Патенты с меткой «внутреннего»

Страница 207

Двигатель внутреннего сгорания с переменной степенью сжатия

Загрузка...

Номер патента: 1508002

Опубликовано: 15.09.1989

Автор: Ильин

МПК: F02B 75/04

Метки: двигатель, сжатия, переменной, внутреннего, сгорания, степенью

...к подшипнику 11 нижней головки шатуна 12 из коленчатого вала осуществляешься по каналу 13, в котором с возможностью его перекрытия размещен запорный клапан 14.Для принудительного повышения давления масла в подшипниках и обеспечения его заданного уровня подшипник содержит уплотнение 15, а на нижней головке шатуна размещен редукционный клапан 16, связанный с каналом 17 в подшипнике нижней головки шатуна при помощи сливного канала 18. Герметизация стакана относительно корпуса поршня осуществляется при помощи уплотнения 19.При работе двигателя в течение конечной фазы такта выпуска и первой половины такта впуска масло поступает по каналу 7, под давлением открывает запорный клапан 14, поступает в канал 13, далее в канал 7 подшипника нижней...

Способ регулирования многорядного двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1508003

Опубликовано: 15.09.1989

Авторы: Семин, Балабин

МПК: F02D 17/02

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, многорядного

...трубопроводе двигателя установлена заслонка 4 управления сигналами от блока 2, который также управляет форсунками 5 подачи топлива и дренажным клапаном 6.Цилиндры каждого ряда снабжены обшими для каждого ряда выпускными трубопроводами 7 и 8, объединенными в общую выпускную систему 9. Перед дренажным кла паном 6 установлен дроссель 10.В момент начала. холостого хода или при малых нагрузках дизеля, устанавливаемых контроллером 1, из блока 2 выключения цилиндров 3, состоящего из группы электро- пневматических вентилей и электронной схемы (на чертеже не показаны), подают сигналы на управление заслонкой 4, выключение топливоподачи форсунками 5 и управление дренажным клапаном 6. При отключении всех цилиндров 3, фиксируемом в блоке 2,...

Блок цилиндров двухтактного двигателя внутреннего сгорания с кривошипно-картерной продувкой

Загрузка...

Номер патента: 1508004

Опубликовано: 15.09.1989

Авторы: Орунас, Плоткин

МПК: F02B 25/00, F02F 1/22

Метки: двухтактного, внутреннего, двигателя, блок, продувкой, сгорания, кривошипно-картерной, цилиндров

...на нем одно или несколько продольных ребер 7 и установлен в выемках корпуса цилиндра так, чтобы основанием касался наружной поверхности гильзы цилиндра, а кромками ребер опирался в наружную поверхность выемок продувочного канала корпуса цилиндра. При сборке цилиндра с картером вкладыш кромками ребер также опирается в наружную поверхность выемок 3 картера 8 и, деформируясь по кромкам ребер подстраивается под профиль выемок, стабильно фиксируясь в них.Продувочные каналы при этом образуются наружными поверхностями вкладышей, боковинами их ребер и поверхностью выемок корпуса цилиндра, причем наружные и боковые поверхности выемок для образования продувочных каналов выполнены в отливке цилиндра с высокой истоой и точностью,...

Комбинированный охладитель двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1508082

Опубликовано: 15.09.1989

Авторы: Боровиков, Дробышевский, Седов, Бородин, Савченков, Клюев

МПК: F28D 9/00

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, комбинированный, охладитель

...этом выштамповки 15, имеющие меньшую высоту, расположены во впадинах 19 гофр 10, а отверстие 9 в теплообменнике 8 выполнено напротив сплошной боковой кромки пластины 13, не имеющей окна 16. Кроме того, крышка 7 нижнего водяного бачка 5 также может иметь чередующиеся поперечные выштамповки 14 и 15 неодинаковой высоты, При этом выштамповки 14, имеющие меньшую высоту, своими вершинами могут быть сопряжены с вершинами 18 гофр 1 О нижней поверхности 12 теплообменника 8, а выштамповки 15, имеющие большую высоту, размещены во впадинах 19 этих гофр 10, Теплообменник 8 снабжен штуцерами 20 и 21 подвода и отвода масла, Внутри теплообменника 8 размещена перегородка 22 с турбулизаторами 23 и переточным отверстием 24.Охладитель работает...

Устройство для регистрации кривой тепловыделения в цилиндре двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1508123

Опубликовано: 15.09.1989

Авторы: Магнитский, Стрельников, Бельдий, Каплунова

МПК: G01M 15/00

Метки: регистрации, двигателя, сгорания, цилиндре, кривой, тепловыделения, внутреннего

...блока 14. Блоки 14 и 15обеспечивают двойное дифференцирование сигнала и Формирование импульсав момент окончания тепловыделения,На выходе триггера 16 образуетсяпоследовательность импульсов, длитель 23 4ность каждого из которых определяется углом поворота вала двигателя между отметкой в.м,т. и моментом окончания тепловыделения в цилиндре, С помощью ключа 18 и потенциометра 20 импульсы преобразуются в электрический токовый сигнал, обеспечивают показания Фазового смещения конца сгорания от в.м.т. на индикаторе 19,Формула изобретенияУстройство для регистрации кривой тепловыделения в цилиндре двигателя внутреннего сгорания по авт.св. Ф 1 012068, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью автоматизации процесса определения конца сгорания, оно...

Устройство для отделения частиц сажи от отработавших газов двигателя внутреннего сгорания со сжатием воздуха и самовоспламенением

Загрузка...

Номер патента: 1508968

Опубликовано: 15.09.1989

Автор: Франц

МПК: F01N 3/02

Метки: двигателя, самовоспламенением, сжатием, сгорания, сажи, газов, внутреннего, воздуха, отработавших, частиц, отделения

...клапан 15 периодически подается в улавливающую емкость 6. 20 формула изобретения Устройство для отделения частицсажи от отработавших газов двигателя внутреннего сгорания со сжатием воз духа и самовоспламенением, содержащее встроенный в трубу горизонтальный корпус, оснащенный чередующимися.направляющими перегородками, образующими канал для прохода газов, улавливающую емкость и очищающее приспособление, о т л и ч а.ющ е е с я тем, что, с целью повышения эффективности, очищающее приспособление выполнено в виде скребка, подвижного 50относительно направляющих перегородок и имеющего прорези, равные по длине ширине направляющих перегородок,г 15089684Изобретение относится к машиностроению и может быть использованодля очистки отработавших...

Способ устранения деформации внутреннего угла глазной щели у больных с посттравматической деформацией носоглазничного комплекса

Загрузка...

Номер патента: 1509046

Опубликовано: 23.09.1989

Авторы: Бельченко, Брусова, Ипполитов

МПК: A61F 9/007

Метки: носоглазничного, комплекса, внутреннего, глазной, щели, деформацией, угла, больных, посттравматической, деформации, устранения

...В его нижнем своде выкраивают языкообразный лоскут на нижней питающей ножке размером 4 Х 40,1 мм, который вворачивают через сформированное отверстие в устье слезно-носового канала в верхний носовой ход и подшивают к слизистой оболочке носа кетгутом, Через верхний и нижний слезные канальцы, через полость слезного мешка и сформированное в кости отверстие проводят поли- хлорвиниловый катетер диаметром 1+-О,1 мм, концы которого выводят в обший носовой ход и фиксируют между собой. Рану ушивают послойно кетгутом и леской. Проведение второго этапа операции через имеюшийся уже разрез значительно повышает косметический эффект, так как освобождает больного от дополнительных рубцов на лице. Кроме того, одномоментное устранение деформации...

Двухперовое сверло с осевым отверстием для внутреннего подвода сож

Загрузка...

Номер патента: 1509195

Опубликовано: 23.09.1989

Автор: Виноградов

МПК: B23B 51/06

Метки: сверло, подвода, двухперовое, сож, отверстием, осевым, внутреннего

...35 40 45 50 55 мещением его с осевым отверстием, как это имеет место у известного сверла, а путем закрепления центральной пластины в гнезде, место расположения которого строго фикси, ровано относительно сквозного отверстия в корпусе сверла.При вращении и осевом перемещении сверла вначале вступает в работу участок поперечной режущей кромки, выполненный лишь на центральной режущей пластине. Срезаемая при этом стружка свободно транспортируется в стружечную канавку. Сверло при этом работает без колебаний, нет сколов и выкращиваний твердого сплава в центральной части сверла. Затем последовательно в работу вступают участки главных режущих кромок центральной и периферийных режущих пластин. Смазочно-охлаждающая жидкость, выходящая под давлением...

Маслоотделитель системы вентиляции картера двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1509554

Опубликовано: 23.09.1989

Авторы: Гааг, Яковлев, Афанасьев

МПК: F01M 13/00

Метки: системы, внутреннего, сгорания, двигателя, картера, маслоотделитель, вентиляции

...показана схема маслоотделителя (стрелками показано направле-ние движения газов). 10Маслоотделитель содержит полыйкорпус 1, на котором закрепленыподводящий 2 й два отводящих патрубка, нижний 3 и верхний 4. В корпусе 1между дном 5 и крышкой 6 размещены 15элементы маслоотделения, выполненныев виде чередующихся ребер 7, Последние закреплены на крышке б, а их свободные концы выполнены Ч-образнойформы. Между ребрами 7 и дном 5 20размещена перфорированная пластина 8,закрепленная на нижнем отводящемнатрубке 3, при этом дно 5 выполненос уклоном к патрубку 3,Маслоотделитель работает следующим образом.1Картерные газы по патрубку 2 поступают в корпус 1.маслоотделителя и,пройдя лабиринтный участок, образованный ребрами 7, где происходит разделение...

Гидромеханический регулятор частоты вращения двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1509556

Опубликовано: 23.09.1989

Автор: Белобаев

МПК: G05D 13/12, F02D 1/12

Метки: частоты, внутреннего, регулятор, гидромеханический, вращения, двигателя, сгорания

...в частности к системам автоматического регулирования частотывращения дизелей.5Цель изобретения - расширение ди-апазона настройки регулятора путемрегулировки параметров изодромной обратной связи.На чертеже показана функциональная схема гидромеханического регулятора.Регулятор соцержит золотник 1центробежного измерителя частоты вращения, поршень 2 исполнительного сер водвигателя, поршень 3 серводвигателяизодромной обратной связи, втулку 4золотника, рычаг 5 первого рода сопорой 6, устройство 7 изменения положения опоры. Грузы измерителя скорости приводятся во вращение от валадвигателя, При установившемся режимезолотник 1 находится. в среднем положении и вращается вокруг своей оси.Верхний диск золотника закрывает отверстие, ведущее...

Гидромеханический регулятор частоты вращения двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1509557

Опубликовано: 23.09.1989

Автор: Белобаев

МПК: F02D 1/12, G05D 13/12

Метки: сгорания, вращения, гидромеханический, регулятор, двигателя, внутреннего, частоты

...скорость грузов 2 возрастает,под действием центробежной силы грузырасходятся, сжимая пружину 3. Золотник 4 поднимается вверх, его дискиоткрывают окна во втулках 5 и 7, Рабочая жидкость из полости меяЩувтулками 5 и 7 по каналу во втулке 5поступает в полость над поршнем бПоршень 6 движется вниз и уменьшаетподачу топлива насосами двигателя.При достижении поршнем б нижнего положения, подача топлива насосами прекращается, Частота вращения вала дви"гателя при этом снижается, Рабочаяжидкость из полости над поршнем 8 через отверстия во втулке 7 выходит вполость регулятора, Поршень 8 поднимается вверх, перемещая вверх:втулки5 и 7. Нижний диск золотника 4 закрывает отверстие во втулке 7. Движениепоршня 8 и втулок 5 и 7...

Система управления мощностью двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1509558

Опубликовано: 23.09.1989

Автор: Федоренко

МПК: F02D 41/24, F02D 41/32

Метки: мощностью, двигателя, сгорания, внутреннего

...4, выходы которого соединены с первыми входами компаратора 6, Выходы счетчика 3 подключены к адресным входам запоминающего устройства 5, выходы которого соединены с вторыми входами компаратора 6 (фиг, 1) .15095Система работает следующим образом,Датчик 1 формирует в каждом рабочем цикле двигателя сигнал Х 1,(фиг,2) длительность которого соответствуетдлительности впрыска топлива, Счетчик 3 суммирует импульсы Х 1 и выдает за- поминающему устройству 5 адресный сигнал Х 2, (фиг, 3). Счетчик 3 выбран 10 с коэффициентом пересчета семь. Информация, запрограммированная в запоминающем устройстве, отображена (фиг, б), для которой знаки "+" - по следовательность впрысков, отсутст" 15 вие занков - пропуски. Поле нагрузочных режимов...

Способ измерения противодавления в выпускной системе двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1509659

Опубликовано: 23.09.1989

Автор: Варламов

МПК: G01M 13/00

Метки: выпускной, противодавления, внутреннего, двигателя, системе, сгорания

...различными вариантами выпускныхсистем (с нейтрализатором, с глушителем, с искрогасителем и т,д,),В процессе этих исследований регистрируются спектр частот шума с помощью комплекса шумоизмерительной аппаратуры, включающей самописец уровня, частотный спектрометр, микрофон,предусилитель и кабель, Изменение 9сопротивления выпускного тракта из -меряется водяным пьезометром с последующим пересчетом в единице давления,На фиг. 1 и 2 приведены кривые дляопределения сопротивления выпускноготракта ЬР с пдмощью измерения низкочастотной составляющей уровня звукового давления Ы шума выпуска. В качестве такой составляющей выбрана октавная полоса со среднегеометрической полосой частоты 62 Гц, Полученные в результате обработки .данныхтарировочные...

Способ определения напряженности внутреннего поля жидкости

Загрузка...

Номер патента: 1509684

Опубликовано: 23.09.1989

Авторы: Говорун, Коротков

МПК: G01N 21/25

Метки: напряженности, поля, внутреннего, жидкости

...Пбй, которая запрещена правилами отбора в спектрах ИК-поглощения и гиперкомбинационного рассеяния света свободной молекулы,Контур полосы этого колебания, индуцированной внутренним полем в спектре ИК-поглощения жидкого бензола, ре регистрировали на спектрометре ЯРЕСОВВ 75 при следующих условиях: тол-. щина кюветы (КВг) 4,2 мм, спектральная ширина щели 8=2 см , постоянная времени 1 с. Интегральную интенсивгде юс - тензор КР дпя этой же поК 5лосы в спектре КР свободноймолекулы;Р - напряженность внутреннегополя жидкости; х,у,г - декартовы координаты;с - скорость света в вакууме;и - показатель преломления жидкости;А - интегральная интенсивностьполосы внутримолекулярногоколебания в. спектре ИК-поглощения жидкости, запре- .ценной правилами...

Способ изготовления центробежного регулятора опережения зажигания для двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1510723

Опубликовано: 23.09.1989

Автор: "пьер

МПК: F02P 5/00

Метки: центробежного, регулятора, внутреннего, опережения, зажигания, сгорания, двигателя

...которая позволяет впоследствии прикреплять пластмассовый наплыв, 6, лапки расположены почти параллельно оси ХХ и являются симметрично противоположными. Лапки 5 второй пары (прямоугольной формы) предназначены для обеспечения ограничения углового отклонения грузиков 9, являются диаметрально противоположными по наклоннойоси УУ относительно оси ХХ пластины 2 и имеют ца свободном конце от 3 151072Изобретение относится к мапццостроению, в частности к двигателестроецию, а именно к способам изготов 31верстие 13 прямоугольной формы дляпоследующего прекреплеция пластмассового наплываУчитывая небольшой размер пластины 2, сгибание под углом осуществляется перед заливкой, которая должнаосуществляться поочередно на каждойножке, что требует...

Устройство нейтрализации отработавших газов двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1511441

Опубликовано: 30.09.1989

Авторы: Виленчиц, Высоцкий, Ждановская, Умрейко, Кугейко, Фут, Ждановский

МПК: F01N 3/04

Метки: нейтрализации, газов, двигателя, внутреннего, отработавших, сгорания

...12 и ее истечение через плоскиесопла 14. Выходящая из сопел 14 жидкость в виде плоских прилипающихк выпуклым поверхностям перфорированных изогнутых пластин 16 тангенциальных струй поступает внутрь корпуса 1.При этом, давление в жидкости изменяется по ее глубине, достигая наименьшего значения .на обтекаемых поверхностях выпуклых контактных пластин, Одновременно по шлангу 10 и патрубку 4 отработавший газ поступает снизу внутрь корпуса 1. С противоположных вогнутых сторон пластин 16 давление в газоном потоке30 5 151144 внутри корпуса 1 оказывается более высоким, чем давление в слое жидкости, соприкасающемся с выпуклой поверхностью, что приводит к подсосу газа жидкостью через перфорации со стороны вогнутой поверхности этих...

Двигатель внутреннего сгорания с масляным охлаждением поршней и v-образным расположением цилиндров

Загрузка...

Номер патента: 1511442

Опубликовано: 30.09.1989

Авторы: Меньшенин, Богач, Коноплева, Дивинский, Лебедь

МПК: F01P 3/08

Метки: двигатель, сгорания, внутреннего, расположением, охлаждением, масляным, v-образным, поршней, цилиндров

...в специальных углублениях картера, закрывающихся глухими крьпп ками 5 или фланцами перекидных труб 6 и поршней 7 с охлаждающей кольцевой аолостью 8, в которую подается масло из масляной магистрали 9 через наклонные каналы 10, выполненные в пе регородках картера 2, сопло 11 форсун" ки 1 и маслоприемный канал 12 поршня 7. В случае установки глухих крышек 5 масло из масляной магистрали 9 . поступает по каналам 13. 35Охлаждение поршней производится следующим образом. Масло поступает из масляной магистрали 9 в картере 2 по каналам 10 в перегородках к форсункам 1 левого ряда двигателя и истекает из сопел 11 этих форсунок непрерывной струей во входное отверстие охлаждающей кольцевой полости 8 поршня 7. К Норсункам 1 правого ряда масло...

Двухтактный двигатель внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1511443

Опубликовано: 30.09.1989

Авторы: Воркуев, Ледащев, Соболев, Шауров, Григорьев, Карасев

МПК: F02B 33/04

Метки: внутреннего, сгорания, двигатель, двухтактный

...работает следующим образом.При движении поршня 2 к верхней мертвой точке, когда закрыты окна 7 и 10, под действием разрежения в кривошипнай камере 3 из органа 14 смесеобразования подают половину воздушного заряда и весь топливный заряд по смесевому патрубку 11 и через первый перепускной канал 6. Коэффициент избытка воздуха этой смеси составляет 0,4-0,7 в зависимости от нагрузки двигателя, Одновременно по воздушному патрубку 16 и второму перепускному каналу 9 в кривошипную камеру 3 поступает другая половина воздушного потока. При движении поршня 2 к нижней мертвой точке выхода основной части отработавших газов через выпускное окно 26 открывается окно 10. Под действием давления. в кривошипной камере 3 подают половину воздушного...

Радиальное уплотнение роторно-поршневого двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1511444

Опубликовано: 30.09.1989

Авторы: Шубин, Лауфер

МПК: F02B 53/00

Метки: двигателя, уплотнение, радиальное, роторно-поршневого, сгорания, внутреннего

...пластины, Обоймы и пластины выполнены с прямоугольными 2-образными разъемами, зоны которых смещены одна относительно другой по длине обоймы и пластины; 4 ил. вершинах ротора-поршня 3 обоймы 4,выполненные с цилиндрическим поперечным сечением и снабженные пазом 5размещения радиальной уплотнительнпластины 6. Обойма 4 снабжена прямугольным Е-образным разъемом (см.фиг. 4), горизонтальная плоскостьразъема которой расположена нижеверхней кромки канавки на вершинеротора"поршня 3,Радиальные пластины 6 выполненыс двойньм прямоугольным Е"образнымразъемом в двух взаимно-перпендикных направлениях (см. Ьиг. 4), аны разъемов обойм 4 и пластин 6 сме,щены одна относительно другой по длине обоймы 4 и пластины 6. Прижим радиальных пластин 6 и обойм 4 к...

Двигатель внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1511445

Опубликовано: 30.09.1989

Авторы: Кутенев, Скибарко, Опарин, Чижиков, Шабанов

МПК: F02D 35/02, F02D 37/02

Метки: внутреннего, сгорания, двигатель

...закреплен на рьгчаге 11 экономайзера 2,Устройство коррекции работает следуюцим образом.35При воздействии дросселя двигателя через тягу на рычаг 11 экономайзера 2 карбюратора 1 сектор 10, закрепленный на рычаге 11 экономайзера.2, перемещается в сторону контакт ного переключателя 6 и, взаимодействуя с ним, замыкает контакты переключателя, которьп находится в цепи питания электромагнитного клапана 5, установленного на прерыва теле 3. Срабатывание электроклапана 5 приводит к уменьшению угла опережения в механизме 4. При дальнейшем действии сектора 10 на контактный.переключатель 6 происходит перемещение переключателя, при этом контактный переключатель находится в замкнутом состоянии. При обратном ходе дросселя и сектора 10 контактный...

Система питания для двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1511448

Опубликовано: 30.09.1989

Авторы: Ефременков, Дербаремдикер, Помилуйко

МПК: F02M 29/00, F02M 51/00

Метки: внутреннего, питания, сгорания, двигателя

...перепадом давления. Топливопоступает в конфузорно-диффузорныйучасток 12, и распыливание происходитпод воздействием воздушного потокас максимальным использованием егоэнергии.При переходе к нагрузочным режимам разрежение в задроссельном пространстве 7 в некотором диапазоне нагрузок еще остается сверхкритическим.На больших нагрузках за счет увеличения расходов воздуха увеличиваетсяразрежение в малом диффузоре 5 и сох"раняется большое разрежение в минимальном сечении 17, а следовательнО,и близкие к звуковым скорости воздухав этом сечении 17Дозирование топлива производитсяв топливный канал 9причем на малыхнагрузках, когда продолжительностьвпрыска намного меньше времени обо"рота распределительного вала двигателя, топливо поступает в почти...

Форсунка с вращающимся соплом для двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1511449

Опубликовано: 30.09.1989

Авторы: Лебедев, Коротнев

МПК: F02M 61/16

Метки: вращающимся, форсунка, соплом, двигателя, внутреннего, сгорания

...расположенными в донной части, оси которых направлены касательно к окружности, образованнойвнутренней стенкой стакана.Форсунка работает следующим образом.35 Топливо под давлением по каналу 2 подвода подается в распылитель 3 При достижении давления топлива в:, распылителе равным давлению начала впрыска игла 4, преодолевая усилие пружины 6, поднимается, топливо направляется в сопло 7 к выходным каналам 8, и далее распыпяется в камеру сгорания двигателя. Вытекая с большой скоростью из каналов 8, струитоплива создают реактивный момент,вращающий сопло 7 с иглой 4 вокругсвоей оси по принципу Сегнерова колеса.Таким образом, происходит перемещение струй топлива относительно воздушного заряда, что приводит к интенсивному перемешиванию топлива с...

Способ измерения параметров испытуемого двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1511617

Опубликовано: 30.09.1989

Авторы: Орда, Маламан, Исикова

МПК: G01M 15/00

Метки: параметров, двигателя, сгорания, испытуемого, внутреннего

...Т.Нижний предел выбирают таким образом, 30чтобы при минимальном заданном значении эталонного интервала времениобеспечивалось бы заданное значение погрешности без учета ее случайной составляющей.35Разбивают интервал времени измерения на и отрезков, причем числоотрезков времени определяется какотношение п = Т/Т.В соответствии с числом отрезков времени в блоке памяти резервируется число ячеек памяти для запоминания измеренных значений,Для обеспечения измерений различных технологических параметров,отличающихся скоростью изменения,блок счета эталонных импульсов выполнен перестраиваемым по командам блока управления и вычисления, т,е,длительность отрезков времени можетизменяться.Блок 6 управления и вычислениязадает в блок 3 счета...

Стенд для исследования кавитационных разрушений составных частей системы охлаждения судового двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1511618

Опубликовано: 30.09.1989

Авторы: Викторов, Безюков, Полипанов

МПК: G01M 15/00

Метки: стенд, судового, сгорания, составных, разрушений, внутреннего, двигателя, охлаждения, кавитационных, исследования, системы, частей

...4 потока охлаждающей жидкости., параллельно которому через второй и тре тий регуляторы 5 потока охлаждающей жидкости, подключенные соответственно до и после первого регулятора 4, подключена кавитационная камера 6, соединенная с параллельным участком тру бопроводами 7, Кавитационная камера б состоит из корпуса 8 с двумя шту" церами 9 для подключения к трубопроводам 7, шпильки 10, на которой прикреплен образец 11, и съемной крьппки ЗО 12. На крышке 12.имеется три стойки 13 с резьбой (одна стойка не показа-, на), В отверстии платформы 14, за-фиксированной регулировочными гайками 15, с помощью хомута 16 закреплен 35 корпус 17 магнитострикционного вибратора. В месте ввода в крьппку 12 рабочей накладки 18 магнитострикционного 8 4вибратора...

Стенд для испытания турбокомпрессора двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1511620

Опубликовано: 30.09.1989

Автор: Носырев

МПК: G01M 15/00

Метки: двигателя, турбокомпрессора, испытания, внутреннего, стенд, сгорания

...и Т =Т , где Р и Т- параметры воздуха на входе в компрессор 4 турбокомпрессора.Воздух с повышенным давлением итемпературой после выхода из технологического компрессОра 1 поступаетчерез регулируемый дроссель 10 в активный канал 16 струйного смесителя12, В струйном смесителе 12 воздухи отработавшие газы перемешиваются ипо выходной магистрали 5 поступаютна вход в турбину 6 турбокомпрессора,где расширяются и совершают работу.Ротор турбокомпрессора приходит вовращение. По мере повышения частотывращения ротора турбокомпрессора устанавливают обороты двигателя 2 внутреннего сгорания таким, чтобы температура газа на выходе иэ смесителя12 (на входе в турбину 6) соответствовала заданной по условиям испытания, При этом с помощью механизма 11...

Система смазки двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1513162

Опубликовано: 07.10.1989

Автор: Завьялов

МПК: F01M 1/04

Метки: смазки, двигателя, внутреннего, сгорания

...17, начинающегося ближе к входу в отверстие 14, и горизонтального канала 18 в картере 1.Система смазки работает следующимобразом.При движении поршня 4 к нижней мертвой точке объем кривошипной камеры 9 уменьшается, соот ветственно повышается давление картерных газов. Одновременно происходит совмещение вертикального канала 12 в картере 1 с глухим радиальным отверстием 14 в коренной шейке 13 коленчатого вала 2, а канала 17 с горизонтальным каналом 18 в картере 1, ведущим в атмосферу, Картерные газы устремляются из кривошипной камеры 9 через отверстие 1 О в камеру 8, частично заполненную маслом 7, перетекающим из масляного поддона 6 через отверстие 11 при дви 3162 10 15 формула изобретения 20 25 30 35 40 4жении поршня 4 к верхней...

Устройство для наддува двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1513163

Опубликовано: 07.10.1989

Авторы: Карташевич, Кожушко

МПК: F02B 37/00, F02D 23/00

Метки: двигателя, сгорания, наддува, внутреннего

...режиме давление в воздухонапорном 20 25 30 35 40 45 патрубке 5 турбокомпрессора 1 и давление в газоприемном отверстии 6 (или в выпускном коллекторе) примерно одинаково. При этом уровень магнитной жидкости в трубке 11 примерно равен уровню в трубке 12. Уровень магнитной жидкости определяет индуктивности в катушках 20 и 21 контуров 18 и 19 усилителей. При равенстве индуктивностей равны и частоты синусоидальных колебаний в генераторах 22 и 23, подающих сигнал на контакты 15 и 16. На выходе (контакт 17) схемы сравнения (элемент 14) при этих условиях появляется напряжение логического нуля, которого недостаточно для возбуждения тока в катушке 13 привода электромагнитного клапана и он закрыт,Г 1 ри резком увеличении нагрузки на...

Втулка цилиндра двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1513164

Опубликовано: 07.10.1989

Авторы: Потиченко, Редько

МПК: F02B 75/28, F02F 1/16

Метки: втулка, внутреннего, двигателя, цилиндра, сгорания

...однополостного гиперболоида. Втулка цилиндра 1 представляет собой цилиндрическую оболочку переменной толщины, в центральной части 2 которой (силовом поясе) имеются каналы 3 охлаждения, выполненные под углом к образующей, а также отверстия 4 для установки форсунок, расположенные между каналами 3 охлаждения. Наружная поверхность 5 силового пояса 2 выполняется в форме однополостного гиперболоида, образованного поверхностью вращения с образующей, параллельной направлению охлаждающих каналов 3.Выполнение силового пояса 2 втулки цилиндра 1 в виде однополостного гиперболоида обеспечивает в рабочем состоянии в зоне камеры сгорания постоянное возрас 131644тание величины радиальных смешений зеркала втулки по образующей в направлении пояса...

Способ управления впрыском топлива в двигатель внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1513166

Опубликовано: 07.10.1989

Автор: Борисенко

МПК: F02D 41/30, F02D 41/00

Метки: двигатель, сгорания, впрыском, внутреннего, топлива

...при движении поршня из НМТ к ВМТ с помошью высокочастотной импульсной последовательности, частота которой изменяется пропорционально длительности и частоте импульсов впрыска. Длительность импульсов впрыска пропорциональна нагрузке двигателя. Использование способа обеспечивает снижение удельного эффективного расхода топлива и уменьшение нагрузок на детали цилиндропоршневой группы. 4 ил. Устройство для осуществления способа содержит датчик 1 верхней мертвой точки, датчик 2 нижней мертвой точки, первый формирователь 3 прямоугольных импульсов, второй формирователь 4 прямоугольных импульсов, триггер 5, реверсивный счетчик 6, ф) реле 7 частоты, преобразователь 8 частоты фф в напряжение, вторук схему И 9, третью схему И О, первую схему И...

Способ регулирования частоты вращения двигателя внутреннего сгорания на холостом ходу

Загрузка...

Номер патента: 1513167

Опубликовано: 07.10.1989

Автор: Ефремов

МПК: F02D 31/00, F02D 41/16

Метки: внутреннего, вращения, частоты, холостом, сгорания, двигателя, ходу

...11, генератор 12 импульсов,Способ осуществляется следующим образом.Сигнал с датчика 8 частоты вращения преобразуют в формирователе 7 в последовательность импульсов, частота следования которых пропорциональна частоте вращения двигателя. С помощью одновибратора 6 длительность импульсов преобразуют в постоянную. На инверторе 5 импульсы инвертируют и через усилитель 4 подают на электромагнитный клапан 3, В соответствии с подаваемыми и сигналами электромагнитный клапан управляет сечением канала топливоподачи 2 карбюратора 1, а следовательно, количеством подаваемого топлива, меняя ПРИ ЭТОМ СОСтаВ тиЕСИ. КОЛИЧЕСТВО ПОДаВаемого топлива з,. висит от длительности импульсов и частоты их следования. При постоянной длительности, которая...