Патенты с меткой «тормозным»

Лыжа с тормозным устройством

Загрузка...

Номер патента: 8762

Опубликовано: 30.03.1929

Автор: Юлковский

МПК: A63C 7/10

Метки: устройством, лыжа, тормозным

...снабжается тор целое с определенной высотой мозным шпеньком У, упирающимсяее установки относительно под- в ездовую поверхность и сообщаю-ножки С. В целях же изменения щим лыже или торможение, или, этой высоты (фиг. 4, 5), плита Н более сильный упор при отталки-, выполняется видоизмененной в том ваыии ногою (фиг. 3), Тормозныеотношении, что она снабжается шпеньки 1 имеются также и в ко- угольником АА, надеваемым на ленчатой плите Н, расположенноиЯту же подножку С (фиг. 6), Уголь- сбоку лыжи и связанной с послед-ник АА снабжен отверстиями О, н "й помощью направляющего ры-, предназначенными для вдевания чага 6, шарнирно укрепленного на в них шпенька ВВ переставнойТипография 111 О, 1 епииграги Лепггряои плиты Н. Для скрепления уголь-ника с...

Воздухораспределитель для автоматического воздушного тормоза с двухкамерным тормозным цилиндром

Загрузка...

Номер патента: 22075

Опубликовано: 31.08.1931

Автор: Шишакин

МПК: B60T 15/18, B60T 13/24

Метки: тормозным, цилиндром, воздушного, воздухораспределитель, двухкамерным, тормоза

...и будет выходить воздух из камеры 8 тормозного цилиндра, понижаясь . до такой упругости, какую имеет пружина В. Так как упругостьпружины В может падать до нуля, то и освобождение камеры 8 тормозного цилиндра от сжатого воздуха может быть полным.Торможение происходит с силою, равною разнице давления на поршень тормозного цилиндра со стороны тормозного резервуара, производящего торможение, и давления на поршень со стороны распределителя, производящего оттормаживание,Для 1 ого, чтобы в тормозном резервуаре давление не превышало рассчитанного, а вместе с тем не было бы неполного оттормаживаиия, на тормозном резервуаре можно поставить предохрани тельный выпускной клапан на максималь: ное давление. Таким образом, при посредстве предлагаемого...

Воздухораспределитель для автоматического воздушного тормоза с двухкамерным тормозным цилиндром

Загрузка...

Номер патента: 23450

Опубликовано: 31.10.1931

Автор: Шишакин

МПК: B60T 8/18, B60T 15/36

Метки: воздушного, цилиндром, воздухораспределитель, тормоза, тормозным, двухкамерным

...вагонатягаМ поворачивает рычаг Й около точки его крепления на буксах или на тележке и при посредстве промежуточных звеньев передвигает стакан на расстояние в, зависящее от длины рычага Я и вертикального перемещения а кузова вагона. Предмет изобретения1, Форма выполнения воздухораспределителя по авторскому свидетельству22075, отличающаяся тем, что регулирующий, в зависимости от веса вагона, тормозную силу воздухораспределителя подвижной стаканЛ связан своим штоком с буксой вагона той или иной рычажной передачей.2. Форма выполнения воздухораспределителя по авторскому свидетельству22075, отличающаяся тем, что поршни С и Д могут быть соединены как подвижно относительно друг друга, так и неподвижно.3. Форма выполнения...

Приспособление для управления тормозным башмаком, подвешенным качательно к тележке рудочерпалки

Загрузка...

Номер патента: 23574

Опубликовано: 31.10.1931

Автор: Малышко

МПК: B66D 5/08, B66B 15/00

Метки: подвешенным, башмаком, тележке, качательно, тормозным, рудочерпалки

...поворачивание рудочерпалкиПредмет изобретения.. Приспособление для управления тор ,мозным башмаком, подвешенным кача-. тельно.к тележке рудочерпалки и пред-" . назначенным подклйнивать ходовые ко;леса, с целью устранения отката рудо- черпалки во время: работы, отличаю 1 цееая. тем, что трос,: перемеща 1 ощий. тормозной башмак 6, пропущен череъ ."осевой канал вертикального ваяв, првпосредстве которого производится по ворот рудочерпалки, и связан с пере-, . водным рычагом 8, находящимся в будке. машиниста. В предлагаемом приспособлении упра.аленке тормозным башмаком, подвешен-.- ны.м качательно к тележкерудочерпалки, производится из будки машиниста по-. средством переводного, рычага, соединенйого тросом.с тормозным башмаком.Чертеж...

Вагонетка для перевозки людей по наклонным выработкам с автоматическим тормозным приспособлением

Загрузка...

Номер патента: 25572

Опубликовано: 31.03.1932

Автор: Колманович

МПК: B61D 11/00, B61D 1/00, B61F 19/10 ...

Метки: выработкам, перевозки, автоматическим, тормозным, наклонным, приспособлением, вагонетка, людей

...упирается на концы рычаговФ,Ф, жестко изогнутых под углом 150. В вершине угла рычаги ФЯ могут поворачиваться вокруг валиков х,х, укрепленных на раме А,В кузова вагонетки. Другой конец рычагов Ф,Ф прикреплен к двум железным полозьям М,М, несколько выступающим от рельсов, по одному с каждой стороны кузова вагонетки. С полозьями М,М рычаги Ф 4 скреплены гри помощи башмаков у,у, Нижняя поверхность поло:ьев в рифлен с насечкой. Поло ья М,М тормозятся о доски, проложенные по обеим сторонам снаружи рельсов.Действие тормозного приспособления заключается в следующем, При натянутой серьге Ф рычаги Ф,Ф и полозья занимают положение спЬ (фиг. 2). При гбрыве контрцепки или каната бесконечной сткатки, либо при скольжении барана по кана гу...

Вагонетка для наклонных путей с автоматическим тормозным приспособлением

Загрузка...

Номер патента: 27025

Опубликовано: 31.07.1932

Автор: Кудзиев

МПК: B61D 11/00, E21F 13/04, B60T 7/12 ...

Метки: приспособлением, путей, автоматическим, вагонетка, тормозным, наклонных

...механизм 12, прикрепленный к оси с навинченной на нее гайкой 11, дающей возможность передвигать закрепитель вверх и вниз рукояткой 3 и стержнем 4 с нарезкой 5,ходящим в нарезной и прикрепленной к раме пластине 6, а при натянутом подъемном канате 1 б в уп 1 О. Стержень 4 соединен с закрепителем подвижно в точке 8, и во время остановки закрепитель зацепляется за стержень 13, При обрыве подъемного каната 1 бвместес платформой вагонетки опустятся рычаги 26 и 27 и упрутся в грунт почвы и концы шпал. Для предупреждения схождения с рельсов и опрокидывания вагонетки на больших уклонах служит приспособление, состоящее из тормозных пластин 36 (фиг. 1, 4), надетых на стержни 33, с распорной пластинкой 34; концы пластин 36 соединены с...

Приспособление к тормозным тягам тормоза железнодорожных повозок для изменения тормозного усилия

Загрузка...

Номер патента: 36952

Опубликовано: 31.05.1934

Автор: Броваль

МПК: B60T 8/18, B60T 11/08

Метки: тормозного, тягам, повозок, железнодорожных, усилия, тормозным, изменения, тормоза

...штоков укреплены кулаки 13 и 14, образующие выступающие радиально упоры, целесообразно размещенные под углом в 90 один к другому. Если действием соответствую. щего приводного механизма, не показанного на чертеже и связанного с рычагом 12 а (фиг. 3), повернуть вал 12 на четверть оборота, то этим можно привести тот или иной из кулаков в рабочее положение по отношению к соответствующему штоку. Одновременно с тем, как один кулак приводится в рабочее положение, другой кулак сам со. бою выходит из этого положения. Чтобы при отпущенном тормозе удержать оба штока в отдаленном от кулаков положении, один из штоков, например, шток 9, находится под действием пружины 15. Имеющееся на другом штоке 10 упорное кольцо 16 не допускает возможности...

Устройство для автоматической регулировки зазора между колодками и тормозным барабаном в гидравлических тормозных системах

Загрузка...

Номер патента: 103690

Опубликовано: 01.01.1956

Автор: Иржи

МПК: F16D 65/72

Метки: гидравлических, между, тормозным, тормозных, регулировки, системах, автоматической, зазора, барабаном, колодками

...Неподвижно зкреп- ленное в цилиндре (1) кольцо (13) служгг упором ллч пружины (Э).:Йасло, поступающее под влениед в плл 1 Нлр (1), возлействует на мнжеты (10) и. следовательно, на поршни (2), етолвигя их друг от друга.Во время этого процесса масло одновременно возлеиствует и на диск (7), а через манжету (8) и на масло, н 1 хо;1 пееся в нрострнстве, ограниченном цилиндром (6) п манжетами (8) н (10). Это пространтво хорошо изолировано и не допускает соелпненпя с Остальным пространством цилпнлра.Прп указанном лвпжснип поршней (2) цилиндр (6) и манжета (8) с диском (7) перемен 1 ется ло тех пор, 1 Ок лиск (7) ве упрется в кольцевой упор (4). С эгого момента диск (7) и ушпжета (8) остаются нподвижными, в то врезя как остальные части...

Электромагнитная жидкостная муфта с электромагнитным жидкостным тормозным устройством

Загрузка...

Номер патента: 105876

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Петрушев

МПК: B60T 13/60, F16D 67/06

Метки: электромагнитным, жидкостная, тормозным, электромагнитная, муфта, жидкостным, устройством

...посажены два дис 1 а: дп"к 2 электромагнитной жидксстной муфты и диск 3 тормознсгс у. р,.: . Полюсные наконечники 4 электромагнитной жидкостной муфты, ярмо 5 и ведущий вал б также жестко связаны между собой Полюсные наконечники 7 тормозного устройства крепятся на корпусе 8 муфты и кольце 9, жестко скрепленном с корпусом. Ток для питания обмотки О возбуждения электромагнитной жидкостной муфты подается через щетки 11 и кольца 12. Пробка 13 закрывает отверстие, через которое в муфту заливается магнитно-масляная смесь. Для выхода смеси из камеры электромагнитной жидкостной муфты в камеру тормозного устройства при нагреве смеси во время работы муфты предусмотрена лабиринтовая система (путь масла на фиг. 1 показан стрелками).При работе...

Устройство для автоматического регулирования зазора между колодками и тормозным барабаном колодочных тормозов

Загрузка...

Номер патента: 115417

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Гомма

МПК: F16D 65/52

Метки: колодками, тормозов, барабаном, зазора, тормозным, колодочных, между

...чертеже изображено описываемое устройство.Устройство состоит из двух одинаковых симметрично расположен. ных узлов 1, из которых один взаимодействует с передней тормозной колодкой, а другой - с задней.В корпус 2 имеющий коническую выточку, вставлен шток 3 снабженный пружиной 4, упором пружины б, шарниром б и втулкой 7. Шток соединен с колодкой при помощи шарнира 8. Принцип работы устройства основан на относительном перемещении штока и корпуса в одну сторону (расхождение) и невозможности перемещения их в другую сторону, вследствие заклинивания (схождение). При движении колодки до соприкосновения тормозной накладки с тормозным барабаном устройства не работают, а выбирается зазор в шарнире 8, соответствующий нормальному зазору между...

Ленточный тормоз с изменяемым тормозным моментом для вала раскатки рулонов

Загрузка...

Номер патента: 119408

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Зеленский

МПК: F16D 49/10

Метки: рулонов, раскатки, ленточный, изменяемым, тормоз, вала, тормозным, моментом

...ленточном тормозе для вала раскаткинение тормозного момента производится вручную, что нравномерного натяжения ткани по всей ее длине.В описываемом ленточном тормозе осуществлено автоматическое изменение тормозного момента в зависимости от диаметра раскатываемого рулона, что устраняет указанный недостаток.С этой целью рычаг ленты тромоза шарнирно соединен с тягой, находящейся под действием пружины,. для измерения затяжки которой применен качающийся рычаг, несущий на конце ролик, катящийся по поверхности рулона.На чертеже изображена схема ленточного тормоза.На валу раскатываемого рулона 1 ткани установлен ленточный тормоз 2 с изменяемым тормозным моментом. Рычаг 3 ленты тормоза шарнирно соединен с тягой 4, на которую действует...

Тормозной цилиндр с автоматическим регулированием зазора между колодками и тормозным барабаном в тормозных системах с гидравлическим приводом

Загрузка...

Номер патента: 128313

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Тенятов, Малявин, Генералов

МПК: F16D 65/76

Метки: автоматическим, тормозных, приводом, зазора, между, системах, тормозной, барабаном, регулированием, тормозным, цилиндр, колодками, гидравлическим

...для упора 7, выточку для уплотнительного кольца 8 и хвостовик с буртом 9. На хвостовик посажено разрезное упорное кольцо 10, также имеюгцее бурт 11, причем взаимное осевое перемещение кольца 10 и поршня 6 возможно в пределах зазора а между буртами 9 и 11. Разрезные кольца 10 сжаты при посадке в корпус 4, причем жесткость и величина поджатия их подобраны таким образом, чтобы усилие, потребное для их перемещения, было меньше усилия, развиваемого поршнями 6 при торможении, и больше усилия ооратных пружин 3,128313 П редмет из о бр етени я 1. Тормозной цилиндр с автоматическим регулированием зазора между колодками и тормозным барабаном в тормозных системах с гидравлическим приводом, содержащий цилиндр, поршни и упорные кольца, о т л и ч а ю...

Асинхронный электродвигатель со встроенным тормозным устройством

Загрузка...

Номер патента: 237242

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Бел, Абрамов

МПК: H02K 7/106

Метки: тормозным, асинхронный, электродвигатель, устройством, встроенным

...надежности тормозного устройства и упрощения конструкции, сердечник выполнен шихто. ванным из листов воронкообразной формы, Такая конструкция двигателя позволяет использовать часть основного магнитного потока статора электродвигателя для приведения в действие встроенного тормозного устройства,На фиг, 1 изображен предложенный электродвигатель; на фиг. 2 - конфигурация листов шихтованного сердечника.С торцовой стороны ротора 1 установлен дополнительный сердечник 2, набранный из листов воронкообразной формы. Подпружинненный якорь 3 перемещается вдоль вала 4.При включении электродвигателя часть магнитного потока статора направляется по наклонным листам ротора и проходит в якорь к одному полюсу и обратно - к другому, и таким образом якорь...

Муфта зубчатая с тормозным шкивом

Загрузка...

Номер патента: 249860

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Кагна, Робер

МПК: F16D 3/18

Метки: тормозным, шкивом, зубчатая, муфта

...конструкции и облегчения монтажа, зубчатая обойма имеет зубья также и на наружном венце, а шкив выполнен с зубьями на внутренней поверхности опорного диска, сопряженными с зубьями наружного венца обоймы. Изобретение относится и подъемно-транспортному и тяжелому машиностроению и может быть использовано для соединения валов в системе привода с установкой тормоза.Известны муфты зубчатые с тормозным 5 шкивом и двумя шарнирными узлами, образующимися за счет зазоров в эвольвентном шлицевом зацеплении обоймы и сопряженных с ней деталей, содержащие зубчатую втулку, полумуфту, обойму и тормозной шкив с опор ным диском.Однако недостаток известных муфт состоит в применении дополнительного съемного зубчатого венца и сложности монтажа, что...

Механизм управления тормозным устройством

Загрузка...

Номер патента: 271972

Опубликовано: 01.01.1970

МПК: F16D 65/52, F16D 51/52

Метки: тормозным, механизм, устройством

...схема предлагаемого механизма.Тормозная лента 1, останавливающая барабан 2, соединена с рычагом управления 3 посредством рычагов 4 и 5 и тяг 6 и 7,Для непосредственного воздействия иа лепту система рычагов и тяг снабжена упруптмэлементом 8, одна сторона которого подвижнаи связана шарниром 9 с рычагом 5, а другаязакреплена на неподвижном шарнире 10.При расположении подвижной стороны упругого элемента на оси О - От усилие сжатияего максимально, при этом зазор тормознойленты по барабану составляет величину, чеобходимую лля получения начального плечаО - В при смещении шарнира 9 с осью О - О, и,следовательно, мочента на нем от усилия пас(оррект о 5 Л. В, Н) шин сдактор Т. Фадеева акал 3798 111111 П 11 Кояиета Тирак 430 делам ивовретеиий и...

Захват для монтажа-демонтажа ступицы с тормозным барабаном автомоеиля

Загрузка...

Номер патента: 308964

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Гусьшин, Курицын, Автобаза

МПК: B66C 1/22

Метки: ступицы, тормозным, захват, автомоеиля, барабаном, монтажа-демонтажа

...труда, упрощение конструкции захвата и его универсальность,Для этого вилка предлагаемого захвата выполнена в виде двурогого рычага, задняя часть которого имеет паз, взаимодействующий с силовым пальцем подъемника, а передняя снабжена поперечиной, удерживающей ступицу и тормозной барабан при постановке и снятии.1 На чертеже схематически изображен описываемый захват.Вилка 1 захвата выполнена в виде двурогого рычага, изогнутого по форме ступицы 2 и барабана 3. В задней части вилки имеется паз а, посредством которого вилка взаимодействует с силовым пальцем 4 подъемника 5,В передней части вилки установл речина б. Захват работает следующим обра Вначале вилка своим пазом а зав силовой палец 4 и опирается на подъемника, который служит...

Электродвигатель с встроенным тормозным

Загрузка...

Номер патента: 340219

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Иностранна, Федеративна, Гюнтер

МПК: H02K 7/106

Метки: электродвигатель, тормозным, встроенным

...14 и,снабжен двумя тормозными накладками 15, одна из которых прилегает к подшипниковому щиту, а другая - к яко 5 рю. Величина тормозного усилия регулируется,винтами 1 б (см, фиг. 2). Тормозной диск может быть подпружинен. Электромагнит и якорь снабжены заклинивающимися фрикционными муфтами 17, выполненными, напри мер, в виде плоских кольцевых пружин 18 срадиальными прорезями (см фиг. 1 и 3) или конусов 19, взаимодействующих со стальными подпружиненными шарами 20 (см. фиг. 4).При отключенном электромагните пружины 15 12 прижимают якорь к правой накладке 15,а левую накладку тормозного диска 18 - к подшипниковому щиту 7. Электродвигатель затормаживается. Муфты 17 препятствуют смещению электромагнита вправо под дейст вием пружин...

Устройство для управления тормозным краном и трехступенчатым замедлителем автомобиля

Загрузка...

Номер патента: 710510

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Эрих, Гельмут, Вилли, Арнольд

МПК: B60T 7/04

Метки: трехступенчатым, автомобиля, краном, тормозным, замедлителем

...регулируежай винтом 28,На фиг.7 показано сплошной линией изменение тормозного давления Р,а пунктиром - изменение усилия Ина педали в зависимости от углов поворота педали, отложенных на горизонтальнойоси, где а - точка включения ступени 1 замедлителя, Ь - .точка изменения усилия на педали, 45с - точка включения ступени П, а -точка включения ступени ),Затем при дальнейшем перемещении вниз начинается собственно работа тормозного крана автомобиля, т.е, подается воздух к фрикционному тормозу или рабочей тормозной системе, и только после этого на фиг,7 элемент 10 переключения включает ступень Ю переключения замедлителя, На фиг.8 техническое решение, применяемое, когда желательно наличие второй точки ощутимого изменения усилия между ступенью...

Полуавтомат для клепки накладок к тормозным колодкам

Загрузка...

Номер патента: 740376

Опубликовано: 15.06.1980

Автор: Правидло

МПК: B21J 15/14

Метки: накладок, полуавтомат, тормозным, клепки, колодкам

...скалкам 11,. жестко соединенной со штоком 12 дополнительного силового цилиндра 13 поджимасамоустайавливаюшихся прижимов головокзаклепок (опорных бойков) 14.В одмойплоскости со штоком 12 расположены втраверсе 10 два гидроцилиндра 15, штокикоторых соединены с Г-образными скобами с расклепывающими бойками 16, выводимые из зоны клепки в момент загруэки и выгрузки собранного узла. Конечныйвыключатель 17 производит контроль положения бойков 16 в момент вывода их, из зоны загрузки.Полуавтомат работает следующим об- иразом.Перед началом работы тормозную колодку и двумя накладками и заклепкамиустайбвлйЪЫдг и закрепляют на эажимномповоротном приспособлении 4, которое находится в загрузочном положении. Затемрейкой-поршнем 6 поворачивают...

Силовой цилиндр с тормозным устройством

Загрузка...

Номер патента: 848783

Опубликовано: 23.07.1981

Авторы: Трефилов, Фофанов

МПК: F15B 15/22

Метки: тормозным, силовой, цилиндр, устройством

...возможностей, достигаемое за счет обеспечения воэможности изменения закона торПоставленная цель дости тем, что на корпусе устано сно втулке стакан с копирн на боковой поверхности, а е входящий в паз штифт.На фиг.1 изображено предлагаемое устройство, продольный разрез, на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1.Устройство содержит шток 1, размещенный в цилиндре 2. На штоке 1 установлен поршень, состоящий из жестко закрепленного на нем неподвижного 3 и подвижного 4 дисков, прйчем пбдвижный диск 4 соединен со втулкой 5, несущей штифт 6, а на цилиндре 2 установлен стакан 7 с профилированным пазом Б, В неподвижном диске 3 выполнено дросселирующее отверстие 8 с диаметром д,в подвижном диске 4 - криволинейный паз 9 с радиусом кривизны К,...

Механизм управления тормозным устройством

Загрузка...

Номер патента: 861787

Опубликовано: 07.09.1981

Авторы: Довнар, Куратник

МПК: F16D 65/62

Метки: устройством, механизм, тормозным

...с возможностью продольного перемещения на конце тяги, связанной с осью подвижного шарнира, при этом в серьге выполнен сквозной продольный паз, а ось подвижного шарнира свободно помещена в упомянутом пазу.Величина профильного перемещения серьги не больше половины величины перемещения подвижного шарнира.На чертеже дана принципиальная схема предлагаемого механизма.861787 формула изобретения Составитель Е.Ахматоваактор Морозова Техред М. Рейвес КорРектор Е,Рош Тираж 10сударственногом изобретенийа, Ж, Раушс 6комитета открытиая наб Заказ 6502/26 ВНИИПИ Г по дел 113035, МоскПодписСР д. 4 филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектна Механизм управления тормозным устройством содержит перекидной рычаг 1, установленный на неподвижной...

Гидротормоз с регулируемым тормозным моментом

Загрузка...

Номер патента: 863925

Опубликовано: 15.09.1981

Авторы: Селецкий, Сутулов

МПК: F16D 57/00

Метки: тормозным, гидротормоз, моментом, регулируемым

...рабочимтелом 9 (жидкостью) входит цилиндрическая часть 10 и дисковая часть 11колокола 4,Гидротормоз работает следующимобразом.К ротору 3 подсоединяется испытуемый двигатель. Ротор 3 приводит вовращение рабочий орган 4 в виде колокола, Торможение происходит засчет трения колокола о жидкость 9и зависит от его глубины погружения,которая регудируется осевым перемещением резервуара 5.:Рабочая жидкость9 в необходимом количестве подводится через каналы 7 в центр резервуара 5 и равномерно распределяется поокружности, Обтекая колокол, жидкость 9 свободно сливается черезкрай резервуара 5 в сливной канал 8,обеспечивая строгое постоянствозагрузкиПеремещение резервуара 5 и,следовательно, регулировка погружения рабочего органа 4 осуществляется...

Устройство для приклеивания фрикционных накладок к тормозным колодкам

Загрузка...

Номер патента: 912972

Опубликовано: 15.03.1982

Авторы: Ройтенбург, Либенсон, Клочков

МПК: F16D 69/04

Метки: накладок, тормозным, приклеивания, фрикционных, колодкам

...неподвижно закреплены штифты 26,входящие в пазы планок 18 и 19, Штифтыслужат для направления и ограничения перемещения башмаков 25.Башмаки 25 при помощи пружин 27 прижимаются к ползунам 22.Башмаки 25 снабжены Ч-образными элементами 28, выполненными из электропровод- ного материала с низким удельным сопротивлением (например, из меди, алюминия или их сплавов, которые имеют возможность контак. 4тировать с внутренней поверхностью обода тормозной колодки 23 и образуют вместе с ним замкнутый электропроводный виток.Основание 1, кронштейн 2, участки пластинчатой цепи 3 и 4, планка 5, плита 9, планки 18 и 19, пластина 20, ползуны 22 и башмаки 25 выполнены из электроизолирующего мате. риала (например, текстолита).Устройство работает следующим...

Механизм управления тормозным устройством

Загрузка...

Номер патента: 964306

Опубликовано: 07.10.1982

Авторы: Трофимович, Довнар

МПК: F16D 51/52

Метки: устройством, тормозным, механизм

...9643 осью с возможностью контакта опорногоэлемента с опорной поверхностью, выполненной профильной и состоящей по меньшеймере из двух сопряженных между собойрадиусных поверхностей, при этом центродной из радиусных поверхностей совпадаетВс осью шарнира.Демпфируюший узел закреплен на рычаге управления, а опорная профильная поверхность выполнена на неподвижной оси 10Демпфирующий узел ; закреплен нанеподвижной оси, а опорная профильная поверхность выполнена на конце рычага управления, обращенном к неподвижной оси,На фиг. 1 представлен предлагаемый 15механизм, общий вид; на фиг. 2 - узел 1фиг 3.; на фиг. 3вариант выполнениядемпфируюшего узла и опорной поверхности выступа.Механизм содержит тормозную ленту 1, 20барабан 2, рычаг 3...

Гидротормоз с регулируемым тормозным моментом

Загрузка...

Номер патента: 1004682

Опубликовано: 15.03.1983

Авторы: Сутулов, Селецкий

МПК: F16D 57/00

Метки: гидротормоз, моментом, тормозным, регулируемым

...например резины. Верхняя часть гофрированных стенок 3 емкости 2 укреплена на фланце 4 сливного коллектора 5; служащего для поддержания требуемого для соответствующего тормозного момента уровня жидкости, находящейся в емкости 2. Нижняя часть гофрированных стенок 3 емкости 2 укреплена на неподвижном 15 днище, жестко закрепленном на основании статора 1. Коллектор 5 связан с приводом на чертеже не показан) через реэьбовые тяги б и резьбовые втулки 7, имеющие звездочки," причем 20 для синхронности возвратно-поступательного перемещения коллектора 5 относительно неподвижного статора 1 ее звездочки в устройстве соединены одной приводной цепью. Колоколообразный ро тор 8 установлен в подшипниках без воэможности возвратно-поступательного...

Станок для клепки накладок к тормозным колодкам

Загрузка...

Номер патента: 1034827

Опубликовано: 15.08.1983

Авторы: Яблонь, Миронов

МПК: B21J 15/14

Метки: клепки, тормозным, колодкам, станок, накладок

...заготовки, а на другой боковой стенкевыполнен вертикальный паз 32, Наотрезном ползуне 26 выполнены такжесквозные отверстия различных диаметров, которые в исходном положенииприспособления совмещены с аналогичными отверстиями 30 в боковой стенке корпуса 24. На отрезном ползуне26 жестко закреплена горизонтальнаяпланка 33, при опускании отрезногоолэуна 26 взаимодействующая с упор- ЗО ной планкой 27 и поворачивающая ее.В днище корпуса 24 выполнено вертикальное отверстие 34 для Фиксацииприспособления в рабочем положении посредством стерженька 22Станок для клепки накладок ктормозным колодкам работает следую-щим образом.Перед началом клепки в отверстие 40 19 опорной плиты 1 вставляют сменную подцержку 7. При этом расклепывающий пуансон 5 под...

Цилиндр с тормозным устройством

Загрузка...

Номер патента: 1044847

Опубликовано: 30.09.1983

Автор: Королев

МПК: F15B 15/22

Метки: тормозным, цилиндр, устройством

...с возможностью взаимодействия в конце хода поршня с дроссельным отверстием, выполненным. в крышке, дросселирующий стержень подпружинен относительно поршня,.а крышка снабжена под пружииенным упором для стержня, установленнымсоосна с дроссельным отверстием с возможностью осевого перемещения относительно крышки.На фиг.изображен цилиндр с тормозным устройством; на фиг. 2 - график работы пружин (нагрузоки деформаций), причем масштаб рабочего хода пружины упора увеличен до величины хода пружины дросселирующего стержня; иа фи:г. 3 кривые . зависимости изменения проходного сечения в зазоре между дросселирующим отверстием и крышке и койусным хвостови. ком дросселируюдего стержня, 30 35 Ц зависимости от точки пересечения диаграмм пружин (в...

Механизм управления тормозным устройством

Загрузка...

Номер патента: 1049705

Опубликовано: 23.10.1983

Авторы: Савицкий, Довнар

МПК: F16D 65/62

Метки: устройством, тормозным, механизм

...от которой, направлен противоположно моменту усилия регулирующего элемента, уменьшает развиваемый тормозом тормозной момент и повышает усилие управления,Целью изобретения является повышение 5 Онадежности путем снижения управляющегоусилия. Постаьпенная цель достигается тем, что механизм управления тормозным устройством снабжен дополнительной не 35 подвижной. опорой с установленным на ней упругим элементом, а перекидной рычаг выпогаен с дополнительным плечом, шарнирно соединенным с,црпдлнительным40 упругим элементом, установленным симметрично основному и симметрично оси перекидного рычага, а его жесткость 05 2равна жесткости основного упругого эле-мента.На чертеже представлена схема механизма управления тормозным устройством.Механизм...

Способ регулирования энергии в установке для облучения объектов жестким тормозным излучением

Загрузка...

Номер патента: 1066050

Опубликовано: 07.01.1984

Автор: Мильштейн

МПК: H05G 1/30

Метки: установке, объектов, энергии, тормозным, излучением, жестким, облучения

...причем отношениедозыого поля на этой глубине к максимуму дозного поля однозначно характеризует;рабочую энергию ускорителя, т.е. этот параметр можно испольэовать для регулирования энергииускоряемых электронов в установкедля облучения объектов жестким электромагнитным излучением,Способ реализуют в устансвке для облучения объектов жестким электромагнитным излучением, которая содержит ускоритель 1, например бетатрон, со средствами регулирования энергии электронов (не показаны) и мишенью (не показана) . В периферической части пучка (вне полезного пучка перед диафрагмой "(недоказана) установлен набор расположенных друг за другом по ходу пучка детекторов 2-7, разделенных слоями поглощающего ма териала 8-13. Предпочтительно детекторы 2-7...

Способ управления тормозным режимом электропривода на базе асинхронного двигателя с подмагничиваемым индукционным реостатом в цепи ротора

Загрузка...

Номер патента: 1135000

Опубликовано: 15.01.1985

Автор: Баходиров

МПК: H02P 3/24

Метки: индукционным, реостатом, подмагничиваемым, цепи, ротора, двигателя, асинхронного, режимом, базе, тормозным, электропривода

...подмагничивания индукционного реостата по тому же закону,что и ток динамического торможения.На чертеже изображена функц"овальная схема устройства для реализациипредлагаемого способа управления тормозным режимом электропривода на базеасинхронного двигателя с подмагничиваемым индукционным реостатом в цепиротора.К сети переменного тока черезтрехполюсный выключатель 1 подключена обмотка статора асинхронногодвигателя 2, в цепь фазного роторакоторого подключена трехфазная обмотка 3 индукционного реостата 4, обмотка 5 подмагничивания которого соединена с выходом первого выпрямителя6, вход которого через управляемыйключевой элемент 7 подключен к источнику переменного напряжения черезконтакты контактора 8. Параллельнос управляемым ключевым...