B60K 15/03 — топливные баки

Способ изготовления бака для жидкости

Загрузка...

Номер патента: 1570938

Опубликовано: 15.06.1990

Автор: Смирнов

МПК: B60K 15/03

Метки: жидкости, бака

...скругленийсопряженных с ними кромок. Сопряженные по линии своих кромок части 1 и 2 соединены между собой по линии сопряжения герметичным швом 9 (фиг. 2, 4). Шов 9 может быть выполнен дуговой электросваркой, если составные части 1 и 2 сделаны из листового металла, или может представлять собой, например, клеевое соединение, если части 1 и 2 сделаны из пластика. Одна и та же объемная конфигурация бака может быть получена гибом составляющих его частей в различных направлениях и, соответственно, различным раскроем исходного материала..На фиг. 3 показан вариант образования 15 емкости той же формы, что и описанная, но имеющей другую конфигурацию, а именно раскрой и направление гибов формообразующих частей 1 и 2 и другую пространственную...

Система вентиляции транспортного средства на газовом топливе

Загрузка...

Номер патента: 1634546

Опубликовано: 15.03.1991

Авторы: Греков, Шмулич, Троцковский

МПК: B60K 15/03, B61C 5/02

Метки: средства, транспортного, вентиляции, газовом, топливе

...1 оооде (грубе) 4, которьй присоединен одним концом к силовой установке 1 о мссте подвода газоцрооодд 2, а другимк месту о дд гдзоцро.дд 2 о кузов тепловоза и гоединсн с :атмосферой через дефлекор 5, Защгцный рубопрооод 4 присоединен воздухооодом Ь к всасывающему царубку 7 вентилятора 8 11 дд силовой установкой 1 расположенздухозаборцыйожух 9 для сбора газа вту с сго утечки цз силовой установки 1. Вентилятор 8 имеет автономное питание от ;.ккумулясрной батареи (це показана). Всасывающий цагрубок 7 оентилятора 8 подсоединен к воздухозаборному кожуху 9, а нагнетдтельный 10 - к выпускному окну 11 В осрхшх чдсях защитного трубопровода 4, гсдсывдющсго патрубка 7 осцтиляторд 11, ноздуховода 6 и воздухозаборного кожуха 9 размещены датчики 12 -...

Топливный бак транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1678655

Опубликовано: 23.09.1991

Авторы: Веревкин, Курзель

МПК: B60K 15/03

Метки: бак, транспортного, средства, топливный

...Верхняя стенка переходника 3 расположена на уровне верхней стенки по меньшей мере одного отсека 1 или 2, Один отсек 1 имеет заливную горловину 9 и заборную трубу 10, нижний конец 11 которой расположен около днища 5 этого отсека, В баке установлена сифонная труба 12, средняя часть 13 которой расположена в переходнике 3, а концы 14 и 15 - около днищ 5 и 6 отсеков 1 и 2.В переходнике 3 установлена перегородка 16, соединенная с днищем 4 переходника 3 и имеющая по меньшей мере одно отверстие 17, нижняя кромка которого расположена выше сифонной трубы 12.Топливный бак работает следующим образом.Через заливную горловину 9 топливо заливают сначала в отсек 1 бака и при достижении уровня топлива, равного уровню средней части 13 сифонной трубы...

Плавающий топливозаборник топливного бака транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1699819

Опубликовано: 23.12.1991

Авторы: Карташевич, Кожушко

МПК: B60K 15/03

Метки: плавающий, бака, средства, транспортного, топливозаборник, топливного

...на фиг.3 - разрез А - А на фиг,2,Плавающий топливоэаборник (фиг.1) содержит забор уа тр,бку 1, соединенную шарниром 2 с Г-образной отводящей трубой 3, поплавок 4, жестко закрегленный на заборнОй трубке , Одохранительный фильтр 5-аходящийся на конце этой трубки, опорную скобу 6, Огра ицваОщу О нижнее положение забери,;г трубки 1.Внутри заборнойдрок. :1 установлен сакан 7 фиг ,1 вьи:8 й иэ топл;,во непроница 8 мсго материала, например пластмассы, с крышками ь и 9, выполненными из того же материала, в которое установлены полчп.Оицаемь 8 тр бки (мембраны) 10, выполненные, ;:прмер, иэ стеклопластика, на внутреннОО гговеохность которого нанесена фторопластовая мембрана, Внутренний объем 11 мелду гОлупроницаемыми трубками 10,...

Топливный бак транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1699820

Опубликовано: 23.12.1991

Авторы: Карташевич, Кожушко

МПК: B60K 15/03

Метки: транспортного, бак, топливный, средства

...красного веченля).Очистка топлива От воды в топливномбаке осуществляется следующим образом.Так как вода имеет большой удельный30 вес, то она концентрируется на дне корпуса1 бака,л через огв"рстия 23 поступает вдополнительную кс робку 14,При работе двигателя транспортногосоедства в еГО в "1 ускн 014 колгетоое вОэни 35 кает Оаэрежениг, Что привОДлт к ОткрытиюОбратногэ каана 21,Внутренняя полость батареи 15 соединяется с впускным коллектором двигателя.Молекулы воды, попавшие в дополнисельну:о коробку 14, всасываются через сенки40 трубок 16 в сллу полупроницаемости последних внутрь этих трубок и далее чеоезганг 20 и обратный клапан 21 поступаютво впускной коллектор.При движенли транспор 1-ного средства45 за счет установки батареи 15...

Система питания газообразным топливом транспортного двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1710370

Опубликовано: 07.02.1992

Автор: Родионов

МПК: B60K 15/03

Метки: двигателя, внутреннего, топливом, сгорания, питания, газообразным, транспортного

...19, сваренным по периметру с нижним листом 18, Посредс-.- вом кронштейнов 20 подогреватель 9 монтируется на транспортном средстве в месте установки баллона 1, в частности в багажном отсеке легкового автомобиля,Регулятор 13 подачи теплоносителя может быть выполнен, например. мембранного типа (фиг,2) в виде стального составного корпуса. Детали 21 и 22 корпуса имеют стыковочную резьбу и образуют управляющую газовуа) полость 14 и управляемую полость23 (полость теплоносителя), кеторые разобшаются упревляющей диафрагмой 24. На диафрагме 24 зафиксирован держатель кла 1 О пана 25 с уплотнительной шайбой 26 и упор. ным буртиком, калиброванной пружины 27,Деталь 21 корпуса имеет резьбовое соединение 28 с каналом для соединения с магистральным...

Устройство для разъемного крепления узла транспортного средства к его раме

Загрузка...

Номер патента: 1722928

Опубликовано: 30.03.1992

Автор: Сумцов

МПК: B62D 27/06, B60K 15/03, E05D 7/00 ...

Метки: крепления, транспортного, раме, средства, разъемного, узла

...прикреплены верхняя 5 и нижняя 6 цилиндрические оси, входящие в верхнюю 7 и нижнюю 8 проушины, прикрепленные к раме 4. На оси 6 нарезана резьба и установлена регулировочная гайка 9. Внутреннее расстояние А между проушинами 7 и 8 больше, чем расстояние Б между наружным краем верхней пластины 2 и нижним концом оси 6, но меньше, чем расстояние В между нижним торцом гайки 9 и верхним концом оси 5.Бак 1 навешивается на раму путем ориентирования оси 5 на проушину 7 и подъема бака 1 до отказа вверх, После этого ориентируют ось 6 на проушину 8 и отпускают до отказа бак 1. Далее, вращая гайку 9. обеспе чивают точное совмещение отверстий в пластинах 2 и резьбовых отверстий в раме 4 и окончательно болтами 3 крепят бак 1 к раме 4.Для обслуживания...

Система подачи топлива из топливного бака в двигатель и способ его подачи

Загрузка...

Номер патента: 1743344

Опубликовано: 23.06.1992

Автор: Джон

МПК: B60K 15/03

Метки: двигатель, бака, топливного, топлива, подачи

...первой ступени проводили при помощи анализатора воды типа, согласно способу, АСТМ Д/1 Р - 216. Задерживающий топливо поток из сепаратора первой ступени проходил назад в бак, Топливо, выпускаемое из сепаратора второй ступени с мембраной из купроаммониевой целлюлозы, измеряли на содержание воды Содержани частиц определяли на образцах топлива до его ввода в сисгему и на топливо, оставляющем сепаратор второй ступени, Устройство с мембраной из целлюлозы полых волокон было снабжено небольшим воздушным насосом для удаления воды, которая собиралась на внутренних поверхностях полых волокон. Воду добавляли в дизельное топливо в концентрации примерно 50 об, . Этот цирку 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 ляционный контур загрязненного топлива...

Бак для рабочей жидкости

Загрузка...

Номер патента: 1768410

Опубликовано: 15.10.1992

Авторы: Ломоносов, Камчугов, Лепехин

МПК: B60K 15/03

Метки: жидкости, рабочей, бак

...установлен шток 11, прикрепленный одним концом, например, с 40 помощьюсварки, кднищу 9.Длина штока 11превышает длину гофрированного патрубка 8 при максимальном объеме полости компенсатора.Другой, верхний конец штока 11 распо ложен снаружи бака при любом положениикомпенсатора и снабжен рукояткой 12 для принудительного изменения объема компенсатора путем перемещения штока вручную. Бак имеет патрубки ввода 13 и отвода 50 14 рабочей жидкости гидросистемы. Дляпредупреждения попадания пыли в полость компенсатора над отверстием, соединяющим полость с атмосферой, установлена крышка 15. Крышка 15 закреплена на корпусе бака, 55 снабжена отверстием, через которое пропущен шток, и пыльником 16. В заливной горловине 2 между корпусом бака 1...

Устройство для слива отстоя из топливного бака транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1789362

Опубликовано: 23.01.1993

Авторы: Чигвинцев, Трибус

МПК: B60K 15/03

Метки: бака, слива, транспортного, топливного, отстоя, средства

...пневматической или другой подобной системой - управление фиксатором может осуществляться, например посредством цилиндра с подпрукиненным штоком, который связан с штоком сливного клапана, а рабочая полость цилиндра соединена с соответствующей системой транспортного средства, Причем рабочая полость цилиндра соединена с теми местами системы, где изменение давления происходит в момент запуска и оста- нова работы транспортного средства. Фиксатор закроет сливной клапан при запуске транспортного средства, когда в соответствующей системе трактора произойдет нарастание давления и шток цилин 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 дра будет удерживать сливной клапан в закрытом положении до момента, когда в системе транспортного средства не произойдет...

Устройство для слива отстоя из топливного бака транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1798219

Опубликовано: 28.02.1993

Авторы: Чигвинцев, Нечунаев, Линник

МПК: B60K 15/03

Метки: топливного, транспортного, отстоя, средства, бака, слива

...сливного вентиля.1 ил,отверстием 6 и образующая с помощью кольцевого выступа 7 нишу 8.Предлагаемое устройство работает сле- а дующим образом, Под влиянием силы тяже- ъсти в внутренней полости устройстваапливается отстой. В случае, когда грани- СО ца между отстоем и топливом расположена на уровне или ниже поплавка-клапана 3 сливной клапан 2 перекрывает сливное от вел верстие под действием давления жидкости О на сливной клапан 2, при увеличении уровня отстоя, под воздействием выталкивающей силы поплавок-клапан 3 всплывает и открывает сливной клапан 2,через который происходит слив отстоя. В случае, если сливной . клапан 2 закрылся негерметично, слив отстоя продолжается дотех пор пока перекрывающий элемент 4 поплавка клапана 3, не...