Патенты с меткой «управление»

Хвостовое рулевое управление для вертикальных ветряных двигателей

Загрузка...

Номер патента: 14326

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Кажинский

МПК: F03D 7/02

Метки: управление, рулевое, ветряных, хвостовое, вертикальных, двигателей

...полуцилиндры ветротурбины 9 установлены в таком положении, что ветер, дующий на них со стороны крыльев ветряка (на чертеже - справа.налево), заставляет турбину вращаться по часовой стрелке (фиг. 2) и в ней появляется известный эффект Магнуса, т,-е, усилие, перпендикулярное к направлению ветра и воздействующее на хвост ветряка, выводя его из нормального положения Ав положение Б (фиг. 4), чему будет способствовать поворот щитов 3, 5 благодаря действию ветра, давящего нащит 5, который уходит назад и выводита а щит 3 из положенияв положение -(фиг. 4), ставя его под косое давление , ветра, передающееся таким образом , хвостовому бревну, которое приближается к положению Б, выводя этим крылья в косое положение к ветру. Если ветер усиливается...

Рулевое управление самолета (авто и т. п. )

Загрузка...

Номер патента: 28782

Опубликовано: 31.12.1932

Автор: Дымшиц

МПК: B62D 1/02

Метки: самолета, авто, рулевое, управление

...с целью, поворота.при наклоне колес, производимом при посредстве соединенных с последними рукояток с толкачами и колонками,На чертеже изображена общая схема рулевого управления,Колеса 1 имеют форму конусов, широкий край которых обточен цилиндрически для, более легкого хода колеса по прямому направлению, К оси 4 на шарнирах 3 подвешены широкие края конусов 1, а к колонкам 10 узкие края их. Нижний край колонок 10 снабжен шарниром 8 и могущим вращаться подставным кОленом 7.Для изменения наклона колес 1 служат рукоятки 12 с толкачами 13 и колонками 10.Предлагаемое рулевое управление работает следующим образом: водитель нажимает рукоятку 12, которая, повернувщись в шарнире 11, нажмет толкачом 13 на колонку 10 и опустит ее, а вместе с ней и...

Рулевое управление для автомобилей

Загрузка...

Номер патента: 30085

Опубликовано: 30.04.1933

Автор: Кюн

МПК: B62D 3/10, B62D 5/04

Метки: управление, рулевое, автомобилей

...аккумулятора 13 через реостаты 14, а контакты 1 Ч и Ч - непосредственно от аккумуляторов,Действие коммутатора заключается в следующем. При медленном поворачивании против хода часовой стрелки рулевой колонки она поворачивает в том же направлении ползунки 8, У коммутатора, и последние сомкнут (фиг. 4) контакты 1 с ХП и 1 Х с Х. При этом ток из аккумулятора 13 пройдет через рео стат 74 и через контакты 1 и ХИ к электромотору 77, а от него через кон. такты 1 Х и Х и через всю массу возвращается к аккумулятору (замыкающаяся при этом цепь показана на фиг. 4 жирной линией). Мотор начинает вращаться и поворачивает шестерню 3, при чем вместе с шестерней вращается и диск б коммутатора. Если скорость поворачивания передних колес автомобиля...

Рулевое управление

Загрузка...

Номер патента: 60731

Опубликовано: 01.01.1942

Автор: Турчан

МПК: B63H 25/10

Метки: рулевое, управление

...вращает шестерню 9, связанную с главным баллером 2 и рамой через шестерню 8. Последняя в свою очередь связана при помощи валика с шестерней 10, вращающей шестерню 11 и вал 3, передающий вращение крыльям, Система передачи рассчитана таким образом, чтобы сохранить указанную зависимость между поворотом крыльев и рамы. Начальное отклонение крыльев создает усилие, помогающее отклонению всей системы, т, е. рамы ". крыльями, так как давление жидкости по обе стороны оси главного баллера будет разным; именно за счет разницы этого давления вся система и будет поворачиваться, совершенно не требуя затраты мощности.При повороте рамы на 55 крылья располага 1 отс и одной плоскости и представляют собой сплошное перо руля, располагающееся под...

Рулевое управление для самоходных судов

Загрузка...

Номер патента: 61410

Опубликовано: 01.01.1942

Автор: Турчан

МПК: B63B 25/08

Метки: самоходных, управление, рулевое, судов

...винтом. Для;1 остиже 5 ия хороших маневренных качеств, особенно на речных судах, приходится Обычно доводить габариты руля по,длипе до очень больших разчеров, что вызывает необходимость установки зац 1 итных приспособлен,.5), к 1)а 1)олина и проч., а также устанавсивать пэ 2 руля и более. Кроме того не полностью используются рули в смысле уменьшения гцдравличес)ких потерь за винтом. В преддагаеьмом русевам управле)ц 5 и для сапОхо:1 цьх судов преследуОтся следую 1 цие цели: максимальное использэваН)ие ца. пора пот)ока воды проходяшей через дви)китель; максцмальное мме)цьшение габаритных размеров рулей при одновременном увеличен)ии пх эффект)ивности (это,ласт, в частности, возмож)ность )на речных мелкосидящцх самоходных судах упразднить...

Автоматическое управление режимом спекания электрическим током при прессовании металло-алмазных изделий

Загрузка...

Номер патента: 76877

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Шамовский

МПК: B22F 3/105

Метки: прессовании, электрическим, током, автоматическое, спекания, металло-алмазных, управление, режимом

...например буровых коронок, отличающееся тем, что трансформатор, подающий ток к керамической пресс-форме, соединен с реостатом или автотрансформатором для регулирования напряжения во времени и с контактным максимальным реле для включения напряжения при достижении заданной величины. Известны автоматические управления режимом спекания электрическим током при прессовании металлоалмазных изделий, например буровых коронок.В 1 предлагаемом автоматическом управлении трансформатор, подающий ток к керамической пресс-форме, соединен с реостатом или автотрансформатором для регулирования напряжения во времени и с контактным максимальным реле для включения напряжения при достижении заданной величины.Спекание ведется при постоянном давлении на...

Судовое рулевое управление

Загрузка...

Номер патента: 86781

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Мнацаканян

МПК: B63H 25/10, F16H 3/06

Метки: рулевое, управление, судовое

...механизм, заключающий В себе сателлиты (2), повюротно установленные на крестовине (3), жестко связанной с главным валом (4) руля. 1 Совическое колесо (5) планста 11 ного механизма жестко связано с червячным колесам (6) ручного пр 1 гвода руля, приводимым во вращение червж 1 сюм (7), сВЯзаьсным ВЯЛ 1 гкоВоп цаоводкой со пстурвалосм руля. Второе коническое кюлесо (8) планетарного механизма жестко связано со ступицей (9) чер- ВЯтНОГО ,КЮЛЕСа ВЛЕКтсРОсПРИВОДа, таКжЕ саматормозящего. Ео 11 ссо (8) и ступицасвободно вращаются на валу (4).При работе алесстропрпвода с 7 упицавращает коническое колесо (8), которое передает вращение крсстов 1 снь 13) жестко связанной с главным валом (4) Еолесю (5) остается неподвпжнысм вследствие самоторможенпя...

Дистанционное управление главной судовой паровой машиной

Загрузка...

Номер патента: 105884

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Маркин, Розенталь

МПК: B63H 21/22, B63H 21/06

Метки: судовой, управление, дистанционное, паровой, главной, машиной

...урявс)е- ИЯ СО О)Г СГ)Е;)О)Ц)(".1)р и О)0)ке) и ,улись 1, соответ К: 105884ствующем показанию шкалы пульта управления на Стоп, шестерня 11 сцеплена со средней частью венца сектора 3, а шестерня 1 б - с сектором 5 в левой крайней части венца. Такое положение сектора 5 соответствует полному закрытию главного стопорного клапана машины. При вращении маховика 6 о лсовой стр "лкс иолуч гг врлщлтсльос движеис звсздос7, 8, 9 и ви т (0. При рлщси и винта УО илта У получит поступатслыос ;вижсии.; вправо. Пр;всени плиты 1 будет происходить смлцсиис п;льцл 2 вправо и поворот сскторл 3 ревсрсивисго привода по часовой стрелке. Поворот 1 евсрсивиго привода 3 соооцсит движение щс.- стсрням (1 и 2 против члсовой стрелки. Шсстс рия У 2 сообцит поступл сл...

Автоматизированное управление питателем системы шевьева

Загрузка...

Номер патента: 123875

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Померанцев, Карпушкин

МПК: B65G 47/19

Метки: питателем, системы, управление, шевьева, автоматизированное

....чателя хода питателя вперед, контакт промежуточного реле 7 защи ты двигателя пускателя от перегрузки и переключатель 1 блокировки Пускатель 3 включается, Питатель идет до контакта концевого выклю чателя б, нажимает на его рычаг и, размыкая контакт б, замыкает ра зомкнутый ранее контакт. 8 концевого выключателя. Пускатель хода123875 вперед отключается. Замкнувшийся контакт 8 концевого выключа. теля создает цепь на включение пускателя хода назад по цепи: кноп. ка отключения 4, блокконтакт 9 пускателя вперед, контакт 8 конце вого выключателя, контакт 10 промежуточного реле защиты от перегрузки двигателя питателя, контакт 11 концевого выключателя хода на. зад, контакт 2 промежуточного реле и далее пускатель 12.Питатель идет назад до...

Электрическое устройство для управление исполнительным механизмом смесительного воздушного клапана

Загрузка...

Номер патента: 131484

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Рубчинский, Архипов

МПК: F24F 11/04, F24F 13/04, F16K 11/20 ...

Метки: исполнительным, клапана, электрическое, управление, механизмом, воздушного, смесительного

...клапана 6 наружного воздуха ис(голцптельцого механизма ", балансОго резе 8, примененного для связи датчика 9 гемп.ратмиры с исполнительным механизмо.М 131484В згекгрическ)10 схегму 3 Втох 12 тнческОГО уирагени 51 цсцол 1 Н 1 тель- НЫМ )1 СХЯННЗМОМ СМЕД 1 ТЕ,1 ЬНОГО ВОЗДУШНОГО КЛЯЦЯНс 1 15 ХОДЯ 1 - ДОЦОЛНН 1телыОе сонро иВление 10, цор)1 сльно закрытые и цорхаг 1 ьцо Открытые контакты 11 магнитного пускателя 4, реостат 12 датчика температуры с дижкохг 1 А трехозиционОе 110,151 р 113015 яцное реле 14, реОстат 1,) 0.). р ой гязГ с 05)ТЕЛИО . е,н)и )о. 16.,: 17, 1 З, 19 )О схемы.Электрическая часть, ооеспечЯгощая одго из трех положений сме- сцгеггь 110 ГО кгс 113 ца, Раоотает (;1 ец)10 Ниы ООРЯЗОм; 11)ц ИРЯне НРЯом 11 Оложении...

Управление тяговой и подъемной лебедками экскаватора

Загрузка...

Номер патента: 139991

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Башилов, Румянцев

МПК: E02F 3/36, E02F 9/20, B66D 1/62 ...

Метки: подъемной, тяговой, экскаватора, лебедками, управление

...в общем виде; на фиг. 2 - то же, вид по А-А на фиг. 1.Рычаг 1 с шаровой головкой соединен сваркой с шаровой пятой 2, которая находится в корпусе 3, закрепленном на пульте 4 управления болтами 5. Шаровая пята 2 лежит на подпятнике б. На рычаге 1 с помощью штифта 7 установлено коромысло 8, на котором имеются болты 9 с шаровой головкой и гайкой 10, нажимающие на золотники, Штифт 11 предотвращает поворот рычага вокруг своей оси.Работа рычагом производится следующим образом.При отклонении на себя включается тяговая лебедка. При клонении влево включается подъемная лебедка. Открывание д отни139991 ща ковша производится отклонением рычага от себя, Для вклк 1- чеиия одновременно подъемной и тяговой лебедок рычаг отклоняется на себя и влево....

Электрогидравлическое дистанционное управление запорным органом

Загрузка...

Номер патента: 141709

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Бреславский, Гордиевский

МПК: F16K 31/42

Метки: дистанционное, запорным, управление, электрогидравлическое, органом

...выдержки, необходимой для отхода запорного органа и освобождения зажатого куска материала, снимает напряжение с катушки 18; при этом запорный орган вновь начинает закрываться. При замкнутых контактах реле давления 8 и замкнутых контактах конечных выключателей загорается сигнальная лампа 13. Подобный процесс открывания - закрывания запорного рабочего органа продолжается автоматически до тех пор, пока на седле клапана не будет твердой частицы.Предмет изобретенияЭлектро-гидравлическое дистанционное управление запорным органом для трубопроводов с распределением рабочей жидкости по полостям силового цилиндра и перемещением золотника посредством перестановки вспомогательного золотника из одного крайнего положения в другое под действием...

Устройство, облегчающее управление автомобилем

Загрузка...

Номер патента: 142540

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Зорин

МПК: B60K 26/02

Метки: управление, облегчающее, автомобилем

...2,дастея, 1 ЕдаЛЬйаКСЕпйЕратО 1 ра МГй 1 ОВЕННО ЗаНИМаЕт Наь 13 ЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ, а двигатель переходит на йрежим холостого хода. 1=сли на подъ мах нлн обгЬндх воднтедьудЪбавляет газ, не выключая устройства, трос провисае).После освовбояйейия педали трос натягивается, и педаль занимает зайуиксиртовайное ранее прлоисение.Опвсывеерве айеаройсттво мотает быть установлено на любом типе авт моби,уяе "4Гйттание, устройства осупссствлиетси от освовиои системы .:,лсктро. оборудования .,На дальЬе 111 ейсовом автогранспорте устройство может значительно.Предмет изоб ретен ияУстройство, облегчающее управление автомобилем, снабженное тросом, один конец которого связан с дроссельной заслонкой, а другой закреплен к барабану, о т л и ч а ю щ е е...

Рулевое управление для автомобилей с независимой подвеской управляемых колес

Загрузка...

Номер патента: 143670

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Акопян, Атоян, Гомма

МПК: B62D 7/20, B62D 7/18

Метки: подвеской, управление, независимой, автомобилей, колес, рулевое, управляемых

...продольные рулевые тяги оказывают воздействие на поворот колес при их вертикальном перемещении на неровных дорогах, что снижает устойчивость движения и повышает износ шин,Для устранения этих недостатков в описываемом рулевом управлении продольная тяга соединяет рулевую сошку не с маятниковым рычагом, а непосредственно с рычагом поворотной цапфы одного из управляемых колес.На чертеже изображено предлагаемое рулевое управление для автомобилей с независимой подвеской управляемых колес.Рулевая сошка 1 осуществляет привод одного из управляемых колес посредством продольной тяги 2, непосредственно соединяющей ее с рычагом 3 поворотного кулака 4, Привод поворота второго колеса производится поперечными рулевыми тягами 5 и соединительной тягой...

Устройство, например, к ширильной машине для автоматического обнаружения диагонального перекоса утка и управление механизмом правки этого перекоса

Загрузка...

Номер патента: 147165

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Палей, Волков

МПК: D06H 3/12

Метки: механизмом, перекоса, машине, диагонального, управление, ширильной, утка, правки, обнаружения, например, этого

...И. Фотосопротивления ФСи ФС, входящие в блок 1, включены в плечи моста Р 6 - Й, постоянного тока, присоединенного к электронному мосту (/.Л /Л, Р, + /Я 5 и Р 9+/Я 5) постоянного тока с независимым питанием, управляющему двигателем 1 Д,Фотосопротивления ФС- ФС- ФС- ФС-б, входящие в блок/1 и обслуживающие датчики 2 и 3, включены в плечи мостов Р - Ж и Яв - Жэ постоянного тока с независиым питание, причем мосгы Р,6 - Яп и Яв - В 9 соединены встречно-последовательно, а их общий выход присоединен к электронному мосту (/,Л, /Л Яд+/ЭБ и Яд+/Ж), постоянного тока с независимым питанием, управляющему двигателем 2 Д.Диаграмма направленности силы отраженного света имеет характер, соответствующий фиг, 4. Фотосопротивления помещены по углу отражения...

Амплитудно-частотное управление эл ектрод вигател ем

Загрузка...

Номер патента: 164060

Опубликовано: 01.01.1964

Авторы: Хамудханов, Хусанов

МПК: H02P 5/28

Метки: амплитудно-частотное, ектрод, вигател, управление

...занезависимо от того, конденсатора С, или Предмет цз ретени упцтудпо-час электродв ектродвига преобразо теля, ца в включена двигателя отног лгател телей вателя ыходоб поотк Подписная группа Предметом изобретения является устройство для амплитудно-частотного управлениясинхронным электродгигателем и группойа синхроцных электродвигателей, питаемыхот всцтильного преобразователя частоты, вкотором применен магнитный усилитель длярегулирования скорости по экономичному закону.На чертеже изображена принципиальнаяэлектрическая схема вентильпого электропривода.Синхронный двигатель СДтц переменного тока черезчастоты, состоящий из неупруправляемых УВ вентилей.Обмотка ОС обратной связи по напряжению магнитного усилителя подключена параллельно...

Гидравлическое рулевое управление следяирвтипа

Загрузка...

Номер патента: 165987

Опубликовано: 01.01.1964

Авторы: Аверь, Пискарев, Хлопотов, Бер, Немировский, Федоров, Сорин

МПК: E02F 9/22, E02F 3/28

Метки: рулевое, управление, гидравлическое, следяирвтипа

...исполнительного цилиндра 10, воздействующего через систему рычагов и тяг па передние колеса 11. Корпус распределителя жестко соединен со штоками закрепленного неподвижно вспомогательного сдвоенного цилиндра 12, а золотник шарнирно соединен с шатуном И рулевого механизма.Обратные клапаны стоят на магистралях, которые соединяют насосные полости сдвоенного цилиндра с противолежащими безнасос. ными и обеспечивают подпитку под давлением обеих замкнутых гидравлических систем в каждом рабочем цикле,Регулировочные краны, шунтирующие обратные клапаны, служат для приведения в согласованное положение поршней сдвоенного и исполнительного цилиндров. Для этого открывают один из кранов 7 и поворачивают рулевое колесо рулевого механизма до тех...

Рулевое гидравлическое управление

Загрузка...

Номер патента: 166474

Опубликовано: 01.01.1964

Авторы: Немировский, Чин, Хлопотоб, Сорин, Пискарев, Аверь, Федоров

МПК: B66C 23/62, B62D 5/12

Метки: гидравлическое, рулевое, управление

...гидросистемы в случае утечки рабочей жидкости и перепуска жидкости при транспортировании машины на прицепе.Рулевое гидравлическое управление обеспе чивает жесткую связь между управляемыми колесами и рулевым колесом. Наличие жесткой гидравлической связи дает возможность управляемым колесам поворачиваться соответственно повороту рулевого колеса, что повышает чувствительность руля и безопасность движения машины.На чертеже схематически изображено описываемое рулевое гидравлическое управление Аверьянов, Ю, М. Чиняев, . П. Федоровми с одноименными полостями исполнительного цилиндра, образуя две замкнутые системы циркуляции, движение поршней вспомогательного сдвоенного цилиндра передается поршню исполнительного цилиндра и через его шток -...

Гидравлическое рулевое управление следящего типа

Загрузка...

Номер патента: 177288

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Сорин, Хлопотов, Пискарев, Немировский, Аверь, Чин, Федоров

МПК: B62D 5/10

Метки: следящего, рулевое, типа, гидравлическое, управление

...колеса.Однако в известных управлениях наличие сдвоенного цилиндра с параллельно расположенными цилиндрами вызывает значительные технологические трудности, т. е. требует обеспечения строгой параллельности штоков обоих цилиндров. Неточность изготовления приводит к появлеьпцо изгибающих усилий в штоках, износу уплотнений и дополнительным утечкам масла из системы, что сказывается на надежности работы управления. ь предлагаемого изобретения - повыдолговечность и надежность работы уп ния, Достигается это тем, что вспомогай сдвоецньй цилиндр выполнен с поорпусом, разделенным перегородкой, стороны которой размещены цеподвижоршци со штоками, а распределитель ЗО естко прикреплен к корпусу вспомогательноо сдвоенного цилиндра. На чертеже...

Управление топливным насосом двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 186813

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Мухин, Валер, Сахаров

МПК: F02D 11/02

Метки: топливным, внутреннего, двигателя, управление, сгорания, насосом

...рычагов и тяг управления за счет поджатия рукоятки 2 управления к фиксатору 3 через рычаг 11, тягу 10, выступ 9, рычаг 14 и тягу 1.Выключение подачи топлива осуществляют снятием рукоятки 2 с фиксатора 3 вверх, что освобождает всю систему рычагов и тяг управления и позволяет оттяжной пружине 5 повернуть их совместно с рычагом 11 до полного его выключения, При этом пружина 5 одновременно перемещает и тягу 1, которая скользит рукояткой 2 в верхней части отверстия фиксатора 3. В случае ослабления или поломки оттяжной пружины б для полного выключения подачи топлива достаточно после снятия рукоятки 2 с фиксатора 3 потянуть ее на себя и тем самым остановить двигатель непосредственно с рабочего места водителя. В ручном приводе (фиг, 2) тяга...

Управление топливным насосом двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 198828

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Сахаров, Валер

МПК: F02D 11/02

Метки: топливным, управление, насосом, двигателя, внутреннего, сгорания

...педального ножного привода. На свободном резьбовом конце тяги укреплены гайка 2, ходовой винт 3 и установленный между ними стопор 4. На винт 3 навин- чена рукоятка б управления. На рукоятке выполнеца лыска, к которой прижат плоский ка.нец стопора. Стопор изготовлен из пружинного материала в виде шайбы с удлиненным отверстием под тягу и отогнутым концом и пре 5 дусмотрен для предотвращения самоотвинчк.вания рукоятки при использовании во врем движения ножного привода подачи топлива.Для плавного захода отогнутого конца стопора на рукоятку при навинчивании на винт 3 10 на внешнем торце рукоятки выполнена фаска.1(ронштейном б регулируют положение фиксатора 7 при монтаже. Фиксатор в месте его входа на внутреннюю стенку кабины снабжен...

Совмещенное следящее управление одноковщовым гидравлическим экскаватором

Загрузка...

Номер патента: 210756

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Беркман, Борисов, Дорожного, Всесоюзный, Брайковский, Скворцов, Буланов

МПК: E02F 3/28, E02F 9/22

Метки: совмещенное, следящее, управление, гидравлическим, экскаватором, одноковщовым

...7. При этом рабочая жидкость;подается в ту илн иную полостыцилиндра,поворота ковша.При,поступательном движении колонки управления, имитирующей, выдвижную стрелу рабочего оборудования, зубчатая рейка 8 поворачивает колесо-венец 9. Сателлит 10 обкатывается по неподвижному зубчатому колесу 11 и поворачи 1 вает водило 12, что приводит к подаче рабочей жидкости в цилиндр выдвижения,стрелы.Компенсация переносного движения осуществляется системой зу"бчатых колес 13, 14 и б5 таким образом, что при вращении колеса 4в одном направлении зубчатое колесо б вращается в,противоположном. Следовательно,ось вращения сателлита 5 не,получит движе,ния, и олок-,водило 7 не будет поворачивать 10 ся.При повороте рычага 16 блок 1 б управляетраапределителем...

Гидравлическое рулевое управление дорожногокатка

Загрузка...

Номер патента: 237923

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Всесоюзный, Дорожного, Евдокимов

МПК: E01C 19/26

Метки: дорожногокатка, управление, гидравлическое, рулевое

...из второй штоковой полости цилиндра в соединенную с ней штоковую полость другого цилиндра, перемещая его поршень. Масло из поршневой полости второго цилиндра вытесняется 20 через золотник в сливной трубопровод 12.Для поворота вальцов в ооратном направлении слив и нагнетание реверспруют при помощи распределительного устройства.Для того, чтобы вальцы были расположены 25 параллельно один другому и под углом к раме, необходимо один из них установить в определенное положение относительно рамы машины и обеспечить нагнетание дополнительного количества масла в систему сообщаю щихся между собой штоковых полостей цилиндров. При этом условии произойдет поворот вальца и он займет требуемое положение. Для этой цели используется распределитель 13....

Г. г. горбунов, н. н. ляхов, к. д. лохтнк, а. э. демонт и а. л. петрачковиркутское геологическое управление

Загрузка...

Номер патента: 287566

Опубликовано: 01.01.1970

МПК: B28D 7/04

Метки: петрачковиркутское, демонт, горбунов, управление, геологическое, ляхов, лохтнк

...середине которой установлен ограничитель, имеощий толщину, равиуо толщине пластины.На чертеже показаны предлагаемые тиски, состоящие из основания 1 с неподвижной губ кой и ограничителем, верхней подвижной губкой 2 с зубьями реечного зацепления и накладками 8 с цаправляощими штифтами 4 и пружинами 5. К основанию крепятся стойки б с установленной на цих на оси 7 шестерней 8.Зубья рейки подвижной губки и шестерни находятся в зацеплении. На оси 7 установлена вилка 9 с рукояткой 10, я внутри размещен фиксатор 11 с пружиной 12, тягой 18 и головкои 14В тисках 11 ерестяиовкя подвижной губси 2 ца различный размер заготовки осуществляется путем разьедипеция фиксатора 11 с шестерней 8 и последующим свободным перемещением подвижной губки до...

Рулевое управление транспортного средства со всеми управляемыми колесали

Загрузка...

Номер патента: 289013

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Машиностроени, Гукин, Зеленкин, Всесоюзный, Ижевский, Зальцман

МПК: B62D 7/00

Метки: рулевое, транспортного, колесали, управление, управляемыми, всеми, средства

...механизма соответствует положению А второго.Поскольку кривошипы обоих механизмов жестко связаны одной осью, и пх крайние положения взаимно обратны, в первой половине угла поворота кривошипа 8 перемещается коромысло 17, а коромысло 25 остается неподвижным. Во второй половине угла перемещается коромысло 25, а коромысло 17 остается неподвижным. Благодаря рулевому ме.анизму за неполный оборот рукоятки 1 может быть обеспечено управление продольным и поперечным движениями транспортного средства, а также его разворот на месте, Прп этом управление продольным двикением обесгЕечивается поворотом рукоятки 1 в пределах +45 от продоль 35 40 45 50 55 60 65 пой осп транспортного среде ва, а управлепЕе поперечным движением - поворотом рукоя г- кЕ:в...

Рулевое управление колесного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 295705

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Пантелеев, Государственное, Перунов, Комплексу, Луговой

МПК: B62D 7/20

Метки: рулевое, средства, управление, колесного, транспортного

...регулирование длины продольной рулевой тяги для транспортных средств стрехточечной подвеской ходовых колес, чтодостшастся за счет того, что механизм регулирования длины продольной тяги выполнен30 в виде двух входящих друг в друга элементов,295705 к рпспре 0 едището на сопряженной поверхности одного из которых имеются дугообразные канавки, а на другом подпружиненные шарики, входящие в упомянутые канавки, причем продольная рулевая тяга снабжена с оооих копцов шарнирами, фиксирующими ее от проворачивани 51.На сриг. 1 показано рулевое управление машины с трехточечной подвеской ходовых колес; на фиг. 2 - автоматический ыеханизм изменения длинь 1 т 51 ги и развертка канавки этого ыеханизма,Рулевое управление содержит рулевой ыеханизы 1,...

Гидравлическое рулевое управление колесного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 297523

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Волошин, Древаль, Баранников, Жингаровский, Тргйт, Чурсин, Белинский, Орлов

МПК: B62D 5/09

Метки: средства, транспортного, управление, рулевое, гидравлическое, колесного

...8 и трубопроводы соединяет штоковые полости цилиндров 1, 2 с насосом 9 или со сливным баком 10. В поршнях гидроцилиндров 1, 2 с 5 обеих сторон смонтированы обратные клапаны 11, 12, хвостовикп которых выступают ад поверхностью поршня, а полости соединены между собой каналом, имеюшпмся в поршне.Гидравлическое управление работает сле дующим образом.В нейтральном положении рулевого валагайка 5 устанавливается с некоторым зазо ром а между упорным подшипником и рулевым валом 6, Золотник 7 в этом случае нахо дится в среднем положении, а жидкость отнасоса 9 через начальные зазоры, обеспечиваемые золотником 7, сливаются в бак 10 Сопротивления в зазорах золотника и слиьном трубопроводе обусловливают давление 30 жидкости перед золотником,...

Рулевое управление транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 393143

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Базаров

МПК: B62D 7/08

Метки: транспортного, управление, средства, рулевое

...поворотными стойками передней подвески колес, воспринимающими осевые и радиальные 25 нагрузки с помощью подшипников 15 - 18, Колеса 7 и 8 вращаются ца подшипниках 19 - 22 и крепятся к стойкам 13 и 14 с помощью рычагов 23 и 24, соединенных со стойками шарнирами 25 и 2 б, воспринимающими как осе вые, так и радиальные нагрузки. Рычаги 23и 24 подпружинены упругими элементами 27 и 28; их колебания задемпфированы аморти заторами 29 и 30. Валы 5 и б соедипены один с другим жесткой муфтой 31, допускающей угловую регулировку. Все зубчатые соедипе ния и шарниры снабжены устройствами для устранения люфта.Опоры вала 2 установлены в корпусе амфибии, а валов 5 и 6, червяков 9 и 10, роликов 11 и 12, стоек 13 и 14 - в жестком кожухе 32, 10 который...

Безопасное рулевое управление для транспортных

Загрузка...

Номер патента: 397407

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вассерман, Семешко, Азархин

МПК: B62D 1/19

Метки: рулевое, управление, безопасное, транспортных

...фиг. 1 изображено рулевое управлениеобщий вид; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид по стрелке Б на фиг. 2.15 Безопасное рулевое управление состоит измеханизма 1 рулевого управления, рулевого вала и рулевого колеса. 2. Механизм рулевого уцравления содержит картер 3, в котором установлен червяк 4, соединяющийся муфтой 20 5 с рулевым валом. Последний состоит из передней части 6, энергопоглощающего элемента 7 и задней части 8. Конические поверхности 9 энергопоглощающего элемента переходят в цилиндрические части 10 рулевого вала, 25 и на этих поверхностях ромбовидные вырезы11 образуют полосы 12 переменной ширины.Задняя часть вала имеет упорную втулку 13, расположенную в опоре 14, которая закреплена на кронштейне 15,...

Дублирующее рулевое управление

Загрузка...

Номер патента: 397408

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Забыворот, Петухов, Норинский

МПК: B62D 1/22

Метки: рулевое, управление, дублирующее

...с дополнитсльньв рулевым колесом механической связью. Однако известные рулевые управления сложны и це позволяют устанавливать дополнительное рулевое колесо в любом месте машины без изменения кон струкции базового шасси.На чертеже изображено предлагаемое дублирующее рулевое управление.Управление содержит основное 1 и дополнительное 2 рулевые колеса, гидроцилпндры 5 3 и 4. Колеса 1 и 2 снабжены зубчатыми венцами 5, б, взаимодействующими с зубчатыми рейками 7, 8. Рейки являются составной частью корпусов гидроцилиндров, штоки которых закреплены нсподвикно, а полости 20 сообщены между собой через распределительное устройство 9 трубопроводами 10 ц 11.При повороте колеса 2 перемещается корпус гидроцплиндра 4, создавая давление в полости...