Патенты с меткой «внутреннего»

Страница 218

Регулятор частоты вращения двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1576705

Опубликовано: 07.07.1990

Авторы: Курносова, Курносов

МПК: F02D 41/14

Метки: частоты, сгорания, двигателя, внутреннего, вращения, регулятор

...Оь - выходной сигнал датчика 2 перемещения топливодозирующего органа; Оа- выходной сигнал датчика 1 частоты вращения; О - управляющий сигнал; Ь/(3-а) - передаточная функция двигателя (где а и Ь - нелинейные многочлены от Ь и а); ла и Ь - оценки параметров двигателя,5 10 15 Предлагаемый регулятор частоты вращения работает по принципу модального управления, В соответствии с данным прин 20 Коэффициент 6(Ь,в) выбирается исходя из необходимого в статике равенства м =о6(Ь,в) = -ь (Ь,в)а(Л)(Л - а(Ь,в)+ ципом для системы регулирования частотывращения, включающей двигатель и регулятор, описываемой выражениями:в= а.(ь,щ)а+ Ь(Ь,в )Ь; (1)Ь=И/иэ(Я) О,синтезируется управлениеО=- Ы(Ь, щ) в+6 (Ь,в) а, (2)стабилизирующее положение доминирующего...

Головка цилиндра двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1576706

Опубликовано: 07.07.1990

Авторы: Смайлис, Вдовытченко, Семенченко, Блохов, Погребинский

МПК: F02F 1/42

Метки: сгорания, цилиндра, двигателя, внутреннего, головка

...дуг-образующих бочкообразной поверхности перехода;К - диаметр цилиндрической части впускного канала,Величины В и В связаны соотношением В=(1,03 - 1,08)К с диаметром цилиндра Осоотношением К= (0,35 - 0,37)О, В (0,370,39)О, а длина цилиндрической части впускного каналасвязана с его диаметром Ксоотношением 3(1,85-1,95)К,Цилиндрический участок канала. выполнен наклонным к плоскости огневой поверхности головки под углом 28-320, а 55проекция оси цилиндрического участка наплоскость огневой поверхности составляетугол 93 - 97 с линией, соединяющей точкипересечения осей седла клапана и цилиндра с плоскость о огневой поверхности. Конструкция головки цилиндра позволяет организовать движение потока воздуха таким образом, что при его перетекании иэ...

Поршень двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1576707

Опубликовано: 07.07.1990

Авторы: Павлиский, Капась, Голубчик, Павлюк, Гамалей, Максименко, Малашкина, Шерман, Шайников

МПК: F02F 3/00

Метки: сгорания, внутреннего, двигателя, поршень

...ребер (дополнительного центрального ребра). С целью дополнительного теплоотвода в поднутрениях 6 выполнены ребра 11. Ребра 5 расположены между дренажными отверстиями 12, находящимися в канавке 13 под маслосьемное кольцо,Во время работы двигателя иэ камеры по масляным .каналам под давлением, создаваемым масляным насосом, масло подается к поверхностям трения и охлаждает внутреннюю поверхность поршня. Благода 1576707, ря новой конструкции поршня, а именно , увеличению площади внутренней поверх ности, существенно улучшается теплоотвод от поршня, особенно от зоны канавки под верхнее компрессионное кольцо, которое является наиболее нагруженным максимальное давление газа, температура и трение под кольцом).Поднять канавку под верхнее...

Система питания для двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1576709

Опубликовано: 07.07.1990

Авторы: Гладких, Пичугин, Дубровская, Скибарко, Уварычев, Аскинадзе, Дикий

МПК: F02M 13/06

Метки: внутреннего, сгорания, питания, двигателя

...каналом 4 карбюратора 1 до диффуэора 2,Дроссельная заслонка 31, установленная в смесительной камере 32 дополнительного канала 33 дозатора 5, связана приводным штоком 9 с диафрагмой 7 регулирующего механизма 6. Проточной канал 33 задроссельной частью 34 сообщен с проточным каналом 4 карбюратора 1 между его диффузором 2 и дроссельной заслонкой 3, Распылитель 24 низкооктанового топлива расположен в диффузоре 2 карбюраторв 1, а распылитель 22 высокооктанового топлива - в диффуэоре 28.Система работает следующим образом.При неработающем двигателе дроссельная заслонка 31 дополнительного проточного канала 33 полностью открыта регулирующим механизмом 6, При запуске непрогретого двигателя с целью исключения расхода высокооктанового топлива...

Двигатель внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1576710

Опубликовано: 07.07.1990

Автор: Тюшкевич

МПК: F02M 3/00, F02M 23/00

Метки: внутреннего, сгорания, двигатель

...с центробежным регулятором 68, вращающимся от валадвигателя,Двигатель работает следующим образом.В исходном положении сильфон 20 заполнен топливовоздушной смесью, дроссельная заслонка 13 полностью перекрывает проточный канал 12, предохранительные 36 и 40 и входной 41 клапаны закрыты, заслонка 32 закрыта и запорный элемент 33 открыт, причем контаКты 52, 64 и 65 в переключателях 50 и 63 замкнуты, а контакты 51 и 66 разомкнуты, переключате ли 54 и 57 замкнуты, контакты 61 замкнуты, а контакты 62 разомкнуты.При включении замка зажигания контакты 49 замыкаются, причем входной клапан 41 открывается электромагнитом 48, а дроссельная заслонка 13 электромагнитным приводом 21 устанавливается в положение работы на холостом ходу. При пуске...

Устройство для запуска двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1576711

Опубликовано: 07.07.1990

Авторы: Рвачев, Сахаров, Соломко

МПК: F02N 5/02

Метки: запуска, внутреннего, двигателя, сгорания

...шайбы 18 из антифрикционнаго материала. Упорная штанга 14 выполнена свозможностью вращения относительнопальца 19, закрепленного в крышке 2 корпуса 1, на которой установлен также ограничительный упор 20 с предохранительнымэксцентриком 21.Устройство работает следующим образам,5 10 15 20 25 30 отжимают предохранительный эксцентрик 21 и выводят упорную штангу 14 из зацепления с зубчатой шайбой 13. Пружина 3, освобождаясь, вращает ось 11, дополнительный вал 16 и связанный с последним коленчатый вал двигателя, 3 ил. Устанавливают устройство в рабочее положение посредством дополнительного вала 16 и монтажной лопатки 15 так, что фигурная головка вала 16 входит в контакт с храповиком двигателя, Запирают предохранительным эксцентриком 21...

Стенд для испытания на усталость блока цилиндров двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1576844

Опубликовано: 07.07.1990

Авторы: Сидоренко, Кохановский, Есипович, Степанов

МПК: G01M 15/00

Метки: испытания, двигателя, сгорания, усталость, цилиндров, внутреннего, блока, стенд

...на валу электродвигателя 25. К рычагу 14 прикреплен глазок26 со световой щелью, а ца уровнеглазка 26 на прикрепленных к плите 15стойках 27 и 28 по разным от него сторонам установлены источник 29 светаи микроскоп 30,Подготовка стенда к работе заклю 40чается в следующем. Перед запускомэлектродвигателя 25 (фиг.1) вращениемвинта 19 устанавливают статическуюнагрузку на перегородку 2, измереннуюно величине деформации пружины 18,и по микроскопу 30 отмечают величину45смещения световой щели глазка 26,, Используют отнулевой цикл нагружения(как и в известном стенде), поэтомустатическую нагрузку устанавливаютравной половине от максимального зна" 5 Очения цикла, Периодически запускаядвигатель 25, увеличивают эксцентриситет эксцентрика 24 от...

Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1578371

Опубликовано: 15.07.1990

Автор: Смирнов

МПК: F01N 1/12

Метки: двигателя, глушитель, сгорания, выхлопа, внутреннего, шума

...1 (фиг,З), при этом труба 11 отсоса выполняется прямой, а торцовый ее срез - косым и соответствует углу наклона корпуса 1 в месте ввода трубы 11 отсосд.Впускной патрубок 4 и выпускное отверстие 5 снабжены соответственно присоединительными фланцами 18 и 19.Глушитель .шума работает следующим образом,Поток выхлопных газов, характеризующийся высокой скоростью и перепадами зон высокого и низкого давлений, создающими колебания звуковой частоты, поступает по центральному впускному патрубку 4 в завихритель, где благодаря наличию продольных щелей 7 и отбуртованных лепестков 8, закручивается в осевом направлении, одновременно получая возможность расширяться в объеме глушителя, ограниченном торцовыми стенками 2 и 3 и наружным витком спирали 6,...

Устройство для отключения газообмена в цилиндрах двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1578374

Опубликовано: 15.07.1990

Авторы: Черняк, Ерощенков, Линник, Лущицкий, Чубыкало, Симсон

МПК: F01L 13/00, F02D 13/06

Метки: отключения, газообмена, цилиндрах, внутреннего, сгорания, двигателя

...через отверстие 1 блока цилиндров, а соответственно, и управляющей полости 10, пружина 12 перемещает 20 25 30 35 40 45 50 в цилиндрах в момент запуска вне зависимости от наличия давления в системе смазки, 1 з,п. ф-лы, 3 ил.Фшток-поршень 11 в верхнее положение, Последний посредством своей конической части разжимает фиксирующие элементы б и в момент, когда кулачок вала механизма газораспределения оказывается повернутым к корпусу 2 толкателя своей цилиндрической частью, а, соответственно, фиксирующие элементы 6 оказываются напротив кольцевой проточки 5, последние входят в нее и оказываются заклиненными в кольцевой проточке 5, В этом положении взаимное перемещение упора 7 штанги толкателя относительно корпуса 2 толкателя становится...

Поршень двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1578375

Опубликовано: 15.07.1990

Авторы: Перлов, Лазарев, Булатов

МПК: F02F 3/22

Метки: внутреннего, поршень, сгорания, двигателя

...дизелям с поршнями, охлаждаемыми маслом..Цель изобретения - повышение эффективности охлаждения.На фиг. 1 показан охлаждаемый поршень, разрез; на фиг. 2 - маслоприемный канал (узел 1 на фиг. 1).Поршень двигателя внутреннего сгорания содержит замкнутую полость 1 охлаждения, маслоприемный канал 2, сливной канал 3, выполненные в теле поршня 4. Сопло маслоподающей форсунки 5 неподвижно установлено в картере двигателя. В маслоприемном канале 2 выполнена винтовая канавка 6, боковая поверхность А которой, обращенная к полости 1 охлаждения, .наклонена к оси канала нэ угол р не менее 90 оУстройство работает следующим образом.Масло. охлаждающее поршень, непрерывно подается от неподвижного сопла 5 в маслоприемный канал 2, откуда...

Устройство для определения эпюры радиального давления поршневого кольца на стенку рабочего цилинддра двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1578527

Опубликовано: 15.07.1990

Авторы: Перфилов, Кондратюк, Давыдов

МПК: G01L 1/24

Метки: давления, цилинддра, двигателя, кольца, эпюры, сгорания, внутреннего, рабочего, радиального, стенку, поршневого

...1 и 2 изображено предлагаеО мое устройство.Устройство содержит кольцевую .обечайку 1 из оптически-активного мате-:. риала, жесткую оправку .2 и поляроиды 3.15На фиг. 1 показано расположение контролируемого поршневого кольца 4 в обечайке 1, а на фиг. 2 - возможный вид интерференционных полос 5.Устройство работает следующим образом.Поршневое кольцо 4 помещают в кольцевую обечайку 1, закрепленную в жесткой оправе 2, Кольцевую обечайку 1 с установленным в ней поршневым кольцом 4 располагают между поляроидами 3 и освещают пучком параллельного света. Под действием радиальных давлений поршневого кольца 4 в оптически активном материале кольцевой обечайки 1 возникает поле интерференционных полос 5. Полученное поле/интерференционных полос...

Устройство управления частотой вращения двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1578704

Опубликовано: 15.07.1990

Автор: Ткаченко

МПК: F02D 11/02, G05G 5/06, G05G 1/04 ...

Метки: частотой, внутреннего, вращения, сгорания, двигателя

...пружинь к червячному колесу 3 рычаге 1 закреплен се ладки троса 13 и устр троса 13.Предлагаемое у работает следующи м положении поворотныи ксирован с помощью ч 5 усилием пружины 1 ервячного колеса 3,новленного жестко на неподвижнойоси 2.Расфиксация устройства управлениядля выполнения операции регулированияпроизводится путем воздействия навыступающий из .рукоятки 9 поворотныйрычаг 1. При этом, ввиду того, что.поворотный рычаг 1, шарнирно установленный на неподвижной оси 2 не имеетсвободы осевого перемещения, осевоеусилие прикладывается к рукоятке 9,которая, перемещаясь вверх вместе скронштейном 4 и червячным валом 5,выводит последний из зацепления с . ц 5червячным колесом 3. После этого пово ротный рычаг 1 перемещают на задаваемый угол на...

Поршневой двигатель внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1580037

Опубликовано: 23.07.1990

Автор: Глазунов

МПК: F02G 1/02, F02G 3/02

Метки: поршневой, двигатель, внутреннего, сгорания

...32 и 28 выполнены в плане прямолинейными, Коленчатый вал 9 соединен с компрессорным поршнем 14 при помощи шатуна 37, Двигатель снабжен трубкой 38 для подвода сжатого воздуха при пуске, распределительным валом 39, кинематически связанным с коленчатым валом 9 и воздействующим на коромысла 40 и 41 выпускного 5 и впускного 3 клапанов рабочего цилиндра 2, Кроме того, двигатель снабжен механизмом 42 вращения регенератора, кинематически связанным с валом 24.Коромысло 43 связано с валом 24 и сообщает ему возвратно-поступательное перемещение, Поршень 7 рабочего цилиндра 2 снабжен укрепленной на его торце керамической теплоизолирующей накладкой 44.Поршни 7 и 14, а также верхняя 22 и нижняя 23 решетки цилиндрического регенератора снабжены...

Устройство для охлаждения двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1580041

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Труханов, Деулин, Ярина

МПК: F01P 3/18

Метки: двигателя, охлаждения, внутреннего, сгорания

...крышкой 4 со штуцером 5, сообщенные с рубашкой охлаждения двигателя (не показан), пучок плоскоовальных оребренных трубок 6, каждая из которых левыми концами входит в отверстия боковой стенки 7 резервуара 1 и в местах сопряжения со стенкой 7 трубки 6 изогнута под углом 10 - 15. Короткие концы трубок 6 располагаются горизонтально во внутренней полости резервуара 1, а длинные концы выполнены с подъемом и расположенъ 1 напротив вентилятора 8 и укреплены в отверстиях трубной решетки 9, при этом трубки по глубине пучка расположены в коридорном порядке. На верхней грани трубки 6 (фиг. 1 и 3) выштампованы полые выступы 10 трапециевидной формы, оси которых расположены перпендикулярно продольной оси трубки 6, а на нижней грани трубки 6...

Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1580042

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Ольховский, Прохоров, Бутыльский, Соин, Камышан, Гибалов, Щербина, Щегловитов, Волобоев, Ширяев, Орлов, Кондратюк

МПК: F02B 29/04, F01P 3/20

Метки: сгорания, двигателя, охлаждения, внутреннего

...за счет установки его лопастей на максимальный угол атаки), трехходовой клапан 14 полностью перекрывает канал 7 перепуска, пропуская весь поток охлаждающей жидкости через радиатор 4. Давление управления регулятора 18 температуры масла преобразуется в регулирующем устройстве 20 в сигнал управления постоянной величины, равной нулю при давлении управления регулятора (О - 0,3) или единице при давлении управления регулятора (0,3 - 1). Этот сиг 15800425 10 15 25 30 формула изобретения 35 40 45 50 нал поступает на реле 23, которое в зависимости от того, равен ли сигнал управления 0 или 1, соединяет регулятор 17 температуры наддувочного воздуха соответственно с клапаном 16 или 15 перепуска. В то же время, когда один из этих клапанов...

Устройство управления клапаном механизма газораспределения двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1580044

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Почтарь, Ким, Соин, Евстифеев

МПК: F01L 9/02, F02D 13/06

Метки: механизма, сгорания, газораспределения, клапаном, двигателя, внутреннего

...магистрали 13 в полость 4 и далее по каналам 18 и 17 в полость 16 и по каналу 22, отжимая подпружиненный обратный клапан 23, в полость 21, а оттуда, минуя открытый обратный клапан 6, по каналу 5 в полость 3 высокого давления. Одновременно давление масла в полости 17 воздействует на поршень 10 и перемещает его до упора вверх, при этом жестко связанный с ним шток 12 заходит внутрь второй перегородки 19, перекрывая торцом выход дополнительного сливного канала 24 и отходя от шарика обратного клапана 6. Однако под действием давления масла клапан 6 остается в открытом положении до полного заполнения полости 3, после чего пружина прижимает шарик к седлу и полость 3 превращается в замкнутый объем. В таком положении вращение кулачка 27 и...

Двигатель внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1580045

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Борисов, Голованов

МПК: F02D 17/02

Метки: сгорания, внутреннего, двигатель

...28 и 33. Разрежение из впускного трубопровода 5 через каналы 25 - 28 и 33 передается в рабочие камеры диафрагменных механизмов 21 - 24, и дроссельные заслонки 17 - 20 поочередно прикрываются,5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 что обеспечивается жиклерами 29 - 32, имеющими разную пропускную способность за счет различных диаметров. В момент полного прикрытия всех заслонок цилиндры 7 - 10 отключаются. При нагружении двигателя разрежение во впускном трубопроводе 5 и вакуумной камере 36 снижается, и шток 38 перемещается вправо. До достижения определенной нагрузки (разрежения в трубопроводе 5) продолжает работать группа неотключаемых цилиндров, так как несмотря на то, что шток 38 перемещается влево, втулка 44 продолжает оставаться на месте и...

Устройство для защиты двигателя внутреннего сгорания по разрежению

Загрузка...

Номер патента: 1580046

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Кожушко, Карташевич

МПК: F02D 11/08

Метки: внутреннего, разрежению, защиты, сгорания, двигателя

...образом,При неработающем двигателе или приработе на скоростном режиме, составляющем 50 - 60 Я от предельно допустимой частоты вращения, т. е. при нормальном разрежении во впускном коллекторе 26, уровеньмагнитной жидкости 10 в колене А 11-образной трубки 9 поднимается на высоту Ь, ноне достигает чувствительной зоны магниточувствительного элемента 7. На выходе магниточувствительного элемента 7 устанавливается потенциал логического О, которыйвоздействует на неинвертирующий вход усилителя 8, на выходе которого устанавливается напряжение, близкое к нулю. При этомток, проходящий через обмотку 22 электромагнита 19, не достаточен для его срабатывания. Шток 20 фиксирует клапан 12 в ис 1. Устройство для защиты двигателя внутреннего сгорания...

Головка цилиндра двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1580047

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Боборыкин, Кононенко, Меламед, Толстов

МПК: F02F 1/42

Метки: двигателя, внутреннего, цилиндра, головка, сгорания

...канала при сохранении достаточного вихреобразования в цилиндре. На чертеже показана головка цилиндра.Головка цилиндра 1 содержит по меньшей мере один впускной канал 2 криволинейной формы, например Б-образной для создания закрученного движения воздушного заряда в цилиндре, имеющий боковые стенки А и Б с сопряженными участками 3 - 6 и 7 - 9 различной кривизны радиусов Р - 1, образующих боковую стенку А, и г - гз, образующих боковую стенку Б. Нумерация радиусов кривизны дана по направлению движения воздушного потока, показанного стрелкой В,Во время работы двигателя при движении воздушного потока с большой скоростью вдоль стенок А и Б впускного канала 2 головки 1 поток испытывает аэродинамическое сопротивление, вызванное отрывом потока от...

Двигатель внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1580048

Опубликовано: 23.07.1990

Автор: Зеленин

МПК: F02F 3/00

Метки: двигатель, внутреннего, сгорания

...роликов 6 и 7, подвижных прямых обойм 8 и угловых обойм 9 замкнутой волнообразной пружины 10, размегценных в канавках 5 поршня 3. Пружина 10 подпружинивает ролики 6 и 7 через подвижные прямые и угловые обоймы 8 и 9 с усилиями, направленными по нормалям к внутренней поверхности рабочей втулки 1. Подвижные 8 и угловые 9 обоймы, центрирующие цилиндрические ролики 6 и 7 в канавках 5 поршня 3 образуют по передним кромкам сверху и снизу замкнутые контуры. Кроме того, угловые обоймы 9 дополнительно герметизируют стыки смежных роликов сверху и снизу. Цилиндрические ролики 6 и 7 образуютзамкнутый контур с внутренней поверх- ностью втулки 1, обкатывают ее и контактируют образующими конусов с поверхнестями скосов 2 втулки 1 и между...

Поршень для двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1580050

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Шерман, Шайников, Сыропоршнев, Павлиский, Максименко, Павлюк, Гамалей, Малашкина, Голубчик, Капась

МПК: F02F 3/00

Метки: поршень, внутреннего, сгорания, двигателя

...более высокая температура кромки 3 камеры 2 сгорания, выполненной из чугуна, имеющего низкую теплопроводность. Удельный расход топлива понижается благодаря интенсифицированию процесса сгорания в районе горяей поверхности чугунной кромки 3. При работе поршня растягивающие напряжения, возникающие в отверстиях 6, оказываются неопасными с точки зрения отрыва головки 5 поршня и его разрушения благодаря снижающим концентрации напряжений скругленным кромкам 12 и конусообразным углублениям 8. При работе двигателя напряжения сжатия, вызывающие пластические деформации алюминия в местах контакта алюминия и чугунной вставки 4, минимальны и не приводят к расслоению и разрушению поршня. При этом в месте контакта алюминиевого корпуса и чугунной...

Способ контроля положения внутреннего элемента системы автоматики

Загрузка...

Номер патента: 1580164

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Летучих, Овсянников, Пичугин

МПК: G01B 17/00

Метки: автоматики, внутреннего, системы, элемента, положения

...расположенного на внешней поверхности корпуса специализированной системы автоматики с внутренним элементом (поршнем), принимают сигнал, возникающий при соударении внутреннего элемента с корпусом, по которому судят о положении внутреннего элемента. 1 ил. навливают приемник акустических налов и принимают сигнал, возник щий при соударении внутреннего э мента ССА с корпусом, по котором судят о положении внутреннего эл мента. Приемник 2 акустических сигналов устанавливают на поверхности корпуса 4 ССА 1 и подключают его к блоку 3 обработки. В исходном положении поршень 5 занимает крайнее левое по чертежу положение. При включении устройства 6 управления и переключении при этом распределителя 7 одна из его полостей сообщается с магистралью 8,...

Способ внутреннего уплотнения трубопроводов при сварке и устройство для его осуществления

Загрузка...

Номер патента: 1581511

Опубликовано: 30.07.1990

Авторы: Кучук-Яценко, Зяхор, Казымов, Мосендз

МПК: B23K 11/00, F16J 15/06

Метки: трубопроводов, уплотнения, внутреннего, сварке

...9.Диаметр прижим40 печивает степень деформации уплотнения, достаточную для обеспеченияуплотняющей способности заглушки впроцессе сварки и надежности извле 5чения при продувке .Диаметр вспомогательного диска дП. устанавливается равным внутреннемудиаметру уплотнения, что обеспечивает свободное расположение уплотненияв заглушке (положение при продувке),Диаметр упорного диска г 1 У на-5 мм меньше минимального внутреннегодиаметра трубы,Конусообразный диск располагаетсямежду прижимным и вспомогательнымдисками, причем большее основаниекрепят к прижимному диску. Заглушкиустанавливают вовнутрь трубы с помощью эажимного приспособления.20Поверхностьприжимного диска обрабатывается до определенного извест- .ного значения шероховатости, меньшего...

Клапанный механизм газораспределения двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1581847

Опубликовано: 30.07.1990

Авторы: Пеленкова, Пеленков

МПК: F01L 1/20

Метки: сгорания, внутреннего, газораспределения, двигателя, механизм, клапанный

...с олкателем 5. В коромысле 2 также ус ановлен регулировочный винт 6.В коромысле 2 выполнено отверстие,иченное по отношению к сечению3. Контур этого .отверстия образосопряженными дугами 7 полуокружтей Диаметром, равным диаметру3. Центры этих окружностей лежатоси А-А, расположенной под некотоуглом д, близким к 90 к направперемещения клапана 1. Зазор Ьи величина, выбираются конкретнокаждого двигателя и имеют значе 6 = 0,5 мм, о= 84,емпературные удлинения звеньевпрогреве двигателя.(клапана 1,мысла 2, штанги 4) приводят к повороту со смещением коромысла 2 относительно оси 3, При этом контакт коро 1мысла 2 с клапаном 1 и с осью 3 обеспечивается начальной юстировкой механизма винтом 6, сохраняется и вдальнейшем при последовательных...

Устройство для приготовления топливовоздушной смеси для двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1581848

Опубликовано: 30.07.1990

Авторы: Просвирнин, Дроздовская, Тихонов, Андреев, Ляпин, Свиридов

МПК: F02M 17/00, F02M 31/18

Метки: приготовления, топливовоздушной, смеси, двигателя, сгорания, внутреннего

...24 камер сгораниядвигателя, например, форкамер (неизображены),Устройство работает следующим образом,При работе двигателя засасываемыйвоздух поступает от воздухоочистителяпо воздухоподводящему патрубку 13 вкамеру 12, из которой по входным воздушным каналам б тангенциально направляется в проточный канал 2, вследствие чего закручивается, причем скорость вращения потока воздуха возростает в зоне суженного выходного участка 5 . На стенки последнего из выходноготопливного канала 10 в отдозированномколИчество поступает топливо, котороевследствие тангенциального подвода изавихренного потока воздуха (однонаправленного вращения) растекается постенке суженного выходного участка ввиде равномерной пленки, движущейсявниз, Эта пленка при попадании...

Система питания для поршневого двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1581849

Опубликовано: 30.07.1990

Авторы: Хавкин, Мельникова, Козловский, Лукин, Свиридов

МПК: F02M 31/00

Метки: поршневого, двигателя, питания, внутреннего, сгорания

...элементом 5, имеющим участокподвода тепла и необогреваемый учаСток 7, причем впускной трубопроводвыполнен коленообразным с поворотом проходного сечения в зоне размещения испарительного поверхностного лемента 5, а участок 6 подвода тепЛа последнего образован со стороны Внешнего радиуса поворота проходного Сечения. Во впускном трубопроводе 1 установлены топливовпрыскивающие Фор сунки 3, размещенные перед необогреваемым участком 7 и подключенные при Помощи трубопровода 9 к выходу насоСа 10, соединенного трубопроводом 11 с топливным баком 12, Топливовпрыскизающие Форсунки 3 выполнены электромагнитными.и соединены при помощи проводов 13 с выходом электронного доэирующего блока 14, к входам которого подключены датчики 15 параметров режима...

Устройство для удаления воды иили других летучих загрязняющих примесей из смазочных масел для двигателей внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1582974

Опубликовано: 30.07.1990

Автор: Альфред

МПК: B01D 19/00

Метки: смазочных, «и—или», внутреннего, примесей, сгорания, удаления, летучих, двигателей, масел, других, воды, загрязняющих

...газов в испарительной камере обеспечивается пониженное давление. Если мощность двигателей недостаточна для получения в испарительной камере пониженного давления, то в линию, ведущую от выходного отверстия для возникающих прн испарении газов к всасывающему трубопроводу воздуха турбонагнетателя для отработавших газов, дополнительно может быть включен вакуумный насос. Можно также поддерживать пониженное давление в испарительной камере только вакуумным4 6 овую подушку 5. При этом твердые загрязняющие примеси задерживаются,Затем очищаемое смазочное масло .поднимается по каналам 9 к испарительнойпластине 6 в испарительную камеру 7,причем оно расширяется в расширениях10, и таким образом происходит частичное испарение жидких или...

Двигатель внутреннего сгорания с воздушным охлаждением

Загрузка...

Номер патента: 1583646

Опубликовано: 07.08.1990

Авторы: Кромов, Румянцев, Воропаев, Меньшенин, Кондаков, Горбунов, Исаев

МПК: F01P 1/02

Метки: воздушным, охлаждением, двигатель, сгорания, внутреннего

...вертикального ребра 7, размещенного на цилиндрах 1, происходит перераспределение этого потокаЗначительная часть его направляется вертикальным ребром 7 одного цилиндра 1 в наиболее горячую часть, расположенную н зоне выпускного канала 5 головки 3 соседнего цилиндра 1. Таким образом, поток охлаждающего воздуха, исходящий от дополнительного ребра 7, поньнпает интенсивность охлаждения головки. 11 ри этом температура цилиндра в зоне вертикального ребра 7. - и наиболее хо- лодной части - несколько повышается, а общий перепад температур по периметру цилиндра уменьшается, т.е. осуществляется эффективное охлаждение цилиндров 1 и головок 3 цилиндров.формул а и з обр ет ения1. Двигатель внутреннего сгорания с воздушным охлаждением, содержащий по...

Двигатель внутреннего сгорания с газотурбинным наддувом

Загрузка...

Номер патента: 1583647

Опубликовано: 07.08.1990

Авторы: Галиуллин, Мухамедьяров, Бурмистров, Исламов

МПК: F02B 27/00, F02B 37/02

Метки: сгорания, наддувом, двигатель, внутреннего, газотурбинным

...6 и приемные участки дополнительных тру- " 25 бопроводов 5, установленных соосно с выпускными патрубками. 4, выступающих за пределы ресивера 3 и выполненных загущенными с торцов. Газовый ресивер 3 выполнен с боковым каналом 7, перпендикулярным патрубкам 4. Газо- приемное отверстие 2 турбокомпрессора 1 подсоединено к боковому каналу 7 газового ресивера 3, а отношение длины 1 каждого дополнительно-. го трубопровода 5 к длине 1 ц соответствующего выпускного патрубка 4 вы- полнено равным 1/21/3.Двигатель работает следующим образом. 40При открытии органов выпуска газов из цилиндров 6 двигателя в выпускных патрубках 4 образуется волна сжатия, распространяющаяся от цилиндра 6 к промежуточному газовому ресиверу 3, От среза патрубка 4 волна...

Способ определения крутящего момента на валу двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1583765

Опубликовано: 07.08.1990

Автор: Зубахин

МПК: G01L 3/10

Метки: момента, внутреннего, валу, крутящего, двигателя, сгорания

...относительно момента возникновенияпричины деформации - вспышки топлива в 25цилиндре. Величина временной задержки Л тзависит от места расположения точки контроля и величины крутящего момента передаваемого валом, Существо предлагаемогоспособа заключается в том, что регистрируют один изпериодических параметров рабочего цикла двигателя, по которомуформируют один импульсный сигнал 0(фиг,1), а также регистрируют всплески вибрации в заданной опоре вала двигателя, по 35которым формируют второй импульсныйсигнал 02 (фиг.2), а затем находят фазовыйсдвиг й между этими сигналами, по величине которого судят о крутящем моменте,передаваемом валом двигателя. 40Устройство для реализации предложенного способа содержит датчик 1 опорногосигнала, датчик 2...