B60K 25/02 — непосредственно от вала двигателя

Пожарный автомобиль

Загрузка...

Номер патента: 9465

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Вуич

МПК: A62C 27/18, B60K 25/02

Метки: автомобиль, пожарный

...едм Пожарный авт приводимым в д теля посредством с зубчатой пере зующийся устан шины А, которая щение от двига постоянных 2 3 цилиндрических жит для питания электродвигателеПредлагаемый пожарный автомобиль снабжен динамома шиной, предназначеной для питания током электрддвигателей при насосах, устанавливаемых на удаленных от пожарища водоемах, благодаря чему автомобиль, с необходимым инвен-. тарем, может быть поставлен в непосредственной близости от пожарища.На схематическом чертеже фиг. 1 изображает вид автомобиля сбоку; фиг. 2 - то же, вид сверху,На шасси пожарного автомобиля (фиг. 1, 2) за сидением шофера устанавливается динамомашина А, на валу которой находится передвижная в продольном направлении цилиндрическая шестерня 1,...

Приспособление для присоединения насоса к шкиву трактора

Загрузка...

Номер патента: 21688

Опубликовано: 31.07.1931

Автор: Азаров

МПК: B60K 25/02

Метки: насоса, присоединения, трактора, шкиву

...рабочего вала ля шкива 4 и связ ращающиеся диски через патрубок 7 ерез отверстие 8 оследнему шланг. енном наса- и вра- трак- нного рези шкива 4.через коробкужены винтообрщении йриводоторного двигатес ним вала 5 всасывают водубрасывают ее чкрепленный к и вы- приПредмет изобрет ия единения авщееся ен фланходящую ива 4,Изобретение относится к насосам для подачи воды, устанавливаемым на моторных повозках и приводимым в движение от их двигателя, В предлагаемом приспособлении соединение шкива трактора, связанного ременной передачей с рабочим валом, с валом винтового насоса осуществляется посредством входящих в прорези шкива вилок, установленных на фланце, укрепленном на конце насосного вала.На чертеже изображен вид спереди предлагаемого...

Привод отъема мощности от вала двигателя трактора

Загрузка...

Номер патента: 86303

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Воликов

МПК: B60K 25/02

Метки: отъема, вала, привод, трактора, двигателя, мощности

...э. Вал закрыт защитной трубой 6, а муфта - кожухом. Ня переднем конце вала 4 свободно вращается (на шарикоподнипцике) звездочка 7, имеющая храповое зацепление с муфтой 8, укрепленной па шлипях вала 4. Ня заднем онц вала укреплена звездочка 9. В отверстиях фланца зяднеи стенки трактора (против хВОстОВика, предназначенного для Отъема могццости через коробку передач 1 установлен кронн 1 тсцнО, ко торый одновремечно служит опорой заднеи ястц вяла 4 н дополнительно вала 11. На валу 11 укреплена звездочка 12. 1 ля обесцс ения натяжения цепи ца отдельном кронштейне монтируется натяжная звездочка 13. Задний конец вала 11 закацчцвается шар шром 14 с86303телескопическим валом 15, передающим вращение через редуктор и муфту сцепления валу барабана...

Гидрообъемный привод вспомогательных агрегатов двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 331944

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Кравчук

МПК: B60K 25/02, B60K 17/10

Метки: агрегатов, сгорания, привод, двигателя, вспомогательных, внутреннего, гидрообъемный

...агрегатов.1(аждый гидромотор сидбжси регулятором р а схода жидкости, состоящим из ус гд новлсииых последовательно в трус)оироводе дроссс.ля Г и клапана 7, ыис)лисого с перекрывающим труоопровод стуиепчдтым золотником 8, Полость Л перед подпр;жипспп 1,м то)цом зо. лотиьКа соедипепя кяпалом а с учясткОм рубопровода, связ 1 ваоПим дроссель и клдпдп.Полость В перс д противоположпь 1 х 1 торОМ золотника сообщена с рдсирсделигсльиой м;(- гистралью.1) кянялс регулятор п(дромоторя ксошр(с соря 9 устяиовлеи управляемый цо сиги.у давлспия воздуха в ресивсре 10 двухиозициоиный элсктромдгпигиый шариковый клапди 11 для сооб)пения полости Л со сливом.Для охляждсипя вентилятор 12 в кдндле регулятора гидромотор 1, соед)шяощсм полость Л с...

Устройство для отбора мощности от двигателя для привода электрогенераторов транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 535175

Опубликовано: 15.11.1976

Авторы: Острозецер, Сердюк, Кошелев

МПК: B60K 25/02

Метки: мощности, транспортного, средства, электрогенераторов, двигателя, привода, отбора

...известное устройство характеризуется невозможностьюотдачи электрогенераторами полной мощ 1 ности во всем диапазоне работы двигателя транспортного средства от частоты вращения холостого хода до максимальной частоты вращения. Известно также устройство для отбора мощности от двигателя, содержащее пусковую рукоятку с храповиком, связанным с валом двигателя карданной передачей, и электромагнитные муфты, ведомые элементы которых связаны с потребителями. Это устройство, наиболее близкое по конструктивным признакам к изобретению, также не обеспечивает отдачу двигателем полной мощности во всем диапазоне его частот вращения.Целью изобретения является иапользование полной мощности генераторов во всем диапазоне работы двигателя. В описываемом...

Устройство для включения насоса гидросистемы транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 740544

Опубликовано: 15.06.1980

Авторы: Флеер, Цыпленков, Кустанович, Водчиц, Евтушенко, Борейшо

МПК: B60K 25/02

Метки: транспортного, средства, включения, насоса, гидросистемы

...диаметру отверстия шестерни, а выемка размещена на центрирующем сферическом пояске.На чертеже изображено устройство длявключения насоса гидросистемы,Устройство для включения ттасоса гидросистемы трактора включает корпус 1, шестерню 2, предназначенную для передачи крутящего момента через шарики 3 с памощьтомуфты 4 на втулку 5, находпцутося в зацеплениис валом 6 насоса 7. Муфта управляется с помощью вилки 8. На втулке Ьвыполнена выемка 9.П "Патент", л.Проектная,4 филиалУигор 3 7405Выключение насоса производится следующим образом.Муфта 4 перемещается с помощью вил . ки 8 вдоль оси шестерни 2,При этом ша рики 3 выходят из выемки муфты 4 и за тем, под действием центробежных сил и5 сил со стороны втулки 5, выходят в цилиндрическую...

Противоугонное устройство транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1011406

Опубликовано: 15.04.1983

Авторы: Орлов, Емелин

МПК: B60K 25/02

Метки: средства, противоугонное, транспортного

...при извлечении кл)оча, цилиц,еричсский полый кулзчок привоа фиксатора с направляющим иясг) пцм, ползу ц, имеющий полпружиненц) ю ззцелку лля Взаимодействия с клк)чом и Ндпружицццую собачку расположенную 13 0 ГВ(РСТИИ Ц);1:)ХЕа, С 1 с)НОВЛСЦЦХ К) С ВОЗ. можистью 1 ззимодействия с наклонной по 3 рхццс 1,0 в сгецке корпуса, ползу н и :3 зцлкз рзспсложецы В корпусе, причем ззцслкз и;лзуцз выполнена со скосом и 10 ст 0 51 ц ц 0 м и р Р ж 3 та к ц а и р з Вл я к) цс мВ ысукулачка, кроме того, отверстие в ползуце пол собачку выполцецо глухим, з со. бсск;1."ановленс) е) Отв(рстии с ВозмОж 30- стьк перемецсция в осевом направлении.11 з фиг. 1 изображено противоугоццое стРцйст 30, ПРИ Ветс)ВЛЕНЦОМ КЛЮЧЕ И ВтЯ- путом стоиркм фиксаторе,...

Устройство для включения насосов гидросистемы транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1054121

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Кустанович, Ярош, Борейшо, Флеер, Евтушенко, Цыпленков

МПК: B60K 25/02

Метки: насосов, средства, включения, транспортного, гидросистемы

...изображеноустройство для включения наСосов гидросистемы транспортного средствана фиг, 2 - то же, в выключенном положении, на Фиг, 3 - то же,вмоментвключения.Устройство содержит корпус 1,шестерню 2 и помещенные внутри нее"втулки 3 и 4, установленные соответственно на валах насосов 5 и б. Нацентрирующих поясках втулок 3 и 4-выполнены выемки 7 и 8 под запира"ющие элементы 9 и 10, управляемыемуфтой 11. Муфта 11 содержит проточки 12 и 13 с коническими поверхностями 14 и 15 для взаимодействия с запирающими элементами и соединена с вилкой 16, причем отношение углов наклона конических поверхностей проточек муФты к оси вращения не равно 50единице,Устройство работает следующимобразом,В выключенном положении насосовмуфта 11 находится в...

Привод тормозного компрессора тепловоза

Загрузка...

Номер патента: 1512820

Опубликовано: 07.10.1989

Авторы: Коровин, Левин

МПК: B60K 25/02, B61C 17/00

Метки: привод, тепловоза, тормозного, компрессора

...производительности компрессора при низких частотах вращения вала дизельгенератора.На чертеже показан привод компрессора с расположением узлов привода в одну линию.Привод тормозного компрессора тепловоза состоит из вала 1 отбора мощности, соединенного через разобщительную управляемую муфту 2 и электродвигатель 3 переменного тока, питаемого от главного генератора тепловоза с компрессором 4.Привод работает следующим образом.На частоте холостого хода муфта 2 выключена и компрессор приводится во вращение электродвигателем 3 переменного тока с частотой вращения, обеспечивающей достижение производительности компрессора, достаточной для зарядки тормозной магистрали поезда.С повышением частоты вращения колен- вала дизеля растут обороты...

Привод постоянной угловой скорости вспомогательных агрегатов транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1614959

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Безбородова, Кулагин

МПК: B60K 25/02

Метки: постоянной, транспортного, агрегатов, привод, угловой, скорости, средства, вспомогательных

...гидромотора 6 не вра)цается (образуется гидрозамок). В этот момент коронная шестерня 2 редуктора 1 неподвижна, крутя. щий момент передается с поомежуточного вала 22 коробки 23 передач через редуктор 1 непосредственно на вал 25 генератора 26. Если угловая скорость промежуточного вала 22 коробки 23 передач становится леньше угловой скорости при нейтральном положеции управляющего (наклонного) диска 30, то для сохранения неизменной угловой скорости вала 25 генератора 26 диск 30 подвоздействием регулятора 29 угловой скорости примет положение, при котором угол наклоца его будет положительным (фиг. 1). При этом гидравлический насос 9 перекачивает масло из гидролинии 8 низкого давления в гидролинию 7 высокого давления. Ротор 5 гидромотора 6...

Привод тормозного компрессора тепловоза

Загрузка...

Номер патента: 1726291

Опубликовано: 15.04.1992

Авторы: Волобоев, Черкасова

МПК: B60K 25/02

Метки: привод, компрессора, тормозного, тепловоза

...промежуточного вала, позволит обеспечить систему тормоза нужной производительностью и давлением во всем диапазоне частот вращения дизеля (особенно при холостых и малых частотах вращения), снизить энергозатраты путем отключения приводного вала дизеля от коленчатого вала компрессора.На фиг. 1 показан привод, разрез; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - диаграмма изменения производительности компрессора типа КТво всем диапазоне частоты вращения дизеля.Приводтормозного компрессора содержит планетарную передачу 1, состоящую из коронной шестерни 2, связанной с водилам 3, солнечной шестерней 4, сателлитами 5, а также с корпусом 6 сателлитов, валом 7 отбора мощности, устройством 8 фиксации коронной шестерни, устройством 9 фиксации10 15 20...