Патенты с меткой «внутреннего»

Страница 265

Способ очистки отработавших газов двигателя внутреннего сгорания транспортного средства и сажеочиститель для двигателя внутреннего сгорания транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1815354

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Гвинерия, Пхакадзе, Осокин, Дзоценидзе, Глаговский, Мардалеишвили

МПК: F01N 3/02

Метки: отработавших, газов, двигателя, сажеочиститель, сгорания, средства, транспортного, внутреннего

...дальнейшем осуществить их дакиг на применяемых для этой цели катализаторах,На эффективность предложенного процесса существенно влияет характер носителя.Для интенсификации предлокенного процесса докига сажи необходимо применить такие пористые ячеистые) носители, чтобы процесс превращения протекал по всей толщине пластин 4, 5 и 6, а аэродинамические характеристики выхлопного тракта по возможности изменились незначительно.Создаваемое для инициирования процесса электрическое поле высокого напряжения может быть как постоянной полярности, тэк и переменной. В последнем случае, например, пластины 4 и 6 имеют"-", а пластина 5 "+") упрощается принципиальная схема устройства, уменьшается количество элементов, а эффективность несколько возрастает,...

Глушитель шума для двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1815356

Опубликовано: 15.05.1993

Автор: Груданов

МПК: F01N 5/02

Метки: двигателя, шума, сгорания, глушитель, внутреннего

...теплоносителем 13. 8 трубах 12 отработавшие газы охлаждаются и.по выпускному патрубку 3 отводятся в атмосферу. Одновременно часть газов, выходя из труб 12 расширяется во внутреннее пространство центральной трубы б и благодаря наличию в передней части центральной трубы б отверстий 19 инжектируется основным потоком снова в трубы 12, где дополнительно охлаждается. Так как отверстия 19 расположены соосно с трубами 12, то инжектируемый поток газов из отверстий 19 сразу направляется в трубы 12.Таким образом, в конструкции глушителя появляется дополнительный циркуляционный контур для греющей среды: трубы 12 - центральная труба 6 - отверстия 19 - трубы 12, т.е. определенная часть газов многократно прокачивается через конвективные газоходы -...

Насадок для выхлопной системы двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1815357

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Лапшин, Образцов, Нормухамедов, Лисин

МПК: F01N 7/08

Метки: выхлопной, сгорания, системы, насадок, двигателя, внутреннего

...транспортного средства раструб 5 и поверхность обтекаемой камеры 4 организуют течение окружающего воздуха и смеси выхлопных газов по 55 кольцевому зазору 9 таким образом, что на поверхности обтекаемой части камеры 4 создается область пониженного давления. Это позволяет компенсировать дополнизов в объеме пористого материала 6 и обеспечивает равномерное насыщение последнего сажевыми твердыми частицами, т.е. более глубокую очистку выхлопных газов. После очистки выхлопные газы по кольцевому зазору 9 поступают в выпускное отверстие 3 и выхлопные штуцера 13, которые используются и для регенерации рабочего обьема камеры 4.Регенерация поглощательной способности пройэводится периодически прОмывкой обьема обтекаемой камеры 4 подачей специального...

Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1815358

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Ковалев, Козин, Тютюнов, Митрохин

МПК: F01P 3/20

Метки: двигателя, внутреннего, охлаждения, сгорания

...частей конфузорэ, переходного участка пастаяннага сечения и диффузора, причем канфузар связан с выходам рубашки охлаждения 1, диффузор - с впускным трубопроводом 11 расширительного бака а переходной участок - с нижней частью емкости 8 посредствам магистрали "О, подклоценнай к верхней части переходного участка с Образованием колена, расположенно О выше уровня охлаждающей жидкости в расширительнОм баке бЕмкость 8 мажет бь.ть использована такке для создания запаса охлаждающей жидкости с целью возможной дозаправки системы, а эжектар 9 - для Откачивания охлаждающей жидкости из этой емкости в расширительный бак б с целью дозаправки системы,Система жидкостного охлаждения двигателя внутреннего сгорания работает следующим образом. при...

Четырехтактный газовый двигатель внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1815361

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Постников, Хуциев

МПК: F02B 19/00, F02B 37/00

Метки: газовый, четырехтактный, сгорания, внутреннего, двигатель

...при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно издвтепьскид комбинат "Патент", г, Угкгород, уп.Гагарина, 101 Двигатель имеет крышку цилиндра 1, в которой размещен газовый клапан 3 в сборе и выполнены каналы подвода 2 и отвода 4 газа.Направляющая втулка впускного клапана удлинена в сторону камеры сгорания, с учетом наличия зазора "а", обеспечивающего беспрепятственную посадку клапана в седло,Наружная поверхность штока впускного клапана и диаметр расточенной внутренней поверхности напра.ляющей втулки Б образуют кольцевую щель 8; проходное сечение которой достаточно для подачи необходимого количества газа. Глубина расточки определяется с учетом сохранения опорной поверхности штока клапана в направляю; щей втулке...

Двигатель внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1815362

Опубликовано: 15.05.1993

Автор: Алишаускас

МПК: F02B 53/00

Метки: двигатель, сгорания, внутреннего

...К (1, с, 31), следовательно скоростьпередвижения молекул выхлопного газа,что является скоростью рабочего тела в сечение сопла Лс) будет;50 Если средний граммолекулярный вессмеси 36,1 г, то при расходе топлива 1 г/с, расход горючей смеси будет 3,61 г/с.Рабочий объем цилиндров двигателя 55 ЗИЛ6 л. Следовательно одного цилиндра:Рп)од рабочего сек ь рабочего тела в ко ени сопла;Е - площадь выходного сечения сРс - давление газов в сечение сопРп - давление окружающей средыСледовательно сила тяги одной раемкости предлагаемого устройства сляетР = 3,61 10 кг 1321,4 м/с+ 52(29,4 - 1;13) 10 = 1475 НВосьми (аналогично двигателю130) рабочих емкостей:1475 Н х 8 = 11800 Н = 1204 кГТогда наибольший крутящий мом1204 кГ х 0,095 м = 114,38 кГм...

Роторный двигатель внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1815363

Опубликовано: 15.05.1993

Автор: Пилюш

МПК: F02B 53/00

Метки: роторный, внутреннего, сгорания, двигатель

...на котором жестко крепятся профилированные диски 7 с отрицательными кулачками 8, воздействующими на толкатели 9, содержащими шток толкателя,10 с головкой толкателя 11, В корпусе двигателя содержатся каналы входа 12 и выхода 13 рабочей среды, а также впускной 14 и выпускной 15 каналы, К корпусу 1 жестко крепится корпус камеры сгорания 16 с впускными 17 и выпускными 18 клапанами, расположенными в направляющих втулках 19. Камера сгорания содержит форсунку (свечу зажигания) 20. Кольцевая рабочая камера 3 совместно с головкой толкателя 11, выпооняющей функцию разделителя, и поршнями 4 образует изменяемые рабочие объемы впуска 21 сжатия 22 расширения 23 и выпуска 24. Полость 25 штока выпускного клапана 18 через распылитель 26 сообщается с...

Двигатель внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1815364

Опубликовано: 15.05.1993

Автор: Маришкин

МПК: F02B 75/28

Метки: двигатель, внутреннего, сгорания

...чего двигателя путем выравнивания объемакамер 28 и 29 диаметр поршня 5 превышаетдиаметр поршней 4 и 6 в 1,414 раза, а смещение монолитного кривошипа 25 с оси вращения кривошипного диска 10 превышает15 смещение планетарного кривошипа 12 в двараза,Двигатель работает по традиционномудвухтактному циклу. При вращении маховика 26 вращается выходной вал 17, обеспечи 20 вая синхронное вращение двух дисков 10посредством зубчатых колес 11 и 19, приэтом шейка 25 движется по окружности срадиусом 2 г, обеспечивая возвратно-поступательные перемещения поршней 6 и 7 на25 величину 4 г посредством шатунов 24, а вал12 вращается по окружности с радиусом г содновременным вращением вокруг собственной продольной оси из-за зубчатого зацепления колес 14 и 16,...

Двигатель внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1815365

Опубликовано: 15.05.1993

Автор: Назаров

МПК: F02B 75/32

Метки: сгорания, внутреннего, двигатель

...в щеке выполнен радиальный Т-образный паз, а кулачковая направляющая поверхность расположена с воэможностью изменения положения шатунной шейки относительно коренной. Двигатель снабжен коренной шейкой, выполненной с прямоугольным поперечным сечением и расположенной в радиальном пазу щеки, а кулачковая направляющая поверхность выполнена на торцевой поверхности щеки с возможностью контактирования последней с роликом, установленным в корпусе, 2 з,п. ф-лы, 2 ип,Прямоугольные концы 4 шеек 3 одним концом упираются в конец паза 5, а другим в пружины 15, которые опираются на упоры 16 и стопоры 17.Эффективность данного технического решения состоит в том, что оно позволяет а существенно уменьшить механические потери в двигателе внутреннего...

Устройство для безразборного раскоксовывания распылителей форсунок двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1815366

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Борткевич, Ганиев, Трибус, Соломкин, Чигвинцев

МПК: F02B 77/04, F02M 65/00

Метки: форсунок, безразборного, распылителей, раскоксовывания, двигателя, внутреннего, сгорания

...гидродинамического генератораволн давления (как миимум два типоразмера). Протекающий через генератор волн 7поток вызывает флюктуацию давления, в результате чего происходит интенсивноеэмульгирование обрабатываемой среды,Таким образом, образуется замкнутая 50система емкость-насос-регулятор режимовраспределительное устройство-гидродинамический генератор волн - емкость. Послетого как эмульсия приготовлена и требуетсяее подача из емкостей 3, в которой происходило приготовление эмульсии, к ТН ВД двигателя или же в другую емкостьраспределительным устройством 6 меняется направление потока эмульсии, котораянаправляется от регулятора режима работы генератора 5, по нагнетающей магистрали 4 через распределительное устройство 6, по любому...

Устройство для дросселирования выхлопа двигателя внутреннего сгорания транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1815376

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Назаров, Васильев, Глинка

МПК: F02D 9/06

Метки: средства, сгорания, внутреннего, двигателя, транспортного, дросселирования, выхлопа

...азота, Это требует подачи в нейтрализатор 2 вкачестве химреагента воздуха или кислорода (в окислительном нейтралиэаторе) илиаммиака (в востановительном нейтрализа 20 торе), при этом процессы в нейтрализаторахпротекают более полно при предварительтном подогреве химреагента и его перемешивании с выхлопными газами,Устройство работает следующим обра 25 зом.При открытом положении заслонки 6,двигатель работает в обычном режиме, Вэтом случае при обтекании заслонки выхлопными газами в зоне ее аэродинамиче 30 ской тени.образуется раэряжение, котороеи используется для подсоса химреагента.При этом химреагент, проходя по каналам23,25 и 26, отбираеттеплоу штока и заслон.- ки, исключая их перегрев, возможность за 35 клинивания и увеличивая срок...

Способ работы двигателя внутреннего сгорания с отключаемыми цилиндрами и двигатель внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1815377

Опубликовано: 15.05.1993

Автор: Дебердеев

МПК: F02D 17/02

Метки: двигатель, двигателя, отключаемыми, сгорания, работы, внутреннего, цилиндрами

...либо перекрывают подачу топливовоздушной смеси, при этом в цилиндры впускается либо только воздух, который сжимается, расширяется и выпускается через выпускные клапаны 7, либо постоянно впускается р небольшое количество топливовоздушной смеси, обеспечивая холостой ход,Шток 22 цилиндра 4 взаимодействуют с конической поверхностью 18, обеспечивающей возможность регулирования нагрузки от холостого хода до наиболее экономичного за счет изменения величины перемещения подвижного патрубка 20. В цилиндре 4 при впуске образуется расслоенный заряд, который поджигается свечей. Для дальнейшего роста нагрузки стержень 14 перемещает влево, шток 22 цилиндра 4 взаимодействует с плоской поверхностью 17, обеспецивающей максимальную мощность. В этот...

Двигатель внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1815378

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Катана, Тюшкевич

МПК: F02D 17/04

Метки: сгорания, внутреннего, двигатель

...5. При этом переключатель 20 замкнут, термовыключатель 22 разомкнут, поскольку двигатель холодный, контакты выключателя 23 разомкнуты, так как двигатель не работает, контакты переключателя 24 замкнуты.При включении замка 35 зажигания рычаги 17 освобождают выступы 16 фиксаторов 13, в результате чего упоры 15 под действием пружин 14 входят в седла 10 элементов 4; последние не находятся на кулачках распределительного вала 9, благодаря чему соответствующая система элементов 4,5, 13 приобретает жесткость, Если же элемент 4 находится на кулачке распределительного вала, то при разъединении выступов 16 и рычагов 17 упоры войдут ц соответствующие седла 10 при поворачивании распределительного вала во время пуска двигателя, Благодаря жесткости...

Способ регулирования двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1815379

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Евстифеев, Ким, Соин

МПК: F02D 17/04

Метки: внутреннего, сгорания, двигателя

...управлением).Кроме того, после включения выпускных клапанов 1, фиг.1 через отключенные цилиндры двигателя начинают протекать отработавшие газы из выпускного тракта (на трактах "рабочий ход" и "впуск" в цилиндрах образуется разряжение); чем нагревают цилиндры до тех пор, пока значение измеренной в цилиндре температуры сравняется или превысит заданную эталонную температуру 5, После этого включают впускные клапаны.Измерения значения температуры в цилиндрах, сравнение с эталоном и управление распределителем может производиться, например, с помощью термопар, визуального контроля значения тем:пературы и. ручного, управления распределителем, а могут также эти процессы быть автоматйзированы,Отключение цилиндров производят в обратной...

Устройство для регулирования двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1815380

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Заславский, Колыбин, Соболь, Борисенко, Зайончковский

МПК: F02D 23/02

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания

...выходным напряжением усилителя 7 и нагрузкой двигателя. По окончании перемещения рычага 27 выходной 30 сигнал датчика 3 становится равным йулю,а на выходе усилителя 7 устанавливается напрякение, пропорциональное величине нагрузки двигателя, Первый усилитель 7 и второй усилитель 18 включены встречно, по этому обмотка запорного органа 2 всегданаходится под разностью выходных напрякений этих усилителей. Данная разность определяется величиной приращения нагрузки и давлением сжатого воздуха в источ- .40 нике 1. Последнее обеспечивается подачейсигнала датчика 16 давления через шестой резистор 17 на инвертирующий вход усилителя 18, усиливающего сигнал по мощности, Запорный орган 2 отрабатывает упомяну тую разность напряжений,...

Головка цилиндра двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1815382

Опубликовано: 15.05.1993

Автор: Ешану

МПК: F02F 1/24

Метки: внутреннего, сгорания, головка, цилиндра, двигателя

...Москва, Ж, Раушская наб;, 4/5 Производственно-иэдательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится.к двигателестроению, а именно к конструкциям головок цилиндров, преимущественно с жидкостным охлаждением.Цель изобретения - повышение надеж ности и улучшение аэродинамических показателей.На чертеже представлена конструкция головки цилиндра двигателя,Головка цилиндра двигателя содержит "0 впускной 1 и выпускной 2 каналы и установленные в них впускной 3 и выпускной 4 клапаны, Внутренние стенки 5, 6 каждого какала выполнены заодно с направляющей 7, 8 и седлом 9, 10 соответственно клапана 15 3, 4 в виде единого модуля из теплоиэолирующего материала. Стенки 5, 6 каждого канала образуют одну из...

Система питания двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1815392

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Еникеев, Рябухин, Рудой, Зарипов

МПК: F02M 17/00

Метки: питания, двигателя, внутреннего, сгорания

...6 в форме колец. На боковойповерхности распылителей 6 расположеныотверстия 7. 15Работа системы происходит следующим образом.Волны разрежения, генерируемые рабочим обьемом двигателя при открытии впускных клапанов движутся по 20индивидуальным патрубкам 2 в направлении ресивера 1, отражаясь от последнеговолнами сжатия, которые повышают давление и плотноСть заряда перед впускнымиорганами двигателя. Одновременно волны 25разрежения через отверстия 7 проникают враспылители 6, вызывая истечение топливовоздушной смеси из карбюратора 3, которая через смесительную камеру 4 и каналы5 поступает в распылители 6 и распыливает ся через отверстия 7. Отраженные волны сжатия не проникают через отверстия 7 в карбюратор 3, т.к. волны сжатия гасятся в...

Устройство обработки водотопливной эмульсии в двигателе внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1815395

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Белов, Гамаюнов

МПК: F02M 25/02

Метки: внутреннего, водотопливной, сгорания, двигателе, эмульсии

...двигателя топливо и вода избаков, образуя смесь, проходят по шлангу27 и через тройник 28 разделяется на двапотока, поступая через трубки 29 и 30 вовнутренние кольцевые полости 14 магнитострикционных излучателей 1 и 2. На смесь действует магнитное поле, создаваемое соответственно кольцевым и цилиндрическим магнитами 6 и 7, в результате чего находящиеся в воде ионы солей теряют способность электростатического притяжения и не образуют твердых кристаллических отложений на цилиндропоршневой группе, так как вода становится "мягкой", а углеводородное топливо лучше смешивается с содой и сгорает более эффективно. Затем топливоводяная смесь проходит через овальные отверстия 13 в перегородке 12 и попадает в полость 15, где находятся...

Противодетонационное устройство л. в. карсавина для двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1815396

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Карсавин, Кузьмин

МПК: F02M 25/02

Метки: двигателя, карсавина, противодетонационное, сгорания, внутреннего

...антидетонаторные свойства. При этом наблюдается рост плотности заряда горючей смеси и коэффициента наполнения двигателя на 3 - 5 с одновременным повышением экономичности и мощности двигателя, Одновременно следует упомянуть о том, что известно устройство, в котором дозировка паровоздушной добавки в горючую смесь регулируется устройством, управляемым от давления рг во всасывающей камере 2 карбюратора 1 (см. ИР М 4, 1987, с, 27 и фиг. 1 заявки). 8 известном доваторе осуществлена сложная схема косвенного управления расходом паровоздушной смеси, в которой изменение давления рг воздействует на перемещение дроссельного элемента, регулирующего расход, При этом наличие трущихся элементов в кинематической схеме управления и регулирования...

Двигатель внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1815398

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Фатеев, Михалин, Сизонов

МПК: F02M 31/08

Метки: сгорания, двигатель, внутреннего

...соединениям блока цилиндров, что и снятых элементов,Предлагаемый двигатель имеет следующие преимущества: окись углерода в выхлопных газах практически отсутствует;запуск холодного двигателя значительнооблегчается, воздушная заслонка карбю 5 10 15 20 ратора может быть возвращена в нормальное положение уже через 10-15 секунд после запуска;суммарное повышение эффективности двигателя за счет устройства, определяемое по экономии топлива, превышает 15,Предложенное устройство может быть использовано и на двигателях других типов, в том числе дизельных.Формула изобретения 1. Двигатель внутреннего сгорания с предварительным зажиганием, содержащий всасывающую систему с впускным коллектором, блок цилиндров с впускными и выпускными клапанами,...

Устройство для тепловой обработки топливовоздушной смеси системы питания двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1815399

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Назаренко, Неяченко, Пешель

МПК: F02M 31/12

Метки: питания, тепловой, системы, смеси, внутреннего, сгорания, топливовоздушной, двигателя

...ааЪ женный положительный температурный коэффициент).Перед холодным пуском двигателя, за Ы 20.30 с до пуска на электронагревательный . фО элемент 1 подается напряжение питания, О Происходит разогрев ребер радиатора 2 так, что периферийные зоны ребер имеют температуру не более 150 С, что при орошеааааа нии этих зон бензином соответствует наилучшей теплопередаче, испарению легких фракций. По мере приближения к центру, т,е, к электронагревательному элементу 1, температура ребер не превышает 220 С, что соответствует наилучшей испаряемостисредних и тяжелых фракций бензина. На стартерном режиме топливо из карбюратора или другого топливоподающего устройства поступает в полость впускного трубопровода в виде струй и капель и, попадая на...

Измеритель угла опережения зажигания в двигателе внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1815405

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Писарев, Герасимов

МПК: F02P 17/00

Метки: двигателе, опережения, измеритель, зажигания, угла, внутреннего, сгорания

...вновь поступают в первый счетчик 5. Такимобразом, в счетчик 5 поступают пачки импульсов, число импульсов в которых пропорционально конкретному углу опережениязажигания в каждом цилиндре двигателя.15 Процесс поступления пачек импульсовв счетчик 5 происходит до момента поступления импульса от формирователя импульсов записи 8 на вход записи блока памяти 9.Во время действия этого импульса инфор 20 мация из первого счетчика 5 записываетсячерез информационные входы в блок памяти 9, Информационные выходы блока памяти 9 соединены с блоком индикации 11, вкотором осуществляется индикация среднего значения угла опережения зажигания вградусах угла поворота коленчатого валадвигателя, осредненное зэ время междудвумя последовательными импульсами...

Турбокомпрессор для наддува двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1815425

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Диденко, Шеховцов, Севрук, Сухих, Лущицкий

МПК: F04D 17/00

Метки: внутреннего, наддува, двигателя, турбокомпрессор, сгорания

...а изобретен и я 1, Турбокомпрессор для наддува двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус и установленные в нем на полом роторе рабочие колеса компрессора и турбины, раэмещеннуо в полости ротора неподвижную ось с опорами, о т л и ч а ю щ ий с я тем, что, с цельо повышения экономичности путем уменьшения трения в опорах за счет уменьшения их диаметров, турбокомпрессор снабжен подвижными и йеподвикными втулками, первые иэ которых размещены в торцах ротора, а последев элементах статора соосно подвижным втулкам и контактируют с ними по торцевым поверхностям с образованием упорных подшипников, причем подвижные втулки и ось образуют опорные подшипни- Б ки2. Турбокомпрессор по п,1, отл ич а ющ и й с я тем, что оба конца оси...

Способ определения частоты вращения коленчатого вала двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1815599

Опубликовано: 15.05.1993

Автор: Халилов

МПК: G01L 23/24

Метки: двигателя, частоты, вращения, сгорания, внутреннего, коленчатого, вала

...датчиков, что представляет интерес для двигателей, не имеющих свободного доступа к валу.На чертеже представлена схема устройства для реализации способа.Устройство содержит датчик 1 пульсаций давления, в качестве которого может быть использовано микрофон типа 4165, выход которого подключен к входу шумомера 2, измерительный канал которого связан с перестраиваемым фильтром 3, а на выходе шумомера 2 включены электронно-лучевой где прибор 4 (осциллограф) и частотомер 5. ГцСпособ реализуют следующим образом, Устанавливают микрофон устройства в непосредственной близости от места выхода газов из выхлопной трубы 6. Ориентиру,мин йц час ируемого сигнал аре йц- коли число цикл рехта рабочий для четь(54) СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИВРАЩЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО...

Стенд для ускоренной обкатки двигателей внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1815603

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Носихин, Карпенков, Байкалова, Стрельцов, Некрасов

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателей, стенд, сгорания, обкатки, ускоренной

...на холостом ходу без нагрузки, В этом режиме амплитуду колебаний частоты вращения коленчатого вала двигателя 2 производят перемещением рукоятки топливоподающего устройства через кривошипно-шатунное устройство 4 электродвигателем ЗИзменение частоты и амплитуды колебаний производят аналогично первому режиму.При обкатке двигателя 2 под нагрузкой снова включают стенд и соединяют с электродвигателем б, который является тормозом (работает в режиме генератора), В этом режиме изменение положения пластин реостата осуществляют от электродвигателя 9 через кривошипный механизм 8, Так изменяют нагрузку нэ двигатель 2. Изменение частоты вращения коленчатого вала двигателя 2 производят электродвигателем 3,Таким образом, монтаж к типовомустенду двух...

Устройство для измерения расхода топлива двигателем внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1815605

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Росляков, Сенченков

МПК: G01M 15/00

Метки: сгорания, топлива, расхода, двигателем, внутреннего

...открывается, Открывают управляемый клапан 8 и заполняют мерный сосуд 1 топлива из заправочного бака. Контроль за 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 заполнением осуществляют по мерной трубке 2; После заполнения клапан 8 закрывают. Запускают двигатель, который постоянно питается из мерного сосуда 1, При открытом управляемом клапане 9 давление топлива с обеих сторон датчика разности давлений 5 одинаково, сигнал нэ выходе датчика 5 равен нулю, показание регистрирующего прибора б также равно нулю,По мере расходования двигателем топлива иэ мерного сосуда 1 уровень топлива в нем уменьшается, однако, сигнал на выходе датчика разности давлений 5 равен нулю, так как клапан 9 открыт. В таком виде устройство находится в исходном состоянии, подготовленном...

Устройство для регистрации кривой тепловыделения в цилиндре двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1815606

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Ябко, Шаров, Лученко

МПК: G01M 15/00

Метки: тепловыделения, сгорания, регистрации, внутреннего, кривой, цилиндре, двигателя

...стенок со стороны газов. Датчик 2 давления через усилитель 5 подключен к первой перемножающей схеме 6 непосредственно и ко второй схеме 8 - через дифференцирующую цепочку 7; Датчик температуры газа 3 снабжен усилителем 9, один выход которого соединен с входом осциллографа 10 через дифференцирующую цепочку 11, перемножающую схему 12 и резистор 13, а второй выход соединен с входом осциллографа через сравнивающий блок 14. перемножающую схему 15 и резистор 16, Датчик 4 температуры стенки последовательно соединен через усилитель 13, сравнивающий блок 14, перемножэющую схему 15 и потенциометр 18, в который вводитсяалО В постоянный коэффициент 3600 б с3600 б и вторым магнитным барабаном 19 функционального генератора. Функциональный...

Устройство для регистрации кривой тепловыделения в цилиндре двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1815607

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Стрельников, Черников, Магнитский, Булыгин

МПК: G01M 15/00

Метки: регистрации, тепловыделения, цилиндре, сгорания, кривой, двигателя, внутреннего

...минимумам кривой интенсивности тепловы деления, тогда необходимо выделить первый из них а 1 и последний а 5, игнорируя минимумы а 2, аз, а 4, что позволяет провести автоматическое измерение продолжительности сгорания Л рг."0 При этом на фиг. 2 используются следующие обозначения:Ох - теплота. выделившаяся в цилиндре;Он - располагаемая теплота, которая 15 может быть получена при сжигании топлива;Од - теплота, поглощенная стенками,относительная доля выделившейся теплоты;худ = Ою/Он - то же, для теплоты, поглощенной стенками;х = х - хну - то же, для теплоты, идущейна изменение работы и внутренней энергии рабочего тепла в цилиндре;Ох/д р - относительная скорость выделения теплоты в цилиндре;бх/д р - относительная скорость видимого...

Способ плазменного зажигания топливной смеси двигателя внутреннего сгорания и устройство для его осуществления

Загрузка...

Номер патента: 1815716

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Шпади, Сидоров, Тимофеев, Колесниченко

МПК: H01T 13/52

Метки: топливной, внутреннего, смеси, двигателя, зажигания, плазменного, сгорания

...и заряжает накопительный конденсатор 8. При этом блокировочный триггер 15 находится в исходном состоянии, запрещающем работу одновибраторэ 13, После некогорого поворота распределительного вала 19 импульс датчика положения 14 поршня первого цилиндра вблизи ВМТ на такте сжатия, генерируемый только при прохождении магнитного шунта 18, устанавливает электронный распределитель 12 зажигания в первое состояние 1, а так же перебрасывает блокировочный триггер 15 в состояние, при котором одновибратор 13 разблокирован, При дальнейшем вращении распредвала 20 импульс датчика 17 положения поршней на такте сжатия за 60 до верхней мертвой точки, генерируемый при прохождении всех магнитных шунтов 18 и 19, поступает на вход электронного регулятора 16 угла...

Двигатель внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1816876

Опубликовано: 23.05.1993

Авторы: Солянин, Куртов

МПК: F02B 75/16

Метки: внутреннего, сгорания, двигатель

...управления.Корпус воэдухоочистителя сверху закрыт крышкой 39, сквозь которую введен 25 наружу утопитель поплавка 40; к крышке 39с внутренней стороны приклеен слой пористого уплотнительного материала 41, который способствует уменьшению шума, возникающего на впуске. Бак 42 располо жен над двигателем в непосредственнойблизости от корпуса воздухоочистителя и через кран - отстойник 43 соединительным трубопроводом 44 связан с карбюратором 37. Все органы управления карбюратором и 35 трубопровод 44 при входе внутрь корпусавоздухоочистителя 36 уплотнены.Заслонки 47, регулирующие подачу воз духа в оребренную зону цилиндра и головки, размещены во вставке 48, заполняющей 40 технологический проем в корпусе 1, необходимый для получения...