Патенты с меткой «топливный»

Топливный насос для двигателей внутреннего горения с механическим впрыскиванием топлива

Загрузка...

Номер патента: 5019

Опубликовано: 31.03.1928

Автор: О-Во

МПК: F02D 1/10, F02M 59/46

Метки: горения, механическим, топлива, внутреннего, двигателей, топливный, насос, впрыскиванием

...устроено позади отсечного клапана соединение пространства, откуда всасывается горючее, с пространством, куда поступает отводимая отсечным клапаном жидкость, что, конечно, вызывает удорожание по сравнению с первым способом.Согласно изобретению, всасывающий и отсечной клапаны обединены так, что внутри всасывающего клапана помещен клапан меньших размеров, открываемый управлением, идущим от регулятора, с целью прервать нагнетание. При достаточно больших размерах поперечного сечения этот меньший клапан может и один действовать, как отсечный, или же, после открытия меньшего клапана, увлекается придальнейшем ходе тяги управления и весь всасывающий клапан и только тогда открывается сечение достаточных размеров для обратного потока жидкости с...

Топливный насос для бескомпрессорных двигателей внутреннего горения

Загрузка...

Номер патента: 10358

Опубликовано: 29.06.1929

Автор: Юнкерс

МПК: F02M 59/24

Метки: внутреннего, насос, топливный, двигателей, бескомпрессорных, горения

...на обратном ходу от Р к,Ж происходит не обратное течение жидкости, а все еще всасывание. Можно достигнуть того, чтобы и в точке У. вакуум не был окончательно устранен и плунжеру надо пройти приблизительно до Ж для того, чтобы начать оказыватьдавление на горючее и чтобы началось течение горючего, через напор.ный клапан 4, к месту вспрыскивания, Для этой работы имеется лишь участок Ь, (фиг, 5), т.-е. на каждый ход вожет сгорать лишь такое количество горючего, которое соответствует этому участку хода плунжера.Чбм скорее работает насос, тем ближе подвигается точка Ю к точке Р, так что теоретически можно было бы "вычислить количество оборотов, при котором горючее вообще не будет поступать к месту вспрыскивания,даже при отрегулировке насоса...

Топливный клапан для двигателей внутреннего горения с воздушным распыливанием топлива

Загрузка...

Номер патента: 12811

Опубликовано: 31.01.1930

Автор: Скалов

МПК: F02M 61/04, B05B 1/00

Метки: горения, воздушным, двигателей, распыливанием, внутреннего, топливный, топлива, клапан

...желобокканал 4, 4, в котором помещаются шарики 5, 5, удерживаемые на месте прп помоши винтов 6,6 со спиральными пружинами 7,7 и служащие опорой для пластинки 12. На посдеднюю опирается цилиндрический заплечик 11 втулки 10, подвижно сочлененной, помощью гидьзы 17 и пружины 15, с клапаном 16, концентрично охватывающим иглу 8. Между заплечиком 11 и призматической частью 9 помещена спиральная пружина 14, надетая на иглу 8, Последняя направляется в своем движении при помощи укрепленного в верхней ее части поршенька 19, нагруженного пружиной 21. В нижней части клапана помещается форсунка 18, снабженная прододьными каналами 18, поворачивающими вблизи выходного отверстия 20 в одном направлении (фиг. 3-4).При подъеме рычага 2 поднимается...

Топливный насос для двухтактных двигателей внутреннего горения

Загрузка...

Номер патента: 14170

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Бобров

МПК: F02D 1/04

Метки: внутреннего, двигателей, топливный, горения, двухтактных, насос

...частичный продольный разрез двигателя с установкой предлагаемого насоса и фиг. 2 - поперечный разрез его.Булак 200 (фиг, 1), насаженный на коренной вал двигателя в средней части крайнего подшипника действует на толкач 18, установленный на крышке 2 полшипника (фиг. 2). Рычаг 28, воздействующий по- средством толкача 2 о на перепускной клапан, одним своим концом входит в прорез толкача 18, а другим - опирается роликом 20 на клин 71, передвигаемый от регулятора. При подъеме толкача 25 последний приподнимает перепускной клапан 303 топливного насоса и прекращает подачу топлива, а именно: между клапаном 303 и толкачем 25 имеется зазор, который при изменении нагрузки двигателя, вследствие перемещения клина 7 1 от действия регулятора...

Топливный насос для двигателей внутреннего горения

Загрузка...

Номер патента: 25356

Опубликовано: 29.02.1932

Автор: Худяков

МПК: F02M 59/40, F02M 41/14

Метки: насос, топливный, внутреннего, горения, двигателей

...муфта 11 с укрепленной на ней шестерней 10, приводимой во вращение от двигателя, Через муфту 11 и нажимную гайку 13 сальника пропущен плун-жер 9 топливного насоса, с надетымана него шайбами 1, 2 и 3. Шайба 3, помощью стопора За, сввзанная с муфтой 11, свободно вращается на нлунжере 9 и снабжена скошенным торцем Шайба 1, тоже имеющая скошенный.торец, закреплена неподвижно на плунжере 9 и связана с нажимной пружиной 14. Между шайбами 1 и 3 помещена:, промежуточная двусторонне скошенная шайба 2, свободно вращающаяся на плунжере. При переднем ходе двигателя шайба 2 зацеплена за пле го б скоса торца шайбы 3 и скользит другой стороной по наклонному плечу 71 шайбы 1, жестко сидящей на плунжере 9, чем и отодвигает ее вместе с плунжером; в...

Топливный насос

Загрузка...

Номер патента: 31187

Опубликовано: 31.07.1933

Автор: Чепурнов

МПК: F02M 45/00

Метки: насос, топливный

...в целях регулирования подачи топлива насосом, упор 6 получает посредством укрепленной на нем шестерни 77 при - 263 С. А. Чепурвфва, заявленн(спр. о перв.104145). ликовано 31 июля 1933 тода. вращении ее рейкой.Я. Всасывающий клапан 10 обычной конструкции; нагнетательного клапана нет и его заменяет в данном случае закрытая форсунка. После всасывающего хода плунжер 7 пойдет вверх, а плунжер 4 удерживается при нагнетательном ходе упором 6 с пружиной 8 и тарелкой 7. Очевидно, что нагнетание топлива будет происходить до тех пор, пока основной плунжер 1 не упрется в дополнительный плунжер 4. При дальнейшем ходе плунжера 7 насос топлива подавать не будет, поскольку объем, при совместном уже движении обоих плунжесов, оста,нется неизменным (при...

Топливный насос для двигателей внутреннего горения

Загрузка...

Номер патента: 31714

Опубликовано: 31.08.1933

Автор: Билефельд

МПК: F02M 59/00

Метки: двигателей, топливный, насос, внутреннего, горения

...о подходит очень близко к крышке гцилиндра и, проталкивая воздух через :канал х в аккумулятор у. Через канал В вспрыскивается в шейку канала х непосредственно перед мертвой точкой,из трубопровода г незначительное количе ство горючего через клапан г форсунки А. Воздух устремляется из ци.линдра в аккумулятор у и увлекает с собой горючие газы. В аккумуляторе вследствие этого повышается давление, :и газы перегоняются в цилиндр, В период перегонки смеси горючих газов под большим давлением вспрыскивается большая порция распыленного горючего в шейку канала х.При расположении распределитель.:ного вала над насосом (фиг. 4) для пе;редачи движения подвижному упору п пружины е плунжер Й насоса выполнен в виде простой скалки, получающей дви.жение...

Топливный насос для бескомпрессорных двигателей внутреннего горения

Загрузка...

Номер патента: 34860

Опубликовано: 28.02.1934

Автор: Соколов

МПК: F02M 59/30, F02D 1/04

Метки: топливный, бескомпрессорных, двигателей, горения, внутреннего, насос

...в прорезях втулки 8,. поворот- ной при помощи зубчатого колеса 7 и зубчатой рейки 10.579) Класс 46 св, 1 И+ При опускании плунжера 4 под действием пружины 14 на толкатель 13 вследствие поворота кулачка 9, в каме. ре над плунжером создается разряжение,. под влиянием коего гильза - клапан б,. к которой точно пришлифован плунжер 4, приподнимается со своего седла и дает доступ горючему из камеры 3 всасывания через каналы 5 в пространство над плунжером, По окончании опускания плунжера 4 гильза-клапан 6 садится на, седло под действием пружинки 15 и: разобщает камеру 3 от пространства над плунжером. При ходе нагнетания,. совершаемом под воздействием профильной части кулачка 9, горючее подается через нагнетательный клапан 1, помещенный в седле...

Топливный двигатель с замкнутым циклом

Загрузка...

Номер патента: 34862

Опубликовано: 28.02.1934

Автор: Потанин

МПК: F01K 25/02

Метки: циклом, топливный, двигатель, замкнутым

...12 и расширении ее, бал, .лон 2, правый на фиг, 1, перемещаетсяв охлаждаемое пространство 14 а,лорш:ни 3 перемещаются влево, воздействуяшатунами 5.на вал, В левой части кар. пуса баллон 2 вытесняет жидкость из нагреваемого пространства 12 в охлаждаемое 14, При наличии тонкого слоя жидкости между корпусом 1 и левым баллоном 2 жидкость мгновенно нагревается и расширяется, чем отталкивает левый баллон 2 вправо, а холодная жидкость из пространства 74 вытесняет-ся в пространство 12 и т. д. Чтобы теплота, сообщаемая жидкости в пространствах 12, не проникала вглубь баллонов 2, где поддерживается охлажде-. ние, последние с одного конца покрыты теплоизолирующим слоем 7,1.С целью использовани только одной печи 9 . и уменьше площади...

Топливный насос для двигателей внутреннего горения с безвоздушным впрыскиванием

Загрузка...

Номер патента: 38980

Опубликовано: 30.09.1934

Автор: Гуго

МПК: F02M 59/30, F16H 53/08

Метки: горения, впрыскиванием, насос, топливный, двигателей, внутреннего, безвоздушным

...хода нагнетания, имеет форму дуги круга, концентричного этой оси. Такое оформление приводит к тому, что независимо от величины качания кулака плунжер всегда занимает на одном и том же месте кулака такое относительное положение к цилиндру, что всасывающая линия закрывается, а полезная подача начинается, между тем, как величина следующего полезного хода и в соответствии с этим количество нагнетаемого топлива зависят от величины качания кулака.. Зак. .326 - 40 На чертеже фиг. 1 изображает вид топливного насоса для двигателей, внутреннего горения с безвоздушным впрыскиванием; фиг. 2 - вид кулака в другой форме выполнения,Приводной орган для плунжера 1 выполнен в виде кулака 22 (фиг, 1), расположенного эксцентрично относительно центра 23...

Топливный насос для бескомпрессорных двигателей внутреннего горения

Загрузка...

Номер патента: 39481

Опубликовано: 31.10.1934

Автор: Соколов

МПК: F02M 59/46

Метки: двигателей, горения, насос, бескомпрессорных, внутреннего, топливный

...стакана перепускной клапанв верхней своей части несет гнездо, вмещающее всасывающий клапан и снабженное ударным буртиком, а внутренняяповерхность стакана служит направля.ющей для плунжера,На чертеже фиг. 1 изображает вертикальный разрез топливного насоса длябескромпрессорных двигателей внутрен-него горения; фиг. 2 - поперечный разрез по линии АВ на фиг, 1.Полый плунжер 5 изображен на чертеже в крайнем нижнем положении, Приходе плунжера 5 вверх производитсянагнетание топлива через клапан 7, помещенный в седле 2, и дальше в трубопровод до момента, когда верхний торецплунжера 5 упрется в отжимаемый пружиной 17 ударный буртик 14 гйезда 3,составляющего верхнюю часть перепускного клапана 3, б, выполненногов виде стакана, в котором гнезд,...

Топливный насос для двигателей внутреннего горения

Загрузка...

Номер патента: 42760

Опубликовано: 30.04.1935

Автор: Лонткевич

МПК: F02M 59/32, F02M 57/06

Метки: насос, двигателей, горения, топливный, внутреннего

...плунжера 11 и полостью контрплунжера 17, также нагруженного сильной пружиной 18. Этот насос может работать по вышеописанному способу через слквное отверстие 19 и по прин ципу аккумуляторной подачи, В послед-нем случае плунжер 11 нагнетает постоянный заряд топлива, засосанныйв его нижнем положении, через всасывающее отверстие 15 и клапан 1 б подконтр-плунжер 17. В зависимости от установки контр-плунжера 17 вращением егоголовки) в сливное отверстие 19 выпускается большая или меньшая частьзаряда, Оставшийся под контр-плунжером 17 заряд, в нужный момент, по.мощью выточки 20 подается под давлением пружины 18 в трубопровод 21к форсунке, Косая выточка 20 поворотом плунжера 11 регулирует моментначала подачи.Насос может приводиться в...

Многоплунжерный топливный насос с пневматическим приводом для бескомпрессорных двигателей внутреннего горения

Загрузка...

Номер патента: 43243

Опубликовано: 31.05.1935

Автор: Марунов

МПК: F02M 39/02

Метки: насос, внутреннего, горения, приводом, двигателей, бескомпрессорных, многоплунжерный, пневматическим, топливный

...внутреннего горения, с пневматическим приводом топливных плунжеров, Корпус насоса состоит из нижней части 1, средней части-подставки 2 и верхней части 32. В нижней части 1 корпуса помещены привод топливных плунжеров и распределительная часть. Привод топливных плунжеров состоит из смонтированных в части 1 цилиндров 5, в каждом из конасоса с пневматическим1 х двигателей внутреннего Я,Марунова, заявленному 3рв,148525),публиковано 31 мал 1935 годней части 1 корпуса через редукционный клапан А, Через окно золотника 15 и соответствующее сверление в зеркале 14 по соединительной трубке 39 сжатый воздух поступает в один из цилиндров 5 и там производит давление на поршень 8 и посредством толкателя 7 передает давление на топливный плунжер,...

Топливный насос для двигателей внутреннего горения

Загрузка...

Номер патента: 44415

Опубликовано: 30.09.1935

Автор: Лонткевич

МПК: F02D 1/02, F02M 59/32

Метки: внутреннего, горения, двигателей, топливный, насос

...валу, причем верхняя мертвая точка эксцентрика соответствует верхней мертвой точке поршня и началу рабочего хода. Эксцентрик б имеет короткую тягу, благодаря чему скорость плунжера у нижней мертвой точки меньше скорости у верхней.сосаловки При ходе плунжера 2 вверх плунжер перекрывает своим телом всасывающее отверстие 7 и сжимает заряд топлива между собой и нагруженным пружиной 4 контрплунжером 1, заставляя послед. ний подниматься.При своем подъеме контрплунжер открывает отверстие 3 в короткий нагнетательный трубопровод к форсунке в котором от предыдущего впрыски. вания осталось некоторое количество топлива; в трубопроводе тогда возникает давление, равное давлению под контрплунжером и достаточное для хорошего распыла, но...

Топливный насос для бескомпрессорных двигателей внутреннего горения

Загрузка...

Номер патента: 44740

Опубликовано: 31.10.1935

Автор: Пашин

МПК: F02M 41/14, F02D 1/02

Метки: бескомпрессорных, двигателей, внутреннего, горения, топливный, насос

...пружины 49 поднима. ется и через отверстие 9, канавку с, канал 4 из камеры д происходит всасывание топлива, которое будет находиться в пространстве а до следующей встречи бегунка с колпачком данного плунжера, Канавки расположены в трех горизонтальных плоскостях; в одной горизонтальной плоскости, по окружности золотника, имеются соответствующие канавки для пары взаимно противоположных плунжеров,Отверстие 8 нагнетания и отверстие 9 всасывания и перепуска каждого плунжера находятся в одной вертикальной радиальной плоскости, но в разных горизонтальных плоскостях. Соответствующие канавки в золотнике: д - для нагнетания и с - для перепуска и всасывания находятся также .в разных горизонтальных плоскостях и следуют одна за другой при...

Топливный насос для двигателей внутреннего горения

Загрузка...

Номер патента: 45467

Опубликовано: 31.12.1935

Автор: Вернер

МПК: F02M 59/14

Метки: насос, топливный, двигателей, горения, внутреннего

...6, имеющая сечение в виде эллипса и изогнутая по дуге окружности на 180 или более в плоскости,:= перпендикулярной к большой оси эллип-"фф са. Один конец трубки заделан наглухо,=-== другой же конец трубки присоединен -фф к клапанной коробке . При вращении приводного кулачкового клапана коленчатый рычаг 8, перемешаясь, находящимся на нем роликом огибает трубку б, чем уменьшается объем внутренней по лости ее при одновременном нагнетании - топлива через нагнетательный клапан 5.= При этом могут быть достигнуты любые . - давления топлива в пределах прочности трубки. Засасывание топлива происходит через всасывающий клапан 4 при разгибании трубки.Объем трубки б уменьшается путем= заполнения его тонкой проволокой, ша-=-. - риками и т. и., чем...

Топливный насос для бескомпрессорных двигателей внутреннего горения

Загрузка...

Номер патента: 45772

Опубликовано: 31.01.1936

Автор: Букарев

МПК: F02M 59/32

Метки: топливный, двигателей, насос, бескомпрессорных, горения, внутреннего

...топлива, поступающего из насоса, каковое топливо через открытое отверстие б проталкивается в нагнетательный трубопровод 7. Регулирование количества подачи топлива производится отсечкой конца нагнетания путем мгновенного закрытия плунжером 2 отверстия б для прохода топлива в нагнетательный трубопровод. Быстрое опускание плунжера 2 для отсечки нагнетания обеспечивается собственной пружиной 5 и уменьшением давления топлива посредством резкого увеличения объема насосного пространства путем мгновенного выдвижения вниз плунжера 3 под действием сжатой до этого момента пружины 8. Плунжер 3 приводится в движение особой кулачной шайбой с регулированием отсечки регулятором двигателя. Величина выдвижения дополнительного плунжера 3, а следовательно,...

Одноплунжерный топливный насос для многоцилиндровых двигателей внутреннего горения

Загрузка...

Номер патента: 50486

Опубликовано: 01.01.1937

Авторы: Котляренко, Бартули

МПК: F02M 41/06, F02D 1/04

Метки: многоцилиндровых, горения, насос, двигателей, одноплунжерный, внутреннего, топливный

...заменен воздушным клапаном.В нагнетательном пространстве расположен вращающийся распределительный золотник б со сверлением 7, имеющий треугольное отверстие 8, которое, поочередно, при вращении золотника, совпадает с каналами 9, направляющими порции топлива в соответствующие цилиндры двигателя, Таким образом за один оборот вала 1 и один или несколько ходов плунжера топливо поочередно подается в несколько цилиндров двигателя,Золотник б, помимо вращательного движения, может быть передвигаем в осевом направлении с помощью регулятора через рычажок 10 и коль цевой паз золотникового шпинделя. Золотник установлен так, что на малых оборотах двигателя треуголы ое отверстие 8 совпадает с каналами 9 своей наиболее узкой ч.стью, т. е. вершиной...

Топливный насос с плунжернозолотниковым распределением

Загрузка...

Номер патента: 51144

Опубликовано: 01.01.1937

Автор: Сквирский

МПК: F02M 59/02

Метки: насос, плунжернозолотниковым, топливный, распределением

...подходят соответственно к двум отсечным окнам 8. Через одно из них производится отсечка из насосной камеры 12, а через другое - из нагнетательно о трубопровода 4, Второе из окон 8 соединено каналами 7 во втулке 13 плунжера и радиальным в седле нагнетательного клапана 3, заканчивающимся на поверхности зеркала втулки, с нагнетательным трубопроводом 4. Отсечка благодаря симметричному расположению обоих срезов на плунжере и обоих отсечных окон производится одновременно, вследствие чего давление в нагнетательном трубопроводе в момент отсечки резко падает.Нагнетательный клапан в момент отсечки год влиянием пружинки 10 садится на седло.При ходе плунжера вниз топливо сначала через продольный прорез в плунжере, а затем через всасывающие окна 2...

Топливный насос для двигателей внутреннего горения

Загрузка...

Номер патента: 51917

Опубликовано: 01.01.1937

Автор: Волков

МПК: F02M 59/02

Метки: горения, топливный, насос, двигателей, внутреннего

...зазора изменяется в связи с износом всех звеньев толкающего механизма и зависит от взаимного положения топливного насоса и толкающего механизма, что понижает рентабельность двигателя.В предлагаемом насосе зазор устанавливается вне связи с толкающим механизмом, до установки насоса, на двигатель и не зависит от износа деталей и взаимного положения насоса и толкающего механизма.Это обстоятельство позволяет изготовлять и регулировать топливные насосы на специализированном заводе, что имеет существенное значение при широком производстве и внедрении в хозяйство маломощных дизелей. На чертеже изображен продольный разрез топливного насоса для двигателей внутреннего горения.Постоянство зазора в насосе достигается тем, что опорная шайба 7...

Многоплунжерный топливный насос для двигателей внутреннего горения

Загрузка...

Номер патента: 54482

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Косберг

МПК: F02M 59/04

Метки: двигателей, топливный, насос, многоплунжерный, внутреннего, горения

...шестерня втулки 13 своими вырезами поворачивает плунжер за его выступы. При повороте кольца за поводок после регулировки насоса все плунжеры поворачиваются на одини тот же угол, и, таким образом, осуществляется дозировка топлива.Питание насоса происходит через всасывающий штуцер 15. Топливо поступает в центральную камеру насоса и распределяется по всем насосным элементам. Через полость, образованную центральной трубкой впускного штуцера и его телом, производится спуск воздуха из насоса в момент запуска через штуцер 1 б, Каждый насосный элемент снабжен нагнетательными клапанами игольчатого типа, Клапан имеет незначительный подъем при ходе нагнетания, что дает плавную работу насоса на больших оборотах.Из общей масляной магистрали...

Диафрагменный топливный насос с пневматическим регулированием

Загрузка...

Номер патента: 55411

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Куликов

МПК: F04B 43/02, F02M 37/06

Метки: топливный, насос, пневматическим, регулированием, диафрагменный

...воздуха.Необходимое соблюдение изменения коэфициента избытка воздуха в;зависимости от нагрузки может быть устйнрвлено путем выбора соответствующего участка для работы на отсечной характеристике насоса и производится с помощью установки величины зазора 13 и вы. движением помощью гайки 12 рычажной передачи, приводящей в движение камень6. В случае желания иметь отсечную характеристику особои формы, отличающейся от основ-ной отсечной характеристики насоса, ее можно получить с помощью подбора соответствующего профиля кулисы 14.Смазка насоса осуществляется разбрызгиванием, для чего масло залитое в насос, кулачком вращающимся по часовой стрелке, выдавливается струей, направленной вверх, попадает в чашку 15, где смазывает толкатель б и,...

Одноплунжерный топливный насос

Загрузка...

Номер патента: 61802

Опубликовано: 01.01.1942

Автор: Рясков

МПК: F02M 55/00, F02M 41/06

Метки: одноплунжерный, топливный, насос

...моснта Открыти 51 капа,12 9 Б(рхпсЙ кро)КОЙ плунжера; пос,с эого 1(21 ал 6 п(.рскрывастся стенкой золотпика. аким образом, камера .) Наполняется прп пспрерывпох ПОстуг.ении топ,иВ 2, чсх устрап 5 Ст(я ОбразОВзиис в псй возлушных ли паровых пузырьков пробок).ОтВерстия 1 о, чис,1 О которых рВПО п(,у 1 и,иПлров ОбсспсчиВасмых секций, расположены по окружюсти таким образом, что при врацснии золоПпк / От Ва,а змбтых (олегом 11 и п)и и;гистаельно холс п,упксра ОтВерстпс 1) в 30,10 тнпкс сйвпадаст т 0,1 ько с Одни)1 Отверстием 1 Г), Следовательно, топлиВО, Находящееся В каме)с д, приподнимая начстатсльпый клапан 2, постуПст в наги(татсльный трубопрово; только определенного нилин;ра. Бторая порция топлива.М б 1802 НОдянняя нлч 1 жером, Оудег...

Топливный насос для двигателей дизеля и т. п.

Загрузка...

Номер патента: 64417

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Кутовой

МПК: F02M 59/46

Метки: двигателей, топливный, насос, дизеля

...1 гателей дизеля и т. ркогаавиапром за М 8872 (320450)евраля 1945 года чении числа оборотов, упоясок выполнен сменьшим внутреннегокорпуса седла клапана,На чертеже фиг. 1 издольный разрез по нагу клапану предлагаемса, а фиг. 2 и 3 пояснякл а пана н а соса в .двух посоответствующих раоотена малом газе. Разгрузочныи поясок 1 нагнетательного клапана предлагаемого топливного насоса не притерт вплотную к корпусу 2 седла клапана, а выполнен меньшим по диаметру, чем внутренний диаметр этого корпуса. Таким образом между разгрузочным пояском 1 и стенкой корпуса 2 седла клапана при закрытом и малооткрытом клапане существует кольцевой зазор 3, действие которого гери работе двигателя в режиме малого газа состоит в следующем.При малых оборотах насоса...

Топливный насос

Загрузка...

Номер патента: 69242

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Свободов

МПК: F02M 59/32

Метки: топливный, насос

...предварительной подачи.Отмеривание количества топлива предварительной подачи производитсяэтой же полостью,При движении основного плунжера б вверх вначале происходитвыталкивание топлива из рабочей полости 20 основной подачи в питательную линию через клапан 27 до тогомомента, когда сверление 73 основного плунжера б выйдет за верхнююкромку отверстия 70, Начиная сэтого положения плунжера б, сооб-.щение рабочей полости 20 основнойподачи с питательной линией прерывается.За то же мя сжера б вь за69242няется с камерой 25, и нагнетательный клапан 21 закрывается. При закрытии клапан 21 разгружает нагнетательный трубопровод до определенного давления.При обратном ходе основного плунжера б, пока рабочая полость 20 основной подачи сообщена с камерой...

Топливный насос для двигателей внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 69332

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Тихонов

МПК: F02M 59/02

Метки: насос, топливный, двигателей, сгорания, внутреннего

...движения. В положении, когда наступит конец хода всасывания в цилиндре двигателя, толкатель б, под действием кривой кулачкового вала 70 и пружины 77 плунжерного устройства 4, совершит поступательное движение вниз,а так как правый конец дополнительного рычага 0 шарнирно связан с ним, то и он также переместится вниз. При этом движении свободный левый конец рычага 0 упрется нижней поверхностью на шаровую поверхность упорного пальца 8, а сам конец его при этом поднимется вверх, переместив в верхнее положение соприкасающийся с ним толкатель 72 перепускного клапана 3. Толкатель, в свою очередь, произведет открытие клапана, при этом топливо из резервуара 73 поступит в подплунжерную полость 74 и заполнит ее,При дальнейшем вращении кулачкового...

Топливный насос для двухфазного впрыска

Загрузка...

Номер патента: 75170

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Варшавский

МПК: F02M 45/02

Метки: насос, впрыска, топливный, двухфазного

...максимальной мощности двигателя.В распылителе (фиг. 2) над запорным конусом иглы имеются каналы 2 и 3 сопла форсунки, Сумма сечений каналов 2 дросселирующего канала 1 в гильзе плунжера несколько меньше суммы сечений каналов 3. При нагнетательном ходе плунжера, после перекрытия всасывающего окна 4, вначале происходитперепуск топлива через канал 1.Так как сечение канала 1 мало дляперепуска всего топлива, нагнетаемого плунжером, давление надплунжером возрастает до величины, необходимой для открытия нагнетательного клапана насоса-форсунки. При этом начинается впрысктоплива через каналы 2 сопла, После того, как плунжер прошел расстояние С и перекрыл канал 1, перепуск топлива прекращается.Вследствие этого сечение каналов 2становится...

Топливный насос для легких топлив

Загрузка...

Номер патента: 75680

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Рюмин

МПК: F02M 59/44, F01M 9/10

Метки: насос, легких, топливный, топлив

...для легких топлив, в которых ласло для уплотнения и смазки трущихся поверхностей плунжера нагнетается масленым насосом в кольцевые канавки во втулке насоса,Отличительной особенностью пред лагаемого топливного насоса является то, что плунжер насоса выполнен диференциальным с 1 иепользованием одной ступени для нагнетания топлива, а другой ступени для нагнетания масла. В топливном насосе применен аккумулятор давления для масла, сжимаемого в кольцевой ступени насоса,На чертеже, изображен продольный разрез предлагаемого топливного насоса для легких топлив.В корпусе 1 помещен плунжер 2, приводимый в двияюние от кулачковото вала 7 через коромысло 11. Во время перемещения плунжера 2 вправо (по чертежу) в камере 3 происходит сжатие бензина и...

Топливный насос

Загрузка...

Номер патента: 78241

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Покровский

МПК: F02M 59/00

Метки: топливный, насос

...ку. лачку,При набегании балачка 10 на ролик 9 плунжер 2 начнет поднпма 1 ься, а плунжер 3 опускаться. Плечи 1, и 1. коромысла 4 неод.шаковы, поэтому соответственно и величины ходов плунжеров будут различны,Меняя соотношения плсч, можно один и тот же насос применять на двигателях самой различной конструкции и, главное, с очень малой кубатурой иилиндров.Соотношение плеч можно менять различными способами. Можно производить замену коромысел, можно устроить коромысло так, что одно плечо будег иметь на конце направляющие, в которых при помощи в;шта 11 будет перемешаться ось толкателя, как это изображено на схеме.Регулирование насоса произвотится при следующих условиях, При вращении эксцентрика 8 перемещается верхняя кромка плунжера 3...

Топливный насос

Загрузка...

Номер патента: 78652

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Свободов

МПК: F02M 59/32

Метки: насос, топливный

...в нагнетательной линии основной форсунки продолжается до того момента, когда отверстие 15 основного плунжера 6 подойдет к нижней кромке отверстия 22. К этому моменту давление в нагнетательной линии основной форсунки должно быть на несколько атмосфер больше давления затяжки пружины форсунки предварительной подачи, Давление затяжки пружины форсунки предварительной подачи должно быть значительно меньше, чем давление затяжки пружины форсунки основной подачи,Как только отверстие 15 основного плунжера перекроет нижнюю кромку отверстия 22, топливо из нагнетательной линии основной форсунки под давлением более высоким, чем давление затяжки пружины форсунки предварительной подачи, через осевой канал 14 и отверстие 15 основного плунжера 6, а...