Патенты с меткой «ведущего»

Надульник для артиллерийских орудий, служащий для срезания ведущего поиска

Загрузка...

Номер патента: 9326

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Джержкович

МПК: F41F 17/00

Метки: артиллерийских, надульник, служащий, поиска, орудий, срезания, ведущего

...орудия, снабженного предлагаемым надульником, фиг, 2 - поперечный разрез его по линии АВ на фиг. 1 и фиг. 3 - внутреннюю поверхность части канала орудия, снабженного предлагаемым надульником, в развернутом на плоскость виде.Передняя часть (фиг.1) предлагаемого надульника имеет гладкий (без нарезов) канал, диаметр которого равен калибру снаряда. Канал же задней части Б его снабжен нарезами С, имеющими ширину полей, равную ширине полей нарезов канала орудия Я и представляющими продолжение последних. Число нарезов.С в канале части Б надульника берется меньше, например, вчетверо, числа нарезов в канале орудия, и им придается резко увеличенный по сравнению с последними наклон, при чем наклон нарезов, и число их выбираменьшается...

Револьвер для беззвучной стрельбы с применением ведущего пулю и остающегося в канале поддона увеличенного диаметра

Загрузка...

Номер патента: 19494

Опубликовано: 28.02.1931

Автор: Митин

МПК: F41C 1/00, F41C 21/18

Метки: пулю, диаметра, беззвучной, поддона, револьвер, стрельбы, применением, остающегося, канале, увеличенного, ведущего

...надевается добавочный барабан е (фиг. 2),в месте наката барабана д на .ствол и, имеющий подобно боевому барабану д , При последующем взводе.курка одновретнездо. Каждое гнездо барабана е со-менно с вращением боевого барабана д,тоит из пульно-пропускного отверстия жпосредством оси б соответственно повер-,поддойочного .гнезда з, На дуло .ство-нется и барабан с и тем самым поставитм навинчивается .кожух Й, в котором , на одну ось со стволом новое еще не .вмещается барабан е, Для пропуска занятое поддонком гнездо е, чем,позво.- ни в наружной крыщке я кожуьа. В. лит произвести следующий беззвучный , ;меется отверстие,м,ро диаметру,равное выстрел. Повторяя описанные манипуля-.ции, можно произвести соответствующее количество подряд...

Центробежная фрикционная муфта для сцепления ведущего вала электродвигателя с ведомым валом машины-орудия

Загрузка...

Номер патента: 20412

Опубликовано: 30.04.1931

Автор: Обермозер

МПК: F16D 43/14

Метки: муфта, ведущего, фрикционная, валом, электродвигателя, сцепления, центробежная, вала, ведомым, машины-орудия

...сектор испытывает сопротивление окружающей его жидкости. Регулированием степени вязкости жидкости и кривизны логарифмической спирали выемок А н А 1 достигается определенное отдаление момента фрнкционного сцепления сектора К и муфты В.Предмет патента.Центробежная фрикционкая муфта длясцепления ведущего вала электродвигателя с ведомым валом машины- орудия,имеющая своим иазиаяеием разввать ,;необходимый для ускорения ведомога дала вращающий момент лишь после. переключения пускового приспособления на полный ход", характеризующаяся тем, что она состоит,из насаженного ка. ведущий вал И двигателя пнлиидрического диска Ж, снабженного на торцах ф выемками Я н А 1, "каждая нз каковых выемок очерчена по логарифмическойспирали с внешним радиальным...

Центробежная фрикционная муфта для сцепления ведущего вала электродвигателя с ведомым валом машины-орудия

Загрузка...

Номер патента: 20413

Опубликовано: 30.04.1931

Автор: Обермозер

МПК: F16D 43/14, F16D 25/06

Метки: сцепления, ведомым, центробежная, электродвигателя, валом, машины-орудия, ведущего, вала, муфта, фрикционная

...тем, что на ведущем валу гг двигателя насажена втулка с зубцами Лг, входящими в промежутки между секторами Х, могущими под действием центробежной силы иметь радиальное перемещение и сцепляться с насаженною на ведомый вал 1 коробкою Вг, В. при посредстве кониче-ских поверхностей г в каковом устройстве,для получения отставания момента пол ного сцепления сегментов .Е и коробкиЛВ 2 относительно момента переключения двигателя на полный ход", коробка Вг, Вр наполнена жидкостью, вытесняемой постепенно, при посредстве имеющихся на сегментах .Е ребер, в кольцевой канал коробки Вг В, прикрытый могущим иметь осевое движение кольцевым поршнем Снаходящимся под действием винтовой пружины У и выжимаю,; щим, при своем отходе в сторону, нахо,...

Передача с переменной скоростью вращения ведомого вала при постоянной ведущего

Загрузка...

Номер патента: 35517

Опубликовано: 31.03.1934

Автор: Гимбуржевский

МПК: F16H 37/12

Метки: ведущего, передача, ведомого, скоростью, вала, переменной, вращения, постоянной

...с эксцентриком, нааимодечй 1 ствующим с осью однойиз коническйх шестерен; присоединенных к ведущему -валу, Для возможности измененияокорости перемещения-гайки но снабженному двусторонней нарезкой валику ось кача-,.ния кулисы выполненапереставной.:На чертеже фиг. 1 изображает общейвид передачи; фиг. 2 - коническую йере-дачу от передаточного валика к:недо.мому валу; фиг. 3 в общ вид изменен ".;ной . передачи и фиг. 4 - вертикалвный, разрез передачи, сообщающей пэстуйа-тельное движение концу кулисы.Н. рабочем в 1 лу 3, получающем вра-.,- щейие от двигателя, насажей маховик,:;1 (фиг. 1), представляющий собою внешнююиИзобретение относится к передачам.1 часть фрикционной муфты, с .которым с паРой конических шестеРен, полУсчта- может вводитьсЯ...

Съемная шпора для ведущего тракторного колеса

Загрузка...

Номер патента: 35741

Опубликовано: 31.03.1934

Автор: Мак-Грегор

МПК: B60B 15/06

Метки: съемная, тракторного, колеса, шпора, ведущего

...фиг. 1 и 2,виды такой же шпоры более легкого тийа.Шпора а (фиг. 1, 2 и 3) для тракторных ведущих колес представляет собою в основном четырехгранную пустотелую внутри призму, у которой две снабженные выступами грани с - с и Ь. - "Ь изогнуты по. наружной окружности обода колеса, а две другие грании д выполнены плоскими и наклонными к первйм граням под углом приблизительно в 90, а к биссектрисе ЕР угла, образуемого первыми, гранями, под углом приблизительно в 65. Стенки шпоры с гранями с - с и Ь - Ь снабжены отверстиями й и 1 для пропуска через них изнутри шпоры конца болта, при посредстве которого шпора закрепляется на ободе гайкой. При этом приливы т внутри шпоры препятствуют поворачиванию головки болта, а выемки между...

Устройство для автоматического сцепления и расцепления ведущего и ведомого валов передачи к конвейеру

Загрузка...

Номер патента: 36279

Опубликовано: 30.04.1934

Автор: Широков

МПК: B65G 35/06

Метки: передачи, конвейеру, валов, сцепления, ведущего, расцепления, ведомого

...18, могущей входить в сцепление или выходить из него с неподвижно укрепленной на конце того же валика 2 гмуфтой 19. С муфтой 19. жестко соединен валик 20, который с помощью зуб. чатой передачи передает движение колесу - звездочке цепи Галдя, а, следовательно, и самому конвейеру, причем аремя продолжительности движения и остановки конвейера может. быть регулировано по мере надобности применением различных наборов шестерен вгнтаре 9, для изменения передаточного :отношения редуктора 3 - 8,В корпусе рычага 14 укреплен плунжер 13, снабженный внутри пружиной, а на вилкообразном конце его в роликом 12, насаженным на цапфу 22 (фиг, 1), который под действием пружины плунжера всегда находится в прижатом к наружной поверхности шайбы 10...

Устройство для осуществления свободного хода и торможения ведущего колеса велосипедов и моторных повозок

Загрузка...

Номер патента: 43293

Опубликовано: 31.05.1935

Автор: Мюллер

МПК: B62L 5/16

Метки: велосипедов, свободного, колеса, торможения, моторных, хода, повозок, ведущего

...колодок совсем таким же образом, как и во время привода на передний конец. Задний конец колодок прижимается к тормозной поверхности и своей формой препятствует кулачку перейти через себя, следствием чего является надежный тормозной захват барабана 1 на любую продолжительность. В приведенном примере тормозные (сцепляющие) колодки производят при переходе из одного положения в другое, т. е. от привода к свободному ходу или торможению и обратно, качательное движение вокруг своей середины, причем осью качания и опорой служит или ролик 11, свободно вложенный между колодками и тормозной поверхностью, или же пружинящее кольцо, обхватывающее тормозной барабан и отжимающее колодки наружу, При таком выполнении, работающем исключительно за счет...

Устройство для осуществления свободного хода и торможения ведущего колеса велосипедов и моторных повозок

Загрузка...

Номер патента: 43294

Опубликовано: 31.05.1935

Автор: Мюллер

МПК: B62L 5/16

Метки: торможения, хода, моторных, повозок, велосипедов, свободного, колеса, ведущего

...между тормозными колодками 2Зубчатый венец 4 снабжен кулачкане встречали сопротивления, стыки сдеми 75. Вн т и з бчатого венца концен., ланы, как показано на фиг. 3, косым . У Р Утрично расположен тормозной барабан 1 с цилиндрической серединой и коническими боковыми поверхностями. Между зубчатым венцом и тормозным барабаном свободно расположены тормозныеколодки 2, опирающиеся на тормознойбарабан. На одной стороне бараоана 1устроена эллиптическая выемка 19 для , жесткой насадки на имеющий соответ-ственную форму конец колесной втулки.В данном исполнении предусмотреныдля сцепления во время нажатия педаливперед, т, е. для привода, и во время 1 нажатия педали назад, т, е. для торможения, сцепные колодки 3 и специальные тормозные колодки....

Приспособление для закрепления съемного разрезного контр кривошипа на пальце ведущего ската паровозов с кулисой гейзингера

Загрузка...

Номер патента: 43435

Опубликовано: 30.06.1935

Автор: Касаткин

МПК: F16C 3/24

Метки: паровозов, кулисой, кривошипа, пальце, ската, закрепления, ведущего, съемного, разрезного, гейзингера, контр

...установ-, по чертежу) половина контр-кривошипа ки и выверки контр-кривошипа в предла-, стягивается с пальцем при вращении гаемом приспособлении связь между, болтов, нарезка которых при этом взаимо- пальцем и контр-кривовпипом осущест- действует с нарезкой пальца. После влена при помощи червячной резьбы,1 стягивания с пальцем половины конт,;- расположенной на части поверхностикривошипа болты 8, 8, головки 3, 3 пальца и стеблях стягивающих болтов, которых имеют рифленую боковую снабженных стопорами для предохра- поверхность, закрепляются при помощи пения от провертывания.стопорной пластины 4, имеющей на торНа кертетке фиг. 1 изображает боко- цевых сторонах рифли, входащие вой вид существующего соединения, в соответствуюп;ие углубления...

Устройство для автоматического включения трансмиссионного вала ветродвигателя лишь при определенном числе оборотов ведущего вала и достаточной силе ветра и автоматического выключения указанного вала и остановки

Загрузка...

Номер патента: 50138

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Шелковников

МПК: F03D 7/04

Метки: оборотов, ветра, ведущего, выключения, числе, ветродвигателя, трансмиссионного, достаточной, указанного, вала, остановки, определенном, силе, включения

...действуя своим весом через тяги 6 на рычаги 3, возвратит грузы 4 в первоначальное исходное положение.Чтобы включение трансмиссионного вала не происходило при недостаточной для работы силе ветра, муфта снабжена специальным стопорным приспособлением, состоящим из собачек 14, заце. пляющихся за верхние концы рычагов 3 и могущих поворачиваться вокруг осей 15, закрепленных в держателях 16, укрепленных на ведущем валу 1,При вращении вала 1 рычаги 3 с центробежными грузами, стремясь разойтись, нажимают на концы собачек; по. следние от этого поворачиваются вокруг осей 15 и верхним своим плечиком нажимают на рычажки 17, стремясь повернуть их вместе с собой вокруг осей 15 вниз, но этому поворачиванию сопротивляются пружины 18, укрепленные верхними...

Муфта для упругого соединения ведущего и ведомого валов

Загрузка...

Номер патента: 89709

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Виноградов

МПК: F16D 3/10

Метки: соединения, ведомого, упругого, муфта, ведущего, валов

...прукипой 4, развивающей осевое давление, обеспечивающее передачу момента от валя 1 к гайке 3 через резьбу. При возрастании нягрузхи валбудет отставать от вала 1, при этс 1 м гайка 3, преодолевая сопроп вление пружины 4, будет цавицчиваться на вял 1. Навинчивянцс будетЪо 89709продо;1 жься,О тех пОр, пок; со 1 ротиВлсццс прхжины це В 0313 ястет настолько, что гайка псрссгацст перемещаться по резьбе. Скорости ведуцего и ведомого валоь в этот момент сравняются. После этого, как только 1 ЯГрузк 1 ня Ведох 1 ый Ва 1 уецьшится, ОсеВое )давление пру 5.1 Иы 4 3 ставит Г 1 йку 3 пе 1)еоещяьс 51 Оорятно вплоть до возвращения в исходное положение.Угол допускаемого муфтоц упругого относительного поворота валов змеряетс 51;вегпппцой нескольких...

Упругая муфта для сцепления ведущего и ведомого валов

Загрузка...

Номер патента: 99626

Опубликовано: 01.01.1954

Авторы: Ермолаев, Филиппенко, Плахтюрин

МПК: F16D 3/54, F16H 9/04

Метки: ведущего, ведомого, валов, муфта, сцепления, упругая

...1 своим фланцем жестко соединяется с ведушим валом. Полумуфта 2 соединяется с ведомым валом посредством барабана 3, подвижного в осевом направлении. Полумуфты 1 и 2 соединены между собой упругой связью в виде бесконечного ремня 4, охватывающего попеременно зубцы одной и другой полумуфты. Конец ведомого вала жестко связан с барабаном 5, снабженным наружным зубчатым венцом. Таким же зубчатым венцом снабжена полу- муфта 2. Барабан 3 снабжен внутренним широким зубчатым венцом.На фиг. 1 муфта изображена в расцепленном состоянии.Барабан 3 занимает крайне левое положение и зубцы его сцеплены только с зубцами полумуфты 2. При передвижении барабана 3 вправо зуоцы его, оставаясь сцепленными с зубцами полумуфты 2, приходят в сцепление с зубцами...

Устройство для изменения направления вращения ведущего вала рабочего органа

Загрузка...

Номер патента: 100121

Опубликовано: 01.01.1955

Авторы: Золотарьян, Виленский

МПК: F16H 27/02

Метки: органа, вращения, изменения, ведущего, рабочего, вала, направления

...с последним расположен вал б реверсивного механизма, снабженный неполнозубымп шестернями 7 и 8, поочередно взаимодействуютцими с зубом 3. Шестерни 7 и 8 смещены одна относительно другой таким образом, что при выходе одной шестерни из зацепления с зубом 3 другая Устанавливается своим зубцом в зону зацепления.При вращении ведугцего вала 1 гайка 2 совершает поступательное движение в осевом направлении, например, к зубцу 4, При этом гайка не вращается, тяк как ее низкораспо ложенный центр тяжести создает момент больший, чем момент трения врезьбе.Дойдя до зубца 4, гайка 2 подхватывается последним и увлекается во вращение. При вращении гайка своим зубом 3 сцепляется с зубцами шестерни 7 и поворачивает ее за один или несколько своих...

Устройство для одностороннего вращения ведомого вала спидометра автомобиля или иного механического транспорта, независимо от перемены направления вращения ведущего вала

Загрузка...

Номер патента: 102784

Опубликовано: 01.01.1956

Автор: Маркочев

МПК: G01C 22/00

Метки: перемены, одностороннего, вращения, вала, ведущего, иного, механического, направления, автомобиля, спидометра, независимо, транспорта, ведомого

...один конец левой пружины 3, плотно с 1 идя 1 цей на ведомом валу 4. При вращении ведущего вала 1 по часовой стрелке левая пружина 3 закручивается вокруг вала 4 и приводит его во вращение в ту же сторону, т, е. по часовой стрелке. Ведомая шестерня 5, сидящая на валу 4, свободно вращается в противоположную сторону, так как она получает вращение через блок паразитных шестерен 6, находягцпхся на осях 7 и 8, При изменении направления вращения ведущего вала, т. е при вращении против часовой стрелки, левая пружина 3 раскручивается, освобождает ведомый вал 4, а правая пружина 9, соединенная с шестерней 5, закручивается вокруг вс. домого вала 4 и приводится последней во вращение в ту же сторону, что и раньше,При такой схеме устройства...

Бабка ведущего винтового барабана бесцентрового шлифовального станка

Загрузка...

Номер патента: 109775

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Савичев

МПК: B24B 5/30, B24B 41/04

Метки: шлифовального, барабана, бесцентрового, бабка, винтового, станка, ведущего

...которой пропущен поводок для вращения барабана на шарикоподшипниках. Такое выполнение бабки уменьшает биение барабана при его установке после нарезания винтовой канавки на резьбошлифовальном станке,Предлагаемая бабка показана на чертеже в продольном разрезе,Бабка имеет две соосные опоры 1 и 2 для приводного вала 3 и для шпинделя ведущего барабана 4. В качестве шпинделя ведущего барабана 4 применена полая оправка б. На справке д устанавливаются радиально-упорные шарикоподшипники 6, на которых крепится ведущий барабан 4 бесцентрового шлпфовального станка.Оправка 5 с барабаном 4 крепит. ся неподвижно на резьбошлифовальном станке, на котором нарезается винтовая ведущая канавка. После нарезания канавки оправка 5 вместе с барабаном 4...

Механизм для преобразования непрерывного вращательного движения ведущего вала во вращательное движение с остановками ведомого вала

Загрузка...

Номер патента: 114268

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Цаплин

МПК: F16H 27/04, F16H 31/00

Метки: движение, движения, вращательного, вала, ведущего, преобразования, остановками, вращательное, ведомого, непрерывного, механизм

...и, а друомого циенном соане куи кажа.ого мехаображено ложениях р 2 с ке. В такие ован полыи цил шахматном пор 4, в другой ряд одвижным цилиндром 6; н ены кулачки 7 (фиг. 2). Н 8, входящего внутрь цилинд ы подобные кулачки 9, н др охватывается неп ости которого располож сти ведущего барабана ним, также расположен МЕХАНИЗМ ДЛЯ ПРЕОБРАЗОВАНИЯ НЕПРЕРЫВНОГО ВРАЩАТЕЛЬНОГО ДВИЖЕНИЯ ВЕДУЩЕГО ВАЛА ВО РАЩАТЕЛЪНОЕ ДВИЖЕНИЕ С ОСТАНОВКАМИ ВЕДОМОГО ВАЛАсмещенные в осевом направлении относительно первых и снабженные пазом 10. Последний взаимодействует с шариками обоих рядов, а кулачки -- лишь с шариками одного из рядов,В положении, изображенном на фиг. 2, ведущий барабан це может взаимодействовать с ведомым и вращать его, После того, как ведущий...

Ступица ведущего колеса автомобиля

Загрузка...

Номер патента: 117696

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Лаврентьев

МПК: B60B 27/02, B60C 23/00

Метки: колеса, ступица, автомобиля, ведущего

...выводится через два радиальных отверстия в кольцевую проточку 7 обоймы сальников 8, сидящей на оконечности кожуха полуоси. Уплотнение стыка кожуха с обоймой сальников осуществлено с помощью двух резиновых колец 9. Обойма сальников опирается на торец кожуха полуоси и притягивается к специальной контргайке 10 болтами 11, что гарантирует обойму от проворачивания на шейке кожуха полуосиИз кольцевой проточки 7 воздух по сверлениям 12 выводится в пространство, образованное между двумя сальниками 18, внешний из которых удерживается от выдавливания его воздухом с помощью стопорного кольца 14. Из междусальникового пространства воздух поступает во вращающуюся вместе с полуосью воздухоприемную втулку 15, из которой по двум радиальным сверлениям...

Подвеска колес ведущего моста автомобиля

Загрузка...

Номер патента: 119079

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Акопян

МПК: B60G 9/04

Метки: подвеска, колес, ведущего, автомобиля, моста

...автомобиля, а также применением резиновых втулок в шарнирах продольных тяг и Л-образного рычага.На фиг. 1 изображена подвеска колес ведущего моста автомобиля,вид сзади; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - продольный разрез;на фиг. 4 - вид резиновых втулок в шарнирах продольных тяг в разрезе; на фиг. 5 - вид резиновых втулок в шарнирах Л-образного рычагав разрезе.Подвеска колес ведущего моста автомобиля состоит из эластичных пневматических рессор 1, гидравлических телескопических амортизаторов двойного действия 2, рези;1 овых ограничителей хода 3, двухпродольных рычагов 4, одними концами шарнирно соедине;шых с рамойо автомобиля, а другими с картером ведущего моста б и одного поперечного Л-образного рычага 7, вершиной соединенного с...

Механизм для необратимой передачи вращения от ведущего вала к ведомому

Загрузка...

Номер патента: 119756

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Переверзев

МПК: F16D 1/00

Метки: необратимой, вращения, механизм, ведущего, передачи, ведомому, вала

...и ведомого валов. Радиусывошипов ведущего и ведомого валов различны по своей величине.На фиг. 1 изображена принципиальная конструктивная схема мнизма; на фиг, 2, 3 и 4 - то же, различные виды шайб; на фиг. 5, 6, 7и 10 - то же, различные типы механизма. Механизм состоит из чрех основньх звсньев, ведущего вала 1, ведомого вала 2 шайбы 3корпуса 4,На фиг. 2 изображена простейшая шайба в виде цилиндра, с одпазом; на фиг, 3 - шайба с несколькими вырезами, обеспечивающполучение необходимого коэффициента трения; на фиг. 4 - шайфрикционными элементами в виде колодок.При передаче небольших крутящих моментов применяются тимеханизмов, изображенных на фиг, 5 и 6. а для передачи большихтящих моментов типы механизмов изображены на фиг. 7, 8 и 9; на10...

Механизм валерьянова для включения переднего ведущего моста автомобиля

Загрузка...

Номер патента: 130789

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Валерьянов

МПК: B60K 17/30

Метки: включения, переднего, ведущего, моста, механизм, автомобиля, валерьянова

...а муфта заднего хода посредством штока, находящегося под воздействием пружины 7, выведена из зацепления с ведущей шестерней и прижата через опорную шайбу 8 к шарикоподшипнику 9. Таким образом, исключается возможность самовключения муфты заднего хода при работе муфты переднего хода.130789При движении автомашины вперед муфта переднего хода автоматически включает передние ведущие колеса при пробуксировке задних. Включение задней передачи осуществляется при перемещении смонтированного в крышке коробки скоростей штока 10, который при этом, нажимая на подпружиненный шток 11 клапана подачи воздуха, впускает последний в корпус 13 пневмоцилиндра. Под действием сжатого воздуха поршень 14 пневмоцилиндра перемещает шток 5, который, сжимая...

Механизм для преобразования вращательного движения ведущего вала в качательное движение одного или нескольких ведомых валов

Загрузка...

Номер патента: 132019

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Конев

МПК: F16H 37/12

Метки: ведомых, механизм, вращательного, качательное, ведущего, одного, нескольких, вала, преобразования, движения, движение, валов

...последовательно положения: а, б, в. а., б, в и т. д. Вследствие этого угол а качания кулисного рычага 8, а следовательно, и ведомого вала 10 в одну сторону, будет превышать угол Д качания в другую сторону на постоянную величину,Изменяя расстояние между пальцем 7 и осью 8, можно изменять величину углов а. и р.Прп помощи передаточных шестерен 11, связанных с закрепленной на ведомом валу 10 шестерней 12, можно одновременно обрабатывать несколько вентилей или других изделий, требующих аналогичной обработки.Предмет изобретенияМеханизм для преобразования вращательного движения ведущего вала в качательное движение одного или нескольких ведомых валов, преимущественно для работ по притирке клапанов, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с...

Привод ведущего управляемого колеса автомобиля

Загрузка...

Номер патента: 135272

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Межевич

МПК: B60K 17/30

Метки: ведущего, автомобиля, привод, колеса, управляемого

...шаровой опорой двумя горизонтально расположенными пальцами 5 и сферичсскими шпонками 6.Наружная шаровая опора несет цилиндрический хвост 7 и пальцы 8.Корпус 9 соединен с наружной шаровой опорой двумя коническими ролкоподппикаи 10, посаженными на пальцы 8 нарукнОЙ шарОВОЙ опоры, Корпус несет цап(1 у 11, на которой с помощью подшипников установлена ступица колеса 12.5 о 135272На цилиндрическом хвосте наружной шаровой опоры располокен кронштейн 13, на котором в поворотном подшипнике закреплен ходовой винт 14, связанный с гайкой 15 поворотной сошки 16, При вращении винта 14 последний через сошку 16 поворачивает корпус 9 и связанную с нпм цапфу и ступицу колеса.Сошка 16 представляет собой балку равного сопротивления изгибу и снабжена...

Устройство для очистки гусеницы и ведущего колеса гусеничных машин

Загрузка...

Номер патента: 140694

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Головная

МПК: B60S 1/68, B62D 55/088

Метки: гусеничных, машин, гусеницы, колеса, ведущего

...и гусеницы,На фиг, 1 схематически изображено предлагаемое устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид спереди.Кронштейн 1 устройства жестко прикреплен к раме 2 машины и охватывает вместе с полукольцомшейку ведущего колеса 4, Кронштейн 1 в нижней части имеет отогнутый конец 5 для очистки беловой дорожки гусеницы б при выходе ее на рабочее колесо и второй отогнутый конец 7 для очистки ведущего колеса 4 трактора. По заключению Государственного союзного научно-исследовательского тракторного института устройство, выполненное согласно изобретению, имеет преимущества перед известными устройствами подобного рода и в настоящее время оно проходит испытания на Онежском тракторном заводе. дущего колеса прикрепленного истки ведущеогласно изобретен...

Способ регулирования скорости ведущего круга в бесцентровошлифовальных станках

Загрузка...

Номер патента: 176188

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Левинсон, Романов, Сороколетов

МПК: B24B 5/18

Метки: ведущего, бесцентровошлифовальных, скорости, круга, станках

...увеличения быстродействия системы использует регулировочный сигнал, пропорциональный мощности электродвигателя привода.На чертеже представлена схема для осуществления способа регулирования скорости вращения ведущего круга в бесцентровошлифовальных станках.При изменении мощности резания меняется прилокенны момент на ведущем круге 1. Одновременно сигнал с датчика 2 изменяет момент на двигателе 3 ведущего круга. Танаем ых й, Ско. ПОМОЩИ ающего сумми. , затем б и даким ооразом, сумма момна ведущий круг, остаетсрость ведущего круга зазадающего устройства 4.устройства и регулировочруются в суммирующемподаются на усиливающе лес на двигатель ведущег нтов, передая одинаководается приСигнал задный сигналустройствее устройствокруга. Спосоо...

Независимая подвеска ведущего управляемого колеса транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 328008

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Скаргин, Бобровский, Дурманов

МПК: B60G 25/00

Метки: транспортного, независимая, управляемого, средства, ведущего, колеса, подвеска

...и гидравлический силовой цилиндр 4. Поршень гидравлического силового цилиндра расположен внутри шкворня, являющегося корпусом силового цилиндра, В шкворень ввсрнута стопорная гайка 5, имеющая упоры б, огранпчпгающие перемещение поршня при блокировке подвески, Поршень гидравлического силового цилиндра снабжен упорным подпипником 7, удерживаемым втулкой 8 и болтом 9, расположеннымп в расточке привареного стопора 10 к крышке 11 подвески. Крышка подвески прикреплена к кронштейну 12 подвески болтамп. Витые пружины 1 передают нагрузку от остова трактора кронштейну 12.При заблокированной подвеске поршню гидравлического силового цилиндра 4 передается усилие через упорный подшшпгик 7. Зазор межд поршнем гидравлического силового цилиндра и...

Устройство для блокировки дифференциала ведущего лоста колесного трактора

Загрузка...

Номер патента: 350684

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Орлов

МПК: B60K 17/16, F16H 48/20

Метки: колесного, трактора, ведущего, дифференциала, лоста, блокировки

...толкателя относительно зологника. Для настройки устройства на оптималь иый угол при различных люфтах в рулевомуправлении длина толкателя может регулироваться.При прямолинейном движении тракторажидкто иод оределенным давлением 15 трубопроводам 9 н 10 передается в силовойцилиндр 11, сжимающий пружину 12 и через подининин 1 и нажимной диск 11 Воздействующий на диски фрикционной муфты Б.ФриЦиониая и ф а кинематически связъВает 20 полуосевуо шееерню 16 дифференциала икресовину 17, соединенную валом 18 с днсами 1. муф 1 ы мекд которыми 11 аоположеиы неки О, жестко связанные с полуосевой шестерней 6 дифференциала.25 В случае поворота передних колес кулачокНолничаст ЗОЛОГНИК РаСПРЕДЕЛИГЕЛЯ, КОтОРЫй, перекрывая трубопровод 9, находящийся под...

Уплотнение шарнира равных угловых скоростей управляемого ведущего моста транспортногосредства

Загрузка...

Номер патента: 357391

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Кузовкин, Карпов

МПК: F16J 15/16

Метки: управляемого, уплотнение, моста, угловых, транспортногосредства, шарнира, равных, ведущего, скоростей

...шарнира. Кроме того, известные уплотнения защищают только полость шарнира равных угловых скоростей, Защита шкворневых подшипников производится самостоятельными уплотнениями.Целью изобретения является упрощение конструкции и обеспечение защиты шкворневых подшипников.Для этого другой конец чехла неподвижно прикреплен к корпусу шарнира равных угло.вых скоростей.Кроме того, элементы крепления чехла к корпусу шарнира могут быть выполнены в виде охватывающих чехол полуколец, крепяшихся к корпусу шарнира посредством болтов с коническими подголовниками, проходящих через отверстия, выполненные на концах упомянутых,полуколец.5 На фиг, 1 изображен поворотный кулакуправляемого ведущего моста, частичный,разрез; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг....

Электрогидравлический привод ведущего круга бесцентрово шлифовального станка

Загрузка...

Номер патента: 396261

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Московский, Автоматических

МПК: B24B 47/08

Метки: круга, бесцентрово, электрогидравлический, привод, ведущего, станка, шлифовального

...и асинхронный электродвигатель имеют жесткую кинематическую связь и работают поочередно. В рабочем режиме движение осуществляется от гидромотора, а в режиме правки от асинхронного электродвигателя. При 5 этом в рабочем режиме полости гидромотораразделены, а в режиме правки соединены реверсивным распределителем.Это позволяет повысить к. и, д., надежностьпривода в работе и уменьшить его габаритные 10 размеры. На чертеже изображена схема предлагаемого привода.Он содержит насос 1, напорный золотник 2, 15 реверсивный распределитель 3 с электроуправлением, реверсивный распределитель 4 с гидроуправлением, регулятор 5 расхода, гидромотор б, муфту 7, асинхронный электродвигатель 8, клиноременную передачу 9, шпиндель веду щего круга 10.В рабочем...