Патенты с меткой «тормоз»

Автоматический тормоз к граммофону

Загрузка...

Номер патента: 303

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Мысин

МПК: G11B 19/22

Метки: граммофону, автоматический, тормоз

...рукой тормаз 9 и опускают, как всегда, мембрану, Когда звуковая запись кончится, то в это время рычажек-собачка 7 сорвется с плоскости стрелки 8 (в точке С), грузик 3 упадет на резиновый кружок 77, и тогда тормаз 9остановит круг граммофона. После этого мембрану опрокидывают назад, поднимают за ручку 70 грузик 3 и отводят звуковой рукав вместе со стрелкой 8 в сторону (вправо), Чтобы узнать,какойнаписать на пластинке, посту-пают так; под рычажек грузика 3 подводят упорку 7 б, и этим весь аппарат как бы выключен. Потом нужно пластинкой играть, отведя тормаз 9, и за-тем затормозить рукой по окончании, звуковой записи, но так, чтобы игла осталась на пластинке. После этого на головку 78 винта 79 подводят стрелку 8 так, чтобы край ее...

Тормоз для конных и т. п. приводов

Загрузка...

Номер патента: 1222

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Кутлер

МПК: F16D 49/00

Метки: конных, приводов, тормоз

...против обода маховика. Качательное движение рычага в горизонтальной плоскости регулируется неподвижно укрепленным в стойке стержнем 5 со спиральной пружиной б, отжимающей рычаг и буксу от обода маховика, Свободный конец рычага 3 имеет кольцо 7, к которому прикрепляется канат или веревка 8, обхватывающая затем в один оборот ось 20 махового колеса 21 и прикрепленная свободным концом к кольцу 9 коленчатого рычажка 11, вращающегося на шарнире, другой конец рычага 11 при помощи двух коленчатых шарнирных угольников 14 и 16 связан проволоками 13 и 15 с подвесом 18, заканчивающимся ручкой 19, расположенной вблизи машины 25.Лействие приспособления заключается в том, что, в случае необходновить маховое колесо 21рукоятку 19, вследствие...

Автоматический воздушный однопроводный тормоз

Загрузка...

Номер патента: 4129

Опубликовано: 30.11.1927

Автор: Диков

МПК: B61H 11/02, B60T 13/36

Метки: автоматический, воздушный, тормоз, однопроводный

...иным расположением воздушных путей, а именно: воздух из магистрали, через штуцер-гайку 3, отверстия 13 в этой гайке, выточку 12, поднимая обратный клапан Л, по каналам 33, 3(, по каналу 1:, через отверстие З в кране :, по каналу 36, подходит к цилиндру , в котором помещается поршенек постоянного давления 47. Здесь через канал 4.2 воздух входит в полость 4 между дисками, откуда по каналам .И и д через фасонную гайку 4 и отверстие шайбы,29 попадает в камеру,37 со стороны диска поршня воздухораспределителя; одновременно через канал 44 воздух попадает под поршенек в камеру (6 и своим давлением регулирует положение диска поршня, закрывая таковым канал 43 при давлении под ним в 3,7 атм. и открывая этот канал при меньшем давлении; при...

Вагонный тормоз

Загрузка...

Номер патента: 5164

Опубликовано: 30.04.1928

Автор: Халпахчи

МПК: B61H 7/06

Метки: тормоз, вагонный

...тормоза, относится к известному типу вагонных тормозов с опускными тормозными башмаками, подвижно укрепленными к раме вагона.На чертеже фиг. 1 изображает вид предлагаемого ного тормоза сбоку и фиг же, .вид сверху.В раме Л вагона сделаны прорезы .В, в которые вставлены своими отростками П-образные башмаки С с нижними расплющенными концами, удерживаемыми от падения на рельсы скобами .Е и пружинами Л. От башмаков С к площадкам вагона идут тяги Р, которые заканчиваются рычажными рукоятками 6. нуть башмаки С их нижними концами к точке соприкасания колес с рельсами. Колеса, в силу трения, взлезают на башмаки, как показано (фиг. 2) на левом колесе, благодаря чему происходит торможение вагона, обусловленное трением между концами башмаков С и...

Вагонный тормоз

Загрузка...

Номер патента: 5184

Опубликовано: 30.04.1928

Автор: Чарыков

МПК: B61H 13/06

Метки: тормоз, вагонный

...10, 7 изводя торет патента. жатии давлени на плеч стве ш Т,Предлагаемыи вагонныи тормоз, относящийся к типу тормозов, действующих через посредство буферов, схематически представлен на чертеже.Поворотно на оси 13, к раме вагона прикреплен рычаг 5, связанный шарнирно с тормозной тягой б, воздействующий на тормозной механизм 18, 17, 1 б, 8, 10 и 7. На буферном стержне 1 закреплена шайба 2, находящаяся под воздействием пружины 3.В случае обрыва поезда, при отбуфера 1, шайба 2, под ем пружины 3, нажимает о рычага 5 и, при посредарнирного сцепления 12,ипо-дигографин акрасныи Печтяги б и тормозног прижимает тормозную к бандажу колеса, и можение.Вагонный тормоз, приводимый в действие через посредство буферов, характеризующийся применением...

Тормоз для железнодорожных повозок

Загрузка...

Номер патента: 5713

Опубликовано: 30.06.1928

Автор: Шумилен

МПК: B61H 7/04

Метки: повозок, железнодорожных, тормоз

...1928 года. Действие патентаПредлагаемый тормоз, представленный на чертеххе, состоит из двусторонних клиновидных колодок А и Б, подвешенных на коромысле 6, поворотном на шарнире 2, при посредстве винтовой тяги, на чертеже не показанной.Колодки А и Б расположены между жестко связанными между собой параллелями 4, 4 и снабжены роликами 5.Для торможения коромысло 6 поворачивается в ту или иную сторону на шарнире 2, при чем, соответственНО направлению поворота КОРОМЫС ла, однако лодка опускается, а другая поднимаетсъъи обе нажимают на бандаж колеса.Тормоз для железно-дорожных повозок, характеризующийся применением двусторонних клиновидных колодокА и Б, направляемых в жестко связанных между собой параллелях 4, 4 и перемещаемых в них поворотом...

Автоматический воздушный однопроводной тормоз

Загрузка...

Номер патента: 6029

Опубликовано: 31.08.1928

Автор: Казанцев

МПК: B61H 11/02, B60T 13/26, B60T 15/36 ...

Метки: автоматический, тормоз, воздушный, однопроводной

...под действием постоянного давления в камере Х, система диафрагм переместится вправо, стержень 8 нажмет клапан 9 и, таким образом, откроет доступ воздуха из запасного резервуара 4 и, одновременно, из магистради 7 через ускорительную камеру 3 в тормозной цилиндр 5 до тех пор, пока в камере С не поднимется давление, соответствующее равновесному положению стержня 8.Таким образом, повитая и понижая давление в магистрали, можно осуществить различные степени торможения и, кроме того, в случае утечек воздуха из тормозного цилиндра таковой будет автоматически пополняться.Главный принцип работы воздухораспределителя основан на соотношениитрех давлений: в магистрали 7, в тормозном цилиндре 5 и в камере Х. Давление в камере Х поддерживается, в...

Автоматический воздушный однопроводный тормоз

Загрузка...

Номер патента: 6040

Опубликовано: 31.08.1928

Автор: Казанцев

МПК: B61H 11/02, B60T 15/36, B60T 13/36 ...

Метки: тормоз, однопроводный, воздушный, автоматический

...с камерой 16 распределителя, то в этих двух камерах давление изменяется, одновременно, от нуля до некоторой величины, в зависимости от степени изменения давленпя в магистрали.В распределителе А камера 16 имеет сообщение с возбудителем, и в ней давление меняется от нуля до некотороИ величины, Камера 18 сообщается постоянно с атмосфероИ, через отверстие 21. Камера 20 сообщена с тормозным цилиндром 8. Камера 19 является дополнительной камерой к камере 20 (когда пробка крана 22 поставлена соответствующим образом) или она сообщается с атмосферой (если пробка крана стоит так, как показано на схеме) через отверстие 23.Когда в камере 16 давление равно нулю, то и в камере 20, сообщенной с тормозным цилиндром, давление тоже равно нулю, Когда в...

Автоматический воздушный тормоз

Загрузка...

Номер патента: 6348

Опубликовано: 29.09.1928

Автор: Семенов

МПК: B60T 15/22, B60T 13/26

Метки: воздушный, автоматический, тормоз

...цилиндр по каналу 41, где находится клапан с пружиной для. уравновешивания воздуха в тормозном цилиндре (в последнем давление воздуха доводится только до четырех атмосфер; в этом заключается прямодействующее непрерывное торможение), Иембранный клапан 26 открывается воздухом, давление которого выше предельного нормального. Давление воздуха преодолевает давление пружины П мембранного клапана 26. С целью добавочного прямодействующего торможения воздух из камеры 17, про-. ходя в .открываемый золотником 31 канал 41 и преодолевая сопротивление пружины клапана Т, может попадать в тормозной цилиндр,Для оттормаживания применяется клапан плавного оттормаживания (фиг, 2), перекрывающий отверстие выпуска воздуха из тормозного цилиндра в атмо. ....

Электромагнитный тормоз

Загрузка...

Номер патента: 6909

Опубликовано: 31.10.1928

Автор: Шмельков

МПК: B60T 13/74

Метки: тормоз, электромагнитный

...соединенные соленоида О, и О, с разноименными полюсами Х и 81. Сбоку хомута имеется выступ З, к которому прикрепляется тяга А, А, соединяющая хомут с тормозными колодками У при помощи двуплечего, рычача. Ток для соленоидов берется из сети, при чем предварительно он проходит через сопротивление, которое регулируется вагоновожатым, Для управления имеется только одна ручка: среднее ее положение нейтральное; движением влево производится постепенное включение, через реостат, тока в электромотор; движением ручки вправо производится включение, также через реостат, в тормозные соленоиды 00 В тот момент, когда вагоновожатый, пройдя ручкой нейтральное положение, включит ток в соленоиды, между последними появится сила взаимодействия, которая...

Пневматический тормоз

Загрузка...

Номер патента: 7932

Опубликовано: 28.02.1929

Автор: Гильдебранд

МПК: B60T 13/26, B60T 15/36

Метки: тормоз, пневматический

...вспомогательного распределителя и перемещает поршень у вправо, закрывая золотником 8 сообщение камеры 1 У с атмосферой, а затем устанавливает соединение ре.зервуара Н через окно 8 золотника 1 с камерой 1 Т, а следовательно и с тормозным цилиндром С. При этом происходит торможение.Вследствие расширения в пространстве В, дифференциальный поршень Х - Х, передвигается влево, почему .давление уменьшается в резервуаре А и камере П и, когда давление в камере 11 станет ниже давления в матистрали и камере 1, поршень переместится вправо в некоторое промежуточное положение, прервав связь между каналами 5 и 6 и резервуарами Е и В, Поршень у вспомогательного распределительного клапана остается в тормозящем правом положении до тех пор, пока давление в...

Прямодействующий автоматический воздушный тормоз

Загрузка...

Номер патента: 8011

Опубликовано: 28.02.1929

Автор: Ромашкин

МПК: B60T 13/36

Метки: воздушный, тормоз, прямодействующий, автоматический

...проходит из магистрали 2 через кран 4 по каналам о, о, через золотник 8 в тормозной цилиндр лишь до тех пор, пока давление в тормозном цилиндре не превысит упругости пружины 91 и переставит поршенек 7 в положение перекрыши каналов о, о. Дальнейшее повышение давления сети не окажет действия на тормозной цилиндр. Таким образом тормозное усилие предусматривается не одинаковым в случае груженого и порожнего вагонов.И - Положение - ступенчатого торможения позволяет сохранять по желанию без изменения взаимное расположение частей тормоза путем перекрыши каналов и, б, в и г и дает возможность осуществлять торможение постепенно, ступенями, чередуя это положение с положением .Ш - Положение отпуска. Соединением магистрали 2 через кран 1 и...

Автоматический воздушный однопроходный тормоз

Загрузка...

Номер патента: 8059

Опубликовано: 28.02.1929

Автор: Леонтьев

МПК: B60T 8/18, B60T 15/18, B61H 11/02 ...

Метки: тормоз, однопроходный, автоматический, воздушный

...постановкой ручки в 1 положение при соответствующей разности давлений между главным воздухопроводом и главным, резервуаром,При полном оттормаживании краны Х и Т принимают первоначальное положение, т,-е. кран Н будет в положении перекрыши, а кран Т соединит тормозной цилиндр с тройным клапаном каналом 53. Экстренное торможение достигается перемещением ручки крана машиниста в Ч положение; воздух из запасного резервуара поступает в тормозной цилиндр по каналам 51 и 52 (фиг. 3) через камеру 5, по каналу 8 и трубе 17.В видоизмененном устройстве тормоза предлагается применить вместо кранов Т и Н дополнительный к тройному клапану воздухораспределитель (фиг. 6, 7), выполняющий ту же роль, что и краны Т и Х, Воздухораспределитель состоит...

Пневматический тормоз для задних колес самодвижущихся экипажей

Загрузка...

Номер патента: 8353

Опубликовано: 30.03.1929

Автор: Коллинек

МПК: B60T 11/10

Метки: колес, тормоз, пневматический, самодвижущихся, задних, экипажей

...Действие патента распространяется на 15 лет от 30 марта 1929 года.Предмет патента. Предлагаемое изобретение касается расположения пневматического тормоза для задних колес са. модвижущихся экипажей,На чертеже фиг. 1 изображает поперечный разрез задней оси повозки и окружающего ее трубчатого кожуха с тормозным цилиндром; фиг, 2 - вид сверху на уравнительный привод, тормоз и заднее ко лесо,Тормоз состоит из тормозных ци. линдров б, расположенных на при. литых к осевому кожуху 8 консолях, или прикрепленных к кожуху оси, посредством охватывающих его скоб. Тормозные поршни го посредством штоков г действуют на тор мозные рычаги 4, которые заклинены на гнездовых валах л, приводящих в действие тормозные колодки в барабане т, Поршневой шток г...

Ручной тормоз для железнодорожных вагонов

Загрузка...

Номер патента: 8599

Опубликовано: 30.03.1929

Автор: Курневич

МПК: B61H 13/02, B60T 7/08, F16D 49/00 ...

Метки: железнодорожных, ручной, вагонов, тормоз

...11, с .которой соприкасается через посредство роликов 9 клин 3, перемещающийся в вертикальной плоскости и соединенный пружинно при помощи болтов 12 с направляющей рамкой 10, Клин 2, имеющий перемещение в горизонтальной плоскости по клину 3, соединен тягой 1 с рычагом б, вызывающим действие тормоза. Движение колодки 11 по окружности бандажа ограничено пружинными буферами 7,7, прикрепленными к свободным концам направляющей рамки 10. Для постепенного торможения предназначается пружина 4,установленная на рычаге 5. При экстрекиом торможении нажимается рычаг б, непосредственно соединенный с рычагом 1 и клином 2. Предмет патента.Ручной тормоз . для железнодорожных вагонов, характеризующийся применением клина 2, перемещаемого в...

Автоматический воздушный однопроводный тормоз

Загрузка...

Номер патента: 8635

Опубликовано: 30.03.1929

Автор: Леонтьев

МПК: B60T 15/18

Метки: тормоз, автоматический, однопроводный, воздушный

...в магистрали; затем ручка крана машиниста переводится во 11 или 1 положение и магистраль пополняется воздухом до давления, соответствующего поездному. При обыкновенном тройномклапане перемещением ручки крана машиниста во 11 или 1 положение из 111 или 1 Ч производится пополнение магистрали и запасных резервуаров, а также н выпуск воздуха из тормозного цилиндра, т.-е. производится оттормаживание. В предлагаемом устройстве оттормаживания не будет, так как закрытый кран Л разобщает тормозной цилиндр от атмосферы. Рядом перемещений ручки крана машиниста из 11 в 1 У положение и обратно получается необходимая сила торможения, при чем давление в магистрали и запасных резервуарах сохраняется на-. чальное, Прн ступенчатом отпуске, ручка...

Самодействующий центробежный тормоз

Загрузка...

Номер патента: 9046

Опубликовано: 30.04.1929

Авторы: Никоро, Евдокимов

МПК: B66D 5/04

Метки: центробежный, тормоз, самодействующий

...разрез т)рмозд: фиг, 2 рдспгглож- иие кололок в сера)1)ие тормоза: фиг. 3 1)и 1 ко,ьцй горзозй;ие;)еди: 1)иг. 1 - - Г же ску: фиг. 5. 6 и / - ви; к,ь.ки то 1 озд сооку, свере;и и сверку.;)."тр )ств) яре 1,дгдемого т)рмозй сл дуя щее: ид врдщдг)це)ся и иочлеждщем торможению валу и:джеи полый оардбаи 4. виутри к)торог свобо;и иолвецеиы ид лта е кило;ки с, сца 5 жеиые боковыми кос 1)и вьступдди. При о фецелеииом уве,ичхяи скорости вгдщеяия поэ)гд б)ар:)бдиа 1. к),и)лки а отклоняют;я (и ;1,ейггвие) цеитроб)ожиой силы) в сто;иу - ковой иизерыэ.ти барабана и. пжимаи овощи выстуидми иа такие же боковые КОСЫЕ ВЫ.туИЫ. И)ЕОцИЕСя Ид Ко,ацо :ирижи)иот ого и и 1)оклд;янос ко,и,цо 11 К ИЕИОияжяой Чйетц)ЕмИва)11. тс самым с)в 1)в)я тор)ожение...

Фрикционный тормоз для моторных повозок железных дорог

Загрузка...

Номер патента: 9162

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Гальбах

МПК: B61H 7/02, B61H 5/00

Метки: фрикционный, повозок, дорог, тормоз, моторных, железных

...11. Ет тормозным колодкам ггриирепдецы тормозшые подушки. делаемые из асбеста иди иного материала. Левая часть скобы 5 захватывается спиральной пруц иною 16., другой конец которой зацепляется за упор 17 у рамы вагона: натя;кение пружины может регуд 1 лЕюваться помощью гаек 18. Тормозпьи ко,тодк 1 м. соответопвуют тормозные шайбы, при тем пшйоы 19, соответствующие тормозным кододкаи 12, име 1 от вид колец, прикрепдяемых и спицагм идн ;искам 20 колес. Это скрендениг производится таким образом, что ца спицах колес иди дисках. ддя восприятия колец тормозных шайб. ведаются опорныеповерхности при помощи накладных колециди специальных проточек; шайбы прикредяются белтин,Тораозная шайба 25, сооп 1 ветс 1 вуощаяороозные кододкам 11 - 11,...

Автоматический воздушный тормоз

Загрузка...

Номер патента: 9302

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Калашников

МПК: B60T 15/36, B61H 11/02

Метки: воздушный, тормоз, автоматический

...клапан 6 в систему запасного резервуара АУП)Ь, при чем через канал Р; полость 1 и канал И происходит питание тормозного цилиндра, а через канал 5 воздух подводится к камере Р постоянного давления, снабженной специальным клапаном 1 ИУпостоянного давления, в котором давление воздуха уравновешивается действием регулируемой пружины 1 (регулирующее при. способление на чертеже не показано). При недостаточном давлении воздуха золотник Р под действием пружины,Т опускается в нижнее положение и открывает питательный канал 5, а при излишне по- высившемся давлении выпускает воздух через щель О, Если в поездной трубе У давление расчетное или несколько выше, золотничок АВ находится в нижнем положении и соединяет тормозной цилиндр Е через...

Автоматический воздушный тормоз

Загрузка...

Номер патента: 9303

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Калашников

МПК: B61H 11/02, B60T 15/36, B60T 13/26 ...

Метки: воздушный, тормоз, автоматический

...прикрывать устье канала 27, откроет дополнительный канал 27, сечение которого расчитано таким образом, чтобы начавшееся через него питание запасного резервуара не могло вызвать заметного понижения давления в главном воздухопроводе, который,для этой цели продолжает автоматически питаться до желательного давления (т, е. до полного- давления минуС устанавливаемая машинистом редукция),В случае утечек из тормозного цилиндра - давление в камере 15 падает, золотниковая система опускается и впускает в тормозной цилиндр дополнительную порциювоздуха до требуемого давления.Отпуск" может производитьсяне только полный, но и постепенный, так,как каждому повышению давления в главном воздухопроводе будет соответствовать известное понижение его в...

Электропневматический тормоз

Загрузка...

Номер патента: 9305

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Калашников

МПК: B60T 13/68

Метки: электропневматический, тормоз

...камере 5, Давление поездной трубы, благодаря разности рабочих площадей поршеньков 1 - 3, держит золотничек прибора В в нижнем положении. При понижении давления в поездной трубе, давление в камере 5 поднимает золотничек и, сжимая пружину 20, ставит его в положение наполнения тормозного цилиндра, соединяя последний с запасным резервуаром. Когда даление в цилиндре достигает некоторой величины, соответствующей произведенной редукции, золотничек отойдет в положение перекрыши. Повышение давления, в поездной трубе, являясь избытком, противопоставляемым давлению камеры постоянного давления, производит отпуск тормоза.Электромагнитное торможение происходит по следующему циклу; поднимание золотничка 14 увеличивает давление в камере 17 и запасном...

Электромагнитный тормоз

Загрузка...

Номер патента: 10610

Опубликовано: 31.07.1929

Автор: Молдавский

МПК: B60T 13/74, B61H 11/14

Метки: электромагнитный, тормоз

...от профиля пути, имея подвешенным на свободную ось к, к сектор Ф с неподвижными койтактами, всегда занимающий вертикальное по- положение благодаря наличию соответствующего противовеса. По этим неподвижным контактам скользит контакт Е, помещенный на стойкеа,прикрепленной к полу повозки, и занимающий на секторе Ф положение, соответствующее наклону поезда в данный момент. Чем больше наклон, тем больше будет выведено сопротивлений из цепи электромагнитов и тем самым будет увеличен автоматически тормозной эффект. Реостат Ь, з изменяет свое сопротивление в зависимости от давления пара в котле, так как роль подвижного контакта з несет стрелка манометра, приключенного к паропроводящей трубке 1, Действие этого реостата на тормозной эффект...

Автоматический электровоздушный тормоз для железнодорожных повозок

Загрузка...

Номер патента: 10618

Опубликовано: 31.07.1929

Автор: Соколовский

МПК: B60T 13/68

Метки: тормоз, электровоздушный, автоматический, повозок, железнодорожных

...этой камеры,в период оттормаживания, через клапан , 27 резервуара б, в атмосферу.2. Применение к охарактеризованномув п. 1 тормозу, в резервуаре с воздухо-распределителя, - внутренней замкнутой включает электромагнит 26, который, подобно электромагниту 6, открывает электромагнитный клапан 27 установленный в воздушном резервуаре 6. Воздух, выйдя из камер 11 и 11, через пробку 10 крана, трубопровод 9, резервуар б и через отверстие клапага 27 наружу, понизит давление в них, вследствие чего диафрагмы 23, 23 поднимутся, откроют клапан 20 и воздух из тормозного цилиьдра 22 и камер 24, через отверстие 21, выйдет в атмосферу, н поршень тормозного цилиндра, под действием пружины, придет в исходное положение и отведет тормозные колодки от...

Фрикционный тормоз для железнодорожных повозок

Загрузка...

Номер патента: 10680

Опубликовано: 31.07.1929

Автор: Хотян

МПК: B60T 13/02

Метки: железнодорожных, тормоз, фрикционный, повозок

...пружиной 29.Обмотка электромагнита 9, соединенная одним концом с осью 5 и другим - с кольцом 10, укрепленным на изолирующей прокладке на оси 5 и снабженным скользящим контактом 11, включена, в цепь, питаемую работающей от паровоза динамомашиной и образованную соприкасающимися с осью 6 металлическими частями повозки, рельсами и металлическими частями паровоза соединенными через находящийся в будке машиниста рубильник с проводом, изолированно укрепленным на крышах повозок, образующих состав, и состоящим из отдельных кусков 1, соприкасающихся друг с другом посредством пружинных контактов 2,Во время движения повозки кулачная муфта 13 приводится во вращение в одном направлении, независимо от направления движения повозки, получая...

Рельсовый тормоз для вагона однорельсовой железной дороги на столбах

Загрузка...

Номер патента: 10705

Опубликовано: 31.07.1929

Автор: Волновский

МПК: B61H 7/02

Метки: столбах, тормоз, железной, дороги, вагона, рельсовый, однорельсовой

...возможность вследствие этого занимать наклонное положение по отношению к горизонтальной оси вагона, что важно при неровностях пути, напр на стыках, при движении вагона по канату вместо рельса и при переходе с рельса на канат,1929 года. Действие патента рас31 июля 1929 года. когда вместо обычных мостов с промежуточными опорами пожелают воспользоваться только лишь канатом - кабелем,Предлагаемый тормоз состоит из поперечины 11, вращающейся в вертикальной плоскости на шарнире 12 и несущей. тормозную колодку 13; на конце поперечины 11 укреплен шарнир 14 с рукояткой 15,нижняя поперечина 16 которого опирается на две вертикальные пружины 17 и расположена в вертикальных прорезах двух неподвижных направляющих 18, имеющих вверху ролики. В...

Буферный тормоз для железнодорожных повозок

Загрузка...

Номер патента: 11742

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Бутин

МПК: B61H 13/06

Метки: буферный, повозок, тормоз, железнодорожных

...сжимаются, применено следующее приспособление, На ось повозки насажены храповые колеса 9, которые при обратном движении повозки, ударяя своими зубьями в концы поворотных рычагов 10, через шарнирно связанные с ними рычаги 11 и 12 приводят в действие защелки 13, захватывающие кулаки 14, поеаженные на стержни 3, тем самым препятствуя буферам 2 сжаться; для того, чтобы защелка при этом не смогла откинуться, связанные с рычагом 10 рычаги 14 и 15 приводят в действие пружинныйстопор И (фиг, 1 и 3), который западает в гнездо защелки и удерживает ее в этом поло/. жении, При движении повозки снова вперед зубья храпового колеса 9 повернут рычаг 10 в обратную сторону, отчего стопор 1 б приподымется, защелка отойдет от кулака 14 и стержни 3, а...

Тормоз для вагонов однорельсовой железной дороги на столбах

Загрузка...

Номер патента: 11897

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Волковский

МПК: B61H 7/04, B61H 9/02

Метки: столбах, тормоз, дороги, однорельсовой, железной, вагонов

...на В Предлагаемом гормозе для вагонов однорельсовой железной ;юроги на столбах применены поворотные хозуты, эксцентрично насаженные на осях колес тележкиснабженные коэцкааги, на которые при соответствуощеа повороте хомутов набегают колеса. чем и вызьвается торможение в,атона.На чертеже фиг. 1 изображает видсбоку патона с предлатаеиьи тормозом;фиг. 2 то же, вид спереди; фиг. 3 в в сбоку вагою с предлагаемым тормозом в полол енин торможения; фиг. 4=то же., вид спереди.На осях 5 колес 2 тележки эксцентрчно надуваотея связанные с равной 4 вагона муфты 3, на которых поворотно укреплены снабженные колоднавьи 6 хомуты 1, скрепленные с червячнысип колесаэи 7, сцепяощимися с червякаеи 9 на карданном валу 8. ского, заявленному 9 ноя...

Автоматический тормоз, использующий в целях торможения, живую силу повозки

Загрузка...

Номер патента: 12167

Опубликовано: 31.12.1929

Автор: Кизим

МПК: B60T 8/20

Метки: целях, живую, использующий, торможения, тормоз, повозки, силу, автоматический

...тормозов и т, д., при нахождении рукоятки 51 в положении 48 - 48, воздухопровод 20 соединяется с атмосферой через трубку 50, вследствие чего включаются все группы тормозов; с целью отпуска тормозов - рукоятку 51 ставят или в положение 45 - 45, или в положение 49 - 49, при котором воздухопровод 20 соединяется с резервуаром 33 по средством трубки 35,В видоизмененном тормозе, изображенном на фиг. 16 и 17, взаменвоздушного цилиндра 18, поршень которого перемещает каретку (фиг. 16 и 17), применено приспособление управления тормозами помощью электрической системы (фиг. 21 - 24),Предлагаемое видоизменение со. стоит из электромагнитов 55, действующих на якорь 22, соединенный, посредством захвата 19, с кольцом 11 и находящийся под давлением...

Автоматический воздушный однопроводной тормоз

Загрузка...

Номер патента: 12217

Опубликовано: 31.12.1929

Автор: Леонтьев

МПК: B60T 15/02, B60T 8/18

Метки: воздушный, однопроводной, тормоз, автоматический

...давление в 70 фун,; в главном резервуаРе давление должно быть равно 90 фун.При торможении рукоятку Я переводят на деление бО, и излишек давления в 10 фун. пружина клапана В выпустит из магистрали, произведя в ней понижение давления до бО фун, Вследствие понижения давления в магистрали воздух запасного резервуара передвинет поршень А и золотник тройного клапана в положение, сообщающее канал 9 с каналом 4 (фиг. 5), после чего он перестанет двигать поршень и начнет перетекать по каналам 9, 4, 7, б (фиг. 5) и трубке 10 (фиг. 1) в воздухораспределитель И (фиг, 1 и 2), откуда по каналам 1, 11, 4, 7, 9 и 10 - в тормозный цилиндр и передвинет поршень тормозного цилиндра вправо. Поршень тормозного цилиндра при своем движении откроет отверстие...

Воздушный тормоз с электрическим управлением для единиц подвижного состава железных дорог

Загрузка...

Номер патента: 12678

Опубликовано: 31.01.1930

Автор: Кизим

МПК: B60T 13/66

Метки: состава, дорог, тормоз, подвижного, электрическим, воздушный, единиц, управлением, железных

...машинист размыкает цепь электрического тока,; тогда золотниьи ЛГ и К, не притягиваемые более электромагнитами, под действием пружин , Т перемещаются вдоль своих осей; при этом имею.щееся в клапане ЗХ отверстие О отходит от оси воздухопровода (как показано на фнг. 1) и таким образом полость тормозного цилиндра отъединяется от наружной атмосферы; в клапане же К против оси воздухопровода располагается отверстие С, вследствие чего получается соединение тормозного цилиндра срезервуаром З; сжатый воздух из этого последнего устремляется через обходный канал а в тормозной цилиндр Е и действует на поршень Г. Давление в тормозном цилиндре будет повышаться лишь до известного предела, отвечающего заданной ступени торможения; это давление будет во...