B60K 17/16 — с дифференциальной передачей

Страница 7

Устройство автоматического управления блокировкой дифференциала транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1079483

Опубликовано: 15.03.1984

Авторы: Саркисян, Гуськов, Богдан, Расолько

МПК: F16H 48/30, B60K 17/16

Метки: средства, транспортного, блокировкой, дифференциала

...9. Кроме того, в электронный блок включены три схемы сравнения 10,11 и 12, выходы которых связаны с логическим устройством 13. При этом вход схемы срав. нения 10 соединен с выходом вычитающего устройства 9 и с входом схемы сравнения 11, другой вход которой связан с датчиком 14 поворота рулевого механизма и с входом схемы сравнения 12. Причем схемы сравнения 12 и 10 снабжены дополнительными входами для задания пороговых уровней АиВ.Логическое устройство 13 электронного блока содержит логический элемент 15 ИЛИ, выход которого связан с электропневматическим клапаном 2, а входы - с выходами логических элементов 16 и 17 И. Приэтом один вход логического элемента 16 И соединен с выходом схемы сравнения 1 О, а второй вход через элемент 18...

Система автоматического управления дифференциалом ведущего моста тягового колесного средства

Загрузка...

Номер патента: 1079484

Опубликовано: 15.03.1984

Авторы: Чабан, Бунас, Гуськов, Амельченко

МПК: F16H 48/30, B60K 17/16

Метки: дифференциалом, колесного, моста, ведущего, тягового, средства

...шестивходовый элемент ИЛИ 4, реле времени 5, первое 6, второе 7 и третье 8 пороговые устройства, сравнивающее устройство 9, ключ 10 и запоминающее устройство 11 с датчиками 12 и 13 скоростей вращения ведущих колес, регулируемым потенциометром 14, подвижный элемент которого кинематически связан с рулевым управлением, датчиками 15 и 16 положения соответственно педалей муфты сцепления и тормоза и с выходом блока 17 определения сигнала-аналога крутящего момента на полуосях, выполненного в виде последовательно соединенных датчиков включенной передачи 18 и нагрузки двигателя 19. Два входа шестивходового элемента ИЛИ 4 соединены с датчиками 15 и 16 положения педалей муфты сцепления и тормоза, параллельно подключенными к источнику постоянного...

Ведущий мост транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1081013

Опубликовано: 23.03.1984

Авторы: Грицкевич, Цитович, Альгин

МПК: B60K 17/16

Метки: мост, ведущий, средства, транспортного

...передаточное число главной передачи и повыситьтем самым ее надежность.На фиг. 1 изображена кинематическаясхема ведущего моста транспортногосредства с цилиндрическими зубчатымиколесами на фиг. 2 - те же, с коническими зубчатыми колесами.Ведущий мост содержит ведущую шестерню 1 главной передачи фиг. 1), взаимодействующую с ведомой шестерней 2главной передачи, которая соединена ссолнечной шестерней 3 первого планетарного ряда. Водило 4 первого планетарного ряда, на котором расположены сателлиты 5, связано с солнечной шестерней 6 второго планетарного ряда, которая взаимодействует с сателлитами 7,расположенными на водиле 8 второгопланетарного ряда, Водило 8 неподвижно закреплено в корпусе 9, а короннаяшестерня 10 второго планетарного...

Система автоматического управления дифференциалом ведущего моста колесного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1081014

Опубликовано: 23.03.1984

Авторы: Чабан, Антоневич, Богдан, Гуськов, Саркисян

МПК: B62D 5/07, B60K 17/16

Метки: средства, ведущего, моста, транспортного, дифференциалом, колесного

...ширинь колеи транспортного средства, чтэ приводит к дэпэлнт 1 ТЕ 1 ЪНЬ 1 М ГОГРЕШНЭСТЯМ ПРИ ОПРЕДЕЛЕНИИмомента времени блокировки диференциапв.11 елью изобретения является пэвышс -ние точности Определения момента временивкптсчениЯ блокиРсвтс 1 дигнЬВРенциалв пУтем автоматического учета шнринь 1 колеитранспортного средства,Поставленная цель достигается тем,чтэ система аутоматическэгэ -ттовтвлеция,11 ффЕРЕНЦ 11 атЭ ВЕДУШЕГЭ Моста КЭЛЕСНОГ:ГРаНСПЭРТЦОТгс СРЕДСТВВ, ССДЕРжаша 5 ПВТЧтик ПовэрОТВ ТРаНСПЭРТНСГС СРЕДСТВВ,фри кхи сину.о .муфту, упрввля емутс сервот.ЕХаНИЗМОМ, ПСДКЛ 1 эт 1 Е 1 ГНЬМ ЧЕРЕЗ СРаВНИВа 1 ошее и пороговое устройства и датчикам скоростей Вращения колес, снабжена1тпт(оэвт.тм с а тч 51 ком и олэжечия с туттт 11 п...

Механизм блокировки дифференциала транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1081015

Опубликовано: 23.03.1984

Авторы: Филиппов, Скойбеда, Боталенко

МПК: B60K 17/16, F16H 48/24

Метки: средства, механизм, блокировки, транспортного, дифференциала

...ОЦОРЦОГГ КОПЬЦВ ВЫЛЛНЕН СИМ;ЕтРЦЧЦЫМ ОТНОСЦТЕЧЬНО ВвготУПВОПОРгОГО КОПЬЦВ.."1 а фцг. 3. показан механизм бпокцровкц пцфференциапа, разрез по осц; ча фцгеразрез А-А на фиг, г; на фцг.попоженце купачков цоц вкцо"Еенцом хеХВНЦЗМЕг КОГДа Штцфт УСтВНОВПЕН ПО ОСИСЦМЛЕтРИИ КУПаЧКа; На фИГ.- ТО жЕгпрц вкпюченном механизме; на фиг. 5Г.ОГСЖЕНИЕ КуначКОБ 11 рц ВЕНОЧЕГ 110 й чудгте, когда цТцфт установлен по Осц сцм 1.втРИИ ВПВДЦЫ.,гггеханцзг, бпокцРовкц дгКеР цццапаСОДЕРЖИТ КУПВЧЕ;ОВГЮ гУггТУ, ЦЕПОДВжнаЯпонМуфта 1. которой выпопцена заодно с;ашкоц гцфереециапа цлц жестко связана с нецг .а подвижная в осевом направПЕНИ;1 ПопУЕ.УфТВ 2 УСТВНОВНЕНЭ На ПОПУоси 3, Обе попумуфты взаимодействуютмеждг, собой посредством куначков, гРВСТСЧКЕ ОГ МУфтЬ: г....

Механизм блокировки дифференциала транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1081016

Опубликовано: 23.03.1984

Авторы: Богдашич, Чушенков, Фишман, Дьяченко

МПК: F16H 48/24, B60K 17/16

Метки: блокировки, механизм, дифференциала, транспортного, средства

...трения на сопри- Окасакзцихся поверхностях кулачков кольца и полумуфты;- ксеффициент трения между по-ф("верхностью гладкого торца,кольца и опорной поверхностью;Г - средний радиус трения на поверхностях вершин кулачковполумуфты и кольца; 1- - средний радиус трсния гладкого торца кольца и опорной поверхности корпуса.На фиг. 1 показан механизм блокировки дифференциала, разрез; на фиг.2 -фрагмент развертки полумуфт и кольца(дифференциал выключен); на фиг. 3 -то же, дифференциал выключен,Дифференциал содержит полуосевуюшестерню 1, саттелит 2, взаимодействующий через ось сателлита 3 с корпусом 4. На торце корпуса 4 выполнены кулачки полумуфты 5, с которыми сцепляется кулачковая полумуфта 6, установленная на шлицах ступицы полуссевой шестер...

Межосевой дифференциал трактора

Загрузка...

Номер патента: 1082637

Опубликовано: 30.03.1984

Авторы: Лефаров, Самсон, Ванцевич, Будько

МПК: B60K 17/16, F16H 48/30

Метки: трактора, межосевой, дифференциал

...соединен с насосом 11 и полостью 16 слива. Золотниковый распределитель 15 соединен (например, тягами) с датчиком 17 силового регулятора гидроюавеСной системы трактора, Датчик 17 силового регулятора через датчик 18 угла поворота колес связан с электромагнитом 13.Дифференциал работает следующим образом.При подаче масла в муфту 8 дифференциал имеет передаточное числоа при подаче масла в муФту 9 17 ПРичем 11 7.,ПОскольку тяговые свойства и поворачиваемость тракторов 414 выше пои большей доле переднего моста в тяговом балансе трак тора, то основным передаточным числом является 1, которое выбирается исходя иэ распределения массы трактора по мостам, размеров и свойств шин.При подаче масла одновременно с муФты 8 и 9 дифференциал...

Самоблокирующийся дифференциал транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1082638

Опубликовано: 30.03.1984

Автор: Кужелев

МПК: B60K 17/16, F16H 48/22

Метки: транспортного, самоблокирующийся, дифференциал, средства

...посредством винтовогошлицевого соединения с втулками, установленными на полуосях, причемлевое шлицевое соединение выполненос направлением спирали, противоположным г.,равому, Фрикционные муфты,ведущие элементы которых связаны скорпусом, а ведомые - с полуосевымишестернями снабжен обоймой, установленной в корпусе с возможностьюперемещения в осевом направлении, 45на внутреннюю поверхность которойоперты сателлиты и полуосевые шестерни,На чертеже изображен предлагаемый диФференциал в разрезе.ДиФференциал состоит из корпуса 1, 50внутри которого на пальце 2 установлены сателлиты 3 и полуосевые шестерни 4 и 5, .связанные посредством винтового шлицевого соединения с втулками б и 7, установленными на полуосях 8 и 9.Ведущие 10 и ведомые 11...

Самоблокирующийся дифференциал

Загрузка...

Номер патента: 1082639

Опубликовано: 30.03.1984

Автор: Гилин

МПК: B60K 17/16, F16H 48/24

Метки: дифференциал, самоблокирующийся

...пар, 1 Оа сегментные грузы установлены наигольчатых опорах и стянуты по периметру упругими элементами,Снабжение дифференциала сегментными грузами, установленными в глоскостях каждого сателлита, позволяетпроизводить измерение частоты вращения сателлитов. Установка фрикционных муфт в плоскостях каждого сателлита с возможностью их осевоговзаимодействия через кольца, имеющиеконические опорные поверхности ссегментными грузами, позволяет осу-.ществлять привод управления фрикционными муфтами в функциональной 25зависимости от частоты вращения сателлитов.Наличие рабочего контакта междуфрикциснными муфтами и осями крестовины дает возможность осуществитьблокирование дифференциала. Выполнение конических опорных поверхностей с углами конусности...

Транспортное средство

Загрузка...

Номер патента: 1087375

Опубликовано: 23.04.1984

Авторы: Гуськов, Романчик, Антоневич, Саркисян, Богдан

МПК: B60K 17/34, B60K 17/16

Метки: транспортное, средство

...При этом они соединяют силовые цилиндры 8 и 4 с атмосферой,Тахометрические датчики 13 и 14 вырабатывают аналоговые электрическиесигналы, пропорциональные количествуоборотов задних ведущих колес. Этисигналы поступают на вход вычитающего устройства 15, в котором определяется разность указанных сигналов,соответствующая разнице оборотов зад.них ведущих колес, Эта разница сравнивается с пороговым уровнем 7, который получается на выходе сумма 3 10873 тора 17 в результате сложения электрического сигнала, пропорционального, углу поворота рулевого механизма и электрического сигнала, соответствую щего пороговому уровню 11, значение которого обусловливается нормальной работой трансмиссии транспортного средства при его движении по неровностям...

Транспортное средство

Загрузка...

Номер патента: 1092061

Опубликовано: 15.05.1984

Автор: Гаджимурадов

МПК: B60K 17/16, B62D 11/02

Метки: средство, транспортное

...муфтой в зависимости отположения золотника распределителя 15, Распределитель имеет триположения золотника, причем нейтраль-.ное положение обеспечивает запираиие полостей и исключает дифференцирование,Рулевое колесо 13 механически свя-.зано с направляющими колесами (непоказано)ираспределителем (фиг,1)так, чтобы прй поцороте рулевогоколеса 13 жидкость поступала черезтрубопроводы 14 от распределителя 15 через полости 17 и 18 в.сердечнике 19 к сателлитам 5 и шестерням б и 10 дифференциала. Корпус 1 и сердечник 19 после сборкисоставляют единую часть, в которойвращаются вокруг своих осей шестерни. Таким образом полости для шестерен в корпусе 1 являются рабочимиполостями гидромашины. Транспортное средство работает следующим образом.Механическая...

Блокирующийся дифференциал

Загрузка...

Номер патента: 1094766

Опубликовано: 30.05.1984

Авторы: Вознесенский, Кузнецов

МПК: B60K 17/16, F16H 48/20

Метки: блокирующийся, дифференциал

...50 55 верстия коробки дифференциала под шейку полуосевой шестерни и диаметрально расположенными на шейке илуосевой шес терни лысками, причем сухари выполнены по форме упомянутой полости.На фиг. 1 приведена ки".дти:еская схема дифференциального механизма колесной машины; на фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1 разрез автоматического блоки ратора диф. ференциального механизма); на фиг. 3 сечение А-А на фиг. 2 .Устройство состоит из коробки дифференциала 1 (фиг. 1), полуосевых шестерен 2 главной передачи, состоящей из двух ко нических шестерен 3 и 4. Большая коническая шестерня 4 жестко соединена с коробкой дифференциала 1, внутри которой рас. положены сателлиты 5, входящие в за;пиление с полуосевыми шестернями 2, которые своими выступами входят в...

Самоблокирующийся дифференциал

Загрузка...

Номер патента: 1096137

Опубликовано: 07.06.1984

Авторы: Зимагулов, Мухаметзянов

МПК: F16H 48/20, B60K 17/16

Метки: дифференциал, самоблокирующийся

...втулки вправо или подпружиненного полэуна влево.при повороте направо и налево соответственно, что нежелательно.Цель изобретения - повышение эффективности путем исключения блоки. ровки при повороте транспортного 25 средства на повышенных скоростях,Поставленная цель достигается тем, что самоблокирующийся дифференциал снабжен втулками, установленными на осях сателлитов и связанными между собой посредством кронштейна с направляющими, в которых размещен сто-, пор в виде стержня, один конец которого расположен в выполненной в ползуне канавке, центробежным регулятором, представляющим собой грузик,35 телескопическим соединением связанный. с другим концом стержня, а шар" нирным соединением - с втулкой одного из сателлитов, при этом...

Самоблокирующийся дифференциал

Загрузка...

Номер патента: 1100156

Опубликовано: 30.06.1984

Авторы: Войтешонок, Лефаров, Ванцевич

МПК: B60K 17/16, F16H 48/22

Метки: дифференциал, самоблокирующийся

...к значительному сжатию упругих элементов, перемещению полуосевых шестерен в осевом направлении и выходу их из зацепления с сателлитами. В результате нарушается работоспособность дифференциала и снижается его долговечность.Цель изобретения - повышение работоспособности и долговечности дифференциала за счет исключения выхода 35 полуосевых шестерен из зацепления с сателлитами при максимальной разности угловых скоростей полуосевых шестерен.указанная цель достигается тем, 4 О что в самоблокирующемся дифференциале, содержащем корпус с укрепленными в нем пальцами, выполненными с призматическими шейками, сателлиты, находящиеся в зацеплении с полуосевыми 45 шестернями, нажимные чашки, взаимодействующие с фрикционными дисковыми муфтами,...

Полноприводное самоходное транспортное средство

Загрузка...

Номер патента: 1102690

Опубликовано: 15.07.1984

Автор: Кокуев

МПК: B60K 17/16

Метки: полноприводное, самоходное, средство, транспортное

...24 связанных с задними мостами, Шлицы 19 согласования могут быть введены в соединение со шлицами 31 вала 11, Стопор 29 рулевого вала 23 (фиг. 5) скользяще подвижен вдоль оси вала и состоит из цилиндрически дугообразного корпуса 32 (фиг. 6 и 7) с пазом для установки на рулевом валу и штыря ЗЗ, выполненного посередине на торце корпуса 32 с осью, параллельной оси вала. Направляющие прорези 25 и 26 спрофилированы в районе положений 1 и 11 (фиг. 4) пальцев 20 прямолинейными параллельными общей оси всех валов, а в диапазоне между положениями 11 и 111 пальцев 20 - винтовыми со стороной и углами закрутки, отвечающими у одной прорези углуЫлли у другой прорези углуА(фиг. 3). Направляющие прорези 27 и 28 спрофилированы: в районе положения 1...

Привод блокирующего устройства дифференциала преимущественно для ходовой части шасси транспортных средств

Загрузка...

Номер патента: 1105112

Опубликовано: 23.07.1984

Автор: Лорант

МПК: F16H 48/30, B60K 17/16

Метки: части, шасси, привод, дифференциала, ходовой, средств, преимущественно, транспортных, блокирующего, устройства

...п. 3, о т л и ч а ющ и й с я тем, что в каждой из резиновых шайб боковые поверхностивыполнеНы полукруглой формы,мые поверхности винта, конца рычага переключения и шайбы выполнены шаровыми.Корпус моста может быть связан с рычагом переключения посредством винта, при этом между рычагом и корпусом установлена резиновая шайба, а между рычагом и винтом - резиновая и металлическая шайбы.Кроме того, в каждой из резиновых шайб боковые поверхности выполнены полукруглой формы.На фиг. 1 представлен привод блокирующего устройства дифференциала, на фиг. 2 - подсоединение нажимной штанги воздушной камеры; на фиг. 3 разрез А-А на фиг. 2; на фиг. 4 подсоединение рычага переключения со сферическим гнездом, на фиг. 5 подсоединение рычага переключения с...

Самоблокирующийся дифференциал (его варианты)

Загрузка...

Номер патента: 1111895

Опубликовано: 07.09.1984

Авторы: Кушелева, Рабинович

МПК: F16H 48/28, B60K 17/16

Метки: его, дифференциал, варианты, самоблокирующийся

...согласно второму варианту самоблокирующийся дифференциал, содержащий установленные в корпусе и связанные кинематически с полуосями полуосевые элементы, снабжен закрепленной в корпусе осью с тремя участками с винтовой нарезкой, крайние из которых противонаправлены, расположенной перпендикулярно оси вращения дифференциала и проходящей через его геометрический центр, и тремя шайбами, внутренняя поверхность каждой из которых выполнена с винтовой нарезкой, при этом полуосевые элементы представляют собой втулки со смещенными по оси буртиками с экс центрично выполненными пазами на торцовой поверхности, упомянутые шайбы установлены на упомянутой оси в месте расположения участков с винтовой нарезкой для контакта крайних дисков с боковой...

Механизм блокировки дифференциала ведущего моста колесной машины

Загрузка...

Номер патента: 1115928

Опубликовано: 30.09.1984

Авторы: Гуськов, Чабан, Романчик, Ванцевич, Богдан, Саркисян, Антоневич

МПК: B60K 17/16, B62D 11/02

Метки: блокировки, ведущего, колесной, дифференциала, механизм, моста

...поступающий от датчика 9 скорости вращения правого ведущего колеса 10,При левом повороте к этому входу 20аналогового делителя 6 будет поступать сигнал от датчика 9 скоростивращения правого ведущего колеса 10,а на другой вход соответственно сигнал от датчика 7 скорости вращения 25левого ведущего колеса 8, тем самымделителем 6 будет определяться аналоговая величина, соответствующая отношению скорости вращения наружного колеса к скорости вращения внут- З 0реннего колеса,Цифроаналоговый преобразователь 11преобразует цифровой код, поступающийс постоянного запоминающего устройства 2 в аналоговую величину и тем самымзадает верхнее граничное значениеверхнего диапазона отклонений отношений угловых скоростей колес от значений, определяемых...

Самоблокирующийся дифференциал

Загрузка...

Номер патента: 1115929

Опубликовано: 30.09.1984

Авторы: Кужелев, Жевлаков

МПК: B60K 17/16, F16H 48/22

Метки: самоблокирующийся, дифференциал

...с корпусом 1, а ведомые 9 - с полуосевыми шестернями 4 и 5,Внутри корпуса 1 установлены наружные 10 и внутренние 11 чашки с осевойподвижностью и выполненные с Ч-образными вырезами 12 и 13 (фиг. 2 и 3), охватывающи ми ось сателлитов, причем углывырезов 12 наружных чашек 10 меньше,чем углы вырезов 13 внутренних чашек 11. Между наружными чашками 10 и корпусом 1 установлены упругие элементы в виде пружин 14. Внутренние чашки 11 подпружинены относительно наружных 10 при помощи упругого элемента в виде тарельчатых пружин 15.Наружные чашки 10 установлены с зазором а относительно шайбы 16.Для увеличения срока службы полуосевые шестерни 4 и 5 установлены на упорных подшипниках 17, а сателлит 3 - на шайбе 16.Предлагаемый дифференциал работает...

Газоструйная машина

Загрузка...

Номер патента: 1119866

Опубликовано: 23.10.1984

Авторы: Фатхулин, Сорокин, Лукавский

МПК: B60K 5/04, B60K 17/16

Метки: газоструйная

...уставки, блок вычитания для срав нения текущей величины ускорения с величиной уставки, исполнительный элемент в виде электромагнита, подвижный элемент которого кинематически связан с дозирующей иглой насоса-регулятора турбореактив ного двигателя, причем один из электрических входов блока вычитания соединен с выходом упомянутого датчика, другой вход связан с выходом блока задания уставки, а выход блока вычитания через усилитель связан с электромагнитом. 50На чертеже изображена схема газоструйной машины.Газоструйная машина содержит базовое шасси 1 (например созданное на базе топливозаправщика ТЗА-500 А) и уста новленный на его раме перпендикулярно продольной оси машины турбореактивный двигатель 2 с выхлопным насадком. Предлагаемое...

Дифференциал наземного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1119867

Опубликовано: 23.10.1984

Авторы: Поцелуев, Парфенов

МПК: B60K 17/16, F16H 48/24

Метки: транспортного, средства, дифференциал, наземного

...корпуса 2- с коронной шестернй 3 с числом зубьев 2, солнечной шестерни 3 с числом зубьев 2, сателлитов 4 и водила 5. На оси водила 5 расположены рычаги 6 с грузами 7. Кроме того, на водиле 5 расположена тормозная муфта 8 с воз вратной пружиной 9. Солнечная шестерня 3 жестко закреплена на валу 10 привода передних ведущих колес. Планетарный механизм приводится во вращение от шестерни 11 с числом зубьев Хд, расположенной на валу 12, передающим крутящий момент на задние ведущие. колеса, через зубчатый венец с числом зубьев Х расположенный на наружной поверхности корпуса планетарного редуктора. Числа зубьев 7 :, Хз, Х подобраны так, чтобы выполнялось соотношение Х,:Х, = 7:Хз. Корпус планетарного механизма и все валы установлены на...

Двойная главная передача ведущего моста транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1123901

Опубликовано: 15.11.1984

Авторы: Лемачко, Гурский, Цитович, Назин

МПК: B60K 17/16

Метки: ведущего, моста, главная, транспортного, передача, средства, двойная

...установлены междувнутренними кольцами 27 и 33 подшипников 28 и 34.На резьбовом хвостовике 3 вала1 О ведущего цилиндрического колесаустановлена регулировочная гайка 38 сдеформируемым пояском 39.Наружное кольцо 40 основного подшипника 28 и наружное кольцо 4 1 вспомогательного подшипника 34 установлены по напряженной посадке до упорав бурт стакана 42, который устанавливается в картер 12, Между фланцем стакана 42 и картером 12 установлены прокладки 43 для регулирования конической передачи.Стакан 42 вместе с крышкой 41крепится к картеру 12 болтами 45,Главная передача работает следующим образом.При прямом или обратном ходе транспортного средства крутящий моментот карданного вала (не показан)передается ведущему коническому колесу 1, а от....

Дифференциал свободного хода транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1123902

Опубликовано: 15.11.1984

Автор: Жилинский

МПК: F16H 48/24, B60K 17/16

Метки: дифференциал, свободного, хода, средства, транспортного

...целью обеспеченияобратного вращения, дифференциал З 5снабжен приводными дисками с винтовыми шпицами, установленными на ведомых валах между кольцами с воэможностью осевого перемещения и зацепления с кольцами 40На фиг. 1 изображен дифференциал,общий вид; на фиг, 2 - то же, продолжный разрез.дифференциал состоит из ведущейполумуфты 1 в виде корпуса, внутрикоторого расположены соосные ведомыешлицевые валы 2 и 3. В корпусе 1 за,креплены кольца 4 и 5 с внутренними винтовыми шпицами, на одном левого направления витков, а на другом. - правого. На валах 2 и 3 установлены диски 6 и 7 с наружными винтовыми шпицами, Диски 6 и 7 с наружными винтовыми шлицами правого направления подпружинены пружинами 8 и 9 и могут зацепляться с кольцами 4 и 5. На...

Привод колес транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1126466

Опубликовано: 30.11.1984

Авторы: Ящук, Скойбеда, Боталенко

МПК: B60K 17/16, F16H 48/30

Метки: средства, колес, привод, транспортного

...содержащем главную передачу, включающую ведущую и ведомую шестерни, и дифференциал с исполнительным механизмом его блокировки, расположенные в отдельных отсеках картера ведущего моста, дифференциал и исполнительный механизм его блокировки установлены в отдельных отсеках, выполненных в противоположно размещенных полуосевых рукавах, присоединяемых к картеру главной передачи ведущего моста.На фиг. 1 изображен привод, разрез по полуосям, в котором дифференциал и исполнительный механизм его блокировки расположены в отдельных отсеках корпуса, выполненных в противоположных полуосевых рукавах; на фиг. 2 - то же, в общем отсеке корпуса.Привод колес транспортного средства содержит главную передачу 1, состоящую из ведущей 2 и ведомой 3...

Способ управления блокируемым дифференциальным приводом колес транспортного средства и устройство для его осуществления

Загрузка...

Номер патента: 1130501

Опубликовано: 23.12.1984

Авторы: Шавель, Скойбеда, Боталенко, Бирич

МПК: F16H 48/30, B60K 17/16

Метки: транспортного, блокируемым, колес, средства, приводом, дифференциальным

...полуосей 9 и 10 с полуосевыми шестернями 11 и 12 имеется тангенциальный зазор для обеспечения воэможности поворота полу оси относительно соответствующей ей полуосевой шестерни на определенный угол. Устройства 3 и 4 сравнения угловых скоростей выполнены в виде кулачковых соединений между полуосе выми шестернями 11 и 12 и втулками 13 и 14, установленными на полуосях с возможностью осевого перемещения, Пружины 15 и 16 удерживают кулачковые соединения в зацеплении. Золот 25 ники 5 и б кинематически связаны с соответствующими втулками 13 и 14 посредством поводков 7. и 18; Тангенциальные зазоры в сочленениях полуось - полуосевая шестерня, углы .ЗО относительного поворота полуосей и полуосевых шестерен и угол профиля кулачков устройств...

Механизм блокировки дифференциала транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1142314

Опубликовано: 28.02.1985

Авторы: Трофимук, Боталенко, Шац, Мордухович, Скойбеда, Баршай, Афанасьев

МПК: B60K 17/16, F16H 48/30

Метки: дифференциала, механизм, транспортного, средства, блокировки

...полумуфта жестко соединена с полуосью, опорное кольцо и первая полумуфта выполнены составными иэ двух частей, между. которыми установлена опорная шайба, а плоскость разъема расположена перпендикулярно оси вращения, при этом дополнительная полумуфта снабжена штифтом, расположенным на одном из ее кулачков по оси симметрии.На фиг. 1 схематично показан механизм блокировки дифференциала, разрез по оси; на фиг, 2 - механизм блокировки, сечение А-А на фиг1; на фиг. 3 - положение кулачков механизма при заблокированном дифференциале, разрез Б-Б на фиг. 2; на фиг.4- положение кулачков при разблокированном дифференциале,Механизм блокировки дифференциала транспортного средства (фиг, 1) содержит первую полумуфту, состоящую из двух кулачковых колец 1...

Гидравлический усилитель рулевого управления колесного транспортного средства с блокируемым дифференциалом ведущего моста

Загрузка...

Номер патента: 1143621

Опубликовано: 07.03.1985

Авторы: Ярош, Либерфарб

МПК: B60K 17/16, B62D 5/07

Метки: усилитель, дифференциалом, средства, ведущего, транспортного, блокируемым, колесного, рулевого, гидравлический, моста

...блокировки дифференциала установлен редукционный клапан.Для обеспечения приоритета работы рулевого управления при блокировании дифференциала одновременно с поворотом рулевого колеса в подводящей магистрали распределится блокировки дифференциала установлен дроссель.Кроме того, для предохранения рабочей камеры механизма блокирования дифференциала от чрезмерного повышения давления1143621 Составитель С. Панкратов Редактор 0.1 Орковецкая Техред И. Верес Корректор О. Луговая Заказ 830/16 Тираж 650 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патентэ, г. Ужгород, ул. Проектная, 4при недостаточной герметичности редукционного клапана в магистрали...

Раздаточная коробка

Загрузка...

Номер патента: 1146220

Опубликовано: 23.03.1985

Авторы: Тропин, Некрасов, Терехов

МПК: B60K 17/32, B60K 17/16

Метки: коробка, раздаточная

...без вращения на валу 28, на нем же установлен без вращения зубчатый венец 29 и вращаются зубчатые венцы 30 и 31. Зубчатые венцы 30 и 31 жестко соединены соответственно с шестернями 32 и 33, которые зацеплены с шестернями 34 и 35, установленными на водиле 5 планетарного механизма. На валу 28 установлена также шестерня 36 кинематической связи второго выходного вала 23, находящаяся в зацеплении с шестерней 2. На зубчатых венцах 29 - 31 установлена зубчатая муфта 37. На зубчатых венцах 25 - 27 установлена зубчатая муфта 38. Шестерня 19 находится в зацеплении с шестерней 39, которая соединена с зубчатым венцом 40, имеющим возможность посредством муфты 41 соеди. няться с зубчатым венцом 42, неподвижно соединенным с вторым выходным валом...

Самоблокирующийся дифференциал транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1147603

Опубликовано: 30.03.1985

Авторы: Кужелев, Жевлаков

МПК: F16H 48/22, B60K 17/16

Метки: самоблокирующийся, транспортного, дифференциал, средства

...1 и муфтами 5 расположены упругие элементы 16. Между шайбами 12 и стенками вырезов 11 чашек 9 имеется зазор а.Дифференциал работает следующим об: разом.При работе дифференциала в режиме возрастающе-убывающего трения нажимные чашки 8 устанавливают таким образом, чтобы шайбы 12 были расположены между вырезами 10 и 11 чашек 8 и 9, При подведении к дифференциалу крутящего момента в контакте шайбы 12 и стенки выреза 10 чашек 8 возникают осевые силы, сжимающие фрикционные муфты 5. Возникает момент трения, возрастающий пропорционально подводи мой нагрузке, при этом, зазор а между стенкой выреза 11 и шайбой 12 уменьшается.После выбора зазора а дополнительные чашки 9 отжимают упругие элементы 16, так как углы .вырезов 11 обеспечивают...

Транспортное средство с гидроприводом направляющих колес

Загрузка...

Номер патента: 1035909

Опубликовано: 15.05.1985

Авторы: Баранов, Фрумкис, Фрид, Ярмашев, Аскери, Желтобрюх, Ханин

МПК: B60K 17/34, B60K 17/16

Метки: средство, направляющих, колес, гидроприводом, транспортное

...комбайна,присоединены реверсивные насосы 5постоянного рабочего объема (например, шестеренные), расход которыхрассчитан на работу направляющихколес лишь в рабочем диапазоне скоростей. Необходимая частота вращения валов насосов обеспечивается повыш:ь .цими редукторами 6. Для отключения насосов при движении комбайна с более высокой скоростью междунасосами 5 и редукторами 6 установлены автоматические центробежныеили электромагнитные муфты 7.Рабочая жидкость от насосов 5через дистанционно управляемый трехпозиционный распределитель 8 поступает в гидромоторы 9 направляющихмотор-колес 10 комбайна. Насосы игидромоторы соединены в позициях1, 11 и 111 соответственно: в раздельные контуры по бортам, параллельно и закольцованы.Между гидромоторами...