Патенты с меткой «внутреннего»

Страница 224

Система подачи сжиженного природного газа в двигатель внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1615427

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Фролов, Миславский, Платонов, Марусенков, Барискин

МПК: F02M 21/02

Метки: сжиженного, внутреннего, двигатель, газа, природного, сгорания, подачи

...Контакты выключателя 22 последовательно соединены с минусовым выводомэлектромагнитного клапана 10 и параллельно контактам 27 и 25, Второй вывод электромагнитного клапана 10 соединен с выключателем 29 подачи напряжения.Система работает следующим образом, При включении выключателя 29, когда давление в системе ниже значения заданного нижнего предела, оба датчика 20 и 23 давления находятся в состоянии нормально замкнутых контактов выключателей 22 и 25, Контакты 27 отключающего реле 26 также замкнуты ввиду отсутствия напряжения на обмотке 28 управления, При этом электромагнитный клапан 10 открыт. Жидкая фаза из баллона 1 поступает по трубопроводу 2 в испаритель 4, который испаряет и нагревает газ, используя тепло окружающей среды или...

Двигатель внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1615428

Опубликовано: 23.12.1990

Автор: Богданов

МПК: F02M 25/038

Метки: внутреннего, сгорания, двигатель

...регулятор 23 уровня жидкости. Охлаждающая полость 22 соединена с предохранительным клапаном 24 и манометром 25. Камера 26 сгорания двигателя связана с впускной трубой (не показана). Рубашка 3 охлаждения покрыта теплоизоляционным слоем 27.Двигатель работает следующим образом.При работе двигателя охлаждающая вода, находящаяся в полости 22, нагревается до 180 - 350 С. Необходимый теплоотвод в охлаждающую среду от цилиндра 1 и крышки 4 при повышенных температурах обеспечивается увеличением их наружных поверхностей охлаждения с помощью ребер 2. Давление насыщенного водяного пара при да нных температурах может составить 16,5 МПа. Пар, образующийся в полости 22 в результате кипения охлаждающей жидкости, скапливается над объемом этой...

Система воздухоснабжения двигателя внутреннего сгорания с наддувом

Загрузка...

Номер патента: 1615429

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Никонов, Шутков, Поляков

МПК: F02M 35/00

Метки: воздухоснабжения, двигателя, наддувом, сгорания, внутреннего

...Система работает следующим образом, Воздух от компрессора через воздухонапорный патрубок 2 поступает к съемной кассете 3. При прохождении воздуха через ее фильтрующие поверхности большая часть посторонних частиц оседает на фильтрующей поверхности, что уменьшает загрязненность пакета охлаждающих трубок 7 и увеличивает продолжительность работы охладителя 1 между его периодическими очистками,а, тем самым, и надежность системы воздухоснабжения. По мере загрязнения фильтрую- щего элемента осуществляется периодическая очистка кассеты 3 без остановки дви 30 35 40 45 50 перпендикулярной оси воздухонапорного патрубка 2, или в виде набора сеток (не показаны), закрепленных в кожухе 4 в плоскости, перпендикулярной оси воздухонапорного патрубка 2....

Сигнализатор состояния впускной системы двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1615430

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Карташевич, Кожушко

МПК: F02M 35/00

Метки: двигателя, состояния, впускной, внутреннего, сгорания, сигнализатор, системы

...элемента 7 увеличивается пропорционально прилагаемому разрежению, а сопротивление элементов 8 остается постоянным. Изменение сопротивления элемента 7 выводит мостовую схему из равновесного состояния. На выходе мостовой схемы появляется разность потенциалов, которая подводится к преобразователю 14, где преобразуется в цифровую форму и высвечивается индикаторным блоком 15,что позволяет производить постоянный диагностический контроль состояния впускной системы двигателя.Сигнализатор позволяет производить кор ректировку по давлению атмосферного воздуха и температуре. При уменьшении давления атмосферного воздуха, например в горных условиях, разрежение, действующее на элемент 7, уменьшается, что приводит к увеличению его сопротивления....

Воздухоочиститель для двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1615431

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Лысенко, Фесина, Перекрестова, Старобинский, Лазарев

МПК: F02M 35/02

Метки: двигателя, внутреннего, воздухоочиститель, сгорания

...происходить нарушение контакта крышки 4 с корпусом 1, которая периодиЧески отходит от него и прижимается к нему. Амплитуда колебаний крышки при этом Имеет максимальное значение в зоне присоединения патрубка 3 к корпусу 1, поскольку патрубок является источником механических возбуждений колебательного процесса крышки 4 относительно корпуса 1. Это может приводить к тому, что через щель, периодически образующуюся между крышкой и корпусом, в полость воздухоочистителя проникает неочищенный воздух, а удары крышки о корпус приводят к возникновению шума. Особенно интенсивно вибрирует крышка 4 при совпадении собственных резонансных частот патрубка 3 с собствен 4ными резонансными частотами источника возбуждения, в данном случае это рабочий...

Пылесборник воздухоочистителя двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1615432

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Забрянский, Аравин, Осокин, Конопацкий, Алексеев

МПК: F02M 35/02

Метки: двигателя, воздухоочистителя, внутреннего, пылесборник, сгорания

...затвора 4 образуют сопло 6. Уграв ляющий клапан 8 подключен к источнику электрического тока через включатель 15 и реле 16 времени.Пылесборник устанавливается на двуступенчатом воздухоочистителе 17 после первой ступени, включающей в себя блок 18 циклонов, и отделен от него перегородкой 19, к которой прикреплен сервопривод 5. Вторая ступень - картонный фильтрующий элемент 20. Для уплотнения пылесборника между бункером 1 и затвором 4 расположена прокладка 21.Пылесборник работает следующим образом.Г 1 ри замыкании реле 16, которое производится водителем на стоянке, клапан 8 открывает проход сжатого воздуха из источника 9 сжатого воздуха в сервопривод 5 Поршень 11 движется вниз и открывает затвор 4. Сжатый воздух через окна 13, сопло 6...

Форсунка для двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1615435

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Сидоров, Горшков, Михайлов, Лунин

МПК: F02M 61/20

Метки: сгорания, внутреннего, двигателя, форсунка

...7, подыгольная камера 9 сообщена с каналом 2одвода топлива и через канавки 11 с центальным сопловым каналом 5, запорнаягггла 6 размещена с возможностью перекрыг ия канавок 11 направляющей поверх 1 гостью 7, а проекция образующей днааждой канавки 11 на продольное сечениеаспылителя выполнена по диагонали проольного сечения вкладыша 10, сопряженнойобразующей поверхности 13 подыгольнойамеры 9. Форсунка работает следующим образом.Топливо по каналу 2 подается в поды- гольную камеру 9. При достижении в пос,педней давления, равного начальному давлению впрыскивания, запорная игла 6 поднимается и топливо по канавкам 11 через кольцевой зазор, образованный запорной поверхностью 8 и седлом 4, и центральный сопловой канал 5 поступает в двигатель....

Способ измерения малых изменений величин крутящего момента двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1615591

Опубликовано: 23.12.1990

Автор: Ларионов

МПК: G01M 15/00

Метки: момента, сгорания, двигателя, внутреннего, изменений, малых, крутящего, величин

...измерения разкрутящего момента сгателей. торог ности жет с ина их моментов срав ои х двигател нивае схема ус балансир На чертеже предст ройства (дифференциа ного стенда) для реаУстройство,содерж мых ротора 1, общий тор 2, соединительны рительное устройство ДВС 5 и испытуемый Д ог а изоб и я и способа.независищийся) ста ы 3, измеалонный рабочий иэа менений .игателя измерения малыхутящего момента Спос величинкач нутренн раздел лючающии сгорания,м иэмерени ичины круА ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(54) СПОСОБ ИЗМЕРЕНИЯ МАЛЫХ ИЗМЕНЕНИИ ВЕЛИЧИН КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ(57) Изобретение относится к двигателестроению и может быть использовано при доводке двигателей внутреннего сгорания (ДВС), Оно служит для повышения точности...

Стенд для обкатки двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1615592

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Айзенберг, Фотти

МПК: G01M 15/00, F02B 79/00

Метки: сгорания, двигателя, внутреннего, стенд, обкатки

...5,состоящего из втулки 6 с внутреннейшлицевой частью, один торец втулки6 снабжен фланцем 7, выполненным соступенчатым выступом 8 н зацепляющимустройством 9, Карданный вал 3 своейне шлицевой частью заключен в подшипник 10, который установлен на опоре 11, Зацепляющее устройство 9 выполнено в виде храповика аналогичногохраповику 12 испытуемого двигателя 13,установленного с возможностью ихсцепления своими зубьями, кроме того,возможен вариант, при к отором зацепляющее устройство 9 выполнено в видеустановленного перпендикулярно осивращения. валов пальца, ДВС установлен на опоры 14,Работа стенда для обкатки ДВС заключается в следующем. гим. При этом карданный вал 3 своейне шлицевой частью, заключенной вподшипник 1 О, опирается на опору...

Устройство для измерения расхода масла в картере двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1615597

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Левкин, Микутенок, Соболь

МПК: G01M 15/00

Метки: расхода, картере, сгорания, масла, двигателя, внутреннего

...контрольной емкости 5 через нагревательный патрубок11. При этом, учитывая, что производительность насоса 2 больше производительности насоса 3, контрольная емкость 5 заполняется и поплавок 19со штоком 18 и упором 20, всплывая,размыкает контактную пластину реле16 и обесточивает цепь питания электроприводного механизма 13. При этомвинтовая втулка 14 с .разъемной гайкой 15 фиксирует положение заборногопатрубка 9 в баке-успокоителе 1 перед началом данного замера. Количест во масла в системе смазки дизелястабилизируется на уровне среза заборного патрубка 9. В процессе дальнейшей работы двигателя и расхода, масла на угар происходит снижение уровня масла в баке-успокоителе и пос"тоянное восстановление этого уровняза счет подачи масла из...

Система зажигания для двигателей внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1433129

Опубликовано: 30.12.1990

Авторы: Гоптарев, Боричев

МПК: F02P 3/04

Метки: зажигания, двигателей, внутреннего, сгорания

...восьмой резистор 34 от-крывается и закрывает шестой транзистор 25 реле времени 21, а это приводит к отпиранию выходного трацзистора 26 током через одиннадцатый и двенадцатый резцсторь 37 и 38. Через ре"эистор 13, второй диод 12 (см.фиг 1)формирукщй цепи и открытый транзис.тор 26 (сфиг.2) блока 17 управляе" 30мой временной задержки начинает протекать ток. Напряжение на обмотке 11трансформатора 1 О (см,фиг.1) ограничено вторым диодом 12, в связи с чемамплитуда отрицательного импульса цауправляющем электроде тиристора 2 вмомент отпираия выходного транзистора 26 блока 17 управляемой временнойзадержки це превышает 0,35 В, Ограничение напряжения иа обмотке 11 формирующей цепи обеспечивает. увеличениевремени нарастания тока в обмотке,что...

Двигатель внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1617165

Опубликовано: 30.12.1990

Авторы: Говоров, Стефановский

МПК: F02B 23/00

Метки: сгорания, внутреннего, двигатель

...к двигателям внутреннего сгорания,Цель изобретения - повышение топлив- НОЙ ЭКОНОМИЧНОСТИ,На фиг,1 представлен двигатель; на фиг.2 - днище поршня, вид сверху.Двигатель содержит цилиндр 1 с размещенным в нем поршнем 2, имеющим по меньшей мере одно компрессионное кольцо 3, головку 4 цилиндра 1 и камеру 5 сгорания, образованную последней и поршнем 2 и имеющую вытеснитель 6 со стороны головки 4. В днище поршня 2 в зоне вытеснителя б выполнены канавки 7 асимметричной формы с наклоном в сторону камеры 5 сгорания. В зависимости от формы камеры 5 сгорания канавки 7 могут быть расположены концентрично последней. Канавки 7 имеют ширину по верху 5 мм, сечение 3 мм, глубину 2,5-3 мм, ширину по дну 1 мм и угол наклона их образующей к днищу поршня 2,...

Двигатель внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия

Загрузка...

Номер патента: 1617166

Опубликовано: 30.12.1990

Авторы: Коротнев, Листовский

МПК: F02B 23/06

Метки: сжатия, воспламенением, внутреннего, двигатель, сгорания

...причем со ,пловым отверстиям большей протяженности соответствуют топливные факель:,большей длины.Смещение центра внешней сферы 7 носка 8 распылителя 5 в сторону оси камеры 2сгорания ориентирует сопловые отверстия 6наибольшей протяженности в сторону наиболее удаленных стенок камеры 2 сгорания,т,е. при впрыске топлива топливные факелынаибольшей длины ориентированы к наиболее удаленным стенкам камеры 2 сгорания,Величина эксцентриситета центравнешней сферы 7 носка 8 распылителя 5 выбрана из соотношенийегсф - гк - 1,8 бс при 1,81 сйс 4,9;е8 с 1 с+ гк - гсф при 4,9 сйс 48,где е - эксцентриситет;гсф - радиус внешней сферы носка распылителя;г, в ,радиус центрального канала; бс - диаметр соплового отверстия распылителя;1 с - длина соплового...

Двигатель внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1617167

Опубликовано: 30.12.1990

Авторы: Москаленко, Миронычев

МПК: F02B 23/08

Метки: двигатель, сгорания, внутреннего

...клапанов 6 и 7.Углубление 13 (фиг,2) имеет форму непра-вильного эллипса 17, который в зоне выпускных клапанов 10 и 11 касается края 18шатровой выемки 5. Большая ось эллипса 17 , параллельна оси 19 двигателя, а длина его взоне впускных клапанов 6 и 7 больше, чемдлина в зоне выпускных клапанов 10 и 11, чтобы обеспечить максимальное углубле, ние 13 перед обоими впускными клапанами 6 , и 7. В центре камеры 4 сгорания расположена свеча 20 зажигания.Двигатель работает следующим образом.При впуске свежего заряда через впускные клапаны 6 и 7, благодаря односторон. нему расположению последних происходит ,. отклонение основного потока свежего заряда к противоположной стенке цилиндра 1 и к поверхности днища поршня 2. Отразившись от него, поток...

Двигатель внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1617168

Опубликовано: 30.12.1990

Авторы: Борисов, Захаров, Галиуллин

МПК: F02B 37/02

Метки: двигатель, внутреннего, сгорания

...вращения при неизменном положении ор- гана подачи топлива (за счет уменьшения нагрузки) или плавное изменение положения последнего, то по совокупности сигналов датчиков частоты вращения 7 и положения органа подачи топлива 6 блок 8 управления не запитывает электромагнитный привод 9, При этом под действием пружин тяга 13 отводит подвижные вставки 10 в . крайнее положение, при котором обеспечивается максимальная величина кольцевого зазора между торцом вставки и расширяющимся каналом 11. В зазоре происходит преобразование газового импульсного потока путем отбора массы газа из зоны высокого давления потока в ресивер 3 и подпитки из него в последующем хвостовой части потока. При этом гурбина 4 работает в режиме, близком к изобарному, с...

Способ работы шеститактного двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1617169

Опубликовано: 30.12.1990

Авторы: Васильев, Косяк, Осипов

МПК: F02B 75/02

Метки: работы, двигателя, внутреннего, шеститактного, сгорания

...На шестом такте газы из цилиндравыпускаются в атмосферу через атмосферный клапан 6, и цикл повторяется,Диаграмма насосных ходов шеститактного четырехцилиндрового двигателя показана на фиг,2, Из диаграммы видно, что дополнительная положительная работа на 5 пятом такте совершается; в первом цилиндое - за счет импульса давления газов, сформированного вторым цилиндром; во втором цилиндре - эа счет импульса давления газов четвертого .цилиндра; в третьем - за счет 10 импульса давления газов первого цилиндраи в четвертом - за счет импульса давления газов третьего цилиндра, При этом отрицательная работа поршня на четвертом такте компенсируетс; положительной работой 15 поршня на пятом такта.В момент начала шестого такта в цилиндре...

V-образный шестицилиндровый двигатель внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1617170

Опубликовано: 30.12.1990

Авторы: Бутов, Егоров

МПК: F02B 75/22, F16F 15/24, F02B 75/06 ...

Метки: двигатель, шестицилиндровый, внутреннего, v-образный, сгорания

...кривошипов.Двигатель содержит коленчатый вал скривошипами 1 - 6, которые соединены через шатуны 7 с поршнями 8, Последние размещены в блоке цилиндров, имеющем дваряда цилиндров 9 и 10 с углом развала между осями цилиндров в 60 О. Нечетные кривошипы 1, 3, 5 развернуты между собой наугол в 120 в следующем порядке - первый,третий, пятый и соединены с поршнями 8одного ряда цилиндров 9. Четные кривошипы 2, 4, 6 также развернуты между собой наугол в 120 в следующем порядке - второй,четвертый, шестой и соединены с поршнями 8 второго ряда цилиндров 10. Нечетныекривошипы 1, 3, 5 развернуты относительночетных кривошипов 2, 4, 6 на угол в 180 О.Двигатель работает следующим образом,Силы давления газов, действующие напоршни 8, передаются...

Карбюратор для двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1617174

Опубликовано: 30.12.1990

Авторы: Храмов, Зуев, Никитин, Епифанов

МПК: F02M 7/00

Метки: внутреннего, сгорания, двигателя, карбюратор

...полуког,д. 40вокруг иглы 5. Однако В л 1 обом случае и.ширине Ь экран 7 дслжен иметь че менее1,2 Л иглы, так кэк при мен.ших значениях Ьсохраня 8 тся эффект ПОВышения дэВлениявоэд,ха на игле перед жиклеоом, но не более 1,5 О иглы, так как при больших эначек 1ях Ь экран становится Вс:1 ол ниГель 1 ымсопротивле 11 ием,Регулировочнэя игла 5 выпол 1 енэ с конуснос 1 ью 3/3-1/10;т е " СОО 1;1 шением 50о/2, кэк показано на фиг.З), Это .Озволяетсократить ход иглы 5 при отрегулировгниитОГ 1 ливо-Воздушной смеси, Такал конусность больше, чем у стандартных регулировочных игл для Однорежимных 55кэоб 1 орэторов двухтактных ми 1 иат 1 орныхДВ 1 Г ЭТР Пей,.эрбкратор рэботэе 1,:11 дующ 1 1 брэКарбюратор ставится на двигатель и перем 8 щени 8 м иГлы 5...

Двухтопливная система питания карбюраторного двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1617175

Опубликовано: 30.12.1990

Авторы: Легенький, Рубцов, Гутаревич, Говорун, Климпуш

МПК: F02M 13/08

Метки: двигателя, двухтопливная, внутреннего, сгорания, карбюраторного, питания

...клапана 11 с запорным элементом 31, выполненным в виде золотника.Во впускной горловине 32 карбюратора-смесителя 4 установлена Основная и ДО- полнительная воздушные заслонки ЗЗ и 34, Основная заслонка ЗЗ жестко закреплена на оси 35, дополнительная заслонка 34 посажена на оси 35 свободно на скользящей втулке 36, которая жестко соединена с дополнительной заслонкой 34 и рычагом 37управления, который при закрытии дополнительной воздушной заслонки 34 взаимодействует с концевым выключателем 38.Двухтопливная система питания работает следующим образом,При наличии топлива в топливном баке 1 и газа в баллонах 7 в двигатель поступает смесь бензина и газа с воздухом, При этом контакты датчиков 6 и 10 разомкнуты. Электрические цепи...

Система питания для двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1617176

Опубликовано: 30.12.1990

Авторы: Ширяев, Врублевский, Яшкин

МПК: F02M 17/00

Метки: внутреннего, сгорания, питания, двигателя

...соединена посредством трубопровода 10 подачи топлива через топливоподкачивающий насос 11 итопливозаборник 12 с топливным баком 13.Патрубок 2 соединен посредством сильфона 14 и сливной трубопровод 15 с топливным баком 13.Патрубок 2 установлен в центре топливной камеры 1, что обеспечивает постоянныйуровень топлива в камере 1 как при ее горизонтальном, так и при наклонном положении.Система питания работает следующимобразом.При эксплуатации системы питания топливоподкачивающий насос 11 подаеттопливо из бака 13 по топливозаборнику 12 вовнутреннюю полость топливной камеры 1,После достижения заданного уровня топлива, определяемого кромкой горловины 3патрубка 2, его излишки, переливаясь через кромку горловины 3, поступают в патрубок 2, из...

Устройство для подачи газа в двигатель внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1617177

Опубликовано: 30.12.1990

Авторы: Тихомиров, Горшков

МПК: F02M 21/04

Метки: газа, внутреннего, двигатель, сгорания, подачи

...устройство для подачигаза в двигатель внутреннео сгорания работает следующим образом,Газ из редуктора-испарителя 1 поступает к дозирующему клапану 17 второй ступени редуцирования и к пневмоусилителю 20.В исходном состоянии клапан 21 прижат кседлу 22 и давление в полости 19 максимально и равно давлению газа на выходе изредуктора-испарителя. Зто давление держит клапан 17 закрытым.При работе двигателя формировательразрежения объединяет разрежения, псстуЯд "д чЯсм РГ 4 1 Ргде Ьо - стехиометрицеский коэффициент для данного газа;а - коэффициент избытка воздуха, обеспечивающий моцностной состав смесирд - коэффициент расхода диффузоров;Рд - суммарная площадь сечения диффузоров карбюратора;ц - коэффициент расхода газового жиклера 4;5г 4...

Устройство контроля загрузки двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1617314

Опубликовано: 30.12.1990

Авторы: Романов, Усатых, Крохта

МПК: G01L 23/22

Метки: сгорания, загрузки, двигателя, внутреннего

...из регулятора 1 частоты вращения, содержащего ограничитель 2подачи топлива и упор 3 ограничителя, и сигнализатора загрузки, содержащего электроконтактный датчик 4 положения рейки 5 топливного насоса, регистрирую 1 ций прибор6, интегратор 7, ограничительный резистор ; 8, источник 9 питания. Электроконтактныйдатчик 4 выполнен в виде контактов, расположенных соответственно на упоре 3 ограничителя 2 и на самом ограничителе 2 подачи топлива. Электроконтактный датчик 4 через ограничительный резистор 8 включен в связь источника 9 питания и интегратора 7, подключенного к входу регистрирующегоприбора 6.Устройство работает следующим образом, При возрастании загрузки двигателя при ,мерно до 50 - 70 Я от номинальной, что за висит от типа...

Выхлопной трубопровод многоцилиндрового поршневого двигателя внутреннего сгорания с наддувом

Загрузка...

Номер патента: 1618284

Опубликовано: 30.12.1990

Автор: Херберт

МПК: F02B 37/02, F01N 7/08

Метки: поршневого, сгорания, выхлопной, трубопровод, внутреннего, наддувом, двигателя, многоцилиндрового

...21 выполнена цельной и закреплена на крайнем участке 4 в двух местах, причем в одном месте жестко.1. Выхлопной трубопровод многоцилиндрового поршневого двигателя внутреннегс сгорания с наддувом, содержащий по меньшей мере один коллектор, составленный из отдельных участков и снабженный по меньшей мере одним газовыхлопным патрубком, подключенным к турбине, индивидуальные выпускные патрубки цилиндров, подключенные к участкам коллектора, герметичный кожух, в котором размещен коллектор, и съемную крьшжу, установленную на одном из торцов коллектора, причем длина каждого участка равна расстоянию между цилиндрами и участки установлены с компенсационным зазором между ними, который перекрыт защитной полосой, закрепленной на кожухе при помощи...

Система питания двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1618285

Опубликовано: 30.12.1990

Автор: Иванов

МПК: F02M 21/02

Метки: двигателя, питания, внутреннего, сгорания

...режим работы генератора 31, при этом напряжение на лампе 33 контроля исчезает, что приводит к отключению клапана 10 бензиновой магистрали холостого хода, замыканию контактов реле 30 и открытию запорного электромагнитного клапана 26. При минимальных оборотах холостого хода газ высокого давления через вентиль 28 поступает в газовый редуктор 27, где избыточное давление газа снижается с 1,6 МПа до уровня 0,002-0,003 МПа, и далее газ через газовую магистраль 25, дозатор 23, штуцер 19, дополнительный золотниковый дозатор 15 и канал 13 подачи газа попадает,в задроссельное пространство, В магистраль между дозатором 23 и дополнительным золотниковым дозатором 15 подаются горячие картерные газы через патрубок 21, которые подогревают его, Также...

Машина ударного действия с двигателем внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1618631

Опубликовано: 07.01.1991

Авторы: Герасимов, Михайленко

МПК: B25D 9/10

Метки: двигателем, ударного, действия, внутреннего, сгорания

...впрыска топлива в камеру 7 сгорания с необходимым качеством распыла.За изменением давления следят по показаниям манометра 26, По достижениюнеобходимого давления нажимают педаль 6, оттягивают поршень-боек 3 внижнее положение, преодолев силуупругости пружины 8, и заполняюткамеру 7 сгорания свежей порцией воздуха. Далее поворачивают валик 32блокировки рычагом 31 управления.Этим валиком 32 блокируют шток 4 относительно корпуса 2, т.е, валик 32блокировки попадает в паз 5 штока 4.Затем поднимают рабочий инструмент10 вверх и резко опускают его наобрабатываемый материал, В момент касания рабочим инструментом 1 О обрабатываемого материала нажимают нарычаг 31 управления валиком 32 блокировки, валик 32 блокировки поворачивается лыской к...

Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1618898

Опубликовано: 07.01.1991

Авторы: Фесина, Тен, Тимофеев, Старобинский, Лох, Шурдумов

МПК: F01N 1/02

Метки: внутреннего, шума, сгорания, глушитель, выхлопа, двигателя

...и присоединенную длину отверстия (Л оэ), которая обуславливает влияние ближнего гидродинамического поля, равная д+ 2 Лотэ,Поперечное сечение корпуса 1 может быть выполнено овальной формы, а центр эффективного акустического среза первого патрубка 4 может быть размещен в центре тяжести половины поперечного сечения корпуса 1, ограниченной контуром овала сечения корпуса 1 и его малой осью-сечения (фиг.2). Второй патрубок 5 может быть снабжен участком 11.перфорации, размещенным между перегородками 8 и 9 и помещенным в кожух 12. Объем корпуса 1 при помощи перегородок делится на камеры 13 - 15, На фиг. 1 - 3. и 9 обозначены большая ось-поперечного сечения корпуса, продольная ось Ч - Ч корпуса 1, скорость Ч движения газа в...

Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1618899

Опубликовано: 07.01.1991

Авторы: Грищенко, Ладыженский, Шапошников

МПК: F01P 3/22

Метки: двигателя, сгорания, внутреннего, охлаждения

...теплообменнике 5 и парокомпрессором 7 подается в охладитель 12, где она конденсируется. Температура жидкости второго контура 6 регулируется путем изменения проходного сечения дросселя 13,В зимний период эксплуатации на режимах средних и максимальных нагрузок двигателя 3 работает только первый контур 1. При работе двигателя на режимах малых нагрузок и холостого хода в условиях низких температур окружающей среды, близких к экстермальным, двигатели большой мощности, в частности тепловозные, переохлаждаются, что приводит к снижению их ресурса. Кроме того, большинство транспортных средств имеют режим простоя, достигающий половины и более рабочего времени, в течение которого в зимний период эксплуатации необходтим прогрев двигателя и...

Дизельный двигатель внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1618901

Опубликовано: 07.01.1991

Авторы: Газале, Берро, Горбунов, Патрахальцев

МПК: F02M 43/00

Метки: двигатель, внутреннего, сгорания, дизельный

...5 поступают после преобразования на элемент И 42, затем на клапан 22 для открытия подачи сжатого воздуха из источника 23.Воздух поступает в зависимости от положения золотникового клапана 20 либо в по лость слева от поршня 17, и тогда идетпроцесс всасывания масла из полости картера 11 по каналу 12 через обратный клапан 13, либо в полость справа от поршня 17, и тогда идет процесс нагнетания масла порш нем 16 из нагнетательной полости 14 в магистраль 33 отработавшего масла через фильтр 34 к золотниковому клапану 35, Если в это время двигатель работает на режиме малых нагрузок, т.е, датчик 4 хода рейки 3 20 подает соответствующий сигнал на привод37 золотникового клапана 35, то последний находится в положении, крайнем слева.Проход масла за...

Способ исследования анизотропии модуля упругости и внутреннего трения материалов

Загрузка...

Номер патента: 1619115

Опубликовано: 07.01.1991

Авторы: Шевяков, Зибров

МПК: G01N 3/32

Метки: трения, исследования, модуля, упругости, анизотропии, внутреннего

...(или с помощью шпилек с навинченными на их концы гайками). После сборки систему образец (образцы) - грузы подвешивают на струнах в расчетных узлах колебаний, возбуждают резонансные изгибные колебания рабочих участков 7 образцов по требуемой форме и измеряют параметры колебаний, в частности резонансную частоту системы и число циклов свободных колебаний, эа которое амплитуда колебаний уменьшается в 2 раза, и по измеренным параметрам рассчитывают соответственно модуль упругости и характеристику внутреннего трения (в данном случае, декремент колебаний) материала образца. После определения исследуемых характеристик для одного направления зондирования ослабляют болты зажима одного из образцов, поворачивают его на необходимый угол,...

Центрифуга для очистки масла в двигателях внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1620148

Опубликовано: 15.01.1991

Авторы: Хитрюк, Шафаревич, Костаненко, Муханько, Бобер

МПК: B04B 9/06, B04B 1/00

Метки: двигателях, центрифуга, внутреннего, масла, сгорания

...низкотемпературном режиме работы двигателя обрабатываемое масло заполняет всю полость ротора 4 и открывает обратные клапаны 15. Аэрированное масло, находящееся ближе к оси вращения ротора 4, по отверстиям 13 для ввода масла к наружным разгонным соплам 12 и отверстиям 14 для вывода масла из наружных разгонных сопл 12 сливается в поддон двигателя, сообщая при этом дополнительную угловую скорость вращающемуся ротору 4.Аэрированное масло, вновь поступившее в полость ротора 4, распределяется по фракциям. Газонасьпценное масло в поле центробежных сил вытесняется к оси вращения ротора 4 и через обратные клапаны 15, отверстия 13, 14 и сопла 12 сливается в поддон двигателя. Масло, очищенное от газов и находящееся на периферии полости...