирич, Шапошник

МПК: B60K 17/22

Метки: крестовина, карданного, шарнира

...фпг.Крестовина 1 содержит шипы 2 - :, накоторых установлены подшипники- 9, ана торцовой поверхности шио: выполненыканавки, Е, 6 иВ ка,;,до, шипе 2,3,4, 5 крестовины выполнены каналы соответственно 10-22, размещенные в плоскости, параллельной продольной плоскости кресО товины, Для обеспечения надежной подачисмазки в полости подшипников 6-9 в каждом входном канале 11,14,16 и 19 соответствуюи.его шипа 2-5 установлены заглу зки 23-26,5 В канале 10 устаноьчена масленка 27,анале 22 - предохранительный клапан525567 3 дующего шипа 3 крестовины, Смазка через дополнительный канал 15 попадает в пслость смазки подшипника 7, затем через канавки О в торце шипа 3 крестовины попадает в входной канал 16, который выполнен заодно с входным каналом шипа...

Механизм переключения коробки передач мотоцикла

Загрузка...

Номер патента: 525568

Опубликовано: 25.08.1976

Авторы: Носков, Аверьянов, Аксенов

МПК: B60K 20/02

Метки: коробки, механизм, мотоцикла, переключения, передач

...10 ползуна 11 с замкнутым продольным пазом для установки ползуна на оси 2 и хвостовиком, входящим в паз направляющей планки 12, которая служит для предотвращения пе рекосов при продольном перемещении ползуна 11 на оси 2.Цилиндрическая пружина 10 одним своим торцом опирается на направляюшую планку 12, другим - на выступы ползуна 11. Пос- у ледние расположены напротив выступов корпуса 6 храпового устройства, На валу переключения 13 жестко закреплен поводок 14, имеющий центральный открытый паз, в котором расположен корпус 6 храпового уст- б ройства. Поводок 14 снабжен симметричными относительно паза и корпуса 6 зубьями, которые в нейтральном положении распэложены симметрично относительно боковых граней основания механизма 3, а при ЭО...

Гидромеханическая трансмиссия

Загрузка...

Номер патента: 526534

Опубликовано: 30.08.1976

Авторы: Умняшкин, Мазалов, Кондрашкин

МПК: B60K 17/10

Метки: трансмиссия, гидромеханическая

...одноврс:сино с включением фрикционного сцепления 7 второй ступени, т. е, переключение осугцсствляется без разрыва потока мощности. Благодаря этому достигается повышеншная плавность переключения.С некоорым запазданисм затем Вкл 1 очястся фрикционпое сцепление 16, обеспечивающее жссткос соединение шестерни 14 с валом 10. Благодаря этому сохраняется также возможность тормокения двигателя на второй ступени, От промежуточного вала 10 крутящий момент тем же путем, как и на первой ступени, передается к выходному валу 19. При дальнейшем увеличении скорости движения система управления автоматическивключает третью ступень. При этом происходит одновременное включение фрикционногосцепления 8 третьей ступени и выключениефрикционного сцепления...

Система циркуляции масла через блокируемый гидротрансформатор гидромеханической передачи транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 508005

Опубликовано: 05.09.1976

Авторы: Есеновский-Лашков, Дзядык, Борисов, Рыбальченко, Гируцкий, Баранов, Пыткин

МПК: B60K 17/10

Метки: средства, передачи, гидротрансформатор, масла, циркуляции, транспортного, блокируемый, гидромеханической

...в коническом седле 9, или пружинного лепестка (см.фиг.2). Полость 10 под поршнем 11 соединена каналом 12 с клапаном 4, а полость 13 гидротрансформатора - с главной масляной магистралью 14 через клапан 5, а с полостью 10через клапан 8. Клапаны 4, 5 и 6 соединены с каналом 15 слива, Пружина 16 отжимает поршень 11 вправо, обеспечивая выключение фрикционной муфты.Система работает следующим образом.При трогании автомобиля и движении на режиме трансформации масло под давлением из главной масляной магистрали 14 поступает к клапану 5, который устанавливает величину давления в главной масляной магистрали 14. При избытке масла в главной магистрали клапан 5 сообщает полость 13 гицротраисформатора с главной маслиной магистралью 14,...

Гидромеханическая передача для транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 527311

Опубликовано: 05.09.1976

Авторы: Абрамян, Умняшкин, Лифшиц

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, средства, транспортного, передача

...муфты 17, Муфта свободного хода 14, препятствуя вращению коронного колеса 12 вспомогательного планетарного ряда, превращаетегов понижающую передачу. Через этот планетарный ряд частьпотока мощности персдается от входного вала 1 к шестерне 0 основного планетарного ряда, где складьва.ясь на водиле 8 с потоком мощности, поступающимчерез гидротрансформатор 3 на солнечную шестерню 5 этого ряда, поступает на выходной вал 9.Таким образом, па второй ступени мощность отвходного вала 1 к выходному валу 9 передаетсядвумя потоками: механическим - через солнечнуюшестерню 10 и вспомогательньп планетарный ряд цгидравлическим - через гидротрансформатор 3 исолнечную шестерню 5,Третья ступень получается включением фрикционной муфты 13 и тормоза 18, При...

Гидравлическая система управления гидромеханической передачи транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 489388

Опубликовано: 05.09.1976

Авторы: Пыткин, Есеновский-Лашков, Дзядык, Рыбальченко, Мацкевич, Гируцкий, Баранов

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханической, средства, гидравлическая, передачи, транспортного

...насоса 2.В систему масло поступает из масляного поддона 12, В маслопроводе между фильтром 1 и вспомогательным масляным насосом 3 установлен обратный клапан 13,Система работает следующим образом,При остановленном автомобиле и в момент трогания давление в системе создается основным масляным насосом 2, приводимым от двигателя, при этом обратный клапан 5 открьвается, и масло поступает в главную магистраль управления 4. Редукционный клапан 7 устанавливает давление, определяемое площадью его золотника 8 и усилием пружины 9. Магистраль 10 перекрыта пояском золотника 8 клапана. С росгом оборотов двигателя и увеличения производительности насоса золотник клапана перемещается вправо, избыточное масло поступает на слив по магистрали 11,...

Двухступенчатый проходной редуктор ведущего моста автомобиля

Загрузка...

Номер патента: 493105

Опубликовано: 05.09.1976

Автор: Ткаченко

МПК: B60K 17/16

Метки: автомобиля, двухступенчатый, ведущего, моста, редуктор, проходной

...разрез.Ведущая коническая шестерня 1 редуктора рас. Ь положена на ведущем проходном валу 2. Промежу.точный вал 3 выполнен заодно с ведущей цилиндрической шестерней 4 и установлен в подшипниковых опорах, из которых подшипвиковая опора 5 распо.лагается в перемычке 6 корпуса 7 редуктора, а 10 лодшипниковая опора 8 расположена в боковойстенке редуктора. Ведомая коническая шестерня 9 . установлена на валу между шестерней 4 и подшипниковой опорой 5. Ведомая цилиндрическая шестерня 10 находится под промежуточным валом 3 и 15 установлена в подшипниковых опорах 11 и 12 всборе с дифференциалом 13,При сборке редуктора промежуточньй всборе с ведомой конической шестерней 9 и попиковой опорой 5 вводится в окно картератора со стороны ведомой...

Пневматическая система колесного тягача

Загрузка...

Номер патента: 528220

Опубликовано: 15.09.1976

Авторы: Скойбеда, Гуськов, Расолько, Марков

МПК: B60K 17/16, F16H 48/24

Метки: колесного, пневматическая, тягача

...6 колес тягача, латчиса 7 правления муфтой 3 блокировки лиффере:циала о, рейхи 10 рлсвого механизма,полумуфты 11 лля иолключения ма.истралцуправления тормозной системы прицепоз.Кран 2 улразлеция тормозами прицело"состоит пз зыхол,о полости 12, лвойного клала:а И, штоха 14, пружины 1 д.Г 1 ятч;х 7 улравлеция муфтой блохировкцлиффере:пиала:олержит зхолную полость 1,выхолную полость 17, клапан 18, пружину 19.М фта 8 блокировхи дифференциала магцстр 1 лью 20 - 22 последовательно соелинс.с датчиком 7 ъправлспия муфтой олохирозхцдифференциала. кранов 2 управления тОрззозами прицепоз, источником 1 сжатого зозлухз.При лзиже;ии тягача без возлействия:итормозную лелаль 3 система работает слелующим образом. Когла управляемые колеса тягача...

Система рулевого управления колесного транспортного средства с блокируемым дифференциалом ведущего моста

Загрузка...

Номер патента: 528224

Опубликовано: 15.09.1976

Авторы: Стецко, Чаботько

МПК: B62D 5/07, F16H 48/00, B60K 17/16 ...

Метки: колесного, моста, транспортного, ведущего, рулевого, блокируемым, средства, дифференциалом

...2. Седло 8 клапана 6 жестко связано с корпусом 1, а седло 9 клапана 7 выполнено на элементе 2. Первая камера соединена через отверстие 10 с напорной магистралью, вторая а.сря - через каня; 11 с ряоочей по- .ОСТЫО ОЛОНРУОГЦЕГО УСТРОНСТВЯ ДнффСРСН- циала 12, а третья камера - через отверстия 13 и 14 с атмосферой.Для регулирования давления в корпусе 1 установлена гайка 15, между которой и элементом 2 размещена пружина 16, Для управления изменением величины зоны блокирования упор 3 и гайка 15, снабженная рукояткой 17, жестко соединены между собой штифтом 18.При прямолинейном движении транспортного средства под действием пружины 16 элемент 2 открывает клапан 6, через который рабочая жидкость поступает из первой камеры во вторую до тех...

Устройство для управления сцеплением транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 529956

Опубликовано: 30.09.1976

Авторы: Каневский, Федоров, Кокорин, Румянцев, Тронин, Лисевич

МПК: B60K 23/02

Метки: сцеплением, средства, транспортного

...1 перед рабочимпоршнем 2 размещены дополнительный поршень 12, поджимаемый к упору 7 посредством пружины 13. Полость между упором7 и дополнительным поршнем 12 соединенатрубопроводом 14 с гидравлическим цилиндром 3.5. Шток 16 поршня этого цилиндрачерез пружину 17 связан с педалью 11.Педаль 11 может поворачиваться относительно оси 18 и снабжена выступом19, взаимодействующим с зубом 20 поворотного подпружиненного стопора 21,Работает устройство следующим образом,При работе в автоматизированном ржиме регулятор 10 осуществляет изменение давления в рабочей полости, расположенной между поршнями 2 и 12, в результате чего рабочий поршень 2 перемешается вдоль оси цилиндра 1, и таким образом происходит управление сцеплением 5. На режимах,...

Мотор-колесо транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 531770

Опубликовано: 15.10.1976

Авторы: Якубовский, Зотов, Дроздов, Сироткин, Чернышев, Иванов

МПК: B60K 7/00

Метки: мотор-колесо, средства, транспортного

...связан с ведущей шестерней 4 первого ряда 5 планетарного редуктора б, водило 7 второго ряда 8 которого соединено со ступицей 9 колеса.Ступица 9 установлена на подшипниках 10 и на ней закреплены обода 11, разделенные распорным кольцом 12, причем наружное реб. ро 13 объединено со стенками редуктора 6, образуя его полость 14.На внешнем диаметре наружное и внутреннее ребра 13 и 15 ступицы 9 соединены тон. костенной кольцевой оболочкой 16, прп этом образуется полость 17. В ребре 13 выполнены отверстия 18, соединяющие полости 14 и 17. Между рядами 5 и 8 установлены полые полукольца 19 и 20 прямоугольного сечения с дозирующими отверстиями 21 и 22 соответ. ственно в вертикальных стенках 23 и 24. К полукольцам 19 и 20 подсоединены...

Привод ведущего управляемого колеса транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 533505

Опубликовано: 30.10.1976

Авторы: Горяинов, Гавалов, Куликов

МПК: B60K 17/30

Метки: средства, колеса, транспортного, управляемого, ведущего, привод

...13 которого соединено со стулицей 14 ведущего управляемого колеса 15, одно входное звено 16 соединено с другой шестерней б,конечной передачи, Дополнительная ведомая шестерня 7 с валом 8 образуют дополнительный привод, в который также входит дополнительный вал 17, расположенный ,внутри, полого вала 10, взаимосвязанного,с другим входным звеном 18 суммирующего дифференциала 12 посредством пары зубчатых колес 19 и 20 и связанного с зубчатой передачей, одна шестерня 21 которой соединена с ведомым полым, валом 8, а другая шестерня 22 - с дополнительным валом 17.Суммирующий дифференциал 12 содержит два входных звена 16 и 18, выполненные в виде, конических шестерен, конические сателлиты 23 на осях 24,и выходное звено 1 д, являющееся корпусом...