B60B — Колеса транспортных средств

Страница 14

Устройство противоскольжения для колеса транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 918117

Опубликовано: 07.04.1982

Авторы: Тройнин, Абакелия, Коняхин, Турищев

МПК: B60B 15/26

Метки: транспортного, средства, колеса, противоскольжения

...7 с вилкой 8, в которой установлено с воэможностью вращения дополнительное колесо 9. На вилке 8 и конце рычага 1 установлены ограничители 10 наклона дополнительного колеса 9 относительно диска 4 колеса. Колесо 9 снабжено по пэриметру кольцевыми резцамиТ11, между которыми размещен бандаж 12, выполненный из эластичного мате риала.К направляющей 3 крепится привод б устройства противоскольжения.Направляющая 3 снабжена пружиной кручения 13 и ограничителем поворота в виде пластинчатой пружины 14.Устройство работает следующим образом.При приближении автомобиля к скользкому участку дороги водитель с помощью привода б, связанного с пультом управления, переводит направляющую 3 из транспортного положения в рабочее до ограничителя поворота...

Упругое колесо железнодорожного подвижного состава

Загрузка...

Номер патента: 921888

Опубликовано: 23.04.1982

Авторы: Шевченко, Литвинов, Хахарев, Кириллов, Слащев, Перебейнос

МПК: B60B 9/12

Метки: подвижного, состава, железнодорожного, колесо, упругое

...между ободом и ступицей параллельно резиновым кольцам. На чертеже представлено предлагаемое упругое колесо, поперечный разрез.Упругое колесо состоит из обода 1 с кольцьвым выступом на внутренней поверхности, ступицы 2 с кольцевым выступом на внешней поверхности, прижимного диска 3, напрессованного на ступицу, резиновых упругих элементов 4, выполненных в виде двух колец, параллельно работающих металлических пружин 5, расположенных радиально между ободом и ступицей передающих 70-80/ радиальной нагрузПП "Патент ,ул,Проектн Филиаг.Ужго 3 92 ки через ступицу на ось 6 транспорт= ного средства.Передача упругим колесам усилий происходит следующим образом.Вертикальные усилия передаются. по первому пути - от рельса на обод 1 и далее через...

Поворотная колесная опора

Загрузка...

Номер патента: 925684

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Атрепьев, Винокур, Щеголев

МПК: B60B 33/02

Метки: колесная, поворотная, опора

...фиксирования поворотнойобоймы 3 и колеса 1 осуществляетсяокончательная наводка, настройкаприбора, аппарата для проведения соответствующих работ или операций.Предлагаемое изобретение позволяет упростить конструкцию поворотной колесной опоры, улучшить условия ее эксплуатации, повысить надежность и удобство фиксации опорыв рабочем положении перемещаемогоаппарата. Формула изобретенияг 3 925пенчатое фиксирование от поворотаопоры с помощью зубчатых элементов,а также необходимость приложениябольших усилий при торможении, связанная с деформациями приводного рычага тормоза,Цель изобретения - повышение надежности и удобства фиксации опоры.,Это достигается тем, что тормозной элемент установлен на валу меж-ду обоймой и крышкой с...

Картер ведущего моста транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 925685

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Печка, Харьков

МПК: B60B 35/16

Метки: ведущего, картер, средства, моста, транспортного

...выполнена сопряженной с внутренней поверхностью конца балки, при этом упомянутые поверхности выполнены коническими,2. Картер по и.1, о т л и ч аю щ и й с я тем, цто Толщины стенокступицы фланца и конца балки равны.3. Картер по п,1, о т л и ч аю щ и й с я тем, что упомянутое расстояние равно 2"3 толщинам стенкибалки.Картер по п.1, о т л и ч аю щ и й с я тем, что угол наклонаконических сопрягаемых поверхностей30 и внутренней поверхностью балкикартера, вводит в конструкцию соединения естественное концентраторнапряжений, и в результате переменных нагрузок картеров ведущих мостовмогут образовываться трещины, берущие начало от щели между сопрягаемыми элементами.Цель изобретения - повышение долговечности путем увеличения усталостной...

Сдвоенное колесо транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 927569

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Сагов, Свиденко, Абдулгафарова

МПК: B60B 11/00

Метки: транспортного, колесо, средства, сдвоенное

...наиболее оптимально, так как при выборе высоты клина меньше, чем 0,6 высоты профиля шин, не обеспечивается раздвижение внутренних бортов шин на протяжении всего участка соприкосновения их с клином. Я выбор высоты клина более, чем 0,7 высоты профиля шины, приводит к неработоспособности конструкции колеса с клином. Это обусловлено тем, что при снижении давления до минимально возможного значения, имеющего место при работе обыкновенной шины на слабом грунте, происходит уменьшение высоты профиля шины на величину до 0,3 от высоты профиля, При этом нижняя часть клина находится на уровне протекторной части шины, Поэтому если высота клина более 0,7 высоты профиля шины, его основание находится ниже протекторной части шины и он мешает работе...

Колесо транспортного средства высокой проходимости

Загрузка...

Номер патента: 927570

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Афанасьев, Семенов

МПК: B60B 19/00

Метки: проходимости, транспортного, средства, колесо, высокой

...В описании приведен пример установки данных колес на транспортномсредстве, Однако предложенное изобретение приемлемо также для ведомыхколес с тем отличием что отсутствуетвстроенный В ось колеса мотор-редуктор, выходной вал которого жесткосоединен с внешним диском. В упрощенном варианте устройство перемещения,диска может быть недистанционно управляемым,Устройство работает следующим образом.При прямолинейном движении и слабых грунтах (грунтах с низкой несущей способностью) все колеса транспортного средства максимально расширены (см. Фиг. 1, 4), При этом расстояние между, дисками 2, 3 и величина зазора О имеет максимальные значения, а продольные оси грунтозацепов 4 составляет с продольной осье транспортого средства угол 3близкий к 90 ,...

Самоустанавливающаяся роликовая опора

Загрузка...

Номер патента: 927571

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Курнинов, Вайсман, Кангун, Лысенко

МПК: B60B 33/00

Метки: роликовая, самоустанавливающаяся, опора

...1 расположен шток 2,на прямоугольный хвостовик которого сво" бодно и с зазором в плоскости торможения насажен тормозной конус 3 с тарированной пружиной М, что ис- . ключает возможность поворота конуса относительно своей оси, Угол конус- ности выбран меньше угла трения. На цилиндрическую часть штока свободно насажена втулка 5. Продольное перемещение,конуса вниз ограничивается стопорной шайбой б,а вверх - за- прессованным во втулку 5 штифтом 7, . проходящим через паз штока 2. В верхнем пазу штока 2 закреплен штифтом 8 рычаг 9, соединенный осью 10 с педалью 11 и фиксируемый в трех положениях фиксатором 12.Корпус 1 через подшипник 13 опирается на шкворень 1 ч, связанный с вилкойао 15 ролика 16. На вилке 15 закреплен тормозной вкладыш...

Колесо с изменяемым диаметром ищеина

Загрузка...

Номер патента: 929467

Опубликовано: 23.05.1982

Авторы: Лапотько, Бойков, Ищеин

МПК: B60B 19/00

Метки: диаметром, ищеина, изменяемым, колесо

...симметрии, На той же оси находятся и центры окружностей всех дуг. Радиус дуги является функцией угла поворота плоскости дуги вокруг оси симметрии поверхности. Вид этой функции может быть различным. Наиболее приемлемой с точки зрения упроцения механизма изменения диаметра является пропорциональная зависимость радиуса дуги от угла поворота ее плоскости.Полный угол поворота опорного элемента от положения минимального до положения максимального диаметров также может быть различным. Он определяется конструктивными требованиями и может быть например, равным ф. Поверхности элементов соприкасаются друг с другом в двух точках, к которым всегда подходят дуги одинакового радиуса, замыкающиеся, таким образом, в неразрывную окружность с центром на...

Движитель транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 933480

Опубликовано: 07.06.1982

Автор: Гавриков

МПК: B60B 9/00

Метки: средства, движитель, транспортного

...Через отверстия и.лаз пропущеныодинаковые цилиндрические оси 11, Положениеи длина паза определеяются из условия по.требного ограничения изгиба цепи в прямоми обратном направлениях, т, е. необходимымирадиусами участков с, д и Ь, Для обеспечениясвязи жесткостей отдельных звеньев па участ.ках предельных изгибов цепь состоит минимумиэ трех рядов пластин 10, причем каждая.плас.тина второго ряда смещена относительно сосед.них пластин первого ряда на одно отверстие,а каждая пластина третьего ряда - на два отверстия относительно пластины первого рядав том же направлении,При отсутствии внешней нагрузки подвоздействием усилий пружш 5 и 6 половины2 и 3 ступицы 1 будут находиться на минимальном удалении друг от друга. Диафрагма7 при...

Металлоэластичное колесо транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 933481

Опубликовано: 07.06.1982

Авторы: Львутин, Вавилов, Орда, Воронцов, Кацыгин

МПК: B60B 9/00

Метки: транспортного, средства, металлоэластичное, колесо

...шарниром 7 сосешптх спиц с помощьюупругих элементов (пружин) 10.Для обеспечения поперечной. устойчивостиколеса спицы с упрутими элементами располо.933481 Фиг 1НИИПИ Заказ 4066/24 Тираж 718 Подписное Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектнаяжены в два ряда симметрично относительновертикальной осн,Колесо работает следующим образом.Крутящий Момент независимо от направления движения передается от ступицы 1 через 5рычаги спиц 8, элементы 10 и балзнсирь 5к ободу 2 и вследствие взаимодействия последнего С почвой реализуется в тяговое усилие колеса. Благодаря тому, что угол междурычагами, образующими спицу 8, отличен от 1 О180, элементы 10 в нижней части колесапод воздействием вертикальной нагрузки сжаты.Передача крутящего момента...

Колесо переменной ширины

Загрузка...

Номер патента: 935320

Опубликовано: 15.06.1982

Авторы: Сироткин, Драенков, Ларин, Козлов, Смирнов

МПК: B60B 3/02

Метки: колесо, ширины, переменной

...13 сопряжен с осью 8 через шарнир 12, Механизм включения состоит из электромагнитного толкателя 15 одностороннего действия, возвратной пружины 16, нормально замкнутой 17 и нормально разомкнутой 18 муфт, стопорящих гайку 14 относительно винта 13 или цапфы 5. Кроме того, имеется ведущий вал 19, передача 20.Колесо работает следующим образом.При движении колеса без изменения его ширины пружиной 16 замкнута муфта 17, а муфта 18 разомкнута, в результате чего гайка 14 застопорена относительно винта 13, что предохраняет колесо от самопроизвольного изменения ширины.При необходимости изменить ширину колеса электромагнитный толкатель 15 замыкает муфту 18, в результате чего гайка 14 стопорится относительно цапфы 5. При вращении ступицы 4...

Ступица колеса

Загрузка...

Номер патента: 940638

Опубликовано: 30.06.1982

Автор: "пьер

МПК: B60B 27/04

Метки: колеса, ступица

...и разборка такой конструкции несложна, так как узеп корпуса ступицы и прилегаюшая часть синхронного кардаца, так ые как и внутреннее копьцо подшипника, соединены одним резьбовым соединением, цецтрированцым по оси Х-Х ступицы.Это резьбовое соединение находится в зоце осевого удпннения ступицы, и не испытывает практически никаких нагрузок, так как крутящий момент передается прямо зубчатым венцам 8 и 9.В случае применения узпа, изображенного на фиг. 3, между торцовым удпинецием 26 и деталью 11 предусмотрено средство дпя законтривания резьбового соединейия, Эти средства представпяют собой воротничок из пистового метаппа, который снужит одновременно защитным экраном подшипника.На фиг. 4 изображен вариант выпопценця ступиць, дающий возможность...

Колесо

Загрузка...

Номер патента: 948692

Опубликовано: 07.08.1982

Авторы: Глущенко, Матчанов, Каймаков, Горобец

МПК: B60B 3/00

Метки: колесо

...выполнен в ниде пружинной тарельчатой шайбы звездообразной формы, жестко прикрепляемой к ступице и поджатый наружной кромкой к.ободу.На чертеже изображено предлагаемое колесо.Колесо содержит ступицу 1, жестко связанную посредством диска 2 с ободом 3, несущим шину 4, дополнительный диск 5, прикрепляемый с помощью шпилек б и гаек 7 к ступице.Предложенное устройство ра 6 отает следующим образом. Предложенный диск 5 накладываетсяна ступицу 1 ( начальное положение показано на чертеже пунктиром) и фиксируется гайками. При заТягиваниигаек 7 дополнительный диск 5 становится в распор с ободом 3, создаваятем самым дополнительную опору обода,3 на ступицу 1 и разгружая диск 2.Применение предлагаемого дискаповышает нагруэочную способностьколеса и...

Устройство повышения проходимости транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 948693

Опубликовано: 07.08.1982

Авторы: Уксюзов, Олейник, Яковлев

МПК: B60B 15/00

Метки: средства, проходимости, повышения, транспортного

...на дугообразных закраинах установлено опорное кольцо 6. Полукольца зафиксированы в рабочем положении натяжным замком 7 при помощи шарнира 8 скрючком 9, другие концы полуколец 4соединены планкой с прорезью 10 иштыр 11.гоУстройство устанавливается и работает следующим образом: полукольцаустанавливаются на колесо машины соединякеся планкой с прорезью 10 и вко 3 9486 дящим в нее штырем 11 и фиксируются крючком 9 натяжного замка, входящего в одну из прорезей другой части полуколец обеспечивая надежную фиксаци о на колесе. При движении машины по без дорсокью грязь, налипшая между грунтозацепами 4 при проворачивании счищается кольцом 6. Кроме того, при пере.катывании граней закраин по кольцу 6 происходит вибрация, благодаря которой 10...

Колесо транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 948694

Опубликовано: 07.08.1982

Автор: Болховитинов

МПК: B60B 19/00

Метки: средства, транспортного, колесо

...исключает необходимость .создания устройств по оценке боковогосползания, а также исключает необходимость предусматривать специальные маневры, корректирующие ошибки от сползания машины нв косогоре при движениипо заданному курсу,Колесо транспортного средства, содержащее ступицу, на которой смонтированы взаимно параллельные подвижные относительно ступицы в осевом иокружном направлениях, обручи, связанные с грунтозвцепами посредством шарниров, отличвющеесятем,что, с целью упрощения дрейфа колесапри движении на косогоре, на ступицемежду обручами жестко закреплен средний обруч, связанный шарнирами с грунтозацепвми, причем оси шарниров среднего обруча направлены радиально, а осишарниров крайних обручей - в точку пересения оси...

Колесо механического транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 956319

Опубликовано: 07.09.1982

Автор: Пудил

МПК: B60B 1/04

Метки: механического, средства, транспортного, колесо

...способом по изобретению, сущность которого заюпочается в том, что на внешнем периметре спиц образована профильная канавка, в которую входятПризнано изобретением по результатам ф экспертизы, осуществленной ведомством по делам изобретений и открытий Чехословацкой Социалистической Республики. 3 9563углубления, в ободе колеса, посредствомкоторых обод соединен со спицами соединительными элементами.Исполнение колес механических транспортных средств согласно изобретениюотличается тем, что при нем преимущества литых колес можно соединить с преимушествами колес. со сплетенными спицами из проволоки, чем достигается меньшая трудоемкость, Эсравнении с извест Оными исполнениями колес литьем в песочные формы или кокили при предлагаемом способе...

Колесный узел транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 958144

Опубликовано: 15.09.1982

Автор: Зайков

МПК: B60B 23/00

Метки: колесный, средства, узел, транспортного

...в сдвоенном .колесном узлеДля использования колесного узла в одинарном исполнении с ободом внутреннего колеса снимают крепежные детали 3, установочное кольцо б и обод 4 наружного колеса,Таким образом, указанное изменение формы обода наружного колеса и проставочного элемента, выполненного за одно целое с последним, позволяет расширить применение колесного узла путем использования обода наружного колеса в качестве одинарного с уширенной шиной с сохранением формы остальных деталей,.составляющих колесный узел, что обеспечивает экономию металла и трудовых эатрат вследствие сокращения выпуска ободов колес для уширенных шин. формула изобретения 1 олесный узел транспортного сред-ства,содержащий устаноьЬтенный на ступице обод внутреннего...

Обод колеса для пневматической шины

Загрузка...

Номер патента: 962032

Опубликовано: 30.09.1982

Автор: Павлов

МПК: B60B 25/18

Метки: пневматической, колеса, обод, шины

...симметрии в месте расположения пластины,Обод 1 колеса для пневматической шины, состоящий из двух компонентов (полуободов) 2 и 3 с отбортованными вовнутрьфланцами 4 и 5, которые соединены запорным кольцом 6, состоящим из сегментов7 - 9 (фиг. 3) с канавкой 10 на внутреннейповерхности 11. Кольцо и канавка в поперечном сечении имеют форму трапеций приэтом ширина наружного основания 12 кольца меньше расстояния между стенками 13 1 оканавки 1 О в их наружной части.Сегмент 7 запорного кольца имеет жестко установленную в канавке (например, сваркой) пластину 14 и монтажный паз 15 (фиг. 6),а на отбортованных фланцах обода выпол 15иены просечки 16 и 17 для размещения пластины 14 при сборке. Сборку колеса производят следующим образом.После монтажа...

Устройство для изменения ширины колеи транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 962033

Опубликовано: 30.09.1982

Автор: Агапов

МПК: B60B 35/10

Метки: изменения, ширины, транспортного, колеи, средства

...на малых скоростях впе ред, путем воздействия водителя из каби ны трактора на тормоз 8, который останав ливает зубчатое колесо 7 по отношению торцу шлицевой полуоси 1. Полуось 1 ступица 6 продолжают вращение. Шестер ни осей 3 в этом случае, получают враще ние от зубчатого колеса 7 и обеспечиваю вращение червяков 2. Червяки 2, находяс в постоянном зацеплении с зубьями шлице вой полуоси 1, воздействуют на ступицу 6 и обеспечивают перемещение ступицы 6 по полуоси 1, увеличивая ширину колеи.Уменьшение колеи осуществляется аналогично ее увеличению, только с той разни цей, что в тракторе включена передача заднего хода, обеспечивающая движение назад,Для ограничения перемещения ступицы колеса при увеличении колеи в конце шлицевой полуоси 1...

Железнодорожное колесо

Загрузка...

Номер патента: 965806

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Сливинский, Федотов, Долгих, Глущенко

МПК: B60B 17/00

Метки: колесо, железнодорожное

...на фиг. 2 - то же,вид с торца.Колесная пара состоит из.оси 1, накоторую напрессован колесный центр 2с бандажем 3, в котором выполненкольцевой паз 4, на вертикальных по.верхностях которого сделаны полусферические концентрические выточки 5и 6, совпадающие с соответствующимицилиндрическими отверстиями 7 и 8,выполненными в бандаже 3. В пазу 4размещены два полукольца 9, такжеснабженные полусферическими концентрическими источниками 10 и 11. В отверстиях 7 и 8 вставлены заглушки 12,а между источниками 5 и 10, и 6 и 11расположены тела качения 13.Собирается колесная пара следующим образом.В кольцевой паз 4 на его торцо вые и донную части наносится слойконсистентной смазки. Затем в пазвводятся два полукольц 9, причемих геометрические размеры...

Поворотный ролик

Загрузка...

Номер патента: 965807

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Гохфельд, Стасюкевич, Сорокин, Кочин

МПК: B60B 33/02

Метки: поворотный, ролик

...9, установленную на вертикальной оси 1. Втулка 9 закреплена вгнезде опоры 5 с помощью гайки 10.В нижней части вилки 1 на оси 11 шар.нирно установлено колесо 12.При движении транспортного средства металлокерамические кольца(вкладыши) б и 7, взаимодействуя соснованием 3 и опорами 4 и 5, воспринимают только осевые нагрузкй,а металлокерамическая втулка 9 воспринимает радиальные нагрузки, возникающие при повороте колеса. Этообеспечивает разгрузку вкладыаей б 25 и 7 от радиальных нагрузок, что уве.- личивает нх износостойкость и за счетэтого повышает долговечность и эксплуатационную надежность колеса.При этом плавающая промежуточная 30 эпора 4 при взаимодействии с вкла965807 4 и 1Составитель Т. Поп Редактор Н. Горват Техред...

Колесо

Загрузка...

Номер патента: 975458

Опубликовано: 23.11.1982

Автор: Кашаров

МПК: B60B 19/00

Метки: колесо

...монтажа на18-204.Использование предлагаемых колес,З например, на манипуляторах для изготовления шаровых резервуаров даствоэможность значительно сократитьвремя их изготовления, автоматическиизменяя направление осей вращениярезервуара и скорость сварки,975458 формула изобретения 25 1, Колесо, например, для перемещающегося в любом направлении транспортного средства, состоящее из вращающихся роликов, образующих поверхность качения, о т л и ч а ю щ е еЗ 0 с я тем, что, с целью повышенийпроходимости и грузоподъемности транспортного средства, ролики выполненыв виде симметрично усеченных сфер, иось вращения колеса проходит черезцентры роликов, аоси вращения последних расположены во взаимно перпенди-кулярных плоскостях, проходящих через ось...

Устройство крепления ступицы подвижного колеса на полуоси

Загрузка...

Номер патента: 976143

Опубликовано: 23.11.1982

Авторы: Стецко, Новиков, Дакимович

МПК: B60B 35/10, F16D 1/08

Метки: крепления, колеса, подвижного, полуоси, ступицы

...ступицы подвижного колеса на полуоси, содержащеежестко закрепленную на полуоси втулкус фланцем, состоящую из двух частей,15 наружные поверхности которых выполнены коническими, а дуга окружности наружной поверхности каждой из частейменьше 180 о, и взаимодействующуюнаружными коническими поверхностями20 с внутренней конической поверхностьюсмонтированной на ней ступицы, о т -л и ч а м ш е е с я тем, что,. с цельюснижения трудоемкости расфиксации узлакрепления за счет использования мощ 25 ности двигателя, наружные коническиеповерхности втулки и внутренняя коническая поверхность ступицы расположены эксцентрично относительно геометрической оси полуоси, а на фланце втулкивыполнены по меныцей мере два профильных радиусных отверстия,...

Колесо транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 977223

Опубликовано: 30.11.1982

Авторы: Терновский, Васильев

МПК: B60B 19/00

Метки: средства, колесо, транспортного

...8.Подвод рабочей жидкости к гидроцилиндрам 5 управления производится по трубопроводам (не показаны) через ступицу 1.Режим работы колеса определяется в зависимости от характера грунта, по которому оно движется.При движении транспортного средства по дорогам с твердым покрытием колесо (фиг. 1) имеет начальный диаметр д, при этом все шарнирно-рычажные механизмы расположены под определенным углом к оси колеса и наклонены к борту транспортного средства, а торцовые части секций ободов, 4 и опорных элементов 3 плотно примыкают друг к другу, образуя сплошную беговую дорожку, позволяющую двигаться с наименьшим сопротивлением качению.При движении транспортного средства по пересеченной поверхности, насьиценной вертикальными препятствиями,...

Колесо повышенной эластичности

Загрузка...

Номер патента: 981019

Опубликовано: 15.12.1982

Автор: Самарин

МПК: B60B 9/00

Метки: эластичности, колесо, повышенной

...(фиг. 2), имеющие воэможность поворота относительно гибкого обода 6, выполненного из тонкой упругой металлической ленты, Такое раэмещвние необхо димо для разгрузки его от поперечных изгибающих моментов и для обеспечения гибкости колеса. Петли троса 4 закреплены посредством хомутов 7 (фиг. 1) и заклепок 8 на гибком ободе 6. На наружной поверхности обода 6 закреплены грунтозацепы 9 (фиг. 2)..При качении колеса по неровному деформируемому грунту обод 6 деформируется в плоскости колеса.3 9810В поперечной плоскости обод не деформируется, так как он разгружен от изгибающих моментов шарнирным креплением троса 4. При этом упругий трос подвергается сложному изгибу и кручению, в ре-зультате чего отдельные пряди троса смещаются друг относительно...

Шагающее колесо транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 981020

Опубликовано: 15.12.1982

Авторы: Скотников, Павловский, Ляхов, Синкевич

МПК: B60B 19/00

Метки: шагающее, колесо, транспортного, средства

...из этих элементов смонтирован на диске шарнирно, а другой -с возможностью перемещения в направляющих,На фиг.1 изображено колесо, разрез; на фиг,2 - вид А на фиг.1.Устройство для возврата гидроцилиндров 1 в радиальное положениесостоит из роликов 2, установленныхна рычагах 3 и имеющих возможностьвращаться на оси 4 рычагов 3. Последние закреплены жестко на пальцах 5гидроцилиндров. Ролики 2 контактируют с упругими дугообразными элементами 6, закрепленными шарнирноодним концом на пальцах 7, а другойконец при изгибе упругого дугообразного элемента б может свободно передвигаться в направляющих 8, имеющих возможность поворачиваться относительно диска 9.При поступлении гидросмеси.по каналам в гидроцилиндре 1 начинается движение колеса и...

Колесо транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 981021

Опубликовано: 15.12.1982

Автор: Альтман

МПК: B60B 23/10

Метки: средства, колесо, транспортного

...раэ"реэ; на фиг.2 - ступица колеса соснятыми прижимами,5 Колесо транспортного средствасостоит иэ бездискового обода 1,.которыйкрепится к ступице 2, имеющей кольцевой паз 3, выполненныйсо стороны прижима,Обод 1 крепится к ступице 2 припомощи шпильки 4, через отверстиекоторой и паз 3 проходит пружинныйштифт 5. Прижим б, поджимаясь гайкой 7 к ободу 1 и ступице 2, центрирует обод на ступице,При сборке колеса шпильки 4 заво"рачиваются в ступицу 2 колеса таким образом, чтобы отверстия в шпильках совпали с пазом 3 ступицы 2.Затем в эти отверстия вставляютсяпружинные штифты, которые упругоизгибаясь в направлении паза, удерживаются в пазу сами и удерживают.шпильки от проворачивания при креплении обода 1 колеса к ступице 2с помощью гаек и...

Колесо

Загрузка...

Номер патента: 988592

Опубликовано: 15.01.1983

Авторы: Шарафанович, Либман, Юшпэ

МПК: B60B 1/10

Метки: колесо

...сторонуобода и жестко соединены с радиально направленными участками смежных спиц.Радиально направленные участки пластинчатых спиц снабжены ребрами жесткости.На фиг. 1 - колесо, общий вид,на фиг. 2 - то же, вид сбоку(в разрезе), на фиг. 3 - развертка спицыс частью ступицы.Колесо содержит обод 1, ступицу 2и пластинчатые спицы 3, расположенные в плоскостях, перпендикулярных1 плоскости качения колеса, совпадающейс плоскостью чертежа на фиг, 1. Каждая из пластинчатых спиц имеет наруж 1н ый конец 4 соединенный с ободомФ5радиально направленный участоки сегментный элемент б, который выполнен на участке спицы, примыкающемк е е внутреннему концу 7, имеющему2форму фланца (фиг. 3), Ступицаобразована соединенными между собойсегментными элементами б....

Уширитель для колеса транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 988593

Опубликовано: 15.01.1983

Автор: Степинский

МПК: B60B 15/26

Метки: средства, уширитель, транспортного, колеса

...гибкой ленте с ее 1 О внутренней стороны, пропущен черезотверстия, выполненные в опорныхэлементах решетки, и связан.серьгами с гибкой лентой. На Фиг. 1 схематически изображено предлагаемое устройство, на Фиг.2 разрез А-А на Фиг. 1.Устройство состоит из концентрической решетки прямолинейных опорных элементов 1, прикрепленных к колесу 2 при помощи кронштейнов 3. По наруФ- ному периметру многоугольника, обра:зованного опорными элементами 1, установлена гибкая лента 4, натягиваемая внутрь решетки посредством пружин 5. Еонцентрично гибкой ленте е ее внутренней стороны расположен по крайней мере одни бесконечный трос 6 проходящий сквозь отверстия 7 в опорных элементах 1 н серьгах 3, закреп- ленных на гибкой ленте и служащие988593 Формула...

Сегментный обод колеса для пневматической шины

Загрузка...

Номер патента: 988594

Опубликовано: 15.01.1983

Авторы: Тощев, Кнороз, Глинка, Путин, Савельев, Немтинов

МПК: B60B 25/02

Метки: колеса, сегментный, обод, пневматической, шины

...сокращение материальных затрат в производстве и эксплуатации колес.На фиг. 1 изображен сегментныйобод колеса для пневматической шины,общий вид; на Фиг. 2 - обод с шинойв сборе, поперечное сечение; наФиг. 3 - бортовая часть обода, сечение; на фиг. 4 - положение обода вовремя монтажа шины,Обод состоит из трех расположенных по окружности сегментов 1, 2 и 3,образующих основание обода, стыки 4между ними выполнены радиальными(Фиг. 1). На одном из элементов имеются фрезеровка 5 под вентиль шиныи две канавки 6 для установки ограничителей поворота колеса относительноступицы. Выполнение обода из трехсимметричных сегментов 1, 2 и 3 показанное на Фиг. 1, является наиболееупотребительным и предназначено для установки на шестиспицевую ступицу....