Патенты с меткой «турбонаддувом»

Устройство для регулирования подачи воздуха в дизель генератор транспортной установки с турбонаддувом

Загрузка...

Номер патента: 344150

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Пкин, Кацюба, Тернопол, Эпштейн

МПК: F02D 33/02

Метки: турбонаддувом, дизель, транспортной, подачи, генератор, воздуха, установки

...10 в воздушный ресивер 2 дизель-генератора 3,На воздушном ресивере 2 тепловозного дизель-генератора устанавливают датчики давления 1 соответственно количеству положений 0 позиционера 4. Каждый датчик давления 1отрегилурован на определенное давление наддува, соответствующего его режиму работы.Например, рукоятка позиционера 4 установлена в положении 1, при котором от источни ка питания б через позиционер 4 ток идет кпервому датчику давления. Первый датчик давления отрегулирован на давление наддува, соответствующее этому режиму работы.При резком изменении нагрузки (при паде нии давления наддува в воздушном ресивере2 меньше установленного давления) этот датчик давления замыкает контакт, и ток проходит на исполнительное реле б, которое...

Устройство для регулирования двигателя внутреннего сгорания с турбонаддувом

Загрузка...

Номер патента: 493552

Опубликовано: 30.11.1975

Автор: Вардомский

МПК: F04D 27/00, F02D 23/00, F02B 37/12 ...

Метки: турбонаддувом, сгорания, двигателя, внутреннего

...механизм управления подачей топлива двигателя, содержащий педаль 1 управления, связанную, например, при псмощи рычага 2 с пружиной 3 с тягой приводя 4.Турбокомпрессор наддува выполнен в виде турбины 5 с ротором 6 и компрессора 7 с ротором 8, причем роторы соединены при помощи муфты 9 сцепления с механизмом 1 О сцепления, а ротор турбины снабжен маховиком 11, Механизмы управления подачей топлива и сцепления муфты кду собой прц позцой 13,Мехднизм сцепления муфты может бытьвыполнен многодисковым, электромагнитнымцли иной цзвестноц конструкции, д маховикприменен преимущественно современной конструкции, допускающей высокие окружныескорости.0 Устройство работает следующим образом.Прц работе двигателя нд холостых оборотахпедаль подачи...

Регулятор дизеля с турбонаддувом

Загрузка...

Номер патента: 891992

Опубликовано: 23.12.1981

Авторы: Леонов, Крутов, Горшков, Леонова, Шатров

МПК: F02D 1/02

Метки: регулятор, турбонаддувом, дизеля

...чувствительного элемента 1 к кривошипу 12 механизма.Устройство работает следующим образом. 89 Изменение скоростного режима двигателя внутреннего сгорания воспринимается чувствительным элементом 6 скорости, перемещение которого передается кулисой 11 органу дозирования топлива 9 топливного насоса 10. Изменение давления наддува воспринимается пневматическим чувствительным элементом 1, корпус которого через мембрану 2 связан с впускным трубопро" водом 3 дизеля. Перемещение мембраны , 2 пневматицеского чувствительного элемента передается кривошипом 12 кулисе 11 и органу дозирования топ-, лива 9 топливного насоса 10 таким образом, что при увеличении давления наддува подача топлива увеличивается, чем и обеспечивается корректирование...

Двухимпульсный регулятор дизеля с турбонаддувом

Загрузка...

Номер патента: 896246

Опубликовано: 07.01.1982

Авторы: Леонов, Шатров, Леонова, Крутов, Горшков

МПК: F02D 1/00

Метки: турбонаддувом, двухимпульсный, дизеля, регулятор

...элемента 4 скорости , снабжена подвижным упором 7.Упоры 3 и 7 служат для раздельного огра. ничения максимального перемещения центробежного чувствительного элемента скорости и пневматического чувствительного элемента давления наддува.. Регулятор работает следующим образом.Изменение скоростного режима двигателя воспринимается чувствительным элементом 4 скорости, перемещение точки А которого передается через плечо АВ к органу 6 дози. рования подачи топлива, Перемещение чувствительного элемента скорости и максимальная подача топлива, связанная с перемещением органа 6 дозирования подачи топлива при изменении скоростного режима двигателя, ограничиваются упором 7. Изменение давления наддува воспринимается мембраной 1 пневма....

Регулятор дизеля с турбонаддувом

Загрузка...

Номер патента: 896247

Опубликовано: 07.01.1982

Авторы: Леонова, Шатров, Горшков, Крутов, Леонов

МПК: F02D 1/02

Метки: регулятор, турбонаддувом, дизеля

...9 дозирования топливаи снабжена с двух сторон упорами 10 и 11.Устройство работает следующим образом.896247 4установившихся режимах, вызывающих сни.женйе давления надцува и подачи воздуха вследствие инерции системы воздухоснабжения, осуществлять коррекцию подачи топлива во всем диапазоне скоростных нагрузочных режимов работы двигателя. Изменение скоРостного Режима двигателЯ воспринимается чувствительным элементом 5 скорости, перемещение которого передается через пружину 4 органу 9 дозирования топ.пива, Перемещение чувствительного элемента .скорости и подача топлива, определяемая значением скоростного режима двигателя, ограничиваются упором 10. Изменение давления наддува, воспринимаемое мембраной 2, жестко связанной с органом 9...

Способ регулирования двигателя внутреннего сгорания с турбонаддувом и система для его осуществления

Загрузка...

Номер патента: 931926

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Никитин, Серегин, Улановский, Колосов

МПК: F02D 23/02

Метки: сгорания, турбонаддувом, внутреннего, двигателя

...значение давления с эталонным для каждого значения частоты вращения и в случае, если давление наддува меньше эталонного, понижают частоту вращения с отрицательным ускорением 0,2-3 с" до совмещения измеренного давления наддува с эталонным.Одновременно с понижением частоты вращения снижают нагрузку двигателя.Управляющий золотник снабжен дополнительным пояском со сквозной лыской.1926 4ра 2 регулятора, была пропорциональна скорОсти изменения частоты вращения ротора турбокомпрессора. Этопозволяет согласовать расходную характеристику двигателя и компрессораи не допустить тем самым помпажа,Применение способа регулированиядвигателя внутреннего сгорания исистемы для его осуществления позволя 30 ет исключить помпаж турбокомпрессора...

Всережимный регулятор дизеля с турбонаддувом

Загрузка...

Номер патента: 966264

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Леонов, Крутов, Шатров, Горшков

МПК: F02D 1/00

Метки: турбонаддувом, всережимный, регулятор, дизеля

...с чувствительными эле ментами, а силовой поршень -, с органом дозирования, причем силовой поршень и золотник, дополнительно соединены между собой через подвижный пружинный упор. 30зирования подачи топлива насоса 3. Для регулировки подачи топлива на частичных режимах на топливном насосе 3 установлен регулятор 17 скорости. Силовой поршень 15 и,золот- ник 13 соединены между собой через подвижный пружинный упор 18.Устройство работает следующим образом.При выходе органа дозирования подачи топлива насоса 3 на пере-: 10 движной ограничитель 16 последний перемещает орган дозирования при изменении скоростного режима дизеля, воспринимаемого центробежным чувствительным элементом 4, и при изменении давления наддува Рк, воспринимаемого мембраной...

Гидромеханический регулятор частоты вращения для тепловозных двигателей внутреннего сгорания с турбонаддувом

Загрузка...

Номер патента: 973893

Опубликовано: 15.11.1982

Авторы: Серегин, Колосов, Улановский, Никитин, Морошкин

МПК: F02D 1/00

Метки: регулятор, двигателей, гидромеханический, частоты, внутреннего, тепловозных, вращения, сгорания, турбонаддувом

...шарнира 11 (при положе- ЗО нии рычажной передачи на- ограничителе 12) обеспечивается требуемоеперемещение поршня 1, а следовательно, и неравномерное приращение частоты вращения двигателя, что позволяет сместить в необходимых пределахтепловозную характеристику в зонуболее высоких частот вращения, Приэтом достигается одновременное увеличение приемистости и требуемых тяговых свойств тепловоза путем смещения тепловозной характеристики двигателя в область более высоких частот вращения при сохранении минимальной частоты вращения на возможноболее низком уровне. Формула изобретения ограничителем 12. При дискретном изменении задания в сторону сниженияИ ности цилиндро-поршневой группы двигателя.Поставленная цель достигается тем, что регулятор...

Способ регулирования дизеля с импульсным турбонаддувом

Загрузка...

Номер патента: 987140

Опубликовано: 07.01.1983

Авторы: Рябикин, Лялюк, Линник, Симсон

МПК: F02D 17/02

Метки: импульсным, дизеля, турбонаддувом

...11 - Вц при 3-х работаю- щих цилиндрах (в остальных выключена подача топлива и прекращен газообмсн), кривая 11 - Впри 3-х работающих цилиндрах по данному способу, кривая У - помпажная зона компрессора при 3-х работак)- щих цилиндрах без сообщения впускного ресивера и выпускного коллектора группы цилиндров с отключенной топлпвоподачей.Дизель с импульсным турбонаддувом для осуществления способа регулирования снабжен двумя группами цилиндров 1 - 3, и 4 - 6 с впускными ресиверами 7 и 8 и выпускными коллекторами 9 и 10. Заслонка 1 установлена в перепускном канале 12, сообщающим между собой впускной ресивер 8 и впускной коллектор 1 О группы цилиндров 1 - 3 с отключенной топливоподачей. Выпускные ресиверы 7 и 8 и впускные коллекторы 9 и...

Устройство для регулирования двигателя с турбонаддувом

Загрузка...

Номер патента: 1016549

Опубликовано: 07.05.1983

Автор: Ждамиров

МПК: F02D 23/00

Метки: турбонаддувом, двигателя

...4 турбины 5, подпружиненный поршень 6, регулируемый дроссель 7 с нагнетательной и сливной магистралями 8 и 9 и электромагнитныеклапаны 10 и 11. Заслонка 1 установлена во впускном отверстии 12 компрессора 13, а эадатчик 2 режима работы подключен к заслонке 1 через исполнительный механизм 14. Подпружиненный поршень 6 подсоединен к органу 3 перекрытия и снабжен рабочей полостью 15.Дроссель 7 подключен к рабочей полости1 5 подпружиненного поршня 6 при помощи канала 16, а электромагнитные клапаны 10 и 11 установлены соответственнов нагнетательной и сливной магистралях8 и 9 и подсоединены к.источнику 17.напряжения и через контактное устройство 18 к задатчику 2 режима работы.Воздухоочиститель 1 9 подсоединен череззаслонку 1 к впускному...

Регулятор дизеля с турбонаддувом

Загрузка...

Номер патента: 1030568

Опубликовано: 23.07.1983

Авторы: Леонов, Шатров, Крутов, Горшков

МПК: F02D 1/02

Метки: дизеля, турбонаддувом, регулятор

...чувствительных элементов и рычага управления с суммирующим рычагом выполнена в виде механизма с тремя кулисами, направляющие 45 которых прикреплены к рычагам, а ползуны соединены общей осью.На чертеже приведена схема регулятора.Регулятор дизеля 1 с турбоком прессором 2 содержит центральный. чувствительный элемент 3 с рычагом 4, штоком 5, подсоединенным к валу ,дизеля 1 и подпружиненной муфтой 6 и пневматический чувствительный эле-мент .7 с рычагом 8 и мембраной 9, связанной с одной стороны с впускным трубопроводом дизеля 1, а с другойс упором 10 через пружину 11 и с суммирующим рычагом 12 через тягу 13. Элементы 3 и 7 связаны своими ры.6 О чагами 4 и 8 через суммирующий рычаг 12 с рычагом 14 управления и органом 15 дозирования...

Регулятор дизеля с турбонаддувом

Загрузка...

Номер патента: 1038512

Опубликовано: 30.08.1983

Авторы: Леонов, Шатров, Горшков, Крутов

МПК: F02D 1/00

Метки: дизеля, турбонаддувом, регулятор

...с одной стороны с впускным трубопроводом дизеля, а с другой - со штоком, причем рычаги обоих элементов связаны через суммирующий рычаг с рычагом управления и органом дозирования топлива 1.Регулятор обеспечивает надежную работу двигателя, однако при запуске не достигается необходимое увеличение подачи топлива,Цель изобретения - увеличение подачи топлива в период запуска.Поставленная цель достигается тем, что суммирующий рычаг регулятора снабжен дополнительным рычагом, подсоединенным к нему при помоши шарнира, орган дозирования топлива подсоединен к средней точке суммирующего рычага, а шток пневматического чувствительного элемента к средней точке дополнительного рычага.Кроме того, регулятор снабжен рукояткой управления, подсоединенной к...

Ограничитель подачи топлива дизеля с турбонаддувом

Загрузка...

Номер патента: 1040203

Опубликовано: 07.09.1983

Авторы: Шныкина, Толшин, Саратов, Досик

МПК: F02D 23/02

Метки: ограничитель, турбонаддувом, топлива, дизеля, подачи

...чертеже представлен ограничитель подачи топлива,Ограничитель подачи топлива содер-.жит корпус 1, основную 2 и дополнительную 3 камеры, плавающий упор 4,соединительную пружину 5 малой жесткости, связывающую его с рейкой топливного насоса б, калиброванные отверстия 7 для перетекания масла из основной в дополнительную камеру, управляющий клапан 8 с игольчатым хвос товиком 9 и пружиной 10 большой жесткости, жесткий упор 11 - ограничитель хода клапана, втулку 12 и расходную емкость 13,Устройство работает следующим 60образом.При постепенном увеличении нагрузки регулятор скорости перемещаетрейку топливного насоса б в сторону Фувеличения цикловой подачи, посред ством пружины 5 воздействуя на плавающий упор 4 и заставляя его двигаться в том же...

Способ работы четырехтактного восьмицилиндрового двигателя внутреннего сгорания с турбонаддувом

Загрузка...

Номер патента: 1129391

Опубликовано: 15.12.1984

Авторы: Сташнев, Улановский

МПК: F01N 7/10

Метки: сгорания, восьмицилиндрового, двигателя, турбонаддувом, внутреннего, работы, четырехтактного

...двигателя внутреннего сгорания с . трубонаддувом путем совершения ра". бочих циклов, осуществления продувки цилиндров, выпуска из них отрабо тавших газов через выпуск ные патру бки в выпускные трубопроводы, формирования в последних импульсов давления и направления их в преобразователь импульсов турбокомпрессора, причем им пульсы давления в выпускных трубопроводах формируют со смещением один относительно другого по углу поворота коленчатого вала, отработавшие газы из группы цилинд ров, объединенных по четыре, выпускают в отдельный выпускной трубопровод, и импульсы давления в каждом выпускном трубопроводе формируют в момент осуществления продувки цилиндра в .группе другого выпускного трубопровода, причем смещение импульсов в...

Двигатель внутреннего сгорания с турбонаддувом

Загрузка...

Номер патента: 1134753

Опубликовано: 15.01.1985

Авторы: Барский, Орлова

МПК: F02D 23/00

Метки: турбонаддувом, двигатель, внутреннего, сгорания

...снабженный золотником и рабочим поршнем со штоком, регулируемый сопловой аппарат и лопаточный диффузор выполнены в виде диска с двумя рядами лопаток, расположенных с двух сторон диска, причем ряды лопа. ток размещены поочередно в соответствующих выемках корпуса, площадь проходного сечения одного ряда лопаток выполнена мень ше площади проходного сечения другого ряда лопаток на 30 - 40/о, а сервопривод расположен в корпусе турбоком прессора между сопловым аппаратом и лопаточным диффузором, шток сервопривода подключен одновременно к сопловому аппарату и к лопаточному диффузоруНа фиг. 1 представлена схема турбокомпрессора двигателя; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид Б на фиг. 1; на фиг, 4 - вид В на фиг, 1; на фиг. 5 -...

Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания с турбонаддувом

Загрузка...

Номер патента: 1153091

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Духовный, Куликов, Таммор, Вазенмиллер, Дмитриев, Мещеряков, Бузинов, Антонов, Кустарев, Русаков, Тимофеев, Липатов

МПК: F02B 29/04, F01P 3/20

Метки: внутреннего, охлаждения, двигателя, сгорания, турбонаддувом

...соединен трубопроводом 26 с входным патрубком 16 циркуляционного насоса 17.Выходной трубопровод 18 насоса 17 соединен трубопроводом 27 с одной из дополнительных полостей 10 верхнего бачка радиатора 1, Перегородки 3 и 4 нижнего бачка последовательно смещены по ходу движения охлаждающей жидкости относительно соответствующих предыдущих перегородок верхнего бачка. Перегородки 2 и 7 расположены напротив друг друга, . т,е. выполнены без смещения. В перегородках 5 и б установлены терморегулируемые клапаны 28 и 29. Входной патрубок 30 воздушной полости охладителя 24 связан с турбокомпрессором 31, а выходной патрубок 32 - с впускным коллектором ЗЗ двигателя.В одном из вариантов выполнения радиатора 1 (фиг. 3) в полостях 11 и 13 установлены...

Способ определения степени загрузки двигателя внутреннего сгорания с турбонаддувом

Загрузка...

Номер патента: 1158880

Опубликовано: 30.05.1985

Авторы: Гольштейн, Моносзон, Лившиц, Капканец, Дролов

МПК: G01L 23/22

Метки: внутреннего, степени, загрузки, двигателя, турбонаддувом, сгорания

...номинальной загрузке двигателя. Текущее значение давления наддувочного.воздуха является литейнойФункцией текущего значения мощностидвигателяУчитывая это, М и Мн можноопределить следующим образом 35К=Р лкмгде К - степень загрузки двигателя;Р - давление наддуночного возКдуха;и - частота вращения коленчатого вала двигателя",Р - давление наддувочногокнвоздуха при номинальнойзагрузке двигателяи - частота вращения коленчатого вала при номинальнойзагрузке двигателя,Наличие функциональной зависимости между давлением надцувочноговоздуха и степенью загрузки двига"теля является следствием равенства мощностей турбины и компрессорапри свободном газотурбинном надду 40 где Р - текущее значение давлениянаддувочного воздуха;Р - давление...

Регулятор с переменным передаточным отношением для дизеля с турбонаддувом

Загрузка...

Номер патента: 1160083

Опубликовано: 07.06.1985

Автор: Леонов

МПК: F02D 1/02

Метки: регулятор, передаточным, дизеля, турбонаддувом, переменным, отношением

...наддувочного воздуха целесообразно, таккак при высоком значении передаточного отношения наблюдается резкоеизменение подачи топлива при изменении скоростного режима двигателя,если при этом давление наддувоч 35ного воздуха имеет низкое значение,то значительно снижается воздушнотопливное отношение и качество рабочего процесса. Поэтому необходимоповышение точности корректированиятопливоподачи,Цель изобретения - улучшение экономичности путем повышения точностикорректированием топливоподачи. 45Поставленная цель достигается тем, что в регуляторе с переменным передаточным отношением для дизеля с турбонаддувом, содержащем пневматический чувствительный элемент дав ления инаддувочного воздухас подпру 50 жиненной мембраной, связанной с...

Система рециркуляции отработавших газов дизеля с турбонаддувом

Загрузка...

Номер патента: 1224429

Опубликовано: 15.04.1986

Авторы: Желнов, Прохоров, Рыбальченко, Заиграев, Лукьянов, Банников

МПК: F02M 25/00

Метки: отработавших, газов, турбонаддувом, дизеля, рециркуляции

...изображена предлагаемая система рециркуляции;,на фиг. 2 - вариант конструкции перепускного клапана, на фиг 3 - разрезА-А на фиг. 2,Система рециркуляции содержит выпускной коллектор 1 и наддувочныйколлектор 2, соединяющие дизель 3 с 1газовой турбиной 4 и компрессором 5.Выпускной коллектор 1 может иметьучасток 6 с прямоугольным сечением.Перепускной клапан содержит установленную в выпускном коллекторе заслонку 7, которая посредством рычага 8жестко соединена с пластиной 9 запорного элемента, Пластина 9 запорного элемента установлена в перепускном трубопроводе 10 и жестко соединена посредством рычага 11 с кривошипом 12 валика 13 Валик 13 запорногоэлемента посредством рычага 14 и тяги 15 соединен с исполнительным органом устройства 16...

Дизель с импульсным турбонаддувом

Загрузка...

Номер патента: 1231243

Опубликовано: 15.05.1986

Авторы: Гильман, Линник, Петросянц, Симсон

МПК: F02D 17/02, F02B 37/00

Метки: дизель, импульсным, турбонаддувом

...внутреннего сгорания с отключаемыми цилиндрами.Цель изобретения - повышение эффективности дизеля путем расширения диапазона работы при отключении одной из групп цилиндров.На фиг.1 показана схема дизеля с импульсным турбонаддувом; на фиг.2 - схема проточной части турбины турбокомпрессора; на фиг.З - диаметральное сечение А - А на фиг.2 соплового аппарата.Двигатель 1 (дизель) содержит группу 2 работающих и группу 3 отключаемых цилиндров с выпускными коллекторами 4 и 5, турбину 6 турбокомпрессора 7, снабженную лопаточным сопловым аппаратом 8, разделенным на два сегмента 9 и 10 и систему 11 отключения цилиндров. Каждый из сегментов 9 и 10 соединен через выпускной коллектор 4 или 5 с одной из групп 2 или 3 цилиндров. Отношение площади...

Выхлопной трубопровод дизеля с турбонаддувом

Загрузка...

Номер патента: 1240930

Опубликовано: 30.06.1986

Авторы: Барский, Орлова

МПК: F01N 5/04

Метки: турбонаддувом, трубопровод, выхлопной, дизеля

...Патент, г. Уж ь В. Козлорес Редактор М. ДылынЗаказ 3467/28 Корректор Л. ОбПодписноеа СССРго комитет й и открь аушская н город, ул. Изобретение относится к машиностроению, а именно к двигателестроению, и может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания (дизелях) с турбонаддувом.Цель изобретения - повышение эффективности использования энергии скоростного потока отработавших газов,На фиг. 1 приведен выхлопной трубопровод, поперечное сечение; на фиг. 2 сечение А - А на фиг. 1. Выхлопной трубопровод содержит коллектор 1, выхлопные патрубки 2 и по меньшей мере три продольные перегородки 3 в каждом патрубке 2. Коллектор 1 подключен к турбокомпрессору (не показан). Выхлопные патрубки 2 подсоединены входным отверстием 4 к выпускным...

Всережимный регулятор частоты вращения дизеля с турбонаддувом

Загрузка...

Номер патента: 1252520

Опубликовано: 23.08.1986

Авторы: Крутов, Шатров, Цаплин, Горшков, Леонов, Кузнецов

МПК: F02D 1/02

Метки: дизеля, вращения, регулятор, всережимный, частоты, турбонаддувом

...между собойшарнирно. Кулиса 4 соединепя г. кривощипом 5 и с. с.оглясующим рычагом 6,коорй устаОвлс т ид еподнижтойРси 7 и гсеттпяет органы 8 и 9 доэироняпит -. пэетзопоячи. Контакт между рьСгон 3 и пептробежпым чунствителт пнм эленвитом 1 обегпсдчивдетсяпружипсй 1 О эдддтчика режимов. Перемеидя эдяжкд пружины 1 О обеспечивается 1 ычэгэм 11, Кринощип 5 соединен с двуплечим рычагом 12, которьйтз стзон) очередь связан со штоком 13 15 го 25 или посредством рычага с днумя кулисами 17 и 18 (фиг, 2).,Регулятор работает следующим об 35 рдэом При повышении чдстоп врдщепия количдтого нала дизелт центробежный чунствительиыи элемент, действуя пд рычаг 3 регулятора протин пружины 10 зядатчика режимон, перемешает его иа сооттзетстнуюпее...

Регулятор дизеля с турбонаддувом

Загрузка...

Номер патента: 1265386

Опубликовано: 23.10.1986

Авторы: Леонов, Горшков, Крутов, Шатров, Кузнецов

МПК: F02D 1/00

Метки: турбонаддувом, регулятор, дизеля

...7, мембрана 8 которого соединена с органом 9 дозирования топливного насоса 10. На органе 9 дозирования установлены упоры 11 и 12, между которыми размещена кулиса 13 и вилки 14 рычага 15 центробежного чувствительного элемента 4. Рычаг 15 соединен пружиной 16 с рукояткой 17 управления двигателя и сопряжен с упором 18. Пружина 19 установлена между мембраной 8 и кулисой 13.Устройство работает следующим образом.При работе дизеля на внешней скоростной характеристике рычаг 15 находится на упоре 11. При давлении наддува Р, превышающем верхний предел настройки пневматического чувствительного элемента, упор 12 органа 9 дозирования упирается в кулису 13. При недостаточном Р мембрана 8, перемещая орган 9 дозирования в пределах расстояния между...

Дизель с импульсным турбонаддувом

Загрузка...

Номер патента: 1268765

Опубликовано: 07.11.1986

Авторы: Кадневский, Линник, Симсон, Петросянц

МПК: F02D 17/02, F02B 37/00

Метки: турбонаддувом, импульсным, дизель

...соплового аппарата, связанному с выпускным коллектором отключаемой группы цилиндров, прекращается, в то время как к другому сегменту 5 соплового аппарата непрерывноподводится импульсный поток газа из выпускного коллектора постоянно работающейгруппы цилиндров.В результате двузаходная турбина в каждый момент времени работает с геометрической степенью парциальности в=0,5, чтоприводит к резкому уменьшению ее КПД и,как следствие, снижает эффективность импульсной системы газотурбинного наддувана всем рабочем участке характеристикит).=1/С.д) по сравнению с подводом газа к двум сегментам (фиг. 5), гдеокружная скорость, С.; - скорость адиабатического истечения,Установлено, что основной причиной низкой эффективности двузаходной турбины...

Устройство для запуска и реверса двигателя внутреннего сгорания с турбонаддувом

Загрузка...

Номер патента: 1271995

Опубликовано: 23.11.1986

Авторы: Панкратов, Исаченко, Петухов, Горелкин

МПК: F02N 9/04

Метки: двигателя, реверса, турбонаддувом, запуска, внутреннего, сгорания

...26 осуществляется выпуск, а через выпускной .коллектор 28 - впуск. Таким образом направление потока воздуха в турбине 3 и компрессоре 32 меняется на об.ратное и, следовательно, ротор турбоком 71995 35 4 О 45 5 О 55 5 го 25 зо прессора 30 в период торможения резко снижает частоту вращения, вследствие чего двигатель после остановкн, а именно в начальный пернод работы на задний ход,испытывает недостаток воздуха в цилнндрах. Чтобы исключить противоток воздуха в турбокомпрессоре 30 во время торможениядвигателя 2, его выпускной коллектор 28 трубопроводом 27 соединен с разгрузочнымокном 9 золотника 5.В момент, когда распредвал двигателя достигает своего крайнего положения для работы двигателя на задний ход, а коленвал продолжает при этом...

Двигатель внутреннего сгорания с турбонаддувом

Загрузка...

Номер патента: 1281708

Опубликовано: 07.01.1987

Авторы: Ющенко, Морозов, Горковенко

МПК: F02B 37/013, F02D 23/00

Метки: турбонаддувом, двигатель, сгорания, внутреннего

...зазор 27, а отношение величины зазора 27 к рабочему ходу тяги 17 задатчика 18 режима работы выполнено равным 0,8 - 0,9.Двигатель работает следующим образом.На частичных нагрузках при существующем зазоре 27(между штоком 26 поршня гидроцилиндра 22 и тягой 17 педали 16 задатчика режима работы) режим работы цилиндров 2 двигателя регулируется гидравлическим регулятором 19 температуры следующим образом: гидроцилиндр 22 воздействует нарабочие полости 12 и 13 гидроцилиндра 14 и сервопривода 15, которыеперекрывают орган 6 перекрытия воздуховпускного патрубка 4 и обводногоканала 5 и заслонку 10 в газовыпускном канале 7, При этом воздух поступает в цилиндры 2 двигателя черезобводной канал, минуя турбокомпрессор 1, а выхлопные газы также...

Способ определения степени загрузки двигателя внутреннего сгорания с турбонаддувом

Загрузка...

Номер патента: 1286917

Опубликовано: 30.01.1987

Авторы: Гольштейн, Капканец, Лившиц

МПК: G01L 23/22

Метки: сгорания, двигателя, степени, внутреннего, турбонаддувом, загрузки

...отношение давления наддувочного воздуха к давлению воздуха перед компрессором является линейной функцией текущего значения мощности двигателя, значения М и Х определяют ,следующим образом; Рк Ро П ф 45 50 РкК амР н 55 Формула изобретения При этом степеньзагрузки двигателя определяется как где 1 - постоянный коэффициент,"Р - текущеезначение давлениянаддувочного воздуха; Р, - давление наддувочного воздуха при 1007 загрузке двигателя и нормальном состоянии воздухоочистителя;Ро - текущее значение давлениявоздуха .перед компрессором;П - частота вращения коленчатого вала двигателя;Р- давление воздуха перед компрессором при 1007 загрузке двигателя и нормальномсостоянии воздухоочистителя;П - частота вращения коленчатого вала при 1007...

Устройство для запуска и реверса двигателя внутреннего сгорания с турбонаддувом

Загрузка...

Номер патента: 1314139

Опубликовано: 30.05.1987

Авторы: Исаченко, Петухов, Горелкин, Новиков

МПК: F02N 9/04

Метки: турбонаддувом, двигателя, запуска, сгорания, реверса, внутреннего

...полость 11пускового клапана 6. Но клапан при этом не открывается, так как в цилиндре протекает процесс сгорания топлива и продукты сгорания находятся подвысоким давлением. По мере поворотаколенчатого вала давление в цилиндре падает, и, наконец, наступает момент когда усилием давления воздухав управляющей полости 11 пусковогоклапана 6 последний открывается, ицилиндр двигателя соединяется с ра 50 55 бочей полостью 5. Происходит дозарядтурбокомпрессора, и в цилиндрах двигателя ощущается недостаток воздуха. Еще резче это проявляется при реверсировании двигателя с переднего хода на задний, когда частота вращения турбокомпрессора заметно снижается.Для устранения этого необходимо непосредственно в цилиндры двигателя ввести...

Дизель с турбонаддувом

Загрузка...

Номер патента: 1320477

Опубликовано: 30.06.1987

Авторы: Шароглазов, Фарафонтов, Кавьяров, Горшков

МПК: F02D 23/02, F02D 1/04

Метки: турбонаддувом, дизель

...частично срезается жиклером 17 и гасится в аккумуляторной полости 35. Пружина 15 имеет предварительный натяг, необходимый для поддержания контрольного давления в камере 2. Если давление в камере 2 превыситзаданную величину, то в полости золотникового распределителя 8 давление также повысится, золотник 13, преодолевая сопротив 5 ление пружины 15, переместится вправо ичастично перекроет своей нижней кромкойтрубопровод 16, уменьшив тем самым подачу масла из магистрали 18. Следовательно,давление в камере 2 выравнивается до заданной величины. В случае уменьшения давления в камере 2 золотниковый распределитель 8 срабатывает в обратном порядке.Следовательно, в камере 2 поддерживаетсяпостоянное давление независимо от колебания давления в...

Система регулирования топливоподачи для тракторного дизеля с турбонаддувом

Загрузка...

Номер патента: 1325178

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Шаталов, Бородаев, Хаймин, Аляпышев, Григорьев, Тынтарева

МПК: F02D 23/02

Метки: турбонаддувом, тракторного, дизеля, топливоподачи

...режим максимального холостого хода. На внешней регуляторной характеристике этот режим соответствует точке Е. На этом режиме как и на всех режимах соответствующих регуляторной ветви (линия Д - Ж)) силовой рычаг регулятора усилием центробежного чу вствительного элемента 4 через муфту 5, пяту 6, и втулку 7 при полностью обжатом пружинном упоре 18 отведен от упора номинальной подачи 13, и закрепленный на нем промежуточный рычаг 17 не дднит тарелью своего толкдтеля на хвостовик 26, Поэтому в клапанном механизме клапан отрицательной коррекции, прижатый торцом к поверхности Б, и клапан положительной коррекции, прижатый конусом к своему седлу, разобшают воздушную камеру ограничителя дымления с атмосферой. Давление Р . в воздушной камере...