Патенты с меткой «внутреннего»

Страница 109

Способ оценки технического состояния цилиндров двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 983483

Опубликовано: 23.12.1982

Авторы: Говорущенко, Дитятьев

МПК: G01M 15/00

Метки: состояния, оценки, внутреннего, цилиндров, технического, двигателя, сгорания

...факт наличия эффекта в многоцилиндровом двигателе без его локализации, т.е. указание номера дефектного цилиндра.Это обуславливает низкую точностьпоставленного диагноза,Целью изобретения является повышение точности.Поставленная цель достигается тем,что низкочастотную гармонику выделяют с периодом, синхронным одномуциклу двигателя, определяют фазу минимальной амплитуды низкочастотнойгармоники и по Фазе с учетом порядка работы двигателя выявляют дефектный цилиндр. При реализации способа двигатель выводят на заданный скоростной и нагрузочный режимы. На установившемся режиме работы выделяют низкочастотную гармонику комплексного сигнала с периодом, синхронным одному циклу двигателя, После этого определяют фазу минимальной амплитуды...

Устройство для оценки технического состояния двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 983484

Опубликовано: 23.12.1982

Автор: Отставнов

МПК: G01M 15/00

Метки: сгорания, внутреннего, двигателя, состояния, оценки, технического

...числаимпульсов с Формирователя 2 импульсови числа импульсов с генератора 21временных импульсов с момента достижения валом двигателя нижнего уровня частоты вращения до момента дости-.жения валом верхнего уровня частотывращения. Каждый разряд счетчиков 19и 20 импульсов состоит из пересчетного устройства, дешифратора и цифрового индикатора (не показаны).Генератор 21 временных импульсов служит источником электрическихколебаний повышенной стабильностис частотой 1 мГц.Схемы 22 и 23 совпадения предназначены для сообщения и разобщениясоответственно Формирователя 2 импульсов с десятичным электроннымсчетчиком 19 импульсов и генератора 21 временных импульсов с десятичным электронным счетчиком 20 импульсов.Устройство работает следующим...

Устройство для диагностики цилиндро-поршневой группы двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 983485

Опубликовано: 23.12.1982

Авторы: Рак, Буянский, Губарев, Кондратенко

МПК: G01M 15/00

Метки: диагностики, сгорания, группы, двигателя, внутреннего, цилиндро-поршневой

...5, второй вход которого соединен с выходом переключаемого делителя б напряжения. Выход компаратора 5 через блок 7 задержки соединен с входом командного блока 8, первый выход которого присоединен к входу делителя бВторой выход блока 8 соединен с автоматом 10 остановки двигателя. Третий выход блока 8 соединен с одним из входов осциллографа 9 и с вторым входом регистратора 13, первый вход которого подсоединен к выходу коммутатора 11, К управляющему входу коммутатора 11 подсоединен выход датчика 12 угловых меток, который установлен на двигателе (не показан).45Устройство работает следующим образом.Во время работы двигателя внутреннего сгорания датчики 1.1, 1.2 и 1.3, установленные на каждом иэ цилиндров, воспринимают продольные колебания50 в...

Устройство для электрической связи ведущего элемента сцепной муфты двигателя внутреннего сгорания с токосъемником

Загрузка...

Номер патента: 983850

Опубликовано: 23.12.1982

Авторы: Жарнов, Байбурина, Павлова

МПК: H01R 39/64

Метки: сгорания, сцепной, электрической, элемента, муфты, токосъемником, двигателя, внутреннего, связи, ведущего

...способствует устранению обрыва токонесущих проводов, особенно в случае значительного расстояния между коленчатым валом и токосъемни ком (например, при исследовании сцепных муфт на транспортном средстве).Упрощение устройства обеспечивается отсутствием необходимости сверления коленчатого Вала для прокладки 40 токонесущих проводов, что значительно уменьшает трудоемкость сборки измерительной схемы, Наряду с этим повышается надежность. работы устройства за счет устранения возможности обрыва токонесущих проводов, заключенных в защитный вал.Устройство может быть использовано при проведении исследований ведущих элементов сцепныхмуфт двигателя внутреннего сгорания (нажимных дисков, маховика, коленчатого вала). В случае исследования этих...

Устройство для аварийной защиты двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 985340

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Новосельский, Богачев, Гуревич, Сиротин

МПК: F01M 1/24

Метки: защиты, сгорания, внутреннего, двигателя, аварийной

...27 и с системой смазки двигателя 2 и датчиком 4 аварийного давления масла.Автономный насосный агрегат 25 откачки масла из двигателя связан гидравлически своими всасывающей и напорной магистралями соответственно с системой смазки двигателя 2 и с цистерной циркуляционного масла 27. 60Электрически оба агрегата 24 и 25 запараллелены и связаны с датчиком 7 работы двигателя и датчиком 4 аварийного давления посредством дополнительного элемента 19 задержки по цепи: 65 размыкающий контакт датчика 7 частоты вращения - замыкающий контакт реле 20 - размыкающий контакт дополнительного элемента 19 задержки, цепьзапуска которого связана с датчиком4 аварийного давления,Устройство работает следуюцим образом.При наличии в цистерне 27 холодного масла,...

Система вентиляции картера двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 985341

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Ловягин, Скибарко, Пичугин

МПК: F01M 13/00

Метки: внутреннего, двигателя, вентиляции, сгорания, картера

...с картером 1 через патрубок 15, а верхняя часть 14 полости 35 через отверстие 16 сообщена с атмосферой. В нижней части 13 полости корпуса 11 установлена пружина 17 с регулировочным винтом 18, а мембрана 12 жестко связана с запорным элементом 40 19 клапана 10 через шток 20. Запорный элемент 19 расположен со стороны верхней части 14 полости.Система работает следующим образОм.Отсос картерных газов из верхней части картера 1 во впускной тракт дви.гателя осуществляется через маслоотделитель 4. Очищенные от масла в маслоотделителе 4 картерные газы поступают через шланг 2 в полость очищенного воздуха воздухоочистителя 5 и по шлангу 3 в задроссельное пространство карбюратора 6. При перекрытом входном отверстии 8 трубопровода 7 на мембрану 12...

Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 985342

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Талалаев, Бутаков, Миончинский, Беленовский, Носко, Шапиро, Кузнецов, Голубенко

МПК: F01N 1/00

Метки: двигателя, внутреннего, сгорания, глушитель, выхлопа, шума

...выпускной камере 5 подключен выпускной патрубок 10.Устройство работает следующим образом.От турбйны газотурбонагнетателя двигателя выхлопные газы через входной патрубок 8 поступаютв диффузорный переходник 7. Вследствие потери осевой составляющей скорости потока увеличивается тангенциальная состав-, ляющая, достигающая своего максимального значения на выходе иэ патрубка935342 Формула изобретения 9 иг,8 Составитель С,АмандыковРедактор Ю.Середа Техред Л.Пекарь Корректор Г 0 Поета СССытийя наб но 539 ственного коми бретений и отк Ж, Раушск19/47 ТиражВНИИПИ ГосУДапо делам из113035, Москв Заказ. 4/5 Проектная, 4 иал ППП "Патент", г;Ужгор 8 в наиболее узком месте переходника 7. Масса газа, находящаяся в цилиндрическом углублении 9 (фиг.2),...

Глушитель шума выпуска двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 985346

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Варламов, Андрианов

МПК: F01N 1/06

Метки: выпуска, двигателя, глушитель, шума, внутреннего, сгорания

...глушитель, продольный разрез; на фиг.2 - разрез А-Ана фиг. 1.Глушитель шума содержит овальныйкорпус 1, впускной 2 и выпускной 3патрубки и поперечные перегородки 4,выполненные в виде части сферы, ус- ЗО тановленные в корпусе 1, в шахматном порядке и поочередно связанные с противоположными его сторонами. Выпуклые стороны перегородок 4 ориентированы в сторону выпускного патрубка 3, а центры сфер расположены на двух прямых параллельных оси корпуса 1 и в пределах последних.Устройство работает следующим образом.При работе двигателя внутреннего сгорания, выпускные газы через впускной патрубок 2 поступают в корпус глушителя 1 и попадают на первую сферическую перегородку 4, где происходят процессы отражения звуковой энергии,...

Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 985348

Опубликовано: 30.12.1982

Автор: Тарханов

МПК: F01N 1/08

Метки: двигателя, сгорания, внутреннего, выхлопа, глушитель, шума

...размещен в зоне впускной камеры 3, причем активноесопло 9 эжектора 8 выпускного патрубка 7 подключено к выпускной камере4, а пассивное сопло выполнено в ви де кольцевой щели между активным соплом и кромкой выпускного патрубка 7,сообщающей внутреннюю полость ратрубка с впускной камерой 3.При работе двигателя выхлопные гаЗ 0 зы по впускному патрубку 6 входят985348 Формула изобретения Составител а Техред Ж.Ка, Амандыкоелевич 1(орректор Г Ога тор Е.Л и 10 Подписно комитета СССР открытий ушская наб., д,4/ ПП "Патент", г.ужгород, ул.Проектная,Фил в впускную камеру 3 завихряются, под действием центробежной силы отбрасываются к ее стенкам, создавая здесь повышенное давление и разделяются на газовые потоки высокой и низкой плотности, далее...

Устройство для подачи воздуха в нейтрализатор отработавших газов двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 985349

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Макаров, Мочешников, Куцевалов, Теплицкий

МПК: F01N 3/10

Метки: нейтрализатор, подачи, сгорания, воздуха, двигателя, газов, внутреннего, отработавших

...заключенного вкорпусе 9между плоским седлом 10 и ограничителем хода 11 клапана 8. Седло 10 выполнено в виде завихрнтеля с наклонными воздушными каналами 12 и радиальньин шелями 13 ня подаюилпеипримыкающей к клапану 8. Соединительная труба 1 снабжена разделительной теплоизоляционной прокладкой 14, а корпус 9 соединен с крышкой 15при помощи гайки 16Устройство работает следующим 5 образом.При работе двигателя 3 отработавшие газы движутся по выпускному трубопроводу 7 по направлению, укаэанному стрелками, с колебаниями 1 О давления, обусловленному работой двигателя.При импульсе разрежения в выпускном трубопроводе 7 воздух поступает из воздушного фильтра двигателя 3 5 по впускному трубопроводу 2, попадает в завихритепь седла 10...

Дожигатель отработавших газов двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 985350

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Лазарев, Пашин

МПК: F01N 3/26

Метки: отработавших, внутреннего, дожигатель, двигателя, сгорания, газов

...трубе 3 и дефлекторе 4 выполнена перфорация 5. К корпусу 1тангенциально подсоединены входныепатрубки 6, связывающие внутреннююполость 7 жаровой трубы 3 с цилиндрами двигателя и выпускной патрубок8, подключенный торцовым отверстием9 к зазору 10 между дефлектором 4и корпусом 1,Дефлектор 4 прикреплен одним торцом к торцовой стенке 2 корпуса 1,а между вторым торцом дефлектора 4и другой торцовой стенкой 2 выполненУстройство работает следующимобразом,При работе отработавшие газыпоступают в жаровую трубу 3 по тангенциальным входным патрубкам 6,движутся по участку стенки жаровой 5трубы 3 не имеющем перфорации, интенсивно завихряются и дожигаютсяЗатем газы проходят через перфорацию 5 в жаровой трубе 3 и поступают в полость дефлектора 4, Иэ деф...

Способ жидкостного охлаждения многоцилиндрового двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 985351

Опубликовано: 30.12.1982

Автор: Березний

МПК: F01P 5/00

Метки: сгорания, многоцилиндрового, двигателя, охлаждения, жидкостного, внутреннего

...содержит отключаемую группу цилиндров 1 и неотключае- ЗО мую группу цилиндров 2, через ру 985351башки охлаждения которых посредствомнасоса 3 циркулирует охлаждающаяжидкость,Система содержит также холодиль-.ник 4,.подогреватель 5, установленный в выпускном коллекторе б, заслон ку 7, установленную в коллекторе б,и управляемые клапаны .(например,электромагнитные) 8 - 10,Система работает следующим образом, )ОПри нагрузках, близких к номинальной (фиг,1), топливо подается вовсе цилиндры двигателя, Клапаны 9 и10 открыты, клапан 8 закрыт, заслонка б находится,в вертикальном положе нии, Охлаждающая жидкость насоса 3подается параллельно в эарубашечныепространства всех цилиндров, откудачерез подогреватель 5 она отводитсяк холодильнику, 4....

Двигатель внутреннего сгорания с воздушным охлаждением

Загрузка...

Номер патента: 985353

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Руковишников, Лазарев, Коляденко

МПК: F01P 9/04

Метки: сгорания, двигатель, воздушным, внутреннего, охлаждением

...квпускному каналу 5 и отводящий трубопровод 14, подключенный переходнымпатрубком 15 к выпускному каналу б.В магистрали 10 на участке послеотводящего трубопрбвода 14 установленперепускной клапан 16 с терморегулятором, связывающий полость 4 и отводящий трубопровод 14 через теплообменник 17 .(или минуя его) с баком 9через трубопровод 18 и с насосом 11высокого давления,Для очистки топлива в магистраляхустановлены фильтры 19 и 20,Подводящий трубопровод 12 и патрубки 13 снабжены теплоизоляционнымпокрытием 21 и размещены коаксиально, соответственно, отводящему трубопроводу 14 и патрубкам 15, Отводящий трубопровод 14 размещен внижней зоне оребренной части цилиндра 3 вдоль нижних охлаждающих реберна входе охлаждающего воздушногопотока и снабжен...

Шумоизолирующий кожух для автомобильного двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 985354

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Поляев, Кондратьев, Высоцкий, Черепахо, Бочаров, Никифоров

МПК: F01P 11/12

Метки: кожух, внутреннего, сгорания, двигателя, шумоизолирующий, автомобильного

...отбора мощности 13,Однако при таком выполнении кожуха необходимо наличие специальногоглушителя шума, излучаемого выходным отверстием кожуха, Специальныйглушйтель создает дополнительноесопротивление выходящему воздуху,для преодоления которого необходймоповышать производительность вентилятора системы охлаждения двигателя,что связано, как правило, с повыше"нием шума самого вентилятора, являющегося одним из наиболее мощныхисточников шума автомобильного дви"гателя, В связи с этим эффективностьшумоглушения кожуха низка.Цель изобретения - повышение зфФЕктивности шумоглушения,Поставленная цель достигаеблагодаря тому, что стенки вып,в виде набора спеченных междунеметаллических сеток,На чертеже приведен примернения кожуха. При работе двигателя...

Способ работы двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 985355

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Хуциев, Евстифеев, Широких, Улановский

МПК: F02B 19/00

Метки: внутреннего, сгорания, двигателя, работы

...с параметрами (давлением и температурой), равными текущим параметрам заряда цилиндра,Величину заряда аккумулирующей камеры выбирают в зависимости от нагрузки двигателя посредством изменения фазы закрытия перепускного клапана 3 или объема аккумулирующейкамеры.После отключения аккумулирующейкамеры 2 от каЖеры 1 сгорания, впоследнюЮ впрыскивается вся цикловая подача топлива,На такте расширения, при повороте. коленчатого вала двигателя на 12-15 фпосле верхней мертвой точки вторичнооткрывают перепускной клапан 3 иобъединяют основную порцию горящегозаряда в цилиндре с отобраннойчастью свежего заряда. В момент повторного открытия клапана давление вцилиндре имеет максимальную величину,поэтому горящая смесь сначала устрем ляется в...

Двигатель внутреннего сгорания с нижним расположением клапанов

Загрузка...

Номер патента: 985356

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Климов, Кукушкин, Богданов, Рафиков

МПК: F02B 23/00

Метки: расположением, клапанов, двигатель, нижним, сгорания, внутреннего

...к верхней мертвой точкевыдавливает в зоны 14 и 15 камеры 35сгорания равные объемы горючей смеси, так как неподвижная перегородка 13 расположена относительно поршня 7 симметрично в плосФкости, проходящей через ось цилиндра,40Ввиду того, что эоны 14 и 15 не равны (зона 14 меньше эоны 15), концентрация смеси в объеме зоны 14 больше, чем в зоне 15, После подачи искрына свечу 17 зажигания в конце процесса сжатия горючая смесь в зоне14 воспламеняетсяи вырывается в видегорящего факела через суживающийсяканал 16 в зону 15, где поджигаетболее бедную горючую смесь .При перетекании заряда из зоны 14 50в зону 15 повцшается турбулиэациясмеси. Вокруг оси клапана б в зоне15 создается усиленное вихревое дви-жение смеси и обеспечивается...

Способ работы двигателя внутреннего сгорания и двигатель внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 985359

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Кривов, Фокин, Синатов

МПК: F02B 51/00

Метки: двигателя, двигатель, работы, сгорания, внутреннего

...патрубок 17, соединенный с воздушным фильтром (не показан) и выпускной патрубок 18, соединенный с впускным трубопроводом дви-гателя (не показан). Патрубок 17введен под уровень жидкости в поддоне 13. Перед патрубком 18 размещен сепаратор 19 для очистки впускного воздуха и устранения брызгоуноса. Боковая общая для корпусов1 и 12 стенка 20 выполнена теплоизолнрованной и снабжена расположеннымпод уровнем жидкости перепускнымотверстием 21 с фильтром 22 и запорным органом 23,Двигатель работает следующим образом.При нагрузке менее 70-75 от номинальной открывается эанорный орган 23 и вентиль 16. При этом уровни жидкости в поддонах 2 и 13 уста навливаются практически одинаковыми, а подпитка поддонов происходит с помощью устройства 4 для подачи...

Роторный двигатель внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 985360

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Лущицкий, Шнейдер

МПК: F02B 53/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания, роторный

...камеры 2грузки от сил инерции восприниНа10маются направляющими 9 хвостовтовиковрасположенными в кольцевых канавках 13 боковых крышек 3 4 чтто устраняет действие этих нагрузок 8на зону контакта радиальных пластинс поверхностью рабочей камеры 2 и повышает надежность двигателя. формула изобретенияРоторный двигатель внутреннегосгорания, содержащий корпус с цилиндрической рабочей камерой и боковыми крышками, двухвершинный ротор,установленный на эксцентрике выходного вала, систему уплотнений с ра-.диальными пластинами и шестеренчатыймеханизм синхронизации движения ротора, состоящий иэ зубчатого венцавнутреннего зацепления, размещенногов роторе, и малой шестерни внешнегозацепления, закрепленной в боковойкрышке, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что,...

Двигатель внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 985362

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Салтовский, Краюшкин

МПК: F02B 67/04

Метки: внутреннего, сгорания, двигатель

...вал 1, кинематически связанный при помощи шатунов (не показаны) с поршнями (не показаны), размещенными в цилиндрах, механизм 2 уравновешивания, состоящий из противовесов 3 первого порядка прямого вращения, размещенных на коленчатом валу 1, кинематически связанных с ним при помощи шестеренчатой передачи 4 противовесов 5 первого порядка обратного вращения, .установленных на концах 6 коленчатого вала 1, и противовесов 7 второго порядка.Шестеренчатая передача 4 выполнена в виде шестерен 8 внутреннего зацепления с противовесами первого порядка обратного вращения, шестерен 9 наружного зацепления с противовесами 7 второго порядка и про- межуточных шестерен 10, размещенных на блоке цилиндров и кинематически связанных с шестернями 8...

Двигатель внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 985366

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Шейнин, Сайкин, Саржинов

МПК: F02D 21/08

Метки: двигатель, внутреннего, сгорания

...соединяющий их рециркуляционный канал .3,в котором расположен орган регулирования - заслонка 4, регулирующаярасход рециркуляционных газов.Топливная система двигателя включает в себя.,топливный насос 5 высокого давления, содержащий рабочиесекции 6, и секции 7, отключающиесяпри работе двигателя на режиме холос.того хода и малых нагрузок, которыесоединены каналом 8 с надпоршневымпространством 9 исполнительного механизма 10, рабочий орган 11 которого, в свою очередь, через системутяг 12 связан с заслонкой 4. РабоЗО чий орган 11 находится под действи985366 внИИПИ Заказ 10121/48 Тираж 552 .Подписн илиал ППП фПатентф, г.ужгород, ул.Проектная,4 ем пружины 13, размещенной в подпоршневом пространстве 14, сообщенном со сливной магистралью...

Способ установки гильз в цилиндры моноблока двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 985367

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Шулькин, Свистунов, Данилов, Пальчиков, Радченко

МПК: F02F 1/00

Метки: двигателя, гильз, внутреннего, моноблока, цилиндры, сгорания, установки

...цилиндры и одновременно деформируют их изнутри на величину 0,1-0,7 от диаметра в плоскости оси максимальной жесткости моноблока при помощи регулируемых оправок до выравнивания температур моноблока и гильз. 30 Способ установки основан на эффек- те пластической деформации посадочного места. непосредственно гильзой, причем величина деформации гарантированно обеспечивается и контролируется как по величине, так и по направлению оси.Согласно предлагаемому способу моноблок нагревают до +100-110 С, гильзы охлаждают до температуры -800 С и устанавливают одновременно в моноблок с последующей одновременной деформацией на величину 0,1-0,7 от диаметра в плоскости оси максимальной жесткости моноблока путем введения во все гильзы цанговых регулируемых...

Головка цилиндров для двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 985369

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Козлова, Литоренко, Бургсдорф

МПК: F02F 1/36

Метки: сгорания, внутреннего, головка, цилиндров, двигателя

...на верхнюю плиту8 головки цилиндров, Между нижнейплитой 9 головки и буртами 10 гильзцилиндров расположены уплотнительные прокладки 11, выполненные, например, в, виде индивидуальных уплотнительных колец.Боковые стенки 12 каждого цилиндрового отсека выполнены в виде частей боковой поверхности усеченногоконуса, описанного вокруг вертикальной оснлежащей в поперечной симметрии цилиндрового отсека.Верхнее основание боковой стенкипроходит через оси колодцев 5 и банкерных н сшивных шпилек на верхнейплоскости головки, а нижнее основание по периметру кольцевой уплотнительной прокладки.Колодцы анкерных шпилек между соседними цилиндровыми отсеками соединены сплошными поперечными перегородками 13, которые прилиты кроме того к нижней и верхней...

Поршень для двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 985371

Опубликовано: 30.12.1982

Автор: Шмаков

МПК: F02F 3/00

Метки: двигателя, внутреннего, сгорания, поршень

...поршня вверхней или нижней мертвой точках,оси поршня и шатуна совпадают); нафиг. 3 - то же(положение поршня между верхней и нижней мертвыми точками, угол между осями поршня и шатуна наибольший).Поршень 1 содержит бобышки 2, внутренние торцы которых расположены под углом Ы к оси поршня 1, Внутренние торцы образованы цилиндрическими поверхностями с осями цилиндров В-В, расположенными под углом о к оси поршня и радиусами й в сече лиях, перпендикулярных оси поршня. Кроме того, поршень содержит шатун 3 и поршневой палец 4. Для сравнения штриховой линней изображены плоские торцы бобышек, применяемых в известных поршнях. На фиг. 2 а обозначен минимальный зазор между внутренними торцами и торцами верхней ,головки шатуна 3, д - минимальный...

Уплотнение головки цилиндра двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 985373

Опубликовано: 30.12.1982

Автор: Черепанов

МПК: F02F 11/00

Метки: головки, уплотнение, сгорания, внутреннего, цилиндра, двигателя

...под опорным цевой выемкой, в которую входит верх- буртом, и уплотнительную прокладку, ний торец вертикальной стенки коль- предусмотренную между головкой и 25 ца.гильзой 2 ). На чертеже изображено уплотнениеВведение дополнительной опоры под головки цилиндра двигателя внутрен- ,бурт в принципе позволяет варьиро- него сгорания. вать монтажным зазором при сборке Уплотнение газожидкостного стыка уплотнения и герметизировать полость ЗО содержит головку 1 цилиндра, гиль985373 ФОрмула изобретения д 5 3 6 Составитель В.ТкаченкоРедактор Е. Лушникова Техред М.Коштура Корректор Н. Король Заказ 10121/48 Тираж 552 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Филиал...

Карбюратор для двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 985375

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Бобров, Худяков

МПК: F02M 19/00

Метки: двигателя, внутреннего, карбюратор, сгорания

...7. Зев пластннчатой.пружины 7 заведен на, ось. На оси установлена винтовая пружина 8, один конец 9 которой свя 985375зан с осью и помещен в газ, выполненный на торце оси, второй конец 10 отогнут и отогнутым элементом 11 заведен на торец пластинчатой пружины 7Пластинчатая пружина 7 другим концом, противоположным зеву опирается с двух сторон на ось 12 воздушной заслонки карбюратора, также располо женной в проточном канале корпуса. . Направление навивки винтовой пружины 8, ее установка на оси 4 дрос- О сельной заслонки 3 и положение зе;ва пластинчатойпружины 7, заведенной на ось 4, выбраны таким образом, что пластинчатая пружина 7 служит жестким опорным элементом, через который один из концов винтовой пружины 8 замыкается на корпус...

Система испарительного охлаждения наддувочного воздуха двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 985377

Опубликовано: 30.12.1982

Автор: Сафронов

МПК: F02M 25/022

Метки: воздуха, наддувочного, охлаждения, двигателя, сгорания, испарительного, внутреннего

...2. Компрессор 4 и поплавковая камера 2 подсоединены через трубопроводы 21 и 22 с заправочной емкостью 1, Поплавковая камера 2 подключена к рас пылителю 4 дополнительным трубопроводом 23, в котором установлен пневматический клапан 24. В трубопроводе б установлен электромагнитный клапан 25, соединенный с датчиком 35 26 температуры отработавших газов, установленных в выпускной трубе 27.Система испарительного охлаждения работает следующим образом.Жидкостьиспользуемая для испа рительного охлаждения, например водау заливается в заправочную емкость 1, которая расположена выше поплавковой камеры 2. Благодаря статическому напору жидкость поступает по 45 трубопроводу 22 из емкости 1 через поплавковый клапан 20 в поплавковую камеру 2, где...

Двигатель внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 985378

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Саржинов, Сайкин

МПК: F02M 25/06

Метки: двигатель, внутреннего, сгорания

...13. Напорный трубопровод 9 сообщен с всасывающим трубопроводом 7 при помощи каналов 14и 15, в одном иэ которых установленобратный клапан 1 б, а в другом -жиклер 17, Подпоршневая полость 18привода 11 сообщена с всасывающимтрубопроводом 7 топливоподкачивающего насоса б при помощи сливногоканала 19.При остановленном двигателе давление в надпоршневой полости 10 отсутствует, поршень 12 находится поддействием пружины в приводе 11 вкрайнем левом положении, запорнорегулировочный орган 4, связанныйкинематически с поршем 12, в положении, обеспечивающем рециркуляционный канал открытым. Предлагаемый двигатель работает следующим образом.При работе двигателя давление топлива от дополнительной секции 8 топливного. насоса высокого давления 5 по...

Устройство для регулирования температуры всасываемого воздуха в двигатель внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 985379

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Троицкий, Аксешин

МПК: F02M 31/00

Метки: всасываемого, температуры, сгорания, внутреннего, воздуха, двигатель

...устройство,вид сбоку, разрезу на Фиг. 2 - то же,а)уд сверху.985379 формула изобретения Дрие Устройство содержит корпус 1, всасывающее отверстие 2 воздушного фильтра, патрубки 3 и 4, соответственно,подогретого и холодного воздуха, поворотную регулирующую заслонку 5 иповоротный стержень 6, концы 7 и 8 5которого установлены в отверстиях 9и 10 корпуса вблизи патрубка 3 подачи подогретого воздуха. Заслонка 5выполнена в виде эластичной пластины,а поворотный стержень 6 (ось заслон" 10ки) выполнен в виде изогнутого по периметру пластины упругого каркаса.,установленного внутри пластины. Заслонка 5 (пластина) снабжена уплотнительным буртом 11, расположенным по.периметру и выполненным с возможностью плотного прилегания к корпусу ипатрубку подачи...

Топливный насос для двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 985380

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Маркеев, Прудов

МПК: F02M 37/00

Метки: топливный, насос, внутреннего, сгорания, двигателя

...6.10 Для фильтрации поступающего топлива предусмотрен фильтр 7. За одноцелое с центральной втулкой 4 выполнено сопло 8 всасывающего клапана 9, представляющего собой армированную пластину. Клапан 9 перекрываетпроходное отверстие 10, а его поджатне осуществляют пружиной 11.В корпусе 12 размещены рычаг 13механического привода, рычаг 14 ручного привода и диафрагма 15,В головке 1 бензонасоса выпьлнена всасывающая полость 16, сообщенная с топливным баком прн помощивсасывающей трубки 17. Между всасывающим клапаном 9 и платой 2 образована полость 18, а между платой 2и диафрагмой 15 - рабочая камера 19,ДиаФрагма 15 поджата пружиной 20.Между головкой 1 топливного насоса инагнетательньм клапаномразмещена30 нагнетательная полость 21.985380...

Устройство для запуска двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 985391

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Мартышев, Бабич, Руд, Кумченко, Шишкин, Коновалов, Тихомиров, Лукашенко, Спицкий

МПК: F02N 7/12

Метки: двигателя, сгорания, внутреннего, запуска

...к турбине через последнюю.Сопло камеры сгорания мвыполнено сверхзвуковым.На чертеже представлено устройство. Устройство содержит расходную камеру 1 и камеру 2 сгорания с твердо- топливным зарядом 3, подключенную че реэ расходную камеру 1 к пусковой газовой турбине 4, кинематически связанной с коленчатым валом 5 двигателя б при помощи редуктора 7, Камера 2 сгорания снабжена сверхзвуковым соплом 8, выходящим в расходную камеру 1.Устройство работает следующим образом.При необходимости запуска двигателя б производится воспламенение твердотопливного заряда Э.Высокотемпературные продукты сгорания твердотопливного заряда З,истекая из камеры 2 сгорания через сверхзвуковое сопло 8, заполняют расходную камеру 1 и направ. ляются на лопатки газовой...