B60K 17/12 — с электрической передачей

Электромагнитная муфта сцепления для автомобилей малой мощности

Загрузка...

Номер патента: 86967

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Бруно

МПК: B60K 17/12, F16D 27/04, B60K 17/02 ...

Метки: автомобилей, мощности, муфта, сцепления, электромагнитная, малой

...устранения искрения угольных щеток. Изолированные от вала контактные кольца 10, 14, 15 и 1 б снабжены медными контактными пластинами по всей окружности, а кольца 11, 12 и 13 пластинами, занимающими псследовательно /а, /а и Ча окружности. Контактное кольцо 10 связано электрически с контактными пластинами колец 11, 12, 13 и 14, щетки которых соединены с контактами 19 распределительной доски.Электрический ток от источника питания подводится к кольцу 10 и контактным пластинам колец 11, 12, 13 и 14, а через них к контактам 19 распределительной доски 18 и далеек обмотке магнита 2. Последовательной перестановкой рычага переключения 20 соответственно изменяется продолжительность воздействия электромагнита муфты 2 наякорь 4, т. е....

Электромеханическая комбинированная трехпоточная передача

Загрузка...

Номер патента: 125145

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Магидович

МПК: B60K 17/12

Метки: комбинированная, электромеханическая, трехпоточная, передача

...орудиями, лебедкой и др.При работе передачи в качестве электромеханической на о"новном режиме (фиг. 2) муфта 1 находится в левом положении, соединяя водило ряда а с ведущим валом 1 всей передачи; муфта 2 - в правом положении, соединяя водило ряда в с ведомым валом П передачи; муфта 3 разомкнута, Машина б работает в режиме генератора, 7 - в режиме двигателя. Питание дополнительных двигателей 8 возможно от машины б, но, как правило, осуществляться не будет, При том же положении муфт возможно вращение электропривода, когда валы машин б и 7 вращаются в разные стороны и вторая машина становится генератором.При включенной муфте 3 (фиг, 3) получает я прямая механическая передача. Обе электромашины свободны и могут работать для питания...

Способ автоматического регулирования двухпоточной электромеханической передачи

Загрузка...

Номер патента: 210236

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Погарский, Всесоюзный, Давидович, Дорожного

МПК: B60K 17/12, H02K 51/00

Метки: электромеханической, передачи, двухпоточной

...передачи некоторых внешних и внутренних воздействий - изменения температупы обмоток, магнитного тистерезиса и реакция якоря электрических машин, изменение вязкости смазки, нзпряжение источников питания и т, п.Предложен способ автоматического регулирования электромеханических передач, согласно которому возбуждение машины, связанной с входным валом передачи, регулируют пропорционально отклонению скорости входного вала от заданного значения, что позволяет чменьшить влияние указанных факторов на характеристики передачи и, та м,повышает точность стабилизац р имомента на входном валу.Для машины, создающей момент опоры набоковом звене дифференциала, устанавливют номинальный ток возбуждения, а ток вобуждения машины, связанной с входным звеном...

Электрическая передача для транспортных машин

Загрузка...

Номер патента: 211562

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Болдов, Андерс

МПК: B61C 9/38, B61C 9/08, B60K 17/12 ...

Метки: электрическая, транспортных, машин, передача

...в зависимости от условий движения и устраняет необходимость использования преобразователей частоты.На чертеже изображена принципиальная схема электрической передачи.Дизель 1 через гидротрансформатор 2 приводит во вращение вал якоря синхронного генератора 3, питающего током переменной частоты асинхронные короткозамкнутые тяговые электродвигатели 4. В передаче могут быть реализованы законы регулирования напряжения синхрснного генератора д. Работа асинхронных тяговых электродвигателей автоматически поддерживается в оптимальных режимах путем регулирования возбуждения б синхронного генератора 3,Передачу можно использовать на тепловозах, тягачах и автопоездах благодаря хорошей приспосабливаемости к условиям движе ния,Предмет...

Электромеханическая передача

Загрузка...

Номер патента: 317153

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Иванченко, Вовк, Шапиро, Савельев

МПК: B60K 17/12, H02P 7/66

Метки: передача, электромеханическая

...а другой - через свой редуктор - с выходом передачи.Это обеспе птвает упрощение системы регулирования, повышение надежности передач и выполнение ее саморегулпруемой,На фпг. 1 представлена схема электрической передачи, где вх - входнои вал передачи, 1 - возбудитель постоянного тока, 2 - коллекторный генератор переменного тока с частотой, независимой от скорости вращения, 3 - асинхронная машина двойного вращения с короткозамкнутой обмоткой ротора, 4 - редукторы, 5 - синхронная машина двойного вращения (возбудптель переменного тока), 6 - возбудитель постоянного тока, вых - выходной вал.На фиг, 2 - график момента передачи, где ЛХ - момент, приложенный к выходному валу, кривая АБ - гипербола постоянной мощности, прямая АБ - фактические...

Электромеханическая передача

Загрузка...

Номер патента: 317154

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Шапиро, Вовк, Савельев, Иванченко

МПК: H02P 7/66, B60K 17/12

Метки: электромеханическая, передача

...возбуждения переменного тока, соединенного с входом и выходом передачи посредством дифференциального механизма.Это обеспечивает упрощение системы регуирования, повышения надежности передач и ыполнение ее саморегулируемой. На фиг. 1 представлена схема электромеханической передачи, где вх - входной вал передачи, 1 - возбудитель постоянного тока, 2 - коллекторный генератор переменного тока с частотои, независимой от скорости вращения, д - дифференциальный механизм, 4 - возбудитель переменного тока (синхронный генератор), 5 - асинхронная машина с короткозамкгутой обмоткой ротора, 6 - возбудитель постоянного тока, вггх - выходной вал передачи.На фиг. 2 - характеристики передачи с постоянной мощностью и график напряжения постоянного тока...

Мотор-колесо

Загрузка...

Номер патента: 398423

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Рыков, Сологуб, Авторы, Маленков, Комиссаров, Коренанов, Дру

МПК: B60K 17/12

Метки: мотор-колесо

...траисисрного машиностроения и может быть;спол довяло В шасси самохсдиого дииярятд при его длительной работе в услсвиях В 1 сокип температур и глубокого вакуума.Известны мотор-колеса с э ектрозгкаии,вским приводом, Содержащие электродвигатель, планетарный редуктор и колесо со ступицей, однако известиые мотор-колка транспортных машин не могут быть использованы при длительно работе В аслОВиях Высоких температур и, кроме того, известные моторколсся имеюг большой вес ввиду наличия раз- В 1 то 1 Ст пицы.С целью умсиьшегния теплонапряженности элгмеитов пр 51 вода и его веса электродвигатель размещен с веп 1,с 1 стороны колеса по его оси и соединен с эпициклической шестерней пл;шстарного редуктора, являющейся одно ргмгн:о и ст пицс 1...

412031

Загрузка...

Номер патента: 412031

Опубликовано: 25.01.1974

МПК: B60L 11/08, H02P 7/80, B60K 17/12 ...

Метки: 412031

...электропривода выполнен синхронным, а электродвигатель - асинхронным с фазным,ротором, причем ротор асинхронного двигателя электрически соединен через,выпрямитель с машиной постоянного токакоторая механически соединена с выходньом звеном дифференциала.На чертеже приведеца схема электромеханической передачи.Источником механической мощности слуокит двигатель внутреннего сгорачия 1, Электромеханвческая передача содержит дифференциальный механизм 2 и электропривод, состоящий из синхронного генератора 3, асинхронного двигателя 4 с фазныч ротсрсм и мащипцы постоянного тока 5. Синхрсцный генгратор 8, асинхронный двигатель 4 н машина постояннного тока 5 механически соединены соответственно с входным 6, боковым 7 и выходным 8 звеньями...

Тяговый привод транспортногосредства

Загрузка...

Номер патента: 835843

Опубликовано: 07.06.1981

Авторы: Бурков, Рудаков, Веретенников, Соловьев

МПК: B60K 17/12

Метки: транспортногосредства, тяговый, привод

...сгорания б, проходят последовательно турбину 4 высокого давления приВодящую компрессор б Высокого давления, тяговую турбину 7 среднего даслсния, приводящую тяговый синхроцньш генератор 8, и турбину 2 низкого давле 1 шя, приводящую компрессор 3 низкого давления и дополш 1 тельный синхронный генератор 10. Мощность, развиваемая тяговой турбиной 7 сре,него давлс 1 шя, передается тяговым синхронным генератором 8 на тяговые асинхронные двигатели 9, В период пуска транспортного средства в зоне малых часот врацснпЯ тяговой турбины 7 среднего давле 1 ля последняя пе может сработать располагаемый теплоперепад, что приводит к увелпченгпо располагаемого теплоперепада на турбипе 2 низкого давления, Увели.Снпе располагаемого теплоперепада на...

Электромеханическая передача

Загрузка...

Номер патента: 1041326

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Казанцев, Лях, Харин

МПК: B60K 17/12

Метки: передача, электромеханическая

...10.Передача работает следующим обра эОМПри неизменности 1 астоты вращенияи крутящего момента первичного двигателя 1 регулирование на каждой ступениосуществляется изменением частотывра)пения электрической машины опоры 9 в грецелах значений, ограниченныхноминальной Величиной, частоты вращений От) . При переключении перецачи основной коробки передач 10происхоцит оцновременное переключениев реверсивном переключателе 8, чемобеспечивается реверс входного вала 6цифферонциапьного механизма при неизменности частоты враптения вала электрической машины опоры 9 (переходы11- 1),)ШМ ,1 М -фиг. 2), Так какинерционность элементов, связанных свходным валом 6 дифференциальногомеханизма нижечем электрической машины опоры 9, 10 время переключения с перецачи...

Трактор с двухпоточной электромеханической трансмиссией

Загрузка...

Номер патента: 1411170

Опубликовано: 23.07.1988

Авторы: Новиков, Гаврилова, Афиногенов

МПК: B60K 17/12, B60K 1/02

Метки: электромеханической, трактор, двухпоточной, трансмиссией

...также связан первый входной элемент 8 трех- венного планетарного дифференциалього механизма 9, второй входной лемент 10 которого связан посредством зубчатой передачи 1 с валом электрического двигателя 12, и выход Йой элемент 13, связанный с входным алом межколесного дифференциала 5. оследний и трехзвенный планетарный ифференциальный механизм 9 совместо с вспомогательными согласующими Зубчатыми передачами с муфтами управ- пения и затормаживающими устройствами помещаются в одном корпусе 14 (фиг, 2 и 3). Электрический генератор 6 и электрический двигатель 12 установлены соосно горизонтально в поперечном направлении параллельно входным валам 4 бортовых редукторов 3. Фланцы из корпусов со стороны выхода валов присоединены к специально вы...

Электромеханическая двухпоточная трансмиссия

Загрузка...

Номер патента: 1428603

Опубликовано: 07.10.1988

Автор: Новиков

МПК: B60K 17/12

Метки: электромеханическая, двухпоточная, трансмиссия

...и передачу 8. Частота вращения синхронного генератора 6 при этом строго соответствует частоте вращения первичного двигателя 4, Этой величине так же строго соответствует синхронная частота вращения асинхронного электродвигателя 9. Действительная его частота вращения, величина которой должна быть близка к синхронной и отличаться от нее в большую сторону на величину электрического скольжения электродвигателя 9, устанавливается регулированием частоты вращения двигателя 13.Поскольку для звеньев планетарного механизма 2 существует следующая взаимная зависимость частот вращения:20соз + со 7 к = со 01 с+ 1 )где соз, со 7 и со 0 - угловые скорости соответствующих звеньев планетарного механизма 2;к - кинематический параметрпланетарного...

Способ перевода в режим электростанции транспортного средства с двухпоточной электромеханической трансмиссией переменного тока

Загрузка...

Номер патента: 1472298

Опубликовано: 15.04.1989

Авторы: Гаврилова, Афиногенов, Новиков

МПК: B60K 17/12

Метки: электростанции, трансмиссией, электромеханической, переменного, режим, двухпоточной, перевода, средства, транспортного

...следующим образом. Тепловой двигатель 2 приводит во вращение электрический генератор 8 посредством зубчатой передачи 7. Связанный с ним посредством статического вентильного преобразователя 14 частоты асинхронный двигатель 11 посредством зубчатой передачи 10 приводит во вращение второе входное звено трехзвенного планетарного дифференциального механизма 4 с коронной шестерней 9. Первое входное звено - солнечную шестерню 5 приводит во вращение посредством вала 6 тепловой двигатель 2. Вращение передается на выходное звено с водилом 12 и сателлитами 13, а с него - на двигатели 3. При изменении статическим преобразователем частоты тока меняется скорость двигателя 11 и соответственно скорость водила 12 механизма 4 и двигателей 3.Для работы в...

Способ управления трактором с двухпоточной электромеханической трансмиссией переменного тока в режиме электростанции

Загрузка...

Номер патента: 1473985

Опубликовано: 23.04.1989

Авторы: Новиков, Гаврилова, Афиногенов

МПК: B60K 17/12

Метки: трансмиссией, электромеханической, режиме, трактором, электростанции, переменного, двухпоточной

...- номинальное скольжение двигателя 11,Таким образом, угловые скорости синхронного генератора 9 и асинхронного двигателя 11 в этом режиме жестко связаны и равны соответственно О =(О 1 Г И Од=ОдЯ После подключения возбуждения к синхронному генератору 9 и соединения его с двигателем 11 посредством контактов 13 электромагнитного контактора частота тока обеих машин. 9 и 11 равна: Синхронная угловая скорость двигателя 11 с учетом (3) и (2) равна:О - О2 Ы Рг(4) .Р, =Р,а электрическое скольжение асинхронногодвигателя 11 с учетом (4), (2) и (1) И О)- - О гд г= .= -- 5, ьР,откуда видно, что угловая скорость двигателя 11 выше синхронной, электрическое скольжение двигателя 11 равно номинальному его значению и имеет генераторный характер, т. е....

Электромеханическая двухпоточная трансмиссия транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1477576

Опубликовано: 07.05.1989

Автор: Новиков

МПК: B60K 17/12

Метки: транспортного, трансмиссия, средства, двухпоточная, электромеханическая

...во вращение с частотойР с.гЫ (5)с г5если это синхронный двигатель, и если асинхронный, то с частотойР с.г- ( - 8 )р с,г Ьг.9где Р - число пар полг",сов двигателя 4;ФЯ - электрическое скольжениедвигателя 14,Частота эта сообщается выходномузвену 11 механизма 4 и складывается в 25нем с частотой вращения. двигателя 2,что приводит к изменению частоты вращения двигателя 10, в результате чего последняя оказывается соответствующей соотношениям (3), (4). Приэтом машина 10 оказывается имеющейгенераторное скольжение, т.е. начинает работать генератором параллельно сгенератором 7.Таким образом, наличие в трансмиссии 1 синхронного генератора 7, аглавное, то обстоятельство, что врежиме работы трансмиссии электростанцией, он работает с...

Двухпоточная электромеханическая передача

Загрузка...

Номер патента: 1521622

Опубликовано: 15.11.1989

Автор: Новиков

МПК: B60K 17/12

Метки: двухпоточная, передача, электромеханическая

...тумблера 21, Катушка 23 обеспечивает перемещение устройства 15 во вторую позицию, катушка 24- из второй в первую. Сигнал на блок 22 на отключение двигателя подается с5 152162контакта 21, на включение и разгонс контакта 18,Передача работает следующим образом.После запуска первичного двигателя2 вращение его вала передается посредством зубчатой передачи 7 валу электрического генератора 5 и входному валу 8 трехзвенного планетарного дифференциального суммирующего механизма 4 и посредством последнего - валуэлектрического двигателя 6. Пока отсутствует электрическая связь междугенератором 5 и двигателем 6, водило 1512 планетарного механизма 4 неподвижно и вращение двигателя 2 на движители не передается. Двигатель 6, такимобразом, перед пуском...

Двухпоточная электромеханическая передача тягового средства

Загрузка...

Номер патента: 1521623

Опубликовано: 15.11.1989

Авторы: Новиков, Афиногенов, Гаврилова

МПК: B60K 17/12

Метки: двухпоточная, передача, электромеханическая, тягового, средства

...37, в прос 5тейшем виде представляющим собойтумблер,Устройство 36 управления (фиг. 4)включает в себя катушки 25 и 27, подключенные к питанию посредством контактов 30 и 31 позиционного датчика23 и контактов ключа командоаппарата37, катушку 29, подключенную контактами 32 и 38, и сигнальную лампу 39,подключенную к напряжению питанияконтактами 33.Цвухпоточная электромеханическаяпередача работает следующим образом.В первой позиции устройства 19 пергмещения центральное зубчатое колесо 9 планетарного механизма 4 связано с валом 8 и механизм 4 представляет собой элемент передачи 1, суммирующий на выходном валу водила 12 25. частоты вращения теплового двигателя2 и электрического двигателя 6. Передача 1 работает в двухпоточном режиме,...

Способ переключения двухпоточной передачи с двухпоточного режима на однопоточный и обратно

Загрузка...

Номер патента: 1521624

Опубликовано: 15.11.1989

Автор: Новиков

МПК: B60K 17/12

Метки: обратно, однопоточный, режима, переключения, двухпоточного, передачи, двухпоточной

...соответствующей точке А, час" З 5 тота вращения двигателя 5 отрицательна.В однопоточном режиме работы частота вращения водила 13 определяется только частотой вращения двигателя 40 5 (положительной по направлению),причем максимальному ее значению соответствует та же точка А на диаграмме.Таким образом, как следует издиаграммы совпадение частот враще-ния звеньев 9 и 10 механизма 2 в .двухпоточном режиме и звеньев 9 и 13в однопоточном при скорости переключения в окрестностях точки А диаграммы скоростей соответствует максимальной или близкой к ней частоте вращения двигателя 5 в отрицательном дляпервого режима и положительном длявторого направлении,Переключение осуществляетсл следующим образом. Устройство 12 управления переключением по...

Двухпоточная электромеханическая трансмиссия транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1541083

Опубликовано: 07.02.1990

Автор: Новиков

МПК: B60K 17/12

Метки: транспортного, средства, трансмиссия, электромеханическая, двухпоточная

...регулирования возбуждения генератора 6 и частоты тока на двигателе 7.Управление в ходе переключения ме-.ханизма 1 ведется следующим образом,При переключении из режима электрической передачи в двухпотоцную и обратно 5после расцепления механизма 1 по сигналу системы 34 управления переключением включается переклюцатель 24 . Егоконтакты 36 соединяют управление переключателя 30 с блоком 21, контакты23 отключают блок 25 суммирования отвхода блока 21 и подключают к немупервый выход блока 31 и элемент 33 задержки. Под действием сигнала блока31 начинают снижаться до нулевого зна чения частота тока на выходе регулятора 11 и цастота вращения двигателя7. В момент достижения нулевого значения частоты системы 22 управления осуществляется реверс...

Устройство управления электромеханической трансмиссией переменного тока

Загрузка...

Номер патента: 1549802

Опубликовано: 15.03.1990

Автор: Новиков

МПК: B60K 17/12

Метки: трансмиссией, электромеханической, переменного

...подачи возбуждения на синхронный генератор 8 и подключения внешней нагрузки, ток начинает поступать в нагрузку от генератора 8.Ток нагрузки измеряется датчиком 18 и сравнивается в блоке 17 сравнения с сигналом уставки, При токе,5 15 20 25 30 35 40 45 50 55 превышающем по величине ток асинхронного двигателя 11, соответствующий напряжению генератора и скольжению, равномудРдЯ м1 грггде , и дд- передаточные отношенияот вала двигателя 2 квалам соответственно генератора 8 и двигателя111Р и Рд - числа пар полюсов генератора 8 и двигателя 11,которому соответствуетсигнал уставки блокауставки 19,на включающий вход устройства управления 14 от блока сравнения 17 поступает сигнал, под действием которогоблок 14 включает питание катушки 13выключателя и...

Трансмиссионный блок трактора с электромеханической передачей

Загрузка...

Номер патента: 1556944

Опубликовано: 15.04.1990

Автор: Новиков

МПК: B60K 17/12

Метки: трактора, передачей, электромеханической, блок, трансмиссионный

...1 и 4 алгебраически суммируются. Редукторымогут быть выполнены многорядными с неподвижнымиэпициклическими шестернями в рядах,кроме первого (не показано).Оси электрических двигателей 4расположены фиг.2 и 3) параллель 40но в горизонтальной плоскости в поперечном направлении ло отношению кпродольной оси трактора и параллельно осям бортовых редукторов 7 и осевого вала 6,45Корпуса 9 двигателей 4 обеимисвоими торцовыми частями как со стороны выхода вала, так и с противоположной стороны соединены с корпусами 10 бортовых редукторов 7 болтовым соединением. Центральными частя 50ми корпуса 9 двигателей 4 соединеныс корпусом 11 раздаточного редуктора 5.Таким образом, трансмиссионныйблок, включающий в себя все, кромегенератора 2 и регуляторов...

Способ управления двухпоточной электромеханической трансмиссией переменного тока в режиме электростанции транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1567417

Опубликовано: 30.05.1990

Автор: Новиков

МПК: B60K 17/12, B60L 11/02

Метки: трансмиссией, средства, электромеханической, двухпоточной, электростанции, транспортного, режиме, переменного

...которой определяется как сумма частот времени утцдвигателя 2 и двигателя 14.1 К+1Ы = г М) -- сЫ (1)4 фтК 7К фгде К - кинематический параметр планетарного механизма 4;О(, с - коэффициенты пропорциональности,Частоту вращения дополнительногодвигателя 14 изменяют до тех пор, пока частота вращения тягового асинхронного двигателя 10 це измецится настолько, что скольжение 8 егос аг сгде Ы - синхронное значение частотысвращения асццхронцого двигателя 1), равноеРагЯ =И (3)с сгра)где у - синхронное значение частотысгвращения синхронного генератора;Р -Р- числа пар полюсов синхронСг ДЧного генератора 7 и асинхронного тягового двигателя 10, це станет положительным и по ве:юнице равным17 ка на его выходе и соответственночастоту вращения...

Трансмиссия тягового средства

Загрузка...

Номер патента: 1572844

Опубликовано: 23.06.1990

Автор: Новиков

МПК: B60K 17/12

Метки: трансмиссия, средства, тягового

...19с внешней нагрузкой. Регулятор 9напряжения машины 5 связан с блоками10 и 1,3 суммирования, Выключатель 14включен, и сигнал разности напряжения 50генератора и уставки поступает с блока, 13 на регулятор 9, вследствие чегонапряжение генератора в виде машины5 поддерживается на заданном уставкойуровне. Ток нагрузки, фиксируемый датчиком 11, сравнивается в блоке 10 суммирования с сигналом уставки, пропорциональным максимальному току. При перегрузке сигнал разности этик значений тока поступает одновременно навход регулятора 9 и выключателя 14,вызывая его выключение и отключениедатчика 16 напряжения от регулятора9. В результате этого напряжение начинает снижаться, ограничивая токнагрузки на уровне максимального токатрансмиссии,Если...

Способ переключения двухпоточной передачи транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1593993

Опубликовано: 23.09.1990

Автор: Новиков

МПК: B60K 17/12

Метки: транспортного, двухпоточной, средства, передачи, переключения

...11 может выйти из зацепления с валом 10 и войти в зацепление с венцом 14 водила 13, не выходя из зацепления с сателлитами 15, в результате чего механизм 2 превращается в редуктор с постоянным передаточным числом от вала двигателя 5 к валу водила 13. Передача превращается в однопотачную электрическую, а тяговое средство переходит из обычного режима движения в режим ходауменьшения, Обратное переключение осуществляется в обратном порядке.1593993 Составитель С.БелоуськоРедактор И.Горная Техред М.Моргентал Корректо вская Заказ 2803 Тираж 419 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 оизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 101...

Двухпоточная электромеханическая передача тягового средства

Загрузка...

Номер патента: 1593994

Опубликовано: 23.09.1990

Автор: Новиков

МПК: B60K 17/12

Метки: электромеханическая, тягового, двухпоточная, средства, передача

...контактом 34 системы 32 управления и представляет собой (фиг.4) исполнительный блок 36, связанный с блоком 37 сравнения, нуль-органом; связанным посредством коммутатора 38 с датчиком 39 частоты вращения вала 8, датчиком 40шестерни 9 и датчиком 41 водила 12. Коммутатор 38 связан с блоком 31 управления и определяет, какие два из трех датчиков связаны в момент переключения с блоком 37: при переключении из первой позиции(двух- поточная передача) в третью (электрическая) - датчики 40 и 41, при обратном переключении - датчики 39 и 40,Такое построение блока 35 обеспечивает реализацию им логической функции управления Х по соотношениюв, = иь при переходе в режим ходоуХ=1 меньшения, гс)с =в 1 при перехОде в нормальный режим, где Х=1 -...

Электромеханическая двухпоточная трансмиссия переменного тока

Загрузка...

Номер патента: 1600976

Опубликовано: 23.10.1990

Автор: Новиков

МПК: B60K 17/12

Метки: двухпоточная, электромеханическая, переменного, трансмиссия

...(водило) механизма 2 и электродвигателю 9, Такимобразом, частота вращения генератора 6 оказывается строго соответсвующей частоте вращения двигателя 4, ачастота вращения электродвигателя 9орпеделяется алгебраической суммойчастот вращения двигателей 4 и 13.При этом частота вращения двигателя13 определяется величинои сигналаблока 29 сравнения, являющегося результатом сравнения токов генераторов Ь и электродвигателя 9, работающего генератором,По сигналу водителя блок 23 переключения включает выключатель 18, подсоединяя внешнюю. нагрузку к трансмиссии 1, точнее к генератору б,Электромеханическая двухпоточная трансмиссия переменного тока, содержащая планетарный дифференциальный механизм и две связанные с его входными звеньями электрические...

Коробка передач

Загрузка...

Номер патента: 1602769

Опубликовано: 30.10.1990

Автор: Аракелян

МПК: B60K 17/12

Метки: коробка, передач

...положении пру- жиной кручения.ЗОКоробка передач работает в режиме торможения следующим образом.По мере нажатия на тормозную педаль с увеличенным предварительно свободным ходом, валик 21 скручиваетпружину вращается вокруг шарнирного , крепления (перпендикулярно его оси вращения), включая вариатор, и приво-.дит во вращение в обратном направлении относнтельно.; ведомого вала 5 или барабана 6 с фазными обмотками 19 и коллектором 20,ротор 16 с обмотками 17 возбуждения и коллектором со щеткамл 18, причем передаточное число варкатора плавно возрастает по мере нажатия на тормозную педаль, а при освобождении педали от нажатия вариатор последовательно и плавно выключается. Для обеспечения полной зарядки аккумулятора не зависимо от режима...

Электромеханическая двухпоточная трансмиссия

Загрузка...

Номер патента: 1604637

Опубликовано: 07.11.1990

Автор: Новиков

МПК: B60K 17/12

Метки: электромеханическая, двухпоточная, трансмиссия

...внешняя нагрузка, в которую начинает поступать ток от генератора 6.Частота вращения двигателя 13 и, следовательно, частота вращения электродвигателя 9 зависят от сигнала на выходе блока 29 сравнения, на один вход которого подается с маштабного блока 33 часть сигнала датчика 30, измеряющего активный ток нагрузки, а на другой - сигнал уставки с второго выхода задатчика 31. При равенстве этих сигналов частота вращения элекродвигателя 9 соответствует значению о на фиг. 2. При других значениях тока нагрузки значение частоты вращения электродвигателя 9 отличается от ь, но находится в пределах,оМ,где оз - синхронная частота вращения электродвигателя 9;а - частота вращения, не превосходящая частоты вращения, соответствующей критическому...

Гусеничный трактор с индивидуальным приводом гусениц

Загрузка...

Номер патента: 1611763

Опубликовано: 07.12.1990

Авторы: Новиков, Гаврилова

МПК: B60K 17/12, B60L 11/00

Метки: приводом, трактор, индивидуальным, гусениц, гусеничный

...дпя осуществлени поворотаЛи вообше курсового маневра.Для выполне,1 ия курсового маневра включается один из коммутационных тири- "торов, например тиристор 7 контактор 12 эткпочается, после чего тиоистор 7 начинат периоди 1 ески включаться и выключаться, эбеспечивая импульснсе регулироваИе на эрякения, вь 1 рабэтываемого генератором 2, на входе двигателя 3. При этом двигатель 4 остается включенным на полное напряжение гснератора 2, Импульсное переключение тиристора 7 Обеспечивает устройство 11 гаше"ия посредством гасящего тиристора 9. В результате этого напряжение на двига"еле 3 снижается, уменьшается его ток нагрузки и коутяший мсмет на его валу по спавнению с крутящим мэментом на валу двигателя 4, вследствие чего изменяютсяусилил на...

Способ переключения передач двухпоточной передачи

Загрузка...

Номер патента: 1611764

Опубликовано: 07.12.1990

Авторы: Гаврилова, Новиков

МПК: B60K 17/12

Метки: передач, двухпоточной, передачи, переключения

...режимадвижения в режим ходоуменьшения,Цепь возбуждения машины 3 связана срегулятором 17.Обратное переключение осуществляется в обратном порядке.Этот способ переключения может бытьреализован и в других двух- и многопоточных электромвханических передачах с пе реключением в механическом суммирующем 10звене, по какой бы схеме передача ни была. построена и каким бы механизмом ни осуществлялось переключение.Переключение указанным способомосуществляется в следующей последовательности.По команде водителя на переключениесигнал с блока 12 поступает на регулятор 17и ток возбуждения машины 3, работающейгенератором, снижается., В результате этого 20снижается напряжение машины 3 и ток вцепи якорей машин 3 и 5, следовательно,передаваемая через...