Патенты с меткой «сидения»

Приспособление для подъема и опускания сидения операционных столов и кресел

Загрузка...

Номер патента: 4853

Опубликовано: 31.03.1928

Авторы: Горбатенко, Кануников

МПК: A61G 13/00, A47C 3/20, A47B 9/00 ...

Метки: столов, кресел, подъема, опускания, операционных, сидения

...достичь плавного подема имещается вдоль ножки кресла иопускания сидения операционныхустанавливается в любом положестолов и кресел, чтобы меньшении при помощи зажима 2.беспокоить больного.На чертеже фиг. 1 изображает, Предмет патента.вид сбоку операционного кресла , Приспособление для подема ис предлагаемым приспособлениемопускания сидения операционныхс для подема сидения и фиг. 2 зажим для установки сидения в любомположении.Предлагаемое приспособление дляподема и опускания сидения опе-рацйонных столов и кресел типаСимса, Франка и пр, состоит из неравноплечного рычага 1 с точкой опоры на раме кресла; короткое плечо рычага имеет на конце ролик, благодаря которому оно скользит по планке, имеющейся на нижней стороне сидения, а длинное...

Трость, превращаемая в приспособление для сидения

Загрузка...

Номер патента: 34118

Опубликовано: 31.01.1934

Автор: Пандиков

МПК: A45B 5/00

Метки: трость, превращаемая, сидения

...выступ 8 задвижки 7 и вывести ее из отверстияв ручке 7, после чего является врзможность наклонить ручку 7 до горизонтального положения (фиг. 2), предварительно,раздвинув стержни 10 и О поворачи.ванием их вокруг осей-заклепок 4 - 5 настолько, чтобы шипы 15 и 1 б стержней Пц,и 72 вошли в углубления 73 и 74 ручки 7,При этом положении ручки 1 задвижка 7входит в другое отверстие ручки 7 икольца и запирает ее.в горизонтальномположении.В видоизмененной трости (фиг. 5 - 8):стержни П и 12 шарнирно связаны с рам,кой-ручкой 7, а стержень 10 поворотноскреплен с ней при помощи петли 2,снабженной вырезами 18 и 19, в один,из которых входит штифт 21 рамки 1.Последняя закрепляется штырем 22, при,вязанным к рамке 7, имеющей для него.соответствующее...

Установка для катапультирования сидения летчика

Загрузка...

Номер патента: 78605

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Емельянов

МПК: B64D 25/105

Метки: катапультирования, летчика, сидения

...часть б штока имеет полость, сообщающуюся.с рабочей полостью цилиндра 1 и разделенную по длине перегородками о на ряд камер, сообщающихся между собой центральными отверстиями 7, Этим обеспечивается плавное нарастание усилия, воздействующего на поршень 3 и предотвращается возможность возникновения резких ударов и толчков при впуске воздуха в цилиндр. Внешняя часть 4 штока цилиндра соединяется с поршнем 3 при помощи шарового шарнира 8. Цилиндр 1 в верхней своей части снабжен уплотнительной манжетой 9 и упором 10, которые служат для торможения и остановки поршня 3 в конце его хода.Во время катапультирования внешняя часть 4 штока не вылетает из цилиндра 1 быстро, а подтормаживается пневматическим упором 10 и останавливается у верхней...

Складное несъемное устройство для двухярусного лежания и сидения в двухосной крытой железнодорожной и другой повозке

Загрузка...

Номер патента: 113917

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Крамер

МПК: B60N 1/10, B61D 33/00, B61D 31/00 ...

Метки: лежания, сидения, двухосной, двухъярусного, повозке, железнодорожной, складное, крытой, несъемное

...кузова у торцовой стенкивагона. Верхняя полка снабженапорной стойкой 10, а в гнездахбоковых стенок вагона размещеныповоротные опоры (не показаны начептеже) для передних концов по М 2 113917лок, Для удержания голок в сложенном положении на боковых стенках установлены поворотные защелки (не показаны на чертеже).Установка полок в положение для лежания и сидения производится следующим образом,Установленные вертикально у торцовой стенки, например, грузового вагона полки 1 и 2 освобождаются от защелок, путем поворота последних, Затем верхнюю полку 1 приподнимают выпье ее горизонтального положения, откидывают укрепленные на боковых стенках опоры и огускают на нпх ее передний конец.После этого, освобождают упорную стойку 10 и нижним...

Замок для крепления сидения к полу кабины сал10лета

Загрузка...

Номер патента: 205649

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Шул, Гаврилин

МПК: E05B 65/44

Метки: кабины, замок, сидения, полу, крепления, сал10лета

...использовании такого замка на переоборудование пассажирского варианта самолета в десантный и наоборот затрачивается много времени и физических усилий. 20В предлагаемом замке в его корпусе в качестве запирающего элемента установлены подпружиненные сухари, заходящие под выступы профиля рельса при запирании сидения и взаимодействующие с двуплечим кулачком, 25 укрепленным на ручке управления замком. Для запирания замка необходимо ручку перевести в положение Закрыто без сдвига сидения в горизонтальной плоскости. Это позволяет надежно и быстро крепить сидения к 30 полу без передвижения их в горизонтальной плоскости.На чертеже показан описываемый замок, общий вид.В центре корпуса 1 замка установлена ось 2 с неподвижно насаженным двуплечим...

Устройство для автоматической блокировки сидения машиниста

Загрузка...

Номер патента: 314677

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Ющенко, Астахов

МПК: B60L 3/04

Метки: машиниста, блокировки, автоматической, сидения

...электровоза и остановки поезда в случае выхода машиниста из кабины электровоза,Известно, что машинист электровоза во время маневровых работ для перевода стрелок и при установке сошедших с рельсов вагонов и электровоза зачастую оставляет кабину и управляет электровозом, следуя рядом с машиной, что приводит к несчастным случаям.Для снижения травматизма рудничные электровозы оборудуются блокировками сиденья машиниста, которые в случае, если машинист оставляет сиденье, отключают тяговые электродвигатели от контактной сети с помощью коцтактора. Недостаток существующих конструкций блокировок сидения машиниста заключается в том, что, отключив тяговые двигатели, они не воздействуют на тор мозные средства электровоза и не выводят в...

Подвеска сидения транспортного средства с регулируемой жесткостью

Загрузка...

Номер патента: 331946

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Старцев, Соколов, Мннченко

МПК: B60N 3/00

Метки: жесткостью, сидения, транспортного, подвеска, регулируемой, средства

...аовцых Направляющих рычагов 6, образующих оольшой пдрзллелограммцый мехацизм, д свободные проушины этого мехацизма шарцирпо соедицсцы с кронштейнами 7 остова транспортного средства. Оси 1 и д установлены концами в скобе 8.Упругий э.;емец) подвески сод ржц Пружицу О, коОрдя и;)хдитя между рь)Гдми 6 и ,пи 1)зегс 51 Одни з 1 коицом В Ось д, ) друГим - В пОДижцый палец 10, смОн 1 ирВзниый В на- КЛОНИ),Х ПрЭ)СЗЯХ П, Вц)ОЛИСИИЫХ Н Кроцштейиах 7. 1 длец 11 фцк ируется винтовой парой 11. Гидравлический амортизатор 12для компактной конструкции располо)кец вцутри пружины 9 и шарнирно закреплен концами ца оси 5 и пальце 10. На оси 4 установ,лены две защелки 13, управляемые рнкоя кот й, Защелки заходят в пазы б гребецок, выполненных в кронштейнах...

Прокладка для сидения унитаза

Загрузка...

Номер патента: 352647

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Иностранец

МПК: A47K 13/22

Метки: сидения, прокладка, унитаза

...мого под действие сидения унитаза, с целью обеспечения током воды, она вь й формы.п. 1, огличаюгггаяся ггз материала, разм на него потока вод тяи- уда- полтеока г. Настоящее изобретение относится к санитарной технике.Известные прокладки для сидения унитаза не удаляются после использования под действием потока воды.Предлагаемое изобретение позволяет устранить этот недостаток, так как прокладка имеет воронкообразную форму и изготовлена из материала, размокаемого под действием на него потока воды.На фиг. 1 изображена прокладка до использования; на фиг. 2 - прокладка в рабочем положении; на фиг, 3 в прокладка в момент удаления под действием потока воды.Воронкообразная форма прокладки обеспечивает покрытие не только сидения, но и внутренней...

Устройство для регулировки положения подголовника сидения транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 518392

Опубликовано: 25.06.1976

Авторы: Хайдуков, Пятова, Шпекторов, Раш, Резников

МПК: B60N 2/48

Метки: сидения, регулировки, средства, транспортного, положения, подголовника

...основании 1,подвижного соединительного элемента 9,свободно перемещающегося на конус вяла3 В осевом направлении и фиксированногоот поворота относительно оси, пружины 10,удерживающей муфту 7 в замкнутом положении,Подвижный соединительный элемент 9блокирующей муфты 7 выполнен в виде стакана, внутренний торец 11 которого сопри.г 1392 И Заказ 2 О 57/2926 Подвесное Филиал ППП "Патент,Ужгород, ук. Проектная, 4 акен с торцом пружины 10 а наружиааплэскость 12, ограничивающая стакан с наружной стороны использована для упора приперемещении подвижного соединительногоэлемента 9 блокирующей муфты с цельюрегулировки положения подголовника. Пружина 3.0 установлена иа валу 3 между заПлечиком вала 1 3 и внутренним торцом 1 3подвижного соединительного...

Узел фиксации подушки сидения транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 685527

Опубликовано: 15.09.1979

Авторы: Ширшенков, Котляр

МПК: A47C 7/18, B60N 2/58, B60N 2/70 ...

Метки: сидения, транспортного, узел, подушки, средства, фиксации

...сидения транспортного средства выполнено отверстие 2 для цилиндрического шипа 3 и выборка соосно отверстию 2, в которую установлена эластичная втулка 4, прикрепленная планкой 5 к каркасу подушки сидения. Втулка 4 до установки ее на шип 3 занимает положе-.ние 6. Внутренний наименьший диаметр конусообразного отверстия втулки 4 у ее торца составляет 0,8 - 0,95 диаметра шипа 3, Конусность отверстия втулки 4 составляет 30 - 60 и вершина конуса обращена к вершине шипа 3, который закреплен на подставке 7 сиденья. Вершина шипа 3 обращена к торцу отверстия 2 каркаса 1 подушки сидения.При монтаже сидения шип 3 входит вотверстие втулки 4, деформируя ее рабочук) кромку. Прижатие этой рабочей кромки к цилиндрическому шипу происходит таким...

Противоударное амортизирующее устройство для сидения

Загрузка...

Номер патента: 937822

Опубликовано: 23.06.1982

Авторы: Кондратьев, Петров, Андреев

МПК: F16F 15/04

Метки: противоударное, сидения, амортизирующее

...4 в виде магнитной вставки,присоединенный к рабочей площадке 3со стороны основания 1, амортизиру"ющий элемент 5 в виде рамы с ребрами,одни концы которых жестко соединены 1 вс пороговым элементом 4, а другиеконцыпредназначены для соединенияс сидением, и амортизаторы 7 в видеэластичных растяжек,Устройство работает следующим об"разом.,В исходном положении рама с ребрами, связанная с сиденьем 6, присо"единена с помощью порогового элемен,та 4 к рабочей площадке 3, Пока дви" рржение основания 2 носит характер вибраций и мягких толчков, передача этого движения на сиденье 6 происходитчерез консоль 2 основания 1, рабочуюплощадку 3 и раму, При этом коэффи- ьциент амортизации зависит от жесткос"ги рамы. Если вертикальная составляющая...

Пневматическая подвеска сидения транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 979751

Опубликовано: 07.12.1982

Авторы: Епифанов, Росляков, Чернышев, Антипов

МПК: F16F 9/04

Метки: пневматическая, средства, подвеска, сидения, транспортного

...каналом с подушкой сидения и размещенной в спинке.На фиг. 1 изображен один из вариантовпредлагаемого конструктивного решения подвески сидения; на фиг. 2 - упругая характеристнка подвески; на фиг. 3 - допол-5 нительная камера, выполненная с подлокотниками как единое целое.Пневматическая подвеска состоит из деформируемой камеры 1, представлябой подушку сидения, дополнителмеры 2 и замкнутой оболочки 3 изнепроницаемого материала, соединналом 4 с подушкой сидения 2.Дополнительная камера 5 представляетсобой спинку, которая также может быть выполнена заодно с подлокотниками 6.979751 Формула изобретения ВНИИПИ Заказ 93 8/21 Тираж 990 Подписное Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 В ненагруженном состоянии давление в камере 1...

Мебель для сидения

Загрузка...

Номер патента: 1044270

Опубликовано: 30.09.1983

Автор: Филимонов

МПК: A47C 1/126

Метки: сидения, мебель

...положение; на фиг. 3 -спинка ряда кресел, поперечное сечение; на фиг. 4 - замок кресла сзащелкой иа фиг. 5 - тяга подъема 45и опускания ряда трансформируеьыхкресел; наФиг. б - ниэ спинки кресла в горизонтальном положении; нафиг, 7 - низ спинки кресла. в вертикальном положении.Трансформируемое кресло содержитспинку 1, являющуюся единым опорнымэлементом конструкции, связанную посредством шарниров 2 с основанием,сиденье 3, соединенное со спинкой 1 .55шарнирами 4, подлокотники 5, шарнирно связанные с сиденьем 3. Чодлокотники 5 имеют фиксаторы б со сферической головкой, которая перемещается вдоль пазов 7 соответствующегосечения, выполненных на внутреннейстороне спинки 1. Тяга 8,шарнирно.соединенная с каждой стойкой спинки:1,...

Комбинированная конструкция для сидения и лежания в транспортном средстве

Загрузка...

Номер патента: 1217695

Опубликовано: 15.03.1986

Авторы: Удо-Георг, Альфред

МПК: B60N 2/015, B60N 2/34, B61D 33/00 ...

Метки: транспортном, конструкция, лежания, комбинированная, сидения, средстве

...так и для полки для лежания предусмотрена общая, предпочтительно параллельная к стенке, подвижная ось, которая образована осью поворотных цапф, одна из которых неподвижно прикреплена на каждой стороне комбинированной конструкции для сидения и для лежания, например в изголовье и в ногах на спинке.Другим признаком изобретения является то, что на этой общей подвижной оси расположен также элемент передачи приспособления для перестановки высоты для каждого подлокотника, например, неподвижно связан с каждой поворотной цапфой спинки, Благодаря этому элементу передачи каждый подлокотник с его плоскостью можно опустить в зависимости от поворотного движения полки для лежания вниз до положения лежания, до уровня или приблизительно до уровня, до...

Устройство для регулирования наклона спинки сидения

Загрузка...

Номер патента: 1318449

Опубликовано: 23.06.1987

Автор: Мазяр

МПК: B60N 2/64, B60N 2/22

Метки: спинки, сидения, наклона

...пружина 4, для возврата спинки в исходное положение, шариковый фиксирующий механизм 5 с кнопкой привода 6. К боковине 7 сиденья жестко закреплена полая консоль 8, внутри которой подвижно установлен полый шток 9, состоящий из головки, трубки, усилительной пластины. Шток 9 шарнирно связан с подлокотником с помощью оси 10, соединяющей головку а с проушиной 11, и подпружинен распорной пружиной 12, которая установлена на направляющем стержне 13. Полый шток 9 снабжен фиксатором, который выполнен в виде стопорного пальца 14 с рукояткой 15, подпружиненных пластинчатой пружиной 16, закрепленной на консоли 8. Для стопорного пальца 14 в нижней стенке полого штока 9 выполнены три фиксирующих отверстия 17. Ход полого штока 9 ограничивается винтом...

Подвеска сидения транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1366432

Опубликовано: 15.01.1988

Авторы: Куртмалаев, Тузов, Ермоленко, Тегай

МПК: B60N 1/02

Метки: средства, подвеска, транспортного, сидения

...выключеннымиз работы благодаря наличию прорезей13. Такая работа подвески сиденьясоответствует малой массе водителя фи колебаниям транспортного средствас малой амплитудой. В этом случаеамортизаторы 5 стакана 2 не оказы"вают динамического воздействия наводителя.При увеличенной массе водителяи амплитуде колебаний транспортногосредства, например при езде по плохим дорогам, рычаг 7 опускается вниз, 5увлекая за собой рычаг 6 через кар"кас 8 сиденья,При этом пальцы 15 рычага б, проскользнув по прорезям. 13,включают в работу амортизаторы 5 ста" кана 2, осуществляя гашение колебаний, действующих на сиденье, и увеличивая жесткость подвески сиденья.При необходимости дополнительного увеличения жесткости подвески сиденья (чрезмерная масса...

Опорная стойка преимущественно для регулируемого по высоте сидения

Загрузка...

Номер патента: 1477234

Опубликовано: 30.04.1989

Автор: "пьер

МПК: A47C 3/24

Метки: сидения, стойка, высоте, преимущественно, регулируемого, опорная

...конце направляющим рукавом 26, который также образует подшипник для верхнего конца внешней трубы 3. К внешней трубе 3 можно прикреплять дополнительный наружный фланец 27, входящий в зацепление с нижней стороной направляющего рукава 26, если .- пружина 14 не сжата. Фланец 27 частично препятствует выскакиванию опорной стойки из кожуха 5 при поднимании сиденья, а также частично создает5 1477 трение между Фланцем 27 и нижней стороной направляющего рукава 26, препятствующее вращению сиденья относительно опоры, когда нет нагрузки на сиденье, Таким образом, сиденье не вращается, когда человек поднимается с него.В стойке по фиг.З назначение внутренней трубы 1, шпинделя 1 О, про межуточного элемента 8, штифта 9, запорного элемента 17,...

Продольная подвеска сидения

Загрузка...

Номер патента: 1518162

Опубликовано: 30.10.1989

Автор: Рост

МПК: B60N 1/02

Метки: продольная, подвеска, сидения

...относительно пола кабин 5 При увеличении интенсивности продольныхколебаний кабин увеличивается деформация гибкго стержня 4 и происходит прижатие верхних плеч рычагов 6 к фрикционным накладкам 8 основанияВозникающие при эт) диссипативные силы будут пропорциональны усилию деформации стержня 4.При необходимости ирод чьной регулирнки сиденья рукоятка 2 отжимается в нртикальное положение. Гребенка О выходи из .(г(цепления со стержнем 4. Изменение (рд.(ьного положения сиденья сопровож- С:1 пя и ремещением стержня 4 в продольнд На(х а кропи(тйна 9, предотврашаю- И;дальней(ие смешение После измещния продольного положения сиденья рукягка 2 возвращается н исходное положение и гребенка нхдит В зацепление с упругим элементом.Для тклк)чния...

Подвеска сидения транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1523423

Опубликовано: 23.11.1989

Авторы: Нехаев, Ким, Николаев

МПК: B60N 1/02

Метки: средства, транспортного, сидения, подвеска

...кривизну, то дополнительныйупругий элемент чувствителен к малымпрогибам подвески, что позволяет емуФормировать необходимую компенсирующую силу и оЬеспечивать требуемое качество виброзащиты при малых прогибахподвески. При этом ролики 11 не касаются усеченных добавочных упоров 7и силовая характеристика, формируемая35дополнительным упругим элементом,представлена сплошной линией наФиг,2 б,При дальнейшем увеличении прогибаподвески и соответствующем горизонтальном перемещении концов рычаговролики 11 вступают в контакт с рабочими криволинейными поверхностямиусеченных доЬавочных упоров 7, а ролики 1 О выводятся из контактированияс основными упорами 6. В результатечего участок силовой характеристики,представленный штриховой линией нафиг.2...

Устройство для фиксации и бесступенчатой регулировки угла наклона каркаса спинки сидения

Загрузка...

Номер патента: 1523424

Опубликовано: 23.11.1989

Автор: Сидор

МПК: B60N 2/23

Метки: наклона, бесступенчатой, каркаса, сидения, спинки, регулировки, фиксации, угла

...и закреплена в нем от проворота болтами 16, соединяющими Фланец11 и каркас подушки 15,Для повышения жесткости Фиксацииспинки 4 и долговечности устройствав ходовой гайке 8 установлен штиФт17, взаимодействующий с дополнительным продольным 18 и винтовым 19 пазами, выполненными во втулке 3 и продольным пазом 20, выполненным во втулке 6.В отверстии, не отмеченном позицией каркаса подушки 15, выполнен 45продольный паз 21 для прохождения через него штифта 17, собранного устройства, при установке его в подушкусиденья 4.В некоторых туристических автобусах втулка 6 устанавливается в отвер-стие,не отмеченное позицией кронштей"на 22, закрепленного на стойке 23 илив отверстие самой стойки 23 (не показано). На стойке 23 при помоци оси 24 чстановлен...

Пневматическая подвеска преимущественно сидения транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1539424

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Керницкий, Акопян, Плющев

МПК: F16F 9/04

Метки: транспортного, пневматическая, сидения, преимущественно, средства, подвеска

...втулки 7 на ход Ь внешняя часть перегиба резинокордной оболочки 3 при ее перехватывании пе." ремещается только на величину Ь 2.При движении объекта амортизации вверх (ход отбоя) давление в полости 14 падает, что обуславливает падение усилия на подвеске. За счет перепада давления на втулке 1, вызываемого сжатием воздуха в полости 10,обеспечивается более интенсивное падение усилия на подвеске.Таким образом, обеспечиваются жесткость подвески в диапазоне рабочих перемещений, когда эффект возникновения дополнительных усилий на втулке 7 мал и повышенная жесткость подвески при больших динамических ходах,Дополнительная направляющая пара- втулки 7 и внешняя часть .корпуса увеличивают поперечную устойчивость подвески. Фориула изобретения...

Установка для очистки сидения унитаза

Загрузка...

Номер патента: 1574205

Опубликовано: 30.06.1990

Авторы: Эрнст, Эрвин, Жан-Жак, Эрика

МПК: E03D 9/00, A47K 13/30

Метки: сидения, унитаза

...14 и по смывному трубопроводу13 вода поступает в унитаз 17 и черезслив уходит в канализацию. 4511 ступень. Смывной бачок 1 опорожняется и поплавок 7 опускается.111 ступень, Рычаг 6 поплавка 7открывает клапан 5 и в бачок начинаетпоступать вода. 501 Ч ступень, Вода поступает по трубопроводу 8 на турбину 9, котораячерез вал 10 приводит в движениегенератор 11 постоянного тока низкого напряжения,55Ч.ступень. Генератор 11 вырабатывает ток для питания элементов электрического управления установкой, размещенных в кожухе 19. Ч 1 ступень, Выключатели 43 и 44 выдают информацию о положении сидения30,элементам электрического управления.Ч 11 ступень, Элементы электрического управления обрабатывают информацию Ч 1 ступени и включают электродвигатели...

Подвеска сидения транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1594010

Опубликовано: 23.09.1990

Авторы: Хрун, Плющев, Великий

МПК: B60N 2/02

Метки: средства, сидения, транспортного, подвеска

...в вырезах щек установлена нажимная штанга 48 пружин 34 кручения.25 30 40 45 50 Основание сидения с возможностью перемещения в продольном направлении уста новлено на роликах 49 рамки креплений подвески, состоящей иэ продольных штанг 50 с рядом отверстий и жестко прикрепленных к последним поперечин 51. К одному нз продольных профилей 1 прикреплена рукоятка 52 с ограничительнымштифтом 53, входящим в отверстие продольного профиляи одно иэ отверстий продольной штанги 50, К поперечинам 5 жестко прикреплены болты 54 крепления рамки в транспортном средстве.Подвеска сидения работает следующим образом,Упругое восприятие колебаний основания,на которое устанавливается подвеска, а также предварительная нагрузка обеспечиваются посредством пружин 8 и...

Способ определения реакции человека на комфортабельность сидения

Загрузка...

Номер патента: 1600699

Опубликовано: 23.10.1990

Автор: Сафронов

МПК: A61B 5/16

Метки: человека, сидения, реакции, комфортабельность

...осью вращения руки влоктевом суставе. Выбрали периодциклических колебательных движенийтаким, при котором реакциг. укорочения наиболее выражена (размах амплитуды 50 , период цикла движения 4 с),Зарегистрировали механограмму сопротивления пассивной конечности движениям и вычислили коэффициент вариацииамплитуд механограммы за несколько циклов движения, Коэффициент вариации . . равнялся 2,6Затем испытуемого усадили на канцелярский жесткий стул и повто процедуру регистрации механогрКоэффициент вариации в этих ус ях1600699 равнялся 27,8. Разница коэффициентовсоставила 25,2, что свидетельствуето высокой достоверности (более 0,99)различий между физиологическими .реакциями испытуемого на комфортабельность мягкого кресла и канцелярскогостула....

Регулируемая пневматическая подвеска сидения

Загрузка...

Номер патента: 1602777

Опубликовано: 30.10.1990

Авторы: Хрун, Крупяк, Керницкий

МПК: B60N 2/02

Метки: регулируемая, пневматическая, сидения, подвеска

...винте 12 с зазором 33.Разработанная подвеска реализует условие изохронности, т. е, позволяет сохранять неизменной частоту собственных колебаний водителя на сиденье независимо от его массы. Для достижения этой цели необходимо регулирование, осуществляемое следующим образом.При посадке на сиденье водителя определенной массы следует вывинтить колпачек 29 и ввинтить регулировочный винт 12 до совмещения требуемой метки (метки протарированы по массе водителя, например, метка 13 соответствует массе 110 кг, 14 - 90 кг, 15 - 70 кг и т. д,), с торцом корпуса 11, после чего с резьбовым штуцером 28 соединяется накидная гайка шланга, подводящего сжатый воздух, и осущест 30 Формула изобретения 35 40 45 50 55 5 10 15 20 25 вляется подкачка...

Подвеска сидения транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1625728

Опубликовано: 07.02.1991

Авторы: Цыбульский, Станилевич, Гончаров, Краток

МПК: B60N 2/02

Метки: сидения, транспортного, средства, подвеска

...прорезь 3 1 для введения в нее упора 28 в результате указанного поворота при нагруженном сиденьи, На нижнем конце оси 27 закреплен эластичный ограничитель 32, взаимодействующий при ненагруженном сиденьи с поперечиной 33 основания 7, На конце упора 28 выполнены углубления 34, в одном из ко 1 орых расположен фиксатор 35, свчзэнный посредством пружины 365 10 15 20 25 30 35 40 45 5055 формула изобретения Подвеска сидения транспортного средства, содержащая направляющие рычаги, соединяющие каркас подушки сидения со стойками его основания, пружину кручения, связанную одним концом с винтовым регулировочным механизмом, и упор для блокисо стойкой 5 основания 7. При сборке подвески сиденья звено 13 и взаимодействующий с ним конец 12 пружины...

Подвеска сидения транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1643230

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Мизунов, Парецкая, Федоров, Шаров

МПК: B60N 2/02

Метки: средства, подвеска, сидения, транспортного

...Подвеска содержит демпфирующие элементы 9, шарнирно прикрепленные к сиденью и основанию, и упругие элементы 10, укрепленные аналогичным образом. Демпфирующие и упругие элементы расположены в разных плоскостях, пересекающихся с тягами направляющего аппарата,Подвеска работает следующим образом.Направляющий механизм обеспечивает возможность смещения сиденья в вертикальном и поперечном направлениях, Тяги 1 и 2 образуют плоскость, в которой происходит движение кресла, а элемент 7 со стойками 8 обеспечивает необходимое положение сиденья с контролируемой величиной поперечного крена при боковых кренах транспортного средства. Упругие 5 элементы 10 обеспечивают восприятие массы кресла и оператора, Благодаря установке упругих 10 и демпфирующих...

Устройство для бокового наклона сидения транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1652124

Опубликовано: 30.05.1991

Авторы: Чеченин, Маханев, Мовшович, Гречко

МПК: B60N 2/02

Метки: наклона, сидения, средства, транспортного, бокового

...транспортного средства. 5 ил . дятся в окнах 5, ограничивая их осевое (продольное) перемещение, Через открытые торцы 8 выштамповок 7 проходит, например, пластинчатая пружина 10 с выступами 11, соединяя опоры 1 и 2 с воэможностью их взаимного перемещения по направляющим 3 и 4. Выступ 11 находится постоянно в одном иэ окон 5 и фиксирует пружину в единственном положении. Один конец пружины 10 находится в зацеплении с пазом 9 опоры 2 и с одним иэ пазов 6 опоры 1.Устройство работает следующим образом.При нажатии на свободный конец пру жины 10 последняя выходит иэ зацепления с одним иэ пазов б опоры 1, освобождая опору 2, которую можно по 1 б 52124вернуть относительно опоры 1 по направляющим 3 и 4 для придания верхней опоре бокового...

Устройство для виброизоляции сидения машиниста и командоконтроллеров экскаватора

Загрузка...

Номер патента: 1676863

Опубликовано: 15.09.1991

Авторы: Кудряшов, Плишко, Казаков, Борисов, Безверхий, Прилуцкий, Дроворуб, Громадский, Вельбель, Хазак

МПК: B60N 2/50, E02F 3/28

Метки: машиниста, сидения, виброизоляции, экскаватора, командоконтроллеров

...упругого материала 9, фиг, 4, влияют в основном на жесткость скоб 4 и собственную частоту колебаний подвесок, величина которой определяет трансформацию высокочастотной вибрации подвесками в зарезонансном диапазоне частот.В слоях тканого материала 10, фиг. 4, в основном поглощается, энергия низкочастотных резонансных колебаний подвесок и ее диссипация эа счет внутреннего трения волокон нитей 11 основы и 12 утка ткани. Благодаря использованию повышенного эффекта внутреннего трения упругодемпфирующих скоб 4 обеспечивается наилучший компромисс (фиг. 6, кривая 3) между увеличением колебаний подвесок сидения 2 и командоконтроллеров 3 на резонансных частотах и необходимой виброизоляцией в зарезонансной области. При этом расположение нитей 11...

Регулируемая пневматическая подвеска сидения

Загрузка...

Номер патента: 1684122

Опубликовано: 15.10.1991

Авторы: Хрун, Керницкий

МПК: B60N 2/02

Метки: сидения, регулируемая, подвеска, пневматическая

...воздуха внутри пневматического упругого элемента 7. Каждая из меток соответствует определенной массе водителя, например: метка 13 - 120 кг, 14 - 100 кг, 15 - 80 кг и т.д. Установив винт 12 в требуемое 5 положение, в его центральное резьбовое отверстие вкручивают штуцер с воздухоподающим шлангом (не показаны) и осуществляют подачу сжатого воздуха, Воздух от штуцера проходит в полость, образованную 10 заплечиками 16, далее через осевые отверстия 22 в тарельчатой шайбе 21 попадает в полость корпуса 11, откуда через осевой канал 28 и радиальные окна 29, приподнимая эластичный клапан 30, нагнетается в по лость пневматического упругого элемента 7.При отсутствии упора 17 фиксатор 19 под воздействием пружины 23 занимает крайнее левое...