Патенты с меткой «затормаживания»

Приспособление к ткацкому станку для затормаживания челнока к челночной коробке

Загрузка...

Номер патента: 13749

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Чиж

МПК: D03D 49/54

Метки: затормаживания, челночной, челнока, станку, коробке, ткацкому

...Движение челнока поднимает скользящий по его носку родик и опускает короткое пдечо рычага Д в .Е, которое плотно прижимает челнок на средине его длины к стенке челночной коробки, что дает точное направление челноку для обратного полета, Плотное прижимание вдоль всего тела челнока к стенке челночной коробки обусловливается тем, что плечо рычага Д - Е давит на челнок перпендикулярно к его оси и стенке коробки, и сила этого давления в желаемое чисдо раз больше, чем давдение родика О на носок челнока, Простым уменьшением или увеличением длины рычага Г - Д достигается останов челнока встрогоопределенном месте вплотную к гонку, Предохранение челнока от перекоса при вылете, возможного в результате нажима, хотя и легкого от ролика О,...

Приспособление для автоматического затормаживания вала лесопилки и перевода ремня с рабочего шкива на холостой

Загрузка...

Номер патента: 14786

Опубликовано: 31.03.1930

Авторы: Комаров-Лаврентьев, Степанов

МПК: B27B 3/02, B27B 3/18, B27B 3/00 ...

Метки: холостой, шкива, рабочего, перевода, ремня, лесопилки, затормаживания, вала

...с тормозной холонием и сольйой си 5, ми 4 ленриспособления дл есоиилки и перево В предлагаемом приспосо автоматического затормажи лесопилки и перевода ремня шкива на холостой примене сцепленная при нормальной сопилки, с плечом оси, не чаги 3, связанные с тормоз и оттягиваемая гибкимитяга натяжения при помощи сис нйзмов тормозной лентЫ ремня на холостой шкив, необхо имости быст ой ос блении для вания вала .с рабочего на собачка, работе лесущей рыной лентой, ми, с целью темы меха- и переводав случае ановки лед р тсопилки,На чертеже фиг, 1 изображает вид сбоку лесопилки, снабженной приспособлением; фиг, 2 в в ее спереди.Предлагаемоеприспособление(фиг.1;2)состоит из собачки 8, поворотно укрепленной на неподвижной оси 9 и соединенной...

Приспособление для затормаживания коромысла крана журавля при обрыве тягового каната

Загрузка...

Номер патента: 17674

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Янк

МПК: B66C 23/92

Метки: тягового, коромысла, каната, обрыве, затормаживания, крана, журавля

...журавлей, при обрыве тягового каната,относится к таковым приспособлениям, в которых, в этом случае, на тормозное устройство подъемника действуют спиральные пружины, связанные с грузовым или тяговым канатом.На чертеже представлен боковой вид верхней части крана-журавля с расположенным на нем приспособлением, Последнее заключается в том, что. внизу средней части коромысла г над поворотной стойкой л устроены продольно подвижные в скобах г, пружинные пластинки в и в, клинообразные концы которых могут входить под действием пруРжинЯ - Я в зазор между коромыслом г и овальным башмаком б, закрепляемом на;головке а стойки л.Пружины- Я, прикрепленные к державкам болта, на котором вращается коромысло, связаны с канатами ж, ж, идущими к...

Приспособление к тректу для скрывания тележки с механической приманкой и ее затормаживания

Загрузка...

Номер патента: 23300

Опубликовано: 30.09.1931

Автор: Томас

МПК: A63B 69/00, A63K 3/02

Метки: тележки, тректу, скрывания, приманкой, затормаживания, механической

...к рычагу 82,;-.можно поставйтьа часть 74 ворот также поперек дорожки, причем - эту часть 74 передвигают до тех пор, пока ее свободный конец неприамбтся к наружной ограде 83 дорожки (фиг. 11 и. 2), Открывание доба.вочной двери 77 достигается путем применения третьего каната 84, который проходит через блок 85; установленный на части 74 ворот (фиг. 2 и 3). При открывании означенной двери поворотная-спусковая собачка 78 упрется в.грунт и будет поддерживать дверь 77 до тех пор;,пока спусковая собачка не будет откинута. приманкой; пробегающей через названную; открытую дверь 77. В тот момент, когда:тележка откинет спусковую собачку.78, добавочная дверь 77 упадет: и примет вертикальное положение. При своем падений дверь 77 совер-шает...

Приспособление в воздушно-электрических тормозах для предохранения вагонов от затормаживания при отцепках и маневрах

Загрузка...

Номер патента: 26332

Опубликовано: 31.05.1932

Автор: Салтыков

МПК: B60T 15/60, B60T 13/74

Метки: предохранения, маневрах, отцепках, затормаживания, воздушно-электрических, тормозах, вагонов

...резервуара проходил, не через клапан разностей, а непосред.ственно через комбинированный кран, тогда давление в воздухопроводе и запасных резервуарах повысится по сравнению с поездным тормозным давлением. При этом повышенном давлении в воздухопроводе в правой камере 10 запорного цилиндра 1 воздух будет, так как обратный клапан б пропустил его через себя Затем комбинированный кран перекрывают так, чтобы воздухопровод через этот кран соединился с атмосферой, после чего воздух остается только в запасном резервуаре и в правой камере запорного цилиндра; тогда давление воздуха передвинет поршеньки 2 - 3 влево, так что клинообразный затвор 4 застопорит золотник 5, После этого можно производить отцепку, не опасаясь самоторможения. Класс ЮФ;...

Приспособление для затормаживания моторной повозки при продырявливании воздушной камеры пневматикой

Загрузка...

Номер патента: 26925

Опубликовано: 30.06.1932

Автор: Бедняков

МПК: B60T 17/18, B60C 23/04

Метки: воздушной, моторной, продырявливании, пневматикой, повозки, камеры, затормаживания

...может пользоваться дляторможения и водитель машины, длячего кран 15 устанавливается в положении, сообщающем цилиндр с атмосфердующем: соединенная с воздушным резервуаром трубка 1 (фиг. 1 и 2) сообщается в воздушной камерой пйевма тика 2 при помощи трубки 3 на оси колеса, для чего на его втулке 4 поме. щается круглая коробка 5 с пружиной б, притягивающей ко втулке помещенную в ней другую круглую коробку 7 с укрепленной в последней при .помощи резинового кольца 8 буксой 9.В последней и помещается упомянутая выше трубка 3, которая одним своим концом присоединена при помощи металлического колена 10 к эластичной трубке 1, а другим, коническим концом центрируется в подпятнике 11 на центре, втулки 4, Осевой ее канал соединенным воздухом, при...

Автоматический тормоз для затормаживания оторвавшейся части поезд начавшей свое движение в обратном направлении

Загрузка...

Номер патента: 29855

Опубликовано: 30.04.1933

Автор: Рыбаков

МПК: B61H 7/04, B60T 15/60

Метки: направлении, затормаживания, движение, тормоз, автоматический, оторвавшейся, начавшей, поезд, свое, обратном, части

...ного в коробке гд и поворотного наоси го, на которой надета снаружи ручка г 7 с тросом 4 г, идущим к барабану у.На дальних же концах штанг г 4, пропущенных через втулки у.г и раздвинутыхпри положении диска г.г, показанном начертеже, висят, будучи надеты на нихсвоими верхними ушками, крючья 4,поддерживающие башмаки гб,С рамою уо посредством хомута б,соединен одним концом поворотныйрычаг г, имеющий на другом концевилку. (фнг. 1 и 2) с пропущенным в ееотверстия валиком 4, на котором могутсвободно вращаться фрнкционный шкивг, лежащий на колесной оси вагона, ибарабан с наматываемым на неготросом 4 г. На обоих торцах барабанаукреплены храповики с противоположногнаправленными зубцами, а на причегаю щей к барабану торцевой поверхностишкива...

Устройство для затормаживания машинных агрегатов с последующим автоматическим растормаживанием

Загрузка...

Номер патента: 34557

Опубликовано: 28.02.1934

Автор: Шакунов

МПК: G05B 7/02

Метки: автоматическим, затормаживания, агрегатов, последующим, машинных, растормаживанием

...препятствует стопор 10. К этому времени направляющий аппарат, или парозапорный клапан, начинает закрываться, стопор постепенно уходит в своей паз, ие моментполного закрытия пускового устройства сердечник соленоида 7 или, что все.равно, правое плечо: рычага, не удерживаемое больше ничем, под действием пружины 2 получит тенденцию к перемещению вниз, Быстрое перемещение рычага будет обусловливаться диаметром перепускного канала в поршне катаракта 3, и может быть доведено до сравнительно малой величины,Наличие перепускного канала в поршне катаракта 5 позволяет абсолютную скорость перемещения корпуса, а, следовательно, и поршня распределителя б рабочей жидкости получить еще более меньшую. Таким образом, при медленном повороте рычага около...

Приспособление к мотальным машинам для выключения катушки, затормаживания мотовила и улавливания конца нити при обрыве последней

Загрузка...

Номер патента: 36249

Опубликовано: 30.04.1934

Автор: Алешин

МПК: B65H 63/024

Метки: катушки, машинам, нити, конца, мотовила, затормаживания, выключения, последней, улавливания, обрыве, мотальным

...2 в в сбоку;Приспособление к мотальным маши- нам для выключения катушки, затормаживания мотовила, улавливания конца нити при обрыве последней и, преду.преждения обрыва нити при натяжении состоит из трех поворотно укрепленных рычагов 4, 3 и 8, из которых рычаг 4 несет на одном конце, как и рычаг 3, ролик 12 для зажима конца нити, а на , другом - тормозную колодку 5, нажимающую при нормальной работе на конец рычага 8. Последний при посредстве тяг 9 и 10 соединен с рычагом 11; за-. ходящим своим концом между катушкой и барабанчиком с целью выключения катушки. При натяжении нити колодка 5 нажимает на рычаг 8, втулкой 2 тормозит мотовило, и тяга 9, нажимая на рычаг 11, выключает катушку. При обрыве нити колодка 5 тормозит мотовило, нажимая...

Приспособление к ткацким станкам для затормаживания челнока в челночной коробке и поднятия замка

Загрузка...

Номер патента: 36927

Опубликовано: 31.05.1934

Автор: Владимиров

МПК: D03D 49/54

Метки: станкам, затормаживания, замка, челночной, поднятия, ткацким, челнока, коробке

...приспоеобление о-.пер. вому варианту (фиг:,1) состоит и,.:, е-" дующего. В, щечке 1. помещается йа оси замочный клайанс, внутри которого".,сво бодно перемещается клапан. 3. Приле.-. тающий в коробку челнок, вначале,вы. ,жмет клапан 2, а последний-подниметсоединенные с ним, замки 5; Далее",нрипролете челнока .действует клапан Ж находящийся под действием плоскойя зины 4 и. служащий Для затормажива челнока в челночной. коробке, " По второму варианту (фиг. 2) иа клапане 2 лежит клапан 3; которые составляют одйу целую плоскость торможения челнока при разнородном выполнейии ими работы, а именно клапан 2 отклоняет замки 5, а клапан 3 через пружи-. ну 4 только тормозит челнок.П.ре,дмет изобр е.тения.1. Приспособление к ткацким...

Устройство для автоматического затормаживания поезда с пути

Загрузка...

Номер патента: 37137

Опубликовано: 30.06.1934

Автор: Ротенберг

МПК: B61L 3/06, B61H 13/00

Метки: затормаживания, поезда, пути

...поезда до тех пор, пока его ско. рость не уменьшится до требуемой бО км/час. Тогда контакт 77 стрелки сойдет обратно с пластины 77 и 72, разомкнет ток и действие тормозов прекратится, Тахометр будет продолжать работать, а стержень 2 тотчас же после удара вернется своей пружиной в прежнее выступающее вперед положени, причем будет вращаться обратно лищь одна шестерня 5, не поворачивая назад, благодаря ее храповому сцеплению с колесом 6, ни вала 7, ни диска 9.При ударе стержня 2 о второй стоящий на пути такой же упор 3 диск 9 повернется по направлению часовой стрелки далее на такой же угол, как и в первом случае, так что начало его контактных дуг 77 и 72 станет близ положения, занимаемого стрелкой тахометра при скорости 45 к.лпс. Повто....

Устройство для затормаживания поезда, оборудованного воздушными автотормозами при авариях

Загрузка...

Номер патента: 39180

Опубликовано: 31.10.1934

Автор: Туваев

МПК: B60T 17/00

Метки: автотормозами, авариях, воздушными, поезда, затормаживания, оборудованного

...Устройства для автоматического, в случае поломки колесной оси или тому подобных аварий, затормаживания поезда, снабженного воздушными автотормозами, включающие в себе приспособление, связывающее ось с воздушной системой тормоза, вообще известны, В предлагаемом устройстве для осуществления зтой связи приспособлен прикрепленный к кузову вагона цилиндр с поршнем, шток которого соединен с надетым на оси вагона особым хомутом, самый же поршень при своем перемещении сообщает через соответствующие отверстия в стенке цилиндра, воздушную тормозную магистраль с атмосферой, производя тем требуемое торможение.На чертеже фиг, 1 изображает расположение в вагоне предлагаемого устройства с частичным разрезом его и фиг, 2 - одну из деталей.Над колесной...

Устройство для автоматического затормаживания при обрыве поезда или при посредстве вагонного тормозного крана железнодорожных повозок, оборудованных прямодействующими тормозами

Загрузка...

Номер патента: 39821

Опубликовано: 30.11.1934

Автор: Лопырев

МПК: B60T 15/60

Метки: крана, железнодорожных, затормаживания, обрыве, тормозами, вагонного, посредстве, тормозного, оборудованных, прямодействующими, повозок, поезда

...начать работать только после закрытия" разобщительнбго каганат установлеййого на прямо- действующей трубе 2 задней площадки; позтому в случае необходимости при отрыве моторного вагонаиметь моментальную остановку такового, требуется и .на немо также установить дополнительно вспомогательный резервуар с переключательным клапаном.Для того, чтобы оттормозить вагон, заторможенный автоматическим тормозом, необходимо выпустить воздух из вспомогательного резервуара при помощи выпускного крана 11, каковой одновременно является и продувочным.Переключательный клапан, вмещающий в себе сдвоенный тарельчатый клапан 12 - 13 фиг, 3), привертывается фланцем 14 непосредственно к вспомогательному резервуару 6, сообщаясь с внутренностью последнего при...

Приспособление к ткацкому станку для его затормаживания при недолете челнока

Загрузка...

Номер патента: 47647

Опубликовано: 30.06.1936

Автор: Кампс

МПК: D03D 49/00, D03D 49/58, D03D 49/54 ...

Метки: недолете, станку, ткацкому, затормаживания, челнока

...для упора, ножа 15. Более короткий конец двуплечего рычага несет стопор 19, удерживающий в надлежащем положении рычаг 17. К более длинному плечу присоединена при помощи кольца 20 тяга 21, ведущая к тормозному приспособленйю ткацкого станка. Если двуплечий рычаг 13 не находится в указанном выше приподнятом положении, то нож 15 может свободно опуститьсяи соприкоснуться с кромкой углубления-рычага 17 при помощи своего клиновидного конца, Стержень 22, в свою очередь, действует на тормозное приспособление ткацкого станка, так что он останавливается.Если челнок находится в коробке,т. е., если ткацкий станок работает нормально, то двуплечий рычаг 13 остается в положении, при котором нож 15 ие взаимодействует с рычагом 17, Двуплечий...

Устройство для затормаживания челнока ткацкого станка

Загрузка...

Номер патента: 51952

Опубликовано: 01.01.1937

Автор: Поляков

МПК: D03D 49/54

Метки: ткацкого, станка, челнока, затормаживания

...рычагом для нажима на тормозный клапан.На чертеже фиг. 1 изображает вид спереди устройства для затормаживания челнока ткацкого станка; фиг, 2 - вид его сверху; фиг. 3 в в сбоку; фиг. 4 - то же в рабочем положении; фиг. 5 - вид сверху в момент вылета вертикальным рычагом 8; пружина б может быть заменена плоской пружиной, Рычаг 8 нажимает на тормозный клапан 15, поворотный на оси 1 б, и в то же время при перемещении челнока от переднего плеча к заднему является для рычага опорным стержнем. В положении рычага 8, соответствующем вылету челнока по назначению (фиг. 3), при повороте нижнего вала батана конец рычага 9 поднимается вверх и тянет рычажок 10, вращающийся на стойке 11 и посредством тяги 12, связанной с валиком, отклоняет верхний...

Устройство для затормаживания челнока в челночной коробке ткацкого станка

Загрузка...

Номер патента: 52243

Опубликовано: 01.01.1937

Автор: Протопопов

МПК: D03D 49/54

Метки: ткацкого, челночной, станка, коробке, затормаживания, челнока

...клапана больше, а следовательно, тем больше равнодействующая отклоняется от линии батана. В результате этого челнок бьет основу, увеличивая обрывность, или даже иногда идет на вылет.Для избежания указанного неудобства предлагается устройство для затормаживания челнока в челночной коробке, в которой клапаны упразднены, а применены расположенные в коробке бесконечные ленты, огибающие ролики, регулируемые тормозным приспособлением.На чертеже изображен вид сверху челночнои коробки ткацкого станкаМс предлагаемым устройством для за. тормаживания челнока.Челночная коробка состоит из двух бесконечных резиновых лент (толщиной в б - 7 мм), передней 1 и задней 2, вращающихся вместе с роликами 10, 11 на осях /2, 13, Передние оси 12 могут...

Устройство для затормаживания железнодорожных вагонов на сортировочных горках

Загрузка...

Номер патента: 69117

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Скрипко

МПК: B61K 7/10, B61L 5/06

Метки: горках, вагонов, затормаживания, сортировочных, железнодорожных

...колеи и закреплен на опорах 7, монтированных на шпалах пути, Посредством овальных отверстий в опорах 7 и тавровых кронштейнах О монорельс может быть точно расположен на заданном расстоянии от головки рельса. В местах, где путь имеет разрывы нитки рельса для сбрасывания тормозных башмаков, монорельс 4 имеет плавные изгибы, при прохождении по которым тележка отклоняется от оси пути, Такое отклонение тележки предусмотрено для устранения набега на сброшенные ранее торлюзные башмаки. Крепление стыков монорельса 4 выполняется посредством плит 8 и костыльных болтов. Количество опор 7 определяется выбором типа монорельса,Со стороны управления тележка имеет продольный поручень 7 б, который служит для удерживания тележки в момент подачи...

Приспособление к ткацким станкам для затормаживания ткацкого челнока в челночной коробке

Загрузка...

Номер патента: 88191

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Зобков

МПК: D03D 49/54

Метки: затормаживания, коробке, челнока, ткацкого, ткацким, станкам, челночной

...10- .)3013)СГ(1351 3" 1(.1(0 а 0:3 СЛЦОК 3 В 30, ЦО 1(Ч 10 К 01)ООК()С 3030)К а:ОПСИ(, Р ПОС ае БЫ:10О 3 1 и(ГОиОЙ к 01;ООкп.1 3 р 3 СПОСООПСП(30 ВООГ)с)- В (Ь ) О)Е), КГ);с) 1051 ПОК цет и чел(Очной коэооке, а фип. БРЕ ГЕНИЯДЕТЕЛЬСТВУ ТКАЦКОГО ЧЕЛНОКАй (ОРОБ(Е о 3.Н 53 а Госте:(33333(у СССи;( 1( с(333 ) С 3 а;3 1 с Оаг ср):СЧК(305(СВИС (ОСОПТ 1 Л ЧТ;ЛЛЧС;КО 0 с 051 ЬЦКс с, КО ГОРЫ 1 ООЛ.30( укрепляется на конце челночцой КОРООКИ .)анкар)гиз. Го;н. к нен. 211-1957 г. Объем 0,125 и. л. Тираж )5), Цена 25 ко вашской АССР. Зак. 395 Министерства культур р, Алатырь,графи Е01)ЕИ 1 БОСП)ИИИ)1 ПОИ 01 Т) СВОИ) 1)ИОЕО)1 1) СГИОЕ С)(3 ГОИГ)Е И П 010 П 5171 Е, 0 Т:1 И1 Н) И, 1(. С 51 ТС.1, 1 О, С СЛ)10 11)СД)В 1) ИИ)И 151 СЫ. - ПЕИИ 51 С)1 И)1(11 В...

Устройство для затормаживания штока гидравлического силового цилиндра

Загрузка...

Номер патента: 319540

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Хотимский, Александров, Изосимов

МПК: B66F 1/08

Метки: затормаживания, гидравлического, цилиндра, штока, силового

...соединен пружинным кольцом 4 и установлен между пружиной 5 и толкателями 0. Стерж- ЗО етения является повышение аботе и упрощение конструкни 7 толкателей установлены в отверстиях а, соединяющих рабочую полость б цилиндра 8 с полостью в расположения набора сухарей. Коническая наделка 3 взаимодействует с конусным седлом, выполненным заодно с силовым цилиндром 8.Шток 1 соединен с поршнем 9, который кроме полости б образует также полость г в силовом цилиндре.При движении поршня 9 вверх рабочая жидкость, перемещаясь из полости б в отверстия а и нажимая на стержни 7 толкателей б, сдвигает набор сухарей 2, которые не препятствуют движению штока.При обратном движечии штока рабочая жидкость под давлением подается в полость б цилиндра и...

Устройство для затормаживания колесных пар на наклонных участках пути

Загрузка...

Номер патента: 591346

Опубликовано: 05.02.1978

Автор: Симонов

МПК: B61K 7/06

Метки: затормаживания, пути, пар, участках, наклонных, колесных

...1 связаны с двуплечим рычагом 5, который шарнирно закреплен на стойке 6, имеющей упор 7 с демпфером 8.1 ля си евой регулировки упругого элемента рсдусмотрено звено 9. Педаль 1 снабжена отсекдтслем О, на котором укреплен противовес 11.Тормозное устройство имеет три основных положения: исходное (свободное от колесной пары), тормозное (при котором тормоз включается) и рабочее когда есная пара отсе- кается недэлью, работающей в режиме отсекателя) .В исходном положении отсекатель 10 пе.- дали 1 находится ниже уровня рельса за счет противовеса 11, д двуплечий рычаг 5 нижним концом упирается в упор 7 за счет уг угих частей.591346 Формула изобретения позгое лоломемие еабсчее асложеиие Иск упирается в ось колесной пары. При этом за счет...