Патенты с меткой «внутреннего»

Страница 119

Дожигатель выхлопных газов двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1036943

Опубликовано: 23.08.1983

Автор: Пембек

МПК: F01N 3/10

Метки: выхлопных, внутреннего, двигателя, сгорания, газов, дожигатель

...зазоре между кожухом и корпусом по периметру над направляющей кассетой установлены теплопроводные втулки со спиралью нагрева, причем зазор соединен с атмосферой,На фиг. 1 показан дожигатель, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг, 3 - разрез Б-Б на фиг. 1.Дожигатель содержит кожух 1 с крышкой 2, к которой прикреплено входное сопло 3, свободно проходящее через фланец 4. К соплу 3 прикреплено ограничительное кольцо 5. Внутри кожуха с зазором размещен цилиндрический корпус 6, по внешнему диаметру которого размещены вставки 7 и 8, образующие между кожухом 1 и цилиндрическим корпусом 6 канал-воздухозаборник 9. Зазор соединен с атмосферой.В зазоре по периметру установлены теплопроводные втулки 10 и 11 со спиралью12 нагрева. На...

Нейтрализатор выхлопных газов двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1036944

Опубликовано: 23.08.1983

Авторы: Воробьев, Власов, Кузнецов, Смирнов, Леонтьев, Шаланин, Житков, Олонцев, Аминов, Иоффе, Мурахвер

МПК: F01N 3/28

Метки: сгорания, выхлопных, двигателя, внутреннего, газов, нейтрализатор

...мере слоем дожигания углеводородов и слоем восстановлением окислов азота,На чертеже показано устройство, разрез.Фильтр состоит из цилиндрического корпуса 1 с входным патрубком ,2. Внутри цилиндрического корпуса 1 и соосно с ним (т.е. параллельно его боковой поверхности) устанавливается перфорированный цилиндр 3, на поверхность которого нанесен слой термостойкого волокнистого материала 4, например стекловолокна, причем между внутренней поверхностью корпуса и наружной поверхностью слоя стекловолокна образуется замкнутое пространство 5 В обоих торцах корпуса с помощью фланцев Ч устанавливаются реакторы 7, имеющие форму диска, заключенного между обечайкой 8 и перфорированными торцовыми стенками 9, со слоями дожигания углеводородов 1 О...

Двигатель внутреннего сгорания с бесшатунным механизмом

Загрузка...

Номер патента: 1036945

Опубликовано: 23.08.1983

Авторы: Елисеев, Клименко, Данилов, Олейник

МПК: F02B 75/32

Метки: двигатель, механизмом, бесшатунным, внутреннего, сгорания

...поршня 8 шток 7 с накладками 1525 перемешается возвратно-поступательнопо накладкам 14. Штоковая шейка 10 кривошипа 5 совершает возвратно-поступательное и вращательное движения, а половины3 и 4 вала - вращательное.Накладки 14 и 15 подвержены усилен 30ному износу, а для их ремонта замена вставки 12 с изношенными накладками 14 производится через окно 11, выполненное в картере 2, без разборки двигателя. Замена накладок 15 также может быть осуществлена через окно 11, Такое решение упрощает ремонт, чем достигается повышение технологичности ремонта.Техническим преимушеством предложенного решения является улучшенная ремонтоспособность двигателя в целом.40 Использование предложенного изобретения позволит увеличить срок работы пускового...

Способ регулирования многоцилиндрового двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1036946

Опубликовано: 23.08.1983

Авторы: Рафиков, Хрусталев

МПК: F02D 17/02

Метки: сгорания, многоцилиндрового, двигателя, внутреннего

...2, по трубопроводу 3 по впускной патрубок 4 цилиндра 5 на такте впуска. Одновременно в цилиндр 5 отключают подачу топлива из устройства 6 путем перекрытия впускного патрубка 4 поступившими отработавшими газами. Отработавшие газы заполняют объем впускного патрубка 4 перед впускными клапанами вследствие большего давления в объема по сравнению с давлением и объемом горючей смеси, выходящей из устройства 6. Отработавшие газы поступают непрерывно в указанный объем впускного патрубка 4 в течение всего такта впуска в цилиндре 5.Далее они поступают собственно в цилиндр 5, При этом подачу отработавших газов изменяют пропорционально величине нагрузки и скорости ее изменения. Скорость изменения нагрузки оценивают по величине углового...

Система управления двигателем внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1036947

Опубликовано: 23.08.1983

Авторы: Передрий, Хиврич

МПК: F02D 17/02

Метки: внутреннего, двигателем, сгорания

...эксплуатации тракторных двигателей, наибольшая экономичность не может быть достигнута.Цель изобретения - повышение экономичности двигателя в широком диапазоне режимов частичных нагрузок и холостого25 хода.Д, гя достижения постав пенной цели в системе управления двигателем внутреннего сгорания, содержащей, по меньшей мере, две группы отключаемых и неотключаемых цилиндров, соединенных при помоци вускных и выпускных патрубков с впускш,ми и выпускными коллекторами, механизм отключения подачи топлива в группу откгиочаемых цилиндров и клапаны управления иодачей воздуха от этой группы в группу неотключаемых цилиндров, впускные и выпускные коллекторы всех групп цилиндров соответственно объединены, выпускные патрубки отключаемых цилиндров...

Устройство для диагностики свечи зажигания двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1036951

Опубликовано: 23.08.1983

Авторы: Волчинский, Пчелин

МПК: F02P 17/12

Метки: зажигания, внутреннего, диагностики, свечи, двигателя, сгорания

...14, переключатель 15 шунтов, шунт 16 классической системы зажигания, шунт 17 электронной системы зажигания, высоковольтный прозрачный экран 18, высоковольтный провод 19, гасящий резистор 20, выход измерительного узла в виде штекерного разъема 21 со знаком Плюс, свечу 22 зажигания, установленную на двигателе, распределитель 23 0 тока высокого напряжения, установленныйна двигателе.Резисторы 9 - 12 включены параллельновыпрямительным диодам 5 - 8 соответственно, которые образуют плечи однофазного вы прям ительного моста переменной (низ кочастотной и высокочастотной) составляющей пульсирующего электрического тока, причем, с целью защиты диодов от пробоя положительной полуволной, сопротивление резисторов ниже обратного сопротивления...

Устройство для проверки систем зажигания двигателей внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1036952

Опубликовано: 23.08.1983

Автор: Отставнов

МПК: F02P 17/00

Метки: двигателей, проверки, зажигания, сгорания, внутреннего, систем

...импульсов с выхода формирователя 3 импульсов свечи зажигания на вход триггера 5 в момент запуска устройства.Генератор 9 импульсов временных интервалов служит источником электрических колебаний повышенной стабильности с частотой 1,923 МГц. Он выполнен в виде последовательно соединенных задающего узла, эмиттерного повторителя, импульсного усилителя и второго эмиттерного повторителя.10 50 55 Десятичный счетчик 15 импульсов слу. жит для подсчета импульсов, поступающих на его вход с выхода формирователя 1 импульсов зажигания. Он выполнен в виде одноразрядного десятичного электронного счетчика, состоящего из пересчетного устройства, дешифратора и цифрового индикатора.Задающий элемент 16 предназначен для предварительного задания числа,...

Установка для исследования работы поршневого кольца двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1037115

Опубликовано: 23.08.1983

Авторы: Пикман, Ханин, Рябовол, Корнелли, Джулай

МПК: G01M 15/00

Метки: поршневого, исследования, сгорания, кольца, внутреннего, двигателя, работы

...Такие устройства недолговечны, .сложны и требуют частого восстановления. Сложность и:низ" кая надежность .токовыводящих систем снижают точность н надежность получаемых при исследовании результатовЦелью изобретения является повышение точности исследований.Укаэанная цель достигается тем., ,что в установке для исследования работы поршневого кольца двигателя, внутреннего сгорания, содержащей двигатель с цилиндром, размещенным в корпусе, и поршнемс исследуемымЗ 5 кольцом, источник питания, датчик положения кольца и регистрирующий элемент, причем последний через источник питания связан с датчиком, цилиндр выполнен электрически изо лированным от корпуса, поршень выполнен по. меньшей мере из трех секций, причем граница раздела...

Автоматическое устройство для регистрации температурных зависимостей модуля упругости и внутреннего трения образца исследуемого материала

Загрузка...

Номер патента: 1037169

Опубликовано: 23.08.1983

Авторы: Пастушин, Илюшин

МПК: G01N 29/00

Метки: трения, внутреннего, зависимостей, исследуемого, модуля, температурных, упругости, автоматическое, образца, регистрации

...трения образца иссле =дуемого материала.Автоматическое устройство для рвгиотрации температурных зависимостеймодуля упругости и внутреннего трения образца исследуемого материаласодержит блок 1 для нагрева Образца 2, термопару 3, возбудитель 4колебаний образца, последовательносоединенные измерительный преобразователь 5, усилитель б, детектор 7, 5,блок 8 сравнения, интегратор 9 и.регулируеизй усилитель 10, второйвход которого соединен с выходомусилителя б, последовательно соеди. ненные преобразователь 11 частотанапряжение, подключеннйй к выходуусилителя б, квадратор 12 и первыйдвухкоординатнйй самописец 13, вто-.рой вход которого соединен с термо-,парой 3, и второй двухкоординатный 5самописец 14, многоканальный анализа"тор, каждый канал...

Двухтактный двигатель внутреннего сгорания с кривошипно камерной продувкой

Загрузка...

Номер патента: 1038500

Опубликовано: 30.08.1983

Автор: Плащенков

МПК: F01M 3/00

Метки: двигатель, камерной, двухтактный, внутреннего, сгорания, кривошипно, продувкой

...внутреннего сгорания с кривошипно-камерной продувкой, содержащем установленный в кривошипной камере коленчатый вал, в щеках которого расположены накопительные емкости с каналами подвода к ним смазочной жидкости и отвода ее к шатунному подшипнику, каналы подвода объединены с каналами отвода и подключены к торцовым поверхностям шатунного подшипника через полость кривошипной камеры.На фиг. 1 показан кривошипно-шатунный механизм, общий вид; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1. Дви гатель содержит установленный в кривошипной камере 1 коленчатый вал, в щеках 2 которого расположены накопительные емкости 3 с каналами 4 подвода к ним смазочной жидкости, объединенными с каналами отвода, которые подключены к торцовым поверхностям 5 шатунного...

Нейтрализатор отработавших газов двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1038501

Опубликовано: 30.08.1983

Авторы: Блифернец, Жуков, Плясовских

МПК: F01N 3/04

Метки: сгорания, двигателя, отработавших, внутреннего, нейтрализатор, газов

...блок усилителя и подсоединенные к последнему исполнительные органы, первый из которых установлен в сливном патрубке, а второй - в трубопроводе подпиточного бачка,На чертеже схематично показан нейтрализатор, общий вид.Устройство содержит емкость 1 с очищающей жидкостью 2, входной 3 и 4. выходной патрубки, датчик 5 концентрации жидкости, блок 6 усилителя, исполнительные органы 7 и 8, подпиточный бачок 9. Кроме того, входной патрубок 3 имеет перфорированный участок 10, который расположен в очишаюшей жидкости 2, а емкость 1 снабжена сливным патрубком 11 и трубопроводом 12, связанным с бачком 9. Устройство работает следующим обоазом.Отработавшие газы двигателя через входной патрубок 3 и его перфорированный участок 10 поступают в емкость 1 с...

Соединительный узел газовыпускной магистрали двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1038502

Опубликовано: 30.08.1983

Авторы: Гнедаш, Поляков, Очкур, Пакрыш

МПК: F01N 5/04

Метки: сгорания, внутреннего, газовыпускной, двигателя, соединительный, магистрали, узел

...буртом и подсоединенный к выходному участку выпускного патрубка и к каналу подвода сжатого воздуха, дополнительно снабжен бункером сбора продуктов неполного сгорания и трубкой отсоса их в трубопровод выпуска отработавших газов, причем выходное отверстие трубки отсоса расположено в бункере, а выходное - в трубопроводе выпуска.Выходное отверстие трубки отсоса также выполнено ориентированным по направлению движения потока газа,На фиг. 1 изображен предлагаемый со. единительный узел; на фиг. 2 - график изменения разности давлений ЛР в зависимости от частоты вращения вала двигателя.Соединительный узел содержит выпускной патрубок 1, трубопровод 2 выпуска отработавших газов постоянного сечения, 25 зо 35 40 45 50 5 1 О 15 20 бункер 3 сбора...

Система жидкостного охлаждения двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1038503

Опубликовано: 30.08.1983

Авторы: Киреев, Яхин, Богданов

МПК: F01P 5/00

Метки: двигателя, жидкостного, охлаждения, сгорания, внутреннего

...установлен в трубопроводс ьы хола охлаждающей жидкости издзо, ысл я; н а фиг. 2 - схема выполненияспет,:, ы жидкостного охлаждения двигателя,з которой радиатор установлен в трубопроводе выхода охлаждающей жидкости изнасоса.с.истома жидкостного охлаждения двигателяутреннего сгорания содержитосновной контур циркуляции теплоносителяс рубашкой охлаждения (не показана), радиатором 2 и насосом 3, перепускной трубопровод -. сообщенный трубопроводом 5 свыходом 1 из рубашки и с нагнетательноймагистра,п;о 7 насоса 3, и устройство длярегулирования количества перепускаемого 50теплоноситсля, включающее клапан 8, установленный в перепускном трубопроводе и подключенный к нему и установленный в основном контуре датчик 9 температуры.Система...

Радиатор системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1038504

Опубликовано: 30.08.1983

Авторы: Успенский, Моисейчик, Клименков, Зайченко, Морозов, Коряковцев, Колосов, Петренко, Дуплинский

МПК: F01P 11/02

Метки: сгорания, внутреннего, охлаждения, двигателя, системы, радиатор

...на циркуляцию жидкости через радиатор.Поставленная цель достигается тем, что в радиаторе системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания, снабженной расширительным бачком, содержащем подводящий и отводяший бачки и остов, отношение объема подводящего бачка к общему объему подводяшего и отводящего бачков составляет 0,62. 0,66.На чертеже представлена схема системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания,Радиатор 1 системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания 2, включающей расширительный бачок 3, содержит подводящий 4 и отводящий 5 бачки и остов 6. Бачки 4 и 5 представляют собой резервуары, которые непосредственно сообщены с трубками остова 6, Нижний бачок 5 подключен через трубопровод 7 к водяному насосу 8, имеющему привод от вала...

Устройство для воспламенения топливовоздушной смеси в двигателе внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1038505

Опубликовано: 30.08.1983

Автор: Савельев

МПК: F02B 9/02

Метки: топливовоздушной, сгорания, внутреннего, смеси, воспламенения, двигателе

...разрез.В неподвижном ,корпусе 1 установлена.подвижная втулка 2 и неподвижный плунжер 3, сопряженный с крышкой 4 корпуса.Внутренняя полость 5 корпуса и выступ втул"ки 2 образуют пневмоцилиндр 6, и между ееобращенным к камере сгорания глухим торцом и выступом плунжера заключена камера 7 дополнительного сжатия смеси. Во втулке выполнены два ряда радиальных отверстий 8 и 9. Плунжер снабжен углублением 10 и ря. дом радиальных отверстий1 и отверстиями 12 и 13, причем отверстия 12 и 13 соединены каналом 14. Ряд радиальных отверстий 8 во втулке и ряд отверстий 11 в плунжере образуют газораспределительные каналы, При помощи посадочного пояска 15, обращенного к камере сгорания и расположенного на выступе, втулка сопряжена с корпусом 1. Между...

Двигатель внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1038506

Опубликовано: 30.08.1983

Авторы: Михалковский, Чибисова, Плешанов, Балахтар, Герасимов, Пудовеев, Гололобов

МПК: F02B 25/20

Метки: сгорания, двигатель, внутреннего

...клапан, размещенный в этом канале и выполненный изтермостойкой пластмассы, продольное сечение которого выполнено клинообразной фор- зомы с уменьшением толщины в сторону свободного конца, а в качестве термостойкойпластмассы использована пластмасса наоснове фенилона, клинообразная форма продольного сечения клапана выполнена с геометрическими параметрами, связанными в 35соответствии с соотношениемв 2-. в = 0,003 - 0,007,где Я, и 5 - длины параллельных основанийсечения;Ь - высота сечения,2На фиг, 1 изображен предлагаемый двигатель внутреннего сгорания; на фиг. 2 -автоматический пластинчатый клапан; нафиг. 3 - вид А на фиг. 2.Двигатель внутреннего сгорания содержит по меньшей мере один цилиндр 1 споршнем 2 и кривошипной камерой 3,...

Система жидкостного охлаждения многоугольного ротора двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1038508

Опубликовано: 30.08.1983

Авторы: Лавров, Лаврова

МПК: F02B 55/04

Метки: жидкостного, двигателя, многоугольного, сгорания, охлаждения, ротора, внутреннего

...сгорания, содержащей дугообразные каналы, выполненные на боковых сто- ронах ротора и соединенные между собой через радиальные трубопроводы, каналы впуска и выпуска соединенные через отверстия с дугообразными каналами, кольцевой паз, выполненный вокруг эксцентрика вала и сообщенный с каналами впуска и дрос-. селирующие элементы, последние установлены в дугообразных каналах перед отверстиями впуска и после отверстий выпуска по направлению вращения ротора.На фиг. 1 изображен ротор с частичными вырезами, общий вид; на фиг,2-раэеЗ А - А на фиг. 1.Система жидкостного охлаждения многоугольного ротора 1, шарнирно соединенного с валом 2 посредством подшипника 3, жестко установленного на эксцентрик 4, со. держит осевой канал 5 и радиальное...

Двухтактный многоцилиндровый двигатель внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1038509

Опубликовано: 30.08.1983

Автор: Редькин

МПК: F02B 75/18

Метки: двигатель, внутреннего, двухтактный, сгорания, многоцилиндровый

...клапан с карбюратором, а через перепускные. каналы и продувочные окна - с камерами сгорания, выпускные каналы, сообщенные с выпускными окнами, и преобразовательный механизм, установленный в картере и соединенный с размещенными в цилиндрах поршнями, выпускные каналы выполнены равной длины и сообшены между собой при помощи распределителя, связанного с атмосферой.Распределитель может быть выполнен в виде соединенного с преобразовательным механизмом цилиндрического золотника,35 40 1 45 50 55 снабженного криволинейной внутренней поверхностью.На фиг. 1 показан двухтактный много- цилиндровый двигатель внутреннего сгорания, обший вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1 Двухтактный многоцилиндровый двигатель...

Система питания для двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1038514

Опубликовано: 30.08.1983

Авторы: Щерба, Расолько, Болбас, Савич

МПК: F02D 9/02

Метки: внутреннего, питания, сгорания, двигателя

...4 и 5, а датчик 16 соединен со стрелочным указателем 17.Карбюратор 1 соединен с топливоподводящим трубопроводом 18, подключенным к подкачивающему насосу (не изображен) и имеет расположенный на входе 19 воздушный фильтр (не показан).Система питания для двигателя внутреннего сгорания работает следующим образом.Воздух от воздушного фильтра поступает на вход 19 карбюратора вследствие создания разрежения цилиндрами двигателя и проходит через смесительные камеры 2 в количестве, определяемом положениями дроссельных заслонок 4 и 5, причем дополнительные дроссельные заслонки 12 и 13 находятся в положении полного открытия впускных трактов 9 и 10, В проходящей через смесительные камеры 2 и 3 воздух их дозирующих систем карбюратора вводится...

Устройство для управления двигателем внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1038515

Опубликовано: 30.08.1983

Автор: Серачков

МПК: F02D 11/04

Метки: двигателем, внутреннего, сгорания

...промежуточное звено выполнено в виде поворотного кривошипаустановленного на неподвижной оси и связанного с пружиной, один конец которой закреплен неподвижно, причем при крайних положениях кривошипа линия, вдоль которой направлено усилие пружины, расположена по разные стороны оси поворота кривошипа.При этом усилие пружины выполнено больше усилия на рычаге топливоподачи, но меньше усилия на планке останова двигателя.На фиг. 1 изображено устройство для управления двигателем, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1.Устройство для управления двигателем содержит педаль управления (не показана), связанную посредством троса 1 и поворотного кривошипа 2, на котором закреплен упор 3, с рычагом 4 топливоподачи, а тросом 5, закрепленным на кривошипе...

Регулятор опережения впрыска топлива для двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1038517

Опубликовано: 30.08.1983

Авторы: Гусев, Коровин, Абелян, Выставкин, Чекасин

МПК: F02D 39/00

Метки: регулятор, двигателя, впрыска, опережения, топлива, внутреннего, сгорания

...и косого шлицевых соединений, которыми рабочий поршень связан соответственно с корпусом и валом топливного насоса, при этом регулируемый дроссель связан с дозирующим органом двигателя, дополнительно содержит буферный поршень, размещенный в корпусе, в котором выполнены каналы, буферный поршень образует с рабочим поршнем полость - гидравлическое передаточное звено, связанное через каналы корпуса с регулируемым и нерегулируемым дросселями и кинематически связан с сервопоршнем, с одной стороны и с рабочим поршнем - с противоположной, а подвижная букса имеет кинематическую связь с измерителем угловой скорости.Кроме того, регулируемый дроссель может быть выполнен в виде двухходового дифференциального делителя с профилированными...

Двигатель внутреннего сгорания с воздушным охлаждением

Загрузка...

Номер патента: 1038518

Опубликовано: 30.08.1983

Автор: Ключников

МПК: F02F 1/06

Метки: внутреннего, охлаждением, двигатель, воздушным, сгорания

...внутреннего сгорания с воздушным охлаждением, содержащий цилиндр и цилиндровую головку с волнообразными охлаждающими ребрами. При этом обеспечивается охлаждение цилиндра и головки цилиндра при работе двигателя внутреннего сгорания во всем диапазоне режимов работы 12.Недостатком такого двигателя является то, что волны охлаждающих ребер имеют20 кольцевую форму, которая не позволяет подобрать оптимальное сочетание жесткости ребер, углов передней и задней кромок формы межреберного канала, в результате. чего шумовые и тепловые характеристики дви гателя являются недостаточно высокими. Цель изобретения - улучшение шумовых и тепловых характеристик двигателя внутреннего сгорания.Поставленная цель достигается тем, что в двигателе...

Гильза цилиндра двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1038519

Опубликовано: 30.08.1983

Авторы: Тузов, Ефремов, Шандалов, Сенников

МПК: F02F 1/12

Метки: цилиндра, внутреннего, сгорания, двигателя, гильза

...мертвой точки) в НМТ (нижнюю мертвую точку). Кавитационным разрушениям подвержена также рубашка охлаждения блока цилиндра со стороны наибольшей вибрации гильзы. Цель изобретения - увеличение срока службы гильзы цилиндра двигателя внутреннего сгорания.Указанная цель достигается тем, что в гильзе цилиндра, снабженной верхним и ижним направляющими буртами и полиерным покрытием, расположенным на наружной поверхности гильзы цилиндра, омываемой охлаждающей жидкостью, между ее верхним и нижним буртами, полимерное покрытие выполнено в виде пленки и герметично прикреплено к поверхности гильзы по двум кольцевым поверхностям, расположенным на краях пленки, с образованием незакрепленной промежуточной зоны.На фиг, 1 изображено предлагаемое...

Головка цилиндров двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1038520

Опубликовано: 30.08.1983

Авторы: Антонов, Толстов, Кригер, Кононенко

МПК: F02F 1/42

Метки: сгорания, внутреннего, головка, цилиндров, двигателя

...характеристики. При полной механической обработке сужающейся части канала ввиду сложности ее профиля увеличивается трудоемкость, требуется сложное оборудование и специальный инструмент, что практически невозможно реализовать на автоматических линиях в условиях массового производства.Цель изобретения - упрощение изготовления,Поставленная цель достигается тем, что в головке цилиндров двигателя внутреннего сгорания, содержащей по меньшей мере один выпускной канал, имеющий вблизи седла клапана суженный участок с последующим плавным расширением в направлении выхода потока из головки, суженный участок выполнен ступенчатым и образован кольцевыми проточками, выполненными последовательно в соответствии с соотношением где 1 - глубина...

Поршневое кольцо двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1038521

Опубликовано: 30.08.1983

Авторы: Карандаев, Зимагулов

МПК: F02F 5/00

Метки: поршневое, кольцо, сгорания, внутреннего, двигателя

...что не позволяет ре гулировать радиальное давление кольца в зависимости от давления газов в камере сгорания, и что отрицательно сказывается на эффективности уплотнения.Цель изобретения -повышение эффективности работы кольца,15Поставленная цель достигается тем, что в поршневом кольце двигателя с осевыми отверстиями на концах замка, в которых установлены подпружиненные ползуны, на верхней торцовой поверхности и в корпусе кольца выполнены соответственно выемки и Г-образные каналы, выходящие с одной стороны в осевые отверстия, а с другой - в выемки, и между ползунами установлена связанная с ними вставка, высота и ширина которой равна соответственно половине вы соты и ширине кольца.На фиг. 1 изображено кольцо, вид сверху; на фиг. 2 -...

Блок-картер туннельного типа для двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1038522

Опубликовано: 30.08.1983

Авторы: Жуйков, Новокрещенов, Бутов

МПК: F02F 7/00

Метки: туннельного, типа, сгорания, блок-картер, внутреннего, двигателя

...г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Редактор Н. Безродная Заказ 6,1 73/34 Изобретение относится к машиностроению, а именно к двигателестроению, конкретнее к конструкции блок-картеров двигателей внутреннего сгорания.Известен блок-картер туннельного типа для двигателя внутреннего сгорания, разделенный на секции перегородками коренных опор, причем боковые стенки секций снабжены монтажными люками 1 .Однако использование этой конструкции в высокофорсированных транспортных дизелях с ограниченным габаритом по высоте показало, что она не обладает достаточной жесткостью, поскольку коренные перегородки в местах монтажных люков не связаны между собой, что приводит к их вибрации и появлению трещин, что снижает надежность блока. Цель изобретения -...

Карбюратор мами для двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1038523

Опубликовано: 30.08.1983

Автор: Райков

МПК: F02M 9/10

Метки: карбюратор, двигателя, мами, сгорания, внутреннего

...21, сверление 27 и канавку 26, а в положении б эта камера 23 сообщена с атмосферой через канал 28.Кинематическая связь крана 22 с поворотными осями 9 пластин 5 (фиг. 3 - 4) состоит из вилки 29, жестко скрепленной с подвижной частью крана 22, крышки 30, имеющей ограничитель 31 для фиксации крана 22 в заданных положениях а и б, уплотнительного кольца 32 и силовой пружины 33, которая нагружает вилку 29 через ее штифт 34.Рабочее положение вилки 29 определяется поводком 35, закрепленным на левом диске 36, который жестко зафиксирован на оси 14 пластинчатого клапана 8. На фиг. 3 показано нейтральное положение вилки 29, при последующем поворачивании оси4 и, следовательно, диска 36 по часовой стрелке (т.е, в сторону увеличения открытия...

Топливный насос для двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1038524

Опубликовано: 30.08.1983

Авторы: Зудилин, Митрофанов, Горячий, Бунзульян

МПК: F02M 37/04

Метки: топливный, внутреннего, насос, сгорания, двигателя

...двигателя.Цель изобретения - обеспечение надежного пуска двигателя после длительной стоянки автомобиля путем сохранения столба топлива во всасывающей полости и предотвращения осушения клапанов.Поставленная цель достигается тем, что з 0в топливном насосе, содержащем корпус,головку корпуса со всасывающей и нагнетательной полостями и соответствующими клапанами с уплотняющими элементами, снабженными уплотнительными кромками и размещенными в седлах, впускной и выпускной каналы с выходными кромками, сообщенные со всасывающей и нагнетательнойполостями соответственно, и диафрагму сприводом, выходная кромка впускного канала расположена над всасывающим клапаном, а расстояние 6 от уплотняющей кром 40ки всасывающего клапана до выходной кромки...

Способ промывки форсунки двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1038531

Опубликовано: 30.08.1983

Авторы: Ляховицкая, Подольный, Куксов, Мороз, Смоловский, Корженевич, Аляпышев

МПК: F02M 65/00

Метки: форсунки, двигателя, внутреннего, сгорания, промывки

...части полости штанги в верхнюю часть полости пружины,На чертеже представлена конструктивная схема устройства для реализации предлагаемого способа промывки форсунки.Устройство включает в себя промываемую форсунку 1 без распылителя, содержа 2щую винтовую пружину 2, штангу 3 и корпус 4, имеющий входное отверстие 5 и соответствующие полость 6 пружины и полость 7 штанги, причем полость 6 закрывается гайкой 8 с отверстием 9.5 Форсунка 1 установлена и закрепленав корпусе 10 устройства, в нижней части которого размещен механизм привода подвижных деталей форсунки - штанги 3 и пружины 2, включаюший, например, эксцентрик 11 и роликовый толкатель 12 со штоком 13, упирающимся в штангу 3. Сверху на корпус 4 форсунки 1 надевается головка 14 с...

Устройство для выделения сигнала верхней мертвой точки двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1038533

Опубликовано: 30.08.1983

Автор: Николаев

МПК: F02P 5/00

Метки: сгорания, сигнала, точки, выделения, внутреннего, двигателя, мертвой, верхней

...соединен с выходами пороговых устройств и подключен к 5-входу триггера и к генератору импульса начальной установки, выход которой соединен с К-входом триггера.На фиг. 1 показана функциональная схема устройства; на фиг. 2 (а) - временные диаграммы работы устройства при поступлении на его вход сигнала с индукционного датчика.Функциональная схема устройства (фиг 1) содержит задатчик 1 импульсов, выполненный из ферромагнитного материала, жесткосвязанный с валом ДВС, индукционный датчик 2, соединенный с входами парафазного усилителя 3, генерирующий сигнал при вращении задатчика 1 импульсов, пороговые устройства 4 и 5, входы которых соединены с выходами парафазного усилителя 3, а выходы через смеситель 6 - с Я-входом триггера 7, выделяющего...