Патенты с меткой «торможением»

Затвор для коромысла весов с торможением площадки весов

Загрузка...

Номер патента: 2611

Опубликовано: 31.03.1927

Автор: Кац

МПК: G01G 23/02

Метки: площадки, весов, затвор, коромысла, торможением

...предлагаемым эагзором, фиг. 2 - вид весов сбоку при взвешивании и Фиг, 3 - то же при тормажении.Тормажение площадки весов с предлагаемым затвором основано на обратном движении коромысла при арретировании весов, а именно: конец коромысла с гирями опускается вниз, задний конец коромысла с призмами с и ж годнимается вверх, и площадка достигает высшего положения, т.-е. становится приблизительно на 2 яи выше уровня. соответствующего при горизонтальном положении линии призм коромысла. В этот момент руч. ка затвора, при нажатии конца коромысла с гирями, прижимает верхнюю кромку площадки Б к регулирующему виьту г мертвых опор В, Поэтому., при взвешивании всякое случайное соприкосновение площадки с мертвыми опорами, вследствие срабатывания призм...

Центробежный регулятор скорости, действующий торможением

Загрузка...

Номер патента: 12638

Опубликовано: 31.01.1930

Автор: Марков

МПК: E21B 33/13

Метки: скорости, торможением, регулятор, центробежный, действующий

...концам трубка несет подвижные в ней поршеньки с, с, соединенные с находящимися вне трубки выпуклыми дисками д, а, которые соприкасаются с неподвижным кольцом е. При вращении трубки в ртуть вследствие центробежной силы примет положение, показанное на фиг. 2, и будет с силой едмет патен ыдаче патента онублнков распространяется н ому 21 февраля4992).е патента давить на поршеньки с, с, в результате чего диски 4 Ю будут передвигаться вдоль кольца е с трением, величина которого находится в прямой зависимости от скорости вращения вала двигателя, и, таким образом, увеличению скорости вращения будет препятствовать уведичивающееся трение, а уменьшающееся трение будет действовать в сторону увеличения скорости вала.Для того, чтобы иметь...

Планетарная передача с торможением зубчатой шестерни с внутренним зацеплением

Загрузка...

Номер патента: 27567

Опубликовано: 31.08.1932

Автор: Афонин

МПК: B60K 17/06, F16H 3/72

Метки: торможением, шестерни, передача, зубчатой, зацеплением, внутренним, планетарная

...Планетарная передача с торможе. вием зубчатой шестерни с внутренним зацеплением, отлич ющаис тем, что внутренний зубчатый венец шестерни Р рас-положен по отношению к внешней цилиндрической поверхности аксцентрично с тем, чтобы при вращении сообщать возвратно-поступательное движение поршню О гидравлического цилиндра, слу жащего тормозом для означенной шестерни в целях изменения числа оборотов передачи.2. Форма выполнения указанного в и. 1 устройства, отличаи щанся тем, чтр поршень О связан с аксцентриковым хомутом С, охватывающим шестерню Р,3, Применение, при указанном в п.п. 1 и 2 устройстве, центробежного регулятора, о 1 лич ем еся тем, что в канале О цилиндра расположен клапан Я, изменяющий сечение канала при дей:твин грузов...

Механический тормоз с ручным и автоматическим торможением

Загрузка...

Номер патента: 31042

Опубликовано: 31.07.1933

Автор: Ружицкий

МПК: B60T 7/08, B60T 15/60

Метки: автоматическим, тормоз, торможением, ручным, механический

...которое проходит рычагЕ,связанный с тормозными колодками Ж, Ж,которые притягиваются к колесам и, Ипружина 1 ии К (на чертеже изображенаодна из пружин). В рычаге Е имеется отверстие .7, в котороевходит конец М,рычага М другой конец М 2 которогоотжимается пружиной П и образует пе..даль.При помощи рукоятки В и винтаае.ремещают рычаг А настолько, чтобы-ко-нец М, рычага М вошел в отверстие Лрычага Е; затем вращением рукоятки Вотодвигают рычаг .Е и с ним тормозныежолодки Л, Ж от колес Й, И Для медленного торйожения вращают рукоятку В в обратную сторону, при этом тормозные колодки Ж, Ж под действием пружин К прижимаются к бандажам колес. Для мгновенного торможения нажимают педаль М 2, тогда конец М рычага М выходит из отверстия Л, и так как...

Тормозная рычажная передача тележки четырехосного товарного вагона с односторонним торможением

Загрузка...

Номер патента: 86658

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Крутицкий

МПК: B61H 13/22, F16D 49/16

Метки: тележки, рычажная, односторонним, торможением, тормозная, передача, вагона, четырехосного, товарного

...1. Низкое расиоложец(ГО затяж),и связацо (мож)(ость(о задеваиия его препятствцц на пути, Изооретение име(т цельюиск;цочения таких случаев более в)(соки) расположепем затяжки. Длэтого в передаче применены рычаги первого рода,На фиг. 1, 2, 3 и 4 схематически цзобра)кец(, возможц),10 ва 1)иацтывыполнения рь(чажноп передачи.Тормозные ри 1 соедицепы между сооой затяжкой 2.Варианты передач, нзобра)кенные на фиг. 1 41, различа(отся расцоЪложе 1 ием затяжки 2 Относцтельцо шкв 01)1 ев 01 Оа;1 кц о и р(ылт(и 1(миспособамп соединения рычагов с тормозной тягой 4,В устро 11 стве по фиг. 1 и 2 затя)Ока расцолокеца цад икворцевоЙбалкой 3. В устройстве по фиг. 3 затяжка проходит сквозь отверстиев щкворневой балке и в устройстве по фиг. 4 затяжка...

Устройство для автоматического управления динамическим торможением двигателя постоянного тока

Загрузка...

Номер патента: 101305

Опубликовано: 01.01.1955

Автор: Гендельман

МПК: H02P 3/12

Метки: двигателя, динамическим, торможением, постоянного

...П, подключенный к напряжению ртутного выпрямителя РВ, В режиме динамического торможения направление тока в этой обмотке не меняется.Токовая обмотка ОТ магнитного усилителя подключена к шупту ибо на падение напряжения в ос.;сткс дсоавочнх по;носов ОД икомпенсационной обмотке КО) и ра ботает через твердый выпрямитель 1 ВС, Через эту обмотку ток проходит только в двигательном режиме. В режиме динамического торможения в токовой обмотке ОТ ток не проходит (благодаря выпрямителю 1 ВС) .Намагничивающие силы обмоток управления магнитного усилителя направлены навстречу друг другу. В двигательном режиме в магнитном усилителе преобладают ампервитки токовой обмотки, ток на выходе усилителя незначителен и реле 1 РД не включается. В момент, когда...

Устройство автоматического управления торможением вагонов замедлителями

Загрузка...

Номер патента: 110312

Опубликовано: 01.01.1957

Авторы: Карвацкий, Фиклинец, Нефедова, Фонарев

МПК: B61L 27/04

Метки: замедлителями, вагонов, торможением

...при этом блокируется через тыловой контакт второго педального реле 2 ВПД (на схеме показаны только контакты этих реле).Контактом реле 1 ВПД импульсные реле ИРи ИРподключаются к датчику импульсов (фиг. 3),После прохождения,"катом второй педали сраоатывает одно из управляющих реле УР- УР, которое обеспечивает соответствующее торможение отцепа первым замедлителемПри вступлении отцепа на второй замедлитель срабатывает реле 2 ВКР, которое выключает цепь самоблокировки реле счетчиков 1 - 6 и подключает к обмоткам электропневматического клапана ЭПК, связанного с тормозной магистралью, контакты управляющих реле второго замедлителя (1 УР 2, 2 УР 2 и т. д.),Таким образом, в течение времени следования отцепа по обоим замедлителям первый...

Насыщающийся трансформатор тока для дифференциальной с торможением защиты силовых трансформаторов

Загрузка...

Номер патента: 117721

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Дроздов

МПК: H01F 38/32, H01F 27/30, H02H 3/28 ...

Метки: защиты, трансформаторов, насыщающийся, дифференциальной, трансформатор, силовых, торможением

...как не требует суммирования вторичных токов всех обмоток силового трансформатора и позволяет осуществить выравнивание токов непосредственно на обмотках трансформатора тока.На чертеже изображена принципиальная схема про трансформатора,Насыщающийся трансформатор имеет однооконный сердечник 1, в стержнях которого расположены дополнительные окна 2, разделяющие каждый стержень на две магнитные перемычки. Токовые обмотки 3 наложены на наружныс перемычки 4 стержней и приключены к трансформаторам б тока в цепи силовых трансформаторов 6. Короткозамкнутые обмотки 7, которыми можно регулировать степень торможения, охватывают внутренние перемычки 8 этих стержней. Выходное реле 9 защиты приключено к обмотке 10, охватывающей один из стержней...

Устройство для автоматического управления торможением электрического генератора при нарушении динамической устойчивости его работы

Загрузка...

Номер патента: 120584

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Марченко, Тужик

МПК: H02J 3/24, H02P 9/10

Метки: устойчивости, торможением, генератора, динамической, нарушении, работы, электрического

...Возрастает напряжение тахогецср;т)р;1пояВлястся цапря)кение на Выходе ВыяВительцОГО элемента, г)р 01;Ор;1;оняльцое прОПЗВОДНО прРрагцепя уГла :)Это цапряжсццс пос.с с. ления поступает на вход исголнитсльной релейной схемы.ИЗбирательцое реле РСед 32 Вел 1 ицо 1 прозвод 01Г,2 срабатывгет пц ВОЗрастации ее до ЗадаццОГО Значения. Србат 1225, это реле чсрез нормально закрытые контакты блокцровочцого реле Рподает плюс ца конта.Ты избате;ьцого реле Ри Одцог)1)сме:1:о другой парой контактов шуцтирует сопротивление Я, увеличивая тем С 2 МЫМ СВО 0 ЧУВСТВРТЕЛЬЦОСТЬ.В моме:т, когда приращение Лтга достигает зада;и:ого значения, замыкает свои контакты избирательное реле Р-З, вследствие чего плюс попадает на катушку исполнительного реле Ри послед;ее,...

Устройство для управления торможением синхронного генератора

Загрузка...

Номер патента: 122522

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Каштелян, Сирый, Глебов

МПК: H02J 3/24, H02P 9/10

Метки: торможением, генератора, синхронного

...Быключатели Д - 1:и 1)т 3Иье01 роти 3 Геии 51; УУ - -искгОчдтель,ФиЬГ 1) Ф, Вкги)1 сииьп и; Бь)Бас и:3)01)Гегьиого Оргдид УЧ, 13 Ь 1- Я 3 ЛЯ 10 ПСГО О КгпПЕ.ПС ДСТОТЬ 3 ".Сгг РОЯ)И) ГпСИ СИЛЫ ГЕНЕ)ДТО;)Д ОТ ИО)ИидгЬиои, сг".(т;Г 51 искгиосии 5 ИОС ГОЯИ 10 Й СОстд)г 5 опс 1. 3 От )ИГП)И)ОГ 1 СКе ГОЛ ЬКО СИГИ(г,:Р)п),)ИОПДГ 1 ЬПЫ ИЗ)С.СНИК) ЧСЛ)- 1 Ы ПО 01 И 01 ПСИИ 0 К И)Е;ИСО,3 И)ПС)3 )СЖ 1, И Пе ИО,)3 СК 1 ЕТ СИП;- лы, Об)3 сг 0:3,сниыс испос 05 Нет:303 рд)1 еи 1 С 10 ть 1.122522 Предмет изобретения Ъ стрОЙст 0 для уираЛен 5 тора 0 сис синх 1)оннОГО Генсрятор), оборудованного тормозной, системой, содср кащее измерительный орган и уи 1)РП)лясму 0 з 1 исиогп 1 исгЬну 0 схсму, 0л и 1 я 10 щ с е с 51 см, то, с цсльк) поынсии 51 устойчиости...

Замкнутая система управления торможением реверсивного стана холодной прокатки

Загрузка...

Номер патента: 130559

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Филатов, Дружинин, Асташков

МПК: B21B 37/46

Метки: стана, реверсивного, замкнутая, холодной, торможением, прокатки

...задает направление тока в этом контуре.При намотке г витков на барабан моталки щетка контактного устройства сходит с контактной пластины, размещенной на диске 4, вследствие чего электрический сигнал не будет поступать в схему управления шаговым двигателем 10.При этом вращение шагового двигателя прекращается и напряжение на сельсине 11 в дальнейшем не меняется.Напряжение тахогенератора 12 выбирается таким, чтобы за период намотки оно не превышало максимального значения напряжения снимаемого с сельсина 11. Следогательно, ток по контуру сравнения в процессе намотки полосы не протекает.При обратном движении (размотке полосы) напряжение на зажимах сельсина 11 сначала не меняется. Только тогда, когда на задней моталке останется и витков, щетка...

Устройство для управления торможением регулируемого реверсивного двигателя постоянного тока

Загрузка...

Номер патента: 141926

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Рыбаков, Шумская, Пожидаев, Слесарев, Менделеев

МПК: H02P 3/12, H02P 5/18

Метки: регулируемого, двигателя, торможением, реверсивного, постоянного

...усилителями, изд. Дома научно-технической пропаганды, Москва, 1959 г.Общеизвестно также применение в схемах возбуждения электрических машин с двухтактными магнитными усилителями для повышения к.п.д. усилителей двух дифференциально действующих обмоток возбуждения.Новизна данного предложения заключается в подключении обл ток обратной связи усилителя цепи возбуждения к тахогенератору, с занному с валом двигателя, что обеспечивает автоматический перев дзигателя в тормозной режим при снятии управляющего сигнала.На чертеже изображена схема предлагаемого устройства.Привод постоянного тока с применением предлагаемого устро 1 ва состоит из двигателя Д, силового магнитного усилителя Му и д бегконтактных магнитных реле МР, и МР к выходам...

Устройство для автоматического управления инверторным торможением ионного электропривода

Загрузка...

Номер патента: 145928

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Бройдт

МПК: H02M 7/48, H02P 3/14

Метки: ионного, торможением, инверторным, электропривода

...форму кривой тормозного тока.При необходимости плавного перехода после торможения в режим регулируемого обратного хода достаточно снять перемычку между зажимами Н, е и подсоединить выход тахогенератора ножниц по схеме, обозначенной пунктиром. При обратном ходе напряжение Уь, является эталонным, обороты задаются движком потенциометра Р,.Предлагаемая система автоматического управления инверторным торможением обеспечивает оптимальную трапецеидальную форму тормозного тока без пиков, минимальный путь торможения, допускает плавный переход в режим обратного хода. Ток подмагничивания в пик-генератор подается в виде суммы двух токов с разной крутизной переднего фронта Начальный режим работы электронного усилителя задается подпорным...

Устройство для управления разгоном и торможением

Загрузка...

Номер патента: 182785

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Базилевский, Левитан

МПК: H02P 1/18, H02P 3/08, H02P 5/22 ...

Метки: торможением, разгоном

...5, включен диодныш ключ, состоящий из вентильного моста 72 и тиристора 13. Последний отпирается подачей на его управляющий электрод напряжения, снимаемого со вторичной обмотки дифференцирующего трансформатора 14 через 30 вентиль 15, Первичная обмотка этого транс 182785форматорд через выпрямительный мост 1 б включена на якорь генератора 1, Тиристор 18 запирается подачей импульса напряжения отрицательной полярности на цепь анод в кат, Формирование этого импульса осуществляется цмпул 1 сцым трансформатором 1/ в совокупности со вспомогательным тиристором 18 ц конденсаторами 19 и 20, Тиристор 18 подключен к источнику напряжения в направлении прямой проводимости. Его огпирацие, приводящее к запирднцю тпристора 13, осуществляется...

Устройство для управления плавным торможением подъемно транспортного механизма

Загрузка...

Номер патента: 182786

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Осударственныи, Милич

МПК: B60T 8/60

Метки: транспортного, подъемно, торможением, плавным, механизма

...сравнении сигналов, показанном на чертеже, обмотку ОУ присоединяют к зажимам тахо- генератора встречно с обмоткой ОУ 1, обеспечивая более полную компенсацию влияния снижения напряжения вспомогательного генератора на ток ьозбуждепия тормоза и соответственно большую точность поддержания заданной величины замедления. Такое включение обмотки необходимо ввиду того, что снижение индуктивного сопротивления цепи питания тормоза ЭТ,наблюдающееся приодновременном снижении напряжения и частоты ьспомогательного генератора из-за уменьшения скорости его вращения, обеспечивает достаточную компенсацию, пока индуктивное сопротивление цепи значительно превышает активное. Однако по мере снижения доли индуктивного сопротивления ток в цепи питания тормоза...

Устройство для управления плавным торможением подъемной установки

Загрузка...

Номер патента: 185379

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Государственный, Милич

МПК: B66B 1/28, H02P 3/04

Метки: подъемной, плавным, установки, торможением

...торможения могут быть использованы в сочетании с выходным реле любые датчики усилия с электрическим выходом, например путем измерения реакции опор неподвижной части тормоза ЭТ в процессе торможения. Можно провести и косвенное измерение усилия торможения по величине тока возбуждения регулируемого электромагнитного тормоза в процессе торможения. В качестве реле усилия торможения (см. чертеж) применен коммутирующий элемент КЭ, На вход его подается через электрический вентиль 2 В разность напряжения, соответствующего фактической величине усилия торможения (снимаемого, например, с потенциометра 1 П, включенного последовательно в цепь обмотки возбуждения тормоза ЭТ) и напряжения уставки, снимаемого с потенциометра 2 П. Коммутирующий...

Устройство для автоматического управления торможением поезда

Загрузка...

Номер патента: 190406

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Филатов, Сухопрудский, Татарников, Молчанов, Овласюк, Фаминский

МПК: B60L 15/28, B60L 15/20

Метки: поезда, торможением

...числа, записанного в регистре 7.Перед отправлением поезда или заблаговременно до начала торможения переключатель 16 устанавливается машинистом в нужное положение, определяемое условиями сцепления или другими соображениями. От переключателя 16 сигнал подается на один из входов групп логических схем 13 и 14, соответствующих выбранной интенсивности торможения.На определенных расстояниях от места остановки, соответствующих точкам перелома программных кривых торможения, т. е. при определенных числах в регистре 7 блок 12, подключенный к выходам регистра 7, дает разрешение на переключение программы торможения путем подачи сигнала на второй вход логической схемы, отвечающей данной точке перелома аппроксимированной тормозной кривой. Одновременно...

Стенд для испытаний систем управления торможением колес шасси летательных аппаратов

Загрузка...

Номер патента: 200849

Опубликовано: 01.01.1967

Автор: Государственный

МПК: G01M 17/00, B60T 17/22, B64C 25/02 ...

Метки: аппаратов, колес, систем, стенд, торможением, летательных, испытаний, шасси

...напряжению, гидромотор с зубчатым колесом, установленным на его выходном валу, и гидроаккумулятор, стабилизирующий давление рабочего тела на входе в усилитель.Эти конструктивные особенности стенда повышают точность эксперимента.На чертеже изображена принципиальная схема описываемого стенда для испытаний систем управления торможением колес шасси летательных аппаратов. Стенд работает следующим образом.После включения стенда зубчатое колесо 6гидромотора 5 начинает вращаться с угловой скоростью, соответствующей оборотам колеса 15 шасси. При подаче давления в тормозные узлы колеса электросигнал, соответствующий величине тормозного давления, поступает в электронные модели летательного аппарата и колеса. В случае превышения тормозным 20...

Способ управления предохранительным торможением шахтных подъемных лашин

Загрузка...

Номер патента: 231766

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Каледин, Траубе

МПК: B66D 5/28, B66B 5/16

Метки: лашин, подъемных, шахтных, торможением, предохранительным

...39. 45В этом слуае пружина 20 поднимет золотник 18 вверх и соединит канал 12 с каналом41 через дополгИтельные каналы золопшков16 КАВС и 40 КДВС. Масло постутает В цилиндр, пополн 51 Я утечкп, После достКения 50заданного давления золотник 18 возвращается в нейтральное положение, прекращая подачу масла в цилиндр, Очевидно, что в этомслучае должны быть приняты меры для ограничения расхода масла в ци;шндр через кран 55КПС на случай установки ручки 10 в положение заторможено, а также долкно производиться перекрытие подаюгцего канала 41после срабатывания кранов КАВС или КДВС,для чего в последних должны быть предусмотрены дополнительные каналы. Так, послеопускания золотников 16 и 40 (фиг, 2) сообщение между КПС и каналом 41 прекращается,Если...

Устройство для управления разгоном и торможением

Загрузка...

Номер патента: 233048

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Базилевский

МПК: H02P 5/12, H02P 5/06, H02P 5/22 ...

Метки: торможением, разгоном

...28 через вентили 29 и 30. Обмотки 2 б и 27 включены в противоположном направлении; наличие вентилей 29 и 30 в их цепях исключает одновременную подачу сигналов на отпирание обоих тиристоров. Трансформатор 28 включен на выход широтно-импульсного модулятора 31. Модулятор генерирует прямоугольные импульсы постоянной частоты, но регулируемой длительности. Вход модулятора подключен ко вторичной обмотке трансформатора 22 через вентиль 24 и стабилитрон 25, Длительность (ширина) генерируемого модулятором импульса зависит от напряжения на входе, т. е. вторичной обмотки трансформатора 22 и опорного напряжения стабилитрона 25. Для срыва генерации модулятора при отсутствии входного сигнала служит источник смещения 32,В режиме разгона...

Устройство для управления динамическим торможением электродвигателя постоянного тока

Загрузка...

Номер патента: 245873

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Ленинградска, Сычев, Пожидаев, Можайского

МПК: H02P 3/12

Метки: постоянного, электродвигателя, торможением, динамическим

...11 и диод 4 подключена к источнику питания. Лежду сопротивлениями 8 и 9 введен диод 12. 25Устройство работает следующим образом.При замыкании выключателя 1 якорь двигателя подключается к источнику питания, и двигатель начинает разгоняться. Одновременно по цепи сопротивление 11 - тиристор 6 - ЗО диод 4 включается тиристор б, являющийся вспомогательным. По цепи диод 8 - сопротивление 9 - конденсатор 7 - тиристор б - диод 4 заряжается конденсатор 7.При размыкании выключателя якорь двигателя отключается от источника питания. При этом противо-э.д.с. якоря по цепи якорь 2 - сопротивление 10 - тиристор 5 включает тиристор 5, обеспечивающий запирание тиристора 6 зарядом конденсатора 7. Этот конденсатор перезаряжается по цепи якорь 2 -...

Устройство для управления динамическим торможением электродвигателя постоянного тока

Загрузка...

Номер патента: 245881

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Сатановский

МПК: H02P 3/12

Метки: постоянного, торможением, динамическим, электродвигателя

...переключатель 5 - тормозное сопротивление б,Для управления тиспользуют схему ф Управление силовым переключателем 5 осуществляется с помощью реле 10, нормально открытый контакт 11 которого включен в цепь катушки 12 силового переключателя. о Для защиты низковольтного реле 10 от повышенного напряжения оно шунтировано стабилитроном 13 и подключено через диод 14 и параллельно соединенные активное сопротивление 15 и конденсатор 1 б между анодной 5 группой 2 диодов и катодной группой 1 тиристоров выпрямителя. Общая точка активного сопротивления и цепи диод - реле подключена к сети переменного тока через дополнительную анодную группу 17 диодов. Конденсатор 20 включают для гого, чтобы исключить срабатывание реле при кратковременных колебаниях...

Устройство для автоматического управления торможением прокатного стана

Загрузка...

Номер патента: 248035

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Опытно, Додока, Научно, Соломойченко, Клейман, Алексеев, Лифриц, Авраменко

МПК: G05B 19/416

Метки: прокатного, торможением, стана

...- радиус первого витка рулона послевключения системы;Яр - радиус мерительного ролика, соединенного с датчиком текущих значений угловой скорости разматываю- щего устройства,В конце первого оборота разматывающего устройства импульсом от датчика текущих значений угловой скорости блок вычисления толщины полосы переводится в режим вычитания, и к концу второго оборота в нем записывается число импульсовт 2 = СЯ 2).где Р 2 - радиус второго витка рулона послевключения устройства управления,К концу второго оборота блок вычислениятолщины полосы выдает число импульсовЛт, = т 1 -т = С,(Я 1 - Л 2).КЦикл повторяется, и через Ж оборотов разматывающего устройства будет записано числоимпульсовЛту = С 1(Р 1 - Ял),где Яу - радиус У-го витка после...

Тяговый электропривод с торможением па задаппом участке пути

Загрузка...

Номер патента: 248747

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Солонин, Ревва, Мительман, Шейн

МПК: H02P 5/22, B60L 11/04, B60L 9/04 ...

Метки: пути, задаппом, торможением, участке, тяговый, электропривод

...соединение которых образует потенциометр б. Выводы сопротивлений, по.:. ключецпые к крайним секциям троллея 5, соединены со входом усилителя 7, питающего обмотку возбуждения 8 гснератора 2.К крайним секциям троллея 5 подключена также обмотка управления магнитного усилителя 9, выполняющего функции реле контроля замедления, Вторая обмотка управления усилителя 9, действующая встречно первой, подключена к датчику напряжения 10 якорной цепи. Сигнал с выхода магнитного усилителя 9 через реле времени 11 подается в схему аварийного останова.При удалении токосъемника от возбудителя 4 за секционированную часть троллея 5 падение напряжения на потенциометре б максимально) так как сопротивление последнего выбирается значительно меньшим...

Дифференциальная защита с торможением на выпрямленных токах

Загрузка...

Номер патента: 254627

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Исследовательский, Цаучно, Всесоюзный, Грек, Моргунова, Петров

МПК: H02H 7/22, H02H 3/36

Метки: торможением, выпрямленных, токах, дифференциальная, защита

...При таком способе действия органа контроля пусковые органы защиты отстраиваются по чувствительности от токов нагрузки наиболее мощных присоединений к шинам.30 Избирательные органы при предусмотрен 254627ной фиксации присоединений обеспечивают выбор поврежденной системы шин при включенном и отключенном шиносоединительном выключателе и производят сравнение абсолютных величин двух трехфазных систем дифференциальных токов, относящихся к первой и второй системам шин.Избирательный орган содержит схему сравнения, выполненную на циркуляции токов и состоящую из двух трехфазных выпрями- тельных мостовых схем б и 7 с активными сопротивлениями, включенными последовательно с диодами, двух одинаковых сопротивлений 8 и 9, образующих полумост, двух...

Продольная дифференциальная токовая защита с компенсационным торможением

Загрузка...

Номер патента: 261526

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Карийский

МПК: H02H 3/28

Метки: компенсационным, токовая, дифференциальная, защита, торможением, продольная

...в дифферснциальной цепи защиты, выключающей цепи рабочих напряжений всех блоков, соединенных последовательно при помощи соединительных проводов, Реагирующими органамимогут служить реле переменного или;постоянного тока, включенные в дифференциальнуюцепь непосредственно или через дифференци альные выпрямители соовветственно.Отстройка защиты от напряжений небаланса, обусловленных логрешностями трансформаторов тока и элементов защиты,при внешних коротких замыканиях и влиянием емкостных токов совдинительных проводов, осуществляется при помощи торможения.Принцип компенсационного торможения, 15примененного в предлагаемой защите, заключается в том, что выпрямленные тормозныевапряжения действуют на запирание вентилей своих дифференциальных...

Устройство для односистемной амплитудно-фазной дифференциальной токовой защиты с торможением

Загрузка...

Номер патента: 296190

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Районное, Панин

МПК: H02H 3/28

Метки: токовой, амплитудно-фазной, односистемной, торможением, дифференциальной, защиты

...безферромагнитных сердечников, регулируемоедобаво шое Я, и балластное Яа сопротивленияи кремниевые диоды Д и Д,5 Трансформатор тока без ферромагнитныхссрде шиков имеет выходную э.д.с., определяемую только его геометрическими размерами, что позволяет выполнять элементарныйфильтр-сумматор, реагирующий на любой10 вцд повреждения, простым соединением вто.риш;.лх обмоток трансформаторов тока, одиниз которых иа фазе С имеет коэффициенттра сформацци, и два раза меньший, чем надругих фазах. Выполнение такого сумматора,15 и свою очередь, позволяет преобразоватьтрехфазную систему в одцофазцую без доголш;тельных преобразующих устройств, аустановка его с двух сторон гецератора -выполнить однофазную однорелейцую схему20 дифференциальной защиты от...

Способ дискретного управления предохранительным торможением

Загрузка...

Номер патента: 325213

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Леонов, Димашко, Траубе, Белоцерковский, Кравцов

МПК: B66B 5/18

Метки: торможением, предохранительным, дискретного

...электромагнитов; 13, 14 и 15 - обмотки реле времени с выдержкой на размыкание; 16, 17 и 18 - контакты. реле времени.В начале предохранительного торможения выключается тормозной контактор, который своим контактом отключает элсктромагниты 5 и 6 и реле 1 З. В результате отклонения кра 2на 6 происходит наложение первой ступени торможения. Отклонение крана 5 соединяет с воздухосборником тормозные цилиндры, це участвующие в предохранительном торможении во время действия первой ступени.Если величина замедления подъемной машины больше заданного значения, то контакты датчиков замедления должныпуты. При ложном срабатывании одного из 10 датчиков, например датчика 1, все его конгакты разомкнуты, Однако контакты датчиков 2 и т останутся...

Способ управления аварийным торможением подъемной машины

Загрузка...

Номер патента: 350744

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Чугунов, Тно, Степанов, Саралев, Чекмасов

МПК: B66D 5/00

Метки: подъемной, аварийным, торможением

...а при чрезмерном отклонении действительного замедления от заданного торможение осуществляют аварийным тормозом. 15Это позволяет повысить надежность работы машины и снизить динамические нагрузки.На чертеже представлена блок-схема управления аварийным торможением,В цепь экстренного торможения включены 20 датчик 1, сигнал которого требует немедленной остановки подъемной машины.В цепь предохранительного торможения включены все остальные датчики 2, в том числе и контакты концевых выключателей от пе реподъема.От датчика 1, 2 и датчика 8 местонахождения подъемных сосудов сигналы поступают на вход задающего устройства 4, определяющего выходной сигнал. 30 Сигнал с элемента сравнения 5 воздеиствует на исполнительный элемент б (рабочий...