B60B — Колеса транспортных средств

Страница 18

Фиксатор крышки подшипникового узла

Загрузка...

Номер патента: 1291068

Опубликовано: 23.02.1987

Авторы: Подколзин, Коршунов, Серулявичюс

МПК: A01F 15/08, B60B 7/06

Метки: подшипникового, фиксатор, узла, крышки

...к сельско-хозяйственному машиностроению, вчастности к фиксаторам крышки подшипникового узла, и может быть,ис-,пользовано в вальцах пресс-грануляторов кормов,Цель изобретения - повышение надежности фиксации при уменьшениитрудоемкости монтажа и демонтажакрышки.На фиг. 1 изображен фиксатор крьппки в рабочем положении; на фиг. 2 -то же, в положении ввода винта.Фиксатор крышки подшипниковогоузла включает крышку 1, корпус 2,упругое кольцо 3, гнезда 4 и 5 соответственно в крышке и корпусе, винт6 с конусной головкой 7 и канавкой8, резьбовое отверстие 9 в крышке 1,вал 10 с подшипниками 11, кольцо 12и манжету 3.Винт 6 установлен параллельно сопрягаемым поверхностям крышки 1 икорпуса 2, Радиус В канавки 8 равенрадиусу поперечного сечения...

Колесная пара рельсового транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1292663

Опубликовано: 23.02.1987

Автор: Марк

МПК: B60B 35/10, B60B 37/00, B61F 7/00 ...

Метки: пара, транспортного, средства, рельсового, колесная

...поверхностями 8 и 9, а сопрягаемые конические и прилегающиек ним цилиндрические поверхности осиобразованы радиальнымивыступами1 О и 11, расположенными равномернопо окружности, с пазами 12 и 13 и сплоскими опорными поверхностями 1417, в пазу 6 и 7 ступицы колеса 2закреплены при помощи шпонок 18стержни 19, установленные в сопрягаемых пазах 12 и 13 оси 1.Колесная пара рельсового транспср. Ззного средства работает следующим образом.При переходе транспортного средства с широкой колеи на узкую коле"2 д 51са 2 при помощи механизмаперемещения передвигаются навстречу другдругу, при этом опорные псверхности8 ступиц колес 2 прижимахтся к опорным поверхностям 14 оси 1 и фиксиру 5 Нются в этом положении при помощиэлементов стопорения, при...

Устройство для повышения сцепления колеса автомобиля с поверхностью дороги

Загрузка...

Номер патента: 1297716

Опубликовано: 15.03.1987

Автор: Вернер

МПК: B60B 15/00

Метки: поверхностью, автомобиля, колеса, повышения, дороги, сцепления

...перемычки 14 являются вводимыми в насаженном положении стопорного кольца 13 между соответственно двумя выступами 8 до тех пор, пока стопорное кольцо 13 не окажетсяна кольцевом выступе 9, и запорныеперемычки 14 могут вводиться в выемки10.Для того, чтобы избежать самопроизвольного освобождения стопорного кольца 13 от ступицы 6 диска крепле-, ния 2, стопорное кольцо 13 снабжено дополнительными устройствами, которые выполнены в виде защелок 15 в Форме плоских пружин, а именно в Форме пружинно-упругих язычков, раси"ложенных в выемках 16 на поверхности внутренней стенки стопорного кольца 13. Расположение и выполнение защелок 15 в форме плоской пружины является таким, что в незапертом положении защелки 15 вдавлены выступами 8 в их...

Диск колеса транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1299838

Опубликовано: 30.03.1987

Авторы: Олейник, Шальвель, Цейтлин

МПК: B60B 3/00

Метки: транспортного, диск, колеса, средства

...816/16ВНИИПИ Государст113035Гроизводственно-по Обруча крытий ССР по де Раушская приятие,ноМос гра Изобретение относится к дисковым колесам транспортных средств.Цель изобретения - снижение трудоемкости изготовления и повышение усталостной прочности диска колеса.На фиг. 1 изображен диск колеса, общий вид; на фиг. 2 - то же, поперечный разрез.Диск 1 колеса снабжен усилительным фланцем 2, охватываемым тороидальными выступами 3, выполненными на диске 1. В диске 1 и фланце 2 выполнены крепежные отверстия а. Тороидальные выступы 3 на участках между крепежными отверстиями а выполнены с радиально направленными в сторону центра диска подштамповками 4, перекрывающими наружный контур фланца 2 и удерживающими его на диске 1. Наружный контур фланца...

Устройство крепления дисковых колес с крепежными отверстиями

Загрузка...

Номер патента: 1299839

Опубликовано: 30.03.1987

Авторы: Дубровских, Быков, Бураков

МПК: B60B 3/14

Метки: крепежными, отверстиями, колес, крепления, дисковых

...крепежных отверстий 6 между крепежными от- З 5 верстиями 7.Таким образом, при одном положении вставки 4 в отверстие 11 посадочного элемента 1 (фиг. 2) эксцентрично расположенное отверстие 5 находится на большей 4 О окружности 9 координат крепежных отверстий 7 и имеется возможность крепления колеса одного типоразмера, а в другом положении вставки 4 (фиг, 3) отверстие 5 находится на меньшей окружности 8 координат крепежных отверстий 6 и имеется воз можность крепления колеса другого типоразмера.Расстояние от центра вращения колеса до центра дополнительного отверстия 11 под эксцентриковую вставку 4 определяют по формуле 50 где К 1 - больший радиус расположения координат крепежных отверстий 7;1 х 2 - меньший радиус расположения координат...

Пневматическое безободное колесо транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1303440

Опубликовано: 15.04.1987

Авторы: Фролов, Поляков, Алексеев

МПК: B60B 9/22

Метки: колесо, безободное, пневматическое, транспортного, средства

...прорезиненной ткани,Увеличение прочности и несущей способности колеса происходит за счет значительного увеличения внутреннего давления, которое становится возможным благодаря исключению наибольшего в камере меридионального натяжения и обеспечению одноосного напряженного состояния в окружном направлении. При этом, параметры подкрепления - радиус р 2 поясов (минимальный радиус гофров) и расстояние 1 между поясами 2 по осевой окружности камеры устанавливают по формулам 1= 2 Ь Ер; К) -1 р; К)1где Ь= у -; К= р= г(1 - 10); / 4 Тзг максимально допустимое натяжение материала камеры (ткани)раскройный радиус камеры;максимально допустимое давленив камере;максимальный радиус гофров;относительная деформация тканпри максимально допустимом натяжении Т...

Устройство противоскольжения для колеса транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1303441

Опубликовано: 15.04.1987

Авторы: Гальянов, Нютин, Загородних, Овсянников

МПК: B60B 15/26

Метки: средства, противоскольжения, колеса, транспортного

...осей шарниров 10 в сторону, противоположную колесу 13. Ось 3 механизма демонтажа имеет посадочное место 14 для установки рычага 15 фиксации.Устройство работает следующим образом.Перед установкой устройства противо- скольженияа колесо 13 при помощи рычага 15 фиксации поворачивают часть пластины 4 в виде равностороннего треугольника до самофиксации под упругими пластинами 7, При этом упругие пластины 7 прогибаются, увеличивая диаметр захвата лап 11. Устройство противоскольжения устанавливают на колесо 13, причем одна из лап 11 соприкасается с грунтом (фиг.1). Рычагом 15 фиксации поворачивают часть механизма демонтажа, состоящую из пластин 4, в сторону опорной лапы 11, при этом часть механизма демонтажа, состоя 303441щая из пластин 4,...

Шагающее колесо транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1303442

Опубликовано: 15.04.1987

Авторы: Кушель, Гуськов, Ищеин

МПК: B60B 19/00

Метки: транспортного, колесо, средства, шагающее

...дополнительного гидравлического цилиндра 25, корпус которого шарнирно прикреплен к кронштейну 26 рамы 6 шасси 1. Механизм звездообразной ступицы 3 закрыт к.рышкой 27,Шагающее колесо работает следующим образом.При подаче под давлением рабочей жидкости через распределитель в соответствующие гидроцилиндры 17 возникает перемещение поршней 18, что через поршневые пальцы 22 и шатуны 21 вызывает вращение кривошипа 12 и связанного с ним основного вала 9. Через редуктор вращение передается ступице 3 по кинематической цепи шестерня 10 - сателлиты 15 - пальцы 14 - водило 13. При этом сателлиты 15 обкатываются внутри коронной шестерни 16. Благодаря тому, что передаточное отношение редуктора равно числу штоков 19, угловая скорость основного...

Колесо для бескамерной шины

Загрузка...

Номер патента: 1306741

Опубликовано: 30.04.1987

Автор: Железнов

МПК: B60B 25/22

Метки: колесо, шины, бескамерной

...предприятие, г. Ужгород, ул Проектная, 4 Изобретение относится к транспортному машиностроению.Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение безопасности при демонтаже.На фиг. 1 изображено колесо для бескамерной шины; на фиг. 2 - узел 1 на фиг, 1.Колесо содержит правую полку 1 с цилиндрической площадкой 2, кольцевой канавкой 3 для уплотнительного резинового шну ра 4 и левую полку 5 с цилиндрической расточкой 6. Обе полки крепятся между собой аксиально расположенными крепежными болтами 7, В левой полке 5 выполнено сквозное отверстие 8, которое соединяет полость шины и гнездо 9 одного из болтов 7. Гнездо 9 снабжено пазами 10. Для обеспечения герметичности системы в пазы 10 установлены уплотнительные элементы 11, которые при...

Ведущая колесная пара рельсового транспортного средства с односторонним расположением ведомой шестерни на оси

Загрузка...

Номер патента: 1311945

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Коломиец, Коропец

МПК: B60B 37/04

Метки: пара, односторонним, ведомой, оси, расположением, рельсового, ведущая, средства, шестерни, колесная, транспортного

...торсионнойжесткостью, выполненный в виде ступицы 5и обода 6, которые соединены между собой 5посредством упругих спиц 7 и колец 8 и 9,контактируюцих с торцевыми поверхностямиступицы 5 и обода 6, Упругие спицы 7. выполнены в виде пакета пластин 10, которыезапрессованы одним кощом в пазы 11ступицы 5, расположенные на ее внешнейцилиндрической поверхности, а другим концом - в пазы 12 обода 6, расположенные на его внешней цилиндрическойповерхности, причем упругие спицы 7 ориентированы перпендикулярно, а пазы 11 и 12 - 25параллельно оси вращения ведущей колесной пары. На наружных цилиндрическихповерхностях колесного центра 3 и колесного центра 4 с пониженной торсионнойжесткостью неподвижно закреплены бандажи 13. 30Ведущая колесная пара...

Транспортное средство

Загрузка...

Номер патента: 1316852

Опубликовано: 15.06.1987

Авторы: Агапов, Шварц

МПК: B60B 35/10

Метки: транспортное, средство

...не воздействует 1 О ца вилку 4 управления При работе трактора вращается шлицевая полуось 1 заднего моста и заодно с ней шестерня 2. 11 ередача крутящего момента на червячную пару не происходит, и червячные колеса 8 самотормозящая система) осуцествляют фиксацию выдвижных корпусов 5 в рукавах 1 заднего моста трактора в определенном полокении. В этом случае также обеспечивается жесткая фиксация шестерни 19 от поворота вокруг своей оси. Фиксация выдвижных труб 15 в корпусе переднего моста 14 и фиксация зубчатых реек 25 и 26 в балке8 рулевой тяги осуществляются в заданном положении с помощью зубчатых шестерен 20 и 21, которые жестко соединены с псстерней 19 шлицевым карданным валом 22.25 Увеличение колеи осуществляется одшвременно и синхронно...

Колесо с разъемным ободом

Загрузка...

Номер патента: 1324866

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Овчинников, Рудня, Куценко, Анашкин, Шевченко, Заболотский

МПК: B60B 25/00

Метки: разъемным, ободом, колесо

...колеса. Выполнение ца опорном кольце 2 конического пояска 3, скрепленного с ответной конической поверхностью 7, выполненной на ободе 1, позволяет добиться плотной посадки композиционного материала обода ца опорном кольце 2 и распределить равномерно контактные посадочные и рабочие напряжения. Использование для их крепления между собой клея ликвидирует возможные технологические зазоры и обеспеч и вает допол нительную п рочность связи.Анкеры 8, установленные в сквозные радиальные отверстия 9 и 10 конического пояска 3 и конической поверхности 7, служат для передачи на ступицу через опорные кольца 2 основной части эксплуатационной нагрузки, действующей на колесо. Учитывая обжимаюший в радиальном направлении характер воздействия внутреннего...

Раздвижная колесная пара рельсового транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1329998

Опубликовано: 15.08.1987

Авторы: Кузнецов, Николенко, Павлюк, Зверев, Мельников

МПК: B60B 35/10

Метки: пара, раздвижная, транспортного, колесная, средства, рельсового

...3 полуосей 4, установленных с возможностью осевого перемещения в трубчатой направляющей 1, и устройство фиксации полуосей 4, включающее в себя планку 5 с поперечными пазами 6, жестко соединенную со связанными с возвращающим устройством 7 рычагами 8, на которых смонтированы ролики 9 для взаимодействия с элементами 10 переводного устройства.Устройство работает следующим образом.При прохождении колесной пары через переводное устройство ролики 9 наезжают на элементы 10, рычаги 8 приподнимают планку 5, освобождая пальцы 3 полуосей 4, при этом полуоси 4 при помощи переводного устройства сдвигаются или раздвигаются, после чего ролики 9 выходят из взаимодействия с элементами 10 и рычаги 8 при помощи возвращающего уст ройства 7 прижимают...

Опорная лыжа для колеса транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1331665

Опубликовано: 23.08.1987

Автор: Байков

МПК: B60B 19/02

Метки: средства, колеса, транспортного, лыжа, опорная

...с рамкой 4. Под посадочным местом 2 установлена с возможностью выдвижения наклонная площадка 9, на конце которой закреплен грунтозацеп 10. Поверхность скольжения полоза 11 снабжена направляющими выступами 11.Устройство работает следующим образом.Фиксатор 7 поворачивают в шарнире 8, освобождая рамки 4 и 5, которые поворачиваются в своих шарнирах в разные стороны на некоторый угол. Наклонную площадку 9, предназначенную для въезда колеса на лыжу, выдвигают. Колесо, наезжая на площадку 9, вдавливает грунтозацеп 10 в грунт и, тем самым удерживая лыжу на месте, въезжает по наклонной площадке 9 на посадочное место 2 до контакта с упором 3. Наклонную площадку 9 задвигают под посадочное место 2, где она занимает свое транспортное...

Устройство для повышения проходимости транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1335489

Опубликовано: 07.09.1987

Авторы: Чешун, Статкевич, Войтиков, Стригунов

МПК: B60B 15/00

Метки: повышения, средства, проходимости, транспортного

...значению буксования. Указанная система может работать в трех режимах, задаваемых переключателем 23: 1 - автоматический, 5 при котором выдвижение поцвозацепов 3происходит в зависимости от величины буксования движителей; 11 - принудительное выдвижение поцвозацепов 3, не связанное с буксованием; 111 - транспортный режим, при котором поцвозацепы 3 не выдвигаются.Устройство работает следующим образом.Автоматический режим (переключатель23 находится в положении 1). При движении транспортного средства от датчиков 20 и 2 15 оборотов поступают сигналы, подаваемые навход делителя 19, выход которого подключен к неинвертирующему входу компаратора 22 сравнивающего устройства. Если величина подаваемого сигнала меньше порогового зна.цения 1)гг, то на...

Автомобильное колесо (его варианты) и способ сборки колеса

Загрузка...

Номер патента: 1338780

Опубликовано: 15.09.1987

Авторы: Ханс, Герхард, Хайнрих, Удо, Хайнц-Дитер, Дионисиус

МПК: B60B 21/10, B60C 15/024

Метки: автомобильное, сборки, колесо, колеса, его, варианты

...рийцой ситуации блокирует борт 5 покрьппки 1 с самоторможецием ц тем самым предотвращает сбрасывание обода 6.Колесо по фиг. 6 отличдется от колеса по фиг. 5 прежде всего тем, что в смонтированном положении покрышки 1 расстояние от средней точки поперечного сечения кольца 4 до расположенного снаружи по оси края борта 5 меньше, чем расстояние от средней точки до расположенного снаружи по радиусу края борта 5. Кроме того, в области борта 5 в соседней области на внутренней по радиусу стороне покрьппки 1 имеются выступы 17 для облегчения демонтажа покрьппки 1.Облегчение демонтажа покрышки 1 может также достигаться за счет того,что покрышка 1 вулканизируется не втом положении, которое соответствуетрабочему положению на ободе 6, а втом,...

Подшипниковый узел колеса сушильной вагонетки

Загрузка...

Номер патента: 1348234

Опубликовано: 30.10.1987

Авторы: Гаврин, Романенков, Захаров, Падин, Кинжитаев, Коротеев

МПК: B60B 37/10

Метки: вагонетки, колеса, сушильной, узел, подшипниковый

...изобретения - повьппение долговечности путем обеспечения работы з условиях ограниченной смазки.Анализ существенных признаков предложенного объекта и прототипа, т,е. ската сушильной вагонетки. СМКА, показывает, что нестандарт- ный бессепараторный шарикоподшипник является сходным и даже необходимым признаком для достижения поставленной цели. Однако существенные отличительные признаки в виде плавающего кольца, его местоположения в узле и строго рассчитанного оптимизированного зазора допт дают в данной совокупности качественно новые свойства объекту защиты и определяют новизну и экономический эффект от испольэовандя изобретения, что не встречается в других изделиях,На чертеже изображен подшипниковый узел колеса сушильной вагонетки.Устройство...

Колесо транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1357254

Опубликовано: 07.12.1987

Авторы: Миргородский, Гонский, Рябков, Белостоцкий, Тарасов

МПК: B60B 15/00

Метки: колесо, транспортного, средства

...2 О части 5 дискаи через отверстие 9 в гребне 3 башмака 4. В исходном положении колесо стоит на башмаке 4, плотно прижимая его к поверхности. В этот момент палец 8 занимает предельное положениеотносительно гребня 3 башмака 4.При перекатывании справа налево (направление вращения показано стрелкой на фиг. ) диск 1 колеса перекатывается по неподвижному башмаку 4, при этом палец 8 перемещается по циклоиде из нижнего предельного положения 1 (фиг. 3) в правое предельное положение 11, а затем в положение 111. Верхнее предельное положение П 1 пальца 8 соответствует окончанию перекатывания диска 1 по неподвижному башмаку 4 к началу наезда диска на следующий ба 1 дмак 4. С переходом диска 1 на следующий башмак 4 палец 8 перемещается из...

Устройство противоскольжения

Загрузка...

Номер патента: 1357255

Опубликовано: 07.12.1987

Авторы: Теленченко, Кабанов

МПК: B60C 27/00, B60B 15/00

Метки: противоскольжения

...следующим образом.Для монтажа на колесо транспортного средства башмаки укладываются перед колесом в одну линию через равные промежутки (в зависимости от их количества) таким образом, чтобы выступающая часть плеча 1 была обращена к набегающему колесу.После укладки транспортное средство на минимальной скорости начинает наезжать своими колесами на башмаки 13. В силу того, что плечи 1 и 2 рычага имеют разную ширину, шина колеса прежде, чем начнет взаимодействовать с плечом 2, своими боковинами частично перекрывает плечо 1, При наезде колеса на плечо 2 двуплечий рычаг под действием веса транспортного средства начинает поворачиватьсяи плечо 1 начинает приближаться к боковине шины колеса. Захват боковины шины колеса плечом 2 происходит,...

Колесная пара рельсового транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1361027

Опубликовано: 23.12.1987

Авторы: Голубенко, Горбунов, Михайлов, Коняев

МПК: B60B 35/14

Метки: колесная, средства, пара, рельсового, транспортного

...7;прчисло роликов 5 в сепараторе 6; гп = О, 1, 2, - целое число.Колесная пара работает следующим образом.При движении колесной пары, обычно сопровождающемся проскальзываниями колес 3 по рельсам, силы, возникающие в контакте колес 3 с рельсами, пропорциональны вертикальным нагрузкам на колеса 3 и их проскальзываниям и могут значительно отличаться на левом и правом колесах 3. Следовательно, разные и моменты этих сил, действующие на колеса 3. Г 1 од действием этих моментов полуоси 1 и 2 колесной пары совершают относительные повороты вокруг их общей продольной оси. При этом в упругом соединении полуосей происходит следующее. Цилиндрические ролики 5, объедипеппыс сепаратором 6, который жестко связан с промежуточной втулкой 4,...

Двухшинное колесо транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1364493

Опубликовано: 07.01.1988

Авторы: Братман, Богуславский, Бобылев

МПК: B60B 3/04, B60B 11/00

Метки: транспортного, двухшинное, колесо, средства

...две боковины 1 и 2 с закраинами 3 и 4 и ступицу 5, состоящую из двух чашеобразных корпусов, боковые стенки 6 и 7 которых жестко связаны друг с другом болтами 8 в их периферийной зоне, а донные части 9 и 10 обращены наружу.В донных частях 9 и 10 чашеобразных корпусов размещены подшипники 1 и 12, между которыми установлена распорная втулка 13. Боковые стенки 6 и 7 в зонах 14 и 15, примыкающих к донным частям 9 и 10, выполнены конической формы, а центральные их части 16 и 17 выполнены в форме закраины и образуют с закраинами 3 и 4 ободья под шины. Для подвода рабочего газа в шины выполнены вентили 18 и 19. Боковины 1 и 2 крепятся к ступице 5 болтами 20 и 21. В одной из боковин установлены направляющие 22 для зацепления .с дисковьы...

Колесная пара локомотива

Загрузка...

Номер патента: 1375485

Опубликовано: 23.02.1988

Авторы: Куценко, Карпов, Голендер, Харламов, Александров

МПК: B60B 35/12, B60B 37/06

Метки: локомотива, пара, колесная

...труба 1 соединяется с колесными центрами 9 и 5 с помощью прессового соединения, выполненного с разными посадочными диаметрами,Напрессовкой лабиринтных колец 14 и 15 на внутреннюю трубу 1 до упора в соответствующие упорные поверхности колесных центров 9 и 535 заканчивается формирование колесной пары локомотива с трубчатой осью,В соответствии с функциональными особенностями эксплуатации осей колесной пары локомотива предлагаемая 4 О предварительно напряженная конструкция испытывает изгиб, воспринимая весовую нагрузку локомотива. При этом напряжения по поперечным сечениям оси распределяются таким образом,85 2что растягивающие напряжения изгибадля волокон материала, расположенныхв верхней части сечения оси, суммируются со сжимающими...

Устройство для регулировки привода сцепления автомобиля

Загрузка...

Номер патента: 1379133

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Кукоба, Филиппов, Михалев

МПК: B60B 29/00

Метки: автомобиля, регулировки, привода, сцепления

...10 перемещает вдоль оси поршень 11 силового цилиндра 4. На задней крышке 12 силового цилиндра 4 рас. псложен упор 13 силового цилиндра. Г 1 ривод сцепления автомобиля содержит педаль 14 сцепления, упор 15 педали, возвратную пружину 16, трос 17, гайки 18.Устройство для регулировки привода сцепления работает следующим образом.Захватом 1 устройство навешивается на педаль 14 сцепления, а упором 13 упи рается в любую наиболее добнук часть салона автомобиля, например в резьбовые шпильки крепления сидений. Г 1 ри связи источника давления с полостьк Ь силового цилиндра 4 перемещается шток 3, который ввою очередь иерем( щает педаль 14 сцепления до упора 15 педали. В то же врсмя поршень 1, взаимодействуя с щупом 1 О, перемещает подпружиненную...

Спицевое колесо

Загрузка...

Номер патента: 1382668

Опубликовано: 23.03.1988

Автор: Заводнов

МПК: B60B 1/04, B60B 9/00

Метки: спицевое, колесо

...выполнены из гибкой нити (стальной тросик, полимерная нить и т.д.) и закреплены на ступице и ободе путем протягивания нити через отверстия 7 ступицы, отверстия 9 обода и последующего закрепления концов.Во время движения колеса спицы 3 воспринимают нагрузку от ступицы 4, на которую действует вес транспортного средства. При этом каждая спица 3 работает только на растяжение, полностью используя несущую способность материала, из которого она изготовлена. Упругий элемент 11 обеспечивает постоянное натяжение спицы 3 и демпфирующие свойства колеса. Такая конструкция колеса обеспечивает строго заданное положение втулки в центре колеса, позволяет исключить натяжные гайки, уменьшить 5вес колеса за счет полного использования несущей способности...

Колесо транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1384414

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: Кушнир, Науменко, Бельковский, Некрылов, Клименко, Дзюра

МПК: B60C 15/024, B60B 21/10

Метки: средства, транспортного, колесо

...45 внутрь шины, При этом уширение полок 5 выходит за пределы ширины бортов шины и сопряжено с распорным элементом 3, Крепление съемных закранн 4 с посадочными полками 5 на,профилиро ванном распорном элементе 3 осуществляется при помощи прорезей 7 байонетного типа на посадочной полке 5 и выступов 8 на профилированном распорном элементе 3 (возможны иные комбинации по их взаимному расположению).Для обеспечения возможности аксиального перемещения съемных закраин 4 . смежные по длине окружности выступы 8 14 2и прорези 7 расположень 1 под угломравным 5-15 к экваториальнойплоскости шины и направлены в одну и ту же сторону по всей длине окружности колес.На фиг.5 изображены эпюры напряжений, возникающих в бортовой части шины под действием...

Колесо транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1386489

Опубликовано: 07.04.1988

Автор: Стахиев

МПК: B60B 3/10

Метки: колесо, средства, транспортного

...6 повышается нагрузочная способность колес,Составитель Т.ПоповТехред М.Ходанич Редактор С.Пекарь ректор А.Зимокосо аказ 1459/22 Тираж 558 ВНИИПИ Государственного по делам изобретений и 13035, Москва, Ж, РаушсПодписноемитета СССР ткрытии я наб., д, 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул, Проектна Изобретение относится к колесам для транспортных средств и является усовершенствованием изобретения по авт.св, Р 1237471.Цель изобретения - повышение несущей способности путем снижения числа концентраторов напряжений на спицах,На фиг.1,изображено колесо, раз О рез; на фиг.2 - то же, общий вид.Колесо содержит обод 1, спицевой элемент 2, закрепленный на ободе 1 и выполненный в виде спиц двух групп: внутренних 3 и наружных...

Устройство для увеличения силы сцепления колес с поверхностью дороги

Загрузка...

Номер патента: 1388335

Опубликовано: 15.04.1988

Автор: Авербух

МПК: B60B 15/00, B60B 39/00

Метки: дороги, поверхностью, сцепления, силы, колес, увеличения

...на обращенных в одну сторону(в рабочем положении) концах рычагов1 и 2.На другом конце рычага 1 выполнен прилив 5 для ограничения поворота этого рычага, Ось 6 шарнирногосоединения расположена над фрикционной поверхностью 3 рычага 2 и смещена к его средней части.Устройство работает следующим образом,Под каждое или одно из ведущих колес 7 буксующего транспортного сред ства подкладывается устройство в раскрытом виде так, чтобы конец рычагалежал под основанием колес 7 ифрикционная поверхность 3 рычага 1была расположена вверху, а его выступ 4 упирался в почву, При этом рычаг 2 остается на весу, так как прилив 5, упираясь в рычаг 1, препятствует его опусканию. Вращающиеся коле-са 7 транспортного средства вступаютво взаимодействие с...

Устройство для увеличения силы сцепления колес транспортного средства с опорной поверхностью

Загрузка...

Номер патента: 1404371

Опубликовано: 23.06.1988

Авторы: Майборода, Брискин, Луговой, Русаковский

МПК: B60B 15/00

Метки: опорной, увеличения, колес, средства, транспортного, сцепления, поверхностью, силы

...элемента 20 сигнал отсутствует, значит на его выходе есть сигнал, который подается на вход элемента 22. На выходе последнего в этом случае есть сигнал, который подается на электромагнит 45 механизмов 5 включения генераторов 4 колебаний ведущей оси 6 транспортного средства. Под действием сигнала электромагнит 45 поднимает клапан 43 от седла 42 клапана, преодолевая усилие пружины 44, Сжатый воздух из источника 8 по трубопроводу 7 через зазор между клапаном 43 и седлом 42 клапана поступает в подпоршневую полость А цилиндра 36. Г 1 оршень 37, преодолевая усилие пружины 38, перемещается вверх и, выбрав зазор, толкает штоком клапан 40, при этом воздух из полости А подается в полость Б цилиндра 36. Клапан 40 открывается от корпуса 39...

Колесо

Загрузка...

Номер патента: 1404372

Опубликовано: 23.06.1988

Автор: Гуркин

МПК: B60B 15/00, B60B 19/00

Метки: колесо

...общей внутренней полости. Колесо содержит ступицу 1, многогранный обод 2, несущий радиально ориентированные группы секций 3, выполненных в виде стаканов 4 различной высоты и различного поперечного сечения (кольца, полого прямоугольника я т.п.) с фланцами 5 в донной части 6, которая может быть выполнена с отверстием 7. Для обеспечения складывания секций 3 наружный диаметр стакана 4 каждой секции 3 равен внутреннему диаметру стакана 4 предыдущеи секции 3. Диаметр фланца 5 равен наружному диаметру каждой предыдущей сек. . ции 3. Высота каждой секции 3 равна вы ,соте стакана 4 предыдущей секции.В транспортном положения каждый последующий стакан 4 входит в предыдун,ий с последующим креплением. Образован гая ими внутренняя полость...

Обод колеса для пневматической бескамерной шины

Загрузка...

Номер патента: 1404373

Опубликовано: 23.06.1988

Авторы: Лаптев, Смирнов, Нечипоренко

МПК: B60B 25/22

Метки: обод, шины, бескамерной, пневматической, колеса

...кольцо осуществляется следующим образом.Кольцевая обойма 7 с уплотцительным кольцом 6 и съемное посадочное кольцо 4 устанавливаются в положение, соответствучощее положению выступов 5 и 8 в открытом состоянии байонетцого затвора (фиг. 4) . Съемное посадочное кольцо 4 проворачквается относительно кольцевой обоймы 7. Г 1 ри этом в зацепление входят выступы 5 и 8 (фиг. 6) и происходкт зажатие уплотнительного кольца 6, при этом самопроизвольное проворачивание кольцевой обоймы 7 относительно основания 1 предотвращается ограничителем 10, в пазы 12 которого входят хвостовики 9. Герметизация происходит в результатеупругой деформации уплотнительного кольца 6, зажатого между поверхностью 15 съемной посадочной полки 4, поверхностями 16 и 17...