Патенты с меткой «внутреннего»

Страница 262

Устройство для обработки топлива для двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1801176

Опубликовано: 07.03.1993

Авторы: Низовкин, Надиров

МПК: F02M 31/00

Метки: двигателя, сгорания, топлива, внутреннего

...на процесс (О по оси ординат) относительные показатели (удельный расход топлива, токсичность ОГ) приняты за 100%, После введения процесса обработки топлива с использованием только гранулированного сплава Вуда с катализатором, через который проходит топливо (точка А), относительные показатели снижаются до 75%, при 38 С (точка Т) показатели снижаются до 60%, при последующей организации импульсного давления с амплитудой до 0,4 МПа и частотой до 500 с (точка 3) показатели снижаются до 40%, а затем с учетом выдержки процесса во времени (точка г) - до 30% и геометрии реактора (Т.Г,) до 20%, Последующее снижение показателей до 10% происходит за счет повышения добротности сгорания топлива в ДВС (состав смеси, угол опережения зажигания или...

Декомпрессор для двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1802179

Опубликовано: 15.03.1993

Авторы: Шалагин, Нагорных

МПК: F01L 13/08

Метки: двигателя, внутреннего, сгорания, декомпрессор

...декомпрессор, определяется кольцевым зазором 7, образованным участком 5 стержня 4 клапана 3 и стенками канала 2 корпуса 1. Стержень 4 удерживается в положении "при запуске" лапкой 17 упругого фиксатора 9 за уступ 12. Так как часть топливно-воздушной смеси при сжатии ее в цилиндре двигателя внутреннего сгорания уходит из цилиндра через декомпрессор, то в цилиндре снижается степень схатия, а следовательноуменьшается момент сопротивления на коленчатом валу двигателя "при пуске", что позволяетлегче запустить двигатель, Площадь поперечного сечения кольцевого зазора выбирается равной 0,0025-0,005 части объема цилиндра, чтобы при включенном зажигании происходило загорание топливно-воздушной смеси в цилиндре. После запуска и достижения...

Глушитель шума двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1802181

Опубликовано: 15.03.1993

Автор: Тютюма

МПК: F01N 1/08, F02B 27/04

Метки: глушитель, шума, двигателя, внутреннего, сгорания

...патрубок 1, размещенный тангенциально к оси вихревой камеры 2 с днищем 3, радиально-щелевой диффузор 4 с передней 5 и задней б стенками.Глушитель шума работает следующим образом.Пульсирующий поток газа подается по впускному патрубку 1 в вихревую камеру 2, где приобретает вращательное движение. Волны давления, распространяясь по направлению движения газовой. среды в вихревой камере 2, увлекают за собой частицы газа, увеличивая тем самым суммарную интенсивность вращательного движения. В результате многократного прохокдения и взаимодействия волн давления друг с другом происходит выравнивание пульсаций давления. После этого вращающийся поток направляется в радиально-щелевой диффузор 4, где вследствие адиабатического торможения его...

Двигатель внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1802183

Опубликовано: 15.03.1993

Авторы: Тен, Поздняков

МПК: F01P 1/06, F01N 3/08

Метки: двигатель, сгорания, внутреннего

...в систему выхлопа 2, включающую трубопровод 3, снабженный 15 обратным клапаном 4 и систему зажигания, включающую распределитель зажигания 5, Открытый срез б трубопровода 3 подключен к внутренней полости 7 распределителя зажигания 5. Трубопровод 3 выполнен калиб-. 20 рованным. Полость 7 сообщена с атмосферой посредством компенсационных отверстий 8 (это штатный элемент распределителя зажигания 5).Работает двигатель обычным образом. 25 При работе двигателя 1 отработавшие газы движутся по системе выхлопа 2 с колебаниями давления, обусловленными порядком работы цилиндров двигателя 1. При импульсе разрежения в системе выхлопа 2, 30 воздух, насыщенный озоном, поступает иэ внутренней полости 7 распределителя зажигания 5 (насыщение воздуха...

Каталитический нейтрализатор отработавших газов двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1802184

Опубликовано: 15.03.1993

Авторы: Кунин, Каганович, Захаров, Зайцевский

МПК: F01N 3/28

Метки: нейтрализатор, сгорания, двигателя, внутреннего, отработавших, газов, каталитический

...сгорания топлива. Возможна эксплуатация нейтрализатора при обратном потоке газа. В случае уноса катализато 35 40 4550 это повышает эффективность очистки ОГ и надежность работы нейтрализатора,На фиг, 4 представлен вариант технического решения, отличающийся от основного установкой перегородок в реакторе и исполнением крышек внешней и внутренней решеток. Свободное положение перегородок в реакторе может быть обеспечено беэ выполнения пазов, обозначенных на фиг. 2 и 3, а следовательно, и без дна 15, В этом случае перегородки 27 удлинены почти до засыпной горловины и соединены между собой по линии их пересечения 28, например, с помощью сварки; три перегородки, расположенные под углом 120 относительно друг друга, свободно вложены в реактор...

Двигатель внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1802185

Опубликовано: 15.03.1993

Автор: Синев

МПК: F02M 31/18, F02B 19/00

Метки: сгорания, внутреннего, двигатель

...при которых происходит самовоспламенение топлива от сжатия, При приближениипсршня 2 к верхней мертвой точке на свечузажигания 15 подается напряжение и принудительноо воспламеняется . находящаяся вокруг ее электродов топливо-воздушная смесь. Выделяющаяся при этом теплота способствует быстрому увеличению давле 5 10 15 20 25 ряются аналогично описанным до тех пор, пока температура теплообменника 17 не достигнет рабочей, После чего размыкают электроцепь питания электромагнитного клапана 9(он закрывается) и штифтовой свечи накаливания 10, при этом подачу топлива от насоса 7 регулируют дросселем 18, после которого топливо по трубопроводу 19 поступает в теплообменник 17, нагревается и испаряется в нем, затем по паропроводу 20 направляется в...

Устройство для отбора сжатого воздуха из двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1802188

Опубликовано: 15.03.1993

Автор: Алексеев

МПК: F02B 65/00

Метки: воздуха, отбора, сгорания, двигателя, сжатого, внутреннего

...13 сообщены магистралями 24 и 25 через кольцевую канавку в золотнике, перепускное окно 19 и канал 26 с атмосферой.Плунжеры 7 и 14 не нагружены и давлением 5 сжимаемого в цилиндре 1 воздуха и подаваемого в форсунку 9 топлива перемещаются в верхнее положение, При этом сжатый в цилиндре 1 воздух по магистрали 5 поступает в резервуар 4, а топливо из форсунки 9 сливается по каналам 12 и 16. Цилиндр 1 двигателя работает как компрессор, причем без подачи топлива, а воздух в резервуар поступает более чистый, чем от придаваемого дизелю специального компрессора, так как количество паров масла здесь будет меньше.По мере достижения давления в резервуаре 4-7 ати, этим давлением преодолевается суммарное усилие пружины золотника 18 и...

Двигатель внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1802191

Опубликовано: 15.03.1993

Авторы: Глаговский, Наджаров, Морозов, Извольский, Ханин

МПК: F02D 9/02, F02D 15/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...(участок 40), переходящей в прямую(участок 41), причем угловая протяженность дуги, а также расстояние между осью вращения 44 коромысла 43 и шарниром 45 выбирают из условия полного открытия дроссельных заслонок карбюратора. Протяженность участка 41 выбирают из условия непрерывного контакта коромысла 43 и упора 35 во всем диапазоне заслонки 7. Ось вращения 44 не олжна совпадать с траекторией перемещеия упора 35. Коромысло 43 снабжено пруЖиной 47, а шток 34 имеет пружину 48. Упор 36 на штоке 34 выполнен для взаимодействия с подвижным ограничителем перемещения штока 34, Ограничитель перемещения выполнен в виде штока 49 электромагнитного клапана 50, при э 1 ом контактирующие друг с другом поверхости упора 36 и торца штока 49 имеют скосы...

Гильза цилиндра поршневого двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1802192

Опубликовано: 15.03.1993

Авторы: Куцын, Ворожейнов, Горош, Гудзь

МПК: F02F 1/18

Метки: внутреннего, цилиндра, двигателя, гильза, поршневого, сгорания

...цилиндров путем демпфирования упругих волн при сохранении массы неизменной, 2 ил,рования в плоскости деиствия б7 поршня;1 ( р) - трапециевидная гаверхности 4 демпфирования, ра( ) - зп и р + 3 зп Зпгде гр - угол поворота с началплоскости 8, перпендикулярнобоковой силы 7 поршня;и - количество волн на подемпфирования, равное Р - коэффициент демпфирличина расчетная), равный 1/9;Ао - амплитуда поверхнострования, равнаяАо0,2 Ь (получена экспеным путем), 1802192где Ь - толщина гильзы цилиндров 1.устройство работает следующим образом:При работе двигателя боковая сила 7 поршня действующая на гильзу 1 цилиндра, является источником периодического возбуждения упругих колебаний, которые обуславливают бегущие изгибные волны в окружном направлении....

Ускорительный насос карбюратора для двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1802195

Опубликовано: 15.03.1993

Автор: Божок

МПК: F02M 7/08

Метки: сгорания, карбюратора, внутреннего, двигателя, насос, ускорительный

...первым суммирующим рычагом 26, перемещение правого плеча второго дополнительного суммирующего рычага 36 вниз, а следовательно, связанного с ним через тягу 8, планк 7 и пружину 6 плунжера 4. Таким образом, на выходном(правом) плече второг 6 дополнительного суммирующего рычага Зр складывается одновременно три перемеа 1 ения, т.е, выходной сигнал из блока 16 двойного дифференцирования, а следовательно, входной сигнал в ускорительный насзс и выходной из него в виде перемещения ео плунжера 4 будет состоять из первого перемещения, пропорционального и вызванного перемещением (открытием) дроссельной заслонки 13 (входной сигнал), в срого перемещения. пропорционального и вызванного скоростью ее открытия, обусловленного задержкой перемещения левого...

Карбюратор для двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1802196

Опубликовано: 15.03.1993

Авторы: Еременко, Калиниченко

МПК: F02M 17/00

Метки: двигателя, карбюратор, сгорания, внутреннего

...смачиваемого топливом материала в виде, по меньшей мере, двух полых усеченных конусов 19 и 20. которые соединены между собой таким образом. что верх ние основания являются их общим основа. нием, при этом нижние основания конусов установлены и закреплены на перфорированном дне стакана 12.Работает карбюратор следующим образом.В исходном состоянии (при неработающем двигателе внутреннего сгорания) заслонки 6 и 7 закрыты, в газовой полости 21 карбюратора находится паровоздушная топливная смесь, которая характеризуется парциальным давлением упругости паров топлива при заданной температуре и атмосферным давлением воздуха. Перед запуском двигателя открывают заслонку 6 и подают переменный ток на катушку 17, В процессе всасывания при запуске...

Система питания газом карбюраторного двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1802197

Опубликовано: 15.03.1993

Авторы: Маркин, Морозов, Якунин, Годлевский, Михеев, Сулинов

МПК: F02M 21/04

Метки: питания, двигателя, карбюраторного, сгорания, внутреннего, газом

...того, на выходе из ресивера-испарителя 19 установлен отсечной электромагнитный клапан 25.Данная система работает следующимобразом.Подключение системы подачи газа вкарбюраторном ДВС, работающем как на бензиновом, так и на газовом (сжиженном) топливах, происходит путем включения и открытия отсечных электромагнитных клапанов 6,25 подачи питания в электрическую цепь входного электромагнитного клапана 21 и сигнализатора 22 давления газа и включения в случае необходимости разогрева двигателя электронагревателя 24 пористого наполнителя 23, В момент пуска двигателя вследствие разрежения в камерах 12, 13 карбюратора-смесителя 7 и возникающего перепада давления между ресивером-испарителем 19 и карбюратором-смесителем 7 происходит подача и...

Система электростартерного пуска двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1802199

Опубликовано: 15.03.1993

Авторы: Иванов, Поляшов, Доманин

МПК: F02N 11/08

Метки: двигателя, внутреннего, пуска, электростартерного, сгорания

...батарее 1 через выключатель 11 разогрева, а коммутационный элемент 10 подключен параллельноконденсаторной батарее 3. Устройство 9 разогрева может бытьвыполнено в виде электромагнитного реле, при этом обмотка релеустройства 9 для разогрева подключена каккумуляторной батарее 1 через выключатель 11 разогрева. Для выполнения коммутационного элемента.10 может бытьиспользован тиристор 12 с резистором 13 вцепи управления. При этом резистор 13 подключается к управляющему электроду тиристора 12 через контакт 14 реле устройства 509,Система работает следующим образом.При замыкании выключателя 8 аккумуляторная батарея 1 подключается к преобразователю 4 напряжения и происходит 55заряд конденсаторной батареи 3, После того, как конденсаторная...

Устройство внешнего запуска двигателей внутреннего сгорания транспортных средств

Загрузка...

Номер патента: 1802200

Опубликовано: 15.03.1993

Авторы: Чекарев, Щербина

МПК: F02N 11/08

Метки: запуска, внешнего, двигателей, транспортных, внутреннего, средств, сгорания

...зарядки аккумулятора, который по величине близок к номинальному. В момент включения статора двигателя внутреннего сгорания ток нагрузки. выпрямителя 6 резко возрастает и пропорционально ему растет напряжение на выходе датчика 14 тока, и по достижении его напряжения уровня срабатывания второго реле 13 происходит включение контактора 1 и одновременное отключение контактора 4 (блокирующий узел в описании не представлен), При этом напряжение на выходе выпрямителя 5 повышается на заранее рассчитанный уровень для компенсации падения напряжения в подводящих проводниках при прохождении большого пускового тока. После запуска двигателя отключается стартер, ток нагрузки выпрямителя 5 падает, второе реле 13 переключается, отключается трехполюсный...

Устройство для подогрева текучих сред в системах двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1802201

Опубликовано: 15.03.1993

Авторы: Спектор, Спирягин, Фетисова, Хвостов, Наделюев, Ренов

МПК: F01N 5/02, F02N 17/06

Метки: сред, внутреннего, текучих, сгорания, двигателя, системах, подогрева

...с всасывающей полостью прокачивающего насоса 6 жидкостным трубопроводом 12. Системы тепловоза для их прогрева связаны с аккумулятором тепла 2 системой трубопроводов и запорной аппаратурой с циркуляционным насосом 7.Устройство работает следующим образом.В режиме холостого хода двигателя внутреннего сгорания 1 заслонки 9 устанавливаются так, что выхлопные газы двигателя 1 поступают только в теплообменный аппарат 3, минуя выпускную трубу двигателя 5, где отдают свое тепло воде, циркулирующей по жидкостному трубопроводу 10 от аккумулятора тепла 2 до теплообменного аппарата .3 при помощи прокачивающего насоса 6. Всасывающая полость насоса 6 сообщена с компенсационным баком, а тот соединен воздушным трубопроводом 11 с источником сжатого...

Свеча зажигания для двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1802382

Опубликовано: 15.03.1993

Автор: Салов

МПК: H01T 13/00

Метки: зажигания, сгорания, свеча, внутреннего, двигателя

...корпуса свечи, второй отвод стыковой сваркойзакреплен с кольцевой контактной клеммойнапряжения 10 (выключатель в схеме не показан),Электронагревательный элемент выполнен в виде спирали из нихрома, имеющий в конкретном примере выполненияпрямоугольную форму (может быть круглой).Внутри спирали расположен асбестовыйшнур 11 для повышения стабильности термоэлемента. Второй электрод 12 смонтирован соосно центральному электроду 3 в дне13 стаканообразной камеры 14 с боковымиотверстиями 15 в зоне искрового промежутка, являющейся продолжением корпуса 1.Между электродом 12 и центральным электродом 3 образован искровой промежуток,В целях уменьшения длины свечи, верхняячасть изолятора изготовлена с кольцевымиуглублениями 1,6.Свеча зажигания работает...

Двигатель внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1802851

Опубликовано: 15.03.1993

Автор: Субач

МПК: F01M 5/00

Метки: двигатель, внутреннего, сгорания

...в виде проставки, размещенной междукартером и масляным поддоном, а ребра нанаружной и внутренней поверхностях выполнены по периметру проставки,20На фиг, 1 показан заявляемый двигатель; на фиг.2 - двигатель с разрезомв его нижней части: на фиг. 3 - сечение А - Афна фиг, 1,Двигатель содержит картер 1, масляный 25поддон 2 и установленную между ними проставку 3, которая выполнена из материала свысокой теплопроводностью и снабжена насвоих внутренней и наружной поверхностяхребрами 4 и 5, выполненными по периметру, Проставка является охладителем масла(радиатором), Между картером 1 и проставкой 3 и проставкой и масляным поддономразмещены уплотнительные прокладки 6, 7,После сборки двигателя с проставкой в картер заливается моторное масло. При...

Двигатель внутреннего сгорания с масляным охлаждением

Загрузка...

Номер патента: 1802852

Опубликовано: 15.03.1993

Автор: Ассен

МПК: F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигатель, масляным, охлаждением, сгорания

...лишь количество масла., соответствующее производительности насоса 3, Это количество масла можно без затруднений охлаждать в масляном радиаторе 8 до необходимой для смазочного масла температуры, так что насосом 3 через всасывающий трубопровод 21 из масляного радиатора 8 всасывается ниэкотемпературное смазочное масло и подается в циркуляционный контур 2. Насос 3 нагнетает смазочное масло через масляный фильтр 9, от которого оно подается,в главный канал смазочного масла 22 и по нему - к обычным местам смазки двигателя 1, Регулирующий клапан 23 позволяет при этом точную настройку давления смазочного масла нэ соответствующую систему смазки. Затем от мест смазки смазочное масло возвращается в масляную ванну 7, причем оно во время обратного...

Двигатель внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1803594

Опубликовано: 23.03.1993

Авторы: Евстифеев, Ким, Васильев, Соин

МПК: F02D 17/02

Метки: внутреннего, сгорания, двигатель

...- в работающий цилиндр 1. Из цилиндра 6 воздух направляют в цилиндр 5 и затем в цилиндр 3.Таким образом, каждый работающий цилиндр оказывается заполненным тройным 50воздушным зарядом, который, в свою очередь, может быть использован для повышения мощности при увеличении цикловойподачи топлива, либо для улучшения экономичности за счет увеличения коэффициента 55избытка воздуха при.сгорании; либо для повышения эффективности работы двигателяот совместного действия этих двух факторов.При работе с отключенной группой цилиндров (4-й, 5-й и 6-й цилиндры) выходу сжатого воздуха из перепускного коллектора 12 в впускной патрубок 10 препятствует обратный клапан 13, перепускающий воздух только в сторону перепускного коллектора 12,На режимах,...

Впускная система двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1804570

Опубликовано: 23.03.1993

Автор: Бугров

МПК: F02B 75/20

Метки: внутреннего, впускная, сгорания, двигателя

...Б; Впускнь 1 е трубы выполнены с радиусами Вз и В 4,центры котарых расположены вблизи плоскости Б - Б и сопряжены соответственно с радиусами В и В 2 патрубков ресивера, с образованием плавных непрерывных кривых, близких к спирали.Впускная система работает следующим образом,Воздух из воздушного фильтра, проходя через дроссель, попадает в ресивер 8. Из ресивера 8 через окна 10 и 11 воздух попадает в патрубок 6 и 7 и с той или другой стороны ресивера согласно порядку работы цилиндров, из патрубков 6 и 7 - во впускные каналы головки цилиндров 3 и в тот или иной тры фланцев присоединения впускных труб крайних цилиндров к патрубкам ресивера, Ресивер имеет в плане форму равнобедренного треугольника с вершиной угла, удаленной от головки...

Система для запуска дизельного двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1605651

Опубликовано: 30.03.1993

Авторы: Кирюшатов, Михайлов

МПК: F02N 17/04, F02N 15/02

Метки: внутреннего, дизельного, запуска, двигателя, сгорания

...сида тяги струи газов продуктов сгорания на выходе из горелок раскручивает компрессор 4, который нагнетает воздух в смесительную камеру 6 и к горелкам 7. Газь продуктов сгорания с температурой 1000 - 1500" С поступают из горелок 7 в жаровую трубу 8 и выходят при открытой газовой заслонке 17 показана пунктиром) в окружающую среду, С перекрытием газовой заслонки 17 в жаровой трубе 8 увеличивается давление газов, Усилием от давления газов открываются обратные клапаны 16 и раскаленные газы через отверстие 1 в кольцевом кожухе 14 начинают поступать в тгплообменник 10, заполненный жидкостью, нагревая и насыщая ее парами, Через открьГь 1 й упрэвляощий клапан 19 они поступают в полости рубашки охлаждения двигателя 3, нгзапол ненные...

Способ дожигания отработанных газов двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1805267

Опубликовано: 30.03.1993

Авторы: Шумов, Болдышев

МПК: F23G 7/06

Метки: дожигания, внутреннего, сгорания, газов, двигателя, отработанных

...гранулы, т,е. 50- 75 мм. Их тоже два. Между слоями катализатора необходимы газовые замеры, "О примерно по 30-35 мм. Через катализаторпроходят шесть газопроводных трубок, расположенных равномерно по сечению, Между корпусом и гильзой находятся распределительные перекрываемые газо вые каналы "а" и "б", соединяющие патрубки ввода и вывода фаз.Экспериментально по результатам химического анализа конечного продукта - 20 двуокиси углерода установлено, что наибольшая чистота 99,760 получается, когда в кипящих слоях катализатора использована смесь зерен окисленного ферромарганца Ее 20 з, МпО фракцией 4-5 мм с платиносодержащим дунитом 3 02 34, Ре 20 з 4,75 6, М 9 43,360 , Т 102 0,060 , ИЮ 3,15%, Мо 2 Оз 0,2, СаО 0,19 фракцией 10-12 мм, А 20 з...

Способ определения угла внутреннего трения материала заготовки

Загрузка...

Номер патента: 1805332

Опубликовано: 30.03.1993

Автор: Чернавский

МПК: G01N 3/58

Метки: угла, заготовки, внутреннего, трения

...из которых расположен на телах качения, и расчета по формуле, 1 ил,К инструменту 4 прикладывают силу Р, При этом инструмент 4 перемещается в направлении корпуса 1, инструмент 2 перемещается в горизонтальной плоскости (в направлении вектора у), а заготовка разрезается по линии АС, После этого отрезанная часть заготовки 3 вйовь размещается междуинструментами 2 и 4, расстояние между их рабочими кромками (отрезок ВС)увеличивается, к инструменту 4 вновь прикладывается сила Р, а заготовка 3 вновь раэрезается. Эти операции повторяются до тех под, пока не будет определено предельное (максимальное) расстояние между рабочими кромками (отрезок ВС), меньше которого разрезание заготовки происходит, а больше которого разрезание ее не происходит....

Способ приготовления внутреннего раствора электрода сравнения

Загрузка...

Номер патента: 1805375

Опубликовано: 30.03.1993

Авторы: Видревич, Фоминых, Коридзе, Камардин, Силин, Третьякова

МПК: G01N 27/333

Метки: электрода, сравнения, внутреннего, раствора, приготовления

...хлорида калия (содержаниеН С от 0,001 до 0,1 М/л) связана с невозмож- .ностью установления стационарного потенциэлэ нэ поверхности металлическихиэделий в менее кислой чем 0,001 М/л среде, более кислая чем 0,1 М/л среда также не, может быть"использована из-за преобладания в этом случае катодного процесса и "0нарушения общего уСЪовйя стационарности; порядокприготовления проводящейсреды: добавлениеподкисленного раствораКО в раствор полимера; т;к. в ином случаеиз-за наличия в растворе ионов водорода 15происходит нетрадиционное высаливаниеполимера; использование 5.10% раствораполимера обусловлено тем, что приконцентрации менее 5% вязкость среды мала, ираствор вытекает из полости датчика, а при 20концентрации раствора...

Двигатель внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1806277

Опубликовано: 30.03.1993

Автор: Филиппов

МПК: F01L 9/04

Метки: внутреннего, сгорания, двигатель

...двигателя улучшается за счет относительного увеличения механического коэффициента полезного действия, оптимизации параметров рабочего процес 55 са при работе двигателя на частичных нагрузках.Воэможность оптимизации рабочего процесса позволяет также снизить токсичность отработавших газов, реализовать Аналогичный эффект имеет место и поотношению к механическим системам газораспределения.На фиг.1 показана принципиальная схе ма механизма газораспределения двигателя внутреннего сгорания с электромагнитным приводом впускного и выпускного запорного клапана; на фиг,2 - разрез А-А на фиг.1.10 Он содержит воэдухоочиститель 1, связанный с компрессором 3, приводящийся в действие электродвигателем 2, воздушный ресивер 4,...

Устройство для смазки кулачков распределительного вала двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1806278

Опубликовано: 30.03.1993

Авторы: Ивачев, Куприянов

МПК: F01M 9/10

Метки: распределительного, сгорания, смазки, вала, двигателя, внутреннего, кулачков

...во время работы 55двигателя (маслонасоса) масла в порах аккумулирующей вставки 14 на высоте Б больше, чем объем масляной ваннны по уровню15. Это гарантирует заполнение маслянойванны 6 маслом и надежную смазку кулзчка 8 распредвала при запуске двигателя, когда система циркуляционной смазки двигателя еще не вошла в рабочий режим,В зависимости от материала аккумулирующей вставки 14 закрепление ее в корпусе 13 осуществляется соответствующим способом, например приклеиванием, припаиванием, сваркой, механическим креплением и другими способами.Устройство для смазки работает следующим образом. При работе двигателя вращается распредвал 2 и масло от насоса по каналам в корпусе двигателя (на чертежах не показаны) подается в центральное отверстие...

Поршень для автоматической регулировки степени сжатия двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1806280

Опубликовано: 30.03.1993

Автор: Шпади

МПК: F02B 75/04

Метки: внутреннего, сгорания, сжатия, двигателя, поршень, степени, регулировки, автоматической

...пороговую величину Го, равнуюо - (10) 25 Подставляя выражения 4 и 6 в уравнение 5и умножая выражение 3 на Г, получаем систему уравнений для определения силовой характерйстики поршняПри дальнейшем повороте коленвала двигателя и смещении шатуна 2 к ВМТ давление (Р 2) конца такта сжатия изменяется незначительно и соответствует расчетной компрессии, так как смещение шатуна 2 в значительной степени компенсируется поворотом втулки 5 и соответствующим увеличением Ь, которая стабилизирует действующую степень сжатия на заданном уровне, независимо от величины утечки через компрессионные кольца поршня или клапаны двигателя, При минимальной нагрузке двигателя, т,е, прикрытой дроссельной заслонки и заполнении цилиндра двигателя разряженной...

Способ работы четырехтактного двигателя внутреннего сгорания с отключаемыми цилиндрами

Загрузка...

Номер патента: 1806282

Опубликовано: 30.03.1993

Авторы: Соин, Ким, Евстифеев

МПК: F02D 17/02

Метки: отключаемыми, двигателя, цилиндрами, внутреннего, сгорания, четырехтактного, работы

...может быть осуществлен привод и перепускных клапанов постоянно работающих цилиндров либо более простым устройством,Увеличение цикловой подачи топлива в постоянно работающие цилиндры (при использовании отключаемых цилиндров для увеличения воздушного заряда работающих) осуществляется автоматически обычным регулятором частоты вращения дизеля, отслеживающим изменение величины нагрузки, и может быть использовано для повышения мощности (и ри пропорциональном возрастании величины воздушного заряда и количества топлива), либо для повышения эффективности работы двигателя за счет повышения мощности и улучшения экономичности при более интенсивном росте величины коэффициента избытка воздуха),Отбор сжатого воздуха из отключенных цилиндров в...

Устройство для приготовления топливовоздушной смеси в двигателе внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1806284

Опубликовано: 30.03.1993

Авторы: Захватов, Жидков

МПК: F02M 17/16

Метки: сгорания, топливовоздушной, смеси, приготовления, двигателе, внутреннего

...истечение в кольцевую полость 4, где оно распыливается за счет вращения ротора 3 и перемешивается с воздухом. Двигатель запускается и по мере прогрева воздушная заслонка 21 открывается, а дроссельная заслонка 22 закрывается, При работе на холостом ходу разрежение во впускной трубе 1 уменьшается, однако поток воздуха, проходящий в трубе, возрастает и приводит во вращение грузы 13, выполненные в виде лопаток лопастного агрегатаПод действием центробежных сил грузы расходятся и сжимают пружину 11. Нижняя опора 12 ротора 3 перемещается вниз, При этом верхняя часть 16 ротора 3 также опускается и увеличивает дросселирующее сечение, образованное тапливоподводящим каналом 15 и дополнительными радиальными каналами 17, Таким образом...

Устройство электростатической обработки топливовоздушной смеси в двухкамерном карбюраторе двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1806286

Опубликовано: 30.03.1993

Авторы: Жидков, Захватов

МПК: F02M 27/04

Метки: внутреннего, сгорания, смеси, электростатической, карбюраторе, двухкамерном, топливовоздушной, двигателя

...питания 7, например, распределителя 8 зажигания.Поверхность канала 2 в поперечном сечении образована двумя полуокружностями 9, конгруэнтными поверхностям каналов 10 карбюратора 3, соединенными прямыми линиями 11. Положительный электрод 6 размещен в центральной части канала 2, причем площадь этой центральной части канала 2 составляет по меньшей мере две трети всей его площади, а шпильки 5 изолированы от карбюратора 3 втулками 12, выполненными из диэлектрического материала,Часть положительного электрода 6 для усиления эффекта обработки может располагаться во впускном коллекторе 4,Устройство работает следующим образом,После запуска двигателя бензин в карбюраторе 3 смешивается с воздухом и топливовоздушная смесь поступает в канал 2...